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・Tesla Motorsとは
・主要モデル
・自動運転技術
・クリーンエネルギーへの挑戦
・Tesla Motorsとは
・主要モデル
・自動運転技術
・クリーンエネルギーへの挑戦
時価総額290億ドル
→ルノーの280億ドルよりも大きい
2003年6月
マーティン・エバーハードと
マーク・タルペニングが創業
2004年4月
シリーズAラウンドの資金を
イーロン・マスクが出資
→ここからイーロンとの関係が始まる
2008年
CEOに
イーロン・マスクが就任
2010年
自動車企業としては
1956年のフォード・モーター以来
半世紀ぶりの新規上場
上場以来、1期を除いてずっと赤字
2013年Q1で1度、黒字を出したが
これはZEVクレジット売却によるもので
その売却分6800万ドルは売上の実に12%を占めた
※ZEVクレジットについて
CARBS(米国カリフォルニア州大気資源局)は、自動車メーカーに対し、
販売する自動車の内、一定の割合を
「ZEV(Zero Emission Vehicle=排ガスを出さない車両)」
にすることを義務付けている。
...
売上高
2010年6月
上場後初決算
2010年6月
上場後初決算
新型モデルとなる
Model Sが発売開始
2010年6月
上場後初決算
新型モデルとなる
Model S
新型モデル製造が
追いつかず伸び悩む
2010年6月
上場後初決算
新型モデルとなる
Model S
出荷本格化で
収益も伸び始める
新型モデル製造が
追いつかず伸び悩む
2010年6月
上場後初決算
新型モデルとなる
Model S
出荷本格化で
収益も伸び始める
新型モデル製造が
追いつかず伸び悩む
Googleに身売りを
検討してたと言われる時期
ZEVクレジット売却で
見せかけの大幅増収
2010年6月
上場後初決算
新型モデルとなる
Model S
出荷本格化で
収益も伸び始める
上場後最高売上高となる9億5666万ドル
新型モデル製造が
追いつかず伸び悩む
Googleに身売りを
検討してたと言われる時期
ZEVクレジット売...
純利益
6月のモデルS
発売開始に伴う
設備投資で
収益の4倍近い赤字
6月のモデルS
発売開始に伴う
設備投資で
収益の4
ZEVクレジット売却で初の黒字化に成功するも
売却分の6800万ドルは売上の実に12%を占めた
6月のモデルS
発売開始に伴う
設備投資で
収益の4
ZEVクレジット売却で初の黒字化に成功するも
売却分の6800万ドルは売上の実に12%を占めた
設備投資がかさみ
過去最大となる
1億5400万ドルの赤字
・Tesla Motorsとは
・主要モデル
・自動運転技術
・クリーンエネルギーへの挑戦
Roadstar
2008年に販売開始した
最初の生産車両
オーナーにはレオナルド・ディカプリオ
      ジョージ・クルーニー
  ブラッド・ピット            
  アーノルド・シュワルツェネッガー
      セルゲイ・ブリン...
Model S
4ドアセダン型の車両
「セダン」の頭文字をとって「S」
ファミリー層も視野に入った一般向け
このモデルを機にカリフォルニアに自社工場を所有
Model X
今流行りのクロスオーバー型車両
「クロスオーバー」の頭文字をとって「X」
今年7∼9月期の納車開始を目指し
予約受付も開始している
Model 3
開発中と されるモデルに
モデル3と呼ばれる
3万5000ドルの低価格モデルがある
これはEVを普及させるための
最後のピースになる
2016年3月に発売を予定していると発表した
Tesla Motors
モデル展開に見える
明確な戦略
初号機
一般向け
最初、テスラは
キャッシュが十分でなかったため、
自社工場を持たなかった。
そのため、車両を生産するために
イギリスの自動車会社ロータスと提携
イギリスのロータスの工場で
テスラと共同生産していた
そのために最初の車両はロータ...
