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Análisis de Mapping
Cía. de Seguros Líder
Marzo 2011
INTRODUCCIÓN
Para el presente trabajo se consideraron tres zonas
a efectos de organizar y simplificar el análisis:
• ZONA ...
Variables consideradas para el análisis
Cantidad y tipo de elementos publicitarios y de identidad visual
que posee actualm...
Variables consideradas para el análisis
Nivel Socio Económico (NSE) preponderante en cada zona en
base a datos socio-demog...
El Análisis
Consistió en relacionar todas estas variables determinando
cuáles serían los puntos estratégicos (avenidas, ru...
Principales Vías de Conexión entre la
C.A.B.A y el conurbano
Av. Juan Bautista Alberdi – Av. Pcias.
Unidas
Zona Sur
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se traslada en
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Gastronómica "Las
Lomitas"
Cs Lomas, Cx Llavallol
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Canning Shopping,
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CONCLUSIONES
ZONA A: ANÁLISIS DE LA ESTRATEGIA ACTUAL
Se encuentra visiblemente poblada de elementos visuales, con una alt...
ZONA A: ANÁLISIS DE LA ESTRATEGIA ACTUAL
Respecto a los elementos transiluminados, hay presencia mayormente
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ZONA A: ANÁLISIS DE LA ESTRATEGIA ACTUAL
El tramo norte de Gral. Paz tampoco posee presencia visual, siendo
que como vía d...
ZONA B: BARIOS RESIDENCIALES DE LA CABA y AV. GRAL. PAZ
Hay ciertas zonas de la CABA que no están cubiertas y que deberían...
ZONAS C: CIFRAS Y DATOS DESTACADOS FUNDAMENTAN SU
IMPORTANCIA
Las cuatro principales autopistas de acceso a la CABA, según...
El Público de los countries
Las cuatro autopistas son también el acceso obligado desde los countries
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Suc.
R.M...
FUENTES CONSULTADAS
I
nvestigación REVISTA CRASH TEST del CESVI “Accesos a Capital Federal” (2007)
http://www.cesvi.com.ar...
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Analisis de Mapping Cía. de Seguros Líder

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Una iniciativa particular que surgió al analizar la geodistribución de la comunicación en vía pública (mapping) de la cía de seguros donde me desempeñaba, en el Área de Publicidad y MKT. Se trata de una de las dos más importantes aseguradoras argentinas. Se analizó la ubicación actual de la cartelería y se investigaron todos los puntos de interés dónde podrían instalarse nuevos elementos, fundamentando en cada caso, con datos precisos y verificables, el por qué se elegía ese lugar y qué tipo de comunicación y soporte se sugería para el mismo. El estudio sirvió de base para el crecimiento de la presencia de la marca en VP y la expansión a nuevas plazas a lo largo de todo el país.

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Analisis de Mapping Cía. de Seguros Líder

  1. 1. Análisis de Mapping Cía. de Seguros Líder Marzo 2011
  2. 2. INTRODUCCIÓN Para el presente trabajo se consideraron tres zonas a efectos de organizar y simplificar el análisis: • ZONA A: la abarcada por la actual estrategia publicitaria METRO • ZONA B: cercana a la anterior y que comprende otras zonas de Capital con potencial publicitario • ZONA C: que abarca localidades más importantes del conurbano bonaerense Oeste y Sur que tendrían valor estratégico para la instalación de elementos visuales en Vía Pública (VP)
  3. 3. Variables consideradas para el análisis Cantidad y tipo de elementos publicitarios y de identidad visual que posee actualmente nuestra Cía. en VP. Dispersión y distribución geográfica de los mismos buscando las áreas de su escasez o ausencia Principales vías de conexión entre la C.A.B.A y el conurbano bonaerense, de acuerdo a la densidad de tránsito vehicular en días de semana y en horas pico Conexión de estos accesos con otras arterias importantes para conformar una red vial de alta circulación de tránsito
  4. 4. Variables consideradas para el análisis Nivel Socio Económico (NSE) preponderante en cada zona en base a datos socio-demográficos extraídos de fuentes oficiales y de investigaciones de mercado y económicas de consultoras privadas Ubicación de los Puntos de Venta (PDV) de la Cía. cercanos a los circuitos actuales y a los propuestos Puntos cercanos de reunión masiva de público, tales como shoppings, grandes hipermercados, estadios, lugares de espectáculos, etc.
