Le garage Citroën
Modern Times
L’usine Fagus de Walter Gropius comme
une example d’architecture Moderne -
Industrielle en Allemagne
L’usine Van Nelle com...
La croyance en la voiture s’exprime aussi
dans l’architecture des usines automobile
comme l’usine Fiat en Lingotto, Italie...
Vers une architecture, Le Corbusier
Le père du Modernisme, Le Corbusier, fait l’équa-
tion entre l’architecture classique ...
André Citroën et son révolution automobile: le traction avant. L’invention de cette
technologie a demandée une nouvelle st...
La stratégie architectural Citroën
Le garage Citroën à LyonLe garage Marbeuf à Paris Le garage Marbouf à Nouvelle-Zelande
La recherche d’un nouveau lieu
L’environnement existant avant la construction
L’allée verte (maintenant en face du garage)La porte du rivage ca. 1895 L’ancien Lunapark
S. n., Les bateaux accédaient au port par le pont Léopold qui coupait le boulevard en deux. A ses côtés, les pavillions d`...
Le bassin en dessous le Lunapark, maintant en dessous les ateliers
S.n., Installations Maritimes de Bruxelles, 1895VAN PET...
Le bâtiment
La proposition de design gagnant en 1933.
Remarquez les bâtiments sont disparus à côté du garage
L’ancien plan du garage en 1933 avec une surface de 16.500 mètre carré
L’ancien coupe de la salle d’exposition avec le haute plafond libre
L’ancien façade de la salle d’exposition
L’ancien façade des ateliers en acier et verre
Détail de l’ancien façade des ateliers en acier et verre
La lumière artificielle comme une partie
inhérente de l’architecture. Cette mouve-
ment dans l’architecture Moderne était
...
Un détail de la lumière integré dans la structure de la salle d’exposition.
Les lumières extérieures n’étaient jamais cons...
De Volharding en Pays-BasLe Tagblatturn en Allemagne Dagblad Vooruit à Gand
Quelques autres examples dans l’esprit de
‘Lic...
Construction
La construction de la salle d’exposition en 1933 La construction des ateliers avec la per-
spective travers tout le bâtime...
Toutes les anciens structures sont construites avec des rivets
La construction des ateliers
La logique structurelle des ateliers
showroom endresult
Les plus vieux photo’s de la salle d’exposition aprés construction. Remarquez le petit bâtiment à côté ...
Les plus vieux photo’s des ateliers aprés construction
La couleur jaune est encore visible derrière le bâtiment
Des vieux dessins montrent les couleurs originaux du garage
Les années de transformation
La construction du viaduc avec le garage
derrière
Une carte postale avec le viaduc et le garage
Les differents additions en acier et
béton dans la salle d’exposition
La salle d’exposition avec seulement le niveau en bé...
D-01
Detail
+ 0 000 (FFL)
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Les structures des ateliers ont été fournis pour l’additon d’un niveau supplémentaire
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MECHANICALREPAIRS
QUICKREPAIRS
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La salle d’expositions dans le passé et aujourd’hui
La salle d’expositions dans le passé et aujourd’hui
La transparence des ateliers dans le passé et aujourd’hui
La transparence des ateliers dans le passé et aujourd’hui
Le bâtiment aujourd’hui est une promenade industrielle
26. Vue sur l’entrance aux ateliers, de la plateforme
ajoutée. La transparence de la façade admis la lu-
mière du Sud-Est....
28. Vue des rampes de la salle d’exposition vers la galerie
centrale des ateliers.
29. Vue de la galerie centrale, une niveau dessous. La perspec-
tive semble illimité.
30. Vue vers les rampes montant aux ...
31. Vue vers l’espace des ateliers pendant la descente
de la rampe.
32. Détail du construction de la toiture.
33. Vue des ateliers sur la salle d’exposition. La lumière au travers de
la porte viens de la façade de la salle d’exposit...
34. Vue vers la petite rampe dans les ateliers. La horizontalité et com-
plexité de l’espace est proprement illustrée sur ...
