Os principais canais do mundo incluem o Canal de Corinto na Grécia, o Canal de Suez no Egito, o Canal de Stalin na Rússia, e o Canal do Panamá, muitos dos quais foram construídos por trabalhadores forçados e resultaram em muitas mortes.
1. Canais importantes
do mundo
By Rafao Dovalo
Durante milhares de anos nós viajamos
mais facilmente por mar do que por terra.
Para unir importantes vias marítimas
foram construídos canais utilizando-se da
mão de obra de escravos e prisioneiros de
guerra
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2. Canal de Corinto (Grécia)
Comprimento: 6,3 km
Largura: 21 m
Margens íngremes de 87 m de altura
Inaugurado: 1893
No ano de 67 d.C. César Nero utilizou 6000 prisioneiros de guerra para este projeto que logo se
interrompeu tendo tido continuidade em 1870. Com este canal se conseguiu um atalho enorme
ao não se ter que dar a volta na península do Peloponeso.
3. Canal de Corinto (Grécia) - Largura: 21 m e margens de 87 m de altura. Impressionante!
5. Canal de Suez (Egito)
Comprimento: 169 km
Inaugurado: 1869
Este canal forma a via marítima mais importante do mundo. Em sua construção participaram
1,5 milhões de trabalhadores. Os trabalhos iniciais começaram no ano de 600 a.C. No entanto,
se deteriorou e, pouco a pouco, as obras executadas foram tragadas pela areia, até que no ano
de 1859 se retomou o projeto a cargo da Inglaterra, França e Egito. Em 1957 o presidente de
Egito individualmente decidiu apoderar-se do canal ocasionando una crise internacional. A
França solicitou auxílio a Israel, que atacou o Egito. A operação bélica se interrompeu por
influencia da Rússia e dos Estados Unidos caindo o canal sob custodia de soldados das Nações
Unidas. Se calcula que morreram cerca de 30 trabalhadores diariamente durante os 10 anos
9. Canal de Stalin (Rússia)
Comprimento: 227 km
Inaugurado: 1933
Em 1931, Josef Stalin decidiu construir um canal que unisse o Mar Branco com o Mar Báltico.
Dos campos de concentração da Sibéria foram trazidos milhares de trabalhadores dos quais,
segundo consta, morreram cerca de 8700. Aos presos políticos se prometeu indulto se o projeto
se realizasse no tempo planejado. Apesar disso, os presos sobreviventes foram obrigados a
novos trabalhos em regime de escravidão. A construção do canal durou 20 meses e exigiu cerca
de 250 000 vidas.
13. Canal do Panamá (Panamá)
Comprimento 58 km
(82 km incluindo as bocas)
Inaugurado: 1914
A construção deste canal é considerada o projeto mais difícil de todos os realizados. Já em
1880, os franceses tiveram a ideia de unir o Atlântico com o Pacífico, mas as enfermidades
tropicais, sublevações e quebras fizeram deste projeto um pesadelo, desistindo-se ao final.
Logo os Estados Unidos se fizeram presentes, trazendo enormes quantidades de dinheiro para
combater epidemias como a febre amarela, malária etc. Os trabalhos duraram 8 anos e foram
levados a cabo graças à ajuda dos pioneiros americanos. Hoje em dia o canal está sendo
alargado porque as grandes embarcações não cabem em suas comportas estreitas,
acreditando-se que os trabalhos terminarão em 2014, ano de seu 100° aniversário.
17. Canal de Bridgewater (Grã Bretanha)
Comprimento. 66 km
Inaugurado: 1761
Um marquês britânico (Francis Egerton) começou a construção deste canal em 1759, com a
intenção de transportar o carvão mais facilmente a partir de suas próprias minas em Wosley,
próximo de Manchester, até as plantas industriais. Diz-se que o engenheiro principal, Brindley,
elaborou uma maquete de queijo de um aqueduto para apresentar um modelo; todos
puseram-se a rir e consideraram a empreitada uma loucura. Ao final, a proposta resultou em
um êxito, sobretudo econômico, já que cada vez que alguém o utilizava tinha que pagar à
família Egerton.
21. Via marítima de Saint Lawrence
(Canadá/USA)
Comprimento: 3770 km
Os lagos da América do Norte formam com o Rio Saint Lawrence no leste do Canadá o maior
reservatório de agua doce do mundo.
Graças à via marítima de Saint Lawrence pode-se atualmente navegar desde Chicago (centro
dos USA) até Quebec, situado na costa atlântica.
25. Canal de Kio (Alemania)
Comprimento 99 km
Inaugurado: 1895
Aproximadamente 70 000 embarcações atravessam todo ano por este canal que é a via
marítima artificial de maior tráfico do mundo. Graças ao canal, as embarcações não necessitam
dar a volta por toda a Dinamarca para sair do Mar Báltico ou para ali retornar. Em 1734, se
construiu um canal que logo se constou ser demasiado pequeno. Em 1878, o armador Hermann
Dahlström apresentou um projeto de canal adequado tanto para barcos de carga como a barcos
de guerra. O canal atual foi inaugurado pelo Imperador Guilherme II.
29. Canal do Midi (França)
Comprimento: 240 km
Inaugurado: 1681
Este canal une o Mar Mediterrâneo com o Atlântico por meio do Rio Garonne, construído já em
1600. A principio, a intenção não era apenas cortar o caminho, mas evitar encontrar-se com os
piratas que então interferiam no tráfico na zona ocidental do Mediterrâneo. Os trabalhos de
construção duraram cerca de 15 anos, tendo deles participado umas 12 000 pessoas, em grande
parte procedentes dos Pirineus região com tradição neste tipo de trabalho. Este canal tem 91
comportas e na atualidade é usado para irrigação artificial.
33. Grande Canal da China
(Canal do Imperador)
A Vía marítima mais antiga
da China
Comprimento: 1790 km
Construido: 609 d.c.
Este canal provavelmente já começou a ser construído nos anos 400 a.c. É a via marítima mais
antiga e mais larga do mundo que ainda continua em funcionamento. Em 1600 foi ampliado por
aproximadamente 6 milhões de camponeses, que durante vários anos cavaram uma nova rota.
Se estima que vários milhões de pessoas tenham perecidos nos trabalhos de construção. O
canal do Imperador abarca desde a capital Pequim, hasta Hangzhou ao sul de Shanghai. Este
canal une 4 rios dos quais um é o Huang He (Rio Amarelo). Ao longo de todo esse tempo, este
canal contribuiu para transportar cereais para Pequim. Segundo fontes, no ano de 1.400 foram
necessários 120 000 soldados para assegurar as 11.750 embarcações de cereais do Estado. Tem
24 comportas e 60 pontes.
37. Canal de Saimaa (Finlândia)
Comprimento: 58 km
(escavado 33,5 km)
Inaugurado: 1856
Comportas: 28
Conecta o Lago de Saimaa ao Golfo da Finlândia entre as cidades de Lappeenranta e Viborg,
com uma descida de 76 m até o mar. O tamanho máximo das embarcações de 82m
cumprimento /12m Largura / 4,35 m calado.
Dentre as 28 comportas, as principais com suas descidas são: Mälkiä Finlandia 12,4 m / Mustoa
Finlândia 7,2 m / Soskua Finlândia 8,3 m / Pälli Rússia 11,7 m / Lietjärvi Rússia 10,2 m / Rättijärvi
Rússia 5,5 m / Särkijärvi Rússia 11,4 m / Juustia Rússia 10,0 m.
41. Canais importantes
do mundo
Espero que esta informação
tenha sido de seu agrado.
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