Evolution des normes euro pour poids lourds fr

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Les normes d'émission pour les moteurs
diesel de véhicules lourds (camions et bus)
sont définies par le rendement énergétique
du moteur : en grammes par kilowattheure

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Evolution des normes euro pour poids lourds fr

  1. 1. www.michelin-solutions.com européennes Normes d'emission CO HC MONOXYDE DE CARBONE Gaz toxique incolore et inodore résultant de la combustion incomplète de carburant HYDROCARBURES Composés chimiques produits par l'émission ou l'évaporation de carburant Sous l'action des rayons du soleil, les hydrocarbures réagissent avec les oxydes d'azote pour produire de l'ozone. NOx HC PA OXYDES D'AZOTE Gaz hautement réactifs (incolores et inodores pour la plupart), produits lorsque le carburant brûle à des températures élevées. PARTICULES ATMOSPHÉRIQUES Particules solides ou liquides, essentiellement fines, provenant de la poussière, la saleté, la suie, la fumée, etc. Les normes d'émission pour les moteurs diesel de véhicules lourds (camions et bus) sont définies par le rendement énergétique du moteur : en grammes par kilowattheure Quelles émissions ? Quelles catégories ? Euro I ()      , ,  , Euro II ()      , ,   Euro III ()      , ,  , Euro IV ()      , , , , Euro V ()      , ,  , Euro VI ()      , , , ,

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