O documento descreve a experiência de um cruzeiro fluvial pela Europa a bordo do Ama Prima, da companhia Ama Waterways. O cruzeiro percorreu o rio Danúbio, passando por Hungria, Eslováquia, Áustria e Alemanha, com paradas estratégicas em cidades e vilarejos ao longo do caminho. O texto detalha as características da embarcação, os passeios e roteiros oferecidos, assim como o perfil típico de passageiros de cruzeiros fluviais.

1. R$ 11,00 - Ano 24 - nº 1.227
20 a 26 de julho de 2016www.panrotas.com.br
Requinte e exclusividade definem a experiência em cruzeiros fluviais proposta pela Ama Waterways. Embarcamos nessa
viagem para conferir de perto como é aproveitar um roteiro baseado em paradas estratégicas por pérolas da Europa
>Páginas 04 a 14
R$ 11,00 - Ano 24 - nº 1.227
20 a 26 de julho de 2016www.panrotas.com.br
Requinte e exclusividade definem a experiência em cruzeiros fluviais proposta pela Ama Waterways. Embarcamos nessa
viagem para conferir de perto como é aproveitar um roteiro baseado em paradas estratégicas por pérolas da Europa
>Páginas 04 a 14
Luxoa bordo

2. 04 20 a 26 de julho de 2016
JORNAL PANROTAS
Luxo no Danúbio
> Renato Machado — Ama Prima (Europa)
DANÚBIO, DONAU, DUNA, DU-
NAJ, DUNAV. SÃO DIVERSAS AS
FORMAS DE NOMEAR UM DOS
mais importantes rios da Europa. A via
fluvial cruza dez países em seus mais
de 2,8 mil quilômetros de extensão,
indo desde o mar Negro, na Romênia,
até a região de Baden-Württemberg,
na Alemanha. Historicamente, gran-
des rios possuem extrema importân-
cia política e econômica nas regiões
por onde passam. Sendo assim, ter o
controle de quem navega pelas suas
águas sempre foi fundamental para a
Cruzeiros fluviais
Divulgação
Ao fundo, embarcação navega nas águas do rio Danúbio na cidade de Dürnstein, na Áustria, enquanto família explora a região em cima de bicicletas disponíveis a bordo
Ama Prima é uma das 18 embarcações da Ama Waterways
que navega nas águas europeias ao longo da temporada
soberania de um país.
Não só de finanças e guerras, po-
rém, está registrada a presença do
Danúbio na vida das populações
que ocuparam a região. Suas águas
marcantes, o leito calmo e os cená-
rios pelos quais corta inspiraram
obras de artistas durantes séculos.
Como não lembrar do ritmo tocan-
te da valsa composta pelo austríaco
Johann Strauss II, em 1866, “O Da-
núbio Azul”?
Há pouco mais de 20 anos, o Danú-
bio deixou de ser exclusividade das
populações ribeirinhas ou dos artis-
tas em busca de inspiração. Com o
fim da União Soviética e a abertura
da região para o Turismo mundial,
companhias viram ali a oportunida-
de de explorar as belezas e a nave-
gabilidade do rio. Timidamente fo-
ram surgindo barcos voltados para
os turistas. Foi apenas na virada
do milênio, entretanto, que os cru-
zeiros fluviais se instalaram de fato
como uma verdadeira instituição do
rio Danúbio.
Embarcações foram se multiplican-
do, o número de docas disponíveis
diminuindo, nichos criados. Cruzei-
ros fluviais de luxo foram uma des-
sas categorias que surgiram e que,
hoje, dominam essas águas euro-
peias. Viajar em um hotel de luxo,
acordar em uma cidade diferente a
cada dia e apreciar alta gastrono-
mia. Não é difícil entender o porquê
do sucesso.
