P a g e 1 | 3
Joaquim Borralho
880 Rue Guy # 227 Cell : 514 978-2214
Montréal (Québec) H3J 1T4 joaquimborralho@gmail.com
w...
P a g e 2 | 3
Joaquim Borralho 514 978-2214
Expérience Professionnelle (cont.)
Ingénieur calcul (contracteur) 2010-2011
AI...
P a g e 3 | 3
Joaquim Borralho 514 978-2214
Éducation
Études Supérieures en Génie Mécanique 2001-2003
UNIVERSITÉ CONCORDIA...
Prochain SlideShare
Chargement dans…5
×

CVf-Joaquim Borralho-December1.2016

18 vues

Publié le

0 commentaire
0 j’aime
Statistiques
Remarques
  • Soyez le premier à commenter

  • Soyez le premier à aimer ceci

Aucun téléchargement
Vues
Nombre de vues
18
Sur SlideShare
0
Issues des intégrations
0
Intégrations
5
Actions
Partages
0
Téléchargements
1
Commentaires
0
J’aime
0
Intégrations 0
Aucune incorporation

Aucune remarque pour cette diapositive

CVf-Joaquim Borralho-December1.2016

  1. 1. P a g e 1 | 3 Joaquim Borralho 880 Rue Guy # 227 Cell : 514 978-2214 Montréal (Québec) H3J 1T4 joaquimborralho@gmail.com www.linkedin.com/in/perfildejoaquimborralho Langues parles et écrits : Anglais, Français, Espagnol et Portugais Profil  Ingénieur mecanique avec plusiers ans d'expérience en differentes domainesdans l'analyse des contraintes d’avions  Haute niveau d'attention aux détails et capacité de contrôler son propre travail  Haute niveau d'analyse avec capacité démontrable à interroger plusieurs sources de données afin de trouver pertinents matières / exigences  Excellent rapport écrit et compétences de communication  Bonne travail d’équipe et éthique de travail Sommaire des Qualifications  Effectuée l’analyse statique d'aéronefs, de la fatigue et tolérance aux dommages dans structures primaires et secondaires, les deux avec des matériaux métalliques et composites.  Effectuée calculs à la main à l'aide d'Excel (Bruhn, Niu, Flabel, Roark, etc.).  Utilisé les programs MS PATRAN / NASTRAN, HyperMesh, Optistruct, SAMCEF, Marc, Ansys, Abaqus, Issy, ISAMI, NASGRO, CATIA V5, MathCAD, Matlab, VBA pour Excel, MS Office.  Familier avec les règlements de la FAA et l'EASA en particulier CS-25.  Participé à un Project Boeing 787-9 R&D: Optimisation de la boite avant du stabilisateur horizontal. Expérience Professionnelle Ingénieur calcul (contracteur) 2013-2014 CEIIA, Porto, Portugal  Effectuée calculs de flambage sur les panneaux de l'hélicoptère Agusta Westland AW609. Ingénieur calcul (contracteur) 2011-2012 BOMBARDIER AERONAUTIQUE, Belfast, Irlande du Nord, Royaume-Uni  Effectuée l'analyse structurelle de la fuselage avant du avion G5000 58000 LB MZFW.  Créé le rapport contraintes certification revêtement et liesses G5000 58000 LB MZFW.  Calculé un ballast, plaque de renfort et pièces de fixation d’avion de test CSeries.  Calculé supports et pièces de fixation attachant boites avec equipment électronique de l’avion de test Cseries. Ingénieur calcul 2011 Premium AEROTEC Augsburg, Allemagne  Rédigé les sections 1, 2 et 4 du rapport de certification de contraintes de mur latéral du longeron avion A400M.  Effectué calculs de flambage des différents murs latéraux du longeron.  Calculé châssis et supports attachant les différents parts de la structure.
  2. 2. P a g e 2 | 3 Joaquim Borralho 514 978-2214 Expérience Professionnelle (cont.) Ingénieur calcul (contracteur) 2010-2011 AIRBUS, Hamburg, Allemagne  Documenté les analyses de contraints des différents clips coque supérieure et inférieure, déjà fait, de l'A350XWB, section 18 de fuselage, en comparant les différentes sources d'informations fournies par Airbus. Ingénieur calcul (contracteur) 2010 EUROCOPTER, Donauwörth, Allemagne  Créé le model d’éléments finis de la porte de passager de avion Mitsubishi Regional Jet.  Effectuée de recherche pour avoir l'ondulation de la porte de passager.  Calculé la armature d’articulation, les broches et les vis de la porte du compartiment à bagages arrière et tiges de la porte de service. Ingénieur d’analyse structurelle (contracteur) 2007-2009 BOEING, Everett, États-Unis  Dimensionné les 5 côtes de la boîte avant, 787-9 stabilisateur horizontal.  Dimensionné les panneaux composites de la boite avant et bord de fuite, 787-9 stabilisateur horizontal. Ingénieur d’analyse structurelle (contracteur) 2007 GCT, Oberpfaffenhofen, Allemagne  Effectuée analyses de contraintes détaillés de poutres de nervures de boite avant et bord de fuite de Boeing 787-8 stabilisateur horizontal. Ingénieur calcul (contracteur) 2005-2006 AIRBUS, Bremen, Allemagne  Prépare le model d’éléments finis original de wagons 2 et 4 de l'AIRBUS A380 PAX, afin d'être utilisés par des procédures automatisées et extraire des fichiers des données.  Effectuée contact analyses sur les wagons 2, 3, 4 et 6, avec et sans voie.  Linéarisée les contraintes dans certaines régions et cas de charge de wagons et recalculé les facteurs de réserve arrivant a des valeurs plus précises. Instructeur de laboratoire 2000-2003 UNIVERSITÉ CONCORDIA, Montréal, Canada  Enseigné 8 cours : MECH 311 - Procédés de fabrication ; ENGR 244 - Mécanique des matériaux ; ENGR 460 - L'analyse par éléments finis (Ansys) ; MECH 341 - Théorie des Machines ; MECH 412 - Conception mécanique assistée par ordinateur (AutoCAD et Catia V5) ;MECH 443 - Vibrations mécaniques ; INDU 421 - Conception des installations et systèmes de manipulation de matériaux; INDU 411 - Fabrication intégrée par ordinateur. Inspecteur de control de qualité 1998-2000 AIRBORNE GEAR & MACHINING  Inspecté composants pour moteurs d’avion Pratt & Whitney.
  3. 3. P a g e 3 | 3 Joaquim Borralho 514 978-2214 Éducation Études Supérieures en Génie Mécanique 2001-2003 UNIVERSITÉ CONCORDIA, Montréal, Canada Certificat d’Études Supérieures en Génie Mécanique 2001 UNIVERSITÉ CONCORDIA, Montréal, Canada Maitrise en Génie Mécanique 1986 Spécialisation: Production et Constructions Mécaniques UNIVERSITÉ TECNIQUE DE LISBONNE, Institut Supérieure Technique , Lisbonne, Portugal

×