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Mobilité durable : qu’en pensent 
les Français ? 
Préparé pour : La Collective du Bioéthanol 
Par Etienne Mercier et Alice Tetaz 
© 2014 Ipsos. All rights reserved. Contains Ipsos' Confidential and Proprietary information 
and may not be disclosed or reproduced without the prior written consent of Ipsos.
APPROCHE MÉTHODOLOGIQUE 
©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol 
Novembre 2014 
2 
ÉCHANTILLON 
• 2113 personnes constituant 
un échantillon représentatif de 
la population française âgée 
de 18 ans et plus. 
• Environ 100 personnes 
interrogées dans chaque 
région (sauf Corse). 
• Quotas par région : sexe, 
âge, profession de l’individu et 
catégorie d’agglomération. 
DATES DE TERRAIN 
• Du 7 au 12 novembre 2014 
MATÉRIEL UTILISÉ 
• Echantillon interrogé par 
Internet. 
Ce document a été rédigé selon les standards Qualité d’Ipsos France. 
Il a été relu et validé par : 
Etienne Mercier, Co-Directeur du département Opinion
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Novembre 2014 
3 
1 - LES USAGES DE LA VOITURE 
PAR LES FRANÇAIS : 
UNE CONTRAINTE OU UN CHOIX ?
Les Français qui possèdent une voiture l’utilisent au quotidien, 
au détriment des transports en commun 
• Et globalement, au quotidien, vous diriez que vous utilisez… 
Plus souvent les transports publics que la voiture 
Plus souvent la voiture que les transports publics 
Autant les transports publics que la voiture 
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Novembre 2014 
4 
13% 
82% 
5% 
Base : A ceux qui possèdent une 
voiture soit 97% de l’échantillon
L’utilisation des transports en commun ferait parfois plus que « doubler » 
leurs temps de trajet 
• Globalement, lorsque vous utilisez votre voiture pour 
vous rendre dans les endroits suivants, combien de 
temps vous faut-il ? 
• Et si vous deviez utiliser les transports en 
commun, combien de temps vous faudrait-il… ? 
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Novembre 2014 
5 
Temps moyen 
estimé en 
voiture / min 
Temps moyen 
estimé en 
transport 
en commun / 
min 
Différence 
Transport en 
commun / 
Voiture 
Pour vous rendre sur votre lieu de travail 25 55 +30 minutes 
Pour accéder aux services publics (...) 25 52 +27 minutes 
Pour aller faire vos courses alimentaires 18 44 +26 minutes 
Pour que vos enfants puissent se rendre dans 
leur établissement scolaire 12 32 +20 minutes 
Base : A ceux qui utilisent plus souvent la voiture que les 
transports publics et qui sont concernés par ces situations
D’ailleurs, le rapport qu’entretiennent les conducteurs avec l’utilisation 
de la voiture est ambivalent : C’est une liberté et un plaisir mais aussi 
une nécessité et une contrainte 
• Globalement, utiliser votre voiture pour vous déplacer, c’est... : 
Toujours 
La plupart du temps 
Parfois 
Jamais 
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Novembre 2014 
6 
Une liberté : vous avez la possibilité de vous 
déplacer où vous voulez, comme vous voulez 
Une nécessité : l’endroit où vous habitez est très 
mal desservi par les transport en commun 
Un plaisir : vous aimez beaucoup pouvoir conduire 
Une contrainte : vous en avez besoin dans vos 
activités et vous ne pouvez faire autrement 
59 
45 
28 
25 
30 
23 
32 
24 
10 
20 
29 
25 
1 
12 
11 
26 
S/T 
Toujours + 
La plupart 
du temps % 
89 
68 
60 
49 
Base : Aux conducteurs
En moyenne, les conducteurs Français déclarent parcourir plus 
de 60 kilomètres par jour avec leur véhicule 
• En moyenne, combien de kilomètres parcourez-vous par jour avec votre véhicule dans une semaine normale ? 
