11. Nyheter
• 5 500 mottagere av
nyhetsbrev
• 175 nyhetsartikler
• Mer fokus på nye
logistikktjenester
• Mer bidrag fra havner og
rederier
12. Nyheter – Emner 2011
* Fontstørrelse reflekterer antall artikler
13. Nyhetsbrev
• 33 nyhetsbrev
• 5 nyheter per brev
• Gir kraftig løft i web-trafikken
• 5 500 mottagere (økning på 48%)
14. Nyhetsbrev – Kategori av mottager
• Totalt 5 436
• Hvorav 66%
transportkjøperer
– Vareeiere
– Speditører
• Andre er
– Leverandører
– Konsulenter
– Media
– Politikkere
– mm
15. Marco Polo - Bistand
• Aktiviteter
– Presentasjon av Marco Polo i konferanser
– Telefon og møtevirksomhet mot potensielle søkere
– Nyhetsformidling
– Caserådgiving
• En norsk søknad
– Hydro Aluminium
• Case-bistand
– 5 case i 2011
16. Prosjektengasjement
• Shortsea = Service
– Ledes av Norges Rederiforbund,
– Bedre service fra rederi til kunder
• Hvordan lykkes med sjøtransporten?
– Ledes av Havneforreningen
– Tiltak for å styrke konkurransekraften til sjøtransporten
• ShortseaXML
– eFrakt meldinger
• FINT
– Ledes av Norstella
– Effektivisering av forretningsprosesser i havnen
• META
– Ledes av SINTEF
– Praktisk bruk av ARKTRANS
• SHIFT
– Ledes av Marintek
– Hvordan overføre gods fra vei til sjø
• Nyfrakt
– Ledes av Fraktefartøyene, optimal skipsdesign
– Vi bistår med markedsføring av resultater
Først et eksempel. Her er det Kuhne Nagel som har tatt initiativet og gjennom analyser kommet frem til en ny transportløsning for GC Rieber Oil i Kristiansund. Lasten skipes nå direkte fra Kristiansund i skip. I dette tilfelle lå farikken i havna, slik at her oppnådde man store besparelser. NCL var villig til å stoppe på vei sørover og ta med ekstra last. Her har altså samspillet mellom en speditør og en linje skapt en gunstig løsning som sparer kunden penger og reduserer miljøutslippet.