Análisis de los medios de transporte más usados en vacaciones

El consumo de gasolina
en vacaciones.
La elección del medio
de transporte.
Débora Gottarello
Profesora de OBS Business School
Agosto, 2019
Análisis de los tipos
de transporte que
se consumen para
desplazarse en
vacaciones
obs-edu.com
Debora Gottardello
Profesora de OBS Business School
Agosto, 2019
Partners Académicos:

Debora Gottardello es Profesora de Estrategias de Recursos
Humanos y Relaciones Laborales en Cranfield University, School of
Management. Sus investigaciones se centran en distintos campos del
Business Management, como la Etica, la Gestión de Recursos Humanos
y la Innovación. Previamente estuvo trabajando en la Universidad
Rovira i Virgili donde ha obtenido el doctorado en Economía y Gestión
de empresa.
Autora
3obs-edu.com

Introducción
Factores clave en la elección del medio de
transporte
Medios de transporte más utilizados en
España y América Latina en vacaciones
Medios de transporte utilizados en
vacaciones por los españoles
Los medios de transporte más utilizados en
América Latina
Medios de transporte
Transporte aéreo - El Avión
Tren
Autobús
Coche
El uso de coche compartido (BlaBlaCar)
Comparación entre los diferentes destinos
principales y el medio de transporte que se
usa para llegar
Consejos para viajar en coche y ahorrar
Conclusión y recomendaciones
Referencias bibliográficas
Capítulo 1
Capítulo 2
Capítulo 3
Capítulo 6
07
09
12
14
16
21
24
26
Índice
3.1.
Capítulo 5
Capítulo 7
13
Capítulo 4
30
32
34
36
38
3.2.
4.1.
4.3.
4.2.
4.4.
16
5obs-edu.com

Las vacaciones y los viajes se han convertido en un aspecto clave de
las sociedades modernas, convirtiendo consecuentemente en igual
de relevante la elección del tipo de medio de transporte empleado
en vacaciones, si bien esto no es en realidad una novedad. Y es que
desde los tiempos más antiguos el sistema de transporte ha ejercido
una profunda influencia en el desarrollo de los viajes. Por ejemplo,
en la antigua Roma, los romanos viajaban con diferentes medios de
transporte, escapando del calor de la ciudad y dirigiéndose hacia las
populares zonas turísticas de Pompeya y Ercolano. Para ello, se hacía
uso de un desarrollado sistema de carreteras, donde el transporte se
organizaba a través de caballos,o incluso distintos medios de transporte
marítimo.
Capítulo 1
Introducción
7obs-edu.com

Volviendo a épocas más recientes, es gracias a los avances tecno-
lógicos que desembocaron en la aparición la locomotora de va-
por,el automóvil y el avión,que se ha permitido emprender viajes
hasta el rincón más remoto del mundo con más rapidez, mayor
comodidad y seguridad, y a un precio más asequible.
De hecho, mientras que en el pasado los viajes solían ser un privi-
legio para pocos, hoy en día, el turismo representa un fenómeno
masivo y un mercado de gran importancia económica tanto para
los países industrializados, como para los países menos desarro-
llados que se han convertido en destinos turísticos. Y por supues-
to, el transporte es un componente esencial para el desarrollo del
turismo en todos los países en cuanto permite moverse y al mis-
mo tiempo atraer a los turistas hacia algunos destinos. Por esto,
es indispensable saber cuál es el medio más utilizado, así como
cuáles son las tendencias en el mercado durante las vacaciones.
La elección del modo de transporte depende de varios factores
entre los cuales destacan el gasto de combustible del medio de
transporte, su impacto ambiental y el país de origen, el desarrollo
del mismo, sus infraestructuras, y, por ende, cuál es la oferta de
servicios existente. Y es que todo ello puede impulsar o incluso
forzar a los viajeros a abordar los viajes de una manera u otra.
Este informe se propone revisar la situación actual del tipo de
transporte utilizado para desplazarse en vacaciones comparando
la situación en España y América Latina y las razones por las cua-
les se elige un determinado tipo de transporte en cada contexto.
8

Capítulo 2
Factores clave
en la elección
del medio de
transporte
9obs-edu.com

Como hemos comentado, el transporte juega un papel esencial
en los viajes en todo el mundo, ya que ofrece acceso entre ubicaciones
espacialmente separadas, considerándose muy importante para la
economía de un país y su desarrollo turístico. Hay diferentes variables
que influyen en la elección del medio de trasporte durante las
vacaciones, como por ejemplo la distancia de viaje, las características
específicas del viaje, la seguridad y la accesibilidad y el coste. A estos
factores se añaden otros elementos como el tiempo de viaje, el costo
de viaje, el tiempo de espera, la facilidad de traslado y la comodidad. A
continuación, se estudiará cada una de ellos en detalle, distinguiendo
entre variables psicográficas y variables sociodemográficas.
Variables psicográficas
Las variables psicográficas se refieren a los atributos relacionados con
la personalidad, valores, actitudes, intereses o estilos de vida. Entre los
procesos psicográficos que intervienen en la elección de un medio de
transporte u otro para viajar, encontramos: la seguridad, asequibilidad,
la accesibilidad, las opciones, el tiempo de espera, la comodidad y la
confiabilidad, interrelacionándose entre sí actuando como principales
impulsores en la elección.
No en vano, varios estudios han constatado que las características del
origen y del destino del viaje tienen un efecto obvio en la decisión
(Nutsugbodo,Amenumey y Mensah,2018).Ejemplo de ello es que existe
una preferencia por el transporte aéreo o el tren con respecto al coche
para viajes que empiezan y/o terminan en una gran ciudad o que son
de larga distancia.
Otro aspecto es la confiabilidad, traduciéndose en puntualidad,
afectando en mayor medida a aquellos turistas que tienen un tiempo
limitado para disfrutar de sus vacaciones, lo que les hace elegir medios
de transporte que les garanticen que tanto la salida como la llegada
sean bastante precisas.
Variables sociodemográficas
Las variables sociodemográficas no son más que atributos de una
población y se relacionan generalmente con características como
la edad, el género, el origen étnico, el nivel educativo, los ingresos, el
tipo de cliente, los años de experiencia, etc. En este sentido según un
estudio publicado por Spring Hill Suites (SpringHill Suites, 2011: Travel
Attitudes Survey: Executive Summary), las mujeres hacen más viajes
que los hombres, más cortos, y además prefieren medios de transporte
que no les causen estrés. Esto implicaría también la elección de medios
10