初号機
一般向け
最初の一般向け車両、
「Model S」を機に
トヨタとGMがカリフォルニアに
建てた「NUMMI」という工場を、
2010年に4200万ドルで買収
最先端のロボットが稼働する
自社工場をカリフォルニアに設置
流行り
コモディティ
Model Xではクロスオーバー市場で
ボリュームゾーンを狙う
今、ポルシェやBMWなど
クロスオーバー型車両を
大きな収入基盤にしている
メーカーは数多くある
NO IMAGE
流行り
コモディティ
2016年に発売と されている
Model 3では
ついに3万ドル前後の
最も需要のあるゾーンにEVを投入し
EVのコモディティ化を狙うNO IMAGE
テスラのモデル展開
定番
流行り
低
価
格
高
級
車
モデル3
Roadstar
Model S
Model X
NO IMAGE
Model Sは世界4位のEV
順位 メーカー 車種 年間生産台数
1 日産 リーフ 17万1836台
2 シボレー ボルト 8万8105台
3 トヨタ プリウス Plug-In 7万1351台
4 Tesla Model S 6万6069台
...
EV供給数では世界5位
順位 メーカー 年間生産台数
1 日産 17万5046台
2 三菱 9万7718台
3 シボレー 9万0303台
4 トヨタ 7万5372台
5 Tesla 6万8703台
6 ルノー 5万9866台
7 フォード 4万...
6万8703台
Tesla Motors
しかし、トヨタとの
差は150倍
1023万台
トヨタ
・Tesla Motorsとは
・主要モデル
・自動運転技術
・クリーンエネルギーへの挑戦
「将来的には人が運転する車を
禁止する可能性もある。
2トンの死にいたるような機械を
1人の人間に操作させてはならない。」
「テスラはEVの先駆者であり、
自動運転においても先をゆく。
自動運転は次世代の主流であり、
多くの命を救うことになる。」
「かつて、エレベーターには
オペレーターがいたが、
電子回路を組み込んだことで、
今や自動的に人が待っている階に
エレベーターが来てくれる。
車はこれからその歴史を
たどることになる。」
昨年10月に発表したModel S P85Dに
オートパイロット(自動運転機能)を実装
すぐには解除しないが将来的に
ソフトウェアアップデート
で解禁すると発表
3月19日の発表でついに
3∼4ヶ月後に
ソフトウェア・アップデートを行い
オートパイロットを解禁すると発表
オートパイロット非対応のモデルでも
追加のカメラを設置するなど
4,250ドルの
オプショナルパッケージで対応
「技術的には駐車場から駐車場までオートパイロット
で移動することができるが、郊外では歩行者にとって
は、必ずしも安全とはいえず、ハイウェイや主要道路
のみでしかオートパイロット機能は開放しない。
また、オートパイロットだからといって、車で寝てい...
・Tesla Motorsとは
・主要モデル
・自動運転技術
・クリーンエネルギーへの挑戦
イーロン・マスクの
3つの野望
インターネット
宇宙
クリーン・エネルギー
インターネット
→X.com(後のPayPal)
宇宙
クリーン・エネルギー
インターネット
→X.com(後のPayPal)
宇宙
→Space X
クリーン・エネルギー
インターネット
→X.com(後のPayPal)
宇宙
→Space X
クリーン・エネルギー
→Solar City
Tesla Motors???  
   
Tesla Motors
 →クリーンエネルギー
「Tesla Motorsは
自動車メーカー
であるだけでなく
エネルギー企業
である。」
Tesla Energy構想  
「我々のゴールは、
世界のエネルギーの
利用方法を根本から変え
エネルギーインフラを
完全に変えることだ。」
Powerwallの発表会で
Tesla
Motors   Energy
クリーンエネルギー
3つの展開
Powerwall
Powerpack
GIGA FACTORY
Powerwall
Powerpack
GIGA FACTORY
Powerwall
Powerpack
GIGA FACTORY
一般家庭向け蓄電池
7kwhが3000ドル
10kwhが3500ドル
家庭用蓄電池としては破格
Powerwall
Powerpack
GIGA FACTORY
・ピークシフトで売電の最大化
・太陽光発電の積極的活用
・非常用バックアップ電源
Powerwall
Powerpack
GIGA FACTORY
Powerwall
Powerpack
GIGA FACTORY
工場、発電所、公共施設
などを対象に、大型蓄電池を提
供する
太陽光電力を最大活用
非常時のバックアップ電源の
役割も果たす
Powerwall
Powerpack
GIGA FACTORY
1つで1GWh
1億6000万個で
アメリカ中
9億個で
全世界の電力が賄える
20億個あれば、
電力以外の移動や暖房など世界中の
あらゆるエネルギーを
代替できると試算
Powerwall
Powerpack
GIGA FACTORY
「 20億個というと、
 とんでもない数字だと
 思うかもしれないが、
 今地球上には20億台の
 車が走っている。
 我々は20億台という数字を
 既に実現している。 」
El...
