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L’AUTOMAZIONE IN MAGAZZINO
     QUANDO CONVIENE?


            Via Durando, 38 - 20158 - Milano
         Tel 02 39 32 56 05 - Fax 02 39 32 56 00
                www.simcoconsulting.it
               simco@simcoconsulting.it

                                                       Relatore: Cesare Cernuschi


   Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)                       Pag. 1
SIMCO E’…




Simco è una delle più importanti imprese italiane di
        consulenza e formazione nell’ambito
dell’organizzazione e delle operations aziendali, con
 una particolare attenzione alle attività logistiche.

   Dal 1981, anno della sua fondazione, Simco ha
sviluppato oltre 1.600 progetti per più di 400 clienti
     di diverse dimensioni e settori merceologici.



              Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)   Pag. 2
ALCUNE TRA LE AZIENDE CHE HANNO PREFERITO SIMCO




             Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)   Pag. 3
SIMCO E’ NOTA PER :



 LE SOLUZIONI CONCRETE

 L’APPROCCIO INNOVATIVO

 L’UTILIZZO DI STRUMENTI AVANZATI PER LA
  PROGETTAZIONE

 LA PARTNERSHIP CON I CLIENTI CHE ACCOMPAGNA
  FINO AL RAGGIUNGIMENTO DEI RISULTATI

 I SUCCESSI DIMOSTRATI IN OLTRE 30 ANNI DI ATTIVITA’




                        Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)   Pag. 4
LE NOSTRE AREE DI INTERVENTO


 LOGISTICA DISTRIBUTIVA
           »   Progettazione e riorganizzazione di magazzini
           »   Progettazione e riorganizzazione di reti di distribuzione
           »   Azioni per il miglioramento continuo
           »   Previsione della domanda e gestione delle scorte
           »   Riduzioni dei costi di trasporto
           »   Progetti di outsourcing


 LOGISTICA DI PRODUZIONE
           »   Sistemi per la pianificazione, programmazione e schedulazione della produzione
           »   Riduzione dei tempi di attraversamento, WIP e stock
           »   Lean production
           »   Layout di stabilimento


 FORMAZIONE
           »   Interaziendale
           »   In house
           »   On the job
           »   Finanziata




                     Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)                   Pag. 5
TRACCIATO DELL’INTERVENTO




                            IL MAGAZZINO MODERNO:                       I VANTAGGI
                               TREND E NECESSITA’                    DELL’AUTOMAZIONE




IMPOSTAZIONE
                               LE PRINCIPALI SOLUZIONI                  IL PROGETTO
 DELL’ANALISI
                                   DI AUTOMAZIONE                      DEL MAGAZZINO
COSTI-BENEFICI




                 Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)                     Pag. 6
IL MAGAZZINO MODERNO
                                     I requisiti da soddisfare



                         Aumento dei codici e della velocità di obsolescenza (in 15 anni +




                                                                                               AUMENTO DELLA COMPLESSITÀ OPERATIVA
                          50-70% per le aziende di produzione; + 30-40% per quelle di
                          distribuzione)
                         Aumento del numero di spedizioni a parità di fatturato
 FATTORI LOGISTICI




                         Aumento del numero di righe da evadere
                         Diminuzione dei lead time di consegna
                         Aumento delle consegne urgenti
                         Frammentazione dei canali distributivi
                         Aumento delle informazioni da gestire, da trasmettere e da
                          associare agli ordini e alle merci
                         Aumento delle promozioni e degli ordini personalizzati
                         Diminuzione fisiologica dei livelli di scorta delle merci
                         Necessità di gestire i lotti e la deperibilità del prodotto
GENERALI




                         Scarsa prevedibilità dello scenario economico
FATTORI




                         Scarsità e costo elevato delle superfici e delle opere
                         Costi elevati dei mezzi e delle attrezzature di handling




                                           Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)           Pag. 7
IL MAGAZZINO MODERNO
                          I requisiti da soddisfare




                                  AUMENTO DELLA COMPLESSITÀ OPERATIVA




                                                                                           MIGLIORAMENTO
                                INNOVAZIONE
                                                                                             CONTINUO


 AUTOMAZIONE DELL’ HANDLING                  AUTOMAZIONE DELLA GESTIONE




Tempi di realizzazione abbastanza lunghi         Tempi di realizzazione più brevi
       Significativi investimenti              Investimenti abbastanza contenuti




                                       Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)               Pag. 8
I VANTAGGI DELL’AUTOMAZIONE