de transporte que les garanticen comodidad, confort y seguridad. Los
hombres, por otro lado, no serían tan críticos al seleccionar sus modos
de transporte.
La edad es otra variable que tiene una relación con las preferencias del
medio de transporte. Las personas entre 25 y 50 años viajan con más
frecuencia que los más jóvenes/ mayores. Los mayores de 60 años, por
su parte, prefieren medios que sean cómodos, convenientes y seguros
para evitar cualquier estrés asociado con el viaje, mientras que los
estudiantes usan con más frecuencia los servicios de transporte público
para ir de vacaciones, ya que son más asequibles económicamente.
Otro factor clave que encontramos dentro de las variables sociodemográficas
es,como cabe esperar,el nivel de ingresos.Dado que el turismo se financia
con ingresos discrecionales1
, moverse puede requerir un presupuesto
adicional.Asimismo,la cultura,la nacionalidad y el país de origen de los
individuos podría determinar con qué medio de transporte se mueven
los turistas durante el periodo vacacional.
11obs-edu.com
1 Los ingresos discrecionales son los ingresos disponibles por un individuo después de cubrir
necesidades básicas y son asociados a necesidades personales, como compras extras para el
hogar, vacaciones etc.

Capítulo 3
Medios de
transporte
más utilizados
en España y
América
12

Hay una realidad indiscutible, y es que, tanto en España como
en América Latina, así como en el resto del mundo, el turismo tanto
receptivo como emisivo no para de crecer, con la repercusión directa en
el uso de los medios de transporte. Como hemos dicho anteriormente,
dos factores clave en la elección del medio de transporte son la cultura
y el país de origen, lo cual se evidenciará muy notoriamente en los
siguientes apartados.
Medios de transporte utilizados en vacaciones
por los españoles
Según datos publicados por el INE en mayo de 2019, y los datos
publicados por Hosteltur en febrero de 2018, el avión es el medio
transporte más utilizado por los españoles para viajes de más de 400 km
de distancia dentro y fuera de España, con 36,62 millones de pasajeros
el año pasado. En segundo lugar, es el tren de alta velocidad, con 21,10
millones de pasajeros. Y en tercer lugar encontramos los autobuses de
larga distancia, con 16,46 millones de pasajeros cada año.
A continuación,se presenta un gráfico que resume el volumen total y la
variación anual de cada tipo de medio de transporte en España durante
el año 2018.
Sin embargo, es de destacar que a pesar de que el avión sea el medio de
transporte estrella para moverse entre grandes distancias,y en especial
para desplazamientos internacionales, los españoles prefieren el coche
para realizar viajes cortos, principalmente por la flexibilidad del precio.
Figura I
0 40
Fuente: Hosteltur, 2018
RANKING DE
TRANSPORTE
DE VIAJEROS EN
ESPAÑA
36,62
21,10
16,46
11,79
10,68
Avión interior
AVE
Bus larga distancia
Resto ferrocarril
larga distancia
Ferrys
Viajeros (miles) por año
3.1
13obs-edu.com

La elección por un medio de transporte u otro varía otra vez según las
características sociodemográficas. Por ejemplo, en España el coche es
el medio de trasporte más utilizado en todos los grupos de edad. Como
dato puntual tenemos que el autobús es el segundo más elegido para
los mayores de 65 años para desplazarse en vacaciones,mientras que los
jóvenes de edad comprendida entre los 20-34 años optan por el coche
compartido o las líneas aéreas de bajo coste como primera opción.
Los medios de transporte más utilizados en
América Latina
Según un estudio llevado a cabo por Expedia Group en 2018, los
viajeros latinoamericanos realizan cada vez más viajes, y por motivos
de independencia y comodidad, la mayoría de ellos prefiere viajar
en coche dentro de su país o para distancias cortas, a pesar del
aumento del precio del combustible y de la moda de los “pasajes low
cost” tanto de avión como autobús. Esta preferencia tiene además
un segundo impacto, ya que también el alquiler de coche se ha
incrementado un 30% en los últimos diez años.
3.2
Sin embargo, según los datos, los latinoamericanos cada vez
más optan por viajes internacionales fuera de América Latina,
destacando en este caso el avión como el medio de transporte
elegido. Por otro lado, según informan los datos reportados por
la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo,
en octubre de 2018 se ha registrado un incremento del 9% en el
transporte aéreo con respecto al mismo periodo en el 2017, y esto
es debido en gran parte al crecimiento económico de países como
Chile, Colombia y Argentina.
Asimismo, el autobús ha sido durante muchos años la forma más
común de transporte en América Latina, tanto para viajes de corta
como de larga distancia. Los países más desarrollados de América
Latina, como Chile, Argentina, Uruguay y Brasil, tienen un sistema de
carreteras moderno que conecta todas las ciudades principales, y los
viajes en autobús pueden ser considerados los mejores en toda América
Latina. A pesar del crecimiento en la industria aérea, como hemos
dicho, y la preferencia por este medio para viajes internacionales, viajar
en avión siguen siendo caro para la mayoría de los latinoamericanos,
motivo por el cual muchos escogen el autobús, a menudo en rutas
de larga distancia y durante la noche. Debido a la alta competencia
entre las compañías de autobuses, se pueden encontrar servicios
realmente cómodos con el objetivo de atraer clientes. De esta manera,
se puede elegir entre diferentes categorías de confort, desde la clase
convencional hasta la clase de lujo, disponiendo de la opción de viajar
en cómodos asientos reclinables, baños limpios, comidas, películas y
servicio a bordo.
14

Figura VI
Fuente: Hosteltur, Alta. 2018
EVOLUCIÓN
TEMPORAL DEL
TRÁFICO AÉREO
DE PASAJEROS EN
LATINOAMÉRICA.
Figura II
Oct.17
Nov.
Dic.
Ene.
Feb.
Mar.
Abr.
May.
Jun.
Jul.
Ago.
10%
% Crecimiento
2, 000,000
Pasajeros adicionales
Jul.
Ago.
1,800,000
1,600,000
1,400,000
1,200,000
1,000,000
800,000
600,000
200,000
8%
7%
6%
5%
4%
3%
2%
1%
Crecimiento Porcentual Crecimiento Absoluto
15obs-edu.com

