1. INTEGRANTES:
DE GRACIA ,YASSENI 3-721-1160
GUERRA,NABIR
8-876-3263
ANGELA SERRACIN
8-880-680

2. Panamá en los últimos años ha registrado un
crecimiento enorme y la actividad logística en torno al
Canal, los puertos y el aeropuerto ha hecho que
multinacionales miren al país como una puerta de
entrada para Latinoamérica. En la actualidad no hay
país en la región que presente la mejor plataforma
logística de América que Panamá, porque la
conectividad que ofrece el país entorno al
Canal, puertos, aeropuerto es única. Por esto a lo largo
de nuestro trabajo profundizaremos los conceptos que
implican una plataforma logística, así como cuales son
sus componentes en base a Panamá .

3. 1.Una plataforma logística es la combinación de
infraestructura, tecnología, procesos, regulaciones y
capital
humano
que
hacen
posible
el
movimiento, transformación y almacenamiento de
productos.
2.Son aquellas áreas o zonas donde se producen la ruptura
de la cadena de transporte y se realizan aquellos servicios
que
añaden
valor
(carga/
descarga,
intercambio
modal, etiquetado, picking, almacenamiento, packaging entre
otras .)

4. La plataforma logística de Panamá posee
un conjunto de componentes logísticos que
incluyen puertos, aeropuertos, zonas
económicas especiales, y una red de
interconexión que incluye carreteras
primarias como la Carretera Transístmica y
la
Panamericana, corredores, autopistas, call
es y avenidas que geográficamente se
encuentran
bien
entrelazados
para
convertir al país en un importante hub para
el comercio regional e internacional. A
demás de las empresas que brindan
servicios .
INTRODUCCIÓN
Puente de las Américas ,Carretera
Panamericana .

6. Los activos logísticos representan el "hardware" del
sistema. Esto incluye todas los nodos de infraestructuras
(puertos,
aeropuertos,
zonas
económicas
especiales, terminales, fronteras) y los conectores
(trenes, autopistas, carreteras) que conforman la red
logística.

7. Panamá posee una red de puertos que proveen una amplia variedad
de servicios a la carga contenerizada, granel, líquida y general, así
como a los pasajeros en las terminales de cruceros.
Los puertos panameños del Sistema Portuario Nacional (SPN) se
dividen en dos grupos: puertos estatales y puertos privados.
Los puertos privados son aquellos otorgados a operadores privados
(concesión) luego de los procesos de privatización de los anteriores
puertos estatales.
Los puertos estatales son aquellos aún operados por el Estado bajo
la administración de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) y
básicamente proporcionan servicios de atraque y otros afines a los
usuarios locales y de cabotaje.

9. CANAL DE PANAMÁ
Con casi un siglo de funcionamiento, el Canal ha demostrado su
capacidad de ser altamente eficiente y confiable para la industria
marítima. Un continuo proceso de mejoramiento de invertir en
infraestructuras, nuevos equipos, tecnología y capital humano ha
llevado al desarrollo de uno de los proyectos de ingeniería más
grandes de la década: la ampliación del Canal.
El programa de expansión del Canal consiste en la construcción de
dos nuevos complejos de esclusas Post-Panamax, una en el
Pacífico y otra en el lado Atlántico del Canal.
En adición al aumento de su capacidad, el Canal impulsará los
servicios prestados a la industría marítima y a los flujos del comercio
mundial facilitando el transporte de bienes entre los diferentes
mercados. Igualmente, la expansión del Canal permitirá a Panamá
convertirse en el centro logístico y de transporte de las Américas, y
así fortaleciendo las rutas marítimas por el Canal de

11. AEROPUERTOS
Panamá posee una de las más avanzadas infraestructuras
aeroportuarias de América Latina.
Dada su localización, el
Aeropuerto Internacional Tocumen
se ha convertido en
un importante hub de conexiones para América del Norte y del Sur.
El Aeropuerto Internacional Tocumen es el hogar de la línea aérea
COPA, la aerolínea panameña más grande del país, y posee más de
30 otras líneas operando activamente.
Actualmente, este
aeropuerto posee dos pistas y treinta y cuatro puertas de embarque
con capacidad de manejar más de 200 vuelos diarios. Tocumen se
encuentra en un proceso de expansión sin precedentes.
Con respecto a los vuelos nacionales, la red de aeroterminales
locales incluyen seis aeropuertos internacionales, así como 24
pistas de aterrizaje permitiendo la movilización de pasajeros y
pequeños volúmenes de carga a lo largo de todo Panamá de
manera fácil y segura.

