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Groupe 1
    Allaer Arnaud
     Carlisi Kevin
Cramilion Yannick
Murgia Alexandre
  Wagemans Loïc
Évaluation de la situation




 « Il serait intéressant que Liège poursuive son effort en terme de
mobilité afin d’être plus attractive et plus compétitive tant au niveau
                       national qu’international »
Développons un réseau Multimodal
  plus efficient et plus structuré.
Une carte, Plusieurs solutions!
Simplifier la vie de l’utilisateur                         Outils de gestion de la mobilité



              Regrouper les différents intervenants liègeois de la
              mobilité
                 Train-Tram-Bus; Parking relais; Location vélo; Car-sharing/ Car pooling




                                            TEC IT easy
Sortons les véhicules de la ville!
Promouvoir l’utilisation des parkings relais en périphérie.
 P+R à vocation écologique
 Accès via Smart card
 Encourager le Carsharing




o Réduire de moitié le nombre de places disponibles
o Doubler le prix du stationnement au centre ville
o Dédier certains emplacements aux
    Carsharing
    Vélos
    Riverains
Diffusons l’information!

Création d’une plateforme de communication en ligne:




          Contribution des différents acteurs de la mobilité liégeoise afin
                 d’utiliser les infrastructures de manière efficace
Roulons à vélo dans la cité!
                                        Stratégie existante
                                        (Maison des cyclistes)

Espace disponible (cfr stratégie
parking)pour l’utilisation du vélo
                            Création de zones de
                            stationnement sécurisées
                                                       Utilisation de la smart card



                          Augmentation de l’offre et de l’infrastructure


                                     2 à 10% de part modale
Estimation des coûts
                     Peu de coûts liés à l’implémentation du projet:


   Infrastructure cyclable                              Plateforme de communication
                                                        Plateforme de communication:
       Affectation des nouveaux                          Site web: 25.000€
        espaces (±5000 places)                           Plateforme: 80.000€



                                    Places existantes
                         35%        Vélos
 50%       Espace
             libre                  Carsharing
             50%         10%        Places riverains
                                                        Autres
                               5%
                                                         Parking payant en voiries: Prix*2
                                                         Développement Smart card: TEC it Easy
                                                         Infrastructure car sharing: Cambio

 8km de pistes supplémentaires: 800.000€
 750 emplacements sécurisés: 600.000€
Notre projet: votre mobilité.

Analyse de la situation                              Smart card   Parking   Internet   Vélo
Congestion du trafic routier
                                                         +          ++         +        +
Saturation du principal moyen de transport (Bus)
                                                        ++          +         ++        +
Difficulté de stationnement
                                                        ++          ++        ++        +
Retard vis-à-vis d’autres villes belges
                                                        ++          +         ++        +


Objectifs du projet de ville                         Smart card   Parking   Internet   Vélo
Accroitre la sécurité routière
                                                         ⁄           ⁄         ⁄        ⁄
Maitriser la pression du trafic automobile, en lui
donnant des alternatives crédibles pour                 ++          ++        ++       ++
améliorer la qualité de vie
Faire de la place pour tous, en favorisant la
complémentarité des différents modes de                 ++          ++        ++        +
transport
Renforcer l‘attractivité de la ville par une
politique de stationnement adaptée                       +          ++        ++        /
Valeur ajoutée au projet

Transports publics
                                                                     Utilisateurs
               Offre multimodale et coordination
                                Faciliter la vie
     Développement de l’activité économique
                                                   Attractivité
 Sociétés privées
                                                                     Ville de Liège


            Continuité      &    Complémentarité des 4 actions


            Outil de base                          Mobilité efficiente
Merci pour votre
   attention!

              Groupe 1
…Divisées en 3 phases

            •Sensibilisé les citoyens afin de changer leurs habitudes de transport.



Phase I
            •Développer toutes les infrastructures déjà existantes en terme de mobilité à
             Liège et les réorganiser dans une vision durable et intelligente de la ville:
             • Repenser la stratégie de parking  Parking relais;
             • Développer une smart card;
             • Offrir un meilleur service sur les plateformes technologiques.




Phase II
            •Mettre l’accent sur les aspect durables de la mobilité à Liège et dans sa périphérie;
            •Développer un nouveau style de vie à Liège axé sur l’utilisation des vélos et du car
            sharing;
            •Changer la stratégie de parking également à l’intérieur de la ville.




