1.
DET HÄR ÄR EN ANNONSSIDA FRÅN STOCKHOLMS LÄNS LANDSTINGS TRAFIKFÖRVALTNING
SL i Metro MAJ
201807
ANSVARIG PÅ SL: Suss Forssman Thullberg, kommunikationschef
REDAKTÖR: Martina Viklund, e-post: martina.viklund@sll.se
KUNDTJÄNST: 08-600 10 00, sl.se
HITTEGODSAVDELNINGEN: Klara östra kyrkogata 6
Öppettider mån: 11–19, tis–fre: 10–18, lör: 10–16
Fredrik vill skapa
ett mer hållbart
Stockholm
FOTO:HANSEKESTANG
visningen börjar på Kungsträd-
gården, en av de allra mest omtyckta
stationerna i tunnelbanenätet. Här har
konstnären Ulrik Samuelson skapat en
underjordisk trädgård med många re-
ferenser till den ovanliggande parken.
Färden går sedan vidare till T-Cen-
tralen och avslutas med ett besök på
Rådhusets och Stadshagens stationer.
Visningen är gratis men du måste ha
giltig färdbiljett för att följa med.
När: Söndag 13 maj kl. 13.00
Var: Samling vid T-bana Kungsträdgår-
den, biljetthallen mot Kungsträdgår-
den/Arsenalsgatan
”Jag ville vara en
pusselbit i arbetet
med att skapa
ett mer hållbart
Stockholm”
SL INFORMERAR
Fråga oss om
tillgänglighet
vårt tillgänglighetsnummer som
du kan ringa oss på är 020-120 20 22.
Fråga till exempel om tillgängligheten
på din resa, beställ ledsagning på sta-
tion, bussterminal eller mellan båt och
annan SL-trafik, beställa ledsagning på
annan plats i Sverige genom ledsag-
ningsportalen eller fråga om tillgänglig-
hetsgarantin för dig med funktionsned-
sättning. Vår specialutbildade personal,
i samarbete med organisationer för
funktionsnedsättningsfrågor, svarar
dygnet runt, alla dagar i veckan.
SL-FAKTA
Vardagsmotion
i kollektivtrafiken
personer som reser kollektivt
går cirka 2 000 fler steg per dag
än personer som tar bilen.
KÄLLA: KTH OCH EHRENSTRÅLE DDB
i framtiden byggs tunnelbanans blå linje ut
från Kungsträdgården via Södermalm till Nacka
centrum.
Att kollektivtrafiken utvecklas innebär inte
bara att avstånden blir mindre men också att
fler bostäder kommer
att byggas. Stadsbil-
den förändras. Fredrik
Meurman är i sin yrkes-
roll spindeln i nätet och
agerar kontaktperson
mellan bland annat
Nacka kommun och tra-
fikförvaltningen.
– Å ena sidan ställer vi
olika krav på kommunen
där tillgänglighet är ett exempel. Men vi utreder
också hur nya resmönster skapar nya behov och
vilka ändringar vi behöver göra för specifika
busslinjer när nya tunnelbanan är på plats, säger
Fredrik.
Utmaningarna för framtiden är många.
Sverigeförhandlingen, som är ett uppdrag från
regeringen, syftar bland annat till att föreslå
utbyggnadsstrategier för nya järnvägar och öka
kollektivtrafiken, tillgängligheten och bostads-
byggandet i storstäderna. Fler satsningar på
kollektivtrafiken skapar uppdrag både för tra-
fikförvaltningen och berörda städer. Ett mycket
viktigt led i trafikförvaltningens arbete är just
hållbarhet ur flera olika perspektiv.
– Efter min civilingenjörsutbildning inom sam-
hällsplanering hade jag ambitionen att 'rädda
världen' och den har jag fortfarande. Jag ville
vara en pusselbit i arbetet med att skapa ett mer
hållbart Stockholm, berättar Fredrik.
fredrik menar att det är just variationen
och komplexiteten i aktuella frågor inom trafik-
förvaltningen som gör arbetet så spännande. På
sikt skymtar fler stora kollektivtrafiksatsningar
som ger en extra dimension i arbetet.
Fredrik Meurman är samhällsplanerare på trafikförvalt-
ningen (SL). Han håller bland annat ett öga på hur Stock-
holmsregionen utvecklas och mer specifikt hur Nacka
kommuns stadsutveckling påverkas av kollektivtrafiken.
Del av Ulrik Samuelsons underjordisk
trädgård på Kungsträdgårdens station.
SL TIPSAR
Veckans konståkning
Namn:
Fredrik
Meurman
Bor: Nacka,
mitt där allt ska
byggas
Intressen:
Matlagning,
dykning och spel
Favoritplats
i SL-trafiken:
På däck på
linje 80 en solig
vårmorgon, där
får man ju kaffe
också!