Faits saillants des actions du plan stratégique de l'Ordre des ingénieurs du Québec (2017-2020) pour renforcer nos cinq mécanismes de protection du public et devenir LA référence en matière de protection du public.
2. Objectif de cette rencontre
Présenter le Plan ING2020, notre plan stratégique
2017-2020
3. Moments clés
de la dernière année
2016
Mai – Élection à la présidence
Juin – Entrée en fonction
Juillet – Mise sous administration
Août – Début de l’exercice de planification stratégique
Décembre – Adoption à l’unanimité du Plan ING2020 et d’une cotisation supplémentaire pour
2017-2018
2017
Avril – Début de l’implantation du plan
Février-mai – Tournée régionale
Juin – AGA des membres: des moyens additionnels pour réaliser notre mission en 2018-2019
4. Plan ING2020
NOTRE VISION
Devenir LA référence en matière de protection du public en :
Accentuant nos actions de protection du public
Améliorant la pratique professionnelle
Demeurant à proximité des membres
6. BUREAU
DU SYNDIC
État de la situation
Plus de 700 enquêtes actives en 2016
Temps moyen d’enquête de 36 mois
Objectif du Plan ING2020
Temps moyen d’enquête de 12 mois
Moyens
Ressources additionnelles
Amélioration des processus d’enquête
7. INSPECTION
PROFESSIONNELLE
État de la situation
Inspection axée principalement sur la « conformité »
Objectif du Plan ING2020
Inspection qui améliore la pratique du membre
Contact avec l’inspection professionnelle : 1 fois/10 ans
Moyens
Nouvelle Politique d’inspection professionnelle
Embauche de nouveaux inspecteurs
8. SURVEILLANCE DE LA
PRATIQUE ILLÉGALE
État de la situation
Accent sur le contrôle et la discipline plutôt que sur la prévention
Objectif du Plan ING2020
Doubler les interventions de prévention
Visites dans les secteurs à risque
Moyens
Ressources additionnelles
Apport de tous pour les signalements
9. ADMISSION – PROFESSIONNELS
FORMÉS À L’ÉTRANGER
État de la situation
Taux d’obtention du permis d’ingénieur junior par les PFÉ : 58 %
Temps moyen pour l’obtention du permis : 16 mois
Objectifs
Taux d’obtention du permis d’ingénieur junior par les PFÉ : 75 %
Temps moyen pour l’obtention du permis : 8 mois
Moyens
Évaluation plus personnalisée des demandes
Simplification du processus (CAE décisionnel)
10. ADMISSION – INTÉGRATION
DES INGÉNIEURS JUNIORS
État de la situation
Plus de 2 500 permis d’ingénieurs junior émis annuellement
Degré variable de sensibilisation aux obligations professionnelles
Difficulté dans la recherche d’un superviseur
Objectif du Plan ING2020
Mieux accompagner les juniors
Moyens
Nouveau programme d’intégration, incluant de nouveaux outils d’accompagnement
- plateforme interactive
- formations
- guides
11. FORMATION CONTINUE ET SOUTIEN
À LA PRATIQUE PROFESSIONNELLE
État de la situation
Offre limitée de soutien axé sur la pratique professionnelle
Croissance de la demande pour la formation virtuelle
Objectif du Plan ING2020
Se doter de nouveaux outils
- Formations virtuelles
- Guides d’interprétation
- Autres outils de référence
Moyens
Outils performants de référence et de recherche
12. PLAN ING2020
D’AUTRES ACTIONS
Optimiser l’expérience client et moderniser nos outils informatiques
Implanter un nouveau tableau des membres
Accroître notre présence sur la place publique
Prendre des positions en lien avec la protection du public
Demeurer à proximité des membres
Bonifier le rôle des comités régionaux
Améliorer notre gouvernance
Appliquer le projet de loi 98 (ex. : taille du CA)
Moderniser la Loi sur les ingénieurs
Intensifier les relations avec les parties prenantes
14. En conclusion…
Notre vision de l’Ordre pour 2020
- Être la référence en matière de professionnalisme
et d’excellence en génie
- Être un organisme rassembleur
Résultats
- Public mieux protégé
- Ing. = un titre professionnel plus valorisé
Nous sommes ici ce soir pour
-Vous présenter le plan stratégique de l’Ordre pour la période 2017-2020
Répondre à vos questions
Merci de votre présence. Je souligne la présence de quelques personnes…
Bureau du syndic
Plus de 700 enquêtes étaient actives au moment de la préparation du plan stratégique.