©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol 
Novembre 2014 
7 
20% 
33% 
20% 
27% 
Moins de 10 km 
De 11 à 30 km 
De 31 à 50 km 
Plus de 50 km 
Moyenne 
– 
60 km 
• 76 km pour ceux 
habitant en milieu rural 
• 69 km pour les ouvriers 
Base : Aux conducteurs soit 92% de l’échantillon
©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol 
Novembre 2014 
8 
2- LES FRANCAIS, LA 
TRANSITION ÉNERGÉTIQUE ET 
LA MOBILITE DURABLE
Pour les Français, la mobilité durable est d’abord une démarche visant à limiter 
les émissions de gaz à effet de serre et à diminuer le recours 
aux énergies fossiles 
• Nous allons parler maintenant de la mobilité durable. La mobilité durable désigne l’ensemble des actions 
destinées à favoriser des modes de transport plus propres, moins polluants et moins dépendants des 
énergies fossiles. Parmi les propositions suivantes, laquelle correspond le mieux à l’idée que vous vous 
faîtes de la mobilité durable ? 
©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol 
Novembre 2014 
9 
40% 
23% 
14% 
13% 
10% 
Une démarche pour protéger l’environnement en 
limitant les émissions de gaz à effet de serre 
Une démarche pour favoriser l’utilisation d’énergies 
renouvelables plutôt que d’énergies fossiles 
Une démarche pour faire des économies et diminuer 
la facture énergétique des Français 
Une démarche pour inciter les Français à limiter 
leurs déplacements 
Une démarche pour mieux protéger la santé de tous Base : A tous
Les Français sont prêts à faire de véritables efforts en matière de mobilité 
durable et notamment à utiliser un carburant moins polluant nonobstant le 
fait que pour beaucoup l’usage de la voiture est une nécessité 
• Personnellement, pour vous déplacer de façon plus durable êtes-vous prêts à faire les choses suivantes? 
Utiliser un carburant moins polluant pour votre véhicule 
©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol 
Novembre 2014 
10 
Utiliser une voiture électrique 
Utiliser les transports en commun 
Limiter vos déplacements 
Utiliser le co-voiturage pour vous déplacer 
Vous déplacer le plus souvent possible en vélo 
Oui Non 
90 
59 
54 
52 
51 
42 
10 
41 
46 
48 
49 
58 
Base : Aux conducteurs soit 92% de l’échantillon
Dans un contexte économique très morose, le prix reste le principal 
critère de choix d’un véhicule même si l’impact écologique compte 
désormais autant que les performances, la durée de vie ou l’esthétique 
• Lors de l’achat d’un nouveau véhicule, quels seraient les principaux critères que vous utiliseriez pour faire 
votre choix ? 
©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol 
Novembre 2014 
11 
47% 
18% 
11% 
5% 
5% 
5% 
5% 
5% 
1% 
Le prix d’achat 
Le prix à l’usage (carburant, entretien) 
La marque 
Les performances 
La durée de vie des moteurs 
L’esthétique 
L’impact écologique 
La disponibilité à tout moment et pour n’importe 
quelle distance 
La facilité de revente 
En premier Au total 
75% 
64% 
35% 
25% 
25% 
24% 
24% 
14% 
13% 
Base : Aux conducteurs soit 92% de l’échantillon
Surtout, une majorité de conducteurs continue de penser que les véhicules 
plus respectueux de l’environnement sont trop chers à l’achat et manquent 
d’autonomie : deux freins essentiels 
• Pour vous, quelles sont les principales raisons pour lesquelles les automobilistes ne cherchent pas à 
utiliser plus souvent des véhicules plus respectueux de l’environnement pour se déplacer ? 
©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol 
Novembre 2014 
12 
70% 
55% 
28% 
23% 
Parce qu’ils sont trop chers à l’achat 
Parce qu’ils manquent d’autonomie 
Parce qu’ils sont trop chers à l’usage 
Parce qu’il n’en existe pas vraiment 
S/t Trop 
chers 
79% 
Base : Aux conducteurs soit 92% de l’échantillon
Beaucoup parcourent aussi des distances d’au moins 150km dans la même demi-journée 
: plus d’un tiers des conducteurs déclarent le faire au moins une fois par mois 
• A quelle fréquence vous arrive-t-il de parcourir au moins 150 kilomètres en une même demi-journée ? 
