SlideShare une entreprise Scribd logo
1  sur  10
Télécharger pour lire hors ligne
CLEVER
FUEREN
Conférence de presse
14 MARS 2022
Poursuite et réorientation des aides
financières pour la mobilité
électrique et la mobilité active
CLEVER
PRIMEN
OP EE
BLÉCK
2
OBJECTIFS DE RÉDUCTION SECTORIELS (2030)
3
Émissions historiques 2015-2020 & AEA totales et sectorielles 2021-2030
Traitementdes déchetsetdes eaux usées
Bâtiments résidentielsettertiaires
Agriculture etsylviculture
Transports
Industries de l’énergie et manufacturières (hors ETS),construction
AR5 - 55% CONTRAINTE
SECTEUR:TRANSPORTS
4
CHAMP D’ACTION
OBJECTIF DE RÉDUCTION
SECTORIEL
100 %
7.18Mt 4.83Mt 3.05Mt
2005 2020 2030
67 % 42 %
Émissions 2020:
4.825.000t CO2 eq
Objectif2030 :
3.053.000t CO2 eq
Éviter les trajets en
voiture, en
encourageant les
déplacements à
pied ou à vélo et
en renforçant les
transports publics
Promotion de
l’électromobilité
Promotion de
l’approche
multimodale
Décarbonation du
transport de
marchandises
LESVOITURES ÉLECTRIQUES GAGNENT EN POPULARITÉ
5
2015 2018 2019 2020 2021
Essence 28,1% 48,9% 50,6% 43,4% 37,9%
Diesel 70,7% 46,9% 41,9% 36,8% 25,2%
Hybride 1,1% 2,1% 4,1% 8,4% 16,3%
Hybride Plug-in 0% 1,4% 1,7% 5,9% 10,0%
Electrique 0,2% 0,8% 1,8% 5,5% 10,5%
 9.092 nouvelles voitures électriques (100% électriques ou plug-in hybrides) immatriculées en 2021 (part de
marché de 20,5%)
 17.425 voitures électriques en circulation au Luxembourg (part de marché de 3,9%)
6
Diesel et Diesel/hybride
Essence et Essence/hybride
100% électrique et plug-in
hybride
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Part
des
1ères
immatriculations
mensuelles
PARTS DE MARCHÉ DES NOUVELLES IMMATRICULATIONS
MENSUELLES PARTYPE DE MOTORISATION (2015 – DÉCEMBRE 2021)
*Données SNCA
BILAN PROVISOIRE PRIMES CLEVER FUEREN DE FÉVRIER
2019 À JANVIER 2022
7
34568
21797
84
4827
3722
1
358
70
21
Cycle
Cycle à pédalage assisté
Camionette électrique pure
Voiture électrique pure
Voiture hybride rechargeable
Voiture pile à combustible hydrogène
Cyclomoteur électrique
Motocycle électrique
Quadricycle électrique
Demandes introduites
5 019 683€
5 520
112€
443 000€
24 545 204€
6 540 000€
189 470€
34 500€
7 000€
Aides étatiques allouées
Cycle Cycle à pédalage assisté
Camionette électrique pur Voiture électrique pure
Voiture hybride rechargeable Cyclomoteur électrique
Motocycle électrique Quadricycle électrique
8
Les changements
• Nouvelle formule pour renforcer la
promotion des véhicules à zéro
émissions (critère environnemental et
aspects sociaux)
• Augmentation de la période de
détention minimale de 7 à 12 mois
pour tous les véhicules soumis à
immatriculation.
• Condition spéciale : Prolongation du
délai de 1ère mise en circulation pour
les véhicules électriques hybrides
rechargeables commandés jusqu'au
30 septembre 2021, pour tenir
compte des livraisons retardées
Les prolongations
• Prolongation des primes attractives
(jusqu’à 8.000 euros) pour les
véhicules à zéro émissions
• Prolongation des aides pour les vélos
et pedelecs25 (montants inchangés)
• Maintien des conditions spéciales
pour les familles nombreuses.
• L'accès immédiat à la prime pour les
personnes physiques propriétaires des
véhicules est maintenu.
PRINCIPAUX ÉLÉMENTS DU NOUVEAU RÉGIME D’AIDES
FINANCIÈRES :
CLEVER FUEREN OP EE BLÉCK
9
8.000€
E - P r o
3.000 €
E - B a s e
600€*
V é l o
1.000€*
E-Moto
 Véhicule 100 % électrique
de type
• quadricycle
• motocycle
• motocyle léger (125
cm3)
• cyclomoteur (scooter
et pedelec45)
 Voiture électrique
pure dont la
consommation
dépasse 18
kWh/100km
 Voiture électrique pure dont la
consommation ne dépasse pas 18
kWh/100km.
 Voiture électrique pure dont la
consommation ne dépasse pas 20
kWh/100km, sous condition que
la puissance nette maximale du
système de propulsion est
inférieure ou égale à 150 kilowatt.
 Voiture électrique pure de 7 à 9
places assises, sous condition que
le requérant de l’aide fasse partie
d’un ménage d’au moins 5
personnes.
 Voiture à pile à combustible à
hydrogène
 Camionnette électrique pure ou à
pile à combustible à hydrogène
Cycle à pédalage
assisté (pedelec25)
Cycle
*(50 % du coût HTVA du véhicule,
sans toutefois dépasser 1.000 €)
*(50 % du coût HTVA du véhicule,
sans toutefois dépasser 600 €)
• D’application pour les véhicules commandés/achetés entre le 1er avril 2022 et le 31 mars
2024 et dont la première mise en circulation a lieu avant la fin 2024.
• Durée de détention minimale de 12 mois au Grand-Duché obligatoire pour tout véhicule
soumis à immatriculation
CLEVER FUEREN OP EE BLÉCK
10
8.000€
E - P r o
3.000 €
E - B a s e
600€*
V é l o
1.000€*
E-Moto
 Véhicule 100 % électrique
de type
• quadricycle
• motocycle
• motocyle léger (125
cm3)
• cyclomoteur (scooter
et pedelec45)
 Voiture électrique
pure dont la
consommation
dépasse 18
kWh/100km
 Voiture électrique pure dont la
consommation ne dépasse pas 18
kWh/100km.
 Voiture électrique pure dont la
consommation ne dépasse pas 20
kWh/100km, sous condition que
la puissance nette maximale du
système de propulsion est
inférieure ou égale à 150 kilowatt.
 Voiture électrique pure de 7 à 9
places assises, sous condition que
le requérant de l’aide fasse partie
d’un ménage d’au moins 5
personnes.
 Voiture à pile à combustible à
hydrogène
 Camionnette électrique pure ou à
pile à combustible à hydrogène
Cycle à pédalage
assisté (pedelec25)
Cycle
*(50 % du coût HTVA du véhicule,
sans toutefois dépasser 1.000 €)
*(50 % du coût HTVA du véhicule,
sans toutefois dépasser 600 €)
 Voitures et
camionnettes
électriques hybrides
rechargeables
1.500€
Hybrid
En cas de livraison retardée :
Prolongation du délai de 1ère
mise en circulation jusqu'au
31 décembre 2022 pour les
véhicules commandés avant
le 30 septembre 2021, sous
condition que la date de
livraison initialement prévue
se situe avant fin 2021.
Condition spéciale:

