SlideShare une entreprise Scribd logo
1  sur  32
Télécharger pour lire hors ligne
L’observatoire
LCL en ville
-

Les transports
Résultats de l’étude quantitative
réalisée par OpinionWay
Toute publication totale ou partielle doit impérativement utiliser la mention complète suivante :
« L'observatoire LCL en ville, réalisé par OpinionWay". » et aucune reprise de l’enquête ne pourra être
dissociée de cet intitulé.
A : LCL
De : OpinionWay
LE : 5 Juillet 2013
OpinionWay
15 place de la République 75003 Paris
Tél : 01 78 94 90 00
Méthodologie
Méthodologie : échantillonnage

Mode de recueil : Etude quantitative réalisée en ligne via système Cawi (Computer Assisted
Web Interview).
Description de la cible interrogée : Les actifs urbains entre 25 et 49 ans vivant dans une
agglomération de plus de 30 000 habitants (échantillon représentatif des Français de cette
cible sur base de critères de sexe, d’âge, de profession et de région).
Taille d’ échantillon : Etude réalisée auprès d’un échantillon de 802 répondants.
Période d’enquête ou date de terrain : Les interviews ont été réalisées entre le 6 et le 10
juin 2013.
Durée du questionnaire : Environ 6-8 minutes.

BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports

3
Résultats
1

Profil de la cible
Profil de la cible

Répartition âge
44% 25 – 34 ans
56% 35 – 49 ans

Répartition Sexe
48% Femmes
52% Hommes

802 actifs urbains

Lieu d’habitation dans
votre agglomération
79% Dans la ville principale de
votre agglomération
21% En périphérie de la ville
principale de votre
agglomération

Lieu d’habitation
dans votre ville
49% En centre-ville, au
cœur de la ville
51% Excentré du centre-ville

Répartition CSP
22% CSP A

Répartition
géographique

25% CSP B

63% Province

53% CSP C

37% Région Parisienne

page 6
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
2

Résultats
La voiture, premier moyen de transport pour les actifs urbains, sauf en Région
Parisienne ou les transports en commun sont privilégiés
Moyens de transport utilisés
Q1 : Parmi la liste suivante, quels sont tous les moyens/modes de transport que vous utilisez ne serait-ce
qu’occasionnellement?
Q2b : Parmi les différents moyens de transport que vous avez déclaré utiliser quotidiennement, quel est celui que vous
utilisez le plus souvent ?

802 actifs urbains

15%

La marche
L'autobus

64%

6%

56%
17%

Le métro, le RER

53%

3%

Votre vélo personnel

3%

Le train de banlieue

2%

Le taxi

IDF
70%

23%
20%

2%9%

Le bateau

7%
5%

IDF
48%
IDF
33%

Transports utilisés occasionnellement

BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports

Une voiture électrique en libre-service dans votre ville

2%

Un Véhicule Electrique Léger

29%

IDF
18%

10%

Le scooter/la moto

IDF
90%

IDF
42%

1% 13%

Une voiture de location

La trottinette, les patins à roulettes…

32%

Avion

Un vélo en libre-service dans votre ville

36%

15%

Le covoiturage

IDF
45%

37%

Le train grande ligne
Le tramway

71% IDF : 53%
Province : 81%

39%

Votre voiture personnelle

1%

Un autre moyen de transport

1%

Aucun de ces moyens de transport

1%

Transport utilisés le plus souvent

Le plus souvent: IDF (vs Province)
Le métro, le RER : 38% (vs 4% )
La marche : 17% (vs 15%)
Votre voiture personnelle : 16% (vs 52%) 8
page
Une forte fréquence d’utilisation de la voiture (++ province), suivie par la marche à
pied (++ IDF), le métro (++ IDF) et l’autobus
Fréquence d’utilisation des moyens de transport utilisés
Q2 : Plus précisément, à quelle fréquence utilisez-vous chacun des moyens de transport suivants ?

802 actifs urbains

L'autobus

11%

24%

Le métro, le RER

Le tramway 7%

11%

9%

Le train de banlieue 5%3% 8%

Au quotidien

44%

9%

IDF : 51%
Province : 9%

64%
71%

4%

77%

7%

Le scooter/la moto 3% 1%
4% 1%

91%

Un vélo en libre-service dans votre ville 2% 5% 3%
3%

87%

Le train grande ligne 2% 12%
1%

63%

22%

Le covoiturage 1% 4% 6%
4%

85%

La trottinette, les patins à roulettes… 1% 1%
1%
2%

95%

Une voiture de location 0% 8%
2%
Le taxi 0%7%
1%

IDF : 46%
Province : 28%

47%

7%

6%

14%

9%

Votre vélo personnel 5%

17%

13%

17%

11%

Au quotidien

36%

8% 1%

20%

35%

La marche

IDF : 19%
Province : 55%

30%

5%1%

22%

42%

Votre voiture personnelle

Au quotidien

90%
80%

12%

Le bateau 0% 5%
1%
Avion 0%
1%
5%

94%

Au quotidien

BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports

68%

26%
Hebdomadaire

Mensuel

Annuel

Jamais

* Base faible : Une voiture électrique en libre-service dans votre ville,
Un Véhicule Electrique Léger, Autre.

page 9
Un recours à la marche, au vélo et aux transports en commun plus fréquent qu’avant.
Un recours aux nouveaux modes de transports (covoiturage, vélo libre service) encore
faible mais en progression.
Evolution de l’utilisation des transports
Q3bis : Pour chacun des modes de transport que vous utilisez, dites-nous si vous les utilisez aujourd’hui plus souvent,
autant ou moins souvent que dans les 5 dernières années.
Progression (% plus
souvent/total)
La marche
Votre voiture personnelle

20%

Le tramway

16%

Votre vélo personnel

11%

12%

Avion

26%

12%

Le covoiturage
Le train grande ligne

14%

19%

12%

Le taxi 5% 8%

60%
22%

63%
87%

54%

77%

5%

26%
25%

80%

7%

90%

Le bateau (ferry, navette, ...) 2% 1%
4%

40%

91%

Le scooter/la moto 3%
4% 2%

BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports

38%

68%

10%

Une voiture de location 4% 2%
4%

Plus souvent

41%

85%

Un vélo en libre-service dans votre ville (Vélib....) 7% 3%
3%
Le train de banlieue 6%

30%

71%

6%

9% 4% 2%
8%

47%

6%

21%

47%

64%
11%

72%

36%

44%

14%

7%

12%

17%

Le métro, le RER

22%

29%

20%

31%

20%

L'autobus

802 actifs urbains

36%

7%

31%

26%

33%

93%
Autant

Moins souvent

29%
Jamais

* Base faible : Un Véhicule Electrique Léger, Une voiture électrique en libre-service
dans votre ville, la trottinette, les patins à roulettes, la planche à roulettes, Autre

page 10
Des moyens de transports collectifs très employés pour se rendre au travail, face à
des moyens de transports individuels (vélo, rollers) plus appropriés pour les loisirs
Type de déplacements pour chacun de moyens de transport utilisés
Q3 : Pour chacun des transports que vous utilisez, veuillez nous dire pour quels types de déplacements vous les utilisez ?

Le métro, le RER

64%

Le scooter/la moto

63%

La marche

42%

41%

12%

34%

10%

35%

Un vélo en libre-service dans votre ville

34%

Le taxi
La trottinette, les patins à roulettes…
Le train grande ligne

31%

Une voiture de location

18%

Avion

13%

BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports

80%

21%

69%

30%
32%

6%

67%

17%
16%

1%
10%

18%

Le bateau (ferry, navette, ...)

47%

36%

25%
22%

41%

34%

36%

Votre vélo personnel

57%

60%

43%

Le covoiturage

57%

30%

54%

Le train de banlieue

45%

35%

54%

L'autobus

56%

83%

68%

Le tramway

Loisirs

Courses/Achats

Travail

Base actifs urbains
Moyens de Votre voiture personnelle
transport utilisés

14%
6%

10%

21%

* Base faible : Véhicule Electrique Léger, Voiture électrique en libre-service, Autre.

page 11
La voiture ou la marche privilégiés pour les déplacements personnels
Type de déplacements pour chacun de moyens de transport utilisés
Q3 : Pour chacun des transports que vous utilisez, veuillez nous dire pour quels types de déplacements vous les utilisez ?

