1. Institut français des sciences et technologies des transports, de l’aménagement et des réseaux
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Institut français
des sciences et technologies
des transports, de l’aménagement
et des réseaux
Les BFUP :
20 ans de croissance accompagnés par l’IFSTTAR
François TOUTLEMONDE
Département Matériaux & Structures,
Délégué scientifique
Aujourd’hui l’IFSTTAR – 22 septembre 2016 – Marne-la-Vallée

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Les BFUP : derniers nés des bétons
• 1990 : la résistance maximale autorisée pour les
constructions passe de 40 à 60 MPa
• 1995 : premières communications internationales de
Bouygues sur le BPR 200
• 1997-1998 : rénovation de la poutraison de
l’aéroréfrigérant de Cattenom
• 2001 : ouvrages des Bourg-lès-Valence
• 2002 : recommandations AFGC sur les BFUP
• 2013 : inauguration du MuCEM
• 2016 : publication des normes françaises

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Les BFUP:
de quoi parle-t-on ?
• Résistance en compression : 130 à 250 MPa (mini.
150 MPa pour appli. structurelles)
• Capacité post-fissuration en traction (non-fragilité
modifiant le recours au ferraillage)
• Durabilité (transferts 10 fois plus faibles que dans les
BTHP, 100 fois plus faibles que BO)
• 3 gammes de prémix (disponibilité industrielle) +
développements permanents

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Les BFUP:
pour un renouveau de la ville ?
Les bâtiments qui se voient…

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Les BFUP : pour un
renouveau de la ville ?
Les ouvrages, infrastructures de transport, service et réseaux…

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Les BFUP et l’IFSTTAR:
émergence et idées directrices
(1990-1997)
• Compacité optimale: modèles d’empilement et concepts
de rhéologie associés (F. de Larrard, T. Sedran, R. Le
Roy, N. Roussel)
• Prise en compte du rôle des fibres (P. Rossi et groupe
AFREM, essais de caractérisation)
• Appui des stratégies industrielles : essais « presque
en aveugle » pour le BPR, aide à la mise au point
intégrant les contraintes des process pour le BSI
• Essais de préqualification
(poutrelles pour EDF, conteneurs)

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Les BFUP et l’IFSTTAR:
conviction collective autour de
projets (1999-2011)
• Vers un premier « règlement » - travail
consolidé au sein du groupe AFGC
• Caractérisation intégrée multiple :
MIKTI/BFUP, blocs d’ancrage, NR2C
• BFUP écrouissant et réparation :
Cemtec®, projets ARCHES, Orthoplus

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Les BFUP et l’IFSTTAR:
exploration de sujets de fond
(2000-2016)
• Fatigue, dynamique rapide (E. Parant, J. Sercombe)
• Ecoulement et orientation des fibres (L. Martinie)
• Caractérisation et analyse inverse (F. Baby)
• Effets THM au jeune âge (L. Sorelli)
• Recyclabilité (F. de Larrard, T. Sedran)
• Calcul à l’effort tranchant, fibres et cadres (F. Baby)
• Modélisation avec prise en compte explicite des fibres (T. Guénet)
• Adhérence BFUP / armatures (P. Marchand, BADIFOPS)
• Cisaillement et comportement des jonctions (A. Herrera)

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Les BFUP et l’IFSTTAR:
expertise et appui aux applications
(2006-2016)
• Capitalisation REX Durabilité (Cattenom, Bourg-lès-Valence)
• ATEX (Jean Bouin, Pharo, la Marseillaise…)
• Contribution révision Recommandations AFGC 2013
• Secrétariat GE BFUP de la commission P18B
• Préparation NF P 18-470, NF P 18-710 et NF P 18-451
• Comité scientifique BFUP 2009, UHPFRC 2013 et 2017
• Contribution n° spécial Travaux, conférence plénière Hipermat
2016, panel Sessions UHPC 2016, ACI Awards…

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Les BFUP: positionnement d’avenir
• Un progrès technique « gratuit » voire inutile ?
• Quelle solvabilité pour l’extrême durabilité ?
• Une mode durable pour l’architecture urbaine ?
• Un mode de démarcation des entreprises françaises ?
• Ce qui peut tirer la profession vers le haut ?
Quelle utilité de la R&D collective en appui ?

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Les BFUP: quel développement
• Le « boom » de la réparation :
• Revêtements / tabliers béton (Chillon…)
• Joints de clavage (USA)
• Tabliers métalliques (Orthodalle® et variantes)
• Renforcements sismiques ?
• Structures marines ?
• Produits « techniques » ou sur-mesure ?
• Éléments de couverture / durabilité (Achères)
• Equipements urbains (M° de Rennes)
• Façades rapportées (ou structurelles ?)
• Passerelles (Marseille, Cannet des Maures…)

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Quels sujets pour l’IFSTTAR ?
• L’exploration de nouveaux domaines d’application :
• Les « prémurs BFUP » ? Le chemisage des buses ? Autres ?...
• Les BFUP dans le GC de l’énergie durable : éoliennes, nucléaire, barrages…
• Connaissances de fond
• Dimensionnement sismique et BFUP
• Quantification de la durabilité des BFUP
• Contrôle des procédés et fiabilité
• « Raccordement » avec les BTHP ?
• Conditions d’intervention pertinentes
• Continuité de compétences ?
• Continuité de demande pour affectation des moyens ?
• Horizon des demandes ?
• Actions collectives vs. propriétaires ?
• Coordination recherche / ingénierie / expertise ?

