Global klimaendring, økende energipriser, energiknapphet og press for å redusere CO2-utslippene er viktige spørsmål i dag. Hvordan vi løser transportkapasiteten er påvirker miljøet i stor grad Samtidig må vi takle fremkommelighet og leveringspålitelighet for næringslivet Sikkerhet og null visjonen …dette blir enda viktigere om vi ser 20 år fram i tid Dette vil få betydning for hvordan vi løser våre transportbehov.
Scenariearbeid/strategi Havnas rolle er utviklet gjennom strategiplanen. Vi har som mål å jobbe med samferdsel i tråd med de politiske føringer. Derfor har havnas rolle endret seg i takt med dette. Logistikknutepunkt Definisjon: Sammenfall visjoner f.eks tredje bølge
Samf.dep – ”bestillingsbrevet” Sterk oppfordring om å se gods i sammenheng og involvere havn Vi er positivt med i prosjektet (prosjektgruppe og arbeidsgruppe)
Ett containerskip i døgnet er 400 trailere i 50 uker er 100.000
Krevende lokaliseringsutfordring – men vi må ta prinsippdiskusjonen på logistikknutepunkt vs godsterminal for jernbane NÅ
Det er nå vi må ta stilling til konseptet om logistikknutepunkt og gi innspill til JBV – ikke sitte å vente
Forståelse av godsstrømmer Forutsetning foil er 2,2% økning dvs NTP - befolkningsveksten er større i Trondheim enn andre steder TIH har kartlagt godsstrømmer ut/inn av Trondheim Trailere - ett tog er 20 trailere dvs 40 containere - en båt er 200 trailere dvs 400 containere