Reportagem especial: O que esperar na nova temporada

EXPONÁUTICA 2012 EM NOVEMBRO, ABRINDO O VERÃO

R$ 14,00 · Ano 07 · nº 36 · 2012 · www.perfilnautico.com.br

TEMPORADA 2013

NOVIDADES E
LANÇAMENTOS

SALÃO NÁUTICO DE CANNES

PARA O VERÃO BRASILEIRO

PERFIL FERRETTI

ESTREIAS DE GALA E
LANÇAMENTOS MUNDIAIS

NOVA FASE PARA O ESTALEIRO

E MAIS! 4 EMBARCAÇÕES NA SEÇÃO PERFIL

OCEANIA 30WA

PHOENIX 255 PLATINUM

VENTURA 410

PRESTIGE 400

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9

Q

uem nunca olhou pela janela de casa, do escritório ou até
mesmo do carro e não sonhou em visualizar o azul do mar e
sentir a sua refrescante brisa no rosto? Uma espécie de miragem
que aparece com mais frequência quando o verão se aproxima
e a temperatura se eleva. Imaginação que começa a se tornar
realidade para privilegiados proprietários de embarcações que, ao aparecer
o primeiro sinal do sol, se preparam para ter o mar como quintal de casa.
Na navegação, encontram a maneira mais prazerosa de aproveitar um dos
maiores presentes naturais que Deus nos deu: a água.
Não por acaso, o termômetro do segmento náutico também começa a
registrar números mais altos nesse período, quando surge, para atiçar o
desejo do amante do mar, o maior número de lançamentos e novidades
para quem quer aproveitar todo momento de lazer bem longe do
trânsito e dos edifícios urbanos, mas bem pertinho da água. Para saber
das principais tendências para a temporada de 2013, conversamos com
construtores, projetistas, revendedores e importadores e visitamos dois
grandes salões náuticos que aconteceram em setembro e em outubro,
no Brasil e na França: o São Paulo Boat Show e o festival “La Plaisance”,
em Cannes. Nas páginas da edição 36 da Perfil Náutico você terá a
oportunidade de conhecer aquele que poderá ser o seu próximo barco
novinho em folha, recém-lançado, ou um dos modelos consagrados que
ganharam upgrades e ficaram ainda mais atraentes.
Ainda no assunto compra e, claro, barcos, na seção Mundo Náutico,
trazemos as novidades da próxima edição da Exponáutica, que acontece
em novembro, uma reportagem sobre o sistema de compra compartilhada
de embarcações, que começa a ganhar adeptos no Brasil, e um software
para o controle e administração de embarcações em marinas e iate clubes.
Na seção Perfil, detalhamos quatro embarcações: Oceania 30WA, Phoenix
255 Platimum, Ventura 410 Premium e Prestige 400, além do estaleiro
Ferretti. E na área do esporte acompanhamos competições de vela, jet ski,
surfe, wakeboard e mergulhamos na Flórida, junto ao manatee, um parente
próximo do peixe-boi da Amazônia. S

Depto. de Jornalismo
Editor e jornalista responsável
Marcelo Fabiani (Buda) — DRT-PR/ 6633
marcelo.buda@grupocanal.com.br

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Colaboram nesta Edição Angelo Sfair, Amanda
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Flávia Figueirêdo, Guilherme Aquino,
Kadu Pinheiro, Liz Boggiss, Luiz Alfredo Malucelli,
Rafaella Malucelli, Thaís Zago.
Edição de Arte e Projeto Gráfico
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Revista Perfil Náutico, ano 7, n° 36, é uma publicação
da Editora Canal/mid, divisão de mídia
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10 PERFILNÁUTICO

PERFILNÁUTICO

L i n h a Yac h t C 6 8 - C 5 4 - F LY5 4 - F LY4 5 - C 4 4 | L i n h a c r u i s e r C 4 0 - C 3 6 | L i n h a K e Y L a r G O K L 3 6 - K L 28 S o l e - K L 27

11

Índice
Canal
126
130
132
134

Construtor
Náutico
Décor
Estilo

Nesta edição
16
136
144

News
Notícias fresquinhas do mundo
náutico
Esporte
Vela, jet ski, surfe e wake
Mergulho – Flórida
Mergulho com o manatee, parente
próximo do peixe-boi da Amazônia

50
Capa

Lançamentos e novidades
Abrindo a nova temporada, apresentamos
as novas estrelas do verão no Brasil

Perfil
83

152
154

Planeta Água
Paz no mar: respeito entre banhistas,
esportistas e pescadores
Gourmet
Filé de tainha do chef Ayrton Oliveira

Mundo Náutico
26

40

44
46

Salão Náutico de Cannes
O festival “La Plaisance”, em Cannes,
é um importante barômetro de
tendência da náutica mundial
Exponáutica
Evento acontece entre os dias 15 e
18 de novembro em Biguaçu, Grande
Florianópolis (SC)
Compra compartilhada
Sucesso nos Estados Unidos, a opção
vem conquistando adeptos no Brasil
Gold Mariner
Software promete atender às
necessidades de marinas e iate clubes

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em águas costeiras

91
255 Platimum
O lançamento da Phoenix tem
muito espaço e é cheio de detalhes

99

Ventura
A V410 é o maior barco e
a 160 o novo xodó do estaleiro

107
Prestige 400
Fino acabamento, amplo flybridge e
bom aproveitamento de espaço

115
Ferretti
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liderança no mercado

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PERFILNÁUTICO

13

Canal Esporte
Canal do Leitor

Capa
Que beleza ver revistas como
a Perfil dando espaço para
a sustentabilidade. Se todas
contribuíssem como vocês, já seria
um grande passo para fazer do
nosso planeta um lugar melhor.
Parabéns pela iniciativa!
Marta Gonçalves

Muito boa a reportagem especial da capa da última edição. Realmente
as cabines são espaços especiais na embarcação. Apesar de ficarmos
pouco tempo por lá, existem muitos detalhes relevantes.
Álvaro Kormann

O que mais chama a minha
atenção na Perfil são os barcos
escolhidos. Ainda não tenho meu
próprio “brinquedinho”... mas
enquanto isso vou dando uma
boa olhada em cada opção.
Juarez Ramos

aventuras como essa. Dá até
vontade de voltar no tempo e
velejar por estes lugares
paradisíacos novamente.

Achei muito interessante o processo
de pintura dos cascos que a Perfil
Náutico mostrou na última edição.
Não parece que um trabalho
aparentemente simples consome
tanto tempo e dedicação.

Murilo Antevin

Elias Mazzon

Há tempos acompanho a
revista e gostaria de parabenizar
todos pela reformulação geral.
O conteúdo continua excelente e
agora ela está cada vez mais
bonita e gostosa de ler.

Bela reportagem sobre a Regatta.
Eu já sabia que a história era bonita,
mas ainda não a conhecia em
detalhes como pude observar ao ler
o material. Parabéns pelo trabalho.

Dirceu Justen

Linda a reportagem especial sobre
a Regata Refeno! Que saudades
do tempo em que eu encarava

Eduardo Esselivo

A parte de turismo, como
de praxe, está um show à parte. É
uma foto mais incrível que a outra
e lugares com histórias ótimas.
Continuem trazendo para nós
lugares como estes.
Geni Sokolon

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Para falar com a Perfil Náutico, mande e-mail para: redacao@perfilnautico.com.br ou canaltecnico@perfilnautico.com.br.
As mensagens devem ser enviadas à redação e à equipe técnica com identificação do autor, endereço e telefone. Em virtude do espaço disponível,
os textos podem ser resumidos ou editados. A revista reserva-se o direito de publicar ou não as colaborações.

14 PERFILNÁUTICO

PERFILNÁUTICO

15

A Enseada do Botafogo
ganhou uma nova obra de arte.
Trata-se da “Awilda”, um rosto
de 12 metros de altura fabricado
com materiais compostos com
espuma de PVC Divinycell
fornecidos pela Barracuda

Composites. Criada pelo espanhol
Jaume Plensa, a obra faz parte
do projeto OiR (Outras Ideias
para o Rio). O objetivo do projeto
é espalhar obras de artistas
internacionais em diversas áreas
públicas da cidade.

News

News
Canal Esporte

Barracuda
Sessa Marine

O segundo semestre do estaleiro
italiano Sessa Marine no Brasil
será focado no atendimento ao
cliente. Após divulgar os bons
resultados nas vendas para o
mercado brasileiro (foram mais
de 7 milhões de euros arrecadados
desde julho de 2011), o grupo
inaugura uma nova fábrica e já
planeja o segundo ano de atuação
no país e traça as suas estratégias.
Através da construção da nova
fábrica em Palhoça (SC), a Sessa
Marine também passa a investir na
criação de uma equipe técnica que
trocou experiências com diversos
profissionais de estaleiros italianos.

Awilda, criada pelo espanhol Jaume Plensa

Marinha do Brasil
Depois de atracar em Natal (RN) e Salvador (BA), o mais novo navio-patrulha da
Marinha do Brasil chegou ao Rio de Janeiro. O Amazonas é um navio oceânico
projetado e construído para atender às necessidades de fiscalização de extensas
áreas marítimas. A nova embarcação irá dar suporte ao Amazônia Azul na
patrulha da nossa costa. O novo Amazonas foi construído pela BAE Systems
Maritime Naval Ships. Até 2013, mais dois navios vão ser incluídos na frota
brasileira: NPaOc Apa e NPaOC Araguari.

Navio oceânico Amazonas

16 PERFILNÁUTICO

Azimut e
Atlantis

Um novo revendedor passa a
assumir as atividades das marcas
Azimut Yachts e Atlantis no
Brasil. A First Yacht faz parte do
Grupo First, empresa de liderança
internacional nos setores de
importação, exportação e logística.
A Azimut e a Atlantis buscam
reforçar a qualidade, garantindo
suporte completo para os seus
consumidores. A mudança de
revendedor pode ter relação com
a produção das marcas, que deve
dobrar nos próximos três anos. j
PERFILNÁUTICO

17

News

Canal Esporte
News

São Paulo
Boat Show

Seminário
Acobar

150 expositores, 250 embarcações

A 15ª edição do São Paulo Boat Show
movimentou R$ 267 milhões em
negócios. Ao todo, 43 mil pessoas
compareceram ao maior salão
náutico da América Latina. As
embarcações de tamanho médio –
na faixa entre 26 e 40 pés – foram as
que fizeram o maior sucesso. Nesta
edição do evento, o público pôde
analisar 250 embarcações e inúmeros
acessórios náuticos distribuídos

entre os 150 expositores.
Os estaleiros de menor porte e
os expositores de equipamentos
náuticos também comemoram o
sucesso nas vendas. Outra atração
do São Paulo Boat Show, que
chamou a atenção pela sofisticação,
foi o Espaço dos Desejos, onde
os visitantes puderam conferir
lançamentos da Mercedes-Benz e da
MD Helicopters.

A segunda edição do seminário
“Tudo sobre Construção Náutica”
já está com sua data marcada. O
evento acontece no próximo dia
5 de novembro e as inscrições
já podem ser feitas através do
site da Acobar. Ao todo são três
módulos que vão abordar áreas
técnicas e processos de fabricação:
laminação em materiais compostos,
tipos de circuitos elétricos e
instalação de motores. Os cursos
vão ser ministrados pelos maiores
especialistas do ramo e a supervisão
fica a cargo do vice-presidente da
Acobar, Jorge Nasseh. j

Acatmar
A Associação Catarinense de Marinas
(Acatmar) deu um belo exemplo
para os outros estados. Durante
o São Paulo Boat Show, a associação
mostrou sua representatividade ao
reafirmar-se como pioneira na luta
pela legalização dos equipamentos
voltados para a área náutica e no
fomento da atividade no litoral
brasileiro. Prova do sucesso foi
o interesse de representantes de
outros estados, como Bahia e Paraná,
em criar entidades nos mesmos
moldes da Acatmar.