35. Vue des escaliers dans la salle d’exposition de la
première étage au rez-de-chaussée
36. Vue dans la salle d’exposition anno 2014. La horizontalité est prédominant dans
l’espace ; la grandeur initiale de la ...
37. Vue sur la première étage de la salle d’exposition.
La façade en verre emporte plein de la lumière et des
belles vues ...
39. La lumière entre le troisième niveau ajouté.
40. Les rampes ajoutées dans l’extérieur de la salle
d’exposition donnent un sens de promenade/flânerie
au bâtiment.
41. S...
42. Vue sur la salle d’exposition de la place de l’Yser. Context urbaine.
45. Vue sur les ateliers du Quai des Péniches. Contexte industrielle et plus calme.
- La lumière naturelle dans les ateliers
- La lumière artificielle dans la salle
d’expositions
- Les deux contextes différ...
Merci
Presentatie van Thomas Stroobants, architect
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Presentatie van Thomas Stroobants, architect

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Thomas Stroobants heeft in het kader van een Master na Master opleiding aan het Raymond Lemaire instituut in Leuven, samen met 6 andere studenten, de Citroëngarage grondig bestudeerd en gedocumenteerd. Het gebouw is uniek en bijzonder waardevol en verdient een nieuwe invulling die gebruik maakt van de werkplaatsruimtes.

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Presentatie van Thomas Stroobants, architect

  1. 1. Le garage Citroën
  2. 2. Modern Times
  3. 3. L’usine Fagus de Walter Gropius comme une example d’architecture Moderne - Industrielle en Allemagne L’usine Van Nelle comme une exemple similaire aux Pays-Bas
  4. 4. La croyance en la voiture s’exprime aussi dans l’architecture des usines automobile comme l’usine Fiat en Lingotto, Italie En Belgique une exemple similaire existe aussi, les usines Imperia en Nessonvaux
  5. 5. Vers une architecture, Le Corbusier Le père du Modernisme, Le Corbusier, fait l’équa- tion entre l’architecture classique et les automo- biles dans ses écrits. L’automobile comme le produit de la future, en relation avec l’esthétique classique.
  6. 6. André Citroën et son révolution automobile: le traction avant. L’invention de cette technologie a demandée une nouvelle stratégie de marketing.
  7. 7. La stratégie architectural Citroën
  8. 8. Le garage Citroën à LyonLe garage Marbeuf à Paris Le garage Marbouf à Nouvelle-Zelande
  9. 9. La recherche d’un nouveau lieu
  10. 10. L’environnement existant avant la construction
  11. 11. L’allée verte (maintenant en face du garage)La porte du rivage ca. 1895 L’ancien Lunapark
  12. 12. S. n., Les bateaux accédaient au port par le pont Léopold qui coupait le boulevard en deux. A ses côtés, les pavillions d`octroi de la porte du Rivage commandaient l`accès à la ville, 1899.
  13. 13. Le bassin en dessous le Lunapark, maintant en dessous les ateliers S.n., Installations Maritimes de Bruxelles, 1895VAN PETEGHEM, Louis, Plan de Bruxelles et des communes limitrophes , 1897.
  14. 14. Le bâtiment La proposition de design gagnant en 1933. Remarquez les bâtiments sont disparus à côté du garage
  15. 15. L’ancien plan du garage en 1933 avec une surface de 16.500 mètre carré
  16. 16. L’ancien coupe de la salle d’exposition avec le haute plafond libre
  17. 17. L’ancien façade de la salle d’exposition
  18. 18. L’ancien façade des ateliers en acier et verre
  19. 19. Détail de l’ancien façade des ateliers en acier et verre
  20. 20. La lumière artificielle comme une partie inhérente de l’architecture. Cette mouve- ment dans l’architecture Moderne était connu dans le terme Allemand ‘Licht-Architektur’
  21. 21. Un détail de la lumière integré dans la structure de la salle d’exposition. Les lumières extérieures n’étaient jamais construit.
  22. 22. De Volharding en Pays-BasLe Tagblatturn en Allemagne Dagblad Vooruit à Gand Quelques autres examples dans l’esprit de ‘Licht-Architektur’ Moderne en Europe.