Contenu connexe

Tendances

Pourquoi la voiture du futur ne pèse que 500 kg
Pourquoi la voiture du futur ne pèse que 500 kgPourquoi la voiture du futur ne pèse que 500 kg
Pourquoi la voiture du futur ne pèse que 500 kgNicolas Meilhan
 
Histoire de la voiture électrique
Histoire de la voiture électriqueHistoire de la voiture électrique
Histoire de la voiture électriqueLaVoitureHybride.com
 
Des solutions innovantes pour soutenir la Mobilité Électrique dans les villes...
Des solutions innovantes pour soutenir la Mobilité Électrique dans les villes...Des solutions innovantes pour soutenir la Mobilité Électrique dans les villes...
Des solutions innovantes pour soutenir la Mobilité Électrique dans les villes...Advansolar
 
Réalisation pour Noirmoutier : SunPod® Cyclo
Réalisation pour Noirmoutier : SunPod® CycloRéalisation pour Noirmoutier : SunPod® Cyclo
Réalisation pour Noirmoutier : SunPod® CycloAdvansolar
 
La voiture de demain sera-t-elle électrique?
La voiture de demain sera-t-elle électrique?La voiture de demain sera-t-elle électrique?
La voiture de demain sera-t-elle électrique?Nicolas Meilhan
 
SOREA Mag' n°5 - La newsletter électrique - Novembre 2017
SOREA Mag' n°5 - La newsletter électrique - Novembre 2017SOREA Mag' n°5 - La newsletter électrique - Novembre 2017
SOREA Mag' n°5 - La newsletter électrique - Novembre 2017SOREA
 
Les réseaux de gaz demain : les enjeux d’une conversion énergétique | LIEGE C...
Les réseaux de gaz demain : les enjeux d’une conversion énergétique | LIEGE C...Les réseaux de gaz demain : les enjeux d’une conversion énergétique | LIEGE C...
Les réseaux de gaz demain : les enjeux d’une conversion énergétique | LIEGE C...Nancy BOVY
 
Le parc éolien citoyen de Béganne
Le parc éolien citoyen de BéganneLe parc éolien citoyen de Béganne
Le parc éolien citoyen de BéganneRéseau Tepos
 
Renault lampiris info session fr
Renault lampiris info session fr Renault lampiris info session fr
Renault lampiris info session fr Adeline Roux
 
L’expérience Tri génération
L’expérience Tri génération L’expérience Tri génération
L’expérience Tri génération Alexander Marshall
 
