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Titre du projet
1
2014	
  FLEET	
  BAROMETER
!
!
!
France	
  
‹N°›
Périmètre de l’étude
Focus Europe
‹N°›
Sociétés ayant
moins de 10
employés
Sociétés ayant
entre 10 et 99
employés
Sociétés ayant
entre 100 et 999
employés
Sociétés ayant
1000 et +
employés
103 60 80 61
Méthodologie
Echantillon: 4 560 interviews incluant 3 634 à travers l’Europe et 1 211 en dehors d’Europe
!
Cible: Gestionnaires de flotte dans les sociétés toutes industries confondues ayant une flotte
!
Terrain: 1er trimestre 2014
!
Procédé: système CATI (Computer- assisted telephone interviewing)
!
Durée de l’interview: 10 minutes en moyenne
!
Quotas: tailles et secteurs des entreprises
!
Échantillon local:
303 interviews
‹N°›
Méthodologie
Sociétés ayant moins de 10 employés
Sociétés ayant entre 10 et 99 employés
Sociétés ayant entre 100 et 999 employés
Sociétés ayant 1000 et + employés
Sociétés

< 100 employés
Sociétés 

>100 employés
‹N°›
Caractéristiques du marché
Caractéristiques de la flotte
Financement
Car policy et critères de choix
Mobilité
‹N°›
DiminuerAugmenter
% which think that the total number of vehicles of their company fleet will…
Potentiel de croissance de la flotte
dans les 3 années à venir
Balance
2013
Balance
2011
Balance
2012
Balance
2014
13%
11%
7%
10%
25 %
23 %
13 %
7 % - 3% + 7% + 4% + 11%
+ 6% + 4% + 4% + 10%
+ 12% - 2% + 16% + 12%
+ 12% + 10% + 7% + 14%
% estimant que le nombre total de véhicules dans leur flotte va…
Balance = potentiel de croissance de la flotte va augmenter – potentiel va diminuer
Base: sociétés ayant une flotte de véhicules d’entreprise = 100%
‹N°›
Caractéristiques du marché
Caractéristiques de la flotte
Financement
Car policy et critères de choix
Outsourcing
Mobilité
‹N°›
Augmenté
Diminué
VP
VUL
8%7%12%
16 %15 %11 %15 %
6%5%11%0%
18 %17 %12 %11 %
Evolution de la durée moyenne de détention d’un
véhicule par rapport à l’année dernière
% estimant que la durée moyenne de détention de leur véhicule a…
« Ne sait pas » et « restera stable » non inclus
Base: Sociétés ayant des VP et des VUL / excluant les véhicules d’occasion
‹N°›
7%6%0%2%
15%16%15%
12%
Augmenté
Diminué
VP
VIL
5%
11%
0%4%
17%15%
11%
6%
2013 2014 2013 2014
2013 2014 2013 2014
% estimant que la durée moyenne de détention de leur véhicule a…
« Ne sait pas » et « restera stable » non inclus
Base: Sociétés ayant des VP et des VUL / excluant les véhicules d’occasion
Evolution de la durée moyenne de détention d’un
véhicule par rapport à l’année dernière
‹N°›
Caractéristiques du marché
Caractéristiques de la flotte
Financement
Car policy et critères de choix
Mobilité
‹N°›
LLDCrédit Bail / LOACrédit autoAchat comptant*
38 %
62 %
9 %
7 %
24 %
13 %
30 %
32 %
2 %
2 %
13 %
25 %
36 %
23 %
48 %
36 %
Base: sociétés ayant une flotte de véhicules d’entreprise = 100%
Données consolidées:
3 ans en moyenne pour la France, Allemagne, Italie, Portugal, Suisse, Pologne, Belgique, République Tchèque, Espagne, UK
et les Pays-Bas
2 ans pour le Luxembourg
*Achat Comptant = Achat propre + crédit (autre que crédit auto) ‘Ne sait pas’ et ‘autres’ exclus
Principale méthode de financement
Résultats consolidés
‹N°›
LLD
Crédit bail / LOA
Crédit auto