  5. 5. El Análisis Consistió en relacionar todas estas variables determinando cuáles serían los puntos estratégicos (avenidas, rutas, autopistas, puentes, cruces de arterias, etc) en los que, por reunir todas o muchas de las condiciones antes mencionadas (cercano a un circuito publicitario, de alto transito vehicular, en una zona de elevado poder adquisitivo o de muy alta actividad comercial, cercano a un PDV y/o con presencia de lugares de reunión masiva) debería estar presente nuestra imagen física, ya sea como publicidad comercial o institucional. Dentro de la zonas A y B además se sugiere, fundamentando, qué tipo de elemento VP y mensaje serían -según este análisis- los más adecuados para cada punto o tramo propuesto. Los resultados se vuelcan en tres zonas, una para cada cuadro.
  6. 6. Principales Vías de Conexión entre la C.A.B.A y el conurbano Av. Juan Bautista Alberdi – Av. Pcias. Unidas Zona Sur AU. 9 de Julio Sur – Pte. Pueyrredón – Av. Hipólito Yrigoyen Zona Sud Oeste AU Dellepiane – AU Richieri Zona Sud Este AU. Bs.As. – La Plata AU 9 de Julio Sur-Pte. Pueyrredón – Av. Gral. MItre Zona Norte: AU. Pascual Palazzo (Acceso Norte) Av de Libertador Av. Cabildo – Av. Maipú Zona Noroeste: Av. de Los Constituyentes Av. Gral. San Martín Zona Oeste: AU Del Oeste (Acceso Oeste – AU. Pto. Moreno) Av Rivadavia Av Gaona
  7. 7. hiper Carrefour y dos COTO. Parque Sarmiento. Suc. Coghlan Zona por excelenc ia de agencias de autos Publicitario autos Triunvirato y Alvarez Thomas, de importante transito, son las prolongaciones naturales de Av Córdoba y Corrientes como vías de conexión con el Centro CPM La zona comercial de Av. Triunvirato ha tomado un gran impulso comercial en los ultimos años como consecuencia de la expansión de la línea B (cabecera de subte Los Incas) zona de NSE mayormente Medio Alto. Es uno de los diez barrios de la ciudad con mayor poblacion Av. Triunvirato o Av. Alvarez Thomas en sus cruces con C. Larralde, Av. Congreso, Av. Olazabal y Av de Los Incas ninguno VILLA URQUIZA Grandes restaurantes, hoteles y complejos de cines. Puerto de Bs. As, Terminal de Omnibus, Terminal de trenes de Retiro. Torres de Catalinas Cs. Congreso, Cx. Constitución No hay puntos de venta muy cercanos . Se trata de presenci a e imagen de marca Institucional Es un barrio exclusivo y vidriera de grandes marcas. Toda la comunicación visual publica mantiene buena iluminacion nocturna, zona de alto movimiento por las noches transiluminados Poblacion comercial estimada en mas de 45.000 personas. Zona Gastronomica por excelencia, asiento de empresas y marcas lideres que buscan exclusividad es el barrio de mayor poder adquisitivo de Bs. As. Poblacion mayoritaria del segmento ALTO. Ingresos al barrio (A. M de Justo en sus cruces con Av. Cdba, Pte. Perón, Av. Belgrano, Estados Unidos y Av. Juan de Garay) ninguno PUERTO MADERO Puntos comerciales de interés y/o de reunión masiva PDV's mas cercanos Razón Mensaje Sugerido Razón Elemento Visual Sugerido Fundamentos Comerciales Referencias socio- demográficas Vías o Cruces de calles propuestos Cantidad actual de elementos en VP Barrio/Locali dad/Zona Lugares de escasa o nula presencia de elementos visuales dentro de la zona de la estrategia actual METRO - ZONA A Análisis por Zona
  8. 8. Carrefour Vte. Lopez, DOT Baires, Estadio de Platense Suc. Coghlan El público que nos va a ver se traslada en vehículo. La vel. Max de Gral paz es de 80 Km/h lo que permite leer el mensaje. El transito se enlentece mucho en horas pico. Publicitar io autos ser vistos por nuestro target en una zona de alto transito vehicular tanto diurno como nocturno Frontlights Espectacula res Columnas Estar presentes en un lugar de alta circulación de público mayoritario con elevado poder adquisitivo tramo de circulación obligada para los conductores que entran y salen por el Norte de la Capital Federal desde y hacia el Norte y el NO del conurbano Av. General Paz entre Av. Del Libertador y el Acceso Norte ninguno AV. GRAL PAZ (tramo Norte) Complejo Costa Salguero, Aeroparque