Il rapporto tra nuove tecnologie e territorio assume una declinazione particolare in contesti territoriali come quello marchigiano dove l’assetto insediativo ha il carattere predominante di città diffusa. Nella grande città diffusa delle Marche la dilatazione degli spazi comporta l’esigenza di rimodulare i progetti concepiti per le città compatte: il fattore distanza gioca un ruolo a volte essenziale che non ha nella città compatta e nei relativi progetti. L’avvento e la diffusione delle ICT sono destinati a modificare i nostri modi di vita e, in particolare, il nostro rapporto con il territorio in cui viviamo: il fatto stesso che molte funzioni possano essere svolte in modo indifferente rispetto ai luoghi in cui si esercitano determina un radicale rivolgimento nei criteri di localizzazione che finora hanno guidato le nostre scelte. Nella distribuzione delle funzioni acquistano una diversa incidenza rispetto al passato sia le distanze fisiche che tutti i fattori che finora hanno favorito la loro concentrazione nello spazio; ne consegue l’esigenza di riorganizzare alcuni dei servizi essenziali, tra cui quelli relativi alla mobilità e ai trasporti. Il riferimento spaziale per i progetti attualmente in discussione sotto la sigla smart cities, è la città compatta, sia essa di grandi o medio-piccole dimensioni, mentre la tipologia insediativa della città diffusa risulta in gran parte esclusa dal dibattito. Eppure, i problemi che si pongono in una città che si dirada su un ampio territorio, pur con alcune affinità, sono di natura diversa rispetto a quelli della città compatta a causa della diversa dimensione spaziale. D’altronde, le tecnologie innovative possono aiutare ad eliminare alcuni degli aspetti negativi connessi con la dispersione insediativa, mentre lo studio di soluzioni smart da applicare sulle distanze dilatate della città diffusa può fornire utili indicazioni anche per la città compatta. Tra il trasporto collettivo e il trasporto privato si colloca il servizio pubblico personalizzato, come quello a chiamata che consente di acquisire ed elaborare le richieste di trasporto provenienti dagli utenti, creando una soluzione flessibile e ottimizzata sulla base di orari, destinazioni e disponibilità. Il servizio a chiamata, garantendo collegamenti temporanei sull’intero territorio e minimizzando i costi operativi, può essere utilizzato in affiancamento al TPL tradizionale esistente o in sostituzione ad esso, in ben definite fasce di morbida. Tramite convenzione del vettore con attività commerciali, centri sanitari, e i principali POI, può essere effettuato il pagamento del biglietto. Così si potranno attivare servizi specifici ed innovativi da offrire ai clienti, permettendo la fidelizzazione dei consumatori. Questa forma di trasporto è destinata a ridurre la dipendenza dagli autoveicoli privati e, in particolare, disincentivare gli spostamenti sistematici tra i luoghi di residenza e lavoro.

1. “Tecnologie e soluzioni per la Smart City” - Call for solutions di SMART City Exhibition
TERRITORI SMART PER CITTÀ DIFFUSE
I sistemi di mobilità intelligente nella Città Diffusa delle Marche:
un passo verso la Smart Community
Come rendere intelligente la città (un passo per volta) ?
I.N.U. Istituto Nazionale di Urbanistica – Sezione Marche
Pluservice s.r.l.
Colli Esini - San Vicino s.r.l.

2. “Tecnologie e soluzioni per la Smart City” - Call for solutions di SMART City Exhibition
PRESENTAZIONE DELL’ORGANIZZAZIONE
I.N.U. Istituto Nazionale di Urbanistica – Sezione Marche
L’INU è organizzato come libera associazione di Enti e persone fisiche, senza fini di lucro. In tale forma
l’Istituto persegue con costanza nel tempo i propri scopi statutari, eminentemente culturali e
scientifici: la ricerca nei diversi campi di interesse dell’urbanistica, l’aggiornamento continuo e il
rinnovamento della cultura e delle tecniche urbanistiche, la diffusione di una cultura sociale sui temi
della città, del territorio, dell’ambiente e dei beni culturali.
Pluservice S.r.l.
PLUSERVICE, nata nel 1988, occupa una posizione di assoluto rilievo nel settore dei sistemi informativi
gestionali per aziende di Trasporto Pubblico Locale (TPL). Con oltre 250 clienti attivi sul territorio
nazionale ed internazionale e con più di 2000 applicazioni installate, PluService progetta e realizza
sistemi informativi modulari a gestione integrata (ERP), in grado di offrire massima facilità operativa,
affidabilità e razionalizzazione delle varie fasi di lavoro.
G.A.L. Colli Esini - San Vicino s.r.l.
Il GAL COLLI ESINI – SAN VICINO E’ una società consortile mista a responsabilità limitata con l’avvio
dell’iniziativa Leader, grazie ad una convergenza di interesse di un soggetto pubblico, la Comunità
Montana del S.Vicino, ed un’associazione di imprenditori privati, l’ASSIVIP (Associazione
Interprovinciale Produttori di Vini Pregiati).

3. “Tecnologie e soluzioni per la Smart City” - Call for solutions di SMART City Exhibition
PRESENTAZIONE DELLA SOLUZIONE
Il rapporto tra nuove tecnologie e territorio assume una declinazione
particolare in contesti territoriali come quello marchigiano dove l’assetto
insediativo ha il carattere predominante di città diffusa.
Nella grande città diffusa delle Marche la dilatazione degli spazi
comporta l’esigenza di rimodulare i progetti concepiti per le città
compatte: il fattore distanza gioca un ruolo essenziale, comunque
diverso da quello svolto nella città compatta e nei relativi progetti
implementati.