El sistema de transporte es bastante variado e incluye una gran
cantidad de tipos de vehículos que a veces son muy diferentes, tanto
en calidad como en precio, y sus peculiaridades ponen en evidencia
tanto ventajas como desventajas que dependen de diferentes factores.
Entre los tipos de transporte encontramos el avión, el tren, el autobús y
el coche. A continuación, vamos a analizar cada medio y sus principales
ventajas y desventajas.
La aviación civil nació en 1919, cuando la compañía británica Aircraft
TransportandTravelcomenzóaoperardiariamentelaconexiónLondres-
París a un precio de 280 dólares. El desarrollo del motor a reacción
permitió el crecimiento de los viajes intercontinentales, contribuyendo
significativamente al desarrollo del turismo en muchas partes del
mundo. Este crecimiento ha sido más férvido tras la liberalización
del transporte aéreo que tuvo lugar entre el 1987 y el 1997, el cual
trajo un nuevo ímpetu al sector turístico haciendo progresar la oferta
de compañías de bajo coste. Y es gracias a la innovadora y distintiva
estrategia de localización y coste, seguida por las primeras compañías
low cost (ejemplo de ello es Ryanair), que se ha expandido tanto el
medio de transporte en sí, como el número de destinos accesibles,
reduciéndose al mismo tiempo las tarifas, facilitando el acceso a este
medio de transporte a la población en cuanto a cuestiones económicas.
Todos estos acontecimientos han convertido el transporte aéreo en
un vector importante para la economía de un país. Y es que, según las
estadísticas compiladas por la Oxford Economics en 2018, la aviación
civil representa el 3,5% del PIB mundial, realizándose todos los días
más de 997.000 viajes aéreos que transportan más de 8,6 millones de
pasajeros. En resumen, podemos afirmar que se trata de un sector que
genera grandes números.
Capítulo 4
Medios de transporte
avión, tren, autobús,
coche.
El avión4.1
16

17
Pros y contras del transporte aéreo con respecto
a otros medios
Pros
Cuando nos vamos de viaje, siempre tenemos la duda de si es mejor
ir en autobús, en tren, en automóvil o en avión (dependiendo de la
geografía se puede contar con todas las opciones o con varias de ellas).
Y aunque las cuatro opciones tienen sus pros y sus contras, viajar en
avión a veces resulta ser la opción más práctica. Concretamente las
principales ventajas que se pueden destacar son las siguientes:
1. Velocidad. Viajar a cualquier lugar es más rápido con respecto
a los otros medios de transporte. Aunque el tiempo de espera
para embarcar y las largas colas en el mostrador parecen jugar
en contra, el avión sigue siendo la forma más rápida de llegar
a los destinos de larga distancia. Por consiguiente, los turistas
tienen más tiempo para visitar distintos lugares y disfrutar más
tiempo en su destino.
2. Comodidad. Un viaje de 12 horas puede ser muy molesto o
incómodo en un autobús o en un tren, mientras que en avión
es posible incluso acostarse cómodamente si se escoge primera
clase o aprovechar el entretenimiento ofrecido viendo películas
o escuchando música.
3. Precio. Hoy en día, las aerolíneas tienen innumerables
promociones y descuentos durante todo el año, por lo que
encontrarunbuenprecioparaviajaresmuysencillo.Porejemplo,
un trayecto Madrid-Praga durante algunas temporadas del
año puede costar menos de 10 euros, precio extremadamente
competitivo comparando con cualquier otra forma de viajar.
4. Conexiones. Los vuelos permiten llegar a las ciudades
más importantes del país destino más rápidamente, ya sea
directamente o con conexiones.
5. Seguridad. Se ha demostrado que el avión es una de las
formas más seguras de viajar, y que la exposición al peligro es
menor que en otros modos de transporte.
17obs-edu.com

Fuente: Statista, 2019
NÚMERO DE MUERTES ACCIDENTE AÉREO EN
TODO EL MUNDO ENTRE 2006 Y 2018.
En el gráfico siguiente (Gráfico 3) podemos observar los decesos por
accidente de avión en comparación con otros medios de transporte
publicados por Statista este mismo año, 2019. Como podemos
observar, durante 2018 fallecieron 561 personas en accidentes aéreos.
Y si comparamos estas cifras con las relativas a los accidentes en las
carreteras (Gráfico 4), podemos observar que son muy bajas. Durante
el año 2018 solo en España fallecieron 1.180 personas en este último
medio, lo que representa el doble de la cifra de fallecimientos en avión,
registrados en todo el mundo en ese mismo año. Y es que los accidentes
de coche ocasionan alrededor de 1,3 millones de víctimas mortales cada
año en el mundo, falleciendo solo en la UE en 2018, 25.300 personas en
la carretera.
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Figura III
Fuente: Statista, 2019
905
773
588
760
943
524
475
265
691
186
258
59
561
0
200
400
600
800
1000
18

Fuente: CARE (EU base de datos
de accidentes)
DECESOS EN ACCIDENTES DE COCHE EN LA UE DE
2001 A 2017
Figura IV
Contras
Viajar en avión también tiene sus desventajas, las cuales pueden
relacionarse con los siguientes factores:
1. Tiempo: En primer lugar, llegar al aeropuerto más
cercano puede llevar tiempo. A esto se suma la necesidad
de encontrar estacionamiento, tomar un transporte desde el
estacionamiento hasta el aeropuerto, pasar por los controles
de seguridad, esperar el embarque, coger el vuelo, aterrizar,
esperar el equipaje, alquiler un coche si es necesario para
completar el traslado, etc. Esto significa que para los vuelos de
corta distancia se puede tardar la misma cantidad de tiempo
que, por ejemplo, en coche.
2. Coste flexible: Si bien el coste de viajar en avión se ha
reducido enormemente en los últimos años, si las reservas no
se hacen con suficiente antelación puede resultar mucho más
costoso que cualquier otro medio de transporte. Con lo cual es
2019
2020
60.000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
0
50.000
40.000
30.000
20.000
10.000
Target 2020 EU fatalities
54.900
31.500
30.700
28.200
26.000 26.000
26.100
25.600
25.300
19obs-edu.com