Estar a bordo de um desses cruzei-
ros de luxo é ter a certeza de que ab-
solutamente nada irá lhe faltar. Essa
imagem de hotel flutuante é uma
das premissas da Ama Waterways,
uma das líderes no mercado de luxo
e representada no Brasil pela Velle
Representações. Sua rota pelo rio
Danúbio é uma das mais procuradas
na alta temporada e o Jornal PAN-
ROTAS esteve lá, a convite da com-
panhia.
A viagem começou em Budapes-
te, com duração de sete noites, fi-
nalizando em Nuremberg. Além de
Hungria e Alemanha, Eslováquia e

3. 05 20 a 26 de julho de 2016
JORNAL PANROTAS
> Continua na pág. 08
Áustria foram os outros paí-
ses por onde passou o Ama
Prima, embarcação na qual
nos hospedamos pelo perío-
do. Franz von Gernerth, ao
compor a letra para a valsa
de Strauss, resumiu o cená-
rio pelo qual as embarcações
navegam: “Antigos castelos
olhando / Para baixo desde as
alturas, / Agradecem seu sor-
riso / Desde seus íngremes /
E escarpados morros / E os
cenários das montanhas / Se
refletem em suas ondas dan-
çantes”.
EMBARCAÇÃO
O Ama Prima, como qual-
quer barco desenhado para
cruzeiros fluviais, não possui
medidas astronômicas por
uma questão de necessidade.
Comprimento (135 metros) e
largura (11,6 metros) da em-
barcação são cautelosamente
alinhados aos obstáculos do
trajeto por onde irá passar.
Engenheiros dos projetos le-
vam em conta, por exemplo,
as mais baixas pontes sob as
quais o barco terá de cruzar
ou as mais estreitas eclusas
em que ele irá navegar.
Em dados momentos, um
mecanismo hidráulico baixa
a altura da cabine do capitão
(o ponto mais alto do barco),
fecha-se o solário para pas-
sageiros, e então passamos
a centímetros de pontes. Nas
eclusas mais estreitas, as pa-
redes tomadas por algas po-
dem ser tocadas (apesar da
tripulação pedir com frequên-
cia para que passageiros não
o façam).
Construído em 2013, na Ho-
landa, e registrado na Suíça,
o Ama Prima tem capacidade
para 164 passageiros, distri-
Construído em 2013, o Ama
Prima é uma das embarcações
exclusivas da Ama Waterways para
itinerários europeus. Ao longo da
temporada, o barco navega nos
rios Danúbio, Reno e Meno

4. 08 20 a 26 de julho de 2016
JORNAL PANROTAS< Continuação da pág. 05
centro-europeu, como Budapeste,
na Hungria, mas também leva os
passageiros a minúsculas cidades,
como a pitoresca Dürnstein, no inte-
rior da Áustria, que possui cerca de
870 habitantes e vive da produção de
damascos e do Turismo (são mais de
um milhão de visitantes anuais).
Em geral, o tempo é curto em cada
parada. Explorar profundamente
grandes cidades, como Viena, capital
da Áustria, é impossível em apenas
um dia cheio (que é o tempo disponí-
vel aos passageiros). Por isso, a Ama
Waterways organiza tours que levam
os hóspedes aos principais pontos
dos destinos, com a qualidade e o su-
porte de guias credenciados, e ainda
com a opção de escolha.
A cada parada, os hóspedes têm de
duas a três opções de tours a seu dis-
por: passeios com um viés histórico
ou gastronômico e trilhas em mon-
A primeira parada do roteiro "Europa Magnífica" acontece em Budapeste, na
Hungria. O Parlamento iluminado ao anoitecer é um dos pontos altos do passeio
Balász Kiss, gerente de cruzeiro da Ama Waterways, durante
tour na cidade de Nuremberg, na Alemanha
buídos em nove categorias de cabi-
nes (além de 51 tripulantes): da ca-
tegoria E, com 15 metros quadrados
de área, no andar mais baixo (onde
apenas uma pequena escotilha, com
pouca visibilidade, é a única ligação
com o mundo exterior), até a suíte,
com varanda dupla e 28 metros qua-
drados.
