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1/ Ingrid Mareschal
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Essentiel FNTV, organisation de la Fédération Nationale des Transpors de Voyageurs

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Guide pratique présentant l’organisation interne de la FNTV, son réseau territorial, les chiffres clés de la profession et les principaux atouts de l’autocar.

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Essentiel FNTV, organisation de la Fédération Nationale des Transpors de Voyageurs

  1. 1. L’essentiel FNTV Notre équipe Notre organisation Les chiffres clés Notre réseau territorial Les commissions professionnelles Les atouts de l’autocar La liste des mandats
  2. 2. La FNTV et le transport routier de voyageurs Créée en 1992, la Fédération nationale des transports de voyageurs (FNTV) fédère près de 1 500 adhérents d’importance et de profils très variés, représentant 44 000 véhicules. Basée à Paris, la FNTV s’appuie également sur un réseau d’acteurs territoriaux : 23 unions régionales regroupant les entreprises de transport routier de voyageurs. Elle fédère les transporteurs qui adhèrent à ses engagements, notamment en termes de qualité, de sécurité, d’environnement et de déontologie. Sa vocation est de représenter les entreprises, les activités et les métiers du transport routier de voyageurs, de promouvoir et de valoriser le transport par autocar, qu’il soit touristique, régulier ou qu’il s’agisse de transport scolaire. La libéralisation du transport par autocar et l’ouverture de nouveaux services de transport est l’un des chantiers sur lequel la FNTV œuvre pour développer de nouveaux marchés. La FNTV est membre fondateur de la Confédération nationale de la mobilité (CNM) depuis le 27 octobre 2014. Cette confédération est le fruit de la réunion de quatre fédérations, dans le but de défendre les intérêts des entreprises de leur secteur : la FNTV, la Chambre syndicale du déménagement (CSD), la Chambre nationale des services d’ambulances (CNSA) et la Fédération des entreprises de la sécurité fiduciaire (FEDESFI). La Confédération nationale de la mobilité représente plus de 3 000 entreprises de la branche et environ 140 000 salariés. 02 L’essentieldelaFNTV
  3. 3. Notre équipe 03 L’essentieldelaFNTV 1/ Ingrid Mareschal Secrétaire générale PÔLE JURIDIQUE, ÉCONOMIQUE ET SOCIAL 2/ Aurélie Bruder Responsable de la Formation Professionnelle 3/ Laurence Cour Responsable Juridique 4/ Marie-Anne Franceries Responsable Droit Social et Relations Sociales 5/ Nicolas Pujos Responsable des Affaires Économiques 6/ Camille Vanmeirhaeghe Chargée des Affaires Juridiques PÔLE ADMINISTRATIF, COMPTABLE ET COMMUNICATION 7/ Pierre-Olivier Carel Responsable des Affaires générales 8/ Christiane Codbreuil Responsable Administratif et Comptable 9/ Anne-Marie Pouliquen Responsable de la Communication AFFAIRES TERRITORIALES 10/ Serge Montagne Directeur des Affaires Territoriales PÔLE SECRÉTARIAT ET ACCUEIL 11/ Nadine Chauvin 12/ Laure Rocchesani 1 1011 12 6 3 4 8 7 2 9 5
  4. 4. 04 L’essentieldelaFNTV Notre organisation LE CONSEIL EXÉCUTIF Il conduit la politique fédérale de la FNTV, définit les orientations stratégiques, prend position sur toutes les questions professionnelles, présente ses avis au Conseil des territoires et rend compte de son activité devant l’Assemblée générale. LE PRÉSIDENT 1/ Michel Seyt Voyages Seyt LE VICE-PRÉSIDENT TRÉSORIER 2/ Jean-Baptiste Maisonneuve Autocars Maisonneuve 3/ Emmanuel Ansart RATP Développement 4/ Jean-Sébastien Barrault Groupe Lacroix 5/ Alain-Jean Berthelet Cars Berthelet (Réunir) 6/ Jacques Lagrange Keolis 7/ Bernard Lavoix Transdev 1 4 2 5 3 6
