40 001-2-pelatihan cbt otomotif chasis (2)

1. BAHAN PELATIHAN NASIONAL OTOMOTIF KENDARAAN RINGAN CHASIS & SUSPENSION CARA KERJA MASTER SILINDER REM OTO.KR04.001.01 MODUL 2 DARI 6 BUKU KERJA

2. Sektor Otomotif Sub Sektor Perbaikan Kendaraan Ringan Chasis & Suspension Daftar Isi Halaman Bagian - 1 2 Pendahuluan 2 Definisi Pelatih, Peserta Pelatihan dan Pelatihan 2 Disain Modul 2 Isi Modul 3 Pelaksanaan Modul 3 Hasil Pelatihan 5 Pengenalan 5 Prasyarat 5 Pengakuan Kompetensi Tertentu (RCC) 5 Bagian - 2 6 Kegiatan 1 6 Langkah 1 - Pelajaran 6 Langkah 2 - Respon dan Praktek 6 Langkah 3 - Penilaian 14 Langkah Akhir; Penilaian 15 Cara Kerja Master Silinder Rem OTO.KR04.001.01 Buku Kerja 2/15

3. Sektor Otomotif Sub Sektor Perbaikan Kendaraan Ringan Chasis & Suspension Bagian - 1 Pendahuluan Modul ini terdiri dari tiga buku petunjuk yaitu Buku Informasi, Buku Kerja dan Buku Penilaian. Ketiga buku tersebut saling berhubungan dan menjadi referensi Modul Pelatihan. Berikut ini adalah Buku Kerja. Modul Pelatihan ini menggunakan Pelatihan Berbasis Kompetensi sebagai pendekatan untuk mendapatkan keterampilan yang sesuai di tempat kerja. Pelatihan Berbasis Kompetensi memfokuskan pada ketrampilan seseorang yang harus dimiliki di tempat kerja. Fokusnya adalah pada pencapaian keterampilan dan bukan berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengikuti pelatihan. Modul Pelatihan ini berdasarkan pada SKKNI. SKKNI adalah pernyataan pengetahuan, sikap dan keterampilan yang diakui secara nasional yang diperlukan untuk penanganan perbaikan di sektor otomotif. Modul Pelatihan ini terutama digunakan sebagai Kriteria Penilaian terhadap Standar Kompetensi Nasional OTO.KR04.001.01 Definisi Pelatih, Peserta Pelatihan dan Pelatihan Pada modul Pelatihan ini, seseorang yang menyampaikan materi pelatihan lebih dikenal sebagai Pelatih. Di sekolah-sekolah, institusi-institusi dan pusat-pusat pelatihan, orang tersebut lebih dikenal dengan sebutan guru, instruktur, pembimbing atau sebutan lainnya. Berkaitan dengan keterangan di atas, seseorang yang berusaha mencapai kemampuan disebut sebagai Peserta Pelatihan. Pada sekolah-sekolah, institusi- institusi dan pusat-pusat pelatihan, orang tersebut lebih dikenal dengan sebutan siswa, murid, pelajar, peserta, atau sebutan lainnya. Pelatihan adalah proses pengajaran yang berlangsung di sekolah, institusi ataupun Balai Latihan Kerja. Disain Modul Modul ini didisain untuk dapat digunakan pada Pelatihan Klasikal dan Pelatihan Individual/mandiri : • Pelatihan Klasikal adalah pelatihan yang disampaikan oleh seorang pelatih. • Pelatihan Individual/mandiri adalah pelatihan yang dilaksanakan oleh peserta dengan menambahkan unsur-unsur/sumber-sumber yang diperlukan dengan bantuan dari pelatih. Cara Kerja Master Silinder Rem OTO.KR04.001.01 Buku Kerja 3/15

