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  1. 1. Gauthier CAILLE, Pierre DEVARAINE, Math. Spé. MP Echappement d'un moteur à 2 temps
  2. 2. Moteur à en deux temps deux mouvements du piston : 1er temps : admission/compression 2ème temps : combustion/échappement Compression Gaz brûlés Combustion Echappement Transfert Gaz frais
  3. 3. Mauvaise évacuation des gaz brûlés : perte de puissance du moteur ! Il faut une évacuation efficace ! Intéressons-nous à l’échappement…
  4. 4. Optimisation par l’échappement Préliminaires sur les ondes Influence de la forme du pot Simulation informatique ( dynamotion ) <ul><li>D’après les lois de Bernoulli sur la propagation d’une onde plane dans un tuyau, en prenant comme onde de départ une onde de compression, notre système sera régi par les propriétés suivantes : </li></ul><ul><ul><li>Lorsque cette onde rencontre un obstacle solide, l’onde rebondit vers l’arrière tout en restant une compression. </li></ul></ul><ul><ul><li>Lorsque le tuyau débouche dans un volume plus important, l’onde de compression sort en dépression et produit une dépression en retour. </li></ul></ul>Préliminaires sur les ondes
  5. 5. Optimisation par l’échappement Préliminaires sur les ondes Influence de la forme du pot Simulation informatique ( dynamotion ) Influence de la forme du pot
  6. 6. Echappement idéal données expérimentales nécessaires au calcul (HONDA 125 CR) le diamètre du coude d’échappement (Фc) : 4,5 cm le diamètre du cylindre central (Фp) : 11,3 cm
  7. 7. Application numérique : pour la HONDA 125 CR, le constructeur utilise les diagrammes moteurs suivants : T = 128° et E = 184°… qui donne pour un régime à 7000tr/min : L2 = 240mm L1=204mm L(pot) = 888mm L4 = 184mm L3 = 260mm
  8. 8. Gauthier CAILLE, Pierre DEVARAINE, Math. Spé. MP Echappement d'un moteur à 2 temps

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