Jorge Newbery, Club GEBA, Parque Norte, Ciudad Universitaria, Estadio de River ninguno No hay PDV cercanos. Se circula a muy altas velocidades. Competencia con marcas líderes, se busca evitar confusión y contaminación visual. Diferenciarse e impactar en muy breve tiempo. Presencia de Marca. Institucio nal. Si es publicitar io debe ser MUY CORTO (en Av. Costaner a y en Av. Cantilo) vias de muy alta velocidad y poca iluminación nocturna. Competencia por espectaculari dad con otros carteles transilumina dos (en Av. Costanera y Cantilo) Espectacula res Columnas (en AU Illia y en Lugones) Estar presentes en un lugar de alta circulación de público con elevado poder adquisitivo. La presencia del Aeroparque J.Newbery en la zona, le agrega la posibilidad de ser visibles para prospects y clientes de todas partes del país es la vía NE de conexión con el centro desde la zona Norte y NO de GBA. zona de muy alto tránsito vehicular con mayoría de autos de gama media y alta Sobre Av Lugones, Av Costanera R. Obligado, Int Cantilo, AU Illia. 2 COSTANERA NORTE Puntos comerciales de interés y/o de reunión masiva PDV's mas cercanos Razón Mensaje Sugerido Razón Elemento Visual Sugerido Fundamentos Comerciales Referencias socio- demográficas Vías o Cruces de calles propuestos Cantidad actual de elementos en VP Barrio/Localida d/Zona Lugares de escasa o nula presencia de elementos visuales dentro de la zona de la estrategia actual METRO - ZONA A Análisis por Zona
  9. 9. Carrefour San Martín, UCA, Devoto Shopping CLAMA Familias de elevados ingresos que pueden acceder con facilidad a la protección de su casa y sus objetos personales. Autos, por la cercanía del PDV CLAMA y por el target alto. P24/autos no hay grandes construcciones ni muchos edificios por lo que un cartel grande y elevado destacaría mucho. valla medianera cartel direccionador llegar a un segmento de altos ingresos en un barrio tradicional que reside mayormente en grandes casas Zona tipicamente residencial de elevado poder adquisitivo en general. Habitado por muchas familias tradicionalista s de clase media alta y alta. Av. San Martín y Fco. Beiró ninguno VILLA DEVOTO Wal Mart Constituyent es, Carrefour San Martín, Estadio de Velez Cx Villa Luro, CLAMA Por la velocidad de circulación se permite leer los mensajes. El público que circula en su auto particular puede ser potencial cliente de autos o de P24. Los de transp. Público mayormente serían prospects de P24. Publicitario autos/P24 no se requiere espectacularida d por la zona y de noche son lugares con poca iluminacion CPM, transiluminado s Estar presentes ante el público numeroso y diverso que se moviliza en vehículos, tanto particulares como en el transporte público son todos accesos y salidas principales hacia y desde la zona NO y Oeste de la Capital que tienen un alto transito, sobre todo en horas pico Av. Gral Paz en sus salidas de Av de los Constituyent es, Av San Martín, Av. Gral Mosconi, Lope de Vega, Av Fco Beiró, AU Oeste, AV Rivadavia ninguno AV. GRAL PAZ (otros) Puntos comerciales de interés y/o de reunión masiva PDV's mas cercanos Razón Mensaje Sugerido Razón Elemento Visual Sugerido Fundamentos Comerciales Referencias socio- demográficas Vias o Cruces de calles propuestos Cantidad actual de elementos en VP Barrio/Locali dad/Zona Otros puntos de la CABA cercanos a la zona de estrategia METRO - ZONA B Análisis por Zona
  10. 10. Hiper COTO Temperley, Jumbo Lomas, Zona Gastronómica "Las Lomitas" Cs Lomas, Cx Llavallol LDZ atrae, además de su propio público, a consumidores de Banfield y Temperley, dos zonas de buen nivel socio económico, conformando un mercado potencial mayor a 400.000 consumidores, de los cuales cerca de 80.000 serían ABC1. La Peatonal LAPRIDA es la vidriera comercial de la zona. Es el segundo municipio por población y su ciudad cabecera, Lomas de Zamora, posee cerca de 120.000 habitantes. La localidad de Lomas es el centro comercial mas denso de la zona, conformado mayormente por habitantes de clase media Av. Hipólito Yrigoyen entre Oliden y Las