4. Sektor Otomotif Sub Sektor Perbaikan Kendaraan Ringan Chasis & Suspension Isi Modul. Buku Informasi Buku Informasi ini adalah sumber untuk pelatihan maupun peserta pelatihan dan berisi : • informasi yang dibutuhkan oleh peserta pelatihan sebelum melaksanakan praktek kerja. Buku Kerja Buku Kerja ini harus digunakan oleh peserta pelatiahan untuk mencatat setiap pertanyaan dan kegiatan praktek baik dalam Pelatihan Klasikal maupun Pelatihan Individual/mandiri. Buku ini diberikan kepada peserta pelatihan dan berisi: • kegiatan-kegiatan akan membantu peserta pelatihan untuk mempelajari dan memahami informasi • kegiatan pemeriksaan yang digunakan untuk memonitor pencapaian kemampuan/ketrampilan peserta pelatihan. • kegiatan penilaian untuk menilai pengetahuan peserta pelatihan • kegiatan penilaian untuk menilai kemampuan peserta pelatihan dalam melaksanakan praktek kerja. Buku Penilaian Buku Penilaian ini digunakan oleh pelatih untuk menilai jawaban dan tanggapan peserta pelatihan pada Buku Kerja dan berisi : • kegiatan-kegiatan yang dilakukan oleh peserta pelatihan sebagai pernyataan kemampuan • metode-metode yang disarankan dalam proses penilaian kemampuan/ketrampilan peserta pelatihan • sumber-sumber yang dapat digunakan oleh peserta pelatihan untuk mencapai kemampuan/ketrampilan • semua jawaban/tanggapan pada setiap pertanyaan yang diisikan pada Buku Kerja • petunjuk bagi pelatih untuk menilai setiap kegiatan praktek • catatan pencapaian kemampuan/ketrampilan peserta pelatihan. Pelaksanaan modul Pada Pelatihan Klasikal, pelatih akan : • menyediakan Buku Informasi yang dapat digunakan peserta pelatihan sebagai sumber pelatihan • menyediakan salinan Buku Kerja kepada setiap peserta pelatihan • menggunakan Buku Informasi sebagai sumber utama dalam penyelenggaraan pelatihan • memastikan setiap peserta pelatihan memberikan jawaban/tanggapan dan menuliskan hasil tugas prakteknya pada Buku Kerja • menggunakan Buku Penilaian untuk menilai jawaban/tanggapan dan hasil-hasil peserta pelatihan pada Buku Kerja. Cara Kerja Master Silinder Rem OTO.KR04.001.01 Buku Kerja 4/15

5. Sektor Otomotif Sub Sektor Perbaikan Kendaraan Ringan Chasis & Suspension Pada Pelatihan Individual/mandiri, peserta pelatihan akan : • menggunakan Buku Informasi sebagai sumber utama pelatihan • menyelesaikan setiap kegiatan yang terdapat pada Buku Kerja • memberikan jawaban/tanggapan pada Buku Kerja • mengisikan hasil tugas praktek pada Buku Kerja • memiliki tanggapan-tanggapan dan hasil penilaian oleh Pelatih. Cara Kerja Master Silinder Rem OTO.KR04.001.01 Buku Kerja 5/15

6. Sektor Otomotif Sub Sektor Perbaikan Kendaraan Ringan Chasis & Suspension Hasil Pelatihan Setelah menyelesaikan materi pelatihan ini, tanpa bantuan peserta pelatihan lain peserta pelatihan harus dapatmenjelaskan kerja sistem rem konvensional. Pengenalan Perbaikan sistem rem akan mejadi kebutuhan pokok selama menservis kendaraan bermotor ringan dan saudara akan diminta untuk merawat dan mereparasi sistem rem dengan semua komponen yang mengacu dengan standar pabrik dan spesifikasi pabrik pembuat. Bagi saudara untuk mendapatkan ketrampilan-ketrampilan yang diperlukan, saudara akan memerlukan pengetahuan dan pemahaman dari semua segi keamanan dan kerja dari sistem rem konvensional. Saudara juga akan diminta mengidentifikasi dan menjelaskan kerja dari komponen-komponen sistem rem. Prasyarat. Sebelum mengikuti modul ini, peserta pelatihan harus sudah menyelesaikan modul berikut ini : • OTO.KR01.016.01 - tentang Mengikuti Prosedur Kesehatan dan Keselamatan Kerja • OTO.KR.01.017.01 - Menggunakan dan Merawat Peralatan dan Perlengkapan Bengkel. Pengakuan Kompetensi Tertentu (RCC) Apakah peserta pelatihan sudah memiliki pengetahuan atau keterampilan berkaitan dengan modul ini ? Jika sudah, laporkan kepada pelatih bahwa peserta pelatihan mampu mendemonstrasikan keterampilan tersebut sesuai standar. Laporkan kepada pelatih jika diperlukan bantuan seseorang, peralatan khusus atau hal lain yang dapat membantu dalam mendemonstrasikan keterampilan tersebut. Cara Kerja Master Silinder Rem OTO.KR04.001.01 Buku Kerja 6/15