  5. 5. 05 L’essentieldelaFNTV 8/ Daniel Meyer Transports Daniel Meyer 9/ Jacky Pacreau Keolis 10/ Frédéric Pinet Pinet Autocars 11/ Emmanuel Vermot-Desroches Transdev 12/ Patrick Villessot Villessot Voyages SAS L’ASSEMBLÉE GÉNÉRALE Elle élit le Président, débat des orientations de la politique professionnelle, contrôle la politique mise en œuvre par le Conseil exécutif, vote le compte-rendu annuel d’activité. LE CONSEIL DES TERRITOIRES Il débat de la mise en œuvre de la politique professionnelle de la FNTV, rend compte de l’activité en régions, arrête le taux des cotisations et le budget 7 10 8 11 9 12 prévisionnel, approuve les comptes et vote le quitus. LES 8 COMMISSIONS PROFESSIONNELLES Des commissions spécialisées, ouvertes aux professionnels, traitent des sujets d’actualité de la profession sous des angles spécifiques : droit social, formation professionnelle, économie, juridique, technique, environnement, sécurité, tourisme, développement du transport public, véhicules de moins de 10 places…
  6. 6. 06 L’essentieldelaFNTV Les chiffres clés Respect de l’environnement, recrutement de conducteurs ou déplacements de voyageurs, les chiffres de la profession confirment le dynamisme des activités du transport routier de voyageurs et mettent en valeur les atouts de l’autocar. 100 %des 66 000 autocars de la Profession en France sont aux normes Euro 3 700 entreprisesavec salariés au 31 décembre 2013, représentatives du tissu économique de la Profession (artisans, PME, groupes) 96 800 salariés, dont 85 % de conducteurs 18 400 personnes ont été embauchées dans le secteur du transport routier de voyageurs en 2013 27 300 femmes dans le transport routier de voyageurs. Les femmes représentent 23 % des effectifs de conduite (Source : Rapport OPTL 2014) 66 000 c’est le nombre d’autocars composant le parc français au 1er janvier 2014 (Source : Chiffres & Statistiques – Commissariat général au développement durable, novembre 2014) 6,7 Mds d’euros de chiffre d’affaires en 2012 pour l’activité transport routier régulier et occasionnel par autocar (Source : données ESANE 2012) 39,7 Mds de voyageurs-kilomètres en autocar en 2013 (Source : Les comptes des Transports en 2013-publication juillet 2014) 1 = 30 Un autocar, c’est en moyenne 30 véhicules individuels de moins sur la route (Source : Smart Move-Iru) ENVIRONNEMENT DONNéES SOCIALESDONNéES éCONOMIQUES d’autocars se situent en norme Euro 4, 5 ou 6 50% Source  : ministère de l’Écologie, du Développement durable et de l’Énergie, SOeS, 2014  de réduction de la consommation de carburant des véhicules depuis 30 ans grâce aux évolutions technologiques 30 %
  7. 7. 07 L’essentieldelaFNTV La FNTV s’appuie sur un important réseau d’acteurs territoriaux : les23unionsrégionalesregroupentlesentreprisesdetransportroutier de voyageurs. Elles participent à la coordination de l’action fédérale, relaient localement les messages de la Profession et favorisent le dialogue et la proximité entre les entreprises et les autorités organisatrices de transport. Notre réseau territorial ALSACE Tél. 03 89 61 74 74 alsace@fntv.fr AQUITAINE Tél. 05 59 02 68 69 aquitaine@fntv.fr AQUITAINE NORD Tél. 05 56 52 06 79 aquitaine-nord@fntv.fr AUVERGNE Tél. 04 73 62 33 31 auvergne@fntv.fr BOURGOGNE Tél. 03 80 28 52 52 bourgogne@fntv.fr BRETAGNE Tél. 02 99 50 60 60 bretagne@fntv.fr CENTRE Tél. 02 54 44 25 67 centre@fntv.fr CHAMPAGNE -ARDENNE Tél. 03 26 65 17 88 champagne-ardennes@fntv.fr CORSE Tél. 04 91 46 64 64 corse@fntv.fr FRANCHE-COMTÉ Tél. 03 80 28 52 52 franche-comte@fntv.fr NOMATRANS (Île-de-France, nouveaux marchés) Tél. 01 40 82 62 72 nomatrans@fntv.fr NORMANDIE Tél. 02 35 73 37 65 normandie@fntv.fr ÎLE-DE-FRANCE/OPTILE Tél. 01 58 01 13 13 iledefrance@fntv.fr LANGUEDOC-ROUSSILLON Tél. 04 67 17 92 85 languedoc-roussillon@fntv.fr LIMOUSIN Tél. 05 55 79 96 12 limousin@fntv.fr LORRAINE Tél. 03 87 75 59 56 lorraine@fntv.fr MIDI-PYRÉNÉES Tél. 09 67 49 62 95 midi-pyrenees@fntv.fr NORD-PAS DE CALAIS Tél. 03 20 66 89 89 nordpasdecalais@fntv.fr PROVENCE-ALPES- CÔTE D’AZUR Tél. 04 91 46 64 64 paca@fntv.fr PAYS DE LA LOIRE Tél. 02 51 13 30 01 paysdelaloire@fntv.fr PICARDIE Tél. 03 22 92 82 79 picardie@fntv.fr POITOU-CHARENTES Tél. 05 45 92 14 72 poitou-charentes@fntv.fr RHÔNE-ALPES Tél. 04 72 78 81 81 rhone-alpes@fntv.fr