Infographie11
Infographie11Infographie11
Infographie11Philo Prt
 
Présentation d'Advansolar - en français
Présentation d'Advansolar - en françaisPrésentation d'Advansolar - en français
Présentation d'Advansolar - en françaisAdvansolar
 
https://www.liegecreative.be/evenements/reinventons-les-possibles-creons-les-...
https://www.liegecreative.be/evenements/reinventons-les-possibles-creons-les-...https://www.liegecreative.be/evenements/reinventons-les-possibles-creons-les-...
https://www.liegecreative.be/evenements/reinventons-les-possibles-creons-les-...Nancy BOVY
 
De la voiture électrifiée à la voiture électrique
De la voiture électrifiée à la voiture électriqueDe la voiture électrifiée à la voiture électrique
De la voiture électrifiée à la voiture électriqueMinnovarc
 
Du local à Energie Partagée... et réciproquement
Du local à Energie Partagée... et réciproquementDu local à Energie Partagée... et réciproquement
Du local à Energie Partagée... et réciproquementRéseau Tepos
 
Produire et consommer sa propre énergie verte : les enseignements du cas "Col...
Produire et consommer sa propre énergie verte : les enseignements du cas "Col...Produire et consommer sa propre énergie verte : les enseignements du cas "Col...
Produire et consommer sa propre énergie verte : les enseignements du cas "Col...LIEGE CREATIVE
 
Hydrogene pour un monde decarbone
Hydrogene pour un monde decarboneHydrogene pour un monde decarbone
Hydrogene pour un monde decarbonePatrickTanz
 
Synthèse des débats on line "développement durable et ruralité"
Synthèse des débats on line "développement durable et ruralité"Synthèse des débats on line "développement durable et ruralité"
Synthèse des débats on line "développement durable et ruralité"Campagne de Laurent Hénart
 
Infographie12
Infographie12Infographie12
Infographie12Philo Prt
 
Solaire Coop, facilitateur toits solaires collectifs
Solaire Coop, facilitateur toits solaires collectifsSolaire Coop, facilitateur toits solaires collectifs
Solaire Coop, facilitateur toits solaires collectifsVENDEUVRE
 

Tendances (20)

Pourquoi la voiture du futur ne pèse que 500 kg
Pourquoi la voiture du futur ne pèse que 500 kgPourquoi la voiture du futur ne pèse que 500 kg
Pourquoi la voiture du futur ne pèse que 500 kg
 
Histoire de la voiture électrique
Histoire de la voiture électriqueHistoire de la voiture électrique
Histoire de la voiture électrique
 
Des solutions innovantes pour soutenir la Mobilité Électrique dans les villes...
Des solutions innovantes pour soutenir la Mobilité Électrique dans les villes...Des solutions innovantes pour soutenir la Mobilité Électrique dans les villes...
Des solutions innovantes pour soutenir la Mobilité Électrique dans les villes...
 
Réalisation pour Noirmoutier : SunPod® Cyclo
Réalisation pour Noirmoutier : SunPod® CycloRéalisation pour Noirmoutier : SunPod® Cyclo
Réalisation pour Noirmoutier : SunPod® Cyclo
 
La voiture de demain sera-t-elle électrique?
La voiture de demain sera-t-elle électrique?La voiture de demain sera-t-elle électrique?
La voiture de demain sera-t-elle électrique?
 
SOREA Mag' n°5 - La newsletter électrique - Novembre 2017
SOREA Mag' n°5 - La newsletter électrique - Novembre 2017SOREA Mag' n°5 - La newsletter électrique - Novembre 2017
SOREA Mag' n°5 - La newsletter électrique - Novembre 2017
 
Les réseaux de gaz demain : les enjeux d’une conversion énergétique | LIEGE C...
Les réseaux de gaz demain : les enjeux d’une conversion énergétique | LIEGE C...Les réseaux de gaz demain : les enjeux d’une conversion énergétique | LIEGE C...
Les réseaux de gaz demain : les enjeux d’une conversion énergétique | LIEGE C...
 
Le parc éolien citoyen de Béganne
Le parc éolien citoyen de BéganneLe parc éolien citoyen de Béganne
Le parc éolien citoyen de Béganne
 
Renault lampiris info session fr
Renault lampiris info session fr Renault lampiris info session fr
Renault lampiris info session fr
 
L’expérience Tri génération
L’expérience Tri génération L’expérience Tri génération
L’expérience Tri génération
 
Infographie11
Infographie11Infographie11
Infographie11
 
Présentation d'Advansolar - en français
Présentation d'Advansolar - en françaisPrésentation d'Advansolar - en français
Présentation d'Advansolar - en français
 
https://www.liegecreative.be/evenements/reinventons-les-possibles-creons-les-...
https://www.liegecreative.be/evenements/reinventons-les-possibles-creons-les-...https://www.liegecreative.be/evenements/reinventons-les-possibles-creons-les-...
https://www.liegecreative.be/evenements/reinventons-les-possibles-creons-les-...
 