©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol 
Novembre 2014 
13 
5% 
17% 
44% 
18% 
13% 
3% 
Jamais 
1 ou 2 fois par an 
3 à 12 fois par an 
1 à 3 fois par mois 
1 à 2 fois par semaine 
Tous les jours ou presque 
S/t 3 fois par 
an ou plus 
78% 
Base : Aux conducteurs soit 92% de l’échantillon
Les Français évaluent de manière contrastée les avantages et les 
inconvénients des véhicules essence et Diesel 
• Pour chacune des propositions suivantes, dîtes-moi si elle s’applique plus à un véhicule roulant à l’essence 
ou à un véhicule roulant au gazole ? 
Plus à un véhicule 
roulant à l’essence 
Plus à un véhicule 
roulant au gazole 
©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol 
Novembre 2014 
14 
= 
Autant à l’un 
qu’à l’autre 
Celui qui est le moins cher à l’achat 73 12 15 
Celui qui est moins polluant 50 13 37 
Celui qui est le moins cher à entretenir 44 21 35 
Celui que vous préféreriez acquérir 30 45 25 
Celui qui peut faire le plus de kilomètres 6 76 18 
Celui qui est le moins cher en carburant 5 86 9 
Base : A tous
©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol 
Novembre 2014 
15 
3- LES LEVIERS DE 
L’UTILISATION DE 
BIOCARBURANTS
Le SP95-E10 est un carburant désormais « vu » par une grande majorité de 
conducteurs, en revanche le E85 reste peu rencontré en station 
• Personnellement, vous arrive-t-il de voir les carburants suivants là où vous faites habituellement votre 
plein ? 
Fréquemment Parfois Rarement Jamais 
©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol 
Novembre 2014 
16 
50 
13 
18 
16 
11 
22 
21 
49 
S/T 
Fréquemment 
+ Parfois % 
68 
29 
Base : Aux conducteurs soit 92% de l’échantillon
Par ailleurs, presqu’un conducteur sur deux sait désormais à 
quel type de carburant correspond le SP95-E10 
• Et savez-vous à quel type de carburant il correspond ? 
Oui, vous voyez précisément à quel type de carburant il correspond 
Oui, vous voyez vaguement à quel type de carburant il correspond 
Non 
©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol 
Novembre 2014 
17 
45 
14 
23 
21 
32 
65 
S/T 
Oui 
% 
68 
35 
Base : Aux conducteurs soit 92% de l’échantillon
Mais l’information reste parcellaire : seul un tiers des 
conducteurs sait que le SP95-E10 est moins cher à la pompe 
• D’après-vous, le sans plomb 95-E10 qui contient jusqu’à 10% de bioéthanol est-il plus cher, moins cher ou 
ni plus ni moins cher à la pompe que le sans-plomb 95 ? 
Plus cher Moins cher Ni plus, ni moins cher 
©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol 
Novembre 2014 
18 
35% 
32% 
33% 
Base : A tous
L’intérêt pour l’achat d’un véhicule flex fuel se renforce 
• Sachant que le superéthanol E85 qui contient jusqu’à 85% de bioéthanol permet d’économiser entre 40 et 50 
centimes par litre par rapport au SP95, seriez-vous intéressé par l’achat d’un véhicule flex fuel qui permet 
d’utiliser ce carburant et toutes les essences dans le même réservoir (SP95, SP95-E10, SP98, E85) ? 
Oui, vous avez déjà décidé que votre prochain véhicule sera flex fuel 
Oui, vous envisagez que votre prochain véhicule soit flex fuel 
Non, vous ne l’envisagez pas pour le moment 
Non, vous ne l’envisagez pas du tout 
14% 
©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol 
Novembre 2014 
19 
Base : Aux conducteurs soit 92% de l’échantillon 
2% 
29% 
55% 
S/t Oui 
31% 
S/t Non 
69% 
Rappel 2013 
Oui 
19% 
Rappel 2013 
Non 
80%
En revanche, l’intérêt pour l’achat d’un kit permettant d’utiliser 
le superéthanol E85 est aujourd’hui très modéré 
• Et sachant qu’il existe aujourd’hui des kits à installer sur les véhicules essence qui permettent d’utiliser le 
Superéthanol E85 qui comprend jusqu’à 85% de bioéthanol, seriez-vous prêt à en équiper votre véhicule ? 