Base actifs urbains
Moyens de
transport utilisés

Affaires
personnelles
Votre voiture personnelle

Vacances

59%

Le métro, le RER

35%

Le scooter/la moto

67%

35%

La marche
34%

Le train de banlieue

44%
12%

23%

Le covoiturage

24%

9%

40%

Le tramway

37%

Votre vélo personnel

22%

Un vélo en libre-service dans votre ville

28%

Le taxi

12%

La trottinette, les patins à roulettes…
8%
6%
4%

Le bateau (ferry, navette, ...)
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports

9%

10%
32%
22%
40%

24%

Le train grande ligne

Avion

25%
53%

L'autobus

Une voiture de location

21%

28%
82%
81%
92%
73%

* Base faible : Véhicule Electrique Léger, Voiture électrique en libre-service, Autre.

page 12
Le temps de trajet et la facilité d’usage sont les principaux critères quel que soit le contexte. Si le
coût est un critère important, il est moins pris en compte pour les trajets du quotidien
Critères de choix d’un transport
Q4 : Quels sont les principaux critères qui vous poussent à choisir un moyen de transport plutôt qu’un autre ?
Q4b : Et parmi les critères suivants, quels sont ceux qui vous ont amené à choisir le transport que vous utilisez le plus
souvent au quotidien ?
Transports utilisés le plus
Au global
souvent au quotidien

802 actifs urbains

Le temps du trajet

60%

42%

51%

Son coût
La facilité d'usage

47%

Sa proximité avec votre lieu d'habitation

23%

46%

La liberté des déplacements

38%
31%

41%

La fréquence des trajets

32%

Le fait de ne pas pouvoir faire autrement

37%

32%

Le confort de voyage

26%

24%

Le climat du moment

21%

Sa fiabilité

17%
8%

19%

Le fait qu'il implique une activité physique

17%

Sa dimension écologique

15%

La sécurité qu'il propose

11%

Sa propreté
Autre

29%

9%
2%

13%
11%
10%
6%
6%
2%
page 13

BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
… Et dans le détail, la voiture est choisie pour la liberté, le métro pour sa proximité et le temps

de trajet. La marche, quant à elle, est un moyen d’exercice physique et permet aussi une liberté
de déplacement
Critères de choix selon le moyen de transport
Q4b : Et parmi les critères suivants, quels sont ceux qui vous ont amené à choisir le transport que vous utilisez le plus
souvent au quotidien ?
Top 5

310 individus
utilisant le plus souvent
leur voiture

Votre voiture
personnelle

Le métro, le RER
134 individus
utilisant le plus souvent
le métro / RER

La liberté
des déplacements

54%

La facilité d'usage
Le fait de ne pas
pouvoir faire autrement
La fréquence
des trajets

46%
36%

124 individus
se déplaçant le plus
souvent à pied

Sa proximité avec
votre lieu d'habitation

52%

Le fait qu'il implique
une activité physique

52%

Le temps du trajet

52%

La liberté des
déplacements

51%

48%

Le temps du trajet

La marche

La fréquence des trajets
Le fait de ne pas
pouvoir faire autrement

34%

La facilité d'usage

43%
35%
32%

La facilité d'usage
Sa proximité avec
votre lieu d'habitation
Son coût

49%
46%
39%

page 14
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
La voiture permet des déplacements rapides et confortables, mais ce mode perçu
comme peu écologique ne favorise logiquement ni les rencontres ni l’activité physique
Perception des transports utilisés le plus souvent
Q6 : Vous trouverez ci-dessous quelques adjectifs ainsi que leurs contraires pouvant qualifier…
En pensant à ce mode de transport, choisissez pour chacune des lignes, l’adjectif qui selon vous le qualifie le mieux.

310 individus
utilisant le plus souvent
leur voiture

Votre voiture personnelle
84%

Rapidité

81%

De confort
D’individualisme

71%

Sécurité

66%

43%

Repos
De politesse
D’écologie

15%

Bruit

13% D’incivilités

33%
15%

D’activité (physique) 11%

6%Insécurité

14% Saleté

51%

Propreté

6%De rencontre

9% Stress

57%

Calme

3%D’inconfort

6%De désagrément

60%

De plaisir

5%Lenteur

48%
71%

De pollution
De passivité
page 15

BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
Le métro, transport écologique, rapide, et individuel, est aussi perçu comme un lieu
aux multiples nuisances (bruit, saleté, incivilités, stress..)
Perception des transports utilisés le plus souvent
Q6 : Vous trouverez ci-dessous quelques adjectifs ainsi que leurs contraires pouvant qualifier…
En pensant à ce mode de transport, choisissez pour chacune des lignes, l’adjectif qui selon vous le qualifie le mieux.

134 individus
utilisant le plus souvent
le métro / RER

Le métro / RER
D’écologie

10%De pollution

57%

Rapidité

54%

D’individualisme

54%

Sécurité

15%

Lenteur

6%De rencontre

19%

35%

Insécurité

D’activité (physique)

15%

49%

De passivité

Repos

14%

50%

Bruit

Propreté

12%

De confort 11%
De politesse8%
Calme8%
De plaisir8%

Saleté

60%
40%
63%
59%
54%

D’inconfort
D’incivilités
Stress
De désagrément

page 16
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
La marche, activité physique et écologique, est un plaisir qui peut néanmoins être
source d’inconfort
Perception des transports utilisés le plus souvent
Q6 : Vous trouverez ci-dessous quelques adjectifs ainsi que leurs contraires pouvant qualifier…
En pensant à ce mode de transport, choisissez pour chacune des lignes, l’adjectif qui selon vous le qualifie le mieux.

124 individus
se déplaçant le plus
souvent à pied

La marche
84%

D’activité (physique)

5%De passivité

79%

D’écologie
De plaisir

77%

Calme

6%De pollution
15%

67%

8% Stress
8% Saleté

65%

Propreté

55%

De confort
Rapidité

50%

De politesse

D’inconfort

39%

13% Lenteur

49%

Sécurité

D’individualisme

9% D’incivilités
9% Insécurité

43%
39%

Repos

36%

De désagrément

16%
23%

Bruit
De rencontre
page 17

BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
La voiture, lieu d’écoute (radio, musique), d’échange et d’évasion
Activités pratiqués lors des déplacements
Q7 : Parmi la liste d’activités suivantes, lesquelles pratiquez-vous lors de vos trajets…

Utilisateurs au moins occasionnellement…

620 individus
…en voiture
en tant que conducteur

Ecouter la radio

620 individus
…en voiture
en tant que passager

73%

Ecouter de la musique
Discuter avec les autres passagers

18%

35%

Regarder les autres passagers

Passer des appels professionnels

54%

43%

10%

24%

6%

Flirter

6%

Consulter vos emails professionnels

46%

32%

16%

Consulter vos emails personnels

39%
68%

18%

Passer des appels personnels

9%

27%

36%

Regarder le paysage, à l'extérieur

23%

58%

43%

Laisser libre cours à vos pensées

14%

54%

47%

Chanter

…en véhicule léger*

56%

64%

468 individus

7%
5%

31%
13%

4%

* 2 roues, vélo, trottinette…

21%

Lire un livre

25%

Lire un magazine / la presse

24%

Travailler sur vos dossiers en cours

15%

Regarder des films, des séries

16%

Vous reposer / Dormir

55%

Jouer à des jeux-vidéos sur votre Smartphone…

24%

Faire des mots-croisés, sudokus...
Autre

16%
3%

BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports

3%

13%

page 18
Le transport en commun, un lieu propice à l’évasion et à la lecture…
… La marche, moyen d’évasion également, mais pratique pour téléphoner
Activités pratiqués lors des déplacements
Q7 : Parmi la liste d’activités suivantes, lesquelles pratiquez-vous lors de vos trajets…

513 individus

661 individus
…en transport en commun
26%

Ecouter la radio

21%
48%

Ecouter de la musique

16%

5%

16%
65%

Laisser libre cours à vos pensées

64%

59%

Regarder les autres passagers

22%

37%

Passer des appels personnels

55%

21%

Passer des appels professionnels

23%
39%

Consulter vos emails personnels

19%

16%

Flirter

14%
30%

Consulter vos emails professionnels

12%
53%

Lire un livre

57%

Lire un magazine / la presse
26%

Travailler sur vos dossiers en cours

5%
4%
4%

21%

Regarder des films, des séries

3%
45%

Vous reposer / Dormir

38%

Jouer à des jeux-vidéos sur votre Smartphone…

32%

Faire des mots-croisés, sudokus...
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports

73%

63%

Regarder le paysage, à l'extérieur

Autre

41%

31%

Discuter avec les autres passagers
Chanter

… à pied

1%

5%
3%
2%

page 19
Des actifs urbains satisfaits de la desserte des transports dans leur ville (++ IDF) et
du choix disponible dans leur agglomération…
Satisfaction de la desserte du lieu d’habitation
Q8 : Estimez-vous que votre lieu d’habitation
correctement desservi par les transports ?

est

802 actifs urbains

Q10 : Nous allons maintenant parler du choix dont vous
disposez en matière de moyens de transport dans votre
agglomération. Diriez-vous que vous en êtes… ?

802 actifs urbains

46%

Oui, tout à fait

IDF

Très satisfait(e)

53%

16%

87%

Non, plutôt pas

Plutôt satisfait(e)

41%

Oui, plutôt

78%

10%

Plutôt pas satisfait(e)

62%

14%

13%
Pas du tout satisfait(e)

5%

Vous ne savez pas

Non pas du tout

3%

19%

3%

page 20
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
1/3 des actifs urbains consacrent entre 50 et 100 euros par mois aux transports qu’ils
utilisent quotidiennement
Budget mensuel consacré au transport
Q8b : Quel budget mensuel consacrez-vous aux moyens de transport que vous utilisez au quotidien ?

802 actifs urbains

Moins de 10 euros

20%

50 euros et moins

44%
De 10 à 50 euros

24%

De 51 à 100 euros

32%

De 51 à 200 euros

50%
De 101 à 200 euros

De 201 euros à 300 euros

IDF

62%

18%

5%

Plus de 200 euros

6%
Plus de 300 euros

1%

page 21
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
Plus de 3 actifs urbains sur 5 perçoivent les tarifs pratiqués comme élevés au regard
du service fourni, qu’ils en soient utilisateurs ou non
Q9 : Diriez-vous que les tarifs des moyens de transport que vous utilisez dans votre ville ou votre agglomération sont… ?
Q9bis : Nous allons parler cette fois-ci des moyens de transport que vous n’utilisez jamais ou pratiquement jamais.
Quelle perception avez-vous des tarifs pratiqués dans votre ville ou votre agglomération. Diriez-vous qu’ils sont… ?