posible que algunas personas decidan optar por el tren, el coche
o el bus en cuanto no puedan permitirse volar tampoco con las
aerolíneas low cost.
3. Impacto ambiental: La contaminación es el mayor problema
causadoporlosaviones;dehecho,unavióncontaminacomo600
coches,yestosignificaquelosprincipalesaeropuertosespañoles
producen diariamente la misma cantidad de emisiones que
unos 350 mil coches. Según estimaciones de la Organización de
Aviación Civil Internacional (OACI), el tráfico aéreo ha crecido
notablemente tras la aparición de las compañías low cost desde
2005, y este crecimiento seguirá aumentando en el 2040 en
un 42%, con los consecuentes incrementos desmesurados de
contaminación.
4. Factores psicológicos- Miedo a volar.
5. Destino: En algunas ocasiones, muchos de los vuelos de
bajo costo tienen como destino aeropuertos secundarios. Y si
comparamos en general con el transporte ferroviario, podemos
decir que todos los aeropuertos están fuera de la ciudad, a
diferencia de las estaciones de tren.
6. Retrasos: Volar en avión pude suponer también el riesgo de
retrasos o incluso la cancelación del vuelo, dejando atrapado a
los turistas durante horas en el aeropuerto, repercutiendo en el
tiempo para disfrutar de las vacaciones.
7. Artículos de equipaje de mano limitados: Las compañías
aéreas imponen limitaciones en cuanto a lo que se puede llevar,
tanto como equipaje de mano como en equipaje facturado.
20

Como factor fundamental en el momento actual del transporte
ferroviario, cabe destacar que la competencia del transporte aéreo ha
reducido progresivamente la cuota de mercado de los ferrocarriles. Sin
embargo,eltrencontinúadesempeñandounpapeldegranimportancia
en el sector de pasajeros, también para las vacaciones. Además, la
reducción de la demanda ha llevado a los gobiernos de muchos países
a comenzar a reestructurar el sector ferroviario creando por ejemplo
ferrocarril de alta velocidad,mejorando su competitividad frente a otros
transportes. Como se ha dicho anteriormente, el tren es considerado
el segundo medio de transporte más seguro después del avión. En
enero de 2019 Eurostat publicó los datos relativos a la evolución de la
siniestralidad ferroviaria en los distintos estados miembros de la Unión
desde el 2010 al 2017. Los datos recopilados muestran diferentes tipos
de decesos: 1. Personas no autorizadas, es decir, personas golpeadas por
un tren en marcha, no siendo pasajeros; 2. Usuarios de pasos a nivel; 3.
Pasajeros de tren; 4 Empleados de ferrocarriles, y 5 Otros.
Como podemos observar del gráfico siguiente (Gráfico 5, línea azul
oscuro), el número de personas fallecidas en accidentes ferroviarios
como pasajeros en la UE ha disminuido notablemente pasando de 357
en 2010 a 129 en 2017.
Tren4.2
Figura VI
Fuente: Eurostat (online data code:
tran_sf_railvi), 2019
EVOLUCIÓN
MORTALIDAD POR
TREN DESDE 2010
HASTA 2017.
Figura V
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
50
300
250
200
150
100
350
400
0
450
Persona no autorizada Usuario de paso a nivel
Pasajero de tren Trabajadorde tren
Otros
21obs-edu.com

Pros y contras del tren con respecto a otros
medios
Pros
1. Seguridad: Después del avión, el tren es el segundo medio de
transporte más seguro.Las posibilidades de accidentes y averías
son mínimas en comparación con el coche o el autobús.
2. Viaje por etapas: El tren realiza varias paradas a lo largo del
trayecto, y esto permite detenerse en una etapa intermedia
para visitar la ciudad. También es posible viajar por la noche y
por la mañana despertarse en el destino, omitiendo las paradas
en lugares que no se desean visitar.
3. El medio menos contaminante: De todos los medios de
transporte, el tren es el vehículo que contamina menos, y esto
es particularmente atractivo por las personas interesadas por el
medio ambiente.
4. Tener tiempo libre: Viajar en tren permite a los viajeros
leer, dormir, y tener mucho tiempo libre. Es posible dedicarse a
actividades como la planificación del viaje y decidir qué ver una
vez llegados al destino.
5. Disfrutar del paisaje: Una de las principales razones por las
cuales las personas prefieren viajar en tren es poder conocer
paisajes muy diferentes de lo que se ven normalmente, entre
campos, costas, montañas, y mucho más, lo que no es posible
en un vuelo. De hecho, hoy en día hay varias estaciones de
trenes antiguas y abandonadas que han sido renovadas solo
por razones turísticas.
6. Llegadas: Con el tren es posible alcanzar el corazón de las
principales ciudades y el centro neurálgico del lugar que se
desea visitar. No hay costos de estacionamiento que se tendrían
al usar el automóvil,y ni siquiera es necesario buscar y pagar un
taxi para llegar a la ciudad después de bajar del avión. En caso
de que sea necesario esperar una coincidencia, es posible ir al
centro de la ciudad para dar un paseo sin tener que quedarse
atascado o volver hacer colas para controles como en el caso de
los aviones.
22

Contras
1. Destino: El nivel de concentración de las líneas tiene una
estrecha relación con los factores históricos e institucionales
que han caracterizado la evolución de los sistemas económicos,
donde las peculiaridades de las rutas dependen del tipo de
tráfico, de la morfología del territorio, y de la naturaleza de los
asentamientos. En áreas con mayor densidad de población,
las líneas ferroviarias tienen una gran cantidad de estaciones
ubicadas a una distancia relativamente cercana.Por el contrario,
en áreas donde hay una menor concentración de asentamientos
los trenes viajan con menos frecuencia, por eso a veces los
turistas prefieren el autobús.
2.Duración del viaje: En algunas ocasiones viajar en tren puede
no ser tan rápido ya que a menudo se realizan varias paradas
intermedias, aunque con el AVE esto ha mejorado mucho.
3. Precio: Uno de los inconvenientes de viajar en tren es su
precio. Su coste suele ser superior con respecto al autobús y al
coche, y en algunas ocasiones incluso al avión, sobre todo para
los trenes de alta velocidad, por lo que muchos prefieren volar
antes que ir en tren.
23obs-edu.com