Achat comptant*
2009 2010 2011 2012 2013 2014
47 %
41 %
43 % 43 %
41 %
36 %
25 % 26 %
21 % 21 % 22 %
25 %
22 %
26 %
28 % 28 % 29 %
32 %
6 % 7 % 8 % 8 % 8 % 7 %
Base: sociétés ayant une flotte de véhicules d’entreprise = 100%
Evolution méthode de financement
Résultats consolidés
*Achat Comptant = Achat propre + crédit (autre que crédit auto) ‘Ne sait pas’ et ‘autres’ exclus
Données consolidées sur une moyenne de 3 ans
‹N°›
LLD
Crédit bail / LOA
Crédit auto
Achat comptant*
2009 2010 2011 2012 2013 2014
23 %
21 %
23 % 23 %
21 %
23 %
1 % 1 % 2 % 2 % 3 % 2 %
16 %
13 % 14 % 13 %
16 %
13 %
60 %
65 %
61 % 62 %
60 %
62 %
Base: sociétés ayant une flotte de véhicules d’entreprise = 100%
Evolution méthode de financement
Résultats consolidés
*Achat Comptant = Achat propre + crédit (autre que crédit auto) ‘Ne sait pas’ et ‘autres’ exclus
Données consolidées sur une moyenne de 3 ans
‹N°›
Caractéristiques du marché
Caractéristiques de la flotte
Financement
Car policy et critères de choix
Mobilité
‹N°›
Oui Envisage Non Ne sait pas
2014
2013
2014
2013
Actions menées afin de minimiser l’impact du
conducteur sur le coût de détention
Avez-vous mis en place des actions afin de minimiser l’impact de vos conducteurs sur le coût total de détention de
son véhicule?
Base: sociétés ayant une flotte de véhicules d’entreprise = 100%
‹N°›
La responsabilité sociale
de l’entreprise
La satisfaction des
employés
Alléger le bilan
comptable
Ne sait pas
Base: sociétés ayant une flotte de véhicules d’entreprise = 100%
Préoccupation principale
des gestionnaires de flotte
En dehors de la réduction des coûts, quelle est votre principale préoccupation en terme de gestion de flotte?
‹N°›
France
Europe
Le prix d’achat
Le coût total de
détention
La marque du véhicule
La fiscalité
Le respect de
l’environnement 10%
8%
2%
1%
18%
25%
33%
34%
24%
25%
5%
3%
7%
11%
20%
25%
24%
12%
32%
44%
Base: sociétés ayant une flotte de véhicules d’entreprise = 100%
Principal critère de choix
Quel est le critère principal lorsque vous choisissez vos véhicules d’entreprise?
‹N°›
Caractéristiques du marché
Caractéristiques de la flotte
Financement
Car policy et critères de choix
Mobilité
‹N°›
Base: sociétés ayant une flotte de véhicules d’entreprise= 100%
EuropeFrance
53 %61 % 59 %
85 %
Centralisation de la gestion de la
mobilité et des voyages
% qui centralise les déplacements des employés au sein de la société
‹N°›
Intérêt pour les services
liés à la mobilité
% intéressé par les services suivants
Reporting consolidé et analyse des
déplacements professionnels des
employés
Mise en place d’un intranet ou
extranet de réservations de voyage
Un outil de gestion annuelle du budget
mobilité par employé
Mise en place d’un audit interne de la
mobilité
Mise à disposition d’une carte de
voyage
Oui, certainement
Oui, peut-être
Base: sociétés ayant une flotte de véhicules d’entreprise = 100% - réponses multiples possibles
Oui, certainement –
Oui, peut-être
6 %
4 %
6 %
8 %
6 %
6 %
6 %
5 %
7 %
6 %
2 %
1 %
2 %
2 %
2 %
3 %
2 %
2 %
2 %
1 %
12 %
9 %
13 %
20 %
14 %
16 %
12 %
12 %
18 %
19 %
4 %
2 %
4 %
8 %
5 %
4 %
4 %
6 %
8 %
8 %
Oui, certainement –
Oui, peut-être

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Résultats du Baromètre international CVO 2014