Powerwall
Powerpack
GIGA FACTORY
Powerwall
Powerpack
GIGA FACTORY
パナソニックと共同で
バッテリー工場「ギガファクトリー」を
ネバダ州リノ近くに50億ドルを投じて
2017年稼働を目標に建設中
Powerwall
Powerpack
GIGA FACTORY
フル稼働となる2020年には
2013年に全世界で生産された
バッテリー量を超える35GWhを
この工場で生産できる
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  1. 1. ・Tesla Motorsとは ・主要モデル ・自動運転技術 ・クリーンエネルギーへの挑戦
  2. 2. ・Tesla Motorsとは ・主要モデル ・自動運転技術 ・クリーンエネルギーへの挑戦
  3. 3. 時価総額290億ドル →ルノーの280億ドルよりも大きい
  4. 4. 2003年6月 マーティン・エバーハードと マーク・タルペニングが創業
  5. 5. 2004年4月 シリーズAラウンドの資金を イーロン・マスクが出資 →ここからイーロンとの関係が始まる
  6. 6. 2008年 CEOに イーロン・マスクが就任
  7. 7. 2010年 自動車企業としては 1956年のフォード・モーター以来 半世紀ぶりの新規上場
  8. 8. 上場以来、1期を除いてずっと赤字 2013年Q1で1度、黒字を出したが これはZEVクレジット売却によるもので その売却分6800万ドルは売上の実に12%を占めた
  9. 9. ※ZEVクレジットについて CARBS(米国カリフォルニア州大気資源局)は、自動車メーカーに対し、 販売する自動車の内、一定の割合を 「ZEV(Zero Emission Vehicle=排ガスを出さない車両)」 にすることを義務付けている。 また、ZEVの販売実績に応じて「ZEVクレジット」として カリフォルニア州からメーカーに環境ポイントが付与される。 ZEV規制で決められたポイント基準に達しないメーカーは、CARBに罰金を支 払うか、または他社から環境ポイントを購入しなければならない。 テスラモーターズは「ZEVクレジット」の売却が 大きな収益基盤になっている
  10. 10. 売上高
  11. 11. 2010年6月 上場後初決算
  12. 12. 2010年6月 上場後初決算 新型モデルとなる Model Sが発売開始
  13. 13. 2010年6月 上場後初決算 新型モデルとなる Model S 新型モデル製造が 追いつかず伸び悩む
  14. 14. 2010年6月 上場後初決算 新型モデルとなる Model S 出荷本格化で 収益も伸び始める 新型モデル製造が 追いつかず伸び悩む
  15. 15. 2010年6月 上場後初決算 新型モデルとなる Model S 出荷本格化で 収益も伸び始める 新型モデル製造が 追いつかず伸び悩む Googleに身売りを 検討してたと言われる時期 ZEVクレジット売却で 見せかけの大幅増収
  16. 16. 2010年6月 上場後初決算 新型モデルとなる Model S 出荷本格化で 収益も伸び始める 上場後最高売上高となる9億5666万ドル 新型モデル製造が 追いつかず伸び悩む Googleに身売りを 検討してたと言われる時期 ZEVクレジット売却で 見せかけの大幅増収
  17. 17. 純利益
  18. 18. 6月のモデルS 発売開始に伴う 設備投資で 収益の4倍近い赤字
  19. 19. 6月のモデルS 発売開始に伴う 設備投資で 収益の4 ZEVクレジット売却で初の黒字化に成功するも 売却分の6800万ドルは売上の実に12%を占めた
  20. 20. 6月のモデルS 発売開始に伴う 設備投資で 収益の4 ZEVクレジット売却で初の黒字化に成功するも 売却分の6800万ドルは売上の実に12%を占めた 設備投資がかさみ 過去最大となる 1億5400万ドルの赤字
  21. 21. ・Tesla Motorsとは ・主要モデル ・自動運転技術 ・クリーンエネルギーへの挑戦
  22. 22. Roadstar 2008年に販売開始した 最初の生産車両 オーナーにはレオナルド・ディカプリオ       ジョージ・クルーニー   ブラッド・ピット               アーノルド・シュワルツェネッガー       セルゲイ・ブリン、ラリー・ペイジ       らのセレブたち