Autobús4.3
La primera línea de autobuses públicos, que eran compuestos
básicamente de un carruaje tirado por caballos, fue lanzada en Francia
por Blaise Pascal en 1662. Sin embargo, la innovación de este medio de
transporte llegó con el ómnibus en 1826, el cual consistía en vagones
de pasajeros tirados por uno, dos o tres caballos, que podían llevar
hasta 42 pasajeros. Con los años, los caballos fueron reemplazados
por máquinas de vapor, motores eléctricos, y de combustión interna,
llegando el concepto de autobús que conocemos hoy en día. A pesar
de la evolución del avión y del tren, sigue siendo uno de los medios de
transporte más importantes para nuestra sociedad contemporánea,
y una excelente manera para viajar. En algunos casos, la conexión de
autobús también se utiliza para largas distancias, en competencia con
el transporte ferroviario.
Los viajes con fines turísticos en autobús están aumentando
visiblemente año tras año, y esto es debido en parte al crecimiento de
compañíasdebajocostequepermitenconexionesentrevariasciudades.
Sabiendo cómo buscar, es posible cubrir distancias muy largas por un
módico precio.
EnEspañayenEuropacompañíascomoFlixbusconectanlasprincipales
ciudades del país con diferentes destinos, tanto nacionales como
internacionales, y permiten viajar a precios más accesibles que los
trenes y los aviones. A diferencia de Europa, en América Latina existe
una gran tradición de uso del bus, y los viajes de larga distancia con
este medio de transporte han sido el fundamento de los sistemas de
transporte público en las ciudades más grandes dentro de su geografía.
Pros y contras del autobús con respecto a otros
medios
Pros
A la hora de emprender un viaje y pensar en las diferentes opciones de
transporte, la gran mayoría prioriza viajar en avión, en tren, o en coche, y
se suele catalogar al bus como incómodo, aburrido y lento. Sin embargo,
el tiempo puede ser una gran inversión y generar valor agregado al viaje.
En el caso de disponer un tiempo limitado para las vacaciones,el autobús
no es una muy buena opción, pero en caso de contar con el tiempo su-
ficiente, puede tener varias ventajas que especificamos a continuación.
24

1. Coste: Viajar en autobús resulta ser económico y generalmen-
te más conveniente que viajar en tren o volar, ya que hay mu-
chas compañías diferentes que compiten a lo largo de las mis-
mas rutas o destinos y las paradas suelen ser a intervalos muy
frecuentes. Por esto es la opción preferida por los mochileros y
viajeros con poco presupuesto.
2. Destinos: Las estaciones de autobuses suelen estar ubicadas
en el centro de las ciudades, y son excelentes para acercarse al
destino final de forma más cómoda que un aeropuerto o una
estación de tren.
3. Fácil adquisición: Es posible reservar en el último momento
y es más fácil encontrar plazas libres que en el avión o el tren.
Además, los billetes suelen estar bastante disponibles sin au-
mentos y bajadas de precio como en el caso de los trenes y los
aviones.
4. Paisaje: Viajando en autobús de larga distancia es posible ob-
servar el paisaje y conocer un país, su cultura, los tipos de cami-
nos, las afueras de la ciudad, los colores de la tierra, la arquitec-
tura, los pueblos, los animales, los cielos y las montañas, lo cual
es muy difícil poder observar viajando, por ejemplo, en avión.
5. Descansar: Es posible viajar durante la noche, lo que permite
llegar descansado y listo para comenzar las vacaciones y aho-
rrar dinero de hotel esa noche.
6. Entretenimiento: Cada vez más los autobuses ofrecen servi-
cios Premium como parte de sus características estándar, que
incluyen wifi gratuito y enchufes eléctricos o USB para mante-
ner las personas entretenidas mientras viajan.
7. Controles rápidos: Los tiempos de control cortos permiten
llegar poco antes de la salida, en comparación con el avión que
requiere estar una o dos horas antes y pasar controles de segu-
ridad invasivos.
25obs-edu.com

8. Equipaje: La capacidad de almacenamiento de un autobús
permite a los viajeros llevar consigo equipaje más generoso con
respecto a las líneas aéreas y los trenes, por lo que no hay nece-
sidad de preocuparse demasiado por el peso y las dimensiones.
Contras
1 .Servicio y lentitud: Los autobuses a menudo están abarrota-
dos y en condiciones higiénicas que no siempre son las desea-
bles, y además la frecuencia con la que efectúan las paradas, a
pesar de facilitar su acceso en varios puntos del país, los con-
vierten en un medio lento para desplazarse de un lugar a otro.
2. Poca privacidad. El autobús puede ser un incómodo si hay
que compartir con extraños muchas horas de viaje.
3. Tráfico: la congestión durante el trayecto puede conllevar que
el tiempo del viaje sea más largo del esperado, ya que se demo-
ran también la salida y bajada de pasajeros.
El automóvil es un transporte que hoy en día está al alcance de gran
parte de las personas,y es el medio de viaje casi perfecto para la mayoría
de los turistas para ir de vacaciones, ya que garantiza independencia,
autonomía y desplazamientos puerta a puerta.
Pros y contras del coche con respecto a otros
medios
Pros
1. Flexibilidad: La principal ventaja del coche es la libertad que
ofrece, ya que para desplazarse no es necesario preocuparse por
encontrar billetes, ni averiguar si existen transporte en el lugar
de destino.Además,es posible improvisar,cambiar el rumbo del
Coche4.4
26

viaje,o descubrir lugares diferentes a lo largo del trayecto,lo que
viajando en avión,autobús o tren no es posible o al menos no en
la misma medida.
2. Equipaje: El coche permite llevar equipaje grande, y por lo
tanto es muy cómodo para viajeros con exigencias especiales, o
familias que viajan con niños.
3.Coste:Viajarencocheconvariaspersonasreducenotablemente
los costes, y, por ende, puede resultar más barato que el avión o
el tren cuando se viaja en temporada alta. Sin embargo, si se
viaja solo esto puede convertirse en una desventaja, ya que a los
costes de la gasolina hay que sumar los de los peajes.
4. Burocracia: A diferencia de lo que pasa con los aviones, los
trenes o incluso los autobuses, no es necesario preocuparse por
imprimir los billetes o tener la documentación cerca; lo único
imprescindible es el carnet de conducir para quien conduce.
Contras
Es justo también hablar de las desventajas de viajar en coche, pudiendo
destacar las siguientes:
1. Cansancio: A pesar de que a muchas personas no le resulta
pesado viajar en coche, puede ser realmente agotador conducir
durantehoras,yestoconllevaelriesgodedistracciónysiniestros.
2. Aparcamiento: En algunas ciudades puede convertirse en
una verdadera complicación el buscar aparcamiento, por lo que
a veces es preferible viajar con otros medios, desplazarse en la
ciudad con el bus o el taxi, o aparcar a las afueras de la ciudad y
tomar el transporte público.
3. Costes: Como se ha dicho anteriormente, no siempre es más
rentable, sobre todo si pensamos, por ejemplo, que hay vuelos
low cost por menos de 10 euros por persona.
4. Tiempo: Ir de vacaciones en coche puede suponer muchas
horas de viaje, lo que supone no aprovechar del tiempo
disponible en algunas ocasiones.
27obs-edu.com