  • 1. Titre du projet 1 2014  FLEET  BAROMETER ! ! ! France  
  • 3. ‹N°› Sociétés ayant moins de 10 employés Sociétés ayant entre 10 et 99 employés Sociétés ayant entre 100 et 999 employés Sociétés ayant 1000 et + employés 103 60 80 61 Méthodologie Echantillon: 4 560 interviews incluant 3 634 à travers l’Europe et 1 211 en dehors d’Europe ! Cible: Gestionnaires de flotte dans les sociétés toutes industries confondues ayant une flotte ! Terrain: 1er trimestre 2014 ! Procédé: système CATI (Computer- assisted telephone interviewing) ! Durée de l’interview: 10 minutes en moyenne ! Quotas: tailles et secteurs des entreprises ! Échantillon local: 303 interviews
  • 4. ‹N°› Méthodologie Sociétés ayant moins de 10 employés Sociétés ayant entre 10 et 99 employés Sociétés ayant entre 100 et 999 employés Sociétés ayant 1000 et + employés Sociétés
 < 100 employés Sociétés 
 >100 employés
  • 5. ‹N°› Caractéristiques du marché Caractéristiques de la flotte Financement Car policy et critères de choix Mobilité
  • 6. ‹N°› DiminuerAugmenter % which think that the total number of vehicles of their company fleet will… Potentiel de croissance de la flotte dans les 3 années à venir Balance 2013 Balance 2011 Balance 2012 Balance 2014 13% 11% 7% 10% 25 % 23 % 13 % 7 % - 3% + 7% + 4% + 11% + 6% + 4% + 4% + 10% + 12% - 2% + 16% + 12% + 12% + 10% + 7% + 14% % estimant que le nombre total de véhicules dans leur flotte va… Balance = potentiel de croissance de la flotte va augmenter – potentiel va diminuer Base: sociétés ayant une flotte de véhicules d’entreprise = 100%
  • 7. ‹N°› Caractéristiques du marché Caractéristiques de la flotte Financement Car policy et critères de choix Outsourcing Mobilité
  • 8. ‹N°› Augmenté Diminué VP VUL 8%7%12% 16 %15 %11 %15 % 6%5%11%0% 18 %17 %12 %11 % Evolution de la durée moyenne de détention d’un véhicule par rapport à l’année dernière % estimant que la durée moyenne de détention de leur véhicule a… « Ne sait pas » et « restera stable » non inclus Base: Sociétés ayant des VP et des VUL / excluant les véhicules d’occasion
  • 9. ‹N°› 7%6%0%2% 15%16%15% 12% Augmenté Diminué VP VIL 5% 11% 0%4% 17%15% 11% 6% 2013 2014 2013 2014 2013 2014 2013 2014 % estimant que la durée moyenne de détention de leur véhicule a… « Ne sait pas » et « restera stable » non inclus Base: Sociétés ayant des VP et des VUL / excluant les véhicules d’occasion Evolution de la durée moyenne de détention d’un véhicule par rapport à l’année dernière
  • 10. ‹N°› Caractéristiques du marché Caractéristiques de la flotte Financement Car policy et critères de choix Mobilité
  • 11. ‹N°› LLDCrédit Bail / LOACrédit autoAchat comptant* 38 % 62 % 9 % 7 % 24 % 13 % 30 % 32 % 2 % 2 % 13 % 25 % 36 % 23 % 48 % 36 % Base: sociétés ayant une flotte de véhicules d’entreprise = 100% Données consolidées: 3 ans en moyenne pour la France, Allemagne, Italie, Portugal, Suisse, Pologne, Belgique, République Tchèque, Espagne, UK et les Pays-Bas 2 ans pour le Luxembourg *Achat Comptant = Achat propre + crédit (autre que crédit auto) ‘Ne sait pas’ et ‘autres’ exclus Principale méthode de financement Résultats consolidés