Diferentemente de cruzeiros ma-
rítimos, onde os turistas passam a
maior parte do tempo a bordo - e,
por isso, há a necessidade de ofe-
recer um sem número de opções de
entretenimento -, os cruzeiros flu-
viais têm nos destinos os seus gran-
des aliados. Visitar uma das maio-
res e mais deslumbrantes capitais
europeias e acordar no dia seguinte
em uma charmosa vila de centenas
de habitantes é fascinante – e extre-
mamente cômodo.
Por isso, há pouco enfoque no entre-
tenimento: você simplesmente terá
poucas horas livres dentro da em-
barcação. Ainda assim, a Ama Wa-
terways oferece alguns serviços e
equipamentos, como o solário com
piscina aquecida e bar, sala de ginás-
tica, spa, salão de beleza, lounge, sala
de leitura, lançamentos do cinema
nas TVs das cabines e palestras so-
bre os destinos. Há também internet
a bordo nas cabines e áreas comuns,
no entanto, o serviço é inconstante e
útil apenas para o uso cotidiano, que
não exija altíssima velocidade.
A maior parte do tempo a bordo acon-
tece durante a navegação de trajetos
mais longos. Porém, esse período se
resume às noites, madrugadas e ma-
nhãs, quando todos estão ocupados
desfrutando dos excelentes jantares,
das aconchegantes suítes ou do farto
café da manhã de hotel.
ROTEIRO
O roteiro realizado neste cruzeiro foi
o “Europa Magnífica”. Ele envolve a
visita a grandes capitais do circuito

5. 09 20 a 26 de julho de 2016
JORNAL PANROTAS
> Continua na pág. 10
Dürnstein, município
austríaco de apenas 800
habitantes, fascina pelo
charme e pelo tamanho. Na
foto, a única rua da cidade
O jardim do Palácio de Schönbrunn é um dos passeios imperdíveis na visita a Viena, na Áustria
tanhas. A escolha, muitas ve-
zes, é difícil. Aí surge a figura
do gerente do cruzeiro.
O húngaro Balázs Kiss fez o
papel de gerente nesta via-
gem. Com experiência de
mais de dez anos em cru-
zeiros fluviais, a atuação de
Bali, como é chamado, vai
muito além de sugestões e
explicações sobre os tours
disponíveis – o que ele faz
com maestria.
Tudo o que envolve o cru-
zeiro passa por Bali. Desde
horários de refeições até iti-
nerários de chegadas e par-
tidas. Balázs, como gerente
do cruzeiro, está em cons-
tante contato com o capitão
da embarcação, o holandês
Ron Schuegard. Ao longo do
dia, anúncios do gerente do
cruzeiro informam aos hós-
pedes sobre chegadas de
eclusas, horários de tours ou
início de alguma apresenta-
ção de grupos locais (em ge-
ral, após os jantares).
A proximidade entre o geren-
te e os hóspedes é evidente
e Bali faz questão de me-
morizar nomes e ser muito
atencioso com cada um. “O
que eu ouço dos passageiros
é que cruzeiros fluviais são
muito mais tranquilos, mais
amigáveis e humanos”, co-
menta Balázs. “É um público
menor. Basicamente as pes-
soas se veem todos os dias, é
fácil de fazer amizades. Não
é como um barco com duas
ou três mil pessoas, que
você conhece alguém e nun-
ca mais a vê a bordo. Parece
muito mais como uma famí-
lia”, resume.p

6. 10 20 a 26 de julho de 2016
JORNAL PANROTAS< Continuação da pág. 09
PERFIL DO
CRUZEIRISTA FLUVIAL
O PERFIL DO PASSAGEIRO DE
UM CRUZEIRO FLUVIAL CONTI-
NUA SENDO AQUELE EM TRAN-
sição entre meia e terceira idades, na
casa dos 50, 60 e 70 anos, em geral
viajando em casais. Há, evidente-
mente, os que viajam sem companhia
alguma — e que não ficam sozinhos
nem na primeira refeição.