El consumo de combustible
Losmediosdetransportepuedencompararsetambiénsegúnelconsumo
de combustible.El combustible empleado para transportar una persona
a una distancia determinada es la base que determina la mayor o menor
eficiencia de cada sistema de transporte y las repercusiones que puede
tener. Cuanto más combustible se requiera, menor será su eficiencia y
mayor su coste económico.En el gráfico siguiente (Gráfico 6) se muestra
el consumo de combustible de los diferentes medios de transporte,
pensando que tengan una ocupación del 100% con el correspondiente
consumo por cada pasajero.

De los datos se desprende que un coche consume una media de 10,45
litros de combustible cada 100 kilómetros, lo cual corresponde a 2,61
litros por pasajeros, mientras que un avión modelo Boeing 747 que
puede transportar hasta 500 personas consume 1.200 L/100 km. Esta
cifra es bastante alta, sin embargo, si tenemos en cuenta el número de
personas que pueden viajar en cada uno, el avión es un medio igual
o más eficiente que algunos coches del mercado, ya que consumiría
2,4 litros por pasajero. Y sin duda, el tren es más eficiente que todos los
demás modos de trasporte con un consumo de 2,04 litros por pasajero.
En general, los viajeros eligen entre diferentes medios de transporte
en función de distintos criterios (coste, velocidad, comodidad, incluso
seguridad) considerando las emisiones de CO2 un aspecto secundario.
Pero la forma en que viajamos puede tener un gran impacto en el
planeta.
Por lo tanto, antes de escoger un determinado medio hay que tener en
cuenta que el transporte es responsable de la mayoría de las emisiones
de gases de efecto invernadero, contribuyendo en gran medida al
cambio climático. Así, una cuarta parte de las emisiones mundiales
de CO2 proviene del transporte, y se prevé que estas lleguen al 40% en
2,04
2,4
2,07
Fuente: Elaboración propia
desde datos deBoeing.es y
Good Magazine, 2018.
CONSUMO DE
COMBUSTIBLE DE
LOS PRINCIPALES
MEDIOS DE
TRANSPORTE EN
LITROS POR CADA
100 KILÓMETROS.
Figura VI
Tren
Avión
Boing 747
Coche
Autobús
Pasajaeros transportables
300
500
4
50
Total
613
1200
10,45
103,5
Por pasajero
CONSUMO CADA 100 km (l)
2,61
28

2035 (International Energy Agency, 2019). El transporte contamina por
tierra, por mar y por aire, y según lo indicado por la Agencia europea del
Medio Ambiente en julio de 2019, la elección del medio de transporte
tiene que tener en cuenta su impacto medioambiental, analizando las
posibles emisiones de CO2 por pasajero y kilómetro recorrido. Cuantos
más pasajeros ocupan un vehículo, más emisiones de CO2 se producen,
pero al mismo tiempo las emisiones por pasajero disminuyen.
Como podemos observar en el gráfico (Gráfico 7), el medio que emite
más dióxido de carbono es el avión, que, con 88 personas a bordo, puede
llegar a emitir 285 gramos de CO2 por pasajero y kilómetro. Con una
media estimada de 1,5 pasajeros, el coche emite 104 gramos de CO2, y
un autobús, con un promedio de 12,7 viajeros, supondría 68 gramos de
CO2, mientras que un tren que transporta 156 personas emitiría solo 14
gramos de CO2.
La carga ecológica general continúa aumentando como resultado del
continuo crecimiento del tráfico aéreo mundial,así como de los viajes en
general. Por tanto, ateniendo a esta motivación por conseguir controlar
estas emisiones, y reducir consecuentemente el calentamiento global,
es necesario un cambio sustancial hacia medios más eficientes, y al
mismo tiempo utilizarlos de forma más responsable. Cuantas más
personas viajen juntas, y cuanto más largo sea el viaje, más estaremos
cuidando del medio ambiente.
Figura VI
Fuente: Agencia Europea de
medio ambiente, EEA, 2018.
EMISIONES
DE DIÓXIDO
DE CARBONO
POR PASAJERO
Y KILÓMETRO
PROCEDENTES DEL
TRANSPORTE DE
PASAJEROS
Figura VII
68
285
158
Vehículo y número
de pasajeros
0 50 100 150 200 250 300
72
104
14156
12,7
1,2
1,5
1,5
88
29obs-edu.com

Capítulo 5
El uso de coche
compartido
(BlaBlaCar)
30

El transporte es uno de los sectores más involucrados en la
revolución colaborativa, la cual ha cambiado los modelos comerciales
convencionales de movilidad y la forma en que opera el sector turístico.
La economía compartida ofrece a los turistas más opciones en la
planificación de sus viajes, más específicamente en cómo llegar a un
determinado destino. Entre las empresas de coche compartidos destaca
BlaBlaCar,querepresentaunodeloscasosconmásexitososdeeconomía
compartida, tanto por su presencia en los mercados internacionales
como por el número de usuarios.
LaspersonasquequierendesplazarseatravésdeBlablacarsimplemente
tienen que ingresar en la web los siguientes detalles: desde dónde
saldrán, lugar de destino y cuándo; de esta manera, se obtiene una
lista de conductores que se dirigen al mismo destino, junto con las
puntuaciones otorgadas por otros viajeros, y el coste del viaje.
La idea de esta compañía es ocupar al máximo todos los asientos
disponibles en automóviles, al igual que los asientos disponibles en
aviones y trenes, con un motor de búsqueda real que permite conseguir
precios más económicos con respecto a los demás medios de transporte.
Uno de los factores que ha permitido a este tipo de transporte
desarrollarse de forma exponencial es la seguridad; de hecho, la
compañía permite a los usuarios dejar sus comentarios,que los viajeros
pueden mirar mucho antes de tomar una decisión como medida
para prevenir posibles disgustos. Además, a diferencia de lo que pasa
viajando en avión, tren o autobús, se trata de un medio de transporte
más propenso a generar conversación con el resto de pasajeros, y hacer
así que el viaje se pase más rápidamente. Por esta motivación, con la
llegada de las vacaciones este tipo de transporte es una opción bastante
frecuente entre los jóvenes que no tienen carnet de conducir o que, aun
teniéndolo, prefieren compartir coche para viajar. A pesar de que las
personas que publicitan sus viajes en Blablacar suelen trasladarse entre
grandes ciudades, la plataforma permite incluir destinos intermedios y
pueblos más alejados y de menor tamaño, e incluso lugares fuera de las
fronteras nacionales.
31obs-edu.com