18 PERFILNÁUTICO

Associação catarinense, representatividade nacional

PERFILNÁUTICO

19

Canal Esporte
News

São Luiz do
Paraitinga

Depois de viver a pior enchente da
sua história, no ano de 2010, São
Luiz do Paraitinga dá um exemplo
de superação. A cidade deixou para
trás as chuvas e catástrofes para
aparecer novamente no cenário
turístico paulista renovada e com
muita disposição para os turistas.
O centro histórico já está quase
completamente reconstruído
e é um dos maiores conjuntos
arquitetônicos tombados no estado
de São Paulo. Além disso, outros
atrativos são o rafting no Rio
Paraibuna e, para os apreciadores
de cachaça, uma das melhores
destilarias do Brasil. j

Projeto SUP travessias tem novo destino

Roberta Borsari
Ilhas Maldivas é o novo destino
do projeto “SUP travessias”, da
aventureira e atleta de kayaksurf
Roberta Borsari. O local é
considerado um dos mais belos
do mundo e tem condições ideais

para a prática de surfe, remadas e
mergulho. Renata irá apresentar
a história da região, mostrar
curiosidades, comunidades locais e
os potenciais pontos turísticos pela
ótica feminina e do Stand Up Paddle.

Cenário renovado para turistas

Regata Ecológica Nossa Guarapiranga

Consciência ecológica para os velejadores

20 PERFILNÁUTICO

O passeio e Regata Ecológica Nossa
Guarapiranga reuniu 28 veleiros na
represa de Guarapiranga. O objetivo
principal do evento era mobilizar os
clubes da região e levar consciência
ecológica para os velejadores. A
organização foi do Yacht Club de
Santo Amaro e teve apoio da Sabesp
e do governo do estado de São Paulo.
A idealização da regata ecológica é de
Marcos Ferrari, que ao fim do evento
o avaliou de forma positiva.

PERFILNÁUTICO

21

Canal Esporte
News

The Singular
Patagonia

Oceania
Cruises
Um dos melhores hotéis do extremo sul do Chile

Considerado um dos melhores hotéis
da região, o The Singular Patagonia
apresenta novidades neste final
de ano. Com menos de um ano de
funcionamento – o empreendimento
funciona desde novembro de 2011 –,
ele está situado em Puerto Natales,
próximo ao Parque Nacional Torres
del Paine, no extremo sul do Chile.

Entre junho e agosto, o hotel passou
por uma reformulação para atender
ainda melhor seus visitantes. Além
das atrações já existentes, agora o
empreendimento também dispõe de
salas de reuniões, microcervejaria,
área de bem-estar e degustação de
vinhos acompanhados de pratos
típicos chilenos.

Uma das companhias mais
premiadas no ano de 2011,
a Oceania Cruises alterou a
programação dos roteiros do
Marina, que agora terá quatro
saídas na América do Sul. São duas
saídas do Rio de Janeiro, uma de
Santos e outra de Buenos Aires, na
Argentina. O novíssimo Marina
destaca-se por ter 96% de suas
cabines com varandas privativas,
além da culinária sofisticada. A
Oceania Cruises ainda disponibiliza
um iPad para os seus hóspedes
desfrutarem durante o cruzeiro. S

MSC Fantasia
O navio MSC Fantasia terá um cruzeiro
inaugural no Brasil com visitas em
ilhas tropicais. A data de partida é
28 de novembro e marca o início
das viagens do maior transatlântico
do litoral brasileiro. A rota inaugural
será um minicruzeiro de três noites
por praias tropicais do sudeste: Ilha
Grande, Angra dos Reis e Ilhabela.
Antes disso o MSC Fantasia terá
saído de Gênova, na Itália, quando irá
passar por várias cidades europeias e
sul-americanas antes de atracar no
porto de Santos.

22 PERFILNÁUTICO

O maior transatlântico do litoral brasileiro

1
23

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PERFILNÁUTICO

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MUNDO NÁUTICO SALÃO DE CANNES

Luz, câmera, iates
As estrelas agora são os novos e magníficos barcos, estreias
de gala e lançamentos mundiais, vistos pela primeira vez em
Cannes, na França · Por Guilherme Aquino

26 PERFILNÁUTICO

A

famosa orla de La Croisette recebe
o maior salão náutico da Europa, o
festival “La Plaisance”, em Cannes, um
importante barômetro de tendências. O
abraço desta praia francesa – conhecida
pelo festival de cinema – aos últimos
lançamentos dos estaleiros navais
de todo o mundo vai de uma ponta à
outra da estreita faixa de areia. Astros

de primeira grandeza das telas grandes deixam a
cena aberta para as estrelas da náutica internacional.
E elas estão concentradas em dois espaços: no Porto
Pierre Canto, com os iates para “brokers” e, na outra
extremidade, no Vieux Port, com as novas embarcações.
Dois barcos, do tipo Cap Camarat, realizam o serviço
de cabotagem entre as duas pontas da Croisette. Por
aqui desfilam os barcos a vela e a motor capazes de
encher os olhos dos visitantes da Cote d’Azur. As luzes j

PERFILNÁUTICO

27

da ribalta iluminam os iates e os veleiros projetados
para transformar o mar no quintal de casa. O espaço da
exposição completa chega a 80 mil metros quadrados,
sem contar com os 3,3 quilômetros de trapiches onde
ancoram as embarcações nos dois portos.

Barcos e muito luxo

As marinas de Vieux Port oferecem a maior concentração
de barcos novos por metro quadrado, incluindo uma
“ilha flutuante” na qual são servidos almoços e jantares
regados a champanhe e caviar. Ali estão os modelos zero
milha marítima, dos quais 95% podem ser testados na
água. As 445 embarcações ancoradas em cinco áreas
distintas formam um espetáculo único. Além delas
existem outras 80 “estacionadas” em terra firme. E, do
total, 150 acabaram de sair das planilhas e pranchetas
dos projetistas e dos engenheiros náuticos. As novidades
deste ano chegam a bordo de iates construídos em

28 PERFILNÁUTICO

estaleiros de prestígio, como Couach com o seu barco
Fly 5000 La Pellegrina, Azimut e o lançamento do
modelo 55S, Jeanneau sob a brisa do novo Odyssey 469,
Sunseeker plasmado na forma do Portofino 40, Moonen
Yachts e o seu iate de 82 pés de puro alumínio, entre
tantos outros. j

As luzes da ribalta
iluminam os iates e os
veleiros projetados
para transformar o mar
no quintal de casa
As marinas de Vieux Port oferecem a maior concentração de barcos

PERFILNÁUTICO

29

obras-primas e transformam as águas mediterrâneas
da Baía de Cannes numa passarela de catamarãs e
veleiros arrojados, belos, confortáveis e eficientes.
E mesmo modelos “déjà vus” se tornam atraentes e
novos após poucas e pequenas mudanças que fazem
uma grande diferença.
Este é o caso, por exemplo, do monumental Lagoon
620, do grupo CNB, do conglomerado Beneteau, líder
mundial na categoria dos catamarãs. Ele foi criado pelos
arquitetos navais Marc van Peteghem e Vincent Lauriot
Prévost (VPLP), autores do trimarã Oracle, vencedor
da última America’s Cup. O escritório Nauta Design
subiu a bordo e remodelou o interior deste catamarã
com quase 20 metros de comprimento por 10 de largura
e capacidade para 14 pessoas. As versões de quatro,

Expositores de 34 países,
entre eles Estados
Unidos, Emirados Árabes,
Rússia e Turquia
cinco ou seis cabines podem contar com um estúdio
independente dentro do camarote vip localizado na proa.
O teto do salão ganhou um novo desenho e agora permite
a instalação de cortinas plissadas em todas as janelas,
além de proporcionar uma iluminação indireta bem j

O imponente catamarã Lagoon 620 do Grupo CNB, do conglomerado Beneteau

Mais da metade dos expositores desembarca de
34 países, entre eles os Estados Unidos, os Emirados
Árabes, a Rússia e a Turquia, que se afirma como um
novo e importante polo naval e ponte de navegação
entre o Oriente e o Ocidente. E o modelo Vicem 107
Cruiser, do estaleiro homônimo localizado em Antalya,
é uma prova do desenvolvimento naval turco. O iate em
estilo clássico foi construído inteiramente em laminados
de mogno com o método “cold molding”, baseado na
antiga tradição turca. Ele representa um recorde para
os seus 21 metros de comprimento. O toque “vintage”,
com ambientes personalizados ao extremo, coloca a
proa fora d’água num mar de embarcações com design
futurístico e luxo transbordante.

30 PERFILNÁUTICO

Içar velas

Mesmo diante da concorrência desta legião estrangeira,
os franceses não abaixam as velas. Naturalmente, em
águas territoriais, eles se apresentam impecáveis dentro
e fora do mar. Até mesmo a cidade se modernizou ao
realizar obras que facilitam o acesso e o passeio dos
visitantes nos arredores das zonas urbanas do evento
– cerca de 50 mil pessoas são esperadas durante os seis
dias de duração do festival.
A tradição marítima da França é conhecida e não
deixa nada a desejar àquela de outras nações de ponta
do setor, como a Itália, a Inglaterra, a Alemanha e a
Espanha. Todas elas estão presentes no festival “La
Plaisance”. Estaleiros de prestígio revelam as suas

Lançamento da Azimut, o modelo 55S

PERFILNÁUTICO

31

mais eficaz e com a presença de LEDs. Enfim, cada casco
é quase uma casa de luxo que navega sob a sombra de 243
metros quadrados de superfície vélica.
No campo da vela, a França joga ainda as suas cartas
com o moderno veleiro Sun Odyssey 469, da Jeanneau.
Ágil e veloz, o veleiro singra pelo mar ajustando a
perfeita sintonia entre o homem e a natureza. Ele é
um concentrado do melhor know-how acumulado
em meio século de história do canteiro naval e integra
totalmente as vantagens do irmão maior e mais
velho, o Sun Odyssey 509. A começar pelo joystick
para as manobras de porto. O exclusivo sistema
360° Dockin System foi adaptado para os barcos de
40 a 57 pés. O motor do hélice gira sobre o próprio
eixo transformando as operações mais delicadas em
brincadeira de criança. O design interno – num grande

Pershing 82 do Grupo Ferretti, modelo criado por Fulvio di Simoni

32 PERFILNÁUTICO

Cerca de 50 mil pessoas
estiveram presentes
durante os seis dias de
duração do festival
exercício de contorcionismo e eliminação do supérfluo
por Philippe Briand – distribui melhor o espaço
recuperando áreas que restituem ao veleiro um volume
interior equivalente ao de uma embarcação de 50 pés.
As três zonas distintas do salão principal foram refeitas
para proporcionar maior espaço na circulação. j

Vicem 107 Cruiser, uma prova do desenvolvimento naval turco

PERFILNÁUTICO

33

Motores a toda força

Os bons ventos também ajudam a navegação a motor
rumo a outros horizontes. Um exemplo é o novo Couach
Fly 5000 La Pellegrina, uma homenagem à pérola
perfeita exposta no Museu de Moscou. O superiate
voa baixo a 30 nós por hora. O casco produzido com
compostos de propriedades semelhantes ao Kevlar
torna a embarcação mais leve, resistente e veloz. Os
500 metros quadrados de “área construída” permitem
a presença de 12 convidados em seis camarotes de alto
luxo. A cabine do proprietário é no deque superior do
iate que possui quatro andares cobertos de mármore,
couro e madeira de lei. As amplas janelas panorâmicas
trazem a paisagem externa para dentro do barco. E delas
se pode admirar outras pérolas da indústria náutica.