De la voiture électrifiée à la voiture électrique
De la voiture électrifiée à la voiture électriqueDe la voiture électrifiée à la voiture électrique
De la voiture électrifiée à la voiture électrique
 
Du local à Energie Partagée... et réciproquement
Du local à Energie Partagée... et réciproquementDu local à Energie Partagée... et réciproquement
Du local à Energie Partagée... et réciproquement
 
Produire et consommer sa propre énergie verte : les enseignements du cas "Col...
Produire et consommer sa propre énergie verte : les enseignements du cas "Col...Produire et consommer sa propre énergie verte : les enseignements du cas "Col...
Produire et consommer sa propre énergie verte : les enseignements du cas "Col...
 
Hydrogene pour un monde decarbone
Hydrogene pour un monde decarboneHydrogene pour un monde decarbone
Hydrogene pour un monde decarbone
 
Synthèse des débats on line "développement durable et ruralité"
Synthèse des débats on line "développement durable et ruralité"Synthèse des débats on line "développement durable et ruralité"
Synthèse des débats on line "développement durable et ruralité"
 
Infographie12
Infographie12Infographie12
Infographie12
 
Solaire Coop, facilitateur toits solaires collectifs
Solaire Coop, facilitateur toits solaires collectifsSolaire Coop, facilitateur toits solaires collectifs
Solaire Coop, facilitateur toits solaires collectifs
 

Similaire à Ppt prolongation-primes-clever-fueren

Le Manifeste du Shift pour décarboner l'Europe
Le Manifeste du Shift pour décarboner l'Europe Le Manifeste du Shift pour décarboner l'Europe
Le Manifeste du Shift pour décarboner l'Europe The Shift Project
 
programme de campagne du président macron
programme de campagne du président macronprogramme de campagne du président macron
programme de campagne du président macronPhilo Prt
 
A quoi roulerons-nous demain ?
A quoi roulerons-nous demain ? A quoi roulerons-nous demain ?
A quoi roulerons-nous demain ? EcoSocioConso
 
Mobilite durable ademe
Mobilite durable ademeMobilite durable ademe
Mobilite durable ademeCAUE85
 
Comment utiliser le moteur électrique pour décarboner le transport routier en...
Comment utiliser le moteur électrique pour décarboner le transport routier en...Comment utiliser le moteur électrique pour décarboner le transport routier en...
Comment utiliser le moteur électrique pour décarboner le transport routier en...La Fabrique de l'industrie
 
Guide Avere-France campagne municipales 2014
Guide Avere-France campagne municipales 2014Guide Avere-France campagne municipales 2014
Guide Avere-France campagne municipales 2014AvereFrance
 
Création d'entreprise - Solar'drive
Création d'entreprise - Solar'driveCréation d'entreprise - Solar'drive
Création d'entreprise - Solar'driveMatthieu de Vergezac
 
CEE transports IAU IDF
CEE transports IAU IDFCEE transports IAU IDF
CEE transports IAU IDFFabMob
 
Taxelco mai 2015 francais
Taxelco mai 2015 francaisTaxelco mai 2015 francais
Taxelco mai 2015 francaisTAXELCO
 
Transition energetique mobilite
Transition energetique mobiliteTransition energetique mobilite
Transition energetique mobilitePhilo Prt
 
[Webinar Niji] Electromobilité - 1510
[Webinar Niji] Electromobilité - 1510[Webinar Niji] Electromobilité - 1510
[Webinar Niji] Electromobilité - 1510Niji
 
Le programme Vir'volt sur le Pays de Saint Brieuc
Le programme Vir'volt sur le Pays de Saint BrieucLe programme Vir'volt sur le Pays de Saint Brieuc
Le programme Vir'volt sur le Pays de Saint BrieucRéseau Tepos
 
Rencontres Régionales des Clusters de l'Énergie | France - 16 mai 2019
Rencontres Régionales des Clusters de l'Énergie | France - 16 mai 2019Rencontres Régionales des Clusters de l'Énergie | France - 16 mai 2019
Rencontres Régionales des Clusters de l'Énergie | France - 16 mai 2019Cluster TWEED
 
× Le cas La Rochelle, Brigitte Desveaux, Vice-Présidente en charge des Transp...
×	Le cas La Rochelle, Brigitte Desveaux, Vice-Présidente en charge des Transp...×	Le cas La Rochelle, Brigitte Desveaux, Vice-Présidente en charge des Transp...
× Le cas La Rochelle, Brigitte Desveaux, Vice-Présidente en charge des Transp...Véronique SEEL (Michaut)
 

Similaire à Ppt prolongation-primes-clever-fueren (20)

Table ronde vehicule electrique et hybride septembre 2011
Table ronde vehicule electrique et hybride septembre 2011Table ronde vehicule electrique et hybride septembre 2011
Table ronde vehicule electrique et hybride septembre 2011
 
Le Manifeste du Shift pour décarboner l'Europe
Le Manifeste du Shift pour décarboner l'Europe Le Manifeste du Shift pour décarboner l'Europe
Le Manifeste du Shift pour décarboner l'Europe
 
programme de campagne du président macron
programme de campagne du président macronprogramme de campagne du président macron
programme de campagne du président macron
 
A quoi roulerons-nous demain ?
A quoi roulerons-nous demain ? A quoi roulerons-nous demain ?
A quoi roulerons-nous demain ?
 