Os horários são pontualmente respei-
tados por todos, nas refeições ou nos
passeios. Não raro, atrasados encon-
tram o bufê do café da manhã sendo
retirado ou então os guias já iniciando
seus tours. Quanto à vestimenta, em
passeios, é aconselhável o uso de rou-
pas leves e calçados confortáveis – já
que as temperaturas podem passar
dos 30°C no verão europeu. Durante o
jantar, vestidos leves e a combinação
de camisa social e blazer são boas op-
ções. Já a “Mesa do Chef” – jantar inti-
mista que demanda uma reserva pré-
via (sem custo adicional) – pede uma
escolha de vestimenta mais formal.
Além dos já tradicionais frequentadores
de cruzeiros, faz parte da estratégia da
Ama abrir seus roteiros para um novo
público. “Nós acreditamos que os jovens
são o mercado do futuro. Queremos ser
a primeira empresa a atrair esse merca-
do para os cruzeiros fluviais”, afirmou a
vice-presidente executiva e co-fundado-
ra da Ama Waterways, Kristin Karst.
Recentemente, a companhia lançou
duas embarcações (Ama Viola e Ama
Stella) com cabines conectadas capazes
de hospedar uma família de até cinco
membros. “A percepção é de que esses
cruzeiros são algo apenas para pessoas
mais velhas e nós somos os primeiros a
dizer: ‘nós queremos mudar esse con- > Continua na pág. 12
Passageiros se reúnem no deque para acompanhar a chegada da embarcação em uma das diversas eclusas do trajeto
Grupo se reúne durante tour na cidade de Budapeste. "Pirulitos" com o nome da embarcação e a cor do passeio facilitam a identificação dos guias
ceito’”, conta. “Nós temos experiências
de famílias inteiras em nossos cruzeiros.
Eles amam, principalmente porque não
precisam se preocupar com nada, ro-
teiros, refeições, nós tomamos conta de
tudo. É um tempo de qualidade em famí-
lia e que eles podem aproveitar”, finaliza.
Além das novas embarcações, outra
forma encontrada pela Ama Waterways
de diversificar o perfil de passageiros
que frequentam seus cruzeiros foi a
criação de tours com trilhas e bicicle-
tas. Voltados a públicos mais ativos, as
programações têm feito sucesso.
TOURS
ALTERNATIVOS
“Nós queremos oferecer mais e mais
tours de bicicleta no futuro. É uma ten-
dência e acreditamos que irá funcionar
ainda melhor com as famílias”, aposta
Kristin Karst. Atualmente, o mais lon-
go dos passeios de bicicleta acontece
entre as cidades de Dürnstein e Melk,
na Áustria, com um total de 30 quilô-
metros percorridos. Nesta viagem, sete
passageiros se aventuraram no trajeto,
debaixo de um sol de 30°C, e tiveram
uma performance pra lá de positiva.
O público que frequenta os cruzeiros
da Ama Waterways é, em sua maio-
ria, da América do Norte. Por esse
motivo a língua oficial dentro do bar-
co e nos passeios é o inglês. Toda a
tripulação se comunica muito bem e,
para um melhor convívio entre pas-
sageiros, saber a língua inglesa é
essencial. “Quando possuímos gran-
des grupos, de 15 hóspedes, nós pro-
curamos guias que falem português
ou espanhol”, conta Kristin Karst. A
vice-presidente executiva afirma que
a comunidade latino-americana tem
crescido nos cruzeiros da Ama e cita
como exemplos o Brasil, ao lado de
México, Equador, Porto Rico, Argenti-
na, Chile e Peru.