Heras. Av. Meeks e/ Colombres y Boedo. Espora y Boedo. LOMAS DE ZAMORA Alto Avellaneda, Hiper Carrefour, Estadios de Independiente y Racing Cx Avellaneda, Cx Lanús, Cs. Barracas Centro comercial de extrema importancia y dinamismo. Cuenta con todas las actividades economicas: comercio, industria y servicios. Presencia de todas las marcas líderes. Altísimo movimiento público. Ubicación estratégica por ser conexión entre las vías de acceso a la capital Sur y SE Es uno de los municipios del conurbano que mas se ha desarrollado en la última década. Posee mas de 300.000 habitantes, de los cuales cerca de 100.000 se asientan en la zona céntrica. Su cercanía con la Capital lo convierte en uno de los mas importantes y de mayor movimiento de todo el Sur. Av. Pavón y Cnel. Bosch, H.Yrigoyen y Av Galicia o Av. Rivadavia. Av Belgrano y Guemes, Av. Mitre desde Pte Pueyrredon hasta Gral Paz. Sobre el Pte Pueyrredón. AVELLANEDA Hiper Carrefour, Boulevard Shopping, Cx Adrogué, Turdera y Llavallol Si bien el centro comercial no es muy grande, conserva en sus negocios un aire de cierta exclusividad y distinción. Es asiento de las principales marcas líderes y de algunas marcas premium. La Av H. Yrigoyen es zona de agencias de autos Cuenta con una población estimada en 30.000 habitantes en su mayoría de NSE medio y medio alto. Es una de las ciudades mas exclusivas y tradicionales de la zona sur, con una importante zona residencial. Av H.Yrigoyen en sus cruces con Seguí y Amenedo. Av Espora entre Amenedo y Av San Martín. Esteban Adrogué, Mitre. ADROGUE Zona SUR Puntos comerciales de interés y/o de reunión masiva PDV's cercanosFundamentos ComercialesReferencias socio-demográficas Vias o Cruces de calles propuestos LocalidadZONA GBA - Lugares sugeridos de alto potencial no contemplados en la actual estrategia - ZONA C Análisis por Zona
  11. 11. Hiper Coto, Hiper Carrefour, Portal Canning Shopping, Shopping Las Toscas, Canning Design, Zona gastronomica sobre Av Castex Cx Monte Grande El potencial económico radica en ser el centro comercial, administrativo y financiero mas cercano a Canning, la nueva "Pilar" de la zona sur, que ya cuenta con mas de treinta countries y dos shoppings de lujo. Además recibe público de Ezeiza que integra, junto con el partido de San Vicente, el nuevo "corredor verde del sur", con un crecimiento poblacional del 35% en la última decada por los importantes desarrollos inmobiliarios. El segmento medio alto y alto total de toda la zona rondaría las 52000 personas. M. Grande tiene aprox. 120.000 habitantes y es la localidad que produce los mayores ingresos del partido de E.Echeverría. Es residencial y las zonas aledañas al centro registran un muy buen nivel socio económico. Bvd. Bs As y Camino de Cintura, Alem y E.Santamarina, Av Dardo Rocha y R. Santamarina, Castex y 205, R58 (Castex) e/ AU Ezeiza-Canuelas y Barreiro. Sobre AU Ezeiza-Cañuelas MONTE GRANDE CANNING Sud Oeste Complejo Showcase- Carrefour, Hiper Carreforur, Wal Mart Quilmes, Quilmes Factory, Estadio de Quilmes Cs Quilmes, Cx Quilmes Centro, Cx Wilde El centro de Quilmes es la zona comercial mas grande e importante del conurbano SE. Están todas las marcas importantes y algunas de alta gama. El área reúne todo tipo de comercios, industrias y servicios. Posee una zona apreciable de cocesionarios entre Quilmes y Bernal. Las zonas residenciales de altos ingresos son aptas para los P24. Es asiento de dos sucursales nuestras. Rivadavia, junto con la calle Laprida en LDZ, es el paseo peatonal mas importante de todo el Sur.La AU LP-BS AS es la vía de acceso a los countries de Berazategui y Hudson. Entre ambas localidades forman un conglomerado de 280.000 habitantes. Es el área de mejor poder adquisitivo de toda la región SE de GBA. Quilmes E concentra la zona comercial y resindencial más importante, contando con el público de mejor nivel de ingresos promedio. Quilmes O tiene en su zona residencial un público mayoritaro de clase media y Bernal cuenta con una zona residencial y muy exclusiva compuesta principalmente por clase media alta. AU La Plata -Buenos Aires, Av Calchaquí y 12 de Octubre, Triangulo de Bernal, Av. La Plata y 12 de Octubre, H.Yrigoyen entre Humberto Iº y Alberdi, Cruce Yrigoyen y Rivadavia QUILMES BERNAL Sud Este Puntos comerciales de interés y/o de reunión masiva PDV's cercanosFundamentos ComercialesReferencias socio-demográficas Vias o Cruces de calles propuestos LocalidadZONA GBA - Lugares sugeridos de alto potencial no contemplados en la actual estrategia - ZONA C Análisis por Zona