802 actifs urbains
Transport que vous n’utilisez jamais

29%

Transport que vous utilisez

Trop élevés au regard du service fourni

24%
62%

65%
Plutôt élevés au regard du service fourni

36%

En adéquation avec le service fourni

32%

2%
IDF

1%

IDF

73%

38%

33%

Plutôt peu élevés au regard du service fourni 3%
5%

3%
1% Pas du tout élevés au regard du service fourni 2%

page 22
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
2/3 des actifs urbains mettent moins de 30 minutes pour ce rendre au travail, et 2/3 le font avec un moyen
unique de transport. Un lieu de travail considéré comme bien desservi pour 3 répondants sur 4.
En IDF, malgré un trajet plus long et plus de transports utilisés, les actifs sont satisfaits de la desserte

Trajet pour aller au lieu de travail
Q15 : En moyenne, combien de temps mettez-vous pour
vous rendre sur votre lieu de travail, tous transports
confondus (trajet aller-simple) ?

802 actifs urbains

802 actifs urbains

64%

49%

IDF

32%

IDF
17%

1%

IDF : 46%
Province : 19%

11%

Entre 1h00 et 1h30

10%

4 ou plus

29%
Entre 45mn et 1h00

24%

3

18%

IDF

65%

IDF : 41%
Province : 77%

36%

Entre 15mn et 30 mn

1

2

28%

Moins de 15mn

Entre 30mn et 45mn

Q16 : Combien de moyens de transport différents utilisezvous en moyenne pour vous rendre quotidiennement sur
votre lieu de travail ?

5%

Q17 : Estimez-vous que votre lieu de
correctement desservi par les transports ?

6%
Entre 1h30 et 2h00

1%

IDF : 12%
Province : 3%

1%

34%

Oui, tout à fait

Non pas du tout

IDF : 80%

39%

Oui, plutôt

Non, plutôt pas

BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports

est

802 actifs urbains

73%
Plus de 2h00

travail

19%

8%

27%

IDF : 20%
page 23
1/3 des actifs urbains a déjà été confronté au déménagement de son lieu de travail : parmi eux,
la moitié a vu son trajet devenir plus long
Déménagement du lieu de travail
Q18 : Avez-vous déjà été confronté à un déménagement
de votre lieu de travail ?

Q19 : Suite à ce déménagement, votre trajet pour vous rendre
sur votre lieu de travail est …

273 individus ayant été Devenu beaucoup moins long
confrontés au
déménagement de leur
Devenu un peu moins long
lieu de travail

802 actifs urbains

12%

24%

12%

Resté identique
Devenu un peu plus long

34%

27%
26%

Devenu beaucoup plus long

49%
23%

Oui

Q20 : De même, suite à ce déménagement, diriez-vous que votre
trajet pour vous rendre sur votre lieu de travail est …

Non

66%
273 individus ayant été
confrontés au
déménagement de leur
lieu de travailDevenu beaucoup plus confortable

12%
24%

Devenu un peu plus confortable

12%

Resté identique
Devenu un peu moins confortable

42%
21%
34%

Devenu beaucoup moins confortable
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports

13%

page 24
La voiture, très utilisée par le actifs urbains, est aussi pour 28% d’entre eux le moyen de
transport idéal. En IDF, en revanche, c’est le métro qui domine avec 23% des citations
Moyen de transport idéal
Q21 : Parmi tous les moyens de transport que vous connaissez, quel est selon vous le moyen de transport idéal ?

Votre voiture personnelle

802 actifs urbains

28%

Le métro, le RER

12%

La marche

IDF

IDF
15%

12%

Votre vélo personnel

9%

Le tramway

23%

8%

L'autobus

5%

Le scooter/la moto

4%

Une voiture électrique en libre-service dans votre ville

3%

Le covoiturage

3%

L'avion

2%

Un Véhicule Electrique Léger

2%

Le train grande ligne

2%

Un vélo en libre-service dans votre ville

2%

Le train de banlieue

1%

Le taxi

1%

Une voiture de location

1%

Un autre moyen de transport

1%

Aucun de ces moyens de transport

4%
page 25

BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
… Mais pour l’avenir, une nette préférence pour des modes plus écologiques…
Mode de transport à généraliser - Question ouverte
Q22 : Selon vous, quel mode de transport devrait être privilégié/généralisé à l’avenir ?

802 actifs urbains

Top 10
Le Tramway

14%

Le vélo

12%

Les transports en commun en général

11%

Autobus / Bus

8%

Métro

7%

Voiture électrique

6%

Covoiturage

5%

La marche à pied

5%

Le train

4%

La voiture personnelle

4%

page 26
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
… Et dans le futur, un transport qui se réinvente : la voie des airs
Mode de transport idéal - Question ouverte
Q23 : Comment imaginez-vous le mode de transport du futur ? Quelle(s) image(s) vous vient/viennent à
l’esprit spontanément ? Cela peut être issu de film, de livre, de BD ou de votre imagination

802 actifs urbains

Top 3

Véhicules volants

Téléportation

Véhicules électriques

16%

12%

9%

page 27
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
Principaux enseignements
Les transports en ville
Les moyens de transports « standards » (voiture, marche, métro) dominent encore
largement : avec une hiérarchie différente entre l’IDF et la province
o si la voiture est citée par 39% des actifs urbains comme étant le mode de transport principal, ils ne sont que
16% en IDF
o A l’inverse, 17% des actifs urbains déclarent utiliser le métro le plus souvent contre 38% en IDF

Mais un mode de transport en mutation avec des moyens qui émergent :
o Covoiturage, tramway, vélo libre service sont en progression depuis quelques années
o La marche, déjà bien présente, est de plus en plus utilisée

Des choix de transport guidés par la praticité :
o Temps de trajet : 60% des actifs urbains le citent comme un élément important dans le choix d’un moyen de transport
o Facilité d’usage (47%)
o Proximité (46%)

surtout pour le métro (52%)

o Liberté de déplacements

surtout pour la voiture (54%)

et la marche (51%)

o Mais également l’activité physique, pour la marche
o Si le coût est un critère pris en compte au global, lorsqu’il s’agit de choisir le mode de transport du quotidien, ce critère
devient plus secondaire

Des éléments plus secondaires : la sécurité, la propreté et l’écologie
o 3 critères qui arrivent en dernier dans la liste des critères en déclaratif
o Et qui concrètement ne semblent pas faire changer les habitudes :
o Le métro est critiqué sur les aspects de propreté et de sécurité alors même qu’il est l’un des transports les plus
utilisés
o La voiture est critiquée pour sa pollution, elle reste majoritairement plébiscitée
page 29
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
Focus sur les principaux modes de transport
En particulier

La voiture, premier moyen de transport des actifs urbains
Que cela soit pour des déplacements du quotidien, plus occasionnels, ou pour les vacances, la voiture est en
tête des modes de transport utilisés. Elle est perçue comme offrant une liberté de circulation, simple d’usage, et rapide.
Le temps de trajet étant un critère important lors du choix du moyen de transport, la voiture remplit bien le cahier des
charges. Ce transport confortable et individualiste est pour autant vu comme polluant et propice à la passivité.

Le métro, le transport du quotidien
Le métro est le second mode le plus utilisé. Idéal pour se rendre au travail, les actifs y ont recours car il est
proche de leur lieu d’habitation, et pour le temps de trajet qui en découle. Il est perçu comme écologique, rapide, et
individualiste. Passés ces avantages, ce transport ne bénéficie pas d’une très bonne image, et il apparait qu’ils n’y sont
pas très à l’aise : incivilités, saleté, désagrément, et de fait, générateur de stress.

La marche, ou comment lier l’utile à l’agréable
Se déplacer par soi-même, c’est le quotidien de 67% des parisiens et de 64% des habitants en centre-ville.
Plus largement, les actifs urbains utilisent ce mode car il permet l’exercice physique et le plaisir de la marche, tout en
ayant une vertu écologique. Un moyen en développement puisque 26% d’entre eux l’utilisent plus souvent que dans les 5
dernières années.

page 30
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
Des transports accessibles ?
Des actifs urbains satisfaits des transports à disposition dans leur ville…
o 87% estiment que leur lieu d’habitation est bien desservi
o 78% sont satisfaits du choix dont ils disposent dans leur agglomération en matière de transport
o 73% estiment que leur lieu de travail est bien desservi

…mais ils estiment que les tarifs sont trop élevés par rapport au service fourni :
o 3 urbains actifs sur 5 considèrent que les tarifs sont trop élevés
o 56% payent plus de 50 euros/mois pour les transports

Un trajet du domicile au travail…
o De moins de 30 minutes pour 2/3 d’entre eux
o Avec un seul transport pour 2/3 d’entre eux
o Mais de fortes disparités entre l’IDF et la province :
o 46% des actifs d’IDF mettent entre 30 min et 1 heure pour se rendre au travail (vs 29% au global)
o 51% des actifs d’IDF utilisent au moins 2 transports différents pour se rendre au travail (vs 35% au global)

Des actifs urbains qui profitent de leur trajet pour s’évader :
o Pour tous les types de transports, les actifs s’évadent (laisser libre cours au pensée, regarder le paysage…)
o Ecouter de la musique / la radio
o Passer des appels
o De lire ou de jouer

surtout pour la voiture

surtout pour les transports de commun et la marche
surtout pour les transports de commun
page 31

BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
L’avenir des transports
Des actifs qui ont conscience des enjeux écologiques et qui se projettent sur une
évolution des transports non polluants…
o Spontanément, ils souhaitent que soient privilégiés à l’avenir les transports en commun, le vélo et la marche

…pour autant, le mode de transport préféré des urbains reste de loin la voiture
(hormis en IDF où le métro domine)
o Des urbains tiraillés entre un confort personnel et l’intérêt général