Mobilite durable ademe
Mobilite durable ademeMobilite durable ademe
Mobilite durable ademe
 
Comment utiliser le moteur électrique pour décarboner le transport routier en...
Comment utiliser le moteur électrique pour décarboner le transport routier en...Comment utiliser le moteur électrique pour décarboner le transport routier en...
Comment utiliser le moteur électrique pour décarboner le transport routier en...
 
TWEED-B2TF#5
TWEED-B2TF#5TWEED-B2TF#5
TWEED-B2TF#5
 
Guide Avere-France campagne municipales 2014
Guide Avere-France campagne municipales 2014Guide Avere-France campagne municipales 2014
Guide Avere-France campagne municipales 2014
 
Création d'entreprise - Solar'drive
Création d'entreprise - Solar'driveCréation d'entreprise - Solar'drive
Création d'entreprise - Solar'drive
 
CEE transports IAU IDF
CEE transports IAU IDFCEE transports IAU IDF
CEE transports IAU IDF
 
Taxelco mai 2015 francais
Taxelco mai 2015 francaisTaxelco mai 2015 francais
Taxelco mai 2015 francais
 
Transition energetique mobilite
Transition energetique mobiliteTransition energetique mobilite
Transition energetique mobilite
 
[Webinar Niji] Electromobilité - 1510
[Webinar Niji] Electromobilité - 1510[Webinar Niji] Electromobilité - 1510
[Webinar Niji] Electromobilité - 1510
 
Gnc dpp mem-2-4-07
Gnc dpp mem-2-4-07Gnc dpp mem-2-4-07
Gnc dpp mem-2-4-07
 
Le programme Vir'volt sur le Pays de Saint Brieuc
Le programme Vir'volt sur le Pays de Saint BrieucLe programme Vir'volt sur le Pays de Saint Brieuc
Le programme Vir'volt sur le Pays de Saint Brieuc
 
Electric road - revue de presse
Electric road - revue de presseElectric road - revue de presse
Electric road - revue de presse
 
Rencontres Régionales des Clusters de l'Énergie | France - 16 mai 2019
Rencontres Régionales des Clusters de l'Énergie | France - 16 mai 2019Rencontres Régionales des Clusters de l'Énergie | France - 16 mai 2019
Rencontres Régionales des Clusters de l'Énergie | France - 16 mai 2019
 
Tria lettre api_2020_
Tria lettre api_2020_Tria lettre api_2020_
Tria lettre api_2020_
 
Les ENR sur le Pays de Saverne, Plaine et Plateau - le solaire
Les ENR sur le Pays de Saverne, Plaine et Plateau - le solaireLes ENR sur le Pays de Saverne, Plaine et Plateau - le solaire
Les ENR sur le Pays de Saverne, Plaine et Plateau - le solaire
 
× Le cas La Rochelle, Brigitte Desveaux, Vice-Présidente en charge des Transp...
×	Le cas La Rochelle, Brigitte Desveaux, Vice-Présidente en charge des Transp...×	Le cas La Rochelle, Brigitte Desveaux, Vice-Présidente en charge des Transp...
× Le cas La Rochelle, Brigitte Desveaux, Vice-Présidente en charge des Transp...
 

Plus de Marie-Astrid Heyde

Près d’une personne sur sept se sent en situation de handicap au Luxembourg
Près d’une personne sur sept se sent en situation de handicap au LuxembourgPrès d’une personne sur sept se sent en situation de handicap au Luxembourg
Près d’une personne sur sept se sent en situation de handicap au LuxembourgMarie-Astrid Heyde
 
Économie circulaire Découvrez les initiatives et projets du Luxembourg
Économie circulaire Découvrez les initiatives et projets du LuxembourgÉconomie circulaire Découvrez les initiatives et projets du Luxembourg
Économie circulaire Découvrez les initiatives et projets du LuxembourgMarie-Astrid Heyde
 
impact-brochure-sis-lr-page.pdf
impact-brochure-sis-lr-page.pdfimpact-brochure-sis-lr-page.pdf
impact-brochure-sis-lr-page.pdfMarie-Astrid Heyde
 
OPC LUX: Climate Policy Observatory, Luxembourg, Annual Report 2022
OPC LUX: Climate Policy Observatory, Luxembourg, Annual Report 2022OPC LUX: Climate Policy Observatory, Luxembourg, Annual Report 2022
OPC LUX: Climate Policy Observatory, Luxembourg, Annual Report 2022Marie-Astrid Heyde
 