  23. 23. Construction
  24. 24. La construction de la salle d’exposition en 1933 La construction des ateliers avec la per- spective travers tout le bâtiment. à la fin vous voyez la salle d’exposition Le début de la construc- tion à côté de la Lunathe- ater
  25. 25. Toutes les anciens structures sont construites avec des rivets
  26. 26. La construction des ateliers
  27. 27. La logique structurelle des ateliers
  28. 28. showroom endresult Les plus vieux photo’s de la salle d’exposition aprés construction. Remarquez le petit bâtiment à côté de la salle d’exposition.
  29. 29. Les plus vieux photo’s des ateliers aprés construction
  30. 30. La couleur jaune est encore visible derrière le bâtiment
  31. 31. Des vieux dessins montrent les couleurs originaux du garage
  32. 32. Les années de transformation
  33. 33. La construction du viaduc avec le garage derrière Une carte postale avec le viaduc et le garage
  34. 34. Les differents additions en acier et béton dans la salle d’exposition La salle d’exposition avec seulement le niveau en béton ajouté
  35. 35. D-01 Detail + 0 000 (FFL) + 6 500 (TOS) + 10 000 (TOS) + 13 500 (TOS) + 17 000 (TOS) + 23 000 + 27 500 16 700 8 350 8 350 25°25° 100mm Downpipe running internally within column. Plaster and Paint Finish Plaster and Paint Finish Cement Finish Cement Finish Cement Finish Cement Finish D1/2 D1/3 D1/4 D1/5 up suspended ceiling up service access up up up Le niveau en béton sur le rez-de-chaussée et les niveaus en acier en-dessus
  36. 36. L L 1 2 3 4 5 6 8 9 10 11 12 13 14 15 7 R R 3,1145,1156,0106,0306,0106,0105,9906,010 16,000 6,0076,0105,9906,0183,592 +3 520 +3 500 UP LEVEL 02 FLOATED CONCRETE FLOOR CONCRETERAMP @10ºSLOPE CONCRETE SLAB DIVISION ZONE A ZONE B ZONE C ZONE D ZONE E ZONE F ZONE G ZONE H ZONE I ZONE J ZONE K ZONE L ZONE M RAMP @ 8º SLOPE UPUP UP ELEVATOR EXTERNAL RESIDENTIAL BUILDING KAAITHEATER BUILDING Les lignes de stationnement d’aujourd’hui corresponds en- core avec les places d’anées ‘58.
  37. 37. Les structures des ateliers ont été fournis pour l’additon d’un niveau supplémentaire
  38. 38. COURTYARD SHOWROOM BOILER ROOM STORAGEAREA PARKINGAREA SPARE PARTS AREA PANELBEATING MECHANICALREPAIRS QUICKREPAIRS RESTAURANT VISITOR CIRCULATION VEHICLE CIRCULATION COURTYARD SHOWROOMSERVICES&PETROL BOILER ROOM 50s Ground Floor STORAGEAREA PARKINGAREA SPARE PARTS AREA PANELBEATING MECHANICALREPAIRS QUICKREPAIRS RESTAURANT VISITOR CIRCULATION VEHICLE CIRCULATION PRODUCEDBYANAUTODESKEDUCATIONALPRODUCT PRODUCEDBYANAUTODESKEDUCATIONALPRODUCT PRODUCEDBYANAUTODESKEDUCATIONALPRODUCT PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT VISITOR CIRCULATION VEHICLE CIRCULATION CARWASH REPLACEMENT CARS TEST CARS TYRE CHANGE CRASHED CARS USED CARS FOR EXPORT NEWCARSNEWCARS INFERMARY& MEETINGROOM SHOWROOM CRASHED CARS STORAGEOFRE- PLACEMENTPARTS COURTYARD SHOWROOM SERVICES BOILER ROOM 60s Ground Floor STORAGEAREA PARKINGAREA SPARE PARTS AREA VISITOR CIRCULATION VEHICLE CIRCULATION PANELBEATING MECHANICALREPAIRS QUICKREPAIRS RESTAURANT VOID VOID VOIDVOID WORKSHOPAREA WORKSHOPAREA STORAGE STORAGE WORKSHOP AREA VOID VOID VISITOR CIRCULATION VEHICLE CIRCULATION A B C D E'E F G I 2 1 3 4 5 6 7 8 8' 9' 9 10 11 12 H A B C D E'E F G IH 2 3 4 5 6 7 8 8' 9' 9 10 11 12 X PRODUCEDBYANAUTODESKEDUCATIONALPRODUCT