Moonen 82, de alumínio e silenciosa a bordo

34 PERFILNÁUTICO

Os bons ventos também
ajudam a navegação
a motor rumo a outros
horizontes
A personalização ao extremo é a última fronteira
do setor. É o que devem ter pensado os projetistas do
estaleiro holandês Moonen Yachts quando um casal
russo encomendou um iate com 82 pés, de alumínio,
e que fosse capaz de navegar a 25 nós, em silêncio, j

Personalização ao extremo, uma das apostas do estaleiro holandês Moonen Yachts

PERFILNÁUTICO

35

mundial na produção de superiates. Mas a vedete
italiana tem dimensões menores e é uma homenagem
ao gênio criativo do homem. O iate Wider de 42 pés
virou uma atração e vem roubando a cena. Ele navega
nas águas de Cannes desde o mês de maio, durante
Festival de Cinema. O barco ficou ancorado diante
do Le Grand Hotel, debruçado sobre a Croisette, ao
lado do tapete vermelho do Palais des Festivals. Ele
foi eleito a embarcação adequada para levar e buscar
as celebridades e os jornalistas entre a margem da
Croisette e o veleiro Adesso, sede de eventos e festas
exclusivas. Mas era difícil “abandonar o navio” diante
de tanta beleza, sofisticação e engenhosidade. O Wider
42 Cote d’Azur, um day cruiser especial e assinado

por Fulvio di Simoni e Tilli Antonelli, apresenta-se
no festival La Plaisance com um novo cockpit, mais
tecnológico e espaçoso. Ele também traz o sistema
exclusivo de abertura do casco — duplicando a
superfície livre, com as bordas que avançam sobre o
mar — montado em estruturas com maior percentual
de fibra de carbono, responsável por torná-lo mais leve
e rígido. Esta espécie de “vitória-régia” dos mares é um
dos maiores sucessos da temporada.
A força-tarefa italiana conta ainda com o último
modelo do estaleiro Cantieri delle Marche, o Explorer
82, de aço e alumínio, com um design inspirado nas
embarcações do tipo tug nórdico, proa alta, motores
robustos e prontos para enfrentar qualquer tipo j

O iate Wider de 42 pés virou uma atração e vem roubando a cena

com pouca vibração e segurança. Naturalmente,
eles pensaram numa adaptação ao projeto original,
que previa uma velocidade máxima de 21 nós. E
encontraram uma solução. O barco foi realizado com
a presença e a influência dos proprietários desde o
início. Eles tinham as ideias bem claras e opinaram
desde a nova velocidade até o acabamento das cabines,
passando pelo espelho interativo do salão de jantar que
se transforma numa tela para a projeção de filmes ou
da rota. Justamente, o iate chama-se My Way e não
poderia ter um outro nome. A mulher do armador
trabalhou ombro a ombro com os designers do
escritório Art-Line.

36 PERFILNÁUTICO

Os italianos

Eles desembarcam com a força máxima de seus
estaleiros de ponta e inovadores. O país é o líder

Estaleiros revelam as
suas obras-primas e
transformam a Baía de
Cannes numa passarela
Modelo de 54 pés da Grand Banks Yachts, opção para travessias mais longas

PERFILNÁUTICO

37

de mar e por longos frios ou
quentes meses. Mais uma vez, a
personalização falou mais alto. O
armador-explorador sacrificou
um camarote e ali instalou uma
lavanderia. Também isolou
a sala de almoço para criar
um ambiente reservado para
encontros especiais. Um outro
82 pés, um Pershing do grupo
Ferretti, criado por Fulvio di
Simoni (sim, ele próprio, o
mister Wider 42), atraca em
Cannes como uma “primadona”. Ele é a evolução natural
e superesportiva do antecessor
de 80 pés, com velocidade de
ponta de 45 nós. O iate tem
quatro cabines, além de uma sala
de cinema como opcional. Uma
plataforma móvel foi montada
sobre o sundeck e amplia ainda
mais um espaço que já era
suficiente.
Cannes hospeda ainda
uma frota naval imponente
que desceu as montanhas do
Piemonte, nos Alpes italianos. O
estaleiro Azimut chega com 22
iates, sendo a ponta de diamante
o novo modelo 55S. O barco
é um open space e acrescenta
uma peça a mais no mosaico dos
iates esportivos. O interior e o
Explorer 82, de aço e alumínio, com um design inspirado nas
exterior do iate praticamente
embarcações do tipo tug nórdico
se fundem num único espaço.
Os três salões a bordo e mais
na Croisette. Em seus 35 anos de festival, Cannes
uma beach area com cinco metros quadrados na
nunca tinha recebido um megaiate deste tamanho. A
popa proporcionam todo o conforto possível. Os
aparição é um sinal de força e confiança em meio a um
móveis internos e externos são polifuncionais e
verdadeiro maremoto que atinge a economia mundial.
escamoteáveis. Este é um primo menor e mais jovem
do megaiate Diamonds are Forever, um Benetti com 60 Mas sabe-se... para um apaixonado pelo mar, os
barcos também são eternos. S
metros de comprimento, do mesmo grupo e presente

Um verdadeiro e espetacular desfile de lanchas,
iates, catamarãs e veleiros arrojados, belos,
confortáveis e eficientes.
38 PERFILNÁUTICO

PERFILNÁUTICO

39

MUNDO NÁUTICO EXPONÁUTICA

Exponáutica 2012
abre o verão
Feira será realizada nas margens do Rio Biguaçu e, além de
embarcações, também vai apresentar empreendimentos,
artigos de luxo e tendências de moda · Por Angelo Sfair

E

m pleno feriado de
15 de Novembro,
Santa Catarina recebe
mais uma edição da
Exponáutica. O evento
acontece entre os dias 15
e 18 e tem como maior
novidade a oportunidade
de compras com pronta entrega.
Isso porque, desta vez, a feira
ocorre nas vésperas da estação
mais quente do ano. A mudança
promete ser um atrativo a mais para
o público que vai estar presente na
Marina Píer 33, em Biguaçu (SC), na
Grande Florianópolis.
Na edição 2012, que será
realizada nas margens do Rio
Biguaçu, o visitante também irá
contar com atrações que não são
da área náutica, como carros
de luxo e aeronaves. O espaço
reservado para o evento é de 16 mil
metros quadrados, que abrigará
com conforto todas as atrações.
A gastronomia fica por conta do

40 PERFILNÁUTICO

A feira deste ano terá uma
estrutura 30% superior à do ano
anterior, ampliando a área coberta
Styllus Buffet, comandado pelo
chef Leno Dürrewald, e promete
pratos típicos da região durante
todo o evento.
A feira deste ano terá uma
estrutura 30% superior à do ano
anterior, ampliando a área coberta.
Expositores de todo o Brasil vão
estar presentes, trazendo as mais
modernas embarcações, acessórios
e serviços. Além dos estandes,
também vai haver uma “área
molhada”, já que estaleiros também
marcam presença.

Novidades

Além dos lançamentos de lanchas
de última geração que sempre

marcam a Exponáutica, nesta
edição o público também confere
outras novidades do mundo
náutico: o “Jet Waves Boat” e o
“Fly Board”.
O primeiro é, literalmente, um
barco a jato e pode ser considerado
uma mistura de lancha com jet
ski. Combinando a melhor parte
de cada um, o Jet Waves Boat
utiliza a propulsão de um jet ski
em um casco de lancha. Já o Fly
Board é um sucesso do verão
europeu que chega agora ao Brasil.
O equipamento impulsiona seu
condutor com um jato d’água
voltado para baixo, que pode
alcançar até 10 metros de altura.

Novidades e lançamentos nas margens do Rio Biguaçu

PERFILNÁUTICO

41

MUNDO NÁUTICO EXPONÁUTICA
Tudo para auxiliar os presentes
para uma maior capacitação e
regulamentação na área.
Será possível fazer um curso
gratuito de Arrais Amador,
habilitação necessária e obrigatória
para os que desejam pilotar barcos.
É uma oportunidade para quem
tem o interesse e a vontade de
pilotar barcos, mas que ainda
não possui habilitação. A feira
também vai contar com o serviço de
despachante para a regularização de
embarcações.
Já na área de capacitação para
trabalhadores da área, um espaço
está reservado para que o Serviço
Social do Transporte (Sest) e o
Serviço Nacional de Aprendizagem
do Transporte (Senat) apresentem
seus cursos. O objetivo é qualificar
a mão de obra da região. Quem
também vai expor seus cursos
é a Associação Catarinense de
Marinas, Garagens Náuticas e Afins
(Acatmar), e o Serviço de Apoio
às Micro e Pequenas Empresas
de Santa Catarina (Sebrae/SC)
participa em 2012 pela primeira vez.
A instituição, uma das principais
entidades impulsionadoras da
economia catarinense, vai trazer
uma rodada de negócios entre
fornecedores e empresas náuticas.
A intenção é facilitar o acesso de
empresas interessadas em fornecer
ou desenvolver produtos para a
indústria náutica.
C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Mapa dos expositores e vista aérea da Marina Píer 33

Capacitação

A Exponáutica 2012 contará com a
presença de algumas instituições
que garantem o conhecimento
do funcionamento e da condução

das embarcações. A feira também
vai mostrar cursos existentes
no mercado, que oferecem uma
melhor formação às pessoas que
trabalham em marinas e estaleiros.

O espaço reservado para o evento
é de 16 mil metros quadrados
42 PERFILNÁUTICO

Empreendimentos

O litoral catarinense está cada
vez mais atrativo para o público
das classes A e B. Pensando neste
grupo, que nos últimos anos não
quer apenas passar uma temporada
na região, a Exponáutica 2012 já
conta com seis empreendimentos
parceiros, que vão disponibilizar
representantes no evento para
recepcionar os interessados e
oferecer mais detalhes
dos imóveis. S
PERFILNÁUTICO

43

MUNDO NÁUTICO

O
Cimitarra 340, com R$ 40 mil você compra um sonho de R$ 400 mil

O meu, o seu,
o nosso barco!
Com a compra compartilhada de embarcações,
é possível ter um sonho de R$ 400 mil, investindo
um décimo do valor · Por Amanda Kasecker
44 PERFILNÁUTICO

sonho de comprar um
barco para chamar de
seu – ou nosso – está
se tornando cada vez
mais acessível e real.
Sucesso nos Estados
Unidos há cerca de
dez anos, a compra compartilhada
de barcos é uma opção trazida ao
Brasil e que vem conquistando
adeptos. Funciona assim: algumas
administradoras vendem cotas de
embarcações e você adquire seu
barco com outros cotistas. Toda a
manutenção e os custos também
são rateados.
A utilização do barco é dividida
entre os cotistas. Ou seja, se
forem dez, cada um tem direito a
ficar com o barco 36 dias no ano.
“Com R$ 40 mil você compra
um sonho de R$ 400 mil; essa é
uma das grandes vantagens da
compra compartilhada”, explica
o sócio-proprietário da Bateaux,
João Badari. O cotista não tem
a preocupação de cuidar da
manutenção do barco, já que isso
é feito pela administradora. “A
pessoa só tem o trabalho de andar
com o barco. Ele sempre vai estar
com a manutenção em dia e pronto
para navegar.” O proprietário só
tem a obrigação de devolver o barco
na marina em que foi retirado com o
tanque cheio.
Para entender melhor, a Bateaux
exemplifica com a simulação da
compra compartilhada de uma
Cimitarra 340, de 34 pés. O valor
de venda para um proprietário
é de R$ 385 mil. No sistema de
compra compartilhada dividido
em dez cotas fica por R$ 41,9 mil.
Fora esse custo, a manutenção
(que inclui marina, marinheiro,
revisões) e o seguro também são
divididos. Segundo a empresa, há
uma economia mensal de R$ 4 mil
ao mês e R$ 81 mil ao ano.

