Première exploration du défi 27/11/2007
Une mobilité plus libre et plus durable <ul><li>A propos de la Fing </li></ul><ul><li>Le programme d'action Villes 2.0 </l...
Fondation internet nouvelle génération  (2000-2008) <ul><li>L’innovation dans les services et usages de l’internet </li></...
3 champs d’action <ul><li>Veille et prospective  sur les technologies, les usages et les grands enjeux du numérique (&quot...
Révolutions technologiques et ruptures sociétales <ul><li>L’internet infrastructure d’échanges  : Hauts débits - Internet ...
Une mobilité plus libre et plus durable <ul><li>A propos de la Fing </li></ul><ul><li>Le programme d'action Villes 2.0 </l...
 
Vers la ville 2.0 … <ul><li>Ville &quot;2.0&quot; : appliquer à la ville (physique et numérique) les principes du Web 2.0 ...
Des enseignements aux &quot;défis&quot; La ville augmentée Construire la ville durable   Ma ville à moi La fabrique des se...
Une mobilité plus libre et plus durable <ul><li>A propos de la Fing </li></ul><ul><li>Le programme d'action Villes 2.0 </l...
Mobilité durable : la voie du plaisir ?
&quot;Libre&quot;  et &quot; Durable&quot;  : objectifs et contraintes <ul><li>Explorer des voies nouvelles pour concilier...
Des approches complémentaires Le défi &quot;Une mobilité plus libre et plus durable&quot; Tarification, taxation <ul><li>P...
Une mobilité plus libre et plus durable <ul><li>A propos de la Fing </li></ul><ul><li>Le programme d'action Villes 2.0 </l...
Expérimenter …
Et après ? <ul><li>Tester – Démontrer – Donner l'envie d'innover </li></ul><ul><li>Un dispositif &quot;PacaLabs&quot; pour...
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Fing- Une Mobilite Plus Libre et Plus Durable - Journée Agora Energy 10 juin 2008

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Intervention Fing à la journée organisée par Agara Energy : http://www.consciencenergetique.com/files/4_journe_locale_agora_energy_mobilit_durable_10_06_08_v6.pdf

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Fing- Une Mobilite Plus Libre et Plus Durable - Journée Agora Energy 10 juin 2008