  12. 12. Pza. Oeste Shopping, Hiper Carrefour Va. Tesei, Hiper Jumbo Morón, Cs Morón, Cs. Haedo, YPF Ituzaingo Estar presentes en vía pública en el centro comercial más importante y masivo del Oeste y alcanzar al público de ingresos medio altos y altos que vive en los barrios residenciales y en las zonas verdes alejadas y que realiza sus compras en los centros urbanos de Morón y Ramos Mejía. Suman entre ambas localidades unos 230.000 habitantes. Morón es la ciudad mas importante de toda la zona oeste y cuenta con el mayor centro comercial, industrial y de servicios de esta parte del conurbano. Compuesto por una importante clase media, es el motor económico de la zona. Castelar es la ciudad mas poblada del Oeste y concentra una gran zona residencial de NSE medio alto y alto. Es la conexión entre los espacios verdes de los countries y barrios cerrados que se extienden entre el Pdo. de Ituzaingó y Gral. Rodriguez y las zonas comerciales que representan los centros de Morón y Ramos. sobre AU. Acceso Oeste, Rivadavia y RO Uruguay, Sobre Av Rivadavia, Belgrano, Alte. Brown, 9 de Julio y Sobre 25 de Mayo. Cruces de Sarmiento y Cmno de Cintura y Av Rivadavia y Av Azcuenaga MORON CASTELAR Al Oeste Shopping, Liniers Plaza Shopping Center Cx Ramos Mejía, Cs Haedo Además de la alta densidad comercial y poblacional, donde se destaca el gran movimiento nocturno de sus discos y su polo gastronómico, conserva desde siempre el título de ser la ciudad mas prestigiosa y exclusiva de la zona Oeste. Se pueden encontrar casi todas las marcas líderes y muchas de las marcas de alta gama. Es también un destino turístico por la historia y la belleza de su patrimonio edilicio Con aprox. 110.000 hab. Es la ciudad mas importante del mayor partido de todo el conurbano (La Matanza). Es también el segundo centro comercial, administrativo y financiero de todo el Oeste y registra los mejores indicadores socio- económicos de la zona. Es importante tanto por su zona residencial como por su desarrollo comercial y la cercanía con la Capital AU Acceso Oeste, Av Rivadavia, Av. Gaona, Av. De Mayo e/ Rivadavia y Alvarado RAMOS MEJIA Oeste Puntos comerciales de interés y/o de reunión masiva PDV's cercanosFundamentos ComercialesReferencias socio-demográficas Vias o Cruces de calles propuestos LocalidadZONA GBA - Lugares sugeridos de alto potencial no contemplados en la actual estrategia - ZONA C Análisis por Zona
  13. 13. CONCLUSIONES ZONA A: ANÁLISIS DE LA ESTRATEGIA ACTUAL Se encuentra visiblemente poblada de elementos visuales, con una alta concentración de CPM en los barrios del NE de la Capital. No hay presencia de estos elementos en las zonas de Vte. López y San Isidro, considerando que éstas forman parte de la estrategia actual publicitaria. Se sugiere la instalación de un circuito de CPM sobre las Av. Maipú en Vte. López y Olivos y su continuación, Av. Sta. Fe y Centenario, en Martínez y San Isidro. Toda la zona es de un importante NSE y además son las arterias comerciales principales. En Capital Federal, faltaría reforzar las Zonas de Av. Triunvirato y Av. A. Thomas, como vías de conexión con el centro, ya que éstas son la prolongación natural de las avenidas Córdoba y Corrientes y de la cabecera de la línea B del Subte (Los Incas). Además, toda la zona de Va. Urquiza es un barrio de ingresos medios y altos, con un importante movimiento comercial, sobre todo con un crecimiento grande en la última década. El mensaje sugerido para la comunicación es publicitario y de autos, ya que también se trata de una zona de concesionarias.