Dans le futur, les urbains s’imaginent dompter les airs ou même braver les lois de la
physique :
o Voitures volantes

« J’aimerai pouvoir voyager en me transposant d'un lieu
à l'autre, en disparaissant le temps de quelques
secondes... »

o Téléportation

« Des chaussures auto-portées, des portails de
téléportation »
« La téléstransportation comme dans Star Strek ou
le claquement de doigt comme dans Mimie Ange
gardien »

« Le transport sur niveau comme 5ème Elément ou
Star Wars via des objets divers volants »
« Nous serions tous équipés d'une hélice et très libres
de nos déplacements »

« Skate volant (over board) de Retour vers le futur! »
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports

page 32

Contenu connexe

En vedette

Dossier de production Groupe 56
Dossier de production Groupe 56Dossier de production Groupe 56
Dossier de production Groupe 56
AnneDelannay
 
Esta Historia Suele Suceder Modif
Esta Historia Suele Suceder ModifEsta Historia Suele Suceder Modif
Esta Historia Suele Suceder Modif
Ximena Lugmaña
 
L'éLaboration d’une situation d’évaluation de l’oral
L'éLaboration d’une situation d’évaluation  de l’oralL'éLaboration d’une situation d’évaluation  de l’oral
L'éLaboration d’une situation d’évaluation de l’oral
Intidhar ZAHROUNI
 
Introducción a websites
Introducción a websitesIntroducción a websites
Introducción a websites
Rubens Yanes
 
Guia De Fotografia 2
Guia De Fotografia 2Guia De Fotografia 2
Guia De Fotografia 2
Joseluis58
 
Les statistiques de la classe à Ginette
Les statistiques de la classe à GinetteLes statistiques de la classe à Ginette
Les statistiques de la classe à Ginette
activnadine
 
Para leerlo1000veces
Para leerlo1000vecesPara leerlo1000veces
Para leerlo1000veces
Fredy Leiva
 
Que existe y_que_no
Que existe y_que_noQue existe y_que_no
Que existe y_que_no
Fredy Leiva
 
Les Français face aux nouvelles technologies - OpinionWay pour S.C Conseil - ...
Les Français face aux nouvelles technologies - OpinionWay pour S.C Conseil - ...Les Français face aux nouvelles technologies - OpinionWay pour S.C Conseil - ...
Les Français face aux nouvelles technologies - OpinionWay pour S.C Conseil - ...
OpinionWay
 

En vedette (20)

Dossier de production Groupe 56
Dossier de production Groupe 56Dossier de production Groupe 56
Dossier de production Groupe 56
 
Esta Historia Suele Suceder Modif
Esta Historia Suele Suceder ModifEsta Historia Suele Suceder Modif
Esta Historia Suele Suceder Modif
 
La Question de l'Eco Tilder / LCI - Par OpinionWay - 26 février 2015
La Question de l'Eco Tilder / LCI - Par OpinionWay - 26 février 2015La Question de l'Eco Tilder / LCI - Par OpinionWay - 26 février 2015
La Question de l'Eco Tilder / LCI - Par OpinionWay - 26 février 2015
 
L'éLaboration d’une situation d’évaluation de l’oral
L'éLaboration d’une situation d’évaluation  de l’oralL'éLaboration d’une situation d’évaluation  de l’oral
L'éLaboration d’une situation d’évaluation de l’oral
 
Introducción a websites
Introducción a websitesIntroducción a websites
Introducción a websites
 
Guia De Fotografia 2
Guia De Fotografia 2Guia De Fotografia 2
Guia De Fotografia 2
 
Jubilada 4
Jubilada 4Jubilada 4
Jubilada 4
 
userADgents WWDC iOS 8 juin 2014
userADgents WWDC iOS 8 juin 2014userADgents WWDC iOS 8 juin 2014
userADgents WWDC iOS 8 juin 2014
 
Janssen - Les Séniors et le VIH - Novembre 2014
Janssen - Les Séniors et le VIH - Novembre 2014Janssen - Les Séniors et le VIH - Novembre 2014
Janssen - Les Séniors et le VIH - Novembre 2014
 
Evaluer une garde d'enfant
Evaluer une garde d'enfant Evaluer une garde d'enfant
Evaluer une garde d'enfant
 
Le baromètre Metronews LCI du changement dans l'action politique - Par Opinio...
Le baromètre Metronews LCI du changement dans l'action politique - Par Opinio...Le baromètre Metronews LCI du changement dans l'action politique - Par Opinio...
Le baromètre Metronews LCI du changement dans l'action politique - Par Opinio...
 
Le saïga - Projet UEO
Le saïga - Projet UEOLe saïga - Projet UEO
Le saïga - Projet UEO
 
Les statistiques de la classe à Ginette
Les statistiques de la classe à GinetteLes statistiques de la classe à Ginette
Les statistiques de la classe à Ginette
 
A9-edu-portail
A9-edu-portailA9-edu-portail
A9-edu-portail
 
Para leerlo1000veces
Para leerlo1000vecesPara leerlo1000veces
Para leerlo1000veces
 
Big data (2013)
Big data (2013)Big data (2013)
Big data (2013)
 
Que existe y_que_no
Que existe y_que_noQue existe y_que_no
Que existe y_que_no
 
Les Français face aux nouvelles technologies - OpinionWay pour S.C Conseil - ...
Les Français face aux nouvelles technologies - OpinionWay pour S.C Conseil - ...Les Français face aux nouvelles technologies - OpinionWay pour S.C Conseil - ...
Les Français face aux nouvelles technologies - OpinionWay pour S.C Conseil - ...
 
La Question de l'Eco Tilder/LCI OpinionWay 12 février 2015
La Question de l'Eco Tilder/LCI OpinionWay 12 février 2015La Question de l'Eco Tilder/LCI OpinionWay 12 février 2015
La Question de l'Eco Tilder/LCI OpinionWay 12 février 2015
 
La Question de l'Eco Tilder/LCI OpinionWay 13 février 2014
La Question de l'Eco Tilder/LCI OpinionWay 13 février 2014La Question de l'Eco Tilder/LCI OpinionWay 13 février 2014
La Question de l'Eco Tilder/LCI OpinionWay 13 février 2014
 

Similaire à L'observatoire LCL en ville - les transports - OpinionWay pour LCL - juillet 2013

La 4e édition de l'observatoire de la mobilité de l'Union des transports pub...
La 4e édition de l'observatoire de la mobilité de l'Union des transports pub...La 4e édition de l'observatoire de la mobilité de l'Union des transports pub...
La 4e édition de l'observatoire de la mobilité de l'Union des transports pub...
Florence Guernalec
 
Colloque international taxis francais
Colloque international taxis francaisColloque international taxis francais
Colloque international taxis francais
Taxi Vallecas
 
Les Français et leurs budget transports-Vague 2 - OpinionWay pour le Sofinsco...
Les Français et leurs budget transports-Vague 2 - OpinionWay pour le Sofinsco...Les Français et leurs budget transports-Vague 2 - OpinionWay pour le Sofinsco...
Les Français et leurs budget transports-Vague 2 - OpinionWay pour le Sofinsco...
OpinionWay
 
Opinion way sofinscope - les français et leur budget transports vague 2-septe...
Opinion way sofinscope - les français et leur budget transports vague 2-septe...Opinion way sofinscope - les français et leur budget transports vague 2-septe...
Opinion way sofinscope - les français et leur budget transports vague 2-septe...
OpinionWay
 
6 t - synthèse le vae un nouveau mode métropolitain - enquête européenne ...
6 t - synthèse le vae un nouveau mode métropolitain - enquête européenne ...6 t - synthèse le vae un nouveau mode métropolitain - enquête européenne ...
6 t - synthèse le vae un nouveau mode métropolitain - enquête européenne ...
Ghislain Delabie
 

Similaire à L'observatoire LCL en ville - les transports - OpinionWay pour LCL - juillet 2013 (20)

La 4e édition de l'observatoire de la mobilité de l'Union des transports pub...
La 4e édition de l'observatoire de la mobilité de l'Union des transports pub...La 4e édition de l'observatoire de la mobilité de l'Union des transports pub...
La 4e édition de l'observatoire de la mobilité de l'Union des transports pub...
 
Colloque international taxis francais
Colloque international taxis francaisColloque international taxis francais
Colloque international taxis francais
 
Les États généraux du rail et de l’intermodalité
Les États généraux du rail et de l’intermodalitéLes États généraux du rail et de l’intermodalité
Les États généraux du rail et de l’intermodalité
 
El finançament del transport públic a França
El finançament del transport públic a FrançaEl finançament del transport públic a França
El finançament del transport públic a França
 
Rapport de l'étude Villes Françaises & Mobilité
Rapport de l'étude Villes Françaises & MobilitéRapport de l'étude Villes Françaises & Mobilité
Rapport de l'étude Villes Françaises & Mobilité
 
Véloroutes et voies vertes une ressource pour la mobilité du quotidien
Véloroutes et voies vertes une ressource pour la mobilité du quotidienVéloroutes et voies vertes une ressource pour la mobilité du quotidien
Véloroutes et voies vertes une ressource pour la mobilité du quotidien
 
Barometre de la mobilite electrique VINCI 2022.pdf
Barometre de la mobilite electrique VINCI 2022.pdfBarometre de la mobilite electrique VINCI 2022.pdf
Barometre de la mobilite electrique VINCI 2022.pdf
 
Les VTC et la piétonnisation du centre de Paris (Uber FFTPR)
Les VTC et la piétonnisation du centre de Paris (Uber FFTPR)Les VTC et la piétonnisation du centre de Paris (Uber FFTPR)
Les VTC et la piétonnisation du centre de Paris (Uber FFTPR)
 
Les Français et leurs budget transports-Vague 2 - OpinionWay pour le Sofinsco...
Les Français et leurs budget transports-Vague 2 - OpinionWay pour le Sofinsco...Les Français et leurs budget transports-Vague 2 - OpinionWay pour le Sofinsco...
Les Français et leurs budget transports-Vague 2 - OpinionWay pour le Sofinsco...
 
