Ce diaporama a bien été signalé.
Le téléchargement de votre SlideShare est en cours. ×

Dossier de production- groupe 71

Publicité
Publicité
Publicité
Publicité
Publicité
Publicité
Publicité
Publicité
Publicité
Publicité
Publicité
Publicité
Chargement dans…3
×

Consultez-les par la suite

1 sur 5 Publicité

Plus De Contenu Connexe

Diaporamas pour vous (17)

Les utilisateurs ont également aimé (20)

Publicité

Similaire à Dossier de production- groupe 71 (20)

Dossier de production- groupe 71

  1. 1. GROUPE 71 1. 2. 3. 4. 5. 6. DIVIES Robin FAURE Marine JOBREDEAU Julie LAFORET Julie POUYET Caroline SAVARON Lauriane CONTENU DU DOSSIER 1. CONTENU  DECOUPAGE DU REPORTAGE  REDACTION DE L'INTRODUCTION  REDACTION DE LA QUESTION MICROTROT  REDACTION DES QUESTIONS ITV  REDACTION DES FICHES JOURNALISTES  FICHE DE SUIVI DES CONTACTS 2. ORGANISATION  FICHE DE CONTACTS : EQUIPE TECHNIQUE, PERSONNES RESSOURCES, INVITES  FICHE DE POSTE  LISTE DU MATERIEL  PLANNING DE TOURNAGE  AUTORISATION DE TOURNAGE  CESSION DE DROIT IMAGE
  2. 2. 1. CONTENU SUJET : L’éco-transport regroupant les transports en commun (train, bus, métro, tramway), les vélos en libre-service (« vélo bleu »), les voitures électriques en libreservice (« auto bleue ») et le covoiturage. QUESTION CENTRALE : Comment l'éco-transport participe-t-il à un système de mobilité durable ? PUBLIC: Ceux capables d’utiliser l’éco-transport : de l’adolescent au senior TRAITEMENT : Le but de notre reportage est de savoir ce qui est actuellement mis en place pour favoriser l’éco-transport dans les Alpes-Maritimes et, de quelle manière cedernier peut être amélioré à Nice pour inscrire le transport dans une logique de respect de l’environnement. L’éco-mobilité ne requiert pas uniquement des moyens technologiques, mais nécessite aussi la mise en place d’un environnement économique et social favorable à sa généralisation.Le passage à un usage des transports sans possession nécessite de garantir aux usagers des conditions d'accès optimum aux services. De plus, le développement de la mobilité durable doit se faire en lien avec les entreprises qui incitent leurs employés à utiliser l’éco-transport. Il nous semble donc important de traiter notre problématique d’un point de vue social et économique. RESUME : Nous allons d’abord interroger des citoyens dans la rue pour savoir leur fréquence d’utilisation de l’éco-transport et leurs attentes par rapport à celui-ci. Nous souhaitons également interroger des personnes de la société qui a mis en place l’Auto bleue et/ou le vélo bleu à Nice pour savoir à quels problèmes elle adû ou doitencore se confronter pour faire de l’éco-transport une pratique courante.  DECOUPAGE DU REPORTAGE NUMERO PLAN DESCRIPTION PLAN 1 Présentation de l’éco-transport et explication de la situation actuelle INTRODUCTION PLAN 2 MICRO TROT 1 Q1 : Connaissez-vous et utilisez-vous les transports qui s’inscrivent dans une logique de respect de l’environnement ? Pouvez en citer plusieurs ? PLAN 3 MICRO TROT 2 Q2 : Utilisez-vous le service Auto-bleue mis en place en dans la ville de Nice ? Si oui pourquoi ? Si non qu’est-ce qui vous réfracte ?
  3. 3. PLAN 4 MICRO TROT 3 Q3 : Vous sentez-vous assez informés et concernés en ce qui concerne le service d’éco-transport dans les Alpes-Maritimes ? PLAN 5 Interview Q1 : Quels sont les différents dispositifs d’éco-transport mis en place dans le département des Alpes-Maritimes ? Q2 : Quels ont été et quels sont encore les problèmes rencontrés avec la mobilité durable à Nice ? Q3 : Comment faire pour sensibiliser les Niçois à l’utilisation de l’éco-transport ? Q4 : Pensez-vous que les entreprises sont un acteur majeur dans l’incitation à l’éco-mobilité ? Q5 : Comment voyez-vous l’avenir de l’éco-transport dans les Alpes-Maritimes ? PLAN 6 COUPE 1 Plan sur embouteillages PLAN 7 COUPE 2 Plan sur les Auto-bleues PLAN 8 COUPE 3 Plan sur les vélos en libre-service PLAN 11 Plan sur les rues de Nice, perspective d’avenir CONCLUSION 2. ORGANISATION  FICHE DE CONTACTS : EQUIPE TECHNIQUE, PERSONNES RESSOURCES, INVITES PRENOM NOM TEL MAIL Monsieur BERNASCONI 09 77 406 406 contact@auto-bleue.org - Mairie de Nice 04 97 13 20 00 - Monsieur DOUBRERE 04 97 13 28 65 -
  4. 4.   FICHE DE POSTE DESCRIPTION NOM Cadreur Lauriane SAVARON Son Robin DIVIES Chargé de production Julie JOBREDEAU Journaliste Marine FAURE Making Of (caméra) Caroline POUYET Making Of (journaliste) Marine FAURE Photo Julie LAFORET   LISTE DU MATERIEL DESCRIPTION PRIS RENDU Caméra numérique 30/10/2013 19/11/2013 Appareil photo numérique 03/11/2013 19/11/2013 Micro 01/11/2013 19/11/2013 Vélo bleu - - Auto bleue - -   PLANNING DE TOURNAGE HORAIRE LIEU DE RDV TOURNAGE (N° du plan) 10h-11h Nice / introduction Plan 1
  5. 5. 13h30-14h Nice/ micro-trottoir 1 Plan 2 14H-14h30 Nice/ micro-trottoir 2 Plan 3 14h30-15h Nice/ micro-trottoir 3 Plan 4 15h-16h Nice / interview Plan 5 18h Nice / plan sur embouteillages 8h15-8h30 Nice / plan sur Auto-Bleue Plan 7 8h30-8h45 Nice / plan sur Vélo-Bleu Plan 8 9h-9h30 Nice / plan sur les rues de Nice Plan 9 Plan 6 AUTORISATION DE TOURNAGE et CESSION DE DROIT IMAGE à venir

×