Hitting the road to a greener future
Hitting the road to a greener future  Hitting the road to a greener future
Hitting the road to a greener future Marie-Astrid Heyde
 
Decarbonise Now - Consumption goods.pdf
Decarbonise Now - Consumption goods.pdfDecarbonise Now - Consumption goods.pdf
Decarbonise Now - Consumption goods.pdfMarie-Astrid Heyde
 
La Stratégie nationale du logement abordable - vers un droit au logement pour...
La Stratégie nationale du logement abordable - vers un droit au logement pour...La Stratégie nationale du logement abordable - vers un droit au logement pour...
La Stratégie nationale du logement abordable - vers un droit au logement pour...Marie-Astrid Heyde
 
Caritas_Brochure_Revendications_Elections2023_web.pdf
Caritas_Brochure_Revendications_Elections2023_web.pdfCaritas_Brochure_Revendications_Elections2023_web.pdf
Caritas_Brochure_Revendications_Elections2023_web.pdfMarie-Astrid Heyde
 
INFO_Nature3_NourrirOiseaux.pdf
INFO_Nature3_NourrirOiseaux.pdfINFO_Nature3_NourrirOiseaux.pdf
INFO_Nature3_NourrirOiseaux.pdfMarie-Astrid Heyde
 
Rapport Evaluation EBS 2022 résumé.pdf
Rapport Evaluation EBS 2022 résumé.pdfRapport Evaluation EBS 2022 résumé.pdf
Rapport Evaluation EBS 2022 résumé.pdfMarie-Astrid Heyde
 
Rapport Evaluation EBS 2022.pdf
Rapport Evaluation EBS 2022.pdfRapport Evaluation EBS 2022.pdf
Rapport Evaluation EBS 2022.pdfMarie-Astrid Heyde
 
luxembourg-stratgie-dbat-citoyen-2-160123.pdf
luxembourg-stratgie-dbat-citoyen-2-160123.pdfluxembourg-stratgie-dbat-citoyen-2-160123.pdf
luxembourg-stratgie-dbat-citoyen-2-160123.pdfMarie-Astrid Heyde
 
PPT_Naturpakt et Appel à projets_12122022.pdf
PPT_Naturpakt et Appel à projets_12122022.pdfPPT_Naturpakt et Appel à projets_12122022.pdf
PPT_Naturpakt et Appel à projets_12122022.pdfMarie-Astrid Heyde
 
AT A GLANCE: LUXEMBOURG’S CAP STRATEGIC PLAN
AT A GLANCE: LUXEMBOURG’S CAP STRATEGIC PLANAT A GLANCE: LUXEMBOURG’S CAP STRATEGIC PLAN
AT A GLANCE: LUXEMBOURG’S CAP STRATEGIC PLANMarie-Astrid Heyde
 
Des économies de gaz pour un hiver sûr
Des économies de gaz pour un hiver sûrDes économies de gaz pour un hiver sûr
Des économies de gaz pour un hiver sûrMarie-Astrid Heyde
 
Un plan européen de réduction de la demande de gaz
Un plan européen de réduction de la demande de gazUn plan européen de réduction de la demande de gaz
Un plan européen de réduction de la demande de gazMarie-Astrid Heyde
 

Plus de Marie-Astrid Heyde (20)

Près d’une personne sur sept se sent en situation de handicap au Luxembourg
Près d’une personne sur sept se sent en situation de handicap au LuxembourgPrès d’une personne sur sept se sent en situation de handicap au Luxembourg
Près d’une personne sur sept se sent en situation de handicap au Luxembourg
 
Économie circulaire Découvrez les initiatives et projets du Luxembourg
Économie circulaire Découvrez les initiatives et projets du LuxembourgÉconomie circulaire Découvrez les initiatives et projets du Luxembourg
Économie circulaire Découvrez les initiatives et projets du Luxembourg
 
impact-brochure-sis-lr-page.pdf
impact-brochure-sis-lr-page.pdfimpact-brochure-sis-lr-page.pdf
impact-brochure-sis-lr-page.pdf
 
Broschür Tiermchen.pdf
Broschür Tiermchen.pdfBroschür Tiermchen.pdf
Broschür Tiermchen.pdf
 
OPC LUX: Climate Policy Observatory, Luxembourg, Annual Report 2022
OPC LUX: Climate Policy Observatory, Luxembourg, Annual Report 2022OPC LUX: Climate Policy Observatory, Luxembourg, Annual Report 2022
OPC LUX: Climate Policy Observatory, Luxembourg, Annual Report 2022
 
Hitting the road to a greener future
Hitting the road to a greener future  Hitting the road to a greener future
Hitting the road to a greener future
 
Decarbonise Now - Consumption goods.pdf
Decarbonise Now - Consumption goods.pdfDecarbonise Now - Consumption goods.pdf
Decarbonise Now - Consumption goods.pdf
 
regards-05-23.pdf
regards-05-23.pdfregards-05-23.pdf
regards-05-23.pdf
 
La Stratégie nationale du logement abordable - vers un droit au logement pour...
La Stratégie nationale du logement abordable - vers un droit au logement pour...La Stratégie nationale du logement abordable - vers un droit au logement pour...
La Stratégie nationale du logement abordable - vers un droit au logement pour...
 