Os dias de uso são definidos
por sorteio. Mas o usuário pode
pedir a troca de semanas para a
administradora
A Boating Brasil explica a
vantagem de proporcionar o uso
otimizado do barco. De acordo
com dados americanos, um
barco de recreio é usado pelo seu
proprietário em média 30 dias por
ano. Com a compra compartilhada,
o proprietário tem esse mesmo
período, já que as empresas fazem,
geralmente, no máximo dez cotas
por embarcação.
Os dias de uso são definidos
por sorteio. Mas, o usuário
pode pedir a troca de semanas
para a administradora, que
entra em contato com os outros
proprietários para verificar a
disponibilidade. Outra vantagem,
segundo a Boating Brasil, é que, a

qualquer momento, o proprietário
pode vender sua cota para um novo
proprietário que concorde com os
termos do contrato.
Segundo Badari, um dos
objetivos da compra compartilhada
é que os usuários sempre tenham
barcos novos. Geralmente é feito
um contrato de três anos e após
esse período, o proprietário pode
vender sua cota e comprar uma de
um novo barco.
A compra compartilhada
também pode ser vista em outros
bens de luxo, como helicópteros,
aviões, carros e casas de férias.
O importante é proporcionar a
realização de um sonho, mesmo que
seja para chamar de “nosso“. S

SIMULAÇÃO DE COMPRA COMPARTILHADA
Cimitarra 340

Propriedade privada

Propriedade compartilhada

Valor total
Uso disponível
Uso efetivo (pesquisas)
Marina
Marinheiro
Revisões
Seguro total
Taxa de manutenção
Desvalorização anual
Gastos mensais
Gasto anual (inclui desvalor)

R$385 mil
365 dias
30 dias
R$ 1.900
R$ 1.800
R$ 800
R$ 300
R$ 40 mil
R$ 4.800
R$ 97.600

41,9 mil (1/10)
36 dias
30 dias
R$ 190
R$ 180
R$ 260
R$ 40
R$ 130
R$ 7 mil
R$ 800
R$ 16.600

Vantagens
Economia mensal
Economia anual
Economia após 3 anos

R$ 4 mil
R$ 81 mil
R$ 243 mil

PERFILNÁUTICO

45

MUNDO NÁUTICO

Gold Mariner

O software desenvolvido em Curitiba será lançado em
novembro prometendo atender ÀS necessidades DE marinas e
iate clubes de pequeno, médio e grande porte
Por Deborah Fertonani

46 PERFILNÁUTICO

V

oltado para o mercado
nacional, o objetivo
do Gold Mariner é
aprimorar a gestão dos
negócios e proporcionar
maior controle dos
produtos e serviços
prestados pelas marinas aos seus
clientes. O controle, a segurança e
a praticidade estão entre os maiores
benefícios do sistema, de acordo
com seu idealizador, o especialista
em desenvolvimento de software e
empresário Isaías Benghi.
O controle de embarcações
fornece informações técnicas,
histórico de operações, registro
das embarcações, armazenamento
e endereçamento de vagas. O
destaque deste programa fica
por conta de um monitoramento
em tempo real das embarcações,
em uma tela posicionada na
marina ou iate clube. “Como
em aeroportos, os funcionários
e outros clientes podem checar
a chegada dos navios no píer”,
explica Benghi. O software contém
ainda um cadastro que registra
data de chegada, horário e destino
turístico do navegador. É prático
para o proprietário de marina, que
pode se organizar para receber
este cliente no píer, mas também
atende a uma exigência legal da
Marinha do Brasil e proporciona
maior segurança para o navegador.
O sistema contém a identificação
de atrasos e sinais de alerta para
chamadas de socorro. Com o
monitoramento, acidentes podem
ser detectados rapidamente e
eventuais tragédias podem ser
evitadas.
O controle dos associados é
feito com atualização cadastral
diária. O banco de dados de todas
as embarcações permite que o
empresário trace um perfil de seu
público e de cada cliente. De acordo
com Benghi, se bem utilizada, esta
ferramenta pode ser um grande

Isaías Benghi demonstra algumas funções do aplicativo

diferencial de marketing. “Se o
empresário sabe as preferências de
seu cliente, ele pode se antecipar
aos seus pedidos. Se entre os itens
mais comprados pelo marinheiro
há um determinado refrigerante,

os funcionários da marina podem
preparar o frigobar do barco com os
itens de sua preferência antes da sua
chegada, por exemplo. Comodidade
e atenção que podem conquistar o
público mais exigente.” j

Monitoramento em tempo real das embarcações

PERFILNÁUTICO

47

MUNDO NÁUTICO

Maior controle dos produtos e
serviços prestados pelas marinas
aos seus clientes
Praticidade é verificada no
sistema financeiro
Com o controle de estoque, RH,
fluxo de caixa e inadimplência,
o empresário tem maior

lucratividade. “Ele tem o controle
pleno da sua marina, em um
clique”, ressalta Benghi.
De acordo com o especialista,
além de melhorar sua estrutura e

os serviços prestados,
o empresário também pode
fornecer comodidade e benefícios
para os seus clientes de maneira
direta. “O software proporciona
mais segurança na navegação,
principalmente no retorno
para o píer. O cliente tem total
comodidade ao ser lembrado
sobre as manutenções
preventivas das embarcações
e ainda recorre a consultas
facilitadas à documentação
individual e do barco.”
Em um mesmo pacote, a IBG
Tecnologia fornece: software
(Gold Mariner), treinamento
para o empresário e funcionários,
manutenção e acompanhamento do
sistema. Outro diferencial é a opção
pelo equipamento – computadores,
impressoras e telas instaladas e
prontas para uso.

IBG Tecnologia

Controle de clientes e cadastro de pedidos

48 PERFILNÁUTICO

A IBG Tecnologia é uma empresa
especializada em desenvolvimento
de software para o setor náutico.
Tem o objetivo de atender às
necessidades de segurança, controle
e conforto do público náutico
brasileiro — proprietários de
marinas e seus clientes. Instalada
em Curitiba, mas com produtos e
serviços disponibilizados para o
mercado nacional, a empresa tem
sua idealização diretamente ligada à
rotina de marinas paranaenses.
O projeto começou com
pesquisas de campo de mais de
dois anos. A sua fundação, porém,
está diretamente relacionada com
o prazer em navegar. Isaías Benghi
conhece as marinas paranaenses
desde criança, já que seu pai é
profissional desta área. Segundo ele,
seu maior hobby sempre foi visitar
marinas e conhecer a rotina náutica.
Sua expertise não só tornou possível
a ideia, mas também proporcionou
o desenvolvimento de um programa
de fácil utilização. S
PERFILNÁUTICO

49

Capa NOVIDADES E LANÇAMENTOS

No verão,
siga a brisa
do mar!

Com a proximidade da alta temporada no Brasil,
é hora de os fabricantes colocarem os barcos na água,
alguns novinhos em folha, outros ganham adaptações
e melhorias e há também aqueles que vêm de fora,
que chegam como grandes novidades para agradar
a um consumidor cada vez mais exigente Por Liz Boggiss

50 PERFILNÁUTICO
50 PERFILNÁUTICO

PERFILNÁUTICO
PERFILNÁUTICO

51
51


N

ada de esperar até o dia 31 de
dezembro – barcos, veleiros e
megaiates já estão dando o ar da
graça em toda a costa brasileira.
Comece a se preparar para o
melhor verão de sua vida!
Para curtir com família
ou sozinho? Para dormir ou
apenas passear? Priorizar o conforto, o desenho ou a
autonomia? Ter proa aberta ou fechada? Espaço para
um jet ski ou para um churrasco e banho de sol? Essas
são algumas perguntas que todo comprador de uma
embarcação costuma fazer. Para os que ainda estão

em dúvida quanto a modelo, tamanho, motorização e
acessórios de seu novo “queridinho”, seguem as dicas
das tendências e lançamentos do mercado náutico
para a próxima temporada de verão 2012-2013.

Público diferenciado e
de alto poder aquisitivo

Uma equipe com verdadeiros artesãos dá forma
aos detalhes das embarcações (ou obras de arte?)
produzidas pelo Ferretti Group, na maior fábrica da
América Latina, com 145 mil metros quadrados de
terreno na cidade de Vargem Grande Paulista (SP).
Aqui aconteceu a “tropicalização” dos barcos, diz
Márcio Christiansen, CEO do Ferrettigroup Brasil, ao
se referir às churrasqueiras na popa das embarcações.
Além da fina decoração exclusiva e móveis de estilo, os
barcos da grife Ferretti variam de tamanho.

Ferretti Custom Line 100 apresenta características inovadoras. Abaixo a Ferretti 870

Os novos modelos foram apresentados
na fábrica de Vargem Grande Paulista

Ferretti 800, inovação e um belo design clássico-contemporâneo

52 PERFILNÁUTICO

O Ferrettigroup Brasil realizou a segunda edição do
Ferretti Yacht Show em sua fábrica de Vargem Grande
Paulista. O evento aconteceu entre os dias 27 e 30 de
setembro, no mesmo período do São Paulo Boat Show,
e mostrou grandes novidades ao público brasileiro,
entre eles quatro novos modelos que serão fabricados
no Brasil: as Ferrettis 720, 800 e 870, além da Ferretti
Custom Line 100.
Na piscina de testes, o público teve a oportunidade
de subir a bordo de uma Ferretti 620, além de poder
ver de perto todo o processo de produção de um barco j
PERFILNÁUTICO

53


Schaefer. Para quem deseja desbravar o Atlântico, este
iate oferece o máximo de conforto para uma grande
família, podendo acomodar até seis pessoas em seus
três camarotes e quatro banheiros. O cliente pode
optar por duas versões de acabamento para decorar
a sala de jantar e cozinha. Vem com amplo cockpit,
solário na proa, cozinha gourmet na plataforma e um
espaçoso flybridge. Agilidade nas manobras e bom
rendimento ficam por conta da motorização central do
Volvo IPS de 900 HP ou 1.150 HP.
Priorizar o lazer e as férias do brasileiro é o objetivo
número um da Schaefer, que já produziu mais de
2,6 mil embarcações, dentre elas a festejada linha
Phantom com modelos entre 26 e 50 pés. Ao completar
20 anos de atividade, a Schaefer Yachts prepara para o
próximo verão um ousado projeto – um modelo de 80
pés, do tipo Open, com teto solar, convés em um nível
e quatro suítes. Seu porte comporta ainda garagem

Phantom 400 HT no São Paulo Boat Show

para jet ski, bote de até quatro metros e seus três
motores de 1.200 HP oferecem uma autonomia de 300
milhas, o suficiente para se encantar com o melhor da
costa brasileira. j

A Schaefer 620, assim como a Phantom 500 Fly e HT ganharam upgrades no design

As novidades da Schaefer para 2013
incluem lançamentos como
a Phantom 400 HT e a Phantom 365
e conhecer cerca de 30 embarcações de diferentes
modelos e nas mais diversas fases de produção. Tudo em
um só local: marcenaria, laminação dos cascos e peças
em fibra de vidro, montagem dos barcos, tapeçaria,
elétrica, etc. “É algo que nenhum Boat Show no mundo
proporciona, esta proximidade e atenção personalizada,
por isso abrimos as portas de nosso estaleiro em vez
de simplesmente expô-los” acrescenta o CEO do
Ferrettigroup Brasil, Marcio Christiansen.

54 PERFILNÁUTICO

Vivendo um mar de
recordações

O estaleiro Schaefer Yachts, top de linha na categoria
luxo, lançou seu maior sucesso no último SP Boat
Show – a Schaefer 620. Um marco na indústria
náutica nacional por ser o primeiro modelo acima de
60 pés saído diretamente da fábrica catarinense. “É
um barco de porte totalmente concebido e produzido
no país”, declara com orgulho o proprietário Márcio

Phantom 365, lançamento da Schaefer Yachts

PERFILNÁUTICO

55


Em nome da
qualidade
e do estilo

A Sessa Marine é sinônimo de
prestígio e desejo no segmento
náutico. Sua fábrica em Palhoça (SC),
inaugurada em 2011, foi a primeira
fora do âmbito internacional e já
produz embarcações de porte entre
20 e 70 pés. E é daqui que sai o seu
lançamento, o ágil e esportivo Fly 45.
Projetado especialmente para
propulsão Volvo IPS, o iate oferece
um novo e avançado conceito,
unindo as vantagens de um modelo

Da fábrica
da Sessa, em
Palhoça
(SC), sai o seu
lançamento,
o ágil e
esportivo
Fly 45

Intermarine 55, horizontes abertos para apreciar as belezas do céu e do mar

Inovação de proa a popa
no projeto do grupo BMW
para a Intermarine

Até o fim do ano o consumidor exigente vai ter
uma nova opção de compra – a Intermarine 55,
projetada pelo conceituado estúdio BMW Grupo
DesignworksUSA, que supera em arrojo, exclusividade
e ousadia. Com 57 pés de comprimento total, a
embarcação leva 20 passageiros e acomoda seis pessoas
(mais o marinheiro) para pernoite em três cabines e
dois banheiros.
A bordo da 55 é interessante reparar no formato
original dos vidros ao lado do painel do posto de
comando no salão e nas vigias regulares e encaixadas

56 PERFILNÁUTICO

em grandes janelas no costado da embarcação. Assim,
fora ou dentro do barco, todos vão ter “horizontes
abertos” para apreciar as belezas do céu e do mar, de
dia ou de noite, em ambientes cheios de luz natural,
aconchegantes e sedutores.
O mobiliário segue o estilo contemporâneo com
o uso das madeiras Elm Rigato, Wengé e branca
laqueada. O contraste de tonalidades é percebido nos
ambientes sofisticados e acolhedores. Externamente,
a 55 vem com novidades como as linhas enunciadas
pelos vincos no casco, uma tendência automotiva que
agora chega ao mundo náutico. Afinal, quem conhece
uma BMW sabe o que são linhas poderosas, focadas,
elegantes e refinadas.

