Tapaturmien taloudelliset vaikutukset, Jaakko Hietala
Pisararata, Jussi Lindberg, Liikennevirasto
1. PISARARATA
Kallio- ja Louhintatekniikan
päivät 9.-10.10.2014
Jussi Lindberg
projektipäällikkö
2. Sisältö
• Yhteystiedot
• Mikä on Pisararata
• Asemat ja tunnelireitti
• Erityispiirteitä
• Hankkeen vaiheet
3.10.2014 2
Pisara-radan yleissuunnittelu ja YVA 12.2.2010 2
3. Yhteystiedot
Liikennevirasto
Projektipäällikkö
Jussi Lindberg
PL 33
00521 HELSINKI
puh. 029 534 3820
jussi.lindberg@liikennevirasto.fi
Projektitoimisto Mannerheimintie 22-24 C-porras, 2 kerros
3.10.2014 3
Helsingin kaupunki
Projektipäällikkö
Jukka Tarkkala
PL 2100
00099 HELSINGIN KAUPUNKI
puh. 310 37 302
jukka.tarkkala@hel.fi
www.liikennevirasto.fi/
pisara
Facebook
Uutiskirje
Pisara-radan yleissuunnittelu ja YVA 12.2.2010 3
5. Pisararadan toimintaperiaate
• Valtaosa lähijunista
ajaa keskustan läpi
tunnelissa.
• Pisararata mahdollistaa
lähijunien siirtymisen
omille, kaukojunista
erillisille raiteilleen, mikä
sujuvoittaa sekä
kauko- että lähiliikennettä.
3.10.2014 5
Pisara-radan yleissuunnittelu ja YVA 12.2.2010 5
6. Sijainti
• Asemat: Töölö, Keskusta ja
Hakaniemi
• Tunneleiden suuaukot
Eläintarhan kentän etelä-puolella
ja Alppipuiston
kohdalla
• Pääradan itäpuolella maan
pinnalla kaksi uutta
lisäraidetta Tivolitien ja
Pasilan välillä
• Nopeus 80 km/h
• Laituripituus 230 metriä
3.10.2014 6
Pisara-radan yleissuunnittelu ja YVA 12.2.2010 6
7. Hankkeen tavoite ja tarkoitus
1. Nopeuttaa
joukkoliikennettä
2. Parantaa
matkustusmukavuutta
3. Vähentää
junien myöhästymisiä
• Ratalenkkiä tarvitaan
kasvavien matkustajamäärien sujuvaan liikennöintiin.
• Tulevaisuuden elinvoimainen Suomi ei pärjää ilman
toimivaa ja tehokasta raideliikennettä
3.10.2014 7
Pisara-radan yleissuunnittelu ja YVA 12.2.2010 7
8. Junien liikennöintimalli
Vantaankoski
Lentoasema
Ilmalan varikko
Pasila
Leppävaara
Kaukoliikenne ja taajamajunat
3.10.2014 8
Kerava
Tikkurila
Oulunkylä
Espoo
Kaupunkirataliikenne
Huoltoyhteys
Helsinki
Pisara-radan yleissuunnittelu ja YVA 12.2.2010 8
11. Ratatunnelit ja huolto- ja pelastautumistunneli
3.10.2014 11
Pisara-radan yleissuunnittelu ja YVA 12.2.2010 11
12. Töölö
• Suuret tapahtumat mm. Olympiastadionilla ja Oopperatalossa
• Risteysasema suunnitellun Kamppi-Töölö-Pasila –metrolinjan kanssa
• Mahdollistaa joidenkin bussilinjojen päättämisen ydinkeskustan
ulkopuolelle
3.10.2014 12
Pisara-radan yleissuunnittelu ja YVA 12.2.2010 12
13. Keskusta
• Suuret matkustajamäärät jakaantuvat kantakaupungin alueelle
• Laajin sisäänkäyntiverkosto ja maanalainen kävelyverkosto
• Liittyminen liikekiinteistöihin
3.10.2014 13
Pisara-radan yleissuunnittelu ja YVA 12.2.2010 13
14. Hakaniemi
• Pisararadan vilkkain asema
• Parhaat vaihtoyhteydet metrosta junaan
3.10.2014 14
Pisara-radan yleissuunnittelu ja YVA 12.2.2010 14
22. Erityispiirteitä 1/4
• perustuvat pääasiassa kairauksiin (porakone ja
kallionäyte)
• kaupunkiympäristössä melko vaikeaa löytää
kairauspaikkoja
• hyödynnetty kaupungin valtavaa pohjatutkimusrekisteriä
• alueelliset ruhjeet on melko hyvin tiedossa
• seismiikka ei käytetty
• kalliomekaanisia laboratoriokokeita ja kenttätutkimuksia
tehdään
• pohjavesi(virtaus)tutkimus keskeistä puupaallutetuilla
keskusta-alueilla sekä osittain maanvaraisen pääradan