Os valores por pessoa em um roteiro
de sete noites pelo rio Danúbio estão
entre US$2.999 e US$ 4.648 (sem ta-
xas). Segundo a executiva, na tem-
porada 2015/16, a empresa obteve
receita bruta de US$ 1,5 milhões por
meio de sua representante oficial no
Brasil, a Velle Representações. “Isso
significa que 200 ou 300 passageiros
brasileiros estiveram a bordo conos-
co”, afirma Kristin Karst.p

7. 12 20 a 26 de julho de 2016
JORNAL PANROTAS< Continuação da pág. 10
NAVEGANDO EM MEIO À NEVE
ENGANA-SE QUEM ACREDITA
QUE CRUZEIROS FLUVIAIS NA
EUROPA SE REDUZEM À ALTA
temporada, durante os longos e
quentes dias de verão. Na Europa,
companhias como a Ama Water-
ways possuem roteiros durante pra-
ticamente o ano todo (apenas em
janeiro e fevereiro não há saídas).
No calendário da empresa, sete ro-
tas seguem navegando pelas águas
europeias até o final de dezembro.
Em 2017, serão oito itinerários dife-
rentes que se iniciam já em março.
Além disso, a companhia ainda pro-
move cruzeiros especiais.
É o caso dos cruzeiros temáticos de
final de ano, com enfoque principal
nos mercados natalinos. Os tradicio-
nais christmas markets, que datam
do século 14, anualmente ocupam
as principais praças das cidades por
toda a Europa, levando dança e mú-
sica tradicional, comidas típicas e o
indispensável mulled wine (uma es-
pécie de quentão com canela, cravo,
anis estrelado e lima).
“Os cruzeiros de Natal e ano novo
são muito populares no Brasil, eles
amam isso. Nós temos uma porção
de eventos a bordo, como uma gran-
de festa de gala para a noite do ano
novo, onde você pode assistir aos
fogos de artifício”, conta a vice-pre-
sidente executiva e co-fundadora da
companhia, Kristin Karst.
É evidente que há mudanças em
relação aos cruzeiros de verão, no
entanto, a Ama procura manter si-
milares as programações nos cru-
zeiros de inverno. “Não há diferen-
ça alguma porque escurece mais
cedo, nós fazemos os nossos tours
normalmente”, explica o gerente de
cruzeiro, Balász Kiss. “Em primei-
ro lugar, os dias são mais curtos.
Às 16h30 já está escuro, então as
pessoas não sobem com muita fre-
quência [ao solário]”, afirma e ainda
ironiza: “por algum motivo ninguém
entra na piscina durante o inverno”.
Bali faz questão de reforçar o ponto
alto da viagem, “os mercados natali-
nos são muito especiais. Nós vamos
em todas as cidades, praticamente
--- O Jornal PANROTAS
viajou a convite de Ama Waterways,
com proteção Flycard
> Continua na pág. 14
BANCODEDADOS
AMA WATERWAYS
ll Fundação: 2002
ll Fundadores: Rudi Schreiner
(presidente), Kristin Karst (vice-
presidente) e Jimmy Murphy
ll Sede: Calabasas, Califórnia, Estados
Unidos
ll Frota: 21 barcos
ll Roteiros: Europa (19), Vietnã e
Camboja (1), África (5) e Myanmar (4)
ll Itinerários: de 8 a 20 dias
p
Jantar de gala, com direito a brinde do capitão, é uma das atrações dos cruzeiros de final de ano
em todas as nossas paradas”. Kristin
Karst também comenta a experiên-
cia com passageiros no passado. “Eu
sinto que os brasileiros se empolgam
explorando os mercados natalinos,
sem contar que eles precisam ver a
neve também”, relembra.
A Ama Waterways oferece dois ro-
teiros especiais de final de ano, pelo
rio Danúbio (dez dias) e outro pelo
rio Reno (12 dias). Trajetos e países
diferentes, mas ambos com o enfo-
que nas festividades de final de ano.