open (em suas formas e performance)
com as características de um com
fly (em sua generosa distribuição de
espaço), e já ganhou o inédito título
de Avançado Open Yacht.
Sucesso entre o público do
Mediterrâneo, das Ilhas do Caribe e
até do Oriente Médio, agora é hora de
convidar os amigos e a família para
um passeio confortável em águas
cristalinas e convidativas do Brasil. O
Fly 45 é espaçoso, tem linhas ousadas e
tecnologia de ponta, sendo a primeira
embarcação de 45 pés com três
cabines amplas, banheiros com duchas
individuais, cozinha ergonômica e um
fly que acomoda de oito a dez pessoas
em seus 16,5 metros quadrados. “Ditar
tendências e atender às demandas
de mercado são os imperativos que
determinam todos os novos layouts
da Sessa”, afirma o responsável pelo
projeto de implantação da empresa no
Brasil, Massimo Radice. j

Sessa Fly 45, linhas ousadas e tecnologia de ponta

PERFILNÁUTICO

57


O mar está sempre para peixe

Uma boa pedida é convidar um grupo de amigos
para uma boa pescaria a bordo do Barracuda 9, uma
novidade no Brasil, lançada pela Beneteau. O modelo
é bastante ágil, navega bem em condições adversas e
possui autonomia para cruzar longas distâncias com
rapidez, conforto e segurança. A embarcação possui o

Conforto em todas
as estações

O Estaleiro Ventura produz embarcações de 16 a 41
pés em suas fábricas no Polo Industrial de Manaus
(AM) e em Capitólio (MG). Para o verão de 20122013, quem estiver procurando o que existe de mais
moderno, quer seja em inovação e requinte, quer seja
em tecnologia e design, vai se encantar com a nova
linha Confort – a V410 Premium. Anteriormente
era fabricada apenas na Europa e na Ásia, agora está
sendo produzida na área de 5 mil metros quadrados,
especialmente criada para este fim. O iate vem com
dois camarotes para pernoite de cinco pessoas e
espaço para 14 pessoas durante o dia. O inovador
flybridge tem um posto de pilotagem central com
duas poltronas (piloto e acompanhante) e bancos
individuais para cinco pessoas.

casco Air Step, aprimorando a sua estabilidade e o seu
desempenho. Os amantes da pesca jamais vão esquecer
essa grandiosa experiência!
Se a pesca vier depois de um passeio em alto-mar, que
tal aproveitar o conforto e o aproveitamento do espaço
interno do Antares 8.8? O lançamento da Beneteau tem
o seu foco nas jovens famílias que vão se surpreender j

Ventura 410 Premium, agora fabricada no Brasil

Passeios, pernoites ou uma boa pescaria
são excelentes oportunidades para se
aproveitar a temporada de verão

Phoenix 255 Platinum, cheia de detalhes

Platinum direto de Alagoas

A alagoana Phoenix Boats apresenta sua notável 255
Platinum. Uma lancha de proa aberta, espaçosa, cheia
de detalhes – como banco rebatível na popa, plataforma
de popa com geleira, escada na proa, paióis em todo o

58 PERFILNÁUTICO

piso, duas espreguiçadeiras na proa – que tem como
diferencial um banheiro fechado sob o console. A
lancha junta-se à família Platinum para completar
outros modelos com design italiano e consolidar a fama
de ser um dos maiores sucessos de venda no Brasil.

Dois barcos Beneteau: Barracuda9 e Antares 8.8

PERFILNÁUTICO

59

com a beleza e a versatilidade dessa embarcação – pode
servir para um cruzeiro ou ser utilizada para a pesca – o
que amplia as possibilidades de aproveitamento do barco,
proporcionando uma vida a bordo muito agradável.
De pesca, a Sailor entende bem, e apostou suas fichas
no Brasil em 2008 com produtos de alta qualidade
e tecnologia de ponta. Em parceria com a Oceano
Yachts da Espanha, lançou a Sailor Oceania 30WA,
de uso combinado pesca e lazer e cabine de comando
fechada. Neste verão, atendendo o consumidor que
deseja um bom barco de lazer, a empresa oferece o
21C Day Cruiser, projetado para navegação em águas
agitadas. A versatilidade da embarcação está no projeto
de uma lancha com cabine fechada para pilotagem ao
centro e outra para pernoite localizada na proa, além de
uma grande praça de popa. A lancha surpreende pelo
tamanho e pela praticidade, o que se traduz em uma
excelente relação custo-benefício.
O estaleiro francês Jeanneau reforça o segmento
de pesca esportiva trazendo dois novos modelos da

Sailor Oceania 30WA: uso combinado de pesca e lazer

60 PERFILNÁUTICO

Novos modelos
para pesca chegam
como grandes
novidades para a
temporada de 2013
Merry Fisher: 755 Legend e 855 Marlin. Criados por
Dentkowski & Denert Design, os modelos Marlin
são inconfundíveis, com suas cabines próximas da
proa, desenho igual ao das antigas embarcações de
pesca profissional, mas com o exigido conforto para
os navegadores do novo milênio. O 755 Marlin é
comercializado nas versões Confort ou Fishing e o
convés pode ter vários layouts. Dentro do mesmo
conceito está o Merry Fisher 855 Marlin. O diferencial
é a motorização também de popa, que pode ser simples
ou com a potência máxima indicada pelo fabricante de
dois motores de 150 HP. j

Dois novos modelos da Jeanneau: Merry Fisher 855 Marlin e 755 Legend

PERFILNÁUTICO

61


Atlântico é o point
da estação

A Singular Boats é um estaleiro antenado ao que o
consumidor pretende comprar e, depois de um bom
estudo de sucessos financeiros, lançou a Singular 290
com alterações de casco, extensão da plataforma,
criação de área gourmet na popa, aumento do solário
do salão e instalações de janelas retangulares na
lateral, o que proporciona mais iluminação natural
ao ambiente interno. Para o verão 2013, o estaleiro
vem desenvolvendo a Singular 26.5, um barco menor
para os futuros novos clientes que querem comprar
sua primeira embarcação, mas que exigem os mesmos
espaço e conforto.
O grupo espanhol Astondoa, que produz embarcações
de 40 a 200 pés desde 1916, vem com o lançamento
da 80 GLX e seus potentes motores de 3.100 HP que

A Singular 290 traz novidades, como a área gourmet na popa

62 PERFILNÁUTICO

Não importa
o tamanho ou
categoria, conforto
é a palavra-chave
para o sucesso de
uma embarcação
atingem velocidade cruzeiro de 33 a 28 nós. Não vai
faltar animação e adrenalina para os 18 passageiros desse
superbarco que vai encantar os mares brasileiros.
Ingressando no mercado nacional de power boats,
a MD-Bailly Mardiesel comercializa o lançamento dos
modelos NC 14 com 46 pés e NC 11 (new concept), uma j

NC 11 da MD Bally, uma hardtop de 36 pés

PERFILNÁUTICO

63


Astondoa 80 GLX, grandes espaços externo e interno

hardtop de 36 pés. Com um novo conceito e design
diferenciado, a NC 11 é motorizada com dois Volvo D3
Joystich de 200 HP cada, podendo atingir incríveis 30
nós de velocidade de cruzeiro, com baixo consumo de
combustível. Internamente, vem com duas cabines de
casal com porta, saídas laterais para o piloto (comum
apenas em barcos acima de 60 pés) e uma novidade no

projeto de HT – salão com porta de correr em quatro
folhas. A ampla praça e o sofá de popa deslizante
aumentam a área de lazer, com direito a varanda e vista
espetacular.
A Yacht Collection representa, com exclusividade
no Brasil, os estaleiros argentinos Altamar e Genesis,
que fazem barcos assinados pelo designer Gino
Design com a assinatura de Gino Gandino

Gandino. Com uma equipe preparada e experiente
no mercado náutico, atendimento personalizado e
consultoria marítima, a Yacht Collection presta todo o
suporte para que o sonho de adquirir um excelente iate
se concretize. Este ano apresentam o Genesis 40 SHT,

o Genesis Fly e o Altamar 52 – com cozinha projetada
em um nível abaixo do salão na entrada, cujo acesso
pode ser feito diretamente pela cabine do marinheiro
ou cabine de babá, oferecendo mais privacidade aos
que estão desfrutando de um passeio. j

Barcos de estaleiros estrangeiros
são cada vez mais vistos navegando
em águas brasileiras
64 PERFILNÁUTICO

PERFILNÁUTICO

65


Seguindo a brisa do mar

Sentir a brisa do mar, reaver seu espírito esportivo
e sonhar como os grandes velejadores são algumas
das sensações que se tem a bordo de um veleiro. A
Delta Yacht oferece três modelos de navegação segura
e relaxante. O Delta 36 é de deslocamento médio,
com muito conforto interno e externo pelo uso de
novas tecnologias de construção, possui uma armação
simples, ideal para uma tripulação pequena. O Delta 41
vem com um desenho moderno, espaçoso, ventilado e
com detalhes sob medida. Um barco que se diferencia
é o elegante, sofisticado e futurista Delta 45. Todos
são projetados pelo arquiteto Nestor Volkner, que

busca eficiência e velocidade para as regatas e também
conforto e elegância para os cruzeiros.
Fácil de usar e de rebocar, o veleiro MacGregor
26 oferece o conforto de ser um espaçoso 26 pés
combinado com sua grande e ágil performance de
navegação, aliados à sua praticidade de manuseio,
transporte e guarda. É um veleiro seguro, de sólida
flutuação, excelente navegabilidade e facílima
manobra de acoplamento em trailers e reboques.
Com seu sistema de mastro retrátil, é facilmente
transportado por qualquer carro sedan médio. Seu
armazenamento pode ser feito até em garagens
residenciais. j

Sentir a brisa do mar, reaver
seu espírito esportivo: sensações
a bordo de um veleiro

O Delta 41 vem com um desenho moderno

66 PERFILNÁUTICO

Mastro retrátil e interior do MacGregor 26

PERFILNÁUTICO

67


Triton 240, desenho esportivo e arrojado

Focker 275 SS, lançamento da Fibrafort

Cockpit com novos
designs para aproveitar
os raios de sol

Na linha esportiva Focker, a Fibrafort oferece uma nova
opção de embarcação – a Focker 275ss, especialmente
para quem gosta de aventura sem abrir mão das
facilidades de um barco cruiser. Nas inovações, valem
ressaltar o cockpit sem targa e o guarda-mancebo
baixo, além dos novos bancos centrais e individuais
desse barco fabricado em Itajaí (SC). Ao comprar essa
nova versão, o cliente escolhe grafismos no casco e
cores de tapetes, cabine, para-brisa, etc.
Derivada da 380 HT, a mais nova embarcação
da Solara é a 380 Targa. Projetada especialmente
para o clima tropical, vai, certamente, encantar por
suas linhas modernas aliando o design esportivo ao

A mais nova embarcação da Solara é a 380 Targa

68 PERFILNÁUTICO

espaço interno incomparável. Prioriza acabamento de
qualidade e surpreende por suas soluções inovadoras.
Além da facilidade em pilotar, o cockpit, junto ao
salão, oferece um ambiente amplo e agradável, tanto
para o piloto quanto para os seus passageiros. E já sai
da fábrica com teto solar elétrico. Charme, elegância e
praticidade para aproveitar todo o calor do sol.

