Presentacion de la observacion que hice los dias 20 y 22 de abril en el Parque de San Jacinto

1. Lugar: Parque de San Jacinto
Nombre: Leonardo Ruvalcaba González
Duración: De las 6:16pm a las 7:36pm
Observacion del dia viernes 20 de abril

2. Aquí es donde empecé mi observación, en la esquina de la calle Gómez de Mendiola y
la avenida Plutarco Elías Calles, a una cuadra de Javier Mina y del parque de San
Jacinto

3. Observación día 1
La observación la empecé el día viernes 20 de abril a las 6:11pm en la
esquina de Gómez de Mendiola y Plutarco Elías Calles. Decidí iniciar aquí
porque es parte de mi camino para tomar el tren y porque aquí las calles
están en pésimo estado. Se le da una prioridad excesiva a los automóviles y
los peatones quedan en 2do lugar, y yo veo casi imposible que una persona
discapacitada pueda andar por aquí. Para empezar, las aceras están
agrietadas, las rampas que están en las esquinas están o rotas, o muy
inclinadas y solo se encuentra una rampa por esquina, por lo que en caso
de querer cruzar la persona en cuestión se expondría al trafico tan pesado
que hay aquí a diario. El tramo de acera de una cuadra de Gómez de
Mendiola a Javier Mina está en muy mal estado.

5. La acera está muy angosta debido a que los dueños de las casas recortaron
dicha acera para hacer rampas para sus coches, los cuales algunos ni
siquiera caben en las cocheras y tapan parcialmente el paso. Algunos
incluso estacionan sus coches en la banqueta, obstruyendo el paso y
haciendo que las personas se bajen por un breve momento a la calle, que
es muy peligrosa. Un buen ejemplo del pésimo diseño de esta cuadra es el
hecho de que en la esquina de Gómez de Mendiola hay una rampa para
discapacitados, que de por sí está muy inclinada, pero a la siguiente
esquina, en una pequeña calle antes de llegar a Javier Mina no hay rampa,
del otro lado tampoco hay rampa y la esquina está rota, con pedazos de
concreto regado, que son un peligro porque la gente puede tropezarse.

7. Además en esta calle hay un poste en medio de la acera, lo cual fue una pésima decisión
y un estorbo para la vía publica. En esta misma cuadra note que la gente prefiere ir del
lado donde está el sol, en vez del frente, ya que es muy latoso cruzar la calle, debido a
que los coches no dejan de dar la vuelta ni dejan pasar.

8. Son las 6:33pm. Estoy en la esquina de Javier Mina y Plutarco Elías Calles. En esta
esquina hay algunos puestos de comida y botanas. Hay buena variedad de donde los
cientos de personas que entran y salen de la estación de San Jacinto del tren Ligero
pueden elegir. Note que los dueños de los puestos se colocaron de manera que sean
visibles, cuando está más oscuro encienden focos, pero no obstruyen ni entorpecen el
paso.

9. En la acera de Javier Mina del lado del parque, aunque esta en mucho mejor estado,
tiene restos de concreto donde antes había un poste, además de una tapa de concreto de
una alcantarilla y una alcantarilla pesada de metal que sobresale, y alguien podría
lastimarse o caerse. La gente que se sienta un rato elige la sombra, sino hay ni se
acercan. La gran mayoría de la gente elige caminar por la acera, solo unos cuantos se
van caminando por la pista de caminata, para no estorbar a quien(es) la este(n) usando.

11. De este mismo lado de la acera del parque, en la calle Javier Mina, se le recorto un pedazo de forma
diagonal para hacer un pequeño estacionamiento, de nuevo dando prioridad al automovilista y
descuidando las calles. Al lado de este estacionamiento pusieron unos pilares de concreto para disuadir a
la gente de cruzar por el medio de la calle en vez de las esquinas (aunque cruzan por ahí de todos modos) y
también para evitar que algún automovilista abusivo use la banqueta de estacionamiento privado, como
pasa muy seguido justo al frente.

12. De las 4 entradas/salidas a la estación del tren, solo una de cada 2 tiene rampa de acceso
y elevador para discapacitados, que aunque están bien diseñadas y no están
excesivamente empinadas, debería haber rampas y elevadores en las otras 2
entradas/salidas también.

13. La gente parece respetar por completo las áreas verdes y los jardines, no pisan el pasto
ni los arbustos. Es como si el hueco de tierra que hay entre el pasto y el concreto fuera
una pequeña, de igual manera que los pequeños arbustos que están esparcidos en el
jardín que está en la esquina de Javier Mina y Plutarco Elías Calles.