A continuación, se realizará una comparación en términos
económicos y de tiempo de los distintos medios de transporte en
Europa y en América Latina. Podréis ver los gastos distribuidos
por categorías de medio de transporte para que sea más sencillo
saber por dónde se puede ahorrar algo de dinero.
Como sabemos en Europa existe una amplia oferta de aerolíneas
low cost, mientras que en América Latina esta tipología de líneas
es prácticamente ausente, lo cual hace que los desplazamientos
en avión sean más costosos.
Además, en algunos estados, como por ejemplo en México, los
viajeros tienen que pagar un 18% de impuestos en concepto
de Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) más el IVA, cosa que no
pasa en Europa.
Tras analizar los diferentes medios de transporte y las opciones
que se han ido desarrollando en los últimos años en diferentes
países, vamos a comparar cuánto puede costar ir de vacaciones
dentro de Europa desde dos puntos distintos, y cuánto puede
costar viajar entre distintas ciudades y países de América Latina,
y así conocer qué resulta más rentable.
Vamos a suponer que salimos de Barcelona o Bruselas y queremos
desplazarnos a Roma de vacaciones y comparamos los diferentes
medios de transporte para llegar al destino. Los mismo haremos
en caso de que la ciudad de origen sea Santiago de Chile o Port
Alegre y el destino Buenos Aires.
Para viajar a Roma desde España es posibles escoger el coche,
el avión, el tren o el bus. Si escogemos el coche, saliendo desde
Capítulo 6
Comparación entre
los diferentes destinos
principales y el medio
de transporte que se usa
para llegar
32

Barcelona, el tiempo de duración del viaje para recorrer los
1.362 km que separan ambas ciudades sería de 13 horas con
52 minutos, con un coste aproximado de 495 euros incluida
gasolina y peajes (ida y vuelta). Otra opción parecida, pero un
poco más lenta (21 horas de viaje), es llegar a Roma en autobús,
con compañías como Eurolines o Flixbus que ofrecen viajes de
ida y vuelta por precios que rondan los 80 euros. En tren no
hay viaje directo, por lo que hay que llegar hasta Milán y desde
allí coger otro tren a Roma, lo cual llevaría unas 23 horas por
un precio aproximado de 540 euros ida y vuelta. Por su parte,
el avión es la opción más económica ya que permite llegar al
destino en dos horas por un precio aproximado de 126 euros
ida y vuelta.
Saliendo desde Bruselas en coche la distancia es de 1.450 km,
lo que supone conducir durante 14 horas y 46 minutos y gastar
unos 350 euros en peaje y gasolina para la ida y la vuelta. En
tren se tarda más o menos lo mismo (16 horas de viaje), y el
precio también es similar (346 euros). La misma distancia en
bus conlleva estar más tiempo sentados (23 horas) pero pagar
una quinta parte de lo que cuesta en coche o en tren (71 euros
ida y vuelta). De nuevo, como en el caso anterior, el avión resulta
ser la alternativa más asequible cuyo importe se acerca a los
90 euros ida y vuelta.
Vamos a ver ahora cuánto puede costar viajar desde Buenos Aires
hasta Santiago de Chile o hasta Porto Alegre. La distancia entre
Buenos Aires y Santiago de Chile es de 1.464 km (la misma que desde
Bruselas a Roma). En coche se tardarían 21 horas con 11 minutos,
y el precio de ida y vuelta es de 265 euros aproximadamente. En
bus en la misma época un billete de ida y vuelta cuesta unos
60 euros, y se tardarían unas 4 horas más (25 horas en total),
mientras que en avión resulta ser más caro, con un importe de
412 euros, aunque es posible llegar en menos de dos horas. En
tren no es posible llegar.
Desde Buenos Aires a Porto Alegre son unos 1.304 km, lo cual es
más o menos la misma distancia que desde Roma a Barcelona.
En coche se tardarían unas 17 horas, y el precio estimado es de
96 euros. En autobús se tarda casi lo mismo, pero el precio es
ligeramente inferior (entre 60 y 64 euros). En avión ir y venir
cuesta 234 euros, y el tiempo de duración del viaje es 1 hora y
40 minutos. Aquí también, como en el caso de la ruta desde
Buenos aires a Santiago de Chile, no hay trenes que conecten
estas dos ciudades.
Atendiendo a estos criterios podemos observar como el autobús
es el medio de transporte más conveniente en América Latina,
gracias a la gran disponibilidad de compañías que operan en
el país a precios realmente competitivos viajando a un tiempo
muy parecido al de un coche.
33obs-edu.com