  1. 1. Première exploration du défi 27/11/2007
  2. 2. Une mobilité plus libre et plus durable <ul><li>A propos de la Fing </li></ul><ul><li>Le programme d'action Villes 2.0 </li></ul><ul><li>Une mobilité plus libre et plus durable </li></ul><ul><li>Expérimenter </li></ul>
  3. 3. Fondation internet nouvelle génération (2000-2008) <ul><li>L’innovation dans les services et usages de l’internet </li></ul><ul><li>Un Think-Tank … </li></ul><ul><li>Un réseau … </li></ul><ul><li>Un veilleur … </li></ul><ul><li>Une passerelle … </li></ul><ul><li>Règles de travail </li></ul><ul><ul><ul><li>Marier acteurs et chercheurs ; entreprises, secteur public, associations, créateurs </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>S’intéresser à la fois aux technologies et aux usages, à l’économique et au sociétal </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Traiter tous les sujets en partenariat </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Rendre publics tous les résultats </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Dépasser les confrontations et les positions pour libérer la parole : la Fing n’a pas de rôle représentatif </li></ul></ul></ul>
  4. 4. 3 champs d’action <ul><li>Veille et prospective sur les technologies, les usages et les grands enjeux du numérique (&quot;Tendances lourdes / signaux faibles&quot;) – www.internetactu.net </li></ul><ul><li>Détection, valorisation et mise en réseau de l'innovation et des innovateurs – www.carrefourdespossibles.org </li></ul><ul><li>&quot;Think Tank&quot;, autour de &quot;programmes d’action&quot; : Villes 2.0 / Identités actives / Plus longue la vie </li></ul><ul><ul><li>Sur 18 mois, autour d’un sujet central… </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Animation d’une communauté d’acteurs </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Une veille collective, en continu </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Ateliers créatifs et prospectifs </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Repérage de projets innovants </li></ul></ul></ul><ul><ul><li>… couplant les dimensions innovation et sociétale </li></ul></ul>
  5. 5. Révolutions technologiques et ruptures sociétales <ul><li>L’internet infrastructure d’échanges : Hauts débits - Internet mobile - Web sémantique </li></ul><ul><li>&quot;L’internet qui disparaît&quot; : informatique ambiante, réseaux pervasifs, &quot;Thinking objects&quot; </li></ul><ul><li>Des TIC aux NBIC … </li></ul>
  6. 6. Une mobilité plus libre et plus durable <ul><li>A propos de la Fing </li></ul><ul><li>Le programme d'action Villes 2.0 </li></ul><ul><li>Une mobilité plus libre et plus durable </li></ul><ul><li>Expérimenter </li></ul>
  7. 8. Vers la ville 2.0 … <ul><li>Ville &quot;2.0&quot; : appliquer à la ville (physique et numérique) les principes du Web 2.0 </li></ul><ul><ul><li>Social, partagé </li></ul></ul><ul><ul><li>Co-construit (conception et production), ouvert </li></ul></ul><ul><ul><li>Individualisation et personnalisation </li></ul></ul><ul><ul><li>&quot;Cloud&quot; </li></ul></ul><ul><li>Au croisement de 4 grands thèmes </li></ul><ul><ul><li>La ville augmentée </li></ul></ul><ul><ul><li>Ma ville à moi </li></ul></ul><ul><ul><li>La fabrique des services urbains </li></ul></ul><ul><ul><li>La ville durable </li></ul></ul>
  8. 9. Des enseignements aux &quot;défis&quot; La ville augmentée Construire la ville durable Ma ville à moi La fabrique des services urbains La ville comme plateforme d'innovation urbaine Mobilité plus libre et plus durable Ville complexe … et familière &quot;5 e écran&quot;
  9. 10. Une mobilité plus libre et plus durable <ul><li>A propos de la Fing </li></ul><ul><li>Le programme d'action Villes 2.0 </li></ul><ul><li>Une mobilité plus libre et plus durable </li></ul><ul><li>Expérimenter </li></ul>
  10. 11. Mobilité durable : la voie du plaisir ?
  11. 12. &quot;Libre&quot; et &quot; Durable&quot; : objectifs et contraintes <ul><li>Explorer des voies nouvelles pour concilier les 2 exigences </li></ul><ul><ul><ul><li>d'une ville et d'une mobilité durables </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>d'une réponse aux nouvelles pratiques et aux nouvelles attentes urbaines </li></ul></ul></ul><ul><li>Chercher des effets environnementaux réellement significatifs et mesurables </li></ul><ul><li>Sous contrainte d'innovation </li></ul><ul><ul><ul><li>Prendre l'espace urbain tel qu'il est (pas de grands projets de réaménagement urbain, du moins comme préalables) </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Ne pas reposer sur la contrainte (réglementation, obligation, normes, taxation, tarification urbaine…) </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>S'appuyer sur les dynamiques de la demande, des pratiques, des flux et des acteurs (publics et privés) : des solutions désirables et profitables </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>Exploiter le potentiel des TIC, sans en faire (ni attendre) une &quot;technologie miracle&quot; </li></ul></ul></ul>
  12. 13. Des approches complémentaires Le défi &quot;Une mobilité plus libre et plus durable&quot; Tarification, taxation <ul><li>Péages : axes urbains, centres-villes, parkings… </li></ul><ul><li>Tarifications dynamiques </li></ul><ul><li>Taxes : véhicules polluants, essence </li></ul><ul><li>Compensation carbone… </li></ul>Réglementation <ul><li>Véhicules : consom-mation, émissions… </li></ul><ul><li>Marchés publics </li></ul><ul><li>Restrictions d'accès, de circulation, de vitesse </li></ul><ul><li>Voies de covoiturage… </li></ul>Urbanisme <ul><li>Densification, proximité </li></ul><ul><li>Redistribution, flexibilité des espaces </li></ul><ul><li>Zones vertes, piétonnes… </li></ul>Transports &quot;collectifs&quot; <ul><li>Densité, fiabilité, qualité, sécurité, coût (&quot;social&quot;) </li></ul><ul><li>Flexibles, à la demande </li></ul><ul><li>Co-modalité : &quot;park & ride&quot;, hubs multimodaux </li></ul><ul><li>Partage de véhicules… </li></ul>Transports &quot;intelligents&quot; <ul><li>Intermodalité / interopé- rabilité : info, ticketing… </li></ul><ul><li>Information/gestion du trafic, guidage temps réel </li></ul><ul><li>Utilisation intensive des infrastructures urbaines… </li></ul>Organisation collective <ul><li>Plans de déplacement urbains, d'entreprises, de sites en construction… </li></ul><ul><li>Centrales de mobilité </li></ul><ul><li>Cartes multiservices </li></ul><ul><li>Sensibilisation, formation </li></ul>Technologies &quot;transports&quot; <ul><li>Efficience énergétique </li></ul><ul><li>Nouveaux carburants… </li></ul>Information, formation <ul><li>Information multimodale </li></ul><ul><li>Information multicanal </li></ul><ul><li>Information, mesure de son impact écologique et de celui de ses pratiques… </li></ul>Dématérialisation <ul><li>Télétravail, visio… </li></ul><ul><li>E-services dématérialisés </li></ul><ul><li>E-commerce – exige une adaptation logistique </li></ul><ul><li>… </li></ul>
  13. 14. Une mobilité plus libre et plus durable <ul><li>A propos de la Fing </li></ul><ul><li>Le programme d'action Villes 2.0 </li></ul><ul><li>Une mobilité plus libre et plus durable </li></ul><ul><li>Expérimenter </li></ul>
  14. 15. Expérimenter …
  15. 16. Et après ? <ul><li>Tester – Démontrer – Donner l'envie d'innover </li></ul><ul><li>Un dispositif &quot;PacaLabs&quot; pour péreniser les expérimentations avec un ancrage territorial </li></ul><ul><ul><li>Pôle SCS / PRIDES (PME) </li></ul></ul><ul><ul><li>Fing (Enseignement supérieur) </li></ul></ul><ul><li>Construire : </li></ul><ul><ul><li>Les modèles économiques </li></ul></ul><ul><ul><li>La gouvernance </li></ul></ul><ul><ul><li>L'observatoire </li></ul></ul><ul><ul><li>La participation des usagers </li></ul></ul><ul><ul><li>… </li></ul></ul>

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