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Professeur Encadrant :
M. Mohamed HARRANE
Maitre de stage :
M. Yahya BOUYANFIF
Réalisé par :
Oussama ZERRYI ANDALOUSSI
Alstom Cabliance
Fès - Maroc
SOCIÉTÉ
ALSTOM CABLIANCE - FÈS
MISE EN PLACE D'UNE
SOLUTION INFORMATIQUE
‘ ALSTOM _ ACCUEIL ’
Sous le thème :
Effectué au sein de :
2| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
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Développement des Systèmes d'Information
✓ À mes chers parents qui m’ont soutenu moralement et
financièrement à tracer ma voie.
✓ À ma famille ; mes amis ; et à toute personnes proches.
✓ À tous ceux qui m’ont aidé, de près ou de loin.
✓ À mes amis ; mes professeurs et à toute personnes proches.
DÉDICACE
Je dédie ce modeste travail :
3| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
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Développement des Systèmes d'Information
REMERCÎMENT
Avant d’entamer le présent rapport, je remercie dieu, tout
puissant, qui m’a éclairé le bon chemin et m’a aidé à réaliser
mon stage.
Au terme de ce travail, je tiens à exprimer ma profonde
gratitude, mes sincères remerciements et reconnaissances à
l’entreprise ALSTOM et en particulier à la Direction, pour leur
dévouement au travail au service des stagiaires.
Je tiens aussi à remercier vivement mon encadrent, Mr
Yahya BOUYANFIF, également Mr Mouad AMSSASI technicien
maintenance ; ainsi que mes plus vifs remerciements
s’adressent à Mr BOUHRIDA Youness pour tout ce temps qu’ils
m’ont consacré, leurs directives précieuses, leur immense
savoir-faire et surtout pour la qualité de leur suivi durant toute
la période de mon stage.
Je remercie aussi à Mr Mohamed HARRANE pour la qualité
de son enseignement, ses conseils et son intérêt incontestable
qu’il porte à tous les étudiants.
4| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
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TABLE DE MATIÈRE
DÉDICACE............................................................................................................................................. 2
REMERCÎMENT ................................................................................................................................... 3
TABLE DEMATIÈRE............................................................................................................................ 4
INTRODUCTION :................................................................................................................................. 7
CH – 1 : Présentation globale de l’entreprise................................................................................. 8
1) Introduction :............................................................................................................................ 8
2) Groupe ALSTOM :.................................................................................................................. 8
3) ALSTOM CABLIANCE : ....................................................................................................... 9
a) Lieu de la société Alstom : ................................................................................................. 9
b) Présentation de CABLIANCE : ....................................................................................... 10
c) Historique de CABLIANCE : .......................................................................................... 10
CH – 2 : Description des services de l’organisation :.................................................................. 11
1) Organigramme :..................................................................................................................... 11
2) Services de l’organisation :.................................................................................................. 11
a) Service des ressources humaines :.................................................................................. 11
b) Service financier :.............................................................................................................. 12
c) Service logistique :............................................................................................................ 12
d) Service qualité :.................................................................................................................. 12
e) Service engineering :......................................................................................................... 12
f) Service production : .......................................................................................................... 12
g) Service maintenance : ....................................................................................................... 12
CH – 3 : Processus de fabrication des faisceaux : ........................................................................ 13
1) Introduction :.......................................................................................................................... 13
2) Particularité du câblage ferroviaire :.................................................................................. 13
3) Composants d’un faisceau électrique :.............................................................................. 14
a) Câbles électriques : ........................................................................................................... 14
5| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
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Développement des Systèmes d'Information
b) Câble unifilaire :................................................................................................................ 14
c) Câble multifilaire :............................................................................................................ 14
d) Câble coaxial :..................................................................................................................... 14
e) Connexion :......................................................................................................................... 15
f) Connecteur :........................................................................................................................ 15
g) Éléments de protection :................................................................................................... 15
4) Processus de fabrication des faisceaux :............................................................................ 16
a) Réception et stockage de la matière première :............................................................ 17
b) La coupe de fil :.................................................................................................................. 17
c) Préparation des paquets :................................................................................................. 17
d) Cheminement des câbles : ............................................................................................... 18
e) Préparation mécanique :................................................................................................... 18
f) Dénudage et sertissage des fils :..................................................................................... 19
g) Montage des connecteurs :............................................................................................... 19
h) Test électrique :.................................................................................................................. 20
i) Contrôle final : ................................................................................................................... 20
j) Emballage et expédition du produit final : .................................................................. 20
5) Les certifications obtenues par ALSTOM : ...................................................................... 21
a) ISO 9001 :2008 :................................................................................................................... 21
b) La norme IRIS : .................................................................................................................. 21
CH – 4 : Description du testeur :..................................................................................................... 22
1) Introduction :.......................................................................................................................... 23
2) Zone de test électrique : ....................................................................................................... 23
3) Testeur automatique :........................................................................................................... 23
a) Test de continuité :............................................................................................................ 23
b) Test de rigidité diélectrique : .......................................................................................... 24
c) Test d’isolement :............................................................................................................... 24
d) Test fonctionnel :............................................................................................................... 25
CH – 5 : la solution informatique ; Création de l’application Desktop « Alstom_Accueil »26
1) Cahier de charge : .................................................................................................................. 26
2) Objectif de l’application : .................................................................................................... 26
3) Conception et Développement de l’application « Alstom_Accueil » :........................ 28
a) La modélisation des Meta Data sur Microsoft Accès : ............................................... 28
b) La conception de l’icône de l’application : ................................................................... 28
c) L’interface ‘ SplashScreen ‘ : ........................................................................................... 28
6| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
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Développement des Systèmes d'Information
d) L’interface de démarrage De l’Application :................................................................ 29
e) L’interface de Connexion ou bien d’Authentification : ............................................. 30
f) Gestion des accidents de travail : ................................................................................... 30
g) Les paramètres fondamentaux de l’application :......................................................... 31
CONCLUSION:.................................................................................................................................... 33
TABLE DEFIGURES........................................................................................................................... 34
WEBOGRAPHIE /BIBLIOGRAPHIE :.......................................................................................................... 35
7| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
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Développement des Systèmes d'Information
INTRODUCTION :
Dans le cadre de ma formation de Technicien Supérieur en
Développement des Systèmes d’Information, j’ai eu
l’opportunité d'effectuer un stage d'un mois.
Ce dernier avait pour l'objectif de faire synthèse de mes
connaissances théoriques, d'affiner ma Perception de
l'entreprise, d’en retirer une expérience ainsi qu'une analyse
globale et approfondie de l'entreprise et de son environnement,
Toute en me préparant dans les meilleures Conditions à la vie
professionnelle.
Pour ce stage j'ai décidé d'orienter mon choix vers une
entreprise de grande réputation, Alstom Cabliance – Fès, Pour
découvrir les conditions de travail Dans un milieu professionnel
d’où j’ai eu l’occasion de créée une application d’accueil pour
l’entreprise.
8| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
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Développement des Systèmes d'Information
CH – 1 : Présentation globale de l’entreprise
1) Introduction :
Dans le cadre de mon stage d’initiation personnelle au sein d’ALSTOM,
j’ai eu l’occasion de rejoindre le département technique, et plus précisément le
service informatique. Ce service est chargé par tous ce qui est informatique de
la société Alstom.
2) Groupe ALSTOM :
Dans une logique de mobilité durable, ALSTOM Transport développe et
propose la gamme des systèmes, d’équipements et de service la plus complète
du marché ferroviaire. L’entreprise est capable de gérer l’ensemble d’un
système de transport et d’offrir des solutions « clés en main » : le matériel
roulant, la signalisation, les infrastructures et les services. En outre, Alstom
Transport est le N°1 des trains à grande vitesse et continue à investir dans les
activités de haute technologie, tout en développant des produits adaptés à la
demande spécifique des marchés émergents.
Alstom, en tant que le seul constructeur multi-spécialiste de secteur
ferroviaire offre une très large gamme de matériel roulant couvrant l’ensemble
du marché des transports ferroviaires, depuis la très grande vitesse, jusqu’aux
transports urbains légers, en passant par les métros, les trains de banlieue, les
trains régionaux et les locomotives.
Par ailleurs, Alstom est à la pointe des solutions d’information et
d’infrastructures.