Para quem curte
aventura, mas
não abre mão das
facilidades de um
barco cruiser

Banho de luz, banho de sol

Produzida pela Triton especialmente para atender a
uma demanda do mercado de embarcação com bom
tamanho e proa aberta, a Triton 240 representa uma
novidade para o verão, com desenho mais esportivo e
arrojado. Tem 24 pés, esmerado acabamento, grande
espaço de circulação e ótimo solário. Para quem
prefere passar a noite no mar e ter mais abrigo para
objetos pessoais e crianças, um bom investimento é o
modelo Triton 230 cabinada.
A Aqua Yachts inovou na categoria ao oferecer para o
público o modelo Aqua 400 HT, com um sistema único

de abertura de 1,6 metros do hardtop. Em seu projeto
se percebe que a maior preocupação do fabricante
é oferecer conforto para seus visitantes, que podem
circular em ambientes construídos com um pé-direito
de 2,10 metros – sala e banheiros. Outro diferencial é o
espaço Aqua Ella, com espelhos, secador de cabelos e
os melhores produtos de beleza. Entre as inovações, a
inesperada escada elétrica com corrimão inteiramente
embutida, que mergulha um metro água adentro.
Aproveitar as delícias do mar pode ser uma aventura
gastronômica, possível de se saborear em um dos três
espaços gourmets do barco. Um dolce far niente total! j

Aqua 400 HT, repleto de inovações

PERFILNÁUTICO

69


Salão da Azimut 43, flybridge da 48 e cabine da 43

Flybridge Collection

O Grupo Azimut Benetti é o maior grupo privado do
seu segmento no mundo e vem mantendo resultados
estáveis com aumento de sua participação de mercado,
graças a um valor de produção de cerca de 600 milhões
de euros. Tem 50% de seu volume de negócios no
continente americano, com a estabilidade do Brasil e
os Estados Unidos marcando um aumento no volume
de negócios. Neste verão apresenta aos brasileiros o j

70 PERFILNÁUTICO

O Grupo AzimutBenetti é o maior
grupo privado
do seu segmento
no mundo
PERFILNÁUTICO

71

novo modelo Azimut 48, com um amplo flybridge,
onde se localiza a segunda estação de comando, wet
bar integrado, sofás para banho de sol, sem contar
com arco ou targa, o que proporciona completa visão
360º e manobras seguras.

Cimitarra
fechou parcerias
com dois estaleiros
italianos

Bellagio 54 e cabine e sala da Cimitarra 500 Fly

Cabine e sala da Cimitarra 410 e Continental 50 tender

72 PERFILNÁUTICO

Instalado na cidade de Vera Cruz (RS), o parque
industrial do estaleiro Cimitarra produz lanchas
de 34, 36, 38, 41 e 50 pés. O sucesso de vendas
de mais de 1.470 barcos no Brasil e no exterior
foi o fator decisivo para que a empresa fechasse
parcerias com dois estaleiros italianos de requinte
e prestígio internacional – Rio Yachts e Cantieri

Navali del Mediterraneo. Os lançamentos nacionais
para as férias de verão são as lanchas 340, 360, 380
HT, 410 HT e 500 FLY. Para os que preferem um
modelo importado, a empresa fechou parceria com
dois estaleiros italianos de prestígio e oferece as
novíssimas Porto Cervo 44, Bellagio 54 (Rio Yachts) e
Continental 50 tender (CNN). j
PERFILNÁUTICO

73


As cobiçadas lanchas
verde-amarelas

O crescimento do mercado náutico brasileiro
incentivou vários estaleiros a instalarem novas fábricas
para atender ao consumo interno. São empresas que
acreditam no potencial do país, empregam milhares
de funcionários e valorizam a cadeia produtiva e
industrial. Hoje a viabilidade de acesso a um bom

barco é cada vez mais fácil e navegar no mar de águas
cristalinas da costa brasileira deixou de ser um sonho
inalcançável.
A Brunswick Boat Group, está inaugurando suas
instalações em uma área de 14 mil metros quadrados
em Joinville (SC), com um diferencial importante para
o setor náutico: um tanque de testes que comporta
um barco de até 40 pés. E é lá que serão produzidos os
barcos adaptados ao mercado brasileiro de suas duas
marcas: Bayliner de 23 a 35 pés e Sea Ray de 28 a 41 pés.
A MCP Yacht, com estaleiros em Santos e Guarujá
(SP), é uma das maiores fabricantes de iates de

MCP Yacht, uma das maiores fabricantes de iates de alumínio na América do Sul

O crescimento do mercado náutico
brasileiro incentivou vários estaleiros
a instalarem novas fábricas

Bayliner e Sea Ray, produzidos em Joinville (SC) pela Brunswick Boat Group

74 PERFILNÁUTICO

alumínio na América do Sul, e apresenta uma inovação
tecnológica, o novo trideck modelo 100 LE (Limited
Edition), para quem dá preferência ao espaço e à
iluminação natural, vindos através das janelas na suíte
máster e da varanda de vidro que se abre para o salão
principal. O Flybridge da 100 LE é tão espaçoso que pode
vir com um terceiro posto de comando ou uma banheira
de hidromassagem e solário. O iate pode ter layout,
design e decoração personalizados e chegar a ter cinco
suítes, incluindo a do proprietário, no convés principal.

A Portofino Yachts desenvolve na sua fábrica
em Jacareí (SP) projetos únicos e inovadores de
embarcações de até 70 pés. Sua aposta no mercado
náutico para 2013 é um barco com design inspirado nos
carros esportivos italianos – a Fly 35, construída com
um casco desenvolvido pelo sistema Step V, tecnologia
aplicada para melhoramento hidrodinâmico, redução
do atrito na navegação, economia de combustível,
melhor manobrabilidade e controle da embarcação.
Vencedora na categoria “Design Award 2012” na Itália,j
PERFILNÁUTICO

75


A nova Coral 24, excelente opção de proa aberta

76 PERFILNÁUTICO

tem um aproveitamento de espaço tão bem realizado
que parece ter o tamanho de um barco de 40 pés. As
cores usadas na decoração acompanham a tendência da
estação – os tons quentes e naturais de verão.
Fundado em 1990, o estaleiro Coral fabrica lanchas
de até 46 pés com cinco anos de garantia. O conceito
de fabricação “woodfree” (sem uso de madeira na
fabricação), otimiza a navegabilidade, o espaço
interno, o acabamento do casco e do convés de suas
embarcações, de 24, 27, 28 e 31 pés (esta com proa
aberta e cabine).
As lanchas Evolve, desenvolvidas pelo estaleiro
Ocean Life, em sua sede na cidade de Palhoça,
litoral catarinense, apresenta barcos com maiores
desempenho e conforto em seis anos de trabalho junto
da marca Evolution Boats. Nos novos modelos Evolve
225 e 265 cabinada, o cliente pode ser cocriador do seu
barco e solicitar as suas prioridades e desejos: as cores,

Navegar no mar
de águas
cristalinas deixou
de ser um sonho
inalcançável
os detalhes de acabamento e os opcionais. O mais
novo modelo da Evolve é uma lancha cabina de 23 pés,
a Evolve 235, rápida e confortável. O fator de destaque
é a plataforma traseira que oferece muito mais
espaço para um churrasco ou relaxar ao lado da água.
Embaixo do assento reclinável ao lado do assento do
piloto está localizada a cabine espaçosa e confortável
para até três pessoas pernoitarem. j

O novo modelo da Evolve é a 235, rápida e confortável

PERFILNÁUTICO

77


Sacs Strider 13 com cabine, ideal para um casal

Infláveis modernos trazem
inovações e ganham espaço entre
o consumidor brasileiro
Infláveis e motores

O modelo P1100, da Pirelli, trazido da Itália pelo grupo Ferretti Brasil

78 PERFILNÁUTICO

Os infláveis prometem ganhar mais espaço em águas
brasileiras, alguns deles com grandes inovações e
atrativos. O modelo P1100, da Pirelli, é um dos que
têm chamado bastante atenção. Trazido da Itália pelo
grupo Ferretti do Brasil, possui formato aerodinâmico e
comando integrado com para-brisa, cabine com cama
de casal e assento do piloto com ajuste eletrônico. Com
11 metros de comprimento tem capacidade para até 14
passageiros e motorização de 871 HP de potência máxima
(a diesel ou gasolina). O modelo tem inclusive uma cama
de casal na proa, que pode ser considerada uma cabine.
O Sacs Strider 13 é outra opção interessante, um
barco com cabine, ideal para um casal. Graças a seus
amplos espaços abertos, também é perfeito para

passeios com amigos. O cockpit com sofá e plataforma
de popa têm dimensões generosas, com direito a
cozinha para aperitivos ou almoços a bordo. Com
seus imponentes 13 metros de comprimento, este
inflável foi trazido pela primeira vez para o país pela
YachtBrasil. Veloz, vem equipado com dois motores
a gasolina de 350 HP cada. O banheiro e os grandes
solários na proa e na popa são outros diferenciais.
Na linha de motorização, com apenas 206 kg, o
motor compacto de quatro tempos EFI com 150 HP
da Mercury tem excelente rendimento. De design
agradável e inovador, compacto com seus três litros,
é o modelo ideal tanto para barcos novos como para
remotorização de dois ou quatro tempos. O capô é
hermeticamente fechado com defletor para deixar j
PERFILNÁUTICO

79


O V8-380 marca uma nova nomenclatura para os motores da Volvo Penta

o ar entrar e para a água escorrer para fora. Seu
cabeçote, que não requer ajustes, vem equipado com
rabeta de 4,9 polegadas de diâmetro, robusta até para
hélices de aço inox com maior área de pá. Tem dois
anos de garantia e é compatível com SmartCraft.
A Volvo Penta Brasil está lançando o motor a
gasolina V8-380. Desenvolvido com a mais moderna
tecnologia Volvo Penta, proporciona melhor
aceleração, uma impressionante resposta em baixas

rotações, opera silenciosamente e consome até
15% menos de combustível em relação aos seus
competidores. O lançamento do V8-380 marca o
início de uma nova nomenclatura para os motores a
gasolina da Volvo Penta, que menciona a configuração
do motor (V8) e sua potência (380 hp). O novo
motor inova ao apresentar cabeçotes, muflas e cárter
de alumínio, o que reduz drasticamente o peso e
proporciona mais desempenho à embarcação. S

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80 PERFILNÁUTICO

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81
81

PERFILNÁUTICO
PERFILNÁUTICO

PERFIL OCEANIA 30WA
www.sailor.com.br

Algum desses pode ser o seu próximo barco

ÍNDICE

Nas próximas páginas, destacamos o perfil de quatro embarcações e
um estaleiro. Conheça os detalhes da Oceania 30WA, da Phoenix 255
Platinum, da Ventura 410 Premium e da Prestige 400. Algum desses
pode ser o seu próximo barco. Agende com o construtor ou revendedor
o seu test drive. E, mais, passeie conosco por dentro da fábrica da
Ferretti, em Vargem Grande, São Paulo.

83
91
99

j
Oceania 30WA
Ideal para passeios e pescarias
em águas costeiras
255 Platimum
O lançamento da Phoenix tem muito
espaço e é cheio de detalhes
Ventura
A V410 é o maior barco e
a 160 o novo xodó do estaleiro

107

Prestige 400
Fino acabamento, amplo flybridge e
bom aproveitamento de espaço

115

Ferretti
Inovação, tecnologia de ponta e
liderança no mercado

82 PERFILNÁUTICO

Desenvolvido para pesca com conforto para passeios

Um barco único em
águas brasileiras

Robusta, com cabine fechada para pernoite de
quatro pessoas e grande cockpit, a Oceania 30WA
é um marco entre as lanchas de pesca de 30 pés,
ideal para pescaria em águas costeiras Por Thais Zago

PERFILNÁUTICO

83

PERFIL OCEANIA 30WA

L

ançada no Brasil em julho de 2012, a
Oceania 30WA é um barco direcionado à
pesca esportiva, que comporta até quatro
pescadores. Seu casco estilo walk-around
permite a livre circulação ao redor, item
de extrema importância para a categoria,
oferecendo conforto a bordo e uma navegação segura,
com “V” acentuado na proa, adequado para o uso
em águas agitadas. No entanto, os diversos itens de
série que acompanham esta lancha a tornam bastante
completa, proporcionando conforto também para
passeios com familiares ou amigos em até 11 pessoas.