Caritas_Brochure_Revendications_Elections2023_web.pdf
Caritas_Brochure_Revendications_Elections2023_web.pdfCaritas_Brochure_Revendications_Elections2023_web.pdf
Caritas_Brochure_Revendications_Elections2023_web.pdf
 
INFO_Nature3_NourrirOiseaux.pdf
INFO_Nature3_NourrirOiseaux.pdfINFO_Nature3_NourrirOiseaux.pdf
INFO_Nature3_NourrirOiseaux.pdf
 
Rapport Evaluation EBS 2022 résumé.pdf
Rapport Evaluation EBS 2022 résumé.pdfRapport Evaluation EBS 2022 résumé.pdf
Rapport Evaluation EBS 2022 résumé.pdf
 
Rapport Evaluation EBS 2022.pdf
Rapport Evaluation EBS 2022.pdfRapport Evaluation EBS 2022.pdf
Rapport Evaluation EBS 2022.pdf
 
luxembourg-stratgie-dbat-citoyen-2-160123.pdf
luxembourg-stratgie-dbat-citoyen-2-160123.pdfluxembourg-stratgie-dbat-citoyen-2-160123.pdf
luxembourg-stratgie-dbat-citoyen-2-160123.pdf
 
PPT_Naturpakt et Appel à projets_12122022.pdf
PPT_Naturpakt et Appel à projets_12122022.pdfPPT_Naturpakt et Appel à projets_12122022.pdf
PPT_Naturpakt et Appel à projets_12122022.pdf
 
CIRCLE booklet_final.pdf
CIRCLE booklet_final.pdfCIRCLE booklet_final.pdf
CIRCLE booklet_final.pdf
 
Revendications.pdf
Revendications.pdfRevendications.pdf
Revendications.pdf
 
AT A GLANCE: LUXEMBOURG’S CAP STRATEGIC PLAN
AT A GLANCE: LUXEMBOURG’S CAP STRATEGIC PLANAT A GLANCE: LUXEMBOURG’S CAP STRATEGIC PLAN
AT A GLANCE: LUXEMBOURG’S CAP STRATEGIC PLAN
 
Des économies de gaz pour un hiver sûr
Des économies de gaz pour un hiver sûrDes économies de gaz pour un hiver sûr
Des économies de gaz pour un hiver sûr
 
Un plan européen de réduction de la demande de gaz
Un plan européen de réduction de la demande de gazUn plan européen de réduction de la demande de gaz
Un plan européen de réduction de la demande de gaz
 