varrella
3.10.2014 22
• Pohjatutkimukset:
Pisara-radan yleissuunnittelu ja YVA 12.2.2010 22
23. Erityispiirteitä 2/4
• TÖÖ ja HAK melko ohuilla kalliokatoilla johtuen ratageometriasta ja
yhteyksistä maan pinnalle
• KES erittäin syvällä johtuen keskustan lukuisista kalliotiloista
• Olemassa olevat tunnelit ja perustukset
• joudutaan rakentamaan uusia yhteiskäyttötunneliosuuksia, koska
Pisara risteää vanhojen kanssa
• ohuita kalliokattoja ja pilareita vanhojen tunnelien ja perustusten
kohdilla
3.10.2014 23
• Kalliokatto
Pisara-radan yleissuunnittelu ja YVA 12.2.2010 23
24. Erityispiirteitä 3/4
• Kalliorakennusperiaatteet
• asemaholvit jaetaan 5-9 louhintavaiheeseen ja
välittömään lujitukseen
• kaikki tunnelit esi-injektoidaan systemaattisesti
• pohjat louhitaan tasaisiksi ilman kanaaleja
• kaikki tärinärajoitteet selvitetään ennen urakkakyselyä
3.10.2014 24
Pisara-radan yleissuunnittelu ja YVA 12.2.2010 24
25. Erityispiirteitä 4/4
• Erityisiä kalliorakennushaasteita
• Kampin korkea kalliojännitys
• ruhjeet erityisesti Kamppi ja Kluuvi
• räjäytystyöt toiminnassa olevan metron vieressä
• ohuet kalliokatot
• kuilut olemassa olevien rakennuksien sisään
• Keskusta-alueen pohjavesitasapainon säilyttäminen
3.10.2014 25
Pisara-radan yleissuunnittelu ja YVA 12.2.2010 25
26. Runkomelu ja tärinä
• Noin 460 rakennuksesta
selvitetty niiden
tärinäherkkyys
arkistotutkimuksin,
yleispiirteisin
maastokatselmuksin ja
yhteyshenkilöiden
haastatteluin (YVA)
• Rakentamisen aikana
erityistä huomiota
edellyttävistä kohteista
laadittu kohdeluettelo ja
teemakartta (YVA)
3.10.2014 26
Pisara-radan yleissuunnittelu ja YVA 12.2.2010 26
28. Päätökset ja kustannukset
• Eduskunta hyväksynyt Liikennepoliittisen selonteon,
missä periaatepäätös hankkeen käynnistymisestä
seuraavalla hallituskaudella
• Pisaran jatkosuunnittelusta eduskunnan päätös, 40 M€
• Rakentamispäätös eduskunnassa aikaisintaan
2014 lopussa
• Hankearviointi
• Hankkeen kustannusarvio 950 M€
• Ratasuunnitelman laatimiseen myönnetty
TEN-T tukea 50 % arvioidusta 9 M€:sta.
3.10.2014 28
Pisara-radan yleissuunnittelu ja YVA 12.2.2010 28
29. Aiemmat suunnitteluvaiheet
• Esisuunnitelma 1998
• Tarve- ja toteuttamiskelpoisuusselvitys 2006
• Ympäristövaikutusten arviointi (YVA) 2010
• Yleissuunnitelma 2011
Hyväksymisvaiheet
• Uudenmaan ELY-keskus 7/2011: YVA-selostus riittävä,
hanke tukee raideliikenteen kehittämistä valtakunnallisesti.
• Liikennevirasto 2/2012 hyväksyi Pisararadan
yleissuunnitelman.
• Liikennevirasto 5/2012 teki suunnittelupäätöksen Pisararadan
rata- ja rakentamissuunnittelun käynnistämisestä.
3.10.2014 29
Pisara-radan yleissuunnittelu ja YVA 12.2.2010 29
30. Tulevaisuus
Kaavoitus
Tilanne nyt
• Uudenmaan maakuntakaava
19.1.2007. Yleiskaavassa on
osoitettu myös asemien likimääräiset
sijainnit.
• Helsingin maanalainen
yleiskaava 2010
• Osa pääkaupunkiseudun ja Helsingin
seudun liikennejärjestelmä-suunnitelmia
2011 – 2020.
3.10.2014 30
• Asemakaavaa valmistellaan
rinnan ratasuunnittelun kanssa.
Pisara-radan yleissuunnittelu ja YVA 12.2.2010 30
31. Ajankohtaista
• Pehmeikkö- ja kalliotutkimukset käynnissä
• Ratasuunnittelu 2014 loppuun
• Asemakaavoitus
• Erillisselvitykset
• Rakentamissuunnittelu 2016 loppuun
3.10.2014 31
Pisara-radan yleissuunnittelu ja YVA 12.2.2010 31