84 PERFILNÁUTICO

O projeto surgiu
da demanda
de cascos que
permitissem
o uso durante
o ano inteiro

O barco, desenvolvido pelo estaleiro Oceano Yachts
da Espanha, em parceria com a Sailor Brasil, é fabricado
na China e tem versões diferenciadas para Espanha,
Noruega, Rússia, Nova Zelândia, Austrália e Brasil,
sendo a brasileira a mais completa de todas, para
atender à exigência do nosso público. “O projeto surgiu
da demanda, inicialmente europeia e agora também
brasileira, de cascos que permitissem o uso durante o ano
inteiro, independentemente das estações do ano, tanto
com sol quanto com chuva”, declara Fábio Réa, gerentegeral da Sailor Brasil. “Pensamos também em detalhes de
conforto que normalmente não se consideram em j

PERFILNÁUTICO

85

PERFIL OCEANIA 30WA

Espaço e praticidade para o pescador

86 PERFILNÁUTICO

barcos de pesca, como refrigerador, duchas
pressurizadas de água doce e salgada, banheiro amplo e
com ducha separada, vaso sanitário elétrico com tanque
de retenção, etc., permitindo assim fazer o uso misto,
entre pescar com os amigos ou passear com a família.”
Esta é a segunda lancha do estaleiro à venda no
Brasil, sua irmã menor, a Oceania 22C, chegou no
fim do ano passado. As duas lanchas têm em comum
o estilo, o grande número de itens de série e a alta
qualidade da construção. A 30WA, porém, tem oito pés
a mais no comprimento que fazem muita diferença no
arranjo e no espaço a bordo, abrigando duas camas de
casal e um banheiro fechado com 1,80 metro de pédireito, além de um posto de comando mais amplo e
uma imensa praça de popa, com seis metros quadrados.
Entre seus diferenciais, destacam-se o design único,
a excelência de fabricação, a navegação segura e a
certificação britânica – um dos países mais exigentes do
mundo em certificação de lanchas.
Atendendo aos mais rigorosos padrões de exigência
dos consumidores europeus, já foram vendidas uma
lancha no Brasil e mais de 27 unidades entre Espanha,
Noruega, Rússia, Austrália e Nova Zelândia. Fábio
Réa conversou com exclusividade com nossa equipe e
contou mais detalhes do barco e dos planos do estaleiro
para o mercado nacional.
PERFIL NÁUTICO: O que a Sailor Oceania 30WA
tem de atrativo para o público brasileiro?
FÁBIO RÉA: O conforto de uma lancha de uso misto –
pesca e passeio –, com requinte de detalhes dificilmente
visto em lanchas nacionais, permitindo uma navegação
mais distante e em mares mais agitados. A cabine de
comando fechada oferece segurança extra contra ondas,
sprays, chuva e sol, tornando a navegação mais tranquila
em dias não tão tranquilos. Para se ter uma ideia do grau
de sofisticação, o teto desta cabine recebe uma proteção
extra com injeção de PU de alta densidade, produzindo
um conforto térmico e acústico muito agradável a bordo.
PERFIL NÁUTICO: Como é a relação custo-benefício
desse barco?
FÁBIO RÉA: É uma lancha com preço justo pela
quantidade de itens e acessórios que possui e pela
excelência dos materiais empregados na laminação do
casco. Quem busca uma lancha bem construída, segura
e com vários itens de conforto, creio, não achará outra
no mercado nacional.
PERFIL NÁUTICO: Quais são os planos do estaleiro
para 2013?
FÁBIO RÉA: Até o final de 2012 estaremos lançando a
Oceania 21C Day Cruiser, uma lancha também de cabine
fechada, mas com a finalidade de atender à demanda
de lanchas para passeio com muito conforto e proteção.
Também teremos o lançamento da linha de botes
infláveis, de projeto franco-italiano, com ênfase no j

Com os dois motores de popa, a lancha é muito ágil e de pilotagem segura

PERFILNÁUTICO

87

bote de fundo rígido de 5,80 metros, confeccionado em
hypalon Orca e com casco “heavy duty” – para atender
quem busca embarcações mais robustas.

Sofisticação e itens exclusivos

Para o padrão brasileiro, a Oceania 30WA não é um
barco barato, mas também não há no mercado nacional
nenhuma lancha parecida, tanto no estilo quanto no
material empregado em sua construção. As ferragens
fabricadas na Coreia do Sul são de aço inox 316 L, o que
significa ausência total da ferrugem comum no guardamancebo, nos cunhos e nos parafusos. Guincho para
âncora, limpador de para-brisa e sistema completo de
água doce e salgada, vaso sanitário elétrico e o grande
viveiro para iscas vivas no espelho de popa fazem parte
da longa lista de equipamentos de série. A caixa para
armazenar peixes, no entanto, é item opcional.
O para-brisa, de vidro laminado, é amplo e vai de
bordo a bordo sem emendas no centro, resultando em
uma visibilidade ampla, de 360 graus – um dos pontos
fortes desse barco, garantindo ao piloto maior segurança.
Alguns itens raramente incluídos em outras lanchas,
como os drenos existentes em ambos os bordos no
convés à meia-nau (para evitar em parte que a água que
escorrer pela proa atinja o cockpit) e o degrau de madeira
bem no bico de proa (para facilitar o desembarque pela
frente da lancha) são detalhes importantes que revelam o
grau de maturidade deste estaleiro.

Especificações técnicas
Comprimento: 9,19 m
Largura: 3 m
Calado com propulsão: 0,75 m
Tanque de águas servidas: 50 L
“V” da popa: 17 graus
Peso sem motor: 3.300 kg
Tanque de combustível: 600 L
Tanque de água: 100 L
Capacidade dia: 11 pessoas
Capacidade pernoite: 4 pessoas
Motorização de popa: 2x150 a 300 HP cada
Motorização de centro-rabeta: 1x300 HP (diesel)

Largura: 3 m

PERFIL OCEANIA 30WA

Comprimento total: 9,19 m

Performance (3.500 rpm)
P 24,7 nós de velocidade
P Consumo 58 L/h
P Rendimento de 0,34 milhas por litro
ou 3,12 litros por milha
P Automonia de 171 milhas

Áreas úteis confortáveis

Cabine com duas camas de casal, banheiro e gavetas

88 PERFILNÁUTICO

A cabine de comando possui uma poltrona de piloto
bem confortável e comporta com folga mais dois
adultos na parte superior, que podem se acomodar na
mesa de dois bancos que se converte em um pequeno
sofá. A ventilação é feita por duas janelas laterais e
por uma gaiuta no teto que, quando aberta, garante
temperatura agradável ao ambiente, já que o pé-direito
é bem alto, de 1,94 metro.
Na popa, os bancos, confeccionados com espuma
e tecidos de qualidade, são rebatíveis, o que deixa o
cockpit totalmente livre no momento mais importante
a bordo de uma lancha de pesca: quando um peixe
morde a isca. Há uma mesa de centro que transforma
o cockpit em um ambiente de uma lancha de passeio,
acondicionando todos os comes e bebes.
Na proa, um banco em U acomoda até quatro
pessoas quando o barco está parado ou navegando
em baixa velocidade. O espaço para circulação ao
redor da cabine é muito bom, devido ao casco walkaround, que sacrifica um pouco o volume do ambiente
interno em prol da facilidade de circulação no convés,
item essencial em uma lancha de pesca. Para maior
segurança, os espaços ocos do casco são preenchidos
com espuma de poliuretano, que garante a flutuação em
caso de danos no casco. j

Mesa com dois bancos converte-se em sofá, com direito a frigobar

PERFILNÁUTICO

89

PERFIL OCEANIA 30WA

Além da imensa praça de pesca, destaque para a qualidade construtiva

O barco tem um
desempenho melhor
em mar agitado,
dando confiança para
viagens mais longas
A cabine tem duas camas de casal de bom tamanho e
gavetas para colocar alguns pertences. Mas o forte dessa
lancha, além da imensa praça de pesca, é sua qualidade
construtiva, a quantidade de acessórios de fábrica e
a comodidade que o posto de comando fechado traz,
tanto em dias de frio quanto de sol quente.

Excelente performance

A performance da Sailor, com os maiores motores
disponibilizados pelo estaleiro (totalizando 600 HP),
impressiona, podendo chegar a 47,9 nós (89 km/h)
de velocidade máxima, desempenho de uma lancha

90 PERFILNÁUTICO

esportiva. Com os dois motores de popa, a lancha é
muito ágil e manobra como se tivesse oito pés a menos
no comprimento. Se o propósito for somente a pesca,
a motorização ideal seria um par de motores de popa
de 225 HP cada, um meio-termo entre a motorização
mínima e a máxima determinada pelo estaleiro. Mas
somente com os motores Evinrude E-Tec de 250 HP ou
de 300 HP é que se tem a opção de usar os comandos
eletrônicos como os desta lancha, que são macios,
precisos e cheios de recursos. Para maior autonomia
e menor custo no momento do abastecimento, a
motorização a diesel é indicada.
O barco tem um desempenho melhor em mar agitado,
dando confiança para empreender viagens mais longas.
O conforto de estar dentro da cabine, principalmente
quando fechamos a porta para diminuir o ruído dos
valentes motores de popa da Evinrude, livres do frio e do
sol, é incomum em uma lancha 30 pés. S

Serviço
Telefones: (11) 5524-8491, (11) 5523-3518
E-mail: sas@sailor.com.br

PERFIL PHOENIX 255 PLATINUM
www.phoenixboats.com.br

j
O mais recente lançamento da Phoenix Boats

Um barco com
a cara do verão
A nova Phoenix 255 junta-se à família Platinum
para completar a linha de lanchas de maior
sucesso do Brasil. Uma embarcação de proa aberta,
espaçosa e cheia de detalhes Por Thais Zago

PERFILNÁUTICO

91


A

presentada ao público no Rio
Boat Show 2012, que aconteceu
em abril, a 255 Platinum é o mais
recente lançamento da Phoenix
Boats. Com design italiano,
targa de inox projetada à vante
(opcional), banheiro fechado e
diferenciado acabamento, essa
lancha oferece espaço para passeios confortáveis com a
família e amigos, acomodando até 12 pessoas. O casco,
com step turbo, garante menor tempo de planeio,
maior aproveitamento da motorização e baixo ângulo j

92 PERFILNÁUTICO

Design italiano,
banheiro
fechado e
diferenciado
acabamento

PERFILNÁUTICO

93


de giro nas manobras. Alguns itens exclusivos, como
a escada embutida na proa, dois paióis interligados no
fundo do casco, dois solários de proa e um solário para
duas pessoas na popa com banco rebatível, fazem da
255 Platinum uma lancha de proa aberta completa e,
mesmo recém-lançada, já é um barco de destaque no
mercado brasileiro.
Seu sucesso pôde ser percebido durante o salão
do Rio de Janeiro, onde, segundo o estaleiro, foram
vendidas mais de 50 unidades da lancha. Estimase que ela encerre 2012 com mais de 120 unidades
vendidas e represente o modelo cujo lançamento seja
o de maior sucesso do estaleiro desde a 230 Plus, líder
absoluta em vendas nessa faixa de tamanho. “Este
está sendo um ano incrível para o estaleiro”, diz o
diretor da Phoenix Boats, Edvan Moraes. “Atingimos
um sucesso enorme com a 255 Platinum e com ela
conseguimos completar a nossa linha de embarcações.
Para se ter uma ideia, são duas linhas de montagem

Itens exclusivos
fazem da 255
Platinum uma
lancha completa
para esse barco, trabalhando em dois turnos com
exclusividade. E olha que o modelo foi lançado há
menos de sete meses. Imagine quando o cliente puder
ver nas marinas essa lancha com a mesma intensidade
que vê a 235 Platinum, por exemplo? Temos que
nos antecipar a essa demanda que será bastante
consistente. Além disso, agora, o cliente Phoenix
encontra, dentro da marca, o seu próximo barco, seja
ele qual for. A 255 fez isso. Para 2013, ampliaremos
ainda mais a linha, com embarcações acima de 38
pés. Só que esses projetos ainda são mantidos no mais
rigoroso sigilo.”