Opinion way sofinscope - les français et leur budget transports vague 2-septe...
Opinion way sofinscope - les français et leur budget transports vague 2-septe...Opinion way sofinscope - les français et leur budget transports vague 2-septe...
Opinion way sofinscope - les français et leur budget transports vague 2-septe...
 
Jerico-presentation-V2-09102022.pdf
Jerico-presentation-V2-09102022.pdfJerico-presentation-V2-09102022.pdf
Jerico-presentation-V2-09102022.pdf
 
OpinionWay pour Wizway Solutions - Les Français et leurs titres de transport ...
OpinionWay pour Wizway Solutions - Les Français et leurs titres de transport ...OpinionWay pour Wizway Solutions - Les Français et leurs titres de transport ...
OpinionWay pour Wizway Solutions - Les Français et leurs titres de transport ...
 
La nature des zones périurbaines et des banlieues en matière de mobilités du ...
La nature des zones périurbaines et des banlieues en matière de mobilités du ...La nature des zones périurbaines et des banlieues en matière de mobilités du ...
La nature des zones périurbaines et des banlieues en matière de mobilités du ...
 
Smart Ebike, stratégie de communication
Smart Ebike, stratégie de communicationSmart Ebike, stratégie de communication
Smart Ebike, stratégie de communication
 
OpinionWay pour France Nature Environnement - Les pratiques de mobilité des F...
OpinionWay pour France Nature Environnement - Les pratiques de mobilité des F...OpinionWay pour France Nature Environnement - Les pratiques de mobilité des F...
OpinionWay pour France Nature Environnement - Les pratiques de mobilité des F...
 
[Infomobilité] Mobilite urbaine 2.0 : participation, innovation et usagers
[Infomobilité] Mobilite urbaine 2.0 : participation, innovation et usagers[Infomobilité] Mobilite urbaine 2.0 : participation, innovation et usagers
[Infomobilité] Mobilite urbaine 2.0 : participation, innovation et usagers
 
À vélo avec OpenStreetMap
À vélo avec OpenStreetMapÀ vélo avec OpenStreetMap
À vélo avec OpenStreetMap
 
6 t - synthèse le vae un nouveau mode métropolitain - enquête européenne ...
6 t - synthèse le vae un nouveau mode métropolitain - enquête européenne ...6 t - synthèse le vae un nouveau mode métropolitain - enquête européenne ...
6 t - synthèse le vae un nouveau mode métropolitain - enquête européenne ...
 
sociotypes mobilité Espace Atlantique
sociotypes mobilité Espace Atlantiquesociotypes mobilité Espace Atlantique
sociotypes mobilité Espace Atlantique
 
OpinionWay pour GIE Objectif Transport Public - Les Français et la mobilité c...
OpinionWay pour GIE Objectif Transport Public - Les Français et la mobilité c...OpinionWay pour GIE Objectif Transport Public - Les Français et la mobilité c...
OpinionWay pour GIE Objectif Transport Public - Les Français et la mobilité c...
 

Plus de OpinionWay

Plus de OpinionWay (20)

OpinionWay - Avocats de la famille - Loi sur le divorce par consentement mutu...
OpinionWay - Avocats de la famille - Loi sur le divorce par consentement mutu...OpinionWay - Avocats de la famille - Loi sur le divorce par consentement mutu...
OpinionWay - Avocats de la famille - Loi sur le divorce par consentement mutu...
 
Résultats du sondage jour du vote - Tour 2 primaire de la droite et du centre...
Résultats du sondage jour du vote - Tour 2 primaire de la droite et du centre...Résultats du sondage jour du vote - Tour 2 primaire de la droite et du centre...
Résultats du sondage jour du vote - Tour 2 primaire de la droite et du centre...
 
Les intentions de vote à la primaire de la droite et du centre - 14 novembre ...
Les intentions de vote à la primaire de la droite et du centre - 14 novembre ...Les intentions de vote à la primaire de la droite et du centre - 14 novembre ...
Les intentions de vote à la primaire de la droite et du centre - 14 novembre ...
 
Et si les bureaux redonnaient le goût du travail ? - octobre 2016
Et si les bureaux redonnaient le goût du travail ? - octobre 2016Et si les bureaux redonnaient le goût du travail ? - octobre 2016
Et si les bureaux redonnaient le goût du travail ? - octobre 2016
 
OpinionWay - Sondage Jour du Vote - Tour 2 Primaire de la droite et du centre...
OpinionWay - Sondage Jour du Vote - Tour 2 Primaire de la droite et du centre...OpinionWay - Sondage Jour du Vote - Tour 2 Primaire de la droite et du centre...
OpinionWay - Sondage Jour du Vote - Tour 2 Primaire de la droite et du centre...
 
OpinionWay pour Solocal - Baromètre des avis en ligne - novembre 2016
OpinionWay pour Solocal - Baromètre des avis en ligne - novembre 2016OpinionWay pour Solocal - Baromètre des avis en ligne - novembre 2016
OpinionWay pour Solocal - Baromètre des avis en ligne - novembre 2016
 
OpinionWay - Sondage Jour du Vote - Tour 1 Primaire de la droite et du centre...
OpinionWay - Sondage Jour du Vote - Tour 1 Primaire de la droite et du centre...OpinionWay - Sondage Jour du Vote - Tour 1 Primaire de la droite et du centre...
OpinionWay - Sondage Jour du Vote - Tour 1 Primaire de la droite et du centre...
 
OpinionWay - L'intention de vote au second tour de la Primaire de la droite e...
OpinionWay - L'intention de vote au second tour de la Primaire de la droite e...OpinionWay - L'intention de vote au second tour de la Primaire de la droite e...
OpinionWay - L'intention de vote au second tour de la Primaire de la droite e...
 
OpinionWay - TEAM-metrics - Evolution et enjeux des métiers des RH - Novembre...
OpinionWay - TEAM-metrics - Evolution et enjeux des métiers des RH - Novembre...OpinionWay - TEAM-metrics - Evolution et enjeux des métiers des RH - Novembre...
OpinionWay - TEAM-metrics - Evolution et enjeux des métiers des RH - Novembre...
 
Banque Palatine - OpinionWay - Observatoire de la performance des PME-ETI - O...
Banque Palatine - OpinionWay - Observatoire de la performance des PME-ETI - O...Banque Palatine - OpinionWay - Observatoire de la performance des PME-ETI - O...
Banque Palatine - OpinionWay - Observatoire de la performance des PME-ETI - O...
 
OpinionWay pour TEDxChampsElyséesWomen - Les Français et le féminisme - Octob...
OpinionWay pour TEDxChampsElyséesWomen - Les Français et le féminisme - Octob...OpinionWay pour TEDxChampsElyséesWomen - Les Français et le féminisme - Octob...
OpinionWay pour TEDxChampsElyséesWomen - Les Français et le féminisme - Octob...
 
OpinionWay pour Mondial Assistance - Les Français et les vacances - Septembre...
OpinionWay pour Mondial Assistance - Les Français et les vacances - Septembre...OpinionWay pour Mondial Assistance - Les Français et les vacances - Septembre...
OpinionWay pour Mondial Assistance - Les Français et les vacances - Septembre...
 
OpinionWay pour Le Point - Les réactions au premier débat de la primaire - 14...
OpinionWay pour Le Point - Les réactions au premier débat de la primaire - 14...OpinionWay pour Le Point - Les réactions au premier débat de la primaire - 14...
OpinionWay pour Le Point - Les réactions au premier débat de la primaire - 14...
 
Siagi - Autocensure et comportement des artisans en matière de financement - ...
Siagi - Autocensure et comportement des artisans en matière de financement - ...Siagi - Autocensure et comportement des artisans en matière de financement - ...
Siagi - Autocensure et comportement des artisans en matière de financement - ...
 
France Psoriasis - Enquête sur la perception du psoriasis - par opinionWay - ...
France Psoriasis - Enquête sur la perception du psoriasis - par opinionWay - ...France Psoriasis - Enquête sur la perception du psoriasis - par opinionWay - ...
France Psoriasis - Enquête sur la perception du psoriasis - par opinionWay - ...
 
J'aime ma boite - par OpinionWay - Septembre 2016
J'aime ma boite - par OpinionWay - Septembre 2016J'aime ma boite - par OpinionWay - Septembre 2016
J'aime ma boite - par OpinionWay - Septembre 2016
 
ZupdeCo - Les collégiens et les devoirs - par OpinionWay - Juin 2016
ZupdeCo - Les collégiens et les devoirs - par OpinionWay - Juin 2016ZupdeCo - Les collégiens et les devoirs - par OpinionWay - Juin 2016
ZupdeCo - Les collégiens et les devoirs - par OpinionWay - Juin 2016
 
SML - La santé dans les enjeux présidentiels - par OpinionWay - Août 2016
SML - La santé dans les enjeux présidentiels - par OpinionWay - Août 2016SML - La santé dans les enjeux présidentiels - par OpinionWay - Août 2016
SML - La santé dans les enjeux présidentiels - par OpinionWay - Août 2016
 
Club de la Mobilité Durable - Baromètre de la mobilité durable en entreprise ...
Club de la Mobilité Durable - Baromètre de la mobilité durable en entreprise ...Club de la Mobilité Durable - Baromètre de la mobilité durable en entreprise ...
Club de la Mobilité Durable - Baromètre de la mobilité durable en entreprise ...
 