13. ZONAS ECONÓMICAS ESPECIALES
Una de las estrategias más exitosas para incrementar las inversiones
locales y atraer nuevos inversionistas es la adopción de leyes que
faciliten el establecimiento de Zonas Económicas Especiales
(ZEE). Las ZEE son áreas segregadas localizadas en diferentes
puntos
estratégicos
del
país
que
reciben
beneficios
fiscales, migratorios y laborales orientados a promover el desarrollo
de actividades económicas específicas.

14. PARQUES LOGÍSTICOS
El pequeño tamaño de Panamá permite una estrecha
interacción
entre
los
diferentes
activos: puertos, aeropuertos, ferrocarril, zonas económicas
especiales y el mercado local. Esta condición facilita el
establecimiento de áreas especializadas y dedicadas al
almacenamiento y otras operaciones logísticas que aprovechan
la accesibilidad a servicios de transporte de clase mundial y a
una tradición comercial.
Los parques logísticos se han desarrollado como un nuevo
modelo de integración logística en Panamá donde operadores
especializados toman ventajas de la plataforma existente. Otras
áreas con potencial se encuentran segregadas y en promoción
para proveer oportunidades de negocios y atraer a que nuevas
empresas establezcan sus operaciones de almacenaje y distribución
en el país.

18. FERROCARRIL
El Panamá Canal Railway Company es la unión de empresas entre la
Kansas City Southern y Mi-Jack Products que provee servicio de
transporte por tren a pasajeros y carga contenerizada entre las
ciudades de Panamá y Colón dado una concesión otorgada por el
Estado por un período de 50 años.
El principal rol del ferrocarril es de servir como un enlace de trasbordo
para embarques en contenedores entre puertos del Atlántico y
Pacífico. Sin embargo, el servicio de pasajero permite a los viajeros
disfrutar de una travesía en medio de la exuberante selva de Panamá
a lo largo de la ruta del Canal de Panamá.

19. Los servicios logísticos son el "software" de la
plataforma logística.
Estas son las diferentes
actividades realizadas por entidades privadas y públicas
que permiten el movimiento efectivo de personas y
mercancías a lo largo de la cadena de suministros. Una
amplia variedad de servicios son proporcionados
incluyendo
manejo
de
mercancía,
consolidación,
servicios
de
brokerage, transporte, consultorías, entre otros.

21. ¿CÓMO SE CLASIFICAN LOS SERVICIOS?
Infraestructura
 Zonas económicas
especiles
 Aeropuertos
 Ferrocarril
 Puertos
 Parques logísticos
Proveedores de Servicio
 Bodegas
 Agentes de carga
 Consolidación de carga
 Transporte
 Corredores de aduana
 Agencias marítimas
 Sumistrador de naves
 Estibadores
 Suministro de combustible
Empresas navieras
 Líneas aéreas
 Empresas de acarreo
 Consultores de logística
 Proveedores de tecnología
Organizaciones
 Asociaciones
 Entidades de gobierno y
Autoridades .
 Organizaciones humanitarias


22. Panamá ha logrado importantes avances en materia
logística en la última década, y en la actualidad
sigue ejecutando proyectos de infraestructura e
interconexión con miras a convertirse en el centro
logístico de la región, pero aún falta mucho por
hacer y hay que acelerar la marcha, ya que otros
países como México, Perú y Colombia están
avanzando más rápido, según el Índice de
Desempeño Logístico que publica el Banco Mundial
(BM).