4. “Tecnologie e soluzioni per la Smart City” - Call for solutions di SMART City Exhibition
PRESENTAZIONE DELLA SOLUZIONE
La soluzione illustrata è studiata per risolvere alcuni dei problemi
connessi con l’insediamento diffuso che domina nel territorio
marchigiano.
Si può attuare nel territorio su cui operano i G.A.L. (Gruppi di Azione
Locale) delle Marche, tra cui è stato scelto quello situato sui due versanti
della media vallesina costituito dai comuni di Maiolati Spontini,
Cupramontana, Castelbellino, Casteplanio, Monte Roberto e Rosora.
Questo ambito rappresenta un modello particolarmente significativo per
la gestione dei flussi di mobilità tra centri collinari e fondovalle,
coinvolgendo un bacino di utenza potenziale di 24.272 abitanti.

5. “Tecnologie e soluzioni per la Smart City” - Call for solutions di SMART City Exhibition
PRESENTAZIONE DELLA SOLUZIONE
Il Servizio di trasporto a chiamata è una soluzione intermedia tra il
trasporto pubblico e trasporto privato, che si può sviluppare in modo
capillare e flessibile su tutto il territorio.
Le soluzioni di viaggio sono ottimizzate sulla base delle esigenze
customizzate degli utenti (destinazioni e fasce orarie diverse per tipologie
di utenti diverse) e disponibilità dei mezzi, al fine di minimizzare i costi
operativi e massimizzare il livello di servizio offerto all'utente.
Il pagamento del biglietto (o di una % dello stesso) avviene tramite la
stipula di una convenzione tra il vettore ed i generatori di mobilità
presenti sul territorio (quali attività commerciali, centri sanitari, e i
principali POI). Questo potrebbe determinare la fidelizzazione e
l’aumento dei fruitori del servizio di questa forma di trasporto.

6. “Tecnologie e soluzioni per la Smart City” - Call for solutions di SMART City Exhibition
PRESENTAZIONE DELLA SOLUZIONE
Soggetti coinvolti Ruolo
Pubbliche amministrazioni Soggetto promotore
Operatori del trasporto/Vettori/Taxi Fornitore di servizi
Utenti, per sensibilizzazione e
cambiamento culturale Fruitore del servizio
Attività commerciali, studi
professionali, studi professionali, centri
sanitari, e i principali POI (point of
interest)
Generatori di mobilità e
finanziatori

7. “Tecnologie e soluzioni per la Smart City” - Call for solutions di SMART City Exhibition
PRESENTAZIONE DELLA SOLUZIONE
I numeri della soluzione
Costi di implementazione • Implementazione software € 73.000,00
• Project Management € 20.000,00
• Comunicazione e Promozione € 5.000,00
 Totale € 98.000,00
Tempi di implementazione • 8 mesi
Indicatori di misurazione dei benefici • Sicurezza del viaggio (n. incidenti/km)
• Certificazione e regolarità del servizio e
puntualità dei mezzi (% corse
effettuate/programmate)
• Servizi effettuati ai viaggiatori disabili
• Numero utenti (per sesso, età)
• Benessere
Quantificazione di eventuali risparmi • Riduzione dei quantitativi di CO2
• Riduzione delle distanze virtuali e fisiche
• Riduzione degli spostamenti effettuati
con veicoli privati

8. Inserisci un’immagine e la relativa didascalia
“Tecnologie e soluzioni per la Smart City” - Call for solutions di SMART City Exhibition
09:50
A
B
Sulla base dei dati inseriti il sistema indicherà le
migliori soluzioni di viaggio da proporre all’utente,
ottenute dall’elaborazione di tutte le richieste
pervenute per quel periodo.

9. “Tecnologie e soluzioni per la Smart City” - Call for solutions di SMART City Exhibition
ULTERIORI APPROFONDIMENTI
Le diverse vocazioni di aree così estese, che prescindono dai rigidi confini
amministrativi, necessitano di sviluppare un metodo in grado di attivare network
non solo di mobilità, ma anche di servizi basati su tecnologie digitali tali da
rispondere efficientemente alle esigenze di chi vive nella città diffusa, tramite la
riduzione degli spostamenti fisici e la condivisione dell’informazione.
La soluzione proposta permette di visualizzare in tempo reale su mappa la
posizione dei mezzi adibiti al trasporto. I dati che dal bordo sono comunicati alla
centrale operativa per effettuare le operazioni di controllo e stato del servizio
(anticipo/ritardo rispetto a quanto pianificato, in tempo reale e a consuntivo)
permettono di effettuare analisi di business intelligence (certificazione,
regolarità, passeggeri, chilometri, etc.), ma soprattutto di pianificare l’uso del
territorio, anche a livello urbanistico, in maniera flessibile a seconda delle
esigenze della comunità.

10. “Tecnologie e soluzioni per la Smart City” - Call for solutions di SMART City Exhibition
I.N.U. Istituto Nazionale di Urbanistica – Sezione Marche
Gruppo di studio sulla Città Diffusa
www.inu.it
inumarche@libero.it
Pluservice s.r.l.
www.pluservice.net
info@pluservice.net
Colli Esini - San Vicino s.r.l.
www.colliesini.it
info@colliesini.it