Acsel - Baromètre croissance & digital - par OpinionWay - 21 septembre 2016
Acsel - Baromètre croissance & digital - par OpinionWay -  21 septembre 2016Acsel - Baromètre croissance & digital - par OpinionWay -  21 septembre 2016
Acsel - Baromètre croissance & digital - par OpinionWay - 21 septembre 2016
 

L'observatoire LCL en ville - les transports - OpinionWay pour LCL - juillet 2013

  • 1. L’observatoire LCL en ville - Les transports Résultats de l’étude quantitative réalisée par OpinionWay Toute publication totale ou partielle doit impérativement utiliser la mention complète suivante : « L'observatoire LCL en ville, réalisé par OpinionWay". » et aucune reprise de l’enquête ne pourra être dissociée de cet intitulé. A : LCL De : OpinionWay LE : 5 Juillet 2013 OpinionWay 15 place de la République 75003 Paris Tél : 01 78 94 90 00
  • 3. Méthodologie : échantillonnage Mode de recueil : Etude quantitative réalisée en ligne via système Cawi (Computer Assisted Web Interview). Description de la cible interrogée : Les actifs urbains entre 25 et 49 ans vivant dans une agglomération de plus de 30 000 habitants (échantillon représentatif des Français de cette cible sur base de critères de sexe, d’âge, de profession et de région). Taille d’ échantillon : Etude réalisée auprès d’un échantillon de 802 répondants. Période d’enquête ou date de terrain : Les interviews ont été réalisées entre le 6 et le 10 juin 2013. Durée du questionnaire : Environ 6-8 minutes. BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports 3
  • 6. Profil de la cible Répartition âge 44% 25 – 34 ans 56% 35 – 49 ans Répartition Sexe 48% Femmes 52% Hommes 802 actifs urbains Lieu d’habitation dans votre agglomération 79% Dans la ville principale de votre agglomération 21% En périphérie de la ville principale de votre agglomération Lieu d’habitation dans votre ville 49% En centre-ville, au cœur de la ville 51% Excentré du centre-ville Répartition CSP 22% CSP A Répartition géographique 25% CSP B 63% Province 53% CSP C 37% Région Parisienne page 6 BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
  • 8. La voiture, premier moyen de transport pour les actifs urbains, sauf en Région Parisienne ou les transports en commun sont privilégiés Moyens de transport utilisés Q1 : Parmi la liste suivante, quels sont tous les moyens/modes de transport que vous utilisez ne serait-ce qu’occasionnellement? Q2b : Parmi les différents moyens de transport que vous avez déclaré utiliser quotidiennement, quel est celui que vous utilisez le plus souvent ? 802 actifs urbains 15% La marche L'autobus 64% 6% 56% 17% Le métro, le RER 53% 3% Votre vélo personnel 3% Le train de banlieue 2% Le taxi IDF 70% 23% 20% 2%9% Le bateau 7% 5% IDF 48% IDF 33% Transports utilisés occasionnellement BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports Une voiture électrique en libre-service dans votre ville 2% Un Véhicule Electrique Léger 29% IDF 18% 10% Le scooter/la moto IDF 90% IDF 42% 1% 13% Une voiture de location La trottinette, les patins à roulettes… 32% Avion Un vélo en libre-service dans votre ville 36% 15% Le covoiturage IDF 45% 37% Le train grande ligne Le tramway 71% IDF : 53% Province : 81% 39% Votre voiture personnelle 1% Un autre moyen de transport 1% Aucun de ces moyens de transport 1% Transport utilisés le plus souvent Le plus souvent: IDF (vs Province) Le métro, le RER : 38% (vs 4% ) La marche : 17% (vs 15%) Votre voiture personnelle : 16% (vs 52%) 8 page
  • 9. Une forte fréquence d’utilisation de la voiture (++ province), suivie par la marche à pied (++ IDF), le métro (++ IDF) et l’autobus Fréquence d’utilisation des moyens de transport utilisés Q2 : Plus précisément, à quelle fréquence utilisez-vous chacun des moyens de transport suivants ? 802 actifs urbains L'autobus 11% 24% Le métro, le RER Le tramway 7% 11% 9% Le train de banlieue 5%3% 8% Au quotidien 44% 9% IDF : 51% Province : 9% 64% 71% 4% 77% 7% Le scooter/la moto 3% 1% 4% 1% 91% Un vélo en libre-service dans votre ville 2% 5% 3% 3% 87% Le train grande ligne 2% 12% 1% 63% 22% Le covoiturage 1% 4% 6% 4% 85% La trottinette, les patins à roulettes… 1% 1% 1% 2% 95% Une voiture de location 0% 8% 2% Le taxi 0%7% 1% IDF : 46% Province : 28% 47% 7% 6% 14% 9% Votre vélo personnel 5% 17% 13% 17% 11% Au quotidien 36% 8% 1% 20% 35% La marche IDF : 19% Province : 55% 30% 5%1% 22% 42% Votre voiture personnelle Au quotidien 90% 80% 12% Le bateau 0% 5% 1% Avion 0% 1% 5% 94% Au quotidien BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports 68% 26% Hebdomadaire Mensuel Annuel Jamais * Base faible : Une voiture électrique en libre-service dans votre ville, Un Véhicule Electrique Léger, Autre. page 9
  • 10. Un recours à la marche, au vélo et aux transports en commun plus fréquent qu’avant. Un recours aux nouveaux modes de transports (covoiturage, vélo libre service) encore faible mais en progression. Evolution de l’utilisation des transports Q3bis : Pour chacun des modes de transport que vous utilisez, dites-nous si vous les utilisez aujourd’hui plus souvent, autant ou moins souvent que dans les 5 dernières années. Progression (% plus souvent/total) La marche Votre voiture personnelle 20% Le tramway 16% Votre vélo personnel 11% 12% Avion 26% 12% Le covoiturage Le train grande ligne 14% 19% 12% Le taxi 5% 8% 60% 22% 63% 87% 54% 77% 5% 26% 25% 80% 7% 90% Le bateau (ferry, navette, ...) 2% 1% 4% 40% 91% Le scooter/la moto 3% 4% 2% BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports 38% 68% 10% Une voiture de location 4% 2% 4% Plus souvent 41% 85% Un vélo en libre-service dans votre ville (Vélib....) 7% 3% 3% Le train de banlieue 6% 30% 71% 6% 9% 4% 2% 8% 47% 6% 21% 47% 64% 11% 72% 36% 44% 14% 7% 12% 17% Le métro, le RER 22% 29% 20% 31% 20% L'autobus 802 actifs urbains 36% 7% 31% 26% 33% 93% Autant Moins souvent 29% Jamais * Base faible : Un Véhicule Electrique Léger, Une voiture électrique en libre-service dans votre ville, la trottinette, les patins à roulettes, la planche à roulettes, Autre page 10
  • 11. Des moyens de transports collectifs très employés pour se rendre au travail, face à des moyens de transports individuels (vélo, rollers) plus appropriés pour les loisirs Type de déplacements pour chacun de moyens de transport utilisés Q3 : Pour chacun des transports que vous utilisez, veuillez nous dire pour quels types de déplacements vous les utilisez ? Le métro, le RER 64% Le scooter/la moto 63% La marche 42% 41% 12% 34% 10% 35% Un vélo en libre-service dans votre ville 34% Le taxi La trottinette, les patins à roulettes… Le train grande ligne 31% Une voiture de location 18% Avion 13% BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports 80% 21% 69% 30% 32% 6% 67% 17% 16% 1% 10% 18% Le bateau (ferry, navette, ...) 47% 36% 25% 22% 41% 34% 36% Votre vélo personnel 57% 60% 43% Le covoiturage 57% 30% 54% Le train de banlieue 45% 35% 54% L'autobus 56% 83% 68% Le tramway Loisirs Courses/Achats Travail Base actifs urbains Moyens de Votre voiture personnelle transport utilisés 14% 6% 10% 21% * Base faible : Véhicule Electrique Léger, Voiture électrique en libre-service, Autre. page 11
  • 12. La voiture ou la marche privilégiés pour les déplacements personnels Type de déplacements pour chacun de moyens de transport utilisés Q3 : Pour chacun des transports que vous utilisez, veuillez nous dire pour quels types de déplacements vous les utilisez ? Base actifs urbains Moyens de transport utilisés Affaires personnelles Votre voiture personnelle Vacances 59% Le métro, le RER 35% Le scooter/la moto 67% 35% La marche 34% Le train de banlieue 44% 12% 23% Le covoiturage 24% 9% 40% Le tramway 37% Votre vélo personnel 22% Un vélo en libre-service dans votre ville 28% Le taxi 12% La trottinette, les patins à roulettes… 8% 6% 4% Le bateau (ferry, navette, ...) BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports 9% 10% 32% 22% 40% 24% Le train grande ligne Avion 25% 53% L'autobus Une voiture de location 21% 28% 82% 81% 92% 73% * Base faible : Véhicule Electrique Léger, Voiture électrique en libre-service, Autre. page 12
  • 13. Le temps de trajet et la facilité d’usage sont les principaux critères quel que soit le contexte. Si le coût est un critère important, il est moins pris en compte pour les trajets du quotidien Critères de choix d’un transport Q4 : Quels sont les principaux critères qui vous poussent à choisir un moyen de transport plutôt qu’un autre ? Q4b : Et parmi les critères suivants, quels sont ceux qui vous ont amené à choisir le transport que vous utilisez le plus souvent au quotidien ? Transports utilisés le plus Au global souvent au quotidien 802 actifs urbains Le temps du trajet 60% 42% 51% Son coût La facilité d'usage 47% Sa proximité avec votre lieu d'habitation 23% 46% La liberté des déplacements 38% 31% 41% La fréquence des trajets 32% Le fait de ne pas pouvoir faire autrement 37% 32% Le confort de voyage 26% 24% Le climat du moment 21% Sa fiabilité 17% 8% 19% Le fait qu'il implique une activité physique 17% Sa dimension écologique 15% La sécurité qu'il propose 11% Sa propreté Autre 29% 9% 2% 13% 11% 10% 6% 6% 2% page 13 BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