7. Sektor Otomotif Sub Sektor Perbaikan Kendaraan Ringan Chasis & Suspension Bagian - 2 KEGIATAN 1 Kegiatan ini dirancang bagi peserta pelatihan untuk pengembangan dan pemahaman tentang sistem rem hidrolit dan silinder utama rem. Langkah 1 - PELAJARAN Sumber Referensi - Buku Informasi OTO.KR04.01 MODUL 2 - Automotive Mechanics, May & Crouse Vol. 25th Ed - Automotive Mechanics Fundamentals, Gregory's Scientific Publication Prosedur 1. Baca buku informasi 2. Jawab pertanyaan berikut. Langkah 2 – RESPON dan PRAKTEK Respon Peserta Sitem Rem dan Silinder Utama Pertanyaan 1 Gambarlah sketsa : "A" sistem rem terpisah antara depan dan belakang (kendaraan dengan penggerak roda depan) "B" sistem rem terpisah secara diagonal antara depan dan belakang. Jawaban Cara Kerja Master Silinder Rem OTO.KR04.001.01 Buku Kerja 7/15 Gambar A

8. Sektor Otomotif Sub Sektor Perbaikan Kendaraan Ringan Chasis & Suspension Pertanyaan 2 Jelaskan keuntungan dari sistem rem terpisah secara diagonal berkenaan dengan sistem rem depan kebelakang Jawaban ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… Pertanyaan 3 Identifikasi tipe silinder utama pada diagram dibawah dan beri nama komponen - komponen. Gambar 1 Jawaban 1. ……………………………………………… 2. ……………………………………………… 3. ……………………………………………… 4. ……………………………………………… 5. ……………………………………………… 6. ……………………………………………… 7. ……………………………………………… Cara Kerja Master Silinder Rem OTO.KR04.001.01 Buku Kerja 8/15 Gambar B

9. Sektor Otomotif Sub Sektor Perbaikan Kendaraan Ringan Chasis & Suspension Pertanyaan 4 Jelaskan kerja dari silinder utama dengan saluran kompesasi piston tunggal selama kondisi berikut: 1. Penerapan rem 2. Pelepasan rem 3. Pemompan Jawaban 1. Penerapan rem ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… 2. Pelepasan rem ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… 3. Pemompan ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… Pertanyaan 5 1. Identifikasi langkah kerja apa dari ilustrasi piston silinder utama dalam gambar dibawah 2. Tandai arah gerakan piston. Jawaban 1. Langkah kerja …………………………………… 2. Arah piston Cara Kerja Master Silinder Rem OTO.KR04.001.01 Buku Kerja 9/15

10. Sektor Otomotif Sub Sektor Perbaikan Kendaraan Ringan Chasis & Suspension Gambar 2 Pertanyaan 6 Jelaskan fungsi dari komponen/saluran silinder utama berikut: 1. Tutup sekunder 2. Saluran Pemasukan besar 3. Saluran Kompensasi kecil 4. Lubang Kecil pada Kepala Piston Jawaban 1. Tutup sekunder ………………………………………………………………………………… 2. Saluran Pemasukan besar ………………………………………………………………………………… 3. Saluran Kompensasi kecil ………………………………………………………………………………… 4. Lubang Kecil pada Kepala Piston ………………………………………………………………………………… Pertanyaan 7 Jelaskan fungsi dari katup tekanan lebih saluran atau katup searah (residual line pressure valve) yang diterapkan pada sistem rem tromol. Jawaban ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… Pertanyaan 8 Jelaskan mengapa katup tekanan lebih (katup searah) harus dipasangkan pada sistem rem piringan? Jawaban ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… Cara Kerja Master Silinder Rem OTO.KR04.001.01 Buku Kerja 10/15