1)    Riduzione dei costi di esercizio (personale diretto ed
                                                                                       Costo   Servizio   Strategia
      indiretto)
2)    Riduzione dei costi di housing (riduzione superfici,                         1    X                    X
      minori consumi etc.)                                                         2    X                    X
3)    Maggiore velocità operativa (lead time più brevi)
                                                                                   3              X          X
4)    Maggiore accuratezza e minori danneggiamenti
                                                                                   4    X         X
5)    Maggiore ergonomia e sicurezza del lavoro
6)    Maggiore flessibilità operativa (allungamento dei turni,                     5    X
      aumento delle referenze,..);                                                 6                         X
7)    Migliore gestione e controllo della situazione di
                                                                                   7    X                    X
      magazzino (realizzazione di un cruscotto logistico)
8)    Possibilità di lavorare senza problemi in ambienti                           8    X                    X
      particolari (ad es. magazzini refrigerati)                                   9                         X
9)    Indipendenza dal know-how del personale                                  10                            X
10)   Possibili benefici di immagine




                               Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)                            Pag. 9
GLI SVANTAGGI DELL’AUTOMAZIONE




 L’entità dell’investimento e i periodi di pay back
 La capacità di manutenere e gestire con efficienza l’impianto
 La frequente resistenza al nuovo, soprattutto degli operativi
 La flessibilità
       nei confronti delle caratteristiche delle udc movimentate
        (dimensioni, peso, qualità del supporto)
       nei confronti dei processi di lavoro
       nel riutilizzo alternativo degli spazi e nel ridisegno del lay-out




                    Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)        Pag. 10
COSTI E RISCHI IN UN PROGETTO DI MAGAZZINO




                          COSTI
   RISCHI



                                                                         SENZA ANALISI APPROFONDITA

                                                                             CON STUDIO ACCURATO




                 TEMPO                        TEMPO

La qualità e l’accuratezza del progetto sono determinanti:
 per evitare errori (nella scelta delle soluzioni tecnologiche, nel layout, nei processi
    operativi, etc.) che possono durare a lungo nel tempo
 per individuare e quantificare tutti i costi al fine di rendere più affidabile la stima
    dell’investimento e di non perdere il controllo del budget durante la realizzazione
Un progetto complesso che coinvolge investimenti importanti merita di essere verificato
con strumenti di simulazione dinamica.

Solo una società di consulenza dispone di adeguate professionalità, neutrali da
specifiche soluzioni tecnologiche.


                         Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)                            Pag. 11
CHI SVILUPPA IL PROGETTO ? - Come fanno negli Stati Uniti




                  Fonte: Aberdeen Group - "Warehouse Automation"




                Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)   Pag. 12
IL PROGETTO DEL MAGAZZINO: LA RICERCA DATI


                                                                                      Livelli di approfondimento dei progetti

                                                                          •AUDIT
                                                                          •STUDIO DI FATTIBILITA’
       Giacenze                        Prodotti e UdC                     •PROGETTO ESECUTIVO, PROJECT MANAGER
                                   • Anagrafica
•Litri per SKU
                                   • Volumi unitari dei codici
•n° pallet per SKU
•Stagionalità                      • Pesi e fragilità
•Fluttuazioni                      • Durata e conservazione
•Analisi ABC                       • Dimensioni UdC                        PROIEZIONI
                                                                            Flussi volumetrici




                                                                                                                DATI DI PROGETTO
• n° righe totali per SKU                                                   n° SKU
• n° pezzi totali per SKU
                                                                            n° righe / pz. out & in
• n° colli totali per SKU                    BASE DATI
• n° plt totali per SKU                                                     Profilo degli ordini
                                            valori non medi!
• n° ordini per canale                                                      Canali distributivi
• Profilo e
                                                                            Politica di
  clusterizzazione degli
  ordini                                                                   approvvigionamento
• Analisi ABC               • Righe / pz.
                                                  necessità operative       Politica produttiva
• Stagionalità              / h / uomo
                            dei processi              elementi di
                                                                            Livello di servizio
                            principali            carattere generale
  Flussi in & out           Produttività
                                                  obiettivi di progetto     Nuovi assortimenti
                                                                            Nuovi Clienti



                                  Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)                                                Pag. 13
LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE
       Cosa automatizzare?