Enfin, son offre de services couvre la maintenance, la rénovation, la
gestion de la chaîne logistique pour l’approvisionnement en pièces détachées,
la conduite de projets clés en main, la formation client et le conseil technique.
9| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
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Développement des Systèmes d'Information
Figure 2 Lieu de stage.
Figure 1 Localisation Google Map du site ALSTOM
À travers un maillage rigoureux des métiers et des implantations
géographiques, l’organisation d’Alstom Transport apporte le meilleur service
possible à ses clients.
Après 5 ans de gestion à parts égales, NEXANS et ALSTOM ont signé le
13 avril 2016 un accord fixant les modalités d’une nouvelle gouvernance.
Désormais, ALSTOM détient 100% des parts de CABLIANCE.
La société où j’ai effectué mon stage est spécialisée dans la production
des faisceaux et les armoires électriques pour l’industrie ferroviaire, elle a été
créée pour accompagner tous les projets en cours et futurs d’ALSTOM, dont le
train à grande vitesse, reliant Casablanca-Tanger, le train REGIOLIS de France,
le projet Riad en Arabie Saoudite…
3) ALSTOM CABLIANCE :
a) Lieu de la société Alstom :
10| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
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Figure 3 Fiche signalétique
b)Présentation de CABLIANCE :
Créée le 08 Décembre 2011, Alstom CABLIANCE était au début le fruit
d’une détention à parts égales entre NEXAN : le leader mondial dans
l’industrie du câble, et Alstom : le leader mondial dans les centrales
électriques, les turbines et alternateurs hydroélectriques, les trains à grande
vitesse, les tramways.
c) Historique de CABLIANCE :
11| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
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Figure 4 Structure hiérarchique de l’organisation.
CH – 2 : Description des services de l’organisation :
1) Organigramme :
L’organigramme illustré dans la figure ci-dessous représente la structure
hiérarchique de la société où j’ai effectué mon stage d’initiation personnelle.
2) Services de l’organisation :
a) Service des ressources humaines :
Il a pour mission de disposer à temps des effectifs suffisants et assurer
une gestion performante individuelle et collective du personnel par la
formation. Il joue aussi le rôle de facilitateur et accompagnateur en social afin
d’atteindre des objectifs fixés par le groupe en matière de ressources
humaines.
Ce service gère les dossiers administratifs du personnel, élabore des
plans d’action en vue d’améliorer les conditions de travail.
12| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
Classes Préparatoires du BTS - Fès
Développement des Systèmes d'Information
Il regroupe plusieurs domaines tel que : les rémunérations, les absences
et congés du personnel.
b)Service financier :
Ses équipes assurent les fonctions financières et comptables de
l’entreprise. Ce service développe et implante les pratiques, les procédures
financières et le contrôle de gestion qui affectent la santé financière de la
compagnie tout en veillant à la préservation du patrimoine financier de
l’entreprise.
c) Service logistique :
Son rôle est d’optimiser la mise en place et le lancement des programmes
de fabrication tout en assurant une gestion optimale du stock et une
expédition à temps aux clients.
d)Service qualité :
C’est le garant de la politique de l’entreprise à travers l’implantation d’un
système qualité fiable qui répond aux exigences des clients afin d’atteindre
le niveau de qualité escomptée sur le plan du processus et des produits.
e) Service engineering :
Il a pour mission d’adapter les procédés de fabrication conformément aux
règles définies par la spécification.
f) Service production :
Il a pour principale mission la réalisation des programmes de production
tout en assurant une bonne qualité du produit en respectant les délais fixés
au préalable et en optimisant les performances.
g) Service maintenance :
Il assure l’installation et la maintenance de tous les équipements de
l’usine avec une fiabilité optimale et une efficacité maximale d’équipement
d’ALSTOM.
13| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
Classes Préparatoires du BTS - Fès
Développement des Systèmes d'Information
Figure 5 Faisceau électrique.
CH – 3 : Processus de fabrication des faisceaux :
1) Introduction :
Un faisceau électrique est un ensemble de câbles électriques raccordés
entre eux via des boitiers (connecteurs). Son rôle est d’assurer : la distribution
électrique, le transfert des informations et la commande entre les différents
équipements électriques et électroniques, la liaison électriques entre les
appareils et leurs tables de commande.
2) Particularité du câblage ferroviaire :
La fabrication des faisceaux et des armoires électriques dédiées à
l’industrie ferroviaire est effectuée à la main et via des outils mécaniques ou
pneumatiques de coupe et de sertissage, et cela, pour des raisons de sécurité.
En effet, le câblage ferroviaire doit respecter la Classe 1 de niveau de
sécurité, à la différence du câblage automobile qui obéit aux normes de la
Classe 2 en termes de sécurité.
14| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
Classes Préparatoires du BTS - Fès
Développement des Systèmes d'Information
Figure 6 Câble unifilaire.
Figure 7 Câble multifilaire.
Figure 8 Câble coaxial.
3) Composants d’un faisceau électrique :
Le faisceau est composé principalement de :
a) Câbles électriques :
C’est un ensemble de brins métalliques twisté et isolé linéairement par
du plastique, son rôle est d’assurer le passage de courant électrique.
b)Câble unifilaire :
C’est un câble qui est constitué de deux parties : la première est constituée
par un ensemble de conducteurs isolés appelés brins et une partie isolante
appelée PVC qui permet la protection de ces conducteurs.
c) Câble multifilaire :
Le câble multifilaire est un ensemble de câbles unifilaire qui sont eux-
mêmes protégés par une gaine PVC.
d) Câble coaxial :
Les câbles coaxiaux sont généralement constitués d’un conducteur central
(âme), d’une enveloppe isolante (Gaine) et d’un conducteur extérieur
(tresse).
15| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
Classes Préparatoires du BTS - Fès
Développement des Systèmes d'Information
Figure 9 Exemple de connexions
Figure 10 Exemple de connecteurs.
e) Connexion :
C’est un élément métallique qui s’accroche au bout d’un fil pour
permettre sa jonction à un connecteur.
f) Connecteur :
C’est un boitier en plastique ou en métal composé de cavités où se
connectent un ou plusieurs fils. Il est nécessaire soit pour les raccordements
fil à fil, soit sur appareil, il peut être monovoie ou multivoie à simple
verrouillage (couvercle).
Nous distinguons plusieurs types de connecteurs dans la figure ci-
dessous :
g) Éléments de protection :
Les éléments de protections utilisés dans un faisceau sont :
Les gaines : rassemblent les fils et assurent leur étanchéité.
Les agrafes : permettent de positionner rapidement le faisceau et
Maintenir des câbles et des gaines.
16| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
Classes Préparatoires du BTS - Fès
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Figure 11 Gaines et agrafes de fixation.
Figure 12 Processus de fabrication des faisceaux
4) Processus de fabrication des faisceaux :
La figure qui suit représente le processus qu’adopte ALSTOM pour la
fabrication des faisceaux :
17| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
Classes Préparatoires du BTS - Fès
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Figure 13 Préparation des paquets.
a) Réception et stockage de la matière première :
Après avoir reçu la matière première qui est généralement des bobines de
fils, des connecteurs et des connexions, les contrôleurs font un contrôle de
réception avant le stockage de cette matière dans le magasin de la société.
b)La coupe de fil :
La coupe des fils se fait soit manuellement sur des tables spéciales pour
la coupe, soit automatiquement sur des machines spéciales pour les petites
sections.
Les machines de coupe assurent selon le programme les applications
suivantes :
• Coupe à longueur voulue.
• Le marquage continu du fil à l’aide d’une imprimante.
c) Préparation des paquets :
Les fils ou les câbles coupés sont destinés à se regrouper, suivant un
document préparé par le bureau de méthode, pour être assemblé sur la
planche d’assemblage. Les moyens utilisés dans le poste de préparation sont
:
• Les manchons : utiles pour définir les extrémités du câble
(tenant/aboutissant).
• Le scotch déchirable : utilisé pour fixer la partie tenant d’un
paquet.
18| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
Classes Préparatoires du BTS - Fès
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Figure 14 Gabarit de cheminement.
Figure 15 Coffret préparé.
d)Cheminement des câbles :
Le cheminement des paquets est défini comme étant la mise en place de
ces derniers sur la planche suivant le plan de câblage et cela en partant de la
première extrémité du câble (tenant) qui porte le numéro de paquet et le
repère électrique en passant par une trajectoire bien définie sur la planche
jusqu’à atteindre la deuxième extrémité (aboutissant).
L’opération de cheminement se fait selon des classes, chacune de ces
classes contient un nombre déterminé de paquets.
e) Préparation mécanique :
La préparation mécanique se fait manuellement, le travail dans cette zone
consiste à identifier et fixer les différents appareillages et composants dans
les coffrets avant l’intégration des faisceaux.
19| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
Classes Préparatoires du BTS - Fès
Développement des Systèmes d'Information
Figure 16 Outils de sertissage
f) Dénudage et sertissage des fils :
Le dénudage du câble est une étape très importante du procédé de
sertissage. Le dénudage sert à retirer une partie de la gaine de câble, sans
endommager le conducteur ou le reste de l’isolation. Les câbles utilisés dans
les différentes applications peuvent varier considérablement, et les
procédures de dénudage dépendent de la nature du câble.
Le sertissage est le fait de fixer la connexion avec e fil, en vue de garantir
une résistance à une certaine force d’arrachement avec un outil bien
déterminé, pneumatique, électrique ou hydraulique.
Pour les deux opérations citées précédemment, l’opérateur s’appuie sur
un manuel de sertissage pour déterminer la longueur de dénudage ainsi que
l’outil à utiliser pour le sertissage de la connexion convenable.
g) Montage des connecteurs :
Le montage des connecteurs est une opération qui permet d’assembler les
câbles sertis avec un connecteur bien défini sur le gabarit de cheminement.
Les instructions de montage d’un tel connecteur sont présentées dans le mode
opératoire, donc il suffit de suivre les instructions pour monter un tel
connecteur.
20| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
Classes Préparatoires du BTS - Fès
Développement des Systèmes d'Information
Figure 17 Emballage des faisceaux
h)Test électrique :
Après le montage de tous les connecteurs du faisceau, ce dernier doit
passer par des tests électriques pour valider sa conformité avant le contrôle
final puis l’emballage.
Avant l’achat du testeur automatique, les tests étaient réduits à un seul
test qui est le test fil à fil, ce dernier consiste à tester la continuité des
faisceaux électriques par un multimètre en liant les deux extrémités de
chaque câble par le multimètre, si ce dernier ne sonne pas cela implique qu’il
y a une inversion dans le montage qu’il faut réparer et noter dans le rapport
de contrôle.
i) Contrôle final :
Cette opération consiste à vérifier la conformité du câblage par rapport
aux documents exigés par le client.
j) Emballage et expédition du produit final :
Cette opération consiste à protéger tous les composants des faisceaux
(connecteurs, boitiers……) par le papier à bulles pour éviter toute
détérioration de ces composants et toute agression au niveau des câbles du
conditionnement des faisceaux.
21| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
Classes Préparatoires du BTS - Fès
Développement des Systèmes d'Information
5) Les certifications obtenues par ALSTOM :
a) ISO 9001 :2008 :
Cette certification a été obtenue par ALSTOM le 16/12/2013, ces
normes ISO constituent le référentiel international reconnu mondialement
en raison des règles définies pour leur élaboration et leur approbation.
La norme ISO 9001 donne les exigences organisationnelles requises
pour l’existence d’un système de gestion de qualité.
L’ISO 9001 :2008 est la norme qui fournit l’ensemble des exigences
pour un système de management de la qualité. Les objectifs d’ISO 9001 sont
:
• Rendre plus efficace son système de gestion de la qualité en le
structurant.
• Donner confiance à ses partenaires en démontrant le niveau
d’efficacité de sa gestion de la qualité.
• Motiver ses agents en leur donnant un défi : obtenir la certification.
• Garantir le maintien d’un niveau d’efficacité de gestion de la
qualité.
b)La norme IRIS :
L’entreprise ALSTOM a obtenu la certification IRIS (International
Railway Standard) au 21/11/2014, c’est un référentiel créé à l’initiative de
quatre grands équipements du secteur des transports ferroviaires
(Bombardier, Siemens, ALSTOM et Ansaldo Breda) et qui s’adresse aux
entreprises dépendantes de ce domaine industriel, tel que les intégrateurs de
système et les fabricants d’équipement.
Les objectifs d’IRIS sont :
• Amélioration continue tout au long de la supply Chain.
• Référencement de l’entreprise dans la base mondiale IRIS,
consultable sur internet.
• Évaluation des fournisseurs efficace et pertinente.
22| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
Classes Préparatoires du BTS - Fès
Développement des Systèmes d'Information
Figure 18 Logos des certifications.
• Augmentation de la marge grâce à la diminution des coûts de
fabrication.
• Réduction des risques fournisseurs grâce à la base de données IRIS
contenant des informations fiabilisées.
23| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
Classes Préparatoires du BTS - Fès
Développement des Systèmes d'Information
CH – 4 : Description du testeur :
1) Introduction :
Le test électrique des faisceaux produits est une étape importante dans le
processus, vu qu’elle valide définitivement la conformité de produit final,
cette opération consiste à soumettre chaque câble constituant le faisceau aux
principaux tests suivants :
• Test de continuité ou test fil à fil.
• Test d’isolement.
• Test de rigidité diélectrique.
La réalisation de tous ces tests ainsi que des tests fonctionnels des
composants électriques (diodes, relais, boutons, transformateurs…) doit être
faite par un testeur automatique qui permet d’effectuer de manière simple tous
les tests cités précédemment en réduisant considérablement le temps de test.
2) Zone de test électrique :
La zone de test électrique d’ALSTOM est une zone sécurisée dont l’accès
est interdit sauf pour l’équipe chargé du test électrique. Cette zone est équipée
d’un climatiseur pour stabiliser la bonne température de fonctionnement du
testeur.
Cette zone est faite de telle manière à bien mener et organiser les tests
électriques. En effet, la zone est partagée en quatre petites zones : zone du
testeur, zone des supports contenants les produits en attente de test, zone des
supports contenants les produits en cours de test et la zone des produits non
conformes.
3) Testeur automatique :
Le testeur de câblage réalise grâce à la matrice de commutation les
différents tests suivants :
a) Test de continuité :
Le test de continuité ou test fil à fil a pour but de vérifier la conformité
de câblage par rapport à ce qui est demandé dans le schéma, il consiste à
appliquer une différence de potentiel (basse tension) entre les différents
24| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
Classes Préparatoires du BTS - Fès
Développement des Systèmes d'Information
Figure 19 Principe du test de rigidité diélectrique.
points de câblage et de vérifier le passage ou non du courant. Ce test permet
de détecter l’existence ou non des inversions au niveau de faisceau en cours
de test.
b)Test de rigidité diélectrique :
La rigidité diélectrique d’un milieu isolant est par définition la valeur
maximale du champ électrique que le milieu peut supporter avant le
déclenchement du premier arc électrique (court-circuit).
Le test de rigidité diélectrique a pour but de vérifier qu’aucun conducteur
de l’ensemble de câblage n’est en liaison avec la masse, il consiste à appliquer
une tension alternative d’épreuve (haute tension) entre chaque circuit et la
masse pendant une minute et de vérifier s’il y a un amorçage d’arc électrique
avec la masse. Ce test relève toute détérioration de l’isolant.
c) Test d’isolement :
Le test d’isolement a pour but de mesurer l’isolement de chaque circuits
par rapport à la masse du véhicule et par rapport aux autres circuits afin de
s’assurer de la qualité de l’isolant il consiste à appliquer une tension continue
de 500V entre la masse et chaque circuit et de mesurer une résistance appelé
résistance d’isolement, ça prend une grande importance pour la protection
25| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
Classes Préparatoires du BTS - Fès
Développement des Systèmes d'Information
Figure 20 Principe du test d’isolement.
des personnes contre les décharges électriques et la prévention des dommage
matériaux par des courants de dérivation.
d)Test fonctionnel :
Les tests fonctionnels statiques sont réalisés sur un sous-ensemble ayant
passé avec succès les tests de conformité de câblage et de qualité. Ils
consistent à générer des tensions continues de simulation permettant
d’activer les différents organes et de faire une vérification fonctionnelle de
l’ensemble (exemple : alimentation de contacteurs, relais, diodes…).
26| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
Classes Préparatoires du BTS - Fès
Développement des Systèmes d'Information
CH – 5 : la solution informatique ; Création de
l’application Desktop « Alstom_Accueil »
1) Cahier de charge :
On souhaite de mettre en place une application permettant de présenter
Alstom - Fès à l’accueil par une vidéo qui explique les activités de la société et
la vision future de l’entreprise à court terme moyen et aussi à long terme d’une
part, d’autre part l’application va afficher des données correspondant à la
gestion des accidents de travail à partir d’une base de données qui sont
modélisées , connectées, et synchronisées avec l 'application valable à
manipuler par des interfaces qui contiennent des évènements qui facilitent la
modification des paramètres fondamentaux de l’application.
Cette dernière peut être utilisée par tous les personnels de l’accueil, mais
que l’administrateur qui est le responsable informatique de la société qui peut
adhérer le suivis, le contrôle ainsi que l’administration de cette application.
2) Objectif de l’application :
L’application doit assurer les opérations suivantes :
• La Présentation de la société par une vidéo.
• L’Affichage et l’animation des données concernant les accidents de travail de
l’entreprise Alstom.
• La manipulation de l’application à partir des interface utilisateur.
• La possibilité de paramétrage :
o Ajouter une accident travail défini par :
• Id_Accident
• Libellé
• Description.
• Date de l’accident.
o Modifier chaque accident travail ajouter.
o Supprimer chaque les accident travail enregistrer.
27| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
Classes Préparatoires du BTS - Fès
Développement des Systèmes d'Information
• L’authentification pour l’accès à la manipulation des donner fondamentaux
de l’application.
• Enregistrement des données pour de l’Analyser et le traiter au but d’inventer
des nouvelles idées et de trouver des solutions baser sur la Base de Donner
archiver.
Afin d’assurer ces fonctionnalités on doit prendre en considération la règle de
gestion suivante :
R1 : une accident travail identifié par son identifient (Id_Accident), générer
par l’application en plut de son nom, prénom, date de naissance, sexe.
28| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
Classes Préparatoires du BTS - Fès
Développement des Systèmes d'Information
Figure 21 La conception des
données
Figure 22 Icône de l'App Alstom Accueil
Figure 23 SplashScreen Alstom
3) Conception et Développement de l’application « Alstom_Accueil » :
a) La modélisation des Meta Data sur Microsoft Accès :
b)La conception de l’icône de l’application :
c) L’interface ‘ SplashScreen ‘ :
29| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
Classes Préparatoires du BTS - Fès
Développement des Systèmes d'Information
Figure 24 La Premier interface de l'App
Figure 25 La barre d'animation et les boutons d'évènement.
d)L’interface de démarrage De l’Application :
L’interface de démarrage contient des évènements visibles et invisibles
qui permettent de bien manipuler l’application et de faire dynamique
l’expérience de l’utilisateur :
• Double clic sur n’importe quelle position sur l’interface permet
d’afficher trois Boutons en premier plan de l’app.
o Sortir :
Permet de fermer le processus de l’app.
o … :
Permet d’ajouter une nouvelle vidéo ou bien la changer.
o AjouAcc :
Permet d’accéder à l’interface de Data Gride View et la gestion de
l’app.
30| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
Classes Préparatoires du BTS - Fès
Développement des Systèmes d'Information
Figure 26 L'interface de connexion.
Figure 28 L'interface de validation de connexion. Figure 27 L’interface d’échec de connexion.
Figure 29 L’interface de gestion des accidents de travail.
e) L’interface de Connexion ou bien d’Authentification :
Lorsqu’on clique sur le Bouton ‘AjouAcc’ une interface de login paraitre pour
entrer ‘User ID’ et le Mot de passe :
Lorsqu’on clique sur le Bouton ‘Connecter’ un message apparaitre pour
informer l’état de la connexion :
f) Gestion des accidents de travail :
L’interface de gestion est une plateforme qui offre une meilleure expérience
pour un utilisateur, l’interface contient des évènements sous forme des boutons
et une data gride view qui est connectée et synchronisée avec une base de
données Access.
31| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
Classes Préparatoires du BTS - Fès
Développement des Systèmes d'Information
Figure 30 L'interface d'ajouter un accident.
Figure 31 L’interface de modification.
Figure 32 L'interface de confirmation de la supprimassions.
Lorsqu’on clique sur le Bouton ‘Ajouter’ une fenêtre apparait et contient des
zones de texte à remplir :
Lorsqu’on clique sur le Bouton ‘Modifier’ les données de l’accident
sélectionner dans data gride view se copient automatiquement pour se mettre
sous toute une modification :
À propos du Bouton ‘Supprimer’ ; elle permet de supprimer l’accident de
travail sélectionner, cet évènement est très sensible d’où on trouve une demande
la confirmation :
g) Les paramètres fondamentaux de l’application :
Pour accéder à ses paramètres on peut cliquer sur le bouton ‘AdvanceSet’ à
partir de l’interface de gestion qui est afficher sur la fenêtre des paramètres :
32| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
Classes Préparatoires du BTS - Fès
Développement des Systèmes d'Information
Figure 33 L'interface de paramètre D'animation de l'application.
Figure 34 QR code référer au Rapport présent, Setup de l’application, La présentation PPT.
La fenêtre des paramètres de l’application contient deux modes :
• Le premier : le mode configuration des paramètres affiché dans la barre
d’animation, sur la première interface qui contient la vidéo présentative
de Alstom.
• Le deuxième : est le mode de configuration des paramètres de sécurité
d’application, ce mode est un mode sensible.
NB. Ce rapport est joignable d’un CD qui contient le Setup de
l’application pour la plateforme Windows avec un QR code qui fait
référence a le setup, rapport de stage.docx, presentation.ppt.
33| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
Classes Préparatoires du BTS - Fès
Développement des Systèmes d'Information
CONCLUSION :
À la fin de ce rapport, la période du stage est une phase
d’application nécessaire et essentielle pour bien réaliser une
liaison entre les connaissances théorique et la pratique
professionnelle.
Ce stage est très intéressant pour moi puisqu’il m’a
permis d’apprendre le concept de travail de l’entreprise, de
mettre en œuvre mes connaissances déjà acquises au cours de
mes études.
Enfin, je tiens à renouveler mes sincères
reconnaissances, à toutes personnes ayant participées de
près ou de loin à la bonne réalisation de ce fruit.
34| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
Classes Préparatoires du BTS - Fès
Développement des Systèmes d'Information
TABLE DE FIGURES
Figure 1 Localisation Google Map du site ALSTOM.........................................................................9
Figure 2 Lieu de stage. ..................................................................................................................9
Figure 3 Fiche signalétique.......................................................................................................... 10
Figure 4 Structure hiérarchique de l’organisation......................................................................... 11
Figure 5 Faisceau électrique........................................................................................................ 13
Figure 6 Câble unifilaire. ............................................................................................................. 14
Figure 7 Câble multifilaire. .......................................................................................................... 14
Figure 8 Câble coaxial. ................................................................................................................ 14
Figure 9 Exemple de connexions ................................................................................................. 15
Figure 10 Exemple de connecteurs. ............................................................................................. 15
Figure 11 Gaines et agrafes de fixation........................................................................................ 16
Figure 12 Processus de fabrication des faisceaux ......................................................................... 16
Figure 13 Préparation des paquets. ............................................................................................. 17
Figure 14 Gabarit de cheminement. ............................................................................................ 18
Figure 15 Coffret préparé............................................................................................................ 18
Figure 16 Outils de sertissage...................................................................................................... 19
Figure 17 Emballage des faisceaux .............................................................................................. 20
Figure 18 Logos des certifications................................................................................................ 22
Figure 19 Principe du test de rigidité diélectrique. ....................................................................... 24
Figure 20 Principe du test d’isolement......................................................................................... 25
Figure 21 La conception des données .......................................................................................... 28
Figure 22 Icône de l'App Alstom Accueil ...................................................................................... 28
Figure 23 SplashScreen Alstom.................................................................................................... 28
Figure 24 La Premier interface de l'App ....................................................................................... 29
Figure 25 La barre d'animation et les boutons d'évènement. ....................................................... 29
Figure 26 L'interface de connexion. ............................................................................................. 30
Figure 27 L’interface d’échec de connexion. ................................................................................ 30
Figure 28 L'interface de validation de connexion. ........................................................................ 30
Figure 29 L’interface de gestion des accidents de travail. ............................................................. 30
Figure 30 L'interface d'ajouter un accident. ................................................................................. 31
Figure 31 L’interface de modification. ......................................................................................... 31
Figure 32 L'interface de confirmation de la supprimassions.......................................................... 31
Figure 33 L'interface de paramètre D'animation de l'application.................................................. 32
Figure 34 QR code référer au Rapport présent, Setup de l’application, La présentation PPT.......... 32
35| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018
Classes Préparatoires du BTS - Fès
Développement des Systèmes d'Information
WEBOGRAPHIE / BIBLIOGRAPHIE :
Document : Module de formation métier Alstom Cabliance. 25/07/2018
www.Alstom.com 13/08/2018
https://www.google.com/maps/place/Alstom+Cabliance/@33.9908963,-
5.0335031,17z/data=!4m5!3m4!1s0xd9f8a411a11cb67:0x7b3cad87efcd7523!8m2!3d33.9
900669!4d-5.0315934 14/08/2018
https://www.alstom.com/fr/clients 16/08/2018
https://www.alstom.com/fr/press-releases-news/2018/8/alstom-fournira-5-
tramways-citadis-supplementaires-bordeaux-metropole 18/08/2018
https://www.facebook.com/pg/ALSTOM/videos/?ref=page_internal 18/08/2018
https://www.youtube.com/user/Alstom/videos 28/07/2018

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  • 1. Professeur Encadrant : M. Mohamed HARRANE Maitre de stage : M. Yahya BOUYANFIF Réalisé par : Oussama ZERRYI ANDALOUSSI Alstom Cabliance Fès - Maroc SOCIÉTÉ ALSTOM CABLIANCE - FÈS MISE EN PLACE D'UNE SOLUTION INFORMATIQUE ‘ ALSTOM _ ACCUEIL ’ Sous le thème : Effectué au sein de :
  • 2. 2| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information ✓ À mes chers parents qui m’ont soutenu moralement et financièrement à tracer ma voie. ✓ À ma famille ; mes amis ; et à toute personnes proches. ✓ À tous ceux qui m’ont aidé, de près ou de loin. ✓ À mes amis ; mes professeurs et à toute personnes proches. DÉDICACE Je dédie ce modeste travail :
  • 3. 3| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information REMERCÎMENT Avant d’entamer le présent rapport, je remercie dieu, tout puissant, qui m’a éclairé le bon chemin et m’a aidé à réaliser mon stage. Au terme de ce travail, je tiens à exprimer ma profonde gratitude, mes sincères remerciements et reconnaissances à l’entreprise ALSTOM et en particulier à la Direction, pour leur dévouement au travail au service des stagiaires. Je tiens aussi à remercier vivement mon encadrent, Mr Yahya BOUYANFIF, également Mr Mouad AMSSASI technicien maintenance ; ainsi que mes plus vifs remerciements s’adressent à Mr BOUHRIDA Youness pour tout ce temps qu’ils m’ont consacré, leurs directives précieuses, leur immense savoir-faire et surtout pour la qualité de leur suivi durant toute la période de mon stage. Je remercie aussi à Mr Mohamed HARRANE pour la qualité de son enseignement, ses conseils et son intérêt incontestable qu’il porte à tous les étudiants.
  • 4. 4| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information TABLE DE MATIÈRE DÉDICACE............................................................................................................................................. 2 REMERCÎMENT ................................................................................................................................... 3 TABLE DEMATIÈRE............................................................................................................................ 4 INTRODUCTION :................................................................................................................................. 7 CH – 1 : Présentation globale de l’entreprise................................................................................. 8 1) Introduction :............................................................................................................................ 8 2) Groupe ALSTOM :.................................................................................................................. 8 3) ALSTOM CABLIANCE : ....................................................................................................... 9 a) Lieu de la société Alstom : ................................................................................................. 9 b) Présentation de CABLIANCE : ....................................................................................... 10 c) Historique de CABLIANCE : .......................................................................................... 10 CH – 2 : Description des services de l’organisation :.................................................................. 11 1) Organigramme :..................................................................................................................... 11 2) Services de l’organisation :.................................................................................................. 11 a) Service des ressources humaines :.................................................................................. 11 b) Service financier :.............................................................................................................. 12 c) Service logistique :............................................................................................................ 12 d) Service qualité :.................................................................................................................. 12 e) Service engineering :......................................................................................................... 12 f) Service production : .......................................................................................................... 12 g) Service maintenance : ....................................................................................................... 12 CH – 3 : Processus de fabrication des faisceaux : ........................................................................ 13 1) Introduction :.......................................................................................................................... 13 2) Particularité du câblage ferroviaire :.................................................................................. 13 3) Composants d’un faisceau électrique :.............................................................................. 14 a) Câbles électriques : ........................................................................................................... 14
  • 5. 5| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information b) Câble unifilaire :................................................................................................................ 14 c) Câble multifilaire :............................................................................................................ 14 d) Câble coaxial :..................................................................................................................... 14 e) Connexion :......................................................................................................................... 15 f) Connecteur :........................................................................................................................ 15 g) Éléments de protection :................................................................................................... 15 4) Processus de fabrication des faisceaux :............................................................................ 16 a) Réception et stockage de la matière première :............................................................ 17 b) La coupe de fil :.................................................................................................................. 17 c) Préparation des paquets :................................................................................................. 17 d) Cheminement des câbles : ............................................................................................... 18 e) Préparation mécanique :................................................................................................... 18 f) Dénudage et sertissage des fils :..................................................................................... 19 g) Montage des connecteurs :............................................................................................... 19 h) Test électrique :.................................................................................................................. 20 i) Contrôle final : ................................................................................................................... 20 j) Emballage et expédition du produit final : .................................................................. 20 5) Les certifications obtenues par ALSTOM : ...................................................................... 21 a) ISO 9001 :2008 :................................................................................................................... 21 b) La norme IRIS : .................................................................................................................. 21 CH – 4 : Description du testeur :..................................................................................................... 22 1) Introduction :.......................................................................................................................... 23 2) Zone de test électrique : ....................................................................................................... 23 3) Testeur automatique :........................................................................................................... 23 a) Test de continuité :............................................................................................................ 23 b) Test de rigidité diélectrique : .......................................................................................... 24 c) Test d’isolement :............................................................................................................... 24 d) Test fonctionnel :............................................................................................................... 25 CH – 5 : la solution informatique ; Création de l’application Desktop « Alstom_Accueil »26 1) Cahier de charge : .................................................................................................................. 26 2) Objectif de l’application : .................................................................................................... 26 3) Conception et Développement de l’application « Alstom_Accueil » :........................ 28 a) La modélisation des Meta Data sur Microsoft Accès : ............................................... 28 b) La conception de l’icône de l’application : ................................................................... 28 c) L’interface ‘ SplashScreen ‘ : ........................................................................................... 28
  • 6. 6| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information d) L’interface de démarrage De l’Application :................................................................ 29 e) L’interface de Connexion ou bien d’Authentification : ............................................. 30 f) Gestion des accidents de travail : ................................................................................... 30 g) Les paramètres fondamentaux de l’application :......................................................... 31 CONCLUSION:.................................................................................................................................... 33 TABLE DEFIGURES........................................................................................................................... 34 WEBOGRAPHIE /BIBLIOGRAPHIE :.......................................................................................................... 35
  • 7. 7| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information INTRODUCTION : Dans le cadre de ma formation de Technicien Supérieur en Développement des Systèmes d’Information, j’ai eu l’opportunité d'effectuer un stage d'un mois. Ce dernier avait pour l'objectif de faire synthèse de mes connaissances théoriques, d'affiner ma Perception de l'entreprise, d’en retirer une expérience ainsi qu'une analyse globale et approfondie de l'entreprise et de son environnement, Toute en me préparant dans les meilleures Conditions à la vie professionnelle. Pour ce stage j'ai décidé d'orienter mon choix vers une entreprise de grande réputation, Alstom Cabliance – Fès, Pour découvrir les conditions de travail Dans un milieu professionnel d’où j’ai eu l’occasion de créée une application d’accueil pour l’entreprise.
  • 8. 8| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information CH – 1 : Présentation globale de l’entreprise 1) Introduction : Dans le cadre de mon stage d’initiation personnelle au sein d’ALSTOM, j’ai eu l’occasion de rejoindre le département technique, et plus précisément le service informatique. Ce service est chargé par tous ce qui est informatique de la société Alstom. 2) Groupe ALSTOM : Dans une logique de mobilité durable, ALSTOM Transport développe et propose la gamme des systèmes, d’équipements et de service la plus complète du marché ferroviaire. L’entreprise est capable de gérer l’ensemble d’un système de transport et d’offrir des solutions « clés en main » : le matériel roulant, la signalisation, les infrastructures et les services. En outre, Alstom Transport est le N°1 des trains à grande vitesse et continue à investir dans les activités de haute technologie, tout en développant des produits adaptés à la demande spécifique des marchés émergents. Alstom, en tant que le seul constructeur multi-spécialiste de secteur ferroviaire offre une très large gamme de matériel roulant couvrant l’ensemble du marché des transports ferroviaires, depuis la très grande vitesse, jusqu’aux transports urbains légers, en passant par les métros, les trains de banlieue, les trains régionaux et les locomotives. Par ailleurs, Alstom est à la pointe des solutions d’information et d’infrastructures. Enfin, son offre de services couvre la maintenance, la rénovation, la gestion de la chaîne logistique pour l’approvisionnement en pièces détachées, la conduite de projets clés en main, la formation client et le conseil technique.
  • 9. 9| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information Figure 2 Lieu de stage. Figure 1 Localisation Google Map du site ALSTOM À travers un maillage rigoureux des métiers et des implantations géographiques, l’organisation d’Alstom Transport apporte le meilleur service possible à ses clients. Après 5 ans de gestion à parts égales, NEXANS et ALSTOM ont signé le 13 avril 2016 un accord fixant les modalités d’une nouvelle gouvernance. Désormais, ALSTOM détient 100% des parts de CABLIANCE. La société où j’ai effectué mon stage est spécialisée dans la production des faisceaux et les armoires électriques pour l’industrie ferroviaire, elle a été créée pour accompagner tous les projets en cours et futurs d’ALSTOM, dont le train à grande vitesse, reliant Casablanca-Tanger, le train REGIOLIS de France, le projet Riad en Arabie Saoudite… 3) ALSTOM CABLIANCE : a) Lieu de la société Alstom :
  • 10. 10| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information Figure 3 Fiche signalétique b)Présentation de CABLIANCE : Créée le 08 Décembre 2011, Alstom CABLIANCE était au début le fruit d’une détention à parts égales entre NEXAN : le leader mondial dans l’industrie du câble, et Alstom : le leader mondial dans les centrales électriques, les turbines et alternateurs hydroélectriques, les trains à grande vitesse, les tramways. c) Historique de CABLIANCE :
  • 11. 11| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information Figure 4 Structure hiérarchique de l’organisation. CH – 2 : Description des services de l’organisation : 1) Organigramme : L’organigramme illustré dans la figure ci-dessous représente la structure hiérarchique de la société où j’ai effectué mon stage d’initiation personnelle. 2) Services de l’organisation : a) Service des ressources humaines : Il a pour mission de disposer à temps des effectifs suffisants et assurer une gestion performante individuelle et collective du personnel par la formation. Il joue aussi le rôle de facilitateur et accompagnateur en social afin d’atteindre des objectifs fixés par le groupe en matière de ressources humaines. Ce service gère les dossiers administratifs du personnel, élabore des plans d’action en vue d’améliorer les conditions de travail.
  • 12. 12| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information Il regroupe plusieurs domaines tel que : les rémunérations, les absences et congés du personnel. b)Service financier : Ses équipes assurent les fonctions financières et comptables de l’entreprise. Ce service développe et implante les pratiques, les procédures financières et le contrôle de gestion qui affectent la santé financière de la compagnie tout en veillant à la préservation du patrimoine financier de l’entreprise. c) Service logistique : Son rôle est d’optimiser la mise en place et le lancement des programmes de fabrication tout en assurant une gestion optimale du stock et une expédition à temps aux clients. d)Service qualité : C’est le garant de la politique de l’entreprise à travers l’implantation d’un système qualité fiable qui répond aux exigences des clients afin d’atteindre le niveau de qualité escomptée sur le plan du processus et des produits. e) Service engineering : Il a pour mission d’adapter les procédés de fabrication conformément aux règles définies par la spécification. f) Service production : Il a pour principale mission la réalisation des programmes de production tout en assurant une bonne qualité du produit en respectant les délais fixés au préalable et en optimisant les performances. g) Service maintenance : Il assure l’installation et la maintenance de tous les équipements de l’usine avec une fiabilité optimale et une efficacité maximale d’équipement d’ALSTOM.
  • 13. 13| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information Figure 5 Faisceau électrique. CH – 3 : Processus de fabrication des faisceaux : 1) Introduction : Un faisceau électrique est un ensemble de câbles électriques raccordés entre eux via des boitiers (connecteurs). Son rôle est d’assurer : la distribution électrique, le transfert des informations et la commande entre les différents équipements électriques et électroniques, la liaison électriques entre les appareils et leurs tables de commande. 2) Particularité du câblage ferroviaire : La fabrication des faisceaux et des armoires électriques dédiées à l’industrie ferroviaire est effectuée à la main et via des outils mécaniques ou pneumatiques de coupe et de sertissage, et cela, pour des raisons de sécurité. En effet, le câblage ferroviaire doit respecter la Classe 1 de niveau de sécurité, à la différence du câblage automobile qui obéit aux normes de la Classe 2 en termes de sécurité.
  • 14. 14| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information Figure 6 Câble unifilaire. Figure 7 Câble multifilaire. Figure 8 Câble coaxial. 3) Composants d’un faisceau électrique : Le faisceau est composé principalement de : a) Câbles électriques : C’est un ensemble de brins métalliques twisté et isolé linéairement par du plastique, son rôle est d’assurer le passage de courant électrique. b)Câble unifilaire : C’est un câble qui est constitué de deux parties : la première est constituée par un ensemble de conducteurs isolés appelés brins et une partie isolante appelée PVC qui permet la protection de ces conducteurs. c) Câble multifilaire : Le câble multifilaire est un ensemble de câbles unifilaire qui sont eux- mêmes protégés par une gaine PVC. d) Câble coaxial : Les câbles coaxiaux sont généralement constitués d’un conducteur central (âme), d’une enveloppe isolante (Gaine) et d’un conducteur extérieur (tresse).
  • 15. 15| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information Figure 9 Exemple de connexions Figure 10 Exemple de connecteurs. e) Connexion : C’est un élément métallique qui s’accroche au bout d’un fil pour permettre sa jonction à un connecteur. f) Connecteur : C’est un boitier en plastique ou en métal composé de cavités où se connectent un ou plusieurs fils. Il est nécessaire soit pour les raccordements fil à fil, soit sur appareil, il peut être monovoie ou multivoie à simple verrouillage (couvercle). Nous distinguons plusieurs types de connecteurs dans la figure ci- dessous : g) Éléments de protection : Les éléments de protections utilisés dans un faisceau sont : Les gaines : rassemblent les fils et assurent leur étanchéité. Les agrafes : permettent de positionner rapidement le faisceau et Maintenir des câbles et des gaines.
  • 16. 16| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information Figure 11 Gaines et agrafes de fixation. Figure 12 Processus de fabrication des faisceaux 4) Processus de fabrication des faisceaux : La figure qui suit représente le processus qu’adopte ALSTOM pour la fabrication des faisceaux :
  • 17. 17| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information Figure 13 Préparation des paquets. a) Réception et stockage de la matière première : Après avoir reçu la matière première qui est généralement des bobines de fils, des connecteurs et des connexions, les contrôleurs font un contrôle de réception avant le stockage de cette matière dans le magasin de la société. b)La coupe de fil : La coupe des fils se fait soit manuellement sur des tables spéciales pour la coupe, soit automatiquement sur des machines spéciales pour les petites sections. Les machines de coupe assurent selon le programme les applications suivantes : • Coupe à longueur voulue. • Le marquage continu du fil à l’aide d’une imprimante. c) Préparation des paquets : Les fils ou les câbles coupés sont destinés à se regrouper, suivant un document préparé par le bureau de méthode, pour être assemblé sur la planche d’assemblage. Les moyens utilisés dans le poste de préparation sont : • Les manchons : utiles pour définir les extrémités du câble (tenant/aboutissant). • Le scotch déchirable : utilisé pour fixer la partie tenant d’un paquet.
  • 18. 18| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information Figure 14 Gabarit de cheminement. Figure 15 Coffret préparé. d)Cheminement des câbles : Le cheminement des paquets est défini comme étant la mise en place de ces derniers sur la planche suivant le plan de câblage et cela en partant de la première extrémité du câble (tenant) qui porte le numéro de paquet et le repère électrique en passant par une trajectoire bien définie sur la planche jusqu’à atteindre la deuxième extrémité (aboutissant). L’opération de cheminement se fait selon des classes, chacune de ces classes contient un nombre déterminé de paquets. e) Préparation mécanique : La préparation mécanique se fait manuellement, le travail dans cette zone consiste à identifier et fixer les différents appareillages et composants dans les coffrets avant l’intégration des faisceaux.
  • 19. 19| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information Figure 16 Outils de sertissage f) Dénudage et sertissage des fils : Le dénudage du câble est une étape très importante du procédé de sertissage. Le dénudage sert à retirer une partie de la gaine de câble, sans endommager le conducteur ou le reste de l’isolation. Les câbles utilisés dans les différentes applications peuvent varier considérablement, et les procédures de dénudage dépendent de la nature du câble. Le sertissage est le fait de fixer la connexion avec e fil, en vue de garantir une résistance à une certaine force d’arrachement avec un outil bien déterminé, pneumatique, électrique ou hydraulique. Pour les deux opérations citées précédemment, l’opérateur s’appuie sur un manuel de sertissage pour déterminer la longueur de dénudage ainsi que l’outil à utiliser pour le sertissage de la connexion convenable. g) Montage des connecteurs : Le montage des connecteurs est une opération qui permet d’assembler les câbles sertis avec un connecteur bien défini sur le gabarit de cheminement. Les instructions de montage d’un tel connecteur sont présentées dans le mode opératoire, donc il suffit de suivre les instructions pour monter un tel connecteur.
  • 20. 20| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information Figure 17 Emballage des faisceaux h)Test électrique : Après le montage de tous les connecteurs du faisceau, ce dernier doit passer par des tests électriques pour valider sa conformité avant le contrôle final puis l’emballage. Avant l’achat du testeur automatique, les tests étaient réduits à un seul test qui est le test fil à fil, ce dernier consiste à tester la continuité des faisceaux électriques par un multimètre en liant les deux extrémités de chaque câble par le multimètre, si ce dernier ne sonne pas cela implique qu’il y a une inversion dans le montage qu’il faut réparer et noter dans le rapport de contrôle. i) Contrôle final : Cette opération consiste à vérifier la conformité du câblage par rapport aux documents exigés par le client. j) Emballage et expédition du produit final : Cette opération consiste à protéger tous les composants des faisceaux (connecteurs, boitiers……) par le papier à bulles pour éviter toute détérioration de ces composants et toute agression au niveau des câbles du conditionnement des faisceaux.
  • 21. 21| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information 5) Les certifications obtenues par ALSTOM : a) ISO 9001 :2008 : Cette certification a été obtenue par ALSTOM le 16/12/2013, ces normes ISO constituent le référentiel international reconnu mondialement en raison des règles définies pour leur élaboration et leur approbation. La norme ISO 9001 donne les exigences organisationnelles requises pour l’existence d’un système de gestion de qualité. L’ISO 9001 :2008 est la norme qui fournit l’ensemble des exigences pour un système de management de la qualité. Les objectifs d’ISO 9001 sont : • Rendre plus efficace son système de gestion de la qualité en le structurant. • Donner confiance à ses partenaires en démontrant le niveau d’efficacité de sa gestion de la qualité. • Motiver ses agents en leur donnant un défi : obtenir la certification. • Garantir le maintien d’un niveau d’efficacité de gestion de la qualité. b)La norme IRIS : L’entreprise ALSTOM a obtenu la certification IRIS (International Railway Standard) au 21/11/2014, c’est un référentiel créé à l’initiative de quatre grands équipements du secteur des transports ferroviaires (Bombardier, Siemens, ALSTOM et Ansaldo Breda) et qui s’adresse aux entreprises dépendantes de ce domaine industriel, tel que les intégrateurs de système et les fabricants d’équipement. Les objectifs d’IRIS sont : • Amélioration continue tout au long de la supply Chain. • Référencement de l’entreprise dans la base mondiale IRIS, consultable sur internet. • Évaluation des fournisseurs efficace et pertinente.
  • 22. 22| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information Figure 18 Logos des certifications. • Augmentation de la marge grâce à la diminution des coûts de fabrication. • Réduction des risques fournisseurs grâce à la base de données IRIS contenant des informations fiabilisées.
  • 23. 23| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information CH – 4 : Description du testeur : 1) Introduction : Le test électrique des faisceaux produits est une étape importante dans le processus, vu qu’elle valide définitivement la conformité de produit final, cette opération consiste à soumettre chaque câble constituant le faisceau aux principaux tests suivants : • Test de continuité ou test fil à fil. • Test d’isolement. • Test de rigidité diélectrique. La réalisation de tous ces tests ainsi que des tests fonctionnels des composants électriques (diodes, relais, boutons, transformateurs…) doit être faite par un testeur automatique qui permet d’effectuer de manière simple tous les tests cités précédemment en réduisant considérablement le temps de test. 2) Zone de test électrique : La zone de test électrique d’ALSTOM est une zone sécurisée dont l’accès est interdit sauf pour l’équipe chargé du test électrique. Cette zone est équipée d’un climatiseur pour stabiliser la bonne température de fonctionnement du testeur. Cette zone est faite de telle manière à bien mener et organiser les tests électriques. En effet, la zone est partagée en quatre petites zones : zone du testeur, zone des supports contenants les produits en attente de test, zone des supports contenants les produits en cours de test et la zone des produits non conformes. 3) Testeur automatique : Le testeur de câblage réalise grâce à la matrice de commutation les différents tests suivants : a) Test de continuité : Le test de continuité ou test fil à fil a pour but de vérifier la conformité de câblage par rapport à ce qui est demandé dans le schéma, il consiste à appliquer une différence de potentiel (basse tension) entre les différents
  • 24. 24| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information Figure 19 Principe du test de rigidité diélectrique. points de câblage et de vérifier le passage ou non du courant. Ce test permet de détecter l’existence ou non des inversions au niveau de faisceau en cours de test. b)Test de rigidité diélectrique : La rigidité diélectrique d’un milieu isolant est par définition la valeur maximale du champ électrique que le milieu peut supporter avant le déclenchement du premier arc électrique (court-circuit). Le test de rigidité diélectrique a pour but de vérifier qu’aucun conducteur de l’ensemble de câblage n’est en liaison avec la masse, il consiste à appliquer une tension alternative d’épreuve (haute tension) entre chaque circuit et la masse pendant une minute et de vérifier s’il y a un amorçage d’arc électrique avec la masse. Ce test relève toute détérioration de l’isolant. c) Test d’isolement : Le test d’isolement a pour but de mesurer l’isolement de chaque circuits par rapport à la masse du véhicule et par rapport aux autres circuits afin de s’assurer de la qualité de l’isolant il consiste à appliquer une tension continue de 500V entre la masse et chaque circuit et de mesurer une résistance appelé résistance d’isolement, ça prend une grande importance pour la protection
  • 25. 25| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information Figure 20 Principe du test d’isolement. des personnes contre les décharges électriques et la prévention des dommage matériaux par des courants de dérivation. d)Test fonctionnel : Les tests fonctionnels statiques sont réalisés sur un sous-ensemble ayant passé avec succès les tests de conformité de câblage et de qualité. Ils consistent à générer des tensions continues de simulation permettant d’activer les différents organes et de faire une vérification fonctionnelle de l’ensemble (exemple : alimentation de contacteurs, relais, diodes…).
  • 26. 26| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information CH – 5 : la solution informatique ; Création de l’application Desktop « Alstom_Accueil » 1) Cahier de charge : On souhaite de mettre en place une application permettant de présenter Alstom - Fès à l’accueil par une vidéo qui explique les activités de la société et la vision future de l’entreprise à court terme moyen et aussi à long terme d’une part, d’autre part l’application va afficher des données correspondant à la gestion des accidents de travail à partir d’une base de données qui sont modélisées , connectées, et synchronisées avec l 'application valable à manipuler par des interfaces qui contiennent des évènements qui facilitent la modification des paramètres fondamentaux de l’application. Cette dernière peut être utilisée par tous les personnels de l’accueil, mais que l’administrateur qui est le responsable informatique de la société qui peut adhérer le suivis, le contrôle ainsi que l’administration de cette application. 2) Objectif de l’application : L’application doit assurer les opérations suivantes : • La Présentation de la société par une vidéo. • L’Affichage et l’animation des données concernant les accidents de travail de l’entreprise Alstom. • La manipulation de l’application à partir des interface utilisateur. • La possibilité de paramétrage : o Ajouter une accident travail défini par : • Id_Accident • Libellé • Description. • Date de l’accident. o Modifier chaque accident travail ajouter. o Supprimer chaque les accident travail enregistrer.
  • 27. 27| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information • L’authentification pour l’accès à la manipulation des donner fondamentaux de l’application. • Enregistrement des données pour de l’Analyser et le traiter au but d’inventer des nouvelles idées et de trouver des solutions baser sur la Base de Donner archiver. Afin d’assurer ces fonctionnalités on doit prendre en considération la règle de gestion suivante : R1 : une accident travail identifié par son identifient (Id_Accident), générer par l’application en plut de son nom, prénom, date de naissance, sexe.
  • 28. 28| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information Figure 21 La conception des données Figure 22 Icône de l'App Alstom Accueil Figure 23 SplashScreen Alstom 3) Conception et Développement de l’application « Alstom_Accueil » : a) La modélisation des Meta Data sur Microsoft Accès : b)La conception de l’icône de l’application : c) L’interface ‘ SplashScreen ‘ :
  • 29. 29| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information Figure 24 La Premier interface de l'App Figure 25 La barre d'animation et les boutons d'évènement. d)L’interface de démarrage De l’Application : L’interface de démarrage contient des évènements visibles et invisibles qui permettent de bien manipuler l’application et de faire dynamique l’expérience de l’utilisateur : • Double clic sur n’importe quelle position sur l’interface permet d’afficher trois Boutons en premier plan de l’app. o Sortir : Permet de fermer le processus de l’app. o … : Permet d’ajouter une nouvelle vidéo ou bien la changer. o AjouAcc : Permet d’accéder à l’interface de Data Gride View et la gestion de l’app.
  • 30. 30| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information Figure 26 L'interface de connexion. Figure 28 L'interface de validation de connexion. Figure 27 L’interface d’échec de connexion. Figure 29 L’interface de gestion des accidents de travail. e) L’interface de Connexion ou bien d’Authentification : Lorsqu’on clique sur le Bouton ‘AjouAcc’ une interface de login paraitre pour entrer ‘User ID’ et le Mot de passe : Lorsqu’on clique sur le Bouton ‘Connecter’ un message apparaitre pour informer l’état de la connexion : f) Gestion des accidents de travail : L’interface de gestion est une plateforme qui offre une meilleure expérience pour un utilisateur, l’interface contient des évènements sous forme des boutons et une data gride view qui est connectée et synchronisée avec une base de données Access.
  • 31. 31| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information Figure 30 L'interface d'ajouter un accident. Figure 31 L’interface de modification. Figure 32 L'interface de confirmation de la supprimassions. Lorsqu’on clique sur le Bouton ‘Ajouter’ une fenêtre apparait et contient des zones de texte à remplir : Lorsqu’on clique sur le Bouton ‘Modifier’ les données de l’accident sélectionner dans data gride view se copient automatiquement pour se mettre sous toute une modification : À propos du Bouton ‘Supprimer’ ; elle permet de supprimer l’accident de travail sélectionner, cet évènement est très sensible d’où on trouve une demande la confirmation : g) Les paramètres fondamentaux de l’application : Pour accéder à ses paramètres on peut cliquer sur le bouton ‘AdvanceSet’ à partir de l’interface de gestion qui est afficher sur la fenêtre des paramètres :
  • 32. 32| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information Figure 33 L'interface de paramètre D'animation de l'application. Figure 34 QR code référer au Rapport présent, Setup de l’application, La présentation PPT. La fenêtre des paramètres de l’application contient deux modes : • Le premier : le mode configuration des paramètres affiché dans la barre d’animation, sur la première interface qui contient la vidéo présentative de Alstom. • Le deuxième : est le mode de configuration des paramètres de sécurité d’application, ce mode est un mode sensible. NB. Ce rapport est joignable d’un CD qui contient le Setup de l’application pour la plateforme Windows avec un QR code qui fait référence a le setup, rapport de stage.docx, presentation.ppt.
  • 33. 33| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information CONCLUSION : À la fin de ce rapport, la période du stage est une phase d’application nécessaire et essentielle pour bien réaliser une liaison entre les connaissances théorique et la pratique professionnelle. Ce stage est très intéressant pour moi puisqu’il m’a permis d’apprendre le concept de travail de l’entreprise, de mettre en œuvre mes connaissances déjà acquises au cours de mes études. Enfin, je tiens à renouveler mes sincères reconnaissances, à toutes personnes ayant participées de près ou de loin à la bonne réalisation de ce fruit.
  • 34. 34| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information TABLE DE FIGURES Figure 1 Localisation Google Map du site ALSTOM.........................................................................9 Figure 2 Lieu de stage. ..................................................................................................................9 Figure 3 Fiche signalétique.......................................................................................................... 10 Figure 4 Structure hiérarchique de l’organisation......................................................................... 11 Figure 5 Faisceau électrique........................................................................................................ 13 Figure 6 Câble unifilaire. ............................................................................................................. 14 Figure 7 Câble multifilaire. .......................................................................................................... 14 Figure 8 Câble coaxial. ................................................................................................................ 14 Figure 9 Exemple de connexions ................................................................................................. 15 Figure 10 Exemple de connecteurs. ............................................................................................. 15 Figure 11 Gaines et agrafes de fixation........................................................................................ 16 Figure 12 Processus de fabrication des faisceaux ......................................................................... 16 Figure 13 Préparation des paquets. ............................................................................................. 17 Figure 14 Gabarit de cheminement. ............................................................................................ 18 Figure 15 Coffret préparé............................................................................................................ 18 Figure 16 Outils de sertissage...................................................................................................... 19 Figure 17 Emballage des faisceaux .............................................................................................. 20 Figure 18 Logos des certifications................................................................................................ 22 Figure 19 Principe du test de rigidité diélectrique. ....................................................................... 24 Figure 20 Principe du test d’isolement......................................................................................... 25 Figure 21 La conception des données .......................................................................................... 28 Figure 22 Icône de l'App Alstom Accueil ...................................................................................... 28 Figure 23 SplashScreen Alstom.................................................................................................... 28 Figure 24 La Premier interface de l'App ....................................................................................... 29 Figure 25 La barre d'animation et les boutons d'évènement. ....................................................... 29 Figure 26 L'interface de connexion. ............................................................................................. 30 Figure 27 L’interface d’échec de connexion. ................................................................................ 30 Figure 28 L'interface de validation de connexion. ........................................................................ 30 Figure 29 L’interface de gestion des accidents de travail. ............................................................. 30 Figure 30 L'interface d'ajouter un accident. ................................................................................. 31 Figure 31 L’interface de modification. ......................................................................................... 31 Figure 32 L'interface de confirmation de la supprimassions.......................................................... 31 Figure 33 L'interface de paramètre D'animation de l'application.................................................. 32 Figure 34 QR code référer au Rapport présent, Setup de l’application, La présentation PPT.......... 32
  • 35. 35| Oussama ZERRYI ANDALOUSSI2017/2018 Classes Préparatoires du BTS - Fès Développement des Systèmes d'Information WEBOGRAPHIE / BIBLIOGRAPHIE : Document : Module de formation métier Alstom Cabliance. 25/07/2018 www.Alstom.com 13/08/2018 https://www.google.com/maps/place/Alstom+Cabliance/@33.9908963,- 5.0335031,17z/data=!4m5!3m4!1s0xd9f8a411a11cb67:0x7b3cad87efcd7523!8m2!3d33.9 900669!4d-5.0315934 14/08/2018 https://www.alstom.com/fr/clients 16/08/2018 https://www.alstom.com/fr/press-releases-news/2018/8/alstom-fournira-5- tramways-citadis-supplementaires-bordeaux-metropole 18/08/2018 https://www.facebook.com/pg/ALSTOM/videos/?ref=page_internal 18/08/2018 https://www.youtube.com/user/Alstom/videos 28/07/2018