  14. 14. ZONA A: ANÁLISIS DE LA ESTRATEGIA ACTUAL Respecto a los elementos transiluminados, hay presencia mayormente en CABA y en el Pdo. de San Isidro. Faltaría cubrir -en CABA- la zona de Pto. Madero, por ser el barrio de mayor poder adquisitivo de toda la ciudad y por una cuestión de presencia institucional (estar en la vidriera mas lujosa del país) donde se encuentran las marcas Premium. Finalmente, toda la cartelería de vallas sigue aproximadamente la misma lógica que las anteriores: se descuidan las vías de la Costanera Norte (principalmente sobre las Av. Lugones e Int. Cantilo) siendo que estas son de muy alto tránsito y circuladas por un público de clase medio alta y alta, que transita hacia el centro por estas arterias, desde y hacia la zona Norte, y que obligadamente debe tomar la Av. General Paz para conectarse con el Acceso Norte. Hay que agregar en todo este área la presencia del Aeroparque metropolitano que nos permite la posibilidad de llegar a públicos de elevados ingresos y de todo el país justificando el alcance nacional de la Cía. CONCLUSIONES
  15. 15. ZONA A: ANÁLISIS DE LA ESTRATEGIA ACTUAL El tramo norte de Gral. Paz tampoco posee presencia visual, siendo que como vía de circunvalación de la ciudad más importante del país, es también una de las mas transitadas y, como se mencionaba antes, es la conexión con el circuito de la Costanera. Para estas arterias se sugiere entonces la presencia de vallas, estando las más espectaculares sobre los caminos de alta velocidad (como la Av. Lugones y el tramo Norte de la AU. 9 de Julio) y con mensajes institucionales, por el impacto que se debe provocar en muy breve tiempo, dejando los mensajes publicitarios (que permiten su lectura) para la Av. Gral Paz y la Av. Costanera. En esta última, por la oscuridad nocturna, sería conveniente la instalación de elementos transiluminados. CONCLUSIONES
  16. 16. ZONA B: BARIOS RESIDENCIALES DE LA CABA y AV. GRAL. PAZ Hay ciertas zonas de la CABA que no están cubiertas y que deberían ser asiento de circuitos de VP, tanto por el buen NSE de su público como por la densidad de tránsito que exhiben, mas que nada en horas pico. Por ello se incluye el barrio de Va. Devoto que por su importante zona residencial muestra un buen potencial para la exhibición de publicidad, sobre todo para los productos P24, porque es un segmento de altos ingresos que tiene sus principales necesidades de aseguramiento cubierto (auto y casa) y entonces puede pensar en proteger otros bienes personales (cartera, contenido auto, notebooks, etc) La Av. Gral Paz no está considerada en ningún tramo siendo, una de las arterias mas transitadas de la ciudad. En este cuadro se mencionan, además, las otras salidas y accesos a la capital en sus cruces precisamente con la Av. Gral Paz. Desde el Acceso Norte hasta la zona de Liniers, porque son puntos neurálgicos para el transito y son todas avenidas importantes que conectan con barrios de alto potencial (como los mencionados Va. Devoto y Va. Urquiza). Y también con otras zonas de buen nivel de ingresos y muy comerciales como Flores y Caballito. Por otra parte, la instalación de carteles sobre estos puntos de la Gral. Paz, debido a la lentitud del transito en horas pico y a que la velocidad máxima en la misma es de 80 km/h, permite la lectura y fijación de mensajes publicitarios. CONCLUSIONES