STOCCAGGIO
         Trasloelevatori automatici




                                                                             SISTEMI DI COMUNICAZIONE (RF,Voice, Light, …)
         Navette stoccatrici per ripiano di scaffale




                                                                             SISTEMI DI IDENTIFICAZIONE (BarCode, RFID)
         AGV/LGV con forche elevabili
         Radio shuttle + carrelli tradizionali




                                                                             SISTEMI DI GESTIONE (WMS, LM, YM, …)
MOVIMENTAZIONE
         Convogliatori a rulli, a nastro, a rotelle, a catena, a vassoi
         Sistemi di sorting
         AGV (Automated Giuded Vehicles)/LGV
         Carico / Scarico camion


PICKING
       Miniload
       Sistemi ad alta cadenza per casse standard
       Caroselli verticali/orizzontali
       Sistemi con decision point asserviti
       Dispenser (A-frame)
       Robot cartesiani e antropomorfi


                         Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)                                             Pag. 14
I SISTEMI DI STOCCAGGIO PER PALLET




            Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)   Pag. 15
LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE
                          Stoccaggio – Magazzino Automatizzato



                 Trasloelevatori

Il trasloelevatore è la soluzione più diffusa, anche se si
stanno sviluppando altre soluzioni:
    Trasloelevatori a semplice profondità
    Trasloelevatori a doppia profondità
    Trasloelevatori a profondità multipla (shuttle)




Nel calcolare la capacità operativa fare riferimento ai cicli FEM ed
inserire adeguati coefficienti di saturazione


                                   Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)   Pag. 16
LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE
                Picking da pallet


La testata di un magazzino automatico rappresenta la sezione più critica da progettare:
 per soddisfare tutte le necessità operative (ingressi, controlli sagome, picking, etc.)
 per evitare blocchi di funzionalità davanti a sottodimensionamento di componenti o nodi
 per definire la tecnologia




                        Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)              Pag. 17
LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE
             Alternative per i convogliamenti di testata




                                                                Bilancelle motorizzate




Navette di distribuzione


                    Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)                Pag. 18
LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE
        Picking – robot cartesiani ed antropomorfi




              Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)   Pag. 19
LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE
                Sistemi totalmente automatici


                Sistemi automatici di preparazione ordini

Stratificazione e                                                                 Modulo di
pallettizzazione                                                               rilascio ordini




                                                                               Miniload



            Accumulo manuale                 Depallettizzazione automatica e
                 pallet                         singolarizzazione cartoni
                      Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)                   Pag. 20
SORTER



Punti di forza:
• alta capacità operativa connessa al fatto di
  effettuare prelievi per riepilogo con
  suddivisione automatica per cliente

Punti di debolezza:
• costi elevati
• complessità del progetto:
  dimensionamento chutes raccolta,
  bilanciamento dei flussi, regole gestionali
  articolate
• doppia manipolazione nei casi in cui
  bisogna ordinare i prodotti prelevati
• molta attenzione in presenza di prodotti
  delicati
• obbligo di riconoscimento automatico dei
  colli




                          Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)   Pag. 21
LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE
               Per colli e cassette



                                                           Sono adatti a carichi leggeri
                                                            (cassette)
                                                           Servono le baie di picking
                                                           Esistono numerose tipologie di
                                                            attrezzi di presa
                                                           Si usano anche configurazioni a
                                                            forche multiple




                                       Portata               10÷150 kg
Picking - Miniload                     Velocità spostamento ca. 300 m/min
                                       Velocità sollevamento 90÷180 m/min


                     Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)                   Pag. 22
MERCE ALL’UOMO: TRASLO MINILOAD MULTIPRESA




                                     • Potenzialità teorica fino a 800 righe/ora
                                     • Baie con pick to light e put to light
                                     • Baie con box cliente e put to light
            Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)                  Pag. 23
MERCE ALL’UOMO: ATTREZZI DI PRESA PER COLLI




             Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)   Pag. 24
LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE
        Miniload




              Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)   Pag. 25
ESEMPI DI ANELLO CON DECISION POINT




            Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)   Pag. 26
LA TRASMISSIONE DELLE INFORMAZIONI




Le informazioni di processo (bidirezionali: fra il campo e il sistema
informativo) possono essere trasmesse agli operatori di magazzino su:

             –   supporto cartaceo
             –   terminali Radio Frequenza
             –   sistemi voice picking
             –   sistemi pick to light
             –   altri particolari


Le necessità dei magazzini dell’ultima generazione, i costi contenuti
della tecnologia e i forti vantaggi della comunicazione “RF”, fanno
sì che il magazzino “paperless” sia ormai una costante per le nuove
realizzazioni.



                   Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)    Pag. 27
TERMINALI MOBILI IN MAGAZZINO



         Vantaggi
         •   Eliminazione dei tempi morti
         •   Spunta contemporanea al prelievo
         •   