  23. 23. Model S 4ドアセダン型の車両 「セダン」の頭文字をとって「S」 ファミリー層も視野に入った一般向け このモデルを機にカリフォルニアに自社工場を所有
  24. 24. Model X 今流行りのクロスオーバー型車両 「クロスオーバー」の頭文字をとって「X」 今年7∼9月期の納車開始を目指し 予約受付も開始している
  25. 25. Model 3 開発中と されるモデルに モデル3と呼ばれる 3万5000ドルの低価格モデルがある これはEVを普及させるための 最後のピースになる 2016年3月に発売を予定していると発表した
  26. 26. Tesla Motors モデル展開に見える 明確な戦略
  27. 27. 初号機 一般向け 最初、テスラは キャッシュが十分でなかったため、 自社工場を持たなかった。 そのため、車両を生産するために イギリスの自動車会社ロータスと提携 イギリスのロータスの工場で テスラと共同生産していた そのために最初の車両はロータスの 「エリーゼ」がベースになっている。
  28. 28. 初号機 一般向け 最初の一般向け車両、 「Model S」を機に トヨタとGMがカリフォルニアに 建てた「NUMMI」という工場を、 2010年に4200万ドルで買収 最先端のロボットが稼働する 自社工場をカリフォルニアに設置
  29. 29. 流行り コモディティ Model Xではクロスオーバー市場で ボリュームゾーンを狙う 今、ポルシェやBMWなど クロスオーバー型車両を 大きな収入基盤にしている メーカーは数多くある NO IMAGE
  30. 30. 流行り コモディティ 2016年に発売と されている Model 3では ついに3万ドル前後の 最も需要のあるゾーンにEVを投入し EVのコモディティ化を狙うNO IMAGE
  31. 31. テスラのモデル展開 定番 流行り 低 価 格 高 級 車 モデル3 Roadstar Model S Model X NO IMAGE
  32. 32. Model Sは世界4位のEV 順位 メーカー 車種 年間生産台数 1 日産 リーフ 17万1836台 2 シボレー ボルト 8万8105台 3 トヨタ プリウス Plug-In 7万1351台 4 Tesla Model S 6万6069台 5 三菱 アウトランダー PHEV 5万9552台 6 三菱 I-Miev 3万1501台 7 ルノー Zoe 2万2755台 8 BMW i3 2万2655台 9 BYD Qin 2万1208台 10 奇瑞汽車 QQ3 EV 2万0318台 台数は各社発表サマリーによる
  33. 33. EV供給数では世界5位 順位 メーカー 年間生産台数 1 日産 17万5046台 2 三菱 9万7718台 3 シボレー 9万0303台 4 トヨタ 7万5372台 5 Tesla 6万8703台 6 ルノー 5万9866台 7 フォード 4万6501台 8 BYD 3万3431台 9 BMW 2万3676台 10 奇瑞汽車 2万2226台 台数は各社発表サマリーによる
  34. 34. 6万8703台 Tesla Motors しかし、トヨタとの 差は150倍 1023万台 トヨタ
  35. 35. ・Tesla Motorsとは ・主要モデル ・自動運転技術 ・クリーンエネルギーへの挑戦
  36. 36. 「将来的には人が運転する車を 禁止する可能性もある。 2トンの死にいたるような機械を 1人の人間に操作させてはならない。」
  37. 37. 「テスラはEVの先駆者であり、 自動運転においても先をゆく。 自動運転は次世代の主流であり、 多くの命を救うことになる。」
  38. 38. 「かつて、エレベーターには オペレーターがいたが、 電子回路を組み込んだことで、 今や自動的に人が待っている階に エレベーターが来てくれる。 車はこれからその歴史を たどることになる。」
  39. 39. 昨年10月に発表したModel S P85Dに オートパイロット(自動運転機能)を実装 すぐには解除しないが将来的に ソフトウェアアップデート で解禁すると発表