L’objectif du Plan ING2020 est de réduire le temps de traitement des enquêtes à 12 mois en moyenne. Il est d’environ 29 mois en ce moment et qu’il était de 36 mois quand nous avons élaboré le plan. La période de 12 mois couvre donc l’ensemble des étapes du processus d’enquête.
Au total, 5 ressources additionnelles sont nécessaires au Plan ING2020 pour permettre au Bureau du syndic d’atteindre cette cible.
Inspection professionnelle
État de la situation
- Inspection axée principalement sur la conformité
Objectif du Plan ING2020 : que chaque membre ait un contact avec le service de surveillance de l’exercice une fois par 10 ans en moyenne.
La nouvelle politique d’inspection professionnelle a été adoptée, il faut donc intensifier le déploiement des inspections.
1500 membres seront en contact avec le Service de surveillance de la pratique en 2017-2018, et nous visons 2600 pour 2018-2019
De plus, certains membres doivent faire l’objet d’une inspection plus approfondie
Pour atteindre nos cibles, 10 inspecteurs seront embauchés dans le cadre du Plan ING2020, pour un total de 22 inspecteurs (15 en poste d’ici le 31 mars 2018).
Surveillance de la pratique illégale
Dans le cadre du Plan ING2020, nous souhaitons doubler les interventions de prévention auprès des municipalités et des industries à risque.
Cet objectif nécessite l’embauche de 2 ressources supplémentaires.
Professionnels formés à l’étranger
États de la situation
Des centaines de demandes d’équivalence de diplôme et de formation chaque année
192 demandes d’équivalence de diplôme ont été acceptées en cours d’année (note : aucun refus)
724 demandes d’équivalence de formation ont été acceptées ou acceptée en partie (note : 2 refus)
Le CA a adopté en mars dernier des orientations qui mèneront à une modernisation de la reconnaissance des équivalences de diplôme et de formation pour les professionnels formés à l’étranger qui souhaitent pratiquer le génie au Québec.
Les changements qui seront apportés à compter de 2018 se traduiront :
par une simplification du processus pour réduire les délais de traitement des demandes (CAE décisionnel)
par une approche plus personnalisée de l’évaluation des demandes d’admission. Objectifs à moyen terme de cette nouvelle approche ?
Faire passer le taux d’obtention du permis d’ingénieur junior par les PFÉ de 58 % à 75 %
Faire passer le temps moyen pour l’obtention du permis d’ingénieur junior de 16 à 8 mois
Revoir l’intégration des ingénieurs juniors
L’équipe du contrôle de l’admission traite les demandes de permis qui se traduisent par l’émission de plus de 2500 permis d’ingénieurs junior annuellement.
L’équipe traite aussi les dossiers des ingénieurs juniors qui souhaitent obtenir le permis d’ingénieur de plein titre, soit environ 2000 dossiers par année.
Entre leur entrée à l’Ordre et l’obtention du permis d’ingénieur de plein titre, les ingénieurs juniors se sentent souvent laissés à eux-mêmes.
- Rétroaction peu fréquente avec le stagiaire
- Degré variable de sensibilisation aux obligations professionnelles
- Difficulté dans la recherche d’un maître de stage (dans la région et dans le domaine de pratique du stagiaire)
Dans le cadre du PlanING2020, l’équipe travaille au développement d’un nouveau programme d’intégration pour mieux accompagner les ingénieurs juniors.
Ce programme nécessitera le développement d’une série d’outils d’accompagnement : une plateforme interactive, des formations, des guides.
Comme c’est le cas pour l’année en cours, l’effort demandé aux membres permet d’investir davantage en protection du public.
Vous voyez à l’écran la répartition des charges réelles incluant les frais généraux pour l’année 2016-2017, année où la cotisation totale était de 325 $.
Des outils pour rester proches
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