  • 14. … Et dans le détail, la voiture est choisie pour la liberté, le métro pour sa proximité et le temps de trajet. La marche, quant à elle, est un moyen d’exercice physique et permet aussi une liberté de déplacement Critères de choix selon le moyen de transport Q4b : Et parmi les critères suivants, quels sont ceux qui vous ont amené à choisir le transport que vous utilisez le plus souvent au quotidien ? Top 5 310 individus utilisant le plus souvent leur voiture Votre voiture personnelle Le métro, le RER 134 individus utilisant le plus souvent le métro / RER La liberté des déplacements 54% La facilité d'usage Le fait de ne pas pouvoir faire autrement La fréquence des trajets 46% 36% 124 individus se déplaçant le plus souvent à pied Sa proximité avec votre lieu d'habitation 52% Le fait qu'il implique une activité physique 52% Le temps du trajet 52% La liberté des déplacements 51% 48% Le temps du trajet La marche La fréquence des trajets Le fait de ne pas pouvoir faire autrement 34% La facilité d'usage 43% 35% 32% La facilité d'usage Sa proximité avec votre lieu d'habitation Son coût 49% 46% 39% page 14 BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
  • 15. La voiture permet des déplacements rapides et confortables, mais ce mode perçu comme peu écologique ne favorise logiquement ni les rencontres ni l’activité physique Perception des transports utilisés le plus souvent Q6 : Vous trouverez ci-dessous quelques adjectifs ainsi que leurs contraires pouvant qualifier… En pensant à ce mode de transport, choisissez pour chacune des lignes, l’adjectif qui selon vous le qualifie le mieux. 310 individus utilisant le plus souvent leur voiture Votre voiture personnelle 84% Rapidité 81% De confort D’individualisme 71% Sécurité 66% 43% Repos De politesse D’écologie 15% Bruit 13% D’incivilités 33% 15% D’activité (physique) 11% 6%Insécurité 14% Saleté 51% Propreté 6%De rencontre 9% Stress 57% Calme 3%D’inconfort 6%De désagrément 60% De plaisir 5%Lenteur 48% 71% De pollution De passivité page 15 BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
  • 16. Le métro, transport écologique, rapide, et individuel, est aussi perçu comme un lieu aux multiples nuisances (bruit, saleté, incivilités, stress..) Perception des transports utilisés le plus souvent Q6 : Vous trouverez ci-dessous quelques adjectifs ainsi que leurs contraires pouvant qualifier… En pensant à ce mode de transport, choisissez pour chacune des lignes, l’adjectif qui selon vous le qualifie le mieux. 134 individus utilisant le plus souvent le métro / RER Le métro / RER D’écologie 10%De pollution 57% Rapidité 54% D’individualisme 54% Sécurité 15% Lenteur 6%De rencontre 19% 35% Insécurité D’activité (physique) 15% 49% De passivité Repos 14% 50% Bruit Propreté 12% De confort 11% De politesse8% Calme8% De plaisir8% Saleté 60% 40% 63% 59% 54% D’inconfort D’incivilités Stress De désagrément page 16 BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
  • 17. La marche, activité physique et écologique, est un plaisir qui peut néanmoins être source d’inconfort Perception des transports utilisés le plus souvent Q6 : Vous trouverez ci-dessous quelques adjectifs ainsi que leurs contraires pouvant qualifier… En pensant à ce mode de transport, choisissez pour chacune des lignes, l’adjectif qui selon vous le qualifie le mieux. 124 individus se déplaçant le plus souvent à pied La marche 84% D’activité (physique) 5%De passivité 79% D’écologie De plaisir 77% Calme 6%De pollution 15% 67% 8% Stress 8% Saleté 65% Propreté 55% De confort Rapidité 50% De politesse D’inconfort 39% 13% Lenteur 49% Sécurité D’individualisme 9% D’incivilités 9% Insécurité 43% 39% Repos 36% De désagrément 16% 23% Bruit De rencontre page 17 BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
  • 18. La voiture, lieu d’écoute (radio, musique), d’échange et d’évasion Activités pratiqués lors des déplacements Q7 : Parmi la liste d’activités suivantes, lesquelles pratiquez-vous lors de vos trajets… Utilisateurs au moins occasionnellement… 620 individus …en voiture en tant que conducteur Ecouter la radio 620 individus …en voiture en tant que passager 73% Ecouter de la musique Discuter avec les autres passagers 18% 35% Regarder les autres passagers Passer des appels professionnels 54% 43% 10% 24% 6% Flirter 6% Consulter vos emails professionnels 46% 32% 16% Consulter vos emails personnels 39% 68% 18% Passer des appels personnels 9% 27% 36% Regarder le paysage, à l'extérieur 23% 58% 43% Laisser libre cours à vos pensées 14% 54% 47% Chanter …en véhicule léger* 56% 64% 468 individus 7% 5% 31% 13% 4% * 2 roues, vélo, trottinette… 21% Lire un livre 25% Lire un magazine / la presse 24% Travailler sur vos dossiers en cours 15% Regarder des films, des séries 16% Vous reposer / Dormir 55% Jouer à des jeux-vidéos sur votre Smartphone… 24% Faire des mots-croisés, sudokus... Autre 16% 3% BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports 3% 13% page 18
  • 19. Le transport en commun, un lieu propice à l’évasion et à la lecture… … La marche, moyen d’évasion également, mais pratique pour téléphoner Activités pratiqués lors des déplacements Q7 : Parmi la liste d’activités suivantes, lesquelles pratiquez-vous lors de vos trajets… 513 individus 661 individus …en transport en commun 26% Ecouter la radio 21% 48% Ecouter de la musique 16% 5% 16% 65% Laisser libre cours à vos pensées 64% 59% Regarder les autres passagers 22% 37% Passer des appels personnels 55% 21% Passer des appels professionnels 23% 39% Consulter vos emails personnels 19% 16% Flirter 14% 30% Consulter vos emails professionnels 12% 53% Lire un livre 57% Lire un magazine / la presse 26% Travailler sur vos dossiers en cours 5% 4% 4% 21% Regarder des films, des séries 3% 45% Vous reposer / Dormir 38% Jouer à des jeux-vidéos sur votre Smartphone… 32% Faire des mots-croisés, sudokus... BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports 73% 63% Regarder le paysage, à l'extérieur Autre 41% 31% Discuter avec les autres passagers Chanter … à pied 1% 5% 3% 2% page 19
  • 20. Des actifs urbains satisfaits de la desserte des transports dans leur ville (++ IDF) et du choix disponible dans leur agglomération… Satisfaction de la desserte du lieu d’habitation Q8 : Estimez-vous que votre lieu d’habitation correctement desservi par les transports ? est 802 actifs urbains Q10 : Nous allons maintenant parler du choix dont vous disposez en matière de moyens de transport dans votre agglomération. Diriez-vous que vous en êtes… ? 802 actifs urbains 46% Oui, tout à fait IDF Très satisfait(e) 53% 16% 87% Non, plutôt pas Plutôt satisfait(e) 41% Oui, plutôt 78% 10% Plutôt pas satisfait(e) 62% 14% 13% Pas du tout satisfait(e) 5% Vous ne savez pas Non pas du tout 3% 19% 3% page 20 BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
  • 21. 1/3 des actifs urbains consacrent entre 50 et 100 euros par mois aux transports qu’ils utilisent quotidiennement Budget mensuel consacré au transport Q8b : Quel budget mensuel consacrez-vous aux moyens de transport que vous utilisez au quotidien ? 802 actifs urbains Moins de 10 euros 20% 50 euros et moins 44% De 10 à 50 euros 24% De 51 à 100 euros 32% De 51 à 200 euros 50% De 101 à 200 euros De 201 euros à 300 euros IDF 62% 18% 5% Plus de 200 euros 6% Plus de 300 euros 1% page 21 BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
  • 22. Plus de 3 actifs urbains sur 5 perçoivent les tarifs pratiqués comme élevés au regard du service fourni, qu’ils en soient utilisateurs ou non Q9 : Diriez-vous que les tarifs des moyens de transport que vous utilisez dans votre ville ou votre agglomération sont… ? Q9bis : Nous allons parler cette fois-ci des moyens de transport que vous n’utilisez jamais ou pratiquement jamais. Quelle perception avez-vous des tarifs pratiqués dans votre ville ou votre agglomération. Diriez-vous qu’ils sont… ? 802 actifs urbains Transport que vous n’utilisez jamais 29% Transport que vous utilisez Trop élevés au regard du service fourni 24% 62% 65% Plutôt élevés au regard du service fourni 36% En adéquation avec le service fourni 32% 2% IDF 1% IDF 73% 38% 33% Plutôt peu élevés au regard du service fourni 3% 5% 3% 1% Pas du tout élevés au regard du service fourni 2% page 22 BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
  • 23. 2/3 des actifs urbains mettent moins de 30 minutes pour ce rendre au travail, et 2/3 le font avec un moyen unique de transport. Un lieu de travail considéré comme bien desservi pour 3 répondants sur 4. En IDF, malgré un trajet plus long et plus de transports utilisés, les actifs sont satisfaits de la desserte Trajet pour aller au lieu de travail Q15 : En moyenne, combien de temps mettez-vous pour vous rendre sur votre lieu de travail, tous transports confondus (trajet aller-simple) ? 802 actifs urbains 802 actifs urbains 64% 49% IDF 32% IDF 17% 1% IDF : 46% Province : 19% 11% Entre 1h00 et 1h30 10% 4 ou plus 29% Entre 45mn et 1h00 24% 3 18% IDF 65% IDF : 41% Province : 77% 36% Entre 15mn et 30 mn 1 2 28% Moins de 15mn Entre 30mn et 45mn Q16 : Combien de moyens de transport différents utilisezvous en moyenne pour vous rendre quotidiennement sur votre lieu de travail ? 5% Q17 : Estimez-vous que votre lieu de correctement desservi par les transports ? 6% Entre 1h30 et 2h00 1% IDF : 12% Province : 3% 1% 34% Oui, tout à fait Non pas du tout IDF : 80% 39% Oui, plutôt Non, plutôt pas BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports est 802 actifs urbains 73% Plus de 2h00 travail 19% 8% 27% IDF : 20% page 23