Ppt prolongation-primes-clever-fueren

  • 1. CLEVER FUEREN Conférence de presse 14 MARS 2022 Poursuite et réorientation des aides financières pour la mobilité électrique et la mobilité active
  • 3. OBJECTIFS DE RÉDUCTION SECTORIELS (2030) 3 Émissions historiques 2015-2020 & AEA totales et sectorielles 2021-2030 Traitementdes déchetsetdes eaux usées Bâtiments résidentielsettertiaires Agriculture etsylviculture Transports Industries de l’énergie et manufacturières (hors ETS),construction AR5 - 55% CONTRAINTE
  • 4. SECTEUR:TRANSPORTS 4 CHAMP D’ACTION OBJECTIF DE RÉDUCTION SECTORIEL 100 % 7.18Mt 4.83Mt 3.05Mt 2005 2020 2030 67 % 42 % Émissions 2020: 4.825.000t CO2 eq Objectif2030 : 3.053.000t CO2 eq Éviter les trajets en voiture, en encourageant les déplacements à pied ou à vélo et en renforçant les transports publics Promotion de l’électromobilité Promotion de l’approche multimodale Décarbonation du transport de marchandises
  • 5. LESVOITURES ÉLECTRIQUES GAGNENT EN POPULARITÉ 5 2015 2018 2019 2020 2021 Essence 28,1% 48,9% 50,6% 43,4% 37,9% Diesel 70,7% 46,9% 41,9% 36,8% 25,2% Hybride 1,1% 2,1% 4,1% 8,4% 16,3% Hybride Plug-in 0% 1,4% 1,7% 5,9% 10,0% Electrique 0,2% 0,8% 1,8% 5,5% 10,5%  9.092 nouvelles voitures électriques (100% électriques ou plug-in hybrides) immatriculées en 2021 (part de marché de 20,5%)  17.425 voitures électriques en circulation au Luxembourg (part de marché de 3,9%)
  • 6. 6 Diesel et Diesel/hybride Essence et Essence/hybride 100% électrique et plug-in hybride 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 Part des 1ères immatriculations mensuelles PARTS DE MARCHÉ DES NOUVELLES IMMATRICULATIONS MENSUELLES PARTYPE DE MOTORISATION (2015 – DÉCEMBRE 2021) *Données SNCA
  • 7. BILAN PROVISOIRE PRIMES CLEVER FUEREN DE FÉVRIER 2019 À JANVIER 2022 7 34568 21797 84 4827 3722 1 358 70 21 Cycle Cycle à pédalage assisté Camionette électrique pure Voiture électrique pure Voiture hybride rechargeable Voiture pile à combustible hydrogène Cyclomoteur électrique Motocycle électrique Quadricycle électrique Demandes introduites 5 019 683€ 5 520 112€ 443 000€ 24 545 204€ 6 540 000€ 189 470€ 34 500€ 7 000€ Aides étatiques allouées Cycle Cycle à pédalage assisté Camionette électrique pur Voiture électrique pure Voiture hybride rechargeable Cyclomoteur électrique Motocycle électrique Quadricycle électrique
  • 8. 8 Les changements • Nouvelle formule pour renforcer la promotion des véhicules à zéro émissions (critère environnemental et aspects sociaux) • Augmentation de la période de détention minimale de 7 à 12 mois pour tous les véhicules soumis à immatriculation. • Condition spéciale : Prolongation du délai de 1ère mise en circulation pour les véhicules électriques hybrides rechargeables commandés jusqu'au 30 septembre 2021, pour tenir compte des livraisons retardées Les prolongations • Prolongation des primes attractives (jusqu’à 8.000 euros) pour les véhicules à zéro émissions • Prolongation des aides pour les vélos et pedelecs25 (montants inchangés) • Maintien des conditions spéciales pour les familles nombreuses. • L'accès immédiat à la prime pour les personnes physiques propriétaires des véhicules est maintenu. PRINCIPAUX ÉLÉMENTS DU NOUVEAU RÉGIME D’AIDES FINANCIÈRES :
  • 9. CLEVER FUEREN OP EE BLÉCK 9 8.000€ E - P r o 3.000 € E - B a s e 600€* V é l o 1.000€* E-Moto  Véhicule 100 % électrique de type • quadricycle • motocycle • motocyle léger (125 cm3) • cyclomoteur (scooter et pedelec45)  Voiture électrique pure dont la consommation dépasse 18 kWh/100km  Voiture électrique pure dont la consommation ne dépasse pas 18 kWh/100km.  Voiture électrique pure dont la consommation ne dépasse pas 20 kWh/100km, sous condition que la puissance nette maximale du système de propulsion est inférieure ou égale à 150 kilowatt.  Voiture électrique pure de 7 à 9 places assises, sous condition que le requérant de l’aide fasse partie d’un ménage d’au moins 5 personnes.  Voiture à pile à combustible à hydrogène  Camionnette électrique pure ou à pile à combustible à hydrogène Cycle à pédalage assisté (pedelec25) Cycle *(50 % du coût HTVA du véhicule, sans toutefois dépasser 1.000 €) *(50 % du coût HTVA du véhicule, sans toutefois dépasser 600 €) • D’application pour les véhicules commandés/achetés entre le 1er avril 2022 et le 31 mars 2024 et dont la première mise en circulation a lieu avant la fin 2024. • Durée de détention minimale de 12 mois au Grand-Duché obligatoire pour tout véhicule soumis à immatriculation
  • 10. CLEVER FUEREN OP EE BLÉCK 10 8.000€ E - P r o 3.000 € E - B a s e 600€* V é l o 1.000€* E-Moto  Véhicule 100 % électrique de type • quadricycle • motocycle • motocyle léger (125 cm3) • cyclomoteur (scooter et pedelec45)  Voiture électrique pure dont la consommation dépasse 18 kWh/100km  Voiture électrique pure dont la consommation ne dépasse pas 18 kWh/100km.  Voiture électrique pure dont la consommation ne dépasse pas 20 kWh/100km, sous condition que la puissance nette maximale du système de propulsion est inférieure ou égale à 150 kilowatt.  Voiture électrique pure de 7 à 9 places assises, sous condition que le requérant de l’aide fasse partie d’un ménage d’au moins 5 personnes.  Voiture à pile à combustible à hydrogène  Camionnette électrique pure ou à pile à combustible à hydrogène Cycle à pédalage assisté (pedelec25) Cycle *(50 % du coût HTVA du véhicule, sans toutefois dépasser 1.000 €) *(50 % du coût HTVA du véhicule, sans toutefois dépasser 600 €)  Voitures et camionnettes électriques hybrides rechargeables 1.500€ Hybrid En cas de livraison retardée : Prolongation du délai de 1ère mise en circulation jusqu'au 31 décembre 2022 pour les véhicules commandés avant le 30 septembre 2021, sous condition que la date de livraison initialement prévue se situe avant fin 2021. Condition spéciale: