Ce diaporama a bien été signalé.
Nous utilisons votre profil LinkedIn et vos données d’activité pour vous proposer des publicités personnalisées et pertinentes. Vous pouvez changer vos préférences de publicités à tout moment.

Symposium 2018 - Conférence-vedette - Le projet hyperloop - Thierry Boitier

202 vues

Publié le

Conférence-vedette du Symposium 2018 - Le grand événement de la gestion de projet
Certaines conférences sont disponibles pour visionnement en différé, voir ici : https://www.pmimontreal.org/webconferences

Quel autre projet que l’hyperloop, ce train supersonique capable de parcourir les distances les plus courtes en un rien de temps, peut mieux représenter les transformations dans le monde du transport aujourd"hui? Ce projet hyper médiatisé fascine la planète entière et ce n’est pas pour rien.

Publié dans : Business
  • Soyez le premier à commenter

  • Soyez le premier à aimer ceci

Symposium 2018 - Conférence-vedette - Le projet hyperloop - Thierry Boitier

  1. 1. Le projet TransPod Hyperloop La future génération du transport à ultra-haute-vitesse
  2. 2. Congestion Dépendance aux énergies fossiles Pollution 2 Les problèmes de nos transports actuels Dispendieux Efficacité discutable Aléas climatiques
  3. 3. Un transport de masse, électrique, en site propre, à très grande vitesse et à très grande fréquence, durable. 3 La solution proposée par TransPod
  4. 4. VISION “Un monde dans lequel femmes et hommes, villes, et industries sont connectés par un système de transport ultra rapide et durable” 4 Qui sommes-nous ? MISSION “Développer la prochaine génération de transport ultra rapide, abordable et durable, pour une société connectée libérée des énergies fossiles” TransPod est la seule compagnie canadienne développant la technologie hyperloop, un nouveau mode de transport terrestre électrique capable de transporter passagers et cargo dans des tubes à basse pression, et allant jusqu’à 1200 km/h.
  5. 5. SwissMetro Projet de transport national suisse utilisant la technologie de train sous vide Elon Musk Elon Musk réintroduit le concept en publiant le document alpha Transport de masse utilisant le concept de véhicules MAGLEV dans un tube sous vide Recherche coréenne Hyperloop Transportation Technologies Premiers concepts Les premiers trains sous vide ont été décrits par le pionnier de l’aérospatial Robert Goddard 1910s 1997 2000s 2011 2013 2e startup Virgin Hyperloop One 2014 Fondée en octobre 2015 2015-2018 1re startup Premiers projets Historique des trains sous vide 5
  6. 6. LE SYSTÈME TRANSPOD 6
  7. 7. Le binôme pod - infrastructure 7 MOTEURS A INDUCTION LINEAIRE FUSELAGE COMPRESSEUR ELECTRIQUE CABINE PRESSURISEE PYLONES TUBE EN ACIER PANNEAUX SOLAIRES VEHICULE InfrastructureVéhicule (pod)
  8. 8. Sous-systèmes du pod 8 8 Compresseur transférant l’air de l’avant vers l’arrière du pod Systèmes de contrôle avancés inspirés de l’aviation Moteurs à Induction linéaires Fuselage d’avion Système de lévitation actif Circuit de distribution d’air Pressurisation et gestion thermique Réduction des coûts d’infrastructure grâce à un design novateur Systèmes de transmission de puissance sous vide à très grande vitesse Système de stabilité intelligent
  9. 9. 27 à 40 passagers par pod Classes éco, business, affaire, famille, amis, etc. Version passagers 9
  10. 10. 10 tonnes par pod Compatible cargo aérien Version cargo 10 LD3 container AAA containerUS pallets ULD pallet with net
  11. 11. Fréquence 80 secondes entre chaque pod dans les zones à grande vitesse. Capacité Vitesse maximale : 1200 km/h Capacité des tubes jumeaux : 1215 PPHPD*. (14M passagers par an) Passagers et Cargo Maintenance *PPHPD: Passagers Par Heure Par Direction Capacité et opérations 11
  12. 12. LES APPLICATIONS 12
  13. 13. 4 segments de marché 13 PASSAGERS Cargo régional à très grande vitesse Fret sensible au temps, périssable, grande valeur Transport régional à très grande vitesse Transport ultra-rapide et fluide entre centres-villes Transport périurbain ou connexions aéroportuaires Haute fréquence, grande vitesse Transport cargo urbain rapide Colis, conteneurs CARGO Distances courtes < 100 km Distances longues > 100 km
  14. 14. 20 min. 10 min. 15 min. Cas d’étude : CANADA 14 14 TORONTO KINGSTON OTTAWA MONTRÉAL 580 km 45 minutes Système TransPod
  15. 15. Avantages socio-économiques 15 Transport de masse durable Gain de temps considérable Réduction des accidents Croissance économique Protection contre les éléments extérieurs Technologie électromagnétique brevetée
  16. 16. DÉVELOPPEMENT TECHNOLOGIQUE : UN PROJET INTERNATIONAL 16
  17. 17. Investisseur : 17 Partenaires et investisseurs industriels Partenaires industriels :
  18. 18. Plan de collaboration internationale 18 OTTAWA BARI BRUSSELS Certification du système par les autorités canadiennes et européennes 3km Half-Scale test facility in France LIMOGES R&D avec nos partenaires italiens TORONTO Conception détaillée du pod et de l’infrastructure au siège canadien
  19. 19. Feuille de route 19 2015 – 2020 Développement industriel 2020 – 2022 Tests & certification 2022 – 2025 Phase de construction 2025 – 2027 Mise en service 2018 2019 2021 2023 2028 2020 2022 2027 Design détaillé Prototype à échelle 1/2 Ligne de test à échelle 1/2 Étude de faisabilité en Alberta Design préliminaire Prototype 1/1 Ligne de test (6-10 km) Certification de Transport Canada Premier PPP créé Fin de la construction Processus de certification Programme de test 2e et 3e prototypes 1/1 Construction de la première ligne Mise en service
  20. 20. L’expérience de voyage TransPod 20
  21. 21. Design d’une gare TransPod (concept) 21
  22. 22. 22 INFRASTRUCTURE ÉLEVÉE TRAINS DE BANLIEUE STATION INTERMODALE DESIGN DE GARE (extérieur)
  23. 23. 23 AIRE D’ATTENTE POD QUAI D’EMBARQUEMENT ASCENSEUR PORTIQUE DESIGN DE GARE (intérieur)
  24. 24. 24 Scannez votre smartphone ou votre pass pour accéder au quai
  25. 25. 25 Attendez le prochain pod, embarquez 25
  26. 26. Installez-vous, préparez-vous pour le voyage 26
  27. 27. À bientôt sur nos lignes … 27

×