14. Olvide mencionar antes que hay un 2do estacionamiento igual que el 1ro en la esquina de Javier Mina y la
pequeña calle en la cual está la entrada del ISSSTE. En esta esquina, las rampas de ambos lados están en
excelente estado e incluso la línea del paso peatonal sigue clara.
Siguiendo del lado del parque, la acera está dividida por una raya amarilla en el suelo, lo que les indica a
los peatones que al otro lado de la línea está la pista de caminata, para que procuren no obstruirla.

15. La antigua bodega de la policía la remodelaron para que fuera una especie de parque techado y un centro
de convivencia, donde hay gente que realiza actividades sociales diversas. Hay una familia jugando
basquetbol, otro grupo de personas juegan voleibol, mas allá hay un grupo de muchachas porristas, y un
poco más allá, cerca de la calle donde están los hojalateros y la entrada del ISSSTE, hay un grupo de
danza practicando. Al centro del espacio techado hay una piscina vacía que la gente usa como una
pequeña pista de patinaje y ciclismo, donde pueden andar y convivir con total seguridad.

17. Justo afuera del espacio techado hay una cancha de basquetbol que también está ocupada. Hay más
actividad a esta hora, 7:30pm, porque en este horario aún hay luz del sol y por esto se reúne más gente.
Yo creo que es porque les parece más apropiado y seguro. Esto me parece un buen ejemplo de como las
personas intervienen en espacios que antes estaban abandonados y los aprovechan, y como este espacio
se vuelve un sistema donde actúan y conviven diversos grupos con actividades distintas pero
simultáneamente.

18. A la salida de la estación de San Jacinto del tren ligero, la gente se aglomera para poder
cruzar por la esquina de Javier Mina y Plutarco Elías Calles de una forma más segura,
porque muy seguido los coches no se detienen y bloquean el paso peatonal, estorbando a
las personas y haciéndoles rodear el camino. Los coches que he visto en este momento
respetan el paso peatonal y se mantienen atrás.

19. Aunque poco antes de irme de aquí ya empezaron los problemas. 3 coches se pasaron intencionalmente la
luz en rojo y un coche rojo en la esquina opuesta, donde esta una rosticería El Pechugón bloquea el paso
peatonal. Esto es muy común aquí y pasa seguido, lo que hace peligroso que la gente pueda cruzar,
incluso en rojo. Por esta razón, la gente prefiere pasar en grupo. Hasta aquí le dejo. Son las 7:37pm.
Después seguiré la observación con las estaciones del tren.

21. Observación del domingo 22 de abril
(Día 2)
Lugar: Parque de San Jacinto
Nombre: Leonardo Ruvalcaba González
Duración: De las 10:57am a las 12:22pm

22. La segunda observación la empecé hoy domingo 22 de abril a las 11am dentro de la estación de San
Jacinto. Aquí hay varios elementos que disuaden o incentivan a las personas a realizar acciones. Por
ejemplo, hay una franja amarilla en el suelo para que la gente se mantenga detrás y fuera de peligro
de caerse, aunque hay algunas pocas personas que pisan por encima de esta franja, o se pasan del
otro lado, la gran mayoría se mantiene detrás.

23. También note que, a pesar que los pasillos son largos y anchos, casi toda la gente se aglomera del lado más
próximo a la esquina de Javier Mina y Plutarco Elías Calles. Esto puede causar problemas, ya que son
demasiadas personas que quieren entrar en un mismo relativamente reducido (los vagones del tren) al
mismo tiempo, y no pasan ni dejan pasar. A la hora de abordar, casi toda la gente se sube a los vagones
delanteros, aunque varios de ese mismo grupo caminan a los vagones que están más atrás.

24. Yo creo que la razón de que las personas elijan el lugar en el pasillo y el vagón del
tren depende de su destino, pues así se evitan problemas a la hora de entrar o salir.
Respecto a los torniquetes de acceso y salida, hay 12 torniquetes de salida (6 a cada
lado de la estación), pero solo hay 6 de entrada (3 a cada lado). Cuando baja mucha
gente, se dispersan y parecen usar sin distinción los torniquetes, aunque seguido se
entorpece el paso porque no falta el que está escuchando música o anda con el
teléfono.
Un error y una falla de diseño garrafales son los nuevos torniquetes de entrada con
un escáner para los boletos que tienen un código QR, los cuales son un retroceso
disfrazado de avance tecnológico. Antes, la gente solo debía depositar los 7 pesos
exactos para pasar, ahora la gente debe comprar primero el boleto con el código QR,
y después escanearlo. Esto es un problema cuando se junta mucha gente, porque se
tiene que hacer fila para comprar el boleto, y después hacer fila para escanear el
código QR, cuando antes solo se debía realizar un paso sin filas ni retrasos.

27. Muchos jóvenes utilizan sus tarjetas de estudiante, lo que les permite pasar más rápido. Note que de las
3 máquinas de venta de boletos y recarga de tarjetas, las gran mayoría de las personas usa solamente la
máquina que está a un lado de los 3 torniquetes de entrada, del lado de la estación que va hacia Juárez,
lo que explica las filas que se hacen seguido. Aunque las otras 2 máquinas también expenden boletos,
esas las usan para recargar las tarjetas, supongo yo porque arriba de estas 2 máquinas hay un letrero
que dice “Maquina de venta y recarga de tarjetas”.