©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol 
Novembre 2014 
20 
Base : Aux conducteurs d’une voiture à essence 
soit 42% de l’échantillon 
6% 
54% 
40% 
Oui Peut-être Non
©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol 
Novembre 2014 
21 
4 - PRIX DES CARBURANTS 
ET FISCALITÉ
Si la grande majorité des Français pense que les taxes sur le 
gazole et l’essence vont continuer à se rapprocher… 
• Pensez-vous que les taxes sur le gazole et celles sur l’essence vont continuer à se rapprocher ? 
Oui Non 
©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol 
Novembre 2014 
22 
Base : A tous 
88% 
12%
…, ils plébiscitent une taxation avantageuse pour le bioéthanol 
• Selon vous, le bioéthanol doit-il être moins taxé que l’essence ? 
Oui, car cela encouragerait les gens à consommer davantage 
ce carburant plus écologique 
Non, car cela représenterait un coût pour les finances publiques 
sans pour autant changer les comportements des gens 
©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol 
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23 
Base : A tous 
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Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? Ipsos pour La Collective du Bioéthanol

  • 1. Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? Préparé pour : La Collective du Bioéthanol Par Etienne Mercier et Alice Tetaz © 2014 Ipsos. All rights reserved. Contains Ipsos' Confidential and Proprietary information and may not be disclosed or reproduced without the prior written consent of Ipsos.
  • 2. APPROCHE MÉTHODOLOGIQUE ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 2 ÉCHANTILLON • 2113 personnes constituant un échantillon représentatif de la population française âgée de 18 ans et plus. • Environ 100 personnes interrogées dans chaque région (sauf Corse). • Quotas par région : sexe, âge, profession de l’individu et catégorie d’agglomération. DATES DE TERRAIN • Du 7 au 12 novembre 2014 MATÉRIEL UTILISÉ • Echantillon interrogé par Internet. Ce document a été rédigé selon les standards Qualité d’Ipsos France. Il a été relu et validé par : Etienne Mercier, Co-Directeur du département Opinion
  • 3. ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 3 1 - LES USAGES DE LA VOITURE PAR LES FRANÇAIS : UNE CONTRAINTE OU UN CHOIX ?
  • 4. Les Français qui possèdent une voiture l’utilisent au quotidien, au détriment des transports en commun • Et globalement, au quotidien, vous diriez que vous utilisez… Plus souvent les transports publics que la voiture Plus souvent la voiture que les transports publics Autant les transports publics que la voiture ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 4 13% 82% 5% Base : A ceux qui possèdent une voiture soit 97% de l’échantillon
  • 5. L’utilisation des transports en commun ferait parfois plus que « doubler » leurs temps de trajet • Globalement, lorsque vous utilisez votre voiture pour vous rendre dans les endroits suivants, combien de temps vous faut-il ? • Et si vous deviez utiliser les transports en commun, combien de temps vous faudrait-il… ? ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 5 Temps moyen estimé en voiture / min Temps moyen estimé en transport en commun / min Différence Transport en commun / Voiture Pour vous rendre sur votre lieu de travail 25 55 +30 minutes Pour accéder aux services publics (...) 25 52 +27 minutes Pour aller faire vos courses alimentaires 18 44 +26 minutes Pour que vos enfants puissent se rendre dans leur établissement scolaire 12 32 +20 minutes Base : A ceux qui utilisent plus souvent la voiture que les transports publics et qui sont concernés par ces situations
  • 6. D’ailleurs, le rapport qu’entretiennent les conducteurs avec l’utilisation de la voiture est ambivalent : C’est une liberté et un plaisir mais aussi une nécessité et une contrainte • Globalement, utiliser votre voiture pour vous déplacer, c’est... : Toujours La plupart du temps Parfois Jamais ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 6 Une liberté : vous avez la possibilité de vous déplacer où vous voulez, comme vous voulez Une nécessité : l’endroit où vous habitez est très mal desservi par les transport en commun Un plaisir : vous aimez beaucoup pouvoir conduire Une contrainte : vous en avez besoin dans vos activités et vous ne pouvez faire autrement 59 45 28 25 30 23 32 24 10 20 29 25 1 12 11 26 S/T Toujours + La plupart du temps % 89 68 60 49 Base : Aux conducteurs