  17. 17. ZONAS C: CIFRAS Y DATOS DESTACADOS FUNDAMENTAN SU IMPORTANCIA Las cuatro principales autopistas de acceso a la CABA, según un estudio del CESVI, sobre el traslado de la gente del conurbano hacia la Capital para trabajar, muestra los siguientes números: • 422.500* vehículos particulares ingresan por día desde el Acceso Norte • 318.500* lo hacen desde el Oeste por su autopista. • 247.000* autos acceden por el AU. La Plata Bs. As desde la zona Sur. • 234.000* vehículos ingresan desde el Sud Oeste por la Au Richieri. Como consecuencia de las mismas y considerando el aumento del tránsito vehicular en los últimos cinco años, podríamos afirmar que actualmente más de un millón de personas que poseen vehículo, y por lo tanto son consumidores de seguros de autos (entre otros), nos podrían ver todos los días si estuviéramos presentes en estos lugares. De ahí la importancia estratégica de la cartelería en estas cuatro vías que garantizan una comunicación con un enorme segmento potencial del conurbano. * Proyectado al 2012 CONCLUSIONES
  18. 18. El Público de los countries Las cuatro autopistas son también el acceso obligado desde los countries y barrios cerrados ubicados en las zonas verdes y mas alejadas que rodean a la Ciudad de Buenos Aires: En el Norte, con la mayor densidad, tenemos los más exclusivos y antiguos, tales como los countries de Pilar, y los nuevos desarrollos, aunque no menos sofisticados, como Nordelta en la zona del Tigre. En el Oeste encontramos Parque Leloir como exponente del segmento ABC1 y los countries del partido de Ituzaingo. Un poco más lejos, por el Acceso Oeste, se llega también a los nuevos espacios verdes de Moreno y Gral. Rodríguez. El Sur presenta emprendimientos mas nuevos y de alto potencial existiendo dos vías: La Sudeste, con importantes desarrollos como Abril y Altos de Hudson, entre otros muchos, ubicados en los alrededores de Berazategui y la Zona de Gutiérrez. Y los últimos, de enorme potencial, asentados en Canning, en donde además ya hay construidos importantes paseos y centros comerciales. Según datos del último censo, esta última zona ha sido la de mayor crecimiento demográfico de todo el conurbano bonaerense, registrando un aumento poblacional del 35% en los últimos diez años contra un 12% que creció el resto de la provincia en el mismo período. CONCLUSIONES
  19. 19. El Público de los countries Como conclusión, la presencia de comunicación en VP en las zonas de circulación, de conexión o de importantes centros comerciales, cercanos a estos espacios verdes (y en donde la población de los mismos realiza su actividad administrativa, financiera, comercial y/o de consumo) nos permite una manera más de estar presentes en la mente de este segmento privilegiado. CONCLUSIONES
  20. 20. Centros urbanos estratégicos: • Los grandes centro urbanos del Sur y el Oeste fundamentan su consideración para la instalación de publicidad en VP por su población, concentración de zona comercial y presencia de marcas, por proporción de clase de media y alta, por estar presentes a través de un PDV cercano y/o por la proximidad y la facilidad de conexión que estos lugares mantienen con la CABA (y sobre todo con la zona comprendida por la actual estrategia publicitaria). Por estas razones no deberían dejarse de lado en una futura estrategia comunicacional. • Así se mencionan las localidades de Avellaneda, Lomas de Zamora, Adrogué, Quilmes y Bernal, Mte.Grande y Canning por el Sur; y Ramos Mejía, Morón y Castelar por el Oeste. Fundamentando en cada caso con argumentos demográficos y comerciales los motivos de su importancia. En todos los casos se menciona la ubicación cercana de puntos de reunión masivos y se sugieren algunos posibles lugares para la colocación de los elementos. • Sumada toda la población de estas localidades se llega a un número aproximado de 1,6 millones de habitantes. Si de esta cifra -según indicadores proporcionados por una investigación de la Asociación Argentina de Marketing- se toma en cuenta que en esta zona de Bs.As. aproximadamente un 30% de la masa total pertenece al segmento de ingresos medio y alto, llegamos a la conclusión que unos 480.000 prospects y clientes podrían visualizarnos todos los días en VP si estuviéramos presentes en las principales calles y avenidas de estos centros. CONCLUSIONES