  • 12. ‹N°› LLD Crédit bail / LOA Crédit auto Achat comptant* 2009 2010 2011 2012 2013 2014 47 % 41 % 43 % 43 % 41 % 36 % 25 % 26 % 21 % 21 % 22 % 25 % 22 % 26 % 28 % 28 % 29 % 32 % 6 % 7 % 8 % 8 % 8 % 7 % Base: sociétés ayant une flotte de véhicules d’entreprise = 100% Evolution méthode de financement Résultats consolidés *Achat Comptant = Achat propre + crédit (autre que crédit auto) ‘Ne sait pas’ et ‘autres’ exclus Données consolidées sur une moyenne de 3 ans
  • 13. ‹N°› LLD Crédit bail / LOA Crédit auto Achat comptant* 2009 2010 2011 2012 2013 2014 23 % 21 % 23 % 23 % 21 % 23 % 1 % 1 % 2 % 2 % 3 % 2 % 16 % 13 % 14 % 13 % 16 % 13 % 60 % 65 % 61 % 62 % 60 % 62 % Base: sociétés ayant une flotte de véhicules d’entreprise = 100% Evolution méthode de financement Résultats consolidés *Achat Comptant = Achat propre + crédit (autre que crédit auto) ‘Ne sait pas’ et ‘autres’ exclus Données consolidées sur une moyenne de 3 ans
  • 14. ‹N°› Caractéristiques du marché Caractéristiques de la flotte Financement Car policy et critères de choix Mobilité
  • 15. ‹N°› Oui Envisage Non Ne sait pas 2014 2013 2014 2013 Actions menées afin de minimiser l’impact du conducteur sur le coût de détention Avez-vous mis en place des actions afin de minimiser l’impact de vos conducteurs sur le coût total de détention de son véhicule? Base: sociétés ayant une flotte de véhicules d’entreprise = 100%
  • 16. ‹N°› La responsabilité sociale de l’entreprise La satisfaction des employés Alléger le bilan comptable Ne sait pas Base: sociétés ayant une flotte de véhicules d’entreprise = 100% Préoccupation principale des gestionnaires de flotte En dehors de la réduction des coûts, quelle est votre principale préoccupation en terme de gestion de flotte?
  • 17. ‹N°› France Europe Le prix d’achat Le coût total de détention La marque du véhicule La fiscalité Le respect de l’environnement 10% 8% 2% 1% 18% 25% 33% 34% 24% 25% 5% 3% 7% 11% 20% 25% 24% 12% 32% 44% Base: sociétés ayant une flotte de véhicules d’entreprise = 100% Principal critère de choix Quel est le critère principal lorsque vous choisissez vos véhicules d’entreprise?
  • 18. ‹N°› Caractéristiques du marché Caractéristiques de la flotte Financement Car policy et critères de choix Mobilité
  • 19. ‹N°› Base: sociétés ayant une flotte de véhicules d’entreprise= 100% EuropeFrance 53 %61 % 59 % 85 % Centralisation de la gestion de la mobilité et des voyages % qui centralise les déplacements des employés au sein de la société
  • 20. ‹N°› Intérêt pour les services liés à la mobilité % intéressé par les services suivants Reporting consolidé et analyse des déplacements professionnels des employés Mise en place d’un intranet ou extranet de réservations de voyage Un outil de gestion annuelle du budget mobilité par employé Mise en place d’un audit interne de la mobilité Mise à disposition d’une carte de voyage Oui, certainement Oui, peut-être Base: sociétés ayant une flotte de véhicules d’entreprise = 100% - réponses multiples possibles Oui, certainement – Oui, peut-être 6 % 4 % 6 % 8 % 6 % 6 % 6 % 5 % 7 % 6 % 2 % 1 % 2 % 2 % 2 % 3 % 2 % 2 % 2 % 1 % 12 % 9 % 13 % 20 % 14 % 16 % 12 % 12 % 18 % 19 % 4 % 2 % 4 % 8 % 5 % 4 % 4 % 6 % 8 % 8 % Oui, certainement – Oui, peut-être