PRODUCEDBYANAUTODESKEDUCATIONALPRODUCT PRODUCEDBYANAUTODESKEDUCATIONALPRODUCT PRODUCED BY AN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT SHOWROOM CAR DELIVERY RECEPTION QUCIK REPAIRS SERVICE AREA SERVICE AREA SERVICE AREABOILER ROOM SPARE PARTS AREA TRAINING OFFICES CLIENTSPARKING DELIVERIES VISITOR CIRCULATION VEHICLE CIRCULATION 1934 Ground Floor Circulation 2014 Ground Floor Circulation 1960’s Ground Floor Circulation1950’s Ground Floor Circulation 2014 First Floor Circulation1960’s First Floor Circulation
  39. 39. Foto showroom voor - na? La salle d’expositions dans le passé et aujourd’hui
  40. 40. La salle d’expositions dans le passé et aujourd’hui
  41. 41. La transparence des ateliers dans le passé et aujourd’hui
  42. 42. La transparence des ateliers dans le passé et aujourd’hui
  43. 43. Le bâtiment aujourd’hui est une promenade industrielle
  44. 44. 26. Vue sur l’entrance aux ateliers, de la plateforme ajoutée. La transparence de la façade admis la lu- mière du Sud-Est. 27. Vue de la plateforme ajoutée sur le postérieur, vers le canal. La liberté de l’espace dans le bâtiment est bien représenté sur ce photo.
  45. 45. 28. Vue des rampes de la salle d’exposition vers la galerie centrale des ateliers.
  46. 46. 29. Vue de la galerie centrale, une niveau dessous. La perspec- tive semble illimité. 30. Vue vers les rampes montant aux niveaux de la salle d’exposition. Pris du premier étage des ateliers.
  47. 47. 31. Vue vers l’espace des ateliers pendant la descente de la rampe.
  48. 48. 32. Détail du construction de la toiture.
  49. 49. 33. Vue des ateliers sur la salle d’exposition. La lumière au travers de la porte viens de la façade de la salle d’exposition
  50. 50. 34. Vue vers la petite rampe dans les ateliers. La horizontalité et com- plexité de l’espace est proprement illustrée sur ce photo.
  51. 51. 35. Vue des escaliers dans la salle d’exposition de la première étage au rez-de-chaussée
  52. 52. 36. Vue dans la salle d’exposition anno 2014. La horizontalité est prédominant dans l’espace ; la grandeur initiale de la salle d’exposition n’est plus visible.
  53. 53. 37. Vue sur la première étage de la salle d’exposition. La façade en verre emporte plein de la lumière et des belles vues panoramiques sur la place de l’Yser. L’épais- seur du niveau ajouté a un apparence énorme. 38. Détail du structure des colonnes en acier, en forte contraste avec la structure en acier riveté
  54. 54. 39. La lumière entre le troisième niveau ajouté.
  55. 55. 40. Les rampes ajoutées dans l’extérieur de la salle d’exposition donnent un sens de promenade/flânerie au bâtiment. 41. Sur la structure ajoutée, ou les voitures montrent la rampe pour accéder les niveaux plus hautes donne des grands vues ouvertes vers le paysage urbain.
  56. 56. 42. Vue sur la salle d’exposition de la place de l’Yser. Context urbaine.
  57. 57. 45. Vue sur les ateliers du Quai des Péniches. Contexte industrielle et plus calme.
  58. 58. - La lumière naturelle dans les ateliers - La lumière artificielle dans la salle d’expositions - Les deux contextes différentes, con- necté par le grand hall - La promenade industrielle - La transparance - Les structures en acier et verre
  59. 59. Merci

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