  • 7. En moyenne, les conducteurs Français déclarent parcourir plus de 60 kilomètres par jour avec leur véhicule • En moyenne, combien de kilomètres parcourez-vous par jour avec votre véhicule dans une semaine normale ? ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 7 20% 33% 20% 27% Moins de 10 km De 11 à 30 km De 31 à 50 km Plus de 50 km Moyenne – 60 km • 76 km pour ceux habitant en milieu rural • 69 km pour les ouvriers Base : Aux conducteurs soit 92% de l’échantillon
  • 8. ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 8 2- LES FRANCAIS, LA TRANSITION ÉNERGÉTIQUE ET LA MOBILITE DURABLE
  • 9. Pour les Français, la mobilité durable est d’abord une démarche visant à limiter les émissions de gaz à effet de serre et à diminuer le recours aux énergies fossiles • Nous allons parler maintenant de la mobilité durable. La mobilité durable désigne l’ensemble des actions destinées à favoriser des modes de transport plus propres, moins polluants et moins dépendants des énergies fossiles. Parmi les propositions suivantes, laquelle correspond le mieux à l’idée que vous vous faîtes de la mobilité durable ? ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 9 40% 23% 14% 13% 10% Une démarche pour protéger l’environnement en limitant les émissions de gaz à effet de serre Une démarche pour favoriser l’utilisation d’énergies renouvelables plutôt que d’énergies fossiles Une démarche pour faire des économies et diminuer la facture énergétique des Français Une démarche pour inciter les Français à limiter leurs déplacements Une démarche pour mieux protéger la santé de tous Base : A tous
  • 10. Les Français sont prêts à faire de véritables efforts en matière de mobilité durable et notamment à utiliser un carburant moins polluant nonobstant le fait que pour beaucoup l’usage de la voiture est une nécessité • Personnellement, pour vous déplacer de façon plus durable êtes-vous prêts à faire les choses suivantes? Utiliser un carburant moins polluant pour votre véhicule ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 10 Utiliser une voiture électrique Utiliser les transports en commun Limiter vos déplacements Utiliser le co-voiturage pour vous déplacer Vous déplacer le plus souvent possible en vélo Oui Non 90 59 54 52 51 42 10 41 46 48 49 58 Base : Aux conducteurs soit 92% de l’échantillon
  • 11. Dans un contexte économique très morose, le prix reste le principal critère de choix d’un véhicule même si l’impact écologique compte désormais autant que les performances, la durée de vie ou l’esthétique • Lors de l’achat d’un nouveau véhicule, quels seraient les principaux critères que vous utiliseriez pour faire votre choix ? ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 11 47% 18% 11% 5% 5% 5% 5% 5% 1% Le prix d’achat Le prix à l’usage (carburant, entretien) La marque Les performances La durée de vie des moteurs L’esthétique L’impact écologique La disponibilité à tout moment et pour n’importe quelle distance La facilité de revente En premier Au total 75% 64% 35% 25% 25% 24% 24% 14% 13% Base : Aux conducteurs soit 92% de l’échantillon
  • 12. Surtout, une majorité de conducteurs continue de penser que les véhicules plus respectueux de l’environnement sont trop chers à l’achat et manquent d’autonomie : deux freins essentiels • Pour vous, quelles sont les principales raisons pour lesquelles les automobilistes ne cherchent pas à utiliser plus souvent des véhicules plus respectueux de l’environnement pour se déplacer ? ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 12 70% 55% 28% 23% Parce qu’ils sont trop chers à l’achat Parce qu’ils manquent d’autonomie Parce qu’ils sont trop chers à l’usage Parce qu’il n’en existe pas vraiment S/t Trop chers 79% Base : Aux conducteurs soit 92% de l’échantillon
  • 13. Beaucoup parcourent aussi des distances d’au moins 150km dans la même demi-journée : plus d’un tiers des conducteurs déclarent le faire au moins une fois par mois • A quelle fréquence vous arrive-t-il de parcourir au moins 150 kilomètres en une même demi-journée ? ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 13 5% 17% 44% 18% 13% 3% Jamais 1 ou 2 fois par an 3 à 12 fois par an 1 à 3 fois par mois 1 à 2 fois par semaine Tous les jours ou presque S/t 3 fois par an ou plus 78% Base : Aux conducteurs soit 92% de l’échantillon