  • 24. 1/3 des actifs urbains a déjà été confronté au déménagement de son lieu de travail : parmi eux, la moitié a vu son trajet devenir plus long Déménagement du lieu de travail Q18 : Avez-vous déjà été confronté à un déménagement de votre lieu de travail ? Q19 : Suite à ce déménagement, votre trajet pour vous rendre sur votre lieu de travail est … 273 individus ayant été Devenu beaucoup moins long confrontés au déménagement de leur Devenu un peu moins long lieu de travail 802 actifs urbains 12% 24% 12% Resté identique Devenu un peu plus long 34% 27% 26% Devenu beaucoup plus long 49% 23% Oui Q20 : De même, suite à ce déménagement, diriez-vous que votre trajet pour vous rendre sur votre lieu de travail est … Non 66% 273 individus ayant été confrontés au déménagement de leur lieu de travailDevenu beaucoup plus confortable 12% 24% Devenu un peu plus confortable 12% Resté identique Devenu un peu moins confortable 42% 21% 34% Devenu beaucoup moins confortable BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports 13% page 24
  • 25. La voiture, très utilisée par le actifs urbains, est aussi pour 28% d’entre eux le moyen de transport idéal. En IDF, en revanche, c’est le métro qui domine avec 23% des citations Moyen de transport idéal Q21 : Parmi tous les moyens de transport que vous connaissez, quel est selon vous le moyen de transport idéal ? Votre voiture personnelle 802 actifs urbains 28% Le métro, le RER 12% La marche IDF IDF 15% 12% Votre vélo personnel 9% Le tramway 23% 8% L'autobus 5% Le scooter/la moto 4% Une voiture électrique en libre-service dans votre ville 3% Le covoiturage 3% L'avion 2% Un Véhicule Electrique Léger 2% Le train grande ligne 2% Un vélo en libre-service dans votre ville 2% Le train de banlieue 1% Le taxi 1% Une voiture de location 1% Un autre moyen de transport 1% Aucun de ces moyens de transport 4% page 25 BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
  • 26. … Mais pour l’avenir, une nette préférence pour des modes plus écologiques… Mode de transport à généraliser - Question ouverte Q22 : Selon vous, quel mode de transport devrait être privilégié/généralisé à l’avenir ? 802 actifs urbains Top 10 Le Tramway 14% Le vélo 12% Les transports en commun en général 11% Autobus / Bus 8% Métro 7% Voiture électrique 6% Covoiturage 5% La marche à pied 5% Le train 4% La voiture personnelle 4% page 26 BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
  • 27. … Et dans le futur, un transport qui se réinvente : la voie des airs Mode de transport idéal - Question ouverte Q23 : Comment imaginez-vous le mode de transport du futur ? Quelle(s) image(s) vous vient/viennent à l’esprit spontanément ? Cela peut être issu de film, de livre, de BD ou de votre imagination 802 actifs urbains Top 3 Véhicules volants Téléportation Véhicules électriques 16% 12% 9% page 27 BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
  • 29. Les transports en ville Les moyens de transports « standards » (voiture, marche, métro) dominent encore largement : avec une hiérarchie différente entre l’IDF et la province o si la voiture est citée par 39% des actifs urbains comme étant le mode de transport principal, ils ne sont que 16% en IDF o A l’inverse, 17% des actifs urbains déclarent utiliser le métro le plus souvent contre 38% en IDF Mais un mode de transport en mutation avec des moyens qui émergent : o Covoiturage, tramway, vélo libre service sont en progression depuis quelques années o La marche, déjà bien présente, est de plus en plus utilisée Des choix de transport guidés par la praticité : o Temps de trajet : 60% des actifs urbains le citent comme un élément important dans le choix d’un moyen de transport o Facilité d’usage (47%) o Proximité (46%) surtout pour le métro (52%) o Liberté de déplacements surtout pour la voiture (54%) et la marche (51%) o Mais également l’activité physique, pour la marche o Si le coût est un critère pris en compte au global, lorsqu’il s’agit de choisir le mode de transport du quotidien, ce critère devient plus secondaire Des éléments plus secondaires : la sécurité, la propreté et l’écologie o 3 critères qui arrivent en dernier dans la liste des critères en déclaratif o Et qui concrètement ne semblent pas faire changer les habitudes : o Le métro est critiqué sur les aspects de propreté et de sécurité alors même qu’il est l’un des transports les plus utilisés o La voiture est critiquée pour sa pollution, elle reste majoritairement plébiscitée page 29 BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
  • 30. Focus sur les principaux modes de transport En particulier La voiture, premier moyen de transport des actifs urbains Que cela soit pour des déplacements du quotidien, plus occasionnels, ou pour les vacances, la voiture est en tête des modes de transport utilisés. Elle est perçue comme offrant une liberté de circulation, simple d’usage, et rapide. Le temps de trajet étant un critère important lors du choix du moyen de transport, la voiture remplit bien le cahier des charges. Ce transport confortable et individualiste est pour autant vu comme polluant et propice à la passivité. Le métro, le transport du quotidien Le métro est le second mode le plus utilisé. Idéal pour se rendre au travail, les actifs y ont recours car il est proche de leur lieu d’habitation, et pour le temps de trajet qui en découle. Il est perçu comme écologique, rapide, et individualiste. Passés ces avantages, ce transport ne bénéficie pas d’une très bonne image, et il apparait qu’ils n’y sont pas très à l’aise : incivilités, saleté, désagrément, et de fait, générateur de stress. La marche, ou comment lier l’utile à l’agréable Se déplacer par soi-même, c’est le quotidien de 67% des parisiens et de 64% des habitants en centre-ville. Plus largement, les actifs urbains utilisent ce mode car il permet l’exercice physique et le plaisir de la marche, tout en ayant une vertu écologique. Un moyen en développement puisque 26% d’entre eux l’utilisent plus souvent que dans les 5 dernières années. page 30 BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
  • 31. Des transports accessibles ? Des actifs urbains satisfaits des transports à disposition dans leur ville… o 87% estiment que leur lieu d’habitation est bien desservi o 78% sont satisfaits du choix dont ils disposent dans leur agglomération en matière de transport o 73% estiment que leur lieu de travail est bien desservi …mais ils estiment que les tarifs sont trop élevés par rapport au service fourni : o 3 urbains actifs sur 5 considèrent que les tarifs sont trop élevés o 56% payent plus de 50 euros/mois pour les transports Un trajet du domicile au travail… o De moins de 30 minutes pour 2/3 d’entre eux o Avec un seul transport pour 2/3 d’entre eux o Mais de fortes disparités entre l’IDF et la province : o 46% des actifs d’IDF mettent entre 30 min et 1 heure pour se rendre au travail (vs 29% au global) o 51% des actifs d’IDF utilisent au moins 2 transports différents pour se rendre au travail (vs 35% au global) Des actifs urbains qui profitent de leur trajet pour s’évader : o Pour tous les types de transports, les actifs s’évadent (laisser libre cours au pensée, regarder le paysage…) o Ecouter de la musique / la radio o Passer des appels o De lire ou de jouer surtout pour la voiture surtout pour les transports de commun et la marche surtout pour les transports de commun page 31 BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
  • 32. L’avenir des transports Des actifs qui ont conscience des enjeux écologiques et qui se projettent sur une évolution des transports non polluants… o Spontanément, ils souhaitent que soient privilégiés à l’avenir les transports en commun, le vélo et la marche …pour autant, le mode de transport préféré des urbains reste de loin la voiture (hormis en IDF où le métro domine) o Des urbains tiraillés entre un confort personnel et l’intérêt général Dans le futur, les urbains s’imaginent dompter les airs ou même braver les lois de la physique : o Voitures volantes « J’aimerai pouvoir voyager en me transposant d'un lieu à l'autre, en disparaissant le temps de quelques secondes... » o Téléportation « Des chaussures auto-portées, des portails de téléportation » « La téléstransportation comme dans Star Strek ou le claquement de doigt comme dans Mimie Ange gardien » « Le transport sur niveau comme 5ème Elément ou Star Wars via des objets divers volants » « Nous serions tous équipés d'une hélice et très libres de nos déplacements » « Skate volant (over board) de Retour vers le futur! » BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports page 32