1. SALUDOS A TODOS Como integrante de la comisión técnica pro construcción de la carretera interoceánica PERU – BRASIL, un cordial saludo a todos los participantes, de este evento por honrarnos con su presencia.
2. UBICACION GEOGRAFICA DE LA CARRETERA La carretera se ubica en la parte norte del Departamento de Ancash. Parte del distrito de Chimbote atravesando las provincias de Pallasca, Sihuas, cruza el rio marañón, la provincia de Pataz hasta la Provincia de Tocache en el departamento de San Martin.
4. DEPARTAMENTO DE ANCASH El Departamento de Ancash se localiza, entre el Océano Pacífico y el río Marañón. Se extiende sobre las dos regiones naturales: costa y sierra. Es muy accidentado, por la presencia de la Cordillera de los Andes. Su suelo participa de todos los pisos altitudinales, entre los 4 msnm. (distrito Chimbote) y los 3910 msnm (distrito Shilla - provincia Carhuaz).
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7. POBLACION El departamento de la Libertad esta conformada por 12 provincias distribuidas en la costa sierra y selva. Según el censo del 2 0 0 6cuenta con una población de 1’3 6 5, 7 3 5 habitantes
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21. El Distrito de Pallasca, es agrícola y ganadera y en la actualidad esta ampliando sus actividades a la pisicultura con un criadero de truchas en Mayasbamba. En forestación tienen una plantación de 1’000,000 de eucaliptos y 2’000,000 de cedro.
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23. El Distrito de Llapo, tiene una pisigranja de truchas con mas de 20 pozas
24. El Distrito de Bolognesi esta desarrollando como una actividad importante la crianza de abejas y ganado vacuno de raza holsten.
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26. UBICACIÓN GEOGRÁFICA La Provincia de Sihuas es una de las 20 provincias del Departamento de Ancash, ubicada en la parte norte del Departamento, colindante con las provincias de Pallasca, Pomabamba y Pataz al costado del rio marañón.
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30. Los terrenos de cultivo se extiende desde las zonas más cálidas hasta las zonas más frías.
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39. De procesamiento: El nogal, el sauco, la cochilla, la tara, el calalin, el paty, la penca, el molle y otros.
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42. Cuenta con una población aproximada de 72,346 habitantes.
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45. Pesca. Es un sector poco desarrollado, se pesca el paiche, el dorado y el suko
49. La rentabilidad económica se obtiene mediante la evaluación económica a la que se somete la inversión privada, que consiste en comparar los beneficios netos actualizados durante la vida útil del proyecto con el monto de las inversiones, mediante indicadores como el VAN, TIR la b/b y otros y este no es el caso.
50. La rentabilidad financiera también es un instrumento técnico de evaluación de la inversión privada. Entonces nuestra preocupación es la rentabilidad social y es el caso de nuestro proyecto porque el sector mas inmediato que va potenciar es el de transportes y consecuentemente todos los demás sectores económicos
51. En el comercio se hace necesario la implementación de tiendas comerciales de consumo y repuestos para unidades de transporte máquinas y herramientas, se hace necesario la instalación de grifos para la venta de combustibles y lubricantes, se hace necesario la implementación de restaurantes y hoteles. El sector agropecuario necesariamente va crecer significativamente y todo esto insume mano de obra calificada y no calificada.
52. Y cuando esto sucede estamos frente a un fenómeno llamado crecimiento económico y cuando el crecimiento económico revierte en la población que lo genera elevando su calidad de vida, surge otro fenómeno llamado desarrollo económico