  8. 8. 08 L’essentieldelaFNTV Des commissions spécialisées, ouvertes aux professionnels, traitent des sujets d’actualité de la Profession sous des angles spécifiques. Les commissions professionnelles COMMISSION DÉVELOPPEMENT DU TRANSPORT PUBLIC Présidente : Estelle Bouton 1 La Commission Développement du transport public compte une vingtaine de membres représentatifs de la Profession et a pour mission la promotion et le développement du transport public. Au programme : économie du secteur, économie des réseaux, enquêtes sur le transport… ainsi que la réalisation des guides thématiques Mobil’Idées. COMMISSION ÉCONOMIQUE, JURIDIQUE ET RÉGLEMENTAIRE Président : Bernard Lavoix 2 De nombreux textes législatifs ou réglementaires impactent actuellement la Profession. La Commission Économique, Juridique et Réglementaire, avec l’ensemble des professionnels qui la composent, est amenée à suivre attentivement ces textes, tant au niveau européen que national. COMMISSION FORMATION Présidents : Christophe Gazet 3 Pierre-Guy Le Cadre 4 Les professionnels membres de la Commission Formation analysent les évolutions législatives, réglementaires et jurisprudentielles relatives à la formation professionnelle et susceptibles d’impacter les entreprises. Des réflexions visant à l’amélioration de la formation des salariés, au financement de ces formations et à l’emploi en général sont au cœur des préoccupations de la commission. COMMISSION SOCIALE Président : Pascal Favre 5 Les professionnels membres de la Commission Sociale analysent les évolutions législatives, réglementaires et jurisprudentielles relatives au droit social susceptibles d’impacter les entreprises. Ils analysent également les besoins des entreprises, afin de proposer des modifications législatives ou réglementaires. La convention collective est au cœur des réflexions de la commission, puisque la FNTV négocie les évolutions conventionnelles. Son président a le mandat social pour négocier au nom de la Fédération. 1 2 3 4
  9. 9. 09 L’essentieldelaFNTV COMMISSION TECHNIQUE, SÉCURITÉ ET ENVIRONNEMENT Président : Denis Henrion 6 La Commission Technique, Sécurité et Environnement est chargée de proposer et d’analyser des textes réglementaires internationaux et nationaux ayant trait au véhicule et à son environnement. Elle veille également à la bonne compréhension, par les opérateurs de transport, de leurs obligations en matière technique, d’environnement et de sécurité. Elle assure une veille technique et réglementaire, afin d’accompagner les opérateurs dans l’évolution des produits et des services liés au transport public. COMMISSION TOURISME Président : Cyril Darbier 7 Les membres de la Commission Tourisme analysent les évolutions législatives et réglementaires relatives à l’activité du tourisme en autocar. Ils assurent une représentativité auprès du Conseil national du tourisme, entre autres, et sont « l’interlocuteur » privilégié d’Atout France. Ils se mobilisent pour la défense du tourisme en autocar. Résultats de l’enquête de satisfaction 2014 Les résultats de l’enquête de satisfaction sur l’année 2014, dans le cadre de la démarche qualité de certification (Quali’Op), montrent que les adhérents sont satisfaits à : • 93% de l’efficacité de l’action de la FNTV ; • 88%delaqualitédelaveillejuridique,réglementaireetéconomique ; • 80% de la communication et la promotion de l’image du transport routier de voyageurs et de l’autocar. Pour participer à l’une de ces commissions, adressez un courriel à  : secretariat@fntv.fr COMMISSION VÉHICULES DE MOINS DE 10 PLACES Présidente : Nadia Smondel 8 La Commission Véhicules de moins de 10 places traite des activités spécifiques liées à l’utilisation de ces véhicules. Les travaux portent sur la globalité de l’activité et se déclinent autour des thématiques juridiques, sociales et techniques, en lien avec les autres commissions thématiques. 4 5 6 7 8