11. Sektor Otomotif Sub Sektor Perbaikan Kendaraan Ringan Chasis & Suspension Pertanyaan 9 Jelaskan penyebab pedal rem turun kebawah (lantai) seperti tidak ada cairan rem. Jawaban ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… Pertanyaan 10 Jelaskan gangguan silinder utama yang akan menyebabkan rem tidak terbebas. Jawaban 1. ………………………………………………………………………………………… 2. ………………………………………………………………………………………… Pertanyaan 11 Identifikasi jenis silinder utama dalam diagram dibawah dan beri nama komponennya. Gambar. 3 Jawaban Jenis Silinder: ……………………………………………………………………………………………… Nama Komponen: 1. ………………………………………………………………………………………. 2. ………………………………………………………………………………………. 3. ………………………………………………………………………………………. 4. ………………………………………………………………………………………. 5. ………………………………………………………………………………………. 6. ………………………………………………………………………………………. 7. ………………………………………………………………………………………. 8. ………………………………………………………………………………………. 9. ………………………………………………………………………………………. 10. ………………………………………………………………………………………. 11. ………………………………………………………………………………………. 12. ………………………………………………………………………………………. Cara Kerja Master Silinder Rem OTO.KR04.001.01 Buku Kerja 11/15

12. Sektor Otomotif Sub Sektor Perbaikan Kendaraan Ringan Chasis & Suspension 13. ………………………………………………………………………………………. 14. ………………………………………………………………………………………. 15. ………………………………………………………………………………………. 16. ………………………………………………………………………………………. 17. ………………………………………………………………………………………. 18. ………………………………………………………………………………………. Pertanyaan 12 Jelaskan kerja dari Silinder Utama Saluran Kompensasi Piston Ganda (Tandem piston compensating port master cylinder). 1. Penerapan sistem didepan dan belakang 2. Kehilangan cairan hanya di sistem depan 3. Kehilangan cairan hanya di sistem belakang Jawaban 1. Penerapan sistem didepan dan belakang …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. 2. Kehilangan cairan hanya di sistem depan …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. 3. Kehilangan cairan hanya di sistem belakang …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. Pertanyaan 13 Jelaskan fungsi tutup (no.14) pada gambar 3. Jawaban ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… Cara Kerja Master Silinder Rem OTO.KR04.001.01 Buku Kerja 12/15

13. Sektor Otomotif Sub Sektor Perbaikan Kendaraan Ringan Chasis & Suspension ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… Pertanyaan 14 Sebutkan arah tutup ini harus dipasang ketika merangkai didalam lubang silinder. Jawaban ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… Pertanyaan 15 Sebutkan dua cara mengatasi keausan silinder utama. Jawaban 1. ………………………………………………………………………………………… 2. ………………………………………………………………………………………… Pertanyaan 16 Identifikasi jenis silinder utama dalam diagram dibawah dan beri nama komponennya. Gambar 4. Jawaban Jenis silinder: ……………………………………………………………………………………………. Nama Komponen: 1. ……………………………………………………………………………………….. 2. ……………………………………………………………………………………….. 3. ……………………………………………………………………………………….. Cara Kerja Master Silinder Rem OTO.KR04.001.01 Buku Kerja 13/15