  21. 21. Suc.FLORES Suc. Va. LURO CLAMA AUTO GENERALI ESPASA Zona de PDV con potencial publicitario Elementos actuales de publicidad en VP Elementos actuales en VP en C.A.B.A. y zonas propuestas Tramo Norte Gral PAZ Costanera norte
  22. 22. Elementos actuales en VP en GBA Sudeste y zonas propuestas Zona de PDV con potencial publicitario Suc. AVELLANEDA Suc,Q UILM ES CENTRO Suc, QUILMES Au LP-Bs As
  23. 23. Elementos actuales en VP en GBA Sur y zonas propuestas Suc. LOMAS DE ZAMORA Zona de PDV con potencial publicitario Suc. ADROGUE
  24. 24. Elementos actuales VP en GBA SudOeste y zonas propuestas SucMte Grande Zona de PDV con potencial publicitario Au. Ezeiza Cañuelas
  25. 25. Elementos actuales VP en GBA Oeste y zonas propuestas Zona de PDV con potencial publicitario Suc. MORON Au. OESTE Suc. R.MEJIA
  26. 26. FUENTES CONSULTADAS I nvestigación REVISTA CRASH TEST del CESVI “Accesos a Capital Federal” (2007) http://www.cesvi.com.ar/revistas/r97/accesos_capital.pdf Portal AUTOS.COM.AR www.autos.com.ar Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Estadísticas de www.buenosaires.gov.ar Mapas de Google Argentina www.maps.google.com.ar Enciclopedia virtual WIKIPEDIA http://es.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Portada Informe sobre “crecimiento del nivel socio económico” CONSULTORA ABECEB (2010) http://www.abeceb.com/noticia.php?idNoticia=142664 Sitio AL OESTE.COM www.aloeste.com “Atlas Ambiental de Buenos Aires” (última actualización 2010) www.atlasdebuenosaires.gov.ar CEDOM (Página de la Dirección General del Centro Documental de Información y Archivo Legislativo) www.cedom.gov.ar/ Página del Censo Nacional 2010 del INDEC http://www.censo2010.indec.gov.ar Sitio CERCANO OESTE.COM www.cercanooeste.com Estadísticas e Informes de la Secretaría de Hacienda del Ministerio de Economía de la Pcia. De Bs As www.ec.gba.gov.ar/ Mapa de Countries Revista “Espacios del Sur” http://www.espaciosdelsur.info/paginas/mapas-countries Atlas 2009 de la Ciudad de Buenos http://estatico.buenosaires.gov.ar/areas/planeamiento_obras/planeamiento/pdf/5_atlas04_capitulo4_G.pdf Publicaciones, Cuadros y Estadísticas del INDEC: http://www.indec.mecon.ar/nuevaweb/cuadros/1/folleto%20gba.pdf http://www.indec.mecon.ar/nuevaweb/cuadros/2/estimaciones-serie34.pdf Estudio “Índice de Nivel Socio Económico 1996” de la Comisión de Investigación de Mercado de la ASOCIACION ARGENTINA DE MARKETING” http://www.taller-de-radio.com.ar/files/Nivel_Socio_Economico.pdf Notas del Diario La Nación: “Puerto Madero crece y brilla junto al río” (2008) http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=990593 “Nuevo Jugador en Shopping Centers” (2008) http://www.lanacion.com.ar/1082336-nuevo-jugador-en--shopping-centers “Los countries fueron el eje del crecimiento poblacional” (2011) http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1340016 Estudio exploratorio “La actualización del Índice de Nivel Socioeconómico” (Asoc. Argentina de Marketing-Cámara de Control y Medición de Audiencia, 2002) http://www.iprofesional.com/adjuntos/documentos/18/0001837.pdf

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