“Esses cruzeiros ocorrem no perío-
do da baixa temporada [na Europa],
então pode-se esperar por ofertas
promocionais, sempre conseguimos
oferecer ótimos preços”, ressalta a
vice-presidente executiva.p
A vice-presidente da Ama Waterways, Kristin Karst, afirma que brasileiros
"amam" os cruzeiros temáticos de final de ano

8. 14 20 a 26 de julho de 2016
JORNAL PANROTAS< Continuação da pág. 12
 Cidades, cenários e histórias
completamente diferentes se mul-
tiplicam em um curto período de
tempo. A cada parada, um novo lu-
gar a se descobrir, com a facilida-
de de parada do barco em lugares
remotos que um navio de cruzeiros
não alcança.
 Independentemente do estilo
de viajar do passageiro, uma das
opções de tours certamente irá lhe
agradar (e em caso negativo, há
sempre a possibilidade de pegar
dicas, um mapa, e ir sozinho, pois
caminhar pelas cidades às mar-
gens do Danúbio é um dos melho-
res passeios).
 Um barco para 164 passageiros
promove encontros, aproxima pes-
soas e cria laços naturalmente. Ser
deixado de lado não é uma opção.
 O mesmo vale para o contato
com o staff. Uma tripulação menor
significa um atendimento mais per-
sonalizado e humano.
 Diariamente desfrutar de alta
gastronomia nos almoços e jantares,
com opções de pratos e vinhos locais
(bebidas alcoólicas estão inclusas
durante as refeições). Os cruzeiros
fluviais da Ama Waterways apostam
no luxo e entregam uma experiência
de alta qualidade aos passageiros.
 A locomoção dentro do barco é
simples, os caminhos entre cabine e
restaurante são curtos e é imprová-
vel que passageiros se percam den-
tro da embarcação.
 A velocidade do barco dificilmen-
te passa dos 20 km/h. Além disso, as
águas calmas do rio garantem uma
navegação quase que sem ruídos ou
balanços, ótimo para aqueles com
problemas de enjoo.
 Nas paradas, não se perde tem-
po com longos processos de desem-
barque e as cidades a serem explo-
radas estão logo ali, a alguns passos.
 Antes ou depois da viagem, dá
para passar alguns dias em alguma
das cidades visitadas (ou nas de em-
barque e desembarque) para uma
extensão da experiência.
SAIBA MAIS:
www.amawaterways.comp
POR QUE UM C R U Z EIR O FLU V I A L ?
ESTÓESTESTTÓNIATÓESTESTTT
LITLITUÂNIALIT Â
ABIELORRÚSSIAA
POLÔNIA
ALEMANHA
SUIÇA ÁUSTRIA
AAAALBÂNIAAALBÂNIAIA
BULGÁRIA
ROMÊNIA
ESLOVÁQUIA
UKRAINE
BÓSNIA E
AHHERZEGOVINAAH
HUNGRIA
BUDAPESTE
BRATISLAVA
VIENNA
MELK
DÜRNSTEIN
PASSAU
REGENSBURGNUREMBERG
BANCO
DEDADOS
AMA PRIMA
ll Roteiro: Budapeste; Bratislava;
Viena; Dürnstein; Melk; Passau;
Regensburg; Nuremberg
ll Construção: 2013
ll Local de construção: Holanda
ll Comprimento: 135 m
ll Largura: 11,6 m
ll Tripulação: 51
ll Passageiros: 164
ll Tamanho da cabine: 15 a 28 m²
ll Cabines: 82
ll Suítes: 3
ll Elevador: Sim
ll Rios em que navega: Reno,
Meno e Danúbio
p
Deque principal conta com solário e cadeiras para o passageiro relaxar e curtir a vista
Restaurante do Ama Prima conta com mesas para quatro a oito pessoas
Piscina aquecida com bar é outra opção de descanso no deque principal
Alta gastronomia é uma das marcas da Ama Waterways em seus cruzeiros