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Merci de votre attention
Ifsttar
14-20 Bld. Newton - Cité Descartes
Champs sur Marne
77447 Marne-la-Vallée Cedex 2
France
www.ifsttar.fr
Francois.toutlemonde@ifsttar.fr
Tél. +33 (0)1 81 66 83 97
Avec la participation de :
Florent BABY – Denis BOLUSSET - Claude BOULAY – Stéphane DUBROCA – Fernanda
GOMES - Thomas GUENET – Amaury HERRERA – François de LARRARD - Ludovic
LAUVIN - Robert LE ROY - Pierre MARCHAND – Edouard PARANT – Jean-Claude
RENAUD – Stéphane RENWEZ - Pierre ROSSI – Nicolas ROUSSEL – Isabelle
SCHALLER – Thierry SEDRAN - Jérôme SERCOMBE – Luca SORELLI …

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Crédits pour les illustrations
Vue 1
Rénovation du stade Jean Bouin, Paris, photo F. Toutlemonde IFSTTAR
Vue 2
Pont de l’île de Ré, photothèque IFSTTAR
Passage supérieur en BFUP sur la déviation de Bourg-lès-Valence, photo F. Toutlemonde IFSTTAR
MuCEM, photo Lisa Ricciotti
Vue 3
Anneau de la Mémoire, Notre-Dame de Lorette, photo Karine Warny, photothèque Eiffage
Auvent devant la gare Saint Jean de Bordeaux, photothèque Eiffage
Vue 4
MuCEM, photo Agence Ricciotti
EHPAD rue Blanche, photothèque Lafarge
Cinéma Les enfants du Paradis, Chartres, photothèque Eiffage
Façade de l’immeuble « Vente Privée », photothèque Lafarge
Façade de l’aérogare de Rabat-Salé, photothèque Lafarge
Stade Jean Bouin rénové, photothèque Léon Grosse
Vue 5
Auvent à Calgary, passerelle de la paix à Séoul, centre de bus de Thiais, extension aéroport de Tokyo - Haneda :
photothèque Lafarge
Usine Achères DERU L Weizmann architecte : photo H. Abbadie, photothèque Eiffage
Montpellier pont de la République, photothèque Eiffage
Vue 6
Expérimentations sur BFUP réalisées à l’IFSTTAR, photos F. Toutlemonde IFSTTAR
Vue 7
Expérimentations sur BFUP réalisées à l’IFSTTAR, photos F. Toutlemonde IFSTTAR

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Crédits pour les illustrations
Vue 8
Simulations et expérimentations sur BFUP réalisées à l’IFSTTAR, photos F. Toutlemonde IFSTTAR
Vue 9
Essais sur BFUP issu des poutrelles de l’aéroréfrigérant de Cattenom, photos L. Baron et F. Toutlemonde
IFSTTAR
Prototype Tour La Marseillaise, photothèque LRIng
Vue 10
MuCEM, photo Lisa Ricciotti, photothèque Agence Ricciotti
Stade Jean Bouin, photo Olivier Amsellem, photothèque Léon Grosse
Crèche Budin , photothèque Lafarge
Passerelle du Cannet des Maures, photothèque Eiffage
Plaques d’ancrage soutènement RN1 La Réunion, photothèque Lafarge
Vue 11
Rénovation pont d’Illzach, photo Gérard Forquet, photothèque Cerema
Composant de façade, photothèque Lafarge
Elément d’escalier d’aérogare, photothèque Eiffage
Immeuble « La Mantilla », photothèque Eiffage
Panneaux de revêtement gare de Monaco, Fondation Louis Vuitton, Pulaski Skyway : photothèque Lafarge
Chantier du pont Pinel, photo Pierre Marchand, photothèque IFSTTAR
Vue 12
Usine Achères DERU L Weizmann architecte, coursive, photothèque Eiffage
Schéma de principe d’un élément de mât d’éolienne off-shore, étude Setec-TPI
Rénovation d’une tourelle en mer, photothèque Lafarge
Simulations et expérimentations sur BFUP réalisées à l’IFSTTAR, photos P. Marchand et T. Guénet, photothèque
IFSTTAR
Vue 13
Anneau de la Mémoire, Notre-Dame de Lorette, photo K. Warny, photothèque Eiffage
MuCEM, photo Lisa Ricciotti, photothèque Agence Ricciotti