  10. 10. 10 L’essentieldelaFNTV L’autocar est un mode de transport moderne et flexible, qui offre à ses passagers de voyager en toute sécurité, à un coût avantageux, en respectant l’environnement et dans des conditions de confort optimales. Les atouts de l’autocar Plus sûr En autocar, il y a 3 fois moins d’accidents mortels qu’en train, 30 fois moins qu’en voiture et 300 fois moins qu’en moto. De nombreuses contraintes réglementaires, concernant l’équipement et le contrôle des véhicules et la formation des conducteurs ainsi que l’encadrement de leur activité, permettent d’offrir toutes les garanties de sécurité aux passagers. Plus écologique Encourager les personnes à voyager ensemble plutôt qu’individuellement dans leur voiture réduit considérablement l’impact environnemental de leurs déplacements. D’autant que la consommation de gazole a été réduite de plus de 30 % en vingt ans et que les normes de pollution à respecter par les nouveaux véhicules sont de plus en plus drastiques. Plus économique L’autocar propose des tarifs économiques, plus compétitifs que ceux des autres modes de transport. Son succès est d’ailleurs accentué par l’inflation du budget « voiture » dans les dépenses des ménages. Plus accueillant Les autocars couvrent une offre de services très variée : lignes régulières, transports scolaires, transports à la demande, services occasionnels (sorties périscolaires…), circuits touristiques, etc. Et ils sont de plus en plus nombreux à proposer un « haut niveau de service ».
  11. 11. 11 L’essentieldelaFNTV Liste des mandats AFIMB Agence française d’information multimodale AFT Association pour le développement de la formation professionnelle AFTRAL Apprendre et se Former en transport et logistique AGECFA (KLÉSIA) Association de gestion de congés de fin d’activité APAM Association pour la promotion des acteurs de la mobilité CARCEPT (KLÉSIA) Caisse autonome de retraites complémentaires et de prévoyance du transport CARCEPT PRÉVOYANCE (KLÉSIA) FONDATION CARCEPT PRÉV (KLÉSIA) CIH Comité interministériel du handicap CMP Commission mixte paritaire CPNE – OPTL Commission paritaire nationale pour l’emploi – Observatoire prospectif des métiers et des qualifications dans les transports et la logistique CNT Conseil national du tourisme CURRN Comité des usagers du réseau routier national du ministère de l’Écologie, du Développement durable et de l’Énergie GITL Groupement interprofessionnel du transport et de la logistique HCQST Haut comité de la qualité de service dans les transports IRU Union internationale des transports routiers KLESIA SA MAIRIE DE PARIS Comité Autocar MEDEF Mouvement des entreprises de France MTA Mutuelle des transports assurances ADEME Observatoire économie et énergie du transport OPCA TRANSPORTS SERVICES Organisme paritaire collecteur agréé UFT Union des fédérations de transport UITP Union internationale du transport public LA cnm ADHèRE à : LA FNTV ADHèRE à : LES MEMBRES ASSOCIéS DE LA FNTV : Le Syndicat des entreprises des petits trains
  12. 12. 106 rue d’Amsterdam 75009 Paris Tél. 01 40 82 62 72 www.fntv.fr Édition 2014-2015 La FNTV remercie les adhérents et les partenaires qui se sont investis dans la réalisation de ce document, au travers de leurs témoignages et/ou de leur contribution au recueil d’informations. Conception-réalisation : www.specifique.com 9 passage Sainte-Avoye, 75003 Paris Tél. 01 40 29 03 29 Crédit photos : Florent Drillon ; J.-P. Glatigny/Agence Visavu ; J.-F. Deroubaix/Transdev. Retrouvez laversiondigitale durapportannuel surlesite www.fntv.fr Les guides Mobil’idéessont disponibles sur le site de la FNTV en version digitale. Avec Mobil’idées, la FNTV a souhaité promouvoir le transport collectif en diffusant de bonnes pratiques dans le domaine du tranport routier de voyageurs, tout en faisant entendre la voix des autorités organisatrices et des entreprises de transports impliquées.

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