28. En ambas escaleras de entrada/salida y en ambos lados de la estación San Jacinto, hay pasamanos a los 2
lados y un barandal en medio, que sirve para dividir el flujo de personas y facilitar el acceso y salida de
la estación. Solamente las escaleras más cercanas a la esquina de Javier Mina y Plutarco Elías Calles,
donde está el Pechugón, tienen un pequeño y delgado canal amarillo que sirve para que la gente pase la
bicicleta. De hecho en el mismo momento que escribo esto pude ver a una persona que hizo uso de esa
rampa.
Aquí note otra falla de diseño y planeación muy obvia y tonta. El depósito para encadenar las bicicletas
está dentro de la estación del lado del parque, es decir, del lado opuesto donde está la rampa amarilla.

30. Elegí el domingo porque hoy la situación es opuesta ya que se pone la vía recreativa, que es un espacio
lineal y largo, pero sobre todo seguro para que los ciclistas y peatones puedan andar sin peligro de ser
atropellados. Como es obvio, la gran mayoría de la gente opta por andar en bicicleta, aunque también
hay muchos que deciden ir a pie, en patines o en patineta. En este momento 2 ciclistas se pasaron el alto
a propósito. Vi a unos padres que llevaban a su hijo pequeño en un triciclo, cosa que sería impensable y
muy peligrosa si no fuera por la Vía recreativa. También vi otra familia que andaba caminando y
llevando a su hijo en una carriola.

32. Hay gente que también opta por pasear a sus perros. Para controlar y hacer más seguro el flujo de gente,
hay 2 personas, una del lado opuesto de la otra, que actúan junto al semáforo de la avenida Javier Mina.
Esto es para disuadir a la gente de pasarse el alto, que estoy seguro que si ellos no extendieran el cordón
amarillo cada vez que el semáforo marca el alto, muchas personas no se detendrían, lo que puede ocasionar
accidentes (fatales). Incluso pude ver algunos ciclistas que se pasaron de lado el cordón amarillo y cruzaron
la luz roja intencionalmente.

33. Aunque es un espacio seguro y controlado, hay personas que deciden llevar casco. También note que
muchas personas llevan gorra para protegerse del sol del mediodía, que está bastante fuerte. También hay
personas que usan chalecos reflejantes o ropa de color brillante para hacerse visibles. Además de ser una
vía de transito segura, la gente la usa también como espacio de convivencia, saliendo en familia o con los
amigos. Son las 12:03 pm y el sol está muy fuerte. Hay 2 muchachas que están sentadas en una banca bajo
la sombra de un árbol, mientras que las otras bancas que no están debajo de ninguna sombra están vacías.
Después de unos pocos minutos, esas muchachas se fueron con otras, usando la vía recreativa y/o el parque
como punto de encuentro.

37. Algo que no había notado antes fue un pequeño puesto que ofrece servicio de ayuda y reparación
gratuito a los ciclistas. Al igual que en la observación del sábado, la parte techada del parque sirve como
un gran espacio de reunión y convivencia, además de que la sombra cubre por completo el lugar y está
muy fresco, a pesar de que el sol y el calor están tan fuertes allá afuera.
Es un contraste grande en el mismo espacio y muestra como la gente decide en donde sentarse y hablar,
así como de realizar sus actividades sociales de acuerdo al clima. Hay mucha gente debajo de la sombra,
mientras que afuera debajo del sol solo están las que pasan por ahí caminando.

39. Algo que no había nunca y que me llamo mucho la atención fue que en un rincón
junto a una bodega, al otro lado de la pequeña calle donde está la entrada del
ISSSTE, hay gente que se reúne para asistir a misa, hay algunos sentados, hay otros
de pie, todos bajo la sombra obviamente, rezando y cantando. Poco después que note
al grupo de oración y el altar con la figura del Santísimo, la misa se había terminado,
y todos los que asistieron ayudaron levantando su silla y acomodándola, un acto en el
que se puede notar que este grupo de personas tienen un gran sentido de comunidad
y de organización.
Antes de irme pude notar que la gente seguía cantando, y fui a ver y había un grupo
de gente, tomados de las manos y formando un circulo. También había monjas en ese
grupo. Todos cantan y se mueven ligeramente de atrás hacia adelante, sin soltarse de
las manos y sin romper el círculo. Dentro del círculo había un grupo de músicos que
tocaban y cantaban. Lo que me llamo mucho la atención es que estas personas
deciden venir aquí y aprovechan el espacio disponible, participando en las oraciones
y organizándose por su cuenta.