  • 14. Les Français évaluent de manière contrastée les avantages et les inconvénients des véhicules essence et Diesel • Pour chacune des propositions suivantes, dîtes-moi si elle s’applique plus à un véhicule roulant à l’essence ou à un véhicule roulant au gazole ? Plus à un véhicule roulant à l’essence Plus à un véhicule roulant au gazole ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 14 = Autant à l’un qu’à l’autre Celui qui est le moins cher à l’achat 73 12 15 Celui qui est moins polluant 50 13 37 Celui qui est le moins cher à entretenir 44 21 35 Celui que vous préféreriez acquérir 30 45 25 Celui qui peut faire le plus de kilomètres 6 76 18 Celui qui est le moins cher en carburant 5 86 9 Base : A tous
  • 15. ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 15 3- LES LEVIERS DE L’UTILISATION DE BIOCARBURANTS
  • 16. Le SP95-E10 est un carburant désormais « vu » par une grande majorité de conducteurs, en revanche le E85 reste peu rencontré en station • Personnellement, vous arrive-t-il de voir les carburants suivants là où vous faites habituellement votre plein ? Fréquemment Parfois Rarement Jamais ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 16 50 13 18 16 11 22 21 49 S/T Fréquemment + Parfois % 68 29 Base : Aux conducteurs soit 92% de l’échantillon
  • 17. Par ailleurs, presqu’un conducteur sur deux sait désormais à quel type de carburant correspond le SP95-E10 • Et savez-vous à quel type de carburant il correspond ? Oui, vous voyez précisément à quel type de carburant il correspond Oui, vous voyez vaguement à quel type de carburant il correspond Non ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 17 45 14 23 21 32 65 S/T Oui % 68 35 Base : Aux conducteurs soit 92% de l’échantillon
  • 18. Mais l’information reste parcellaire : seul un tiers des conducteurs sait que le SP95-E10 est moins cher à la pompe • D’après-vous, le sans plomb 95-E10 qui contient jusqu’à 10% de bioéthanol est-il plus cher, moins cher ou ni plus ni moins cher à la pompe que le sans-plomb 95 ? Plus cher Moins cher Ni plus, ni moins cher ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 18 35% 32% 33% Base : A tous
  • 19. L’intérêt pour l’achat d’un véhicule flex fuel se renforce • Sachant que le superéthanol E85 qui contient jusqu’à 85% de bioéthanol permet d’économiser entre 40 et 50 centimes par litre par rapport au SP95, seriez-vous intéressé par l’achat d’un véhicule flex fuel qui permet d’utiliser ce carburant et toutes les essences dans le même réservoir (SP95, SP95-E10, SP98, E85) ? Oui, vous avez déjà décidé que votre prochain véhicule sera flex fuel Oui, vous envisagez que votre prochain véhicule soit flex fuel Non, vous ne l’envisagez pas pour le moment Non, vous ne l’envisagez pas du tout 14% ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 19 Base : Aux conducteurs soit 92% de l’échantillon 2% 29% 55% S/t Oui 31% S/t Non 69% Rappel 2013 Oui 19% Rappel 2013 Non 80%
  • 20. En revanche, l’intérêt pour l’achat d’un kit permettant d’utiliser le superéthanol E85 est aujourd’hui très modéré • Et sachant qu’il existe aujourd’hui des kits à installer sur les véhicules essence qui permettent d’utiliser le Superéthanol E85 qui comprend jusqu’à 85% de bioéthanol, seriez-vous prêt à en équiper votre véhicule ? ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 20 Base : Aux conducteurs d’une voiture à essence soit 42% de l’échantillon 6% 54% 40% Oui Peut-être Non
  • 21. ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 21 4 - PRIX DES CARBURANTS ET FISCALITÉ
  • 22. Si la grande majorité des Français pense que les taxes sur le gazole et l’essence vont continuer à se rapprocher… • Pensez-vous que les taxes sur le gazole et celles sur l’essence vont continuer à se rapprocher ? Oui Non ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 22 Base : A tous 88% 12%
  • 23. …, ils plébiscitent une taxation avantageuse pour le bioéthanol • Selon vous, le bioéthanol doit-il être moins taxé que l’essence ? Oui, car cela encouragerait les gens à consommer davantage ce carburant plus écologique Non, car cela représenterait un coût pour les finances publiques sans pour autant changer les comportements des gens ©Ipsos – Mobilité durable : qu’en pensent les Français ? – Pour La Collective du Bioéthanol Novembre 2014 23 Base : A tous 70% 30%