Phase III   •Analyser les résultats de ces nouvelles mesures et faire les corrections nécessaires au
             bon fonctionnement de cette nouvelle stratégie de mobilité.
Plan d’action - Implémentation
P+R
         Places de parking                                                                 Bornes
         Souterain                                          entre 15000 et 30000 par place 8 bornes                                                                     30.000,00
         En surface                                         2000/places

         Prix M2                                            Entre 45 et 65 (cadastral.be)
         Dimension                                          3*5,5 = 16,5m2
         espace circulation                                 x2
         Prix une place                                     entre 1485 et 2145
         Prenons                                            2000euro/place                                               32 bornes                                    120.000,00

         6000 nouvelles places                                                               12.000.000,00 32 Bornes                                                  120.000,00
         Total:                                                                              12.120.000,00
                                                                                                                                         Inves ssement 6000 places de
                                                                                                                                                   parking
         300 jours par an                                                rentrées annuelles
                                                                                                                             15000000
         Parking payant à 1 euro                                                     1.800.000,00
         Parking payant à 2 euros (idem CHU)                                         3.600.000,00                            10000000

                                                                                                                              5000000

           Investissement: 12.120.000 €                                                                                              0
                                                                                                                                           N      N-2 N-3 N-4 N-5 N-6 N-7 N-8
           Retour: 1.800.000€/an ou 3.600.000€/an                                                                             -5000000                                                       1 euro la place,
           Investissements privés possibles:                                                                                 -10000000
                                                                                                                                                                                             300J/an

           Tec – Qpark/Vinci-park – société de carsharing                                                                    -15000000
                                                                                                                                                                                             2 euro la place,
                                                                                                                                                                                             300J/an


Année                      N                    N-2                    N-3                   N-4                   N-5                   N-6                   N-7                   N-8
1euro                          -12.120.000,00           1.800.000,00          1.800.000,00          1.800.000,00          1.800.000,00          1.800.000,00          1.800.000,00          1.800.000,00
2euro                          -12.120.000,00           3.600.000,00          3.600.000,00          3.600.000,00          3.600.000,00          3.600.000,00          3.600.000,00          3.600.000,00
1 euro la place, 300J/an       -12.120.000,00         -10.320.000,00         -8.520.000,00         -6.720.000,00         -4.920.000,00         -3.120.000,00         -1.320.000,00            480.000,00
2 euro la place, 300J/an       -12.120.000,00          -8.520.000,00         -4.920.000,00         -1.320.000,00          2.280.000,00          5.880.000,00          9.480.000,00         13.080.000,00
Piste cyclable


     Budget/an     750 parking à 800€ par place    8km à 100.000/km
          800.000€                        600.000€          800.000€
Le coût d'une place de parking (ok via cadastre.be entre 40 et 65 euros/m2 comme
c'est mis dans l'annexe)
Pour justifier coût une borne
:http://trends.levif.be/economie/actualite/entreprises/voitures-electriques-8-bornes-
de-recharge-dans-le-hainaut/article-1194995179116.htm

8 bornes --> 30.000 (e)
Pour justifier coût place de vélo:
http://app.bruxellesenvironnement.be/guide_batiment_durable/docs/TER03_FR.pdf

Dispositifs Coûts HTVA – installation comprise
U renversé (arceau) 50 à 55 € par vélo
Râtelier (rack à vélo) 30 à 40 € par vélo
Elément de suspension 40 à 50 € par vélo
Consigne à vélo (Box) 300 à 900 € par vélo 
Abri à vélos 130 à 220 € par vélo

