Training over de Porsche 911 965 Turbo 3.3

1. Porsche 911 965 Turbo
3.3

2. Inleiding
• Geschiedenis
• Exterieur
• Interieur
• Aandrijflijn
• Onderstel
• Prestaties
• Spottersinfo
• Extra

3. Geschiedenis
• 1988 -> geheel nieuwe 911, met fabrieksaanduiding 964
• 1990 -> Turbo versie van 964 -> 965
• 965 Turbo is opvolger van de 930 Turbo
• 1990 -> 3.3 liter boxer motor
• 1992 -> 3.6 liter boxer motor
• 1993 -> einde van 965 Turbo 3.6
• 1995 -> 993 Turbo

4. Exterieur
• Moderne look van de 964, gecombineerd met Turbo designelementen
• Brede achterspatborden en enorme achterspoiler
• Intercooler is opgenomen in de achterspoiler
• 17 inch velgen en brede banden
• Gestroomlijnde buitenspiegels
• Grote schildbumper
• Typische 911: hellende voorruit en aflopende daklijn

5. Interieur
• Geen stijlbreuk met zijn voorganger(s), maar nodige verschillen
• Eerste 911 met airbags voorin -> hart van stuur groot uitgevallen
• Klassiek instrumentarium met 5 ronde klokken op een rij, toerenteller in het middel
• Leren sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen
• Nieuw ontworpen climate control -> voldoende koele lucht + oplossing voor
verwarmingsproblemen van eerdere 911’s
• Een boordcomputer voor o.a. turbodruk is standaard

6. Aandrijflijn
• Achterin geplaatste luchtgekoelde boxermotor met 6 cilinders
• 2 bovenliggende nokkenassen en 2 kleppen per cilinder
• KKK turbo met tussenkoeler
• Maximaal vermogen van 320 pk, bij 5.750 toeren
• Turbolader voorzien van andere schoepen -> sneller laaddruk opbouwen bij lagere toerentallen
• Maximaal koppel is 450 Nm bij 4.500 toeren
• Handgeschakelde vijfversnellingsbak
• Achterwiel aangedreven

7. Onderstel
• Torsieveren -> schroefveren
• Vooraan: McPherson en stabilisatorstang
Achteraan: onafhankelijke ophanging met zwaardere draagarmen en stabilisator
• Spoorcorrigerende dwarsdraagarmen -> betere stabiliteit bij rechtuitrijden, veranderen van
richting en lastwisseling in bochten
• Harde veren en stugge dempers
• Sperdifferentieel
• Stuurbekrachtiging
• Inwendig geventileerde remschijven

8. Prestaties
• Maximumsnelheid van 270 km/h
-> 10 km/h sneller dan zijn voorganger 930
• 0 tot 100 km/h -> 5,0 seconden
-> 0,2 seconden sneller dan de oude Turbo
• 100 tot 200 km/h -> 15 seconden

9. Spottersinfo
• Grote 17 inch wielen
• Gestroomlijnde buitenspiegels
• Grote vaste achterspoiler
• Brede achterspatborden
• Opschrift “Turbo” op de motorkap

10. Extra