Capítulo 7
Consejos para
viajar en coche y
ahorrar
34

Si elegimos viajar en coche, tendríamos ventajas en cuanto a flexibilidad,
libertad de desplazamientos y capacidad de carga,pero enfrentaríamos gastos
de combustible y también de peajes. Sin embargo, hay algunos trucos muy
fáciles para ahorrar gasolina, tiempo y dinero:
1. Informarse sobre el precio real del combustible que nos ofrecen las
diferentes estaciones de servicio. Para todos aquellos que prefieren viajar
sin buscar constantemente estaciones de servicio con el teléfono, un buen
consejo es no entrar nunca en reserva de combustible, buscar gasolineras
que ofrecen precios competitivos, y evitar abastecer el coche en autopista.
2. Revisar cuidadosamente el vehículo antes de viajar y evaluar si hay
componentes que necesitan mantenimiento o reemplazo. No estamos
hablando de intervenciones costosas que no son de urgencia, sino de
aquellas necesarias, como por ejemplo el cambio de aceite que facilita el
funcionamiento de la mecánica general y reduce al mismo tiempo el desgaste
y el consumo de combustible.También es útil mantener limpio el filtro de aire
y los inyectores,componentes muy importantes para optimizar el rendimiento
de cada automóvil, así como verificar la presión de los neumáticos, para
evitar situaciones de peligro.
3. Traer con nosotros todo lo que necesitamos durante el viaje es una
comodidad, pero es importante tener cuidado de no exagerar agregando
demasiadas cosas superfluas, ya que el peso excesivo es una acción que,
además de ser ilegal, aumenta significativamente el consumo y reduce la
seguridad.
4. Comprobar el funcionamiento del aire acondicionado y si este lo hace
a través del motor; por lo tanto, dependiendo del modelo del automóvil y
la duración de la ruta a seguir, tendremos un mayor o menor consumo de
combustible, además de no ser saludable.
5. Seleccionar la ruta a tomar. Uno de los gastos más importantes al viajar
en automóvil puede estar relacionado con los peajes en autopista; sin
embargo, la autopista no siempre es la ruta mejor o más rápida. De hecho,
a veces podemos llegar al destino de forma más directa por las carreteras
secundarias que, en algunos casos, están incluso menos ocupadas. Por lo
tanto, es aconsejable encontrar rutas alternativas que pueden permitirnos
ahorrar y disfrutar de una mayor variedad de paisajes,lejos de la monotonía
de la autopista.
6. Compartir gastos de viaje. Esto más que un consejo, es una invitación
en cuanto a que compartir es bueno para todos, ya que permite reducir
drásticamente los gastos del viaje y hacer que el viaje sea menos aburrido,
convirtiéndolo en un momento de socialización y,además,con ello ayudamos
a reducir la contaminación ambiental.
35obs-edu.com

A pesar de la evolución y desarrollo de las compañías aéreas de bajo coste,
las personas tanto en España como en América Latina prefieren el coche
por cuestiones de comodidad cuando se trata de vacaciones dentro del
país o por viajes cortos (es decir, inferiores a 400-500 kilómetros). Sin
embargo, cuando se trata de viajes internacionales, o cuya distancia sea
superior a 500 kilómetros, los españoles optan por el avión en cuanto
la presencia de diferentes compañías low cost ha hecho posible viajar
barato a muchos destinos dentro del país y en Europa. En América Latina,
sin embargo, las aerolíneas de bajo coste aún están en fase de despegue,
y es por esto que para viajes más largos se sigue prefiriendo el autobús.
Habrá que valorar los posibles riesgos antes de tomar esta decisión, ya
que, como hemos visto anteriormente, el avión sigue siendo la forma
más segura para viajar.
Si decides utilizar el coche no olvides de compartir, ya que esta es una
buena forma de reducir gastos y preocuparse por el medio ambiente.
Cabe también destacar que en América Latina y España existen diferencias
a la hora de desplazarse, y para un español el coste de un viaje de larga
distancia en avión resulta siempre más rentable. Por su parte, en América
Latina, si quieres viajar por el mismo precio que en España, deberás utilizar
el bus en lugar del avión, o decantarte por el coche.
Por último, es importante ser consciente de las consecuencias del consumo
de combustibles, muy diferente en función del medio de transporte y, por
supuesto, de cuán compartido sea este. Así, encontramos que el avión
es el que más emisiones causantes del efecto invernadero y, por ende,
del cambio climático, produce. Por el contrario, es el tren el que menos
contaminante resulta. Y aunque todavía no se trata realmente de un criterio
de peso a la hora de elegir el medio de transporte a utilizar en vacaciones,
se hace cada vez más patente que debe empezar a convertirse en ello.
No en vano, las compañías aéreas enfocan cada vez más sus campañas
a las reducciones de CO2 que consiguen con sus mejoras.
Conclusiones y
recomendaciones
Tras revisar algunos de los medios de transportes más utilizados en
España y América Latina,así como los pros y contras de cada uno de ellos
conrespectoacoste,tiempoyseguridad,nosencontramosencondiciones
de llegar a algunas conclusiones y posibles recomendaciones.
36

1 Casprini, E., Di Minin, A., & Paraboschi, A. (2019). How do companies organize
nascent markets? The BlaBlaCar case in the inter-city shared mobility market.
Technological Forecasting and Social Change, 144, 270-281.
2 Garvill, J. (1999). Choice of transportation mode: Factors influencing drivers’
willingness to reduce personal car use and support car regulations. Resolving social
dilemmas: Dynamic, structural, and intergroup aspects, 263-279.
3 Gutiérrez, A. (2000): La producción del transporte público en la metrópolis de
Buenos Aires. Cambios recientes y tendencias futuras. In: EURE (Santiago) 26, 77
Santiago, Chile
4 http://perfilformosa.com/general/viajes-cortos-pasajes-low-cost-y-habitos-
austeros-asi-seran-las-vacaciones-de-los-argentinos-durante-el-verano-2019/
5 https://www.hosteltur.com/126770_ranking-2017-transporte-viajeros-espana.html
6 https://www.laregion.es/articulo/tendencias/tren-avion-medios-transporte-
elegidos-vacaciones/20170510184952707309.html
7 IEA: https://www.iea.org/tcep/transport/
8 INE, La Estadística de transporte de viajeros https://www.ine.es/jaxiT3/Tabla.
htm?t=12421&L=0
9 Nutsugbodo, R. Y., Amenumey, E. K., & Mensah, C. A. (2018). Public transport mode
preferences of international tourists in Ghana: Implications for transport planning.
Travel behaviour and Society, 11, 1-8.
10 Springhill-suites: http://big.assets.huffingtonpost.com/the-springhill-suites-
survey-tns-report.pdf
11 Tomson I. (2001): El desarrollo institucional del transporte en América Latina
durante los últimos veinticinco años del siglo veinte. CEPAL, Serie recursos naturales.
17, 34. Santiago, Chile.
12 Travel habits, behaviors, and influences of Latin American travellers: https://
info.advertising.expedia.com/travel-and-tourism-trends-for-latam-travelers?AID=
10581071&PID=2178999&SID=4121720352&URL=https%3A%2F%2Finfo.advertising.
expedia.com%2Ftravel-and-tourism-trends-for-latam-travelers&affcid=network.
cj.2178999.&cjevent=16248831bade11e9821501b20a18050b
13 https://www.boeing.es/productos-y-servicios/commercial-airplanes/747-8.page
Referencias
Bibliográficas
38

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