Espaçosa e bem equipada

A Phoenix 255 Platinum oferece muito espaço a bordo,
acomodando confortavelmente três adultos na proa,
dois vão deitados em espreguiçadeiras anatômicas.
A proa também apresenta uma escada escamoteável,
escondida em um paiol próprio, que facilita muito o j

94 PERFILNÁUTICO

Banheiro, sofás e solário

PERFILNÁUTICO

95


embarque e desembarque em praia ou represa.
À meia-nau, os bancos do piloto e do passageiro
possuem regulagem completa, são rebatíveis e
giratórios. Ao lado do banco do passageiro, sob o
console, fica o banheiro fechado. Sua entrada tem
uma porta grande, que facilita o acesso de um adulto
com pouca mobilidade ou até mesmo de um idoso. O
banheiro funciona também como um paiol, porque
suas dimensões são realmente muito generosas.
Atrás do banco do piloto há uma pia e uma geleira de
grandes proporções com trava, o que permite navegar
em segurança, mesmo com ela vazia (não é necessário
desembarcar a caixa térmica a cada passeio). O painel
de instrumentos é espaçoso e tem o acabamento de
madeira característico da linha Platinum, bem como as
bordas acolchoadas e revestidas com o mesmo curvim
antimofo dos estofados.
O acesso ao interior do barco se faz por uma
portinhola a boreste (não é necessário passar por

cima dos bancos), que traz dois degraus até o nível
do piso do cockpit. A bombordo, dentro da cabine,
está um banco com encosto rebatível que suporta
confortavelmente dois adultos. É possível, inclusive,
navegar deitado neste solário.
A lancha possui três gigantescos paióis no cockpit,
sendo um abaixo do solário de popa (do volume de
uma banheira de hidromassagem pequena) e outros
dois (intercomunicantes) sob o piso. Nesses paióis
intercomunicantes é possível guardar varas de pescar
abertas, pranchas de wakeboard, esqui, boias e todo o
equipamento de salvatagem.
A popa tem uma plataforma completa, com outra
escada escamoteável a boreste para acesso à água e
mais uma geleira a bombordo, o que permite pegar um
refrigerante gelado mesmo quando se está nadando,
sem precisar entrar no barco. Além disso, é possível
instalar uma churrasqueira na plataforma.
Como opcional, o barco tem ainda uma targa de aço
inox projetada à vante, que serve como suporte para
iluminação e também para puxar esqui. Praticamente
todos os barcos acabam saindo de fábrica com esse
item, principalmente por conta do design. j


Largura: 2,62 m

Largura total: 2,62 m
Calado leve: 0,30 m
Calado carregado: 0,40 m
Profundidade com motor: 0,50 m
Motorização mínima: 175 HP
Motorização máxima: 300 HP
Motorização recomendada: 200 HP
Tipo de motor: Popa
Peso máximo do motor: 288 kg
Peso embarcação: 1.688 kg
Capacidade: 12 pessoas
Carga máxima: 1.100 kg


São duas linhas de montagem trabalhando
em dois turnos com exclusividade
96 PERFILNÁUTICO

Bancos do piloto e do passageiro são rebatíveis e giratórios

PERFILNÁUTICO

97


Espaço para três pessoas na proa, dois deles em espreguiçadeiras anatômicas

Navegação segura
e sem respingos

Quanto à navegação, a Phoenix 255 Platinum não
deixa a desejar. O casco tem step turbo, um desenho
patenteado que cria um colchão de ar entre a lâmina
d’água e o fundo da embarcação, garantindo menor
tempo de planeio, baixa velocidade, menor giro nas
curvas, otimização máxima da motorização e, ao
mesmo tempo, segurança nas manobras mais bruscas,
já que passa total controle ao piloto. O barco chega a 50
MPH com um motor de popa de 225 HP, sendo possível
montar a lancha com um motor entre 175 e 300 HP.
A laminação do casco e a qualidade dos materiais
utilizados conferem a esse barco robustez e leveza.

O casco vem com faixa lateral em seis cores básicas
(vermelho, preto, azul, amarelo, verde e branco),
mas pode ser personalizado de acordo com a vontade
do proprietário. As cores do estofamento também
podem ser escolhidas (bege, branco, caramelo, suas
combinações entre si e com amarelo, azul, verde
e vermelho), o que cria dezenas de combinações,
desde a mais clássica (bege com caramelo) até as mais
esportivas (vermelho e amarelo, por exemplo). S

Serviço
Telefone: (82) 3311-6969
E-mail: comercial@phoenixboats.com.br

O cliente Phoenix encontra, dentro da marca,
o seu próximo barco, seja ele qual for
98 PERFILNÁUTICO

PERFIL VENTURA V410 PREMIUM
www.lanchasventura.com.br

j
Projetado pela Yamaha e desenvolvido no Brasil pela Ventura

From Japão,
made in Brasil
A V410 é o maior barco do estaleiro Ventura,
que trouxe toda A tecnologia e O design
do Japão para o Brasil Por Amanda Kasecker

PERFILNÁUTICO

99


L

ançada no Rio Boat Show 2012, a Ventura
410 é a maior lancha da linha fabricada
pelo estaleiro. Com 41 pés, o modelo tem
o diferencial de ser projetado pela Yamaha
Motors Company e desenvolvido no Brasil
pela Ventura.
Segundo o estaleiro, a parceria entre Yamaha e
Ventura contempla visitas técnicas periódicas da
equipe de engenharia japonesa. Para fabricar a V410
Premium, a Ventura construiu uma nova fábrica com
5 mil metros quadrados, enquadrou-se nas diretrizes
estabelecidas pela Yamaha e garantiu o padrão de
qualidade da marca japonesa. j

100 PERFILNÁUTICO

A V410 Premium é
produzida numa
nova fábrica
com 5 mil metros
quadrados

PERFILNÁUTICO

101


Com design moderno e um projeto estrutural do
casco aprovado e certificado no Japão, a V410 Premium
é recomendada como lancha de entrada para aqueles
que desejam ter um modelo com flybridge.
O projeto do barco, segundo a Ventura, levou em
conta principalmente o design, que é completamente
diferente de qualquer outro barco existente no Brasil.
Imponente, pomposa e robusta, a V410 é admirada por
onde passa e não deixa nada a desejar para nenhum
barco estrangeiro. O projeto prima pela estética e pelo
desempenho da embarcação, o que já é uma marca
registrada da Ventura.

Interior privilegiado

O espaço para a circulação é um dos diferenciais do
modelo que pode levar durante o dia até 14 passageiros
e oferecer pernoite para cinco pessoas. O barco possui

dois camarotes, sendo um máster e um à meia-nau,
além de banheiro com box de banho. Na suíte
principal há uma cama queen size com porta-objetos
nas laterais e uma gaiuta no teto com veneziana interna.
A decoração da cabine também é composta por
armários com prateleiras para manter em ordem
a bagagem dos hóspedes. No banheiro, o destaque
é para o box de banho redondo com porta de acrílico
e ducha com ajuste de altura. Já na cabine à meia-nau
ficam duas camas de solteiro, além de armário
com cabideiro e prateleiras.
Logo na entrada do salão, o passageiro tem à sua
disposição uma cozinha integrada à sala, que visa
também a atender a praça de popa. Neste espaço, os
“chefs” do barco poderão contar com uma ampla cuba,
fogão de duas bocas, refrigerador e freezer de 130 litros,
além de armários e gavetas sob uma bancada feita de
material sintético.
Na parte interna, um sofá para cinco pessoas garante
o conforto dos passageiros na parte do salão. Para as
refeições, essa área da lancha conta com mesa de j

Design moderno e projeto estrutural do casco
aprovado e certificado no Japão

Na popa, um compartimento para guardar os itens do barco

102 PERFILNÁUTICO

O espaço para a circulação é um dos diferenciais

PERFILNÁUTICO

103


centro fixa, além de um armário para guardar pratos,
copos e talheres. Um carpete de madeira dá o toque
especial na decoração do cômodo.
O flybridge é bastante diferente do que se tem visto
no mercado, possui posto de pilotagem central e duas
poltronas giratórias para piloto e acompanhante, além
de bancos individuais para mais cinco pessoas. Alguns
bancos do fly, inclusive, deitam e formam solários.

O design é
completamente
diferente de
qualquer outro barco
existente no Brasil
A organização também é um diferencial na
lancha. Ainda na parte externa, o cockpit da V410
conta com armários laterais com travas para guardar
objetos, sofá e iluminação de LED. Na popa, um
compartimento garante a organização na hora de
guardar os itens do barco — como defensas, croques e
cabos — e uma ducha manual, com água quente e fria,
auxilia na limpeza do espaço.
A 410 ainda possuiu itens para personalizar o barco
como, por exemplo, a cor do casco, que pode ser
escolhida pelo proprietário no ato da compra. Outros
itens de série também fazem a diferença e a tornam
confortável e funcional: aparelho de som, TV, DVD,
geladeira, micro-ondas, adega, etc. Um dos mais
diferentes é uma ice maker que produz até 11 litros
de gelo por dia. Outra opção é o kit de iluminação
subaquática em xênon e piloto automático para
sistema IPS completo.

A Ventura caprichou no design da 160

O novo xodó: 160

Box no banheiro e cabine com armários e prateleiras

Boca: 3,97 m
Calado: 1,10 m
Peso: 10.249 kg
Pé-direito da cabine: 1,86 m

104 PERFILNÁUTICO

Capacidade dia: 14
Capacidade pernoite: 5
Motorização Standart: 2 motores Volvo

Penta IPS 450 de 330 HP cada
Motorização Opcional: 2 motores Volvo
Penta IPS 500 de 370 cada
Projeto: Yamaha Motors Company do Japão

O

estaleiro Ventura tem sede na cidade
de Capitólio, em Minas Gerais, e foi
fundado em 1983. Desde lá, já produziu
mais de 15 mil embarcações entre 17 e
41 pés e promete aumentar ainda mais
essa linha. No São Paulo Boat Show foi
lançado o novo xodó, a 160. Com comprimento total
de 4,8 metros, a nova lancha da Ventura tem o objetivo
de conquistar o consumidor que está em busca do seu
primeiro barco, de acordo com o gerente-comercial
do estaleiro, Marco Garcia. “A classe C está em um
momento de atenção. A 160 quer ser a porta de entrada
desses novos consumidores no mundo náutico.”

Para tanto, a Ventura caprichou no design. Segundo
o gerente-comercial, esse é o grande diferencial quando
se coloca a 160 em meio a outros barcos de tamanhos
semelhantes. Por ter sido lançada neste ano, ela tem
tudo de mais inovador que se pode imaginar, desde
linhas e detalhes visuais, até segurança, segundo Garcia.
“Tivemos uma preocupação especial com a altura do
costado para passar uma sensação de segurança muito
grande para quem está dentro do barco.”

2013 com tudo!

E quem pensa que a Ventura vai dar uma descansada e
apenas intensificar o trabalho em cima de sua linha j
PERFILNÁUTICO

105


Para quem está em busca do primeiro barco

Boca: 1,90 m
Calado: 0,29 m
Peso sem motorização: 350 kg
Motorização sugerida: 40-60 HP
Capacidade de passageiros: 5 pessoas ou 375 kg

em 2013 está muito enganado. Dois lançamentos já
estão previstos para o próximo ano. Inclusive um
deles, a 60 HT, já teve maquete apresentada no São
Paulo Boat Show, quando a 160 foi lançada.
Além da 60 HT, Marco Garcia conta que no início
do ano a Ventura também coloca no mercado a V285
Confort, com proa fechada e cabine contendo uma
suíte à meia-nau.
De acordo com Garcia, esses lançamentos
acompanham o ritmo que o estaleiro tem, mas apesar
disso o mercado náutico não está tão aquecido assim.
“Assim como outros setores, o náutico também está
em um momento difícil. Porém, como somos um setor
novo, estamos em pleno crescimento.”
E essa é a ideia que a Ventura segue. Atingindo
consumidores de diversas classes, o estaleiro conquista
cada vez mais seu espaço e o público brasileiro. E que
venha 2013! S

Serviço
Telefones: (37) 3373-2124 e (11) 5531-6642
Site: www.lanchasventura.com.br

106 PERFILNÁUTICO

PERFIL PRESTIGE 400
www.yachtcentergroup.com

j
Lançada com o objetivo de consolidar a Jeanneau no setor de motoryachts

Motoryacht com
o prestígio da
marca Jeanneau

Linha aposta no aproveitamento dos espaços e
no grande flybridge da categoria para se diferenciar
da concorrência Por Angelo Sfair
PERFILNÁUTICO

107

PERFIL PRESTIGE 400

D

otada de um fino acabamento,
flybridge amplo e um bom
aproveitamento de espaço, a
Prestige 400 foi lançada com o
objetivo de consolidar a Jeanneau
no setor de motoryachts. Com
uma ampla gama de veleiros de
qualidade indiscutível, o estaleiro
francês agora investe cada vez mais nesta área.
A embarcação segue as características marcantes
da linha Prestige, com um fino acabamento aliado
ao visual clássico e elegante. Lançado em 2010, este j

108 PERFILNÁUTICO

Ideal para a
família, com
conforto de
sobra para os
tripulantes

PERFILNÁUTICO

109

Reportagem especial: O que esperar na nova temporada

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