14. Sektor Otomotif Sub Sektor Perbaikan Kendaraan Ringan Chasis & Suspension 4. ……………………………………………………………………………………….. 5. ……………………………………………………………………………………….. 6. ……………………………………………………………………………………….. 7. ……………………………………………………………………………………….. 8. ……………………………………………………………………………………….. 9. ……………………………………………………………………………………….. 10. ……………………………………………………………………………………….. 11. ……………………………………………………………………………………….. Pertanyaan 17 Jelaskan kerja dari Silinder Utama Ganda Pengisian Cepat yang diidentifikasi pada gambar 1.4 selama kondisi berikut: 1. Penerapan dari kedua sistem depan dan belakang 2. Fungsi pengisian cepat selama penerapan pedal Jawaban 1. Penerapan dari kedua sistem depan dan belakang …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. 2. Fungsi pengisian cepat selama penerapan pedal …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. …………………………………………………………………………………………. Pertanyaan 18 Jelaskan fungsi dari katup pengisian cepat yang diidentifikasi pada gambar 1.4 Jawaban ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… Pertanyaan 19 Lengkapi berikut ini Cara Kerja Master Silinder Rem OTO.KR04.001.01 Buku Kerja 14/15

15. Sektor Otomotif Sub Sektor Perbaikan Kendaraan Ringan Chasis & Suspension Jawaban ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… Pertanyaan 20 Jelaskan bagaimana switch peringatan katup beda tekanan diaktifkan dalam satu kerusakan tekanan salah satu sistem. Jawaban ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… Setelah anda menyelesaikan semua jawaban mintalah pada pelatih untuk memeriksanya. Langkah 3 – PENILAIAN Lembar Pemeriksaan Peserta untuk Kegiatan 1 Semua kesalahan harus diperbaiki terlebih dahulu sebelum ditandatangani. Sudahkah semua tanggapan benar diberikan untuk pertanyaan 1 sampai 20? Tandatangan pelatih ................................................................................................... Tandatangan peserta ................................................................................................. Cara Kerja Master Silinder Rem OTO.KR04.001.01 Buku Kerja 15/15

16. Sektor Otomotif Sub Sektor Perbaikan Kendaraan Ringan Chasis & Suspension Langkah Akhir; PENILAIAN Lembar Pemeriksaan Hasil Pelatihan Apakah Peserta telah menyelesaikan semua kegiatan pada Hasil Pelatihan ini dengan baik? Ya Sudahkah kegiatan 1 dilengkapi dan ditandatangani? …….. Sudahkah peserta pelatihan mengumpulkan dan mengorganisir informasi dalam kaitannya dengan prosedur yang dianjurkan dan definisi kriteria? …….. Sudahkan peserta pelatihan merencanakan dan mengorganisir kegiatan- kegiatan dengan memperhatikan tujuan yang akan dicapai? …….. Sudahkah peserta pelatihan menyampaikan ide-ide dan informasi dengan memeriksa keakuratan dan keefektifan standar yang diperlukan? …….. Sudahkah Peserta pelatihan mengidentifikasi kerusakan dan kesulitan dengan memperhatikan sebuah proses pemecahan masalah tertentu untuk sebuah kriteria yang dijelaskan sebelumnya? …….. Sudahkah pesertra pelatihan menggunakan perlengkapan dan bahan teknik dalam kaitannya dengan standar spesifikasi pabrik? ……. Semua hal diatas harus mendapat tanggapan " YA ", jika tidak, konsultsikan kepada pelatih saudara tentang kegiatan tambahan yang harus saudara lengkapi agar dapat meningkatkan tingkatan kemampuan yang diperlukan dalam ketrampilan ini. Tandatangan Pelatih.................................................................................................... Tandatangan Peserta................................................................................................... Tanggal dan jam kelulusan........................................................................................... Cara Kerja Master Silinder Rem OTO.KR04.001.01 Buku Kerja 16/15

40 001-2-pelatihan cbt otomotif chasis (2)

40 001-2-pelatihan cbt otomotif chasis (2)

40 001-2-pelatihan cbt otomotif chasis (2)

Recommandé

Contenu connexe

Tendances

Tendances(20)

En vedette

En vedette(10)

Similaire à 40 001-2-pelatihan cbt otomotif chasis (2)

Similaire à 40 001-2-pelatihan cbt otomotif chasis (2)(16)

Plus de Eko Supriyadi

Plus de Eko Supriyadi(20)

40 001-2-pelatihan cbt otomotif chasis (2)