  40. 40. 3月19日の発表でついに 3∼4ヶ月後に ソフトウェア・アップデートを行い オートパイロットを解禁すると発表
  41. 41. オートパイロット非対応のモデルでも 追加のカメラを設置するなど 4,250ドルの オプショナルパッケージで対応
  42. 42. 「技術的には駐車場から駐車場までオートパイロット で移動することができるが、郊外では歩行者にとって は、必ずしも安全とはいえず、ハイウェイや主要道路 のみでしかオートパイロット機能は開放しない。 また、オートパイロットだからといって、車で寝てい いわけではない。運転席に座って周りに注意を払って いることを想定している。」 イーロン・マスク
  43. 43. ・Tesla Motorsとは ・主要モデル ・自動運転技術 ・クリーンエネルギーへの挑戦
  44. 44. イーロン・マスクの 3つの野望
  45. 45. インターネット 宇宙 クリーン・エネルギー
  46. 46. インターネット →X.com(後のPayPal) 宇宙 クリーン・エネルギー
  47. 47. インターネット →X.com(後のPayPal) 宇宙 →Space X クリーン・エネルギー
  48. 48. インターネット →X.com(後のPayPal) 宇宙 →Space X クリーン・エネルギー →Solar City
  49. 49. Tesla Motors???      
  50. 50. Tesla Motors  →クリーンエネルギー
  51. 51. 「Tesla Motorsは 自動車メーカー であるだけでなく エネルギー企業 である。」
  52. 52. Tesla Energy構想  
  53. 53. 「我々のゴールは、 世界のエネルギーの 利用方法を根本から変え エネルギーインフラを 完全に変えることだ。」 Powerwallの発表会で
  54. 54. Tesla Motors   Energy
  55. 55. クリーンエネルギー 3つの展開
  56. 56. Powerwall Powerpack GIGA FACTORY
  57. 57. Powerwall Powerpack GIGA FACTORY
  58. 58. Powerwall Powerpack GIGA FACTORY 一般家庭向け蓄電池 7kwhが3000ドル 10kwhが3500ドル 家庭用蓄電池としては破格
  59. 59. Powerwall Powerpack GIGA FACTORY ・ピークシフトで売電の最大化 ・太陽光発電の積極的活用 ・非常用バックアップ電源
  60. 60. Powerwall Powerpack GIGA FACTORY
  61. 61. Powerwall Powerpack GIGA FACTORY 工場、発電所、公共施設 などを対象に、大型蓄電池を提 供する 太陽光電力を最大活用 非常時のバックアップ電源の 役割も果たす
  62. 62. Powerwall Powerpack GIGA FACTORY 1つで1GWh 1億6000万個で アメリカ中 9億個で 全世界の電力が賄える 20億個あれば、 電力以外の移動や暖房など世界中の あらゆるエネルギーを 代替できると試算
  63. 63. Powerwall Powerpack GIGA FACTORY 「 20億個というと、  とんでもない数字だと  思うかもしれないが、  今地球上には20億台の  車が走っている。  我々は20億台という数字を  既に実現している。 」 Elon Musk
  64. 64. Powerwall Powerpack GIGA FACTORY
  65. 65. Powerwall Powerpack GIGA FACTORY パナソニックと共同で バッテリー工場「ギガファクトリー」を ネバダ州リノ近くに50億ドルを投じて 2017年稼働を目標に建設中
  66. 66. Powerwall Powerpack GIGA FACTORY フル稼働となる2020年には 2013年に全世界で生産された バッテリー量を超える35GWhを この工場で生産できる
  67. 67. COPY US OR JOIN US

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