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Groupe 1 s.m.i.d

  • 1. Groupe 1 Allaer Arnaud Carlisi Kevin Cramilion Yannick Murgia Alexandre Wagemans Loïc
  • 2. Évaluation de la situation « Il serait intéressant que Liège poursuive son effort en terme de mobilité afin d’être plus attractive et plus compétitive tant au niveau national qu’international »
  • 3. Développons un réseau Multimodal plus efficient et plus structuré.
  • 4. Une carte, Plusieurs solutions! Simplifier la vie de l’utilisateur Outils de gestion de la mobilité Regrouper les différents intervenants liègeois de la mobilité Train-Tram-Bus; Parking relais; Location vélo; Car-sharing/ Car pooling TEC IT easy
  • 5. Sortons les véhicules de la ville! Promouvoir l’utilisation des parkings relais en périphérie.  P+R à vocation écologique  Accès via Smart card  Encourager le Carsharing o Réduire de moitié le nombre de places disponibles o Doubler le prix du stationnement au centre ville o Dédier certains emplacements aux  Carsharing  Vélos  Riverains
  • 6. Diffusons l’information! Création d’une plateforme de communication en ligne: Contribution des différents acteurs de la mobilité liégeoise afin d’utiliser les infrastructures de manière efficace
  • 7. Roulons à vélo dans la cité! Stratégie existante (Maison des cyclistes) Espace disponible (cfr stratégie parking)pour l’utilisation du vélo Création de zones de stationnement sécurisées Utilisation de la smart card Augmentation de l’offre et de l’infrastructure 2 à 10% de part modale
  • 8. Estimation des coûts Peu de coûts liés à l’implémentation du projet: Infrastructure cyclable Plateforme de communication Plateforme de communication: Affectation des nouveaux  Site web: 25.000€ espaces (±5000 places)  Plateforme: 80.000€ Places existantes 35% Vélos 50% Espace libre Carsharing 50% 10% Places riverains Autres 5%  Parking payant en voiries: Prix*2  Développement Smart card: TEC it Easy  Infrastructure car sharing: Cambio  8km de pistes supplémentaires: 800.000€  750 emplacements sécurisés: 600.000€
  • 9. Notre projet: votre mobilité. Analyse de la situation Smart card Parking Internet Vélo Congestion du trafic routier + ++ + + Saturation du principal moyen de transport (Bus) ++ + ++ + Difficulté de stationnement ++ ++ ++ + Retard vis-à-vis d’autres villes belges ++ + ++ + Objectifs du projet de ville Smart card Parking Internet Vélo Accroitre la sécurité routière ⁄ ⁄ ⁄ ⁄ Maitriser la pression du trafic automobile, en lui donnant des alternatives crédibles pour ++ ++ ++ ++ améliorer la qualité de vie Faire de la place pour tous, en favorisant la complémentarité des différents modes de ++ ++ ++ + transport Renforcer l‘attractivité de la ville par une politique de stationnement adaptée + ++ ++ /
  • 10. Valeur ajoutée au projet Transports publics Utilisateurs Offre multimodale et coordination Faciliter la vie Développement de l’activité économique Attractivité Sociétés privées Ville de Liège Continuité & Complémentarité des 4 actions Outil de base Mobilité efficiente
  • 11. Merci pour votre attention! Groupe 1
  • 12. …Divisées en 3 phases •Sensibilisé les citoyens afin de changer leurs habitudes de transport. Phase I •Développer toutes les infrastructures déjà existantes en terme de mobilité à Liège et les réorganiser dans une vision durable et intelligente de la ville: • Repenser la stratégie de parking  Parking relais; • Développer une smart card; • Offrir un meilleur service sur les plateformes technologiques. Phase II •Mettre l’accent sur les aspect durables de la mobilité à Liège et dans sa périphérie; •Développer un nouveau style de vie à Liège axé sur l’utilisation des vélos et du car sharing; •Changer la stratégie de parking également à l’intérieur de la ville. Phase III •Analyser les résultats de ces nouvelles mesures et faire les corrections nécessaires au bon fonctionnement de cette nouvelle stratégie de mobilité.
  • 13. Plan d’action - Implémentation
  • 14. P+R Places de parking Bornes Souterain entre 15000 et 30000 par place 8 bornes 30.000,00 En surface 2000/places Prix M2 Entre 45 et 65 (cadastral.be) Dimension 3*5,5 = 16,5m2 espace circulation x2 Prix une place entre 1485 et 2145 Prenons 2000euro/place 32 bornes 120.000,00 6000 nouvelles places 12.000.000,00 32 Bornes 120.000,00 Total: 12.120.000,00 Inves ssement 6000 places de parking 300 jours par an rentrées annuelles 15000000 Parking payant à 1 euro 1.800.000,00 Parking payant à 2 euros (idem CHU) 3.600.000,00 10000000 5000000 Investissement: 12.120.000 € 0 N N-2 N-3 N-4 N-5 N-6 N-7 N-8 Retour: 1.800.000€/an ou 3.600.000€/an -5000000 1 euro la place, Investissements privés possibles: -10000000 300J/an Tec – Qpark/Vinci-park – société de carsharing -15000000 2 euro la place, 300J/an Année N N-2 N-3 N-4 N-5 N-6 N-7 N-8 1euro -12.120.000,00 1.800.000,00 1.800.000,00 1.800.000,00 1.800.000,00 1.800.000,00 1.800.000,00 1.800.000,00 2euro -12.120.000,00 3.600.000,00 3.600.000,00 3.600.000,00 3.600.000,00 3.600.000,00 3.600.000,00 3.600.000,00 1 euro la place, 300J/an -12.120.000,00 -10.320.000,00 -8.520.000,00 -6.720.000,00 -4.920.000,00 -3.120.000,00 -1.320.000,00 480.000,00 2 euro la place, 300J/an -12.120.000,00 -8.520.000,00 -4.920.000,00 -1.320.000,00 2.280.000,00 5.880.000,00 9.480.000,00 13.080.000,00
  • 15. Piste cyclable Budget/an 750 parking à 800€ par place 8km à 100.000/km 800.000€ 600.000€ 800.000€
  • 16.
  • 17. Le coût d'une place de parking (ok via cadastre.be entre 40 et 65 euros/m2 comme c'est mis dans l'annexe) Pour justifier coût une borne :http://trends.levif.be/economie/actualite/entreprises/voitures-electriques-8-bornes- de-recharge-dans-le-hainaut/article-1194995179116.htm 8 bornes --> 30.000 (e) Pour justifier coût place de vélo: http://app.bruxellesenvironnement.be/guide_batiment_durable/docs/TER03_FR.pdf Dispositifs Coûts HTVA – installation comprise U renversé (arceau) 50 à 55 € par vélo Râtelier (rack à vélo) 30 à 40 € par vélo Elément de suspension 40 à 50 € par vélo Consigne à vélo (Box) 300 à 900 € par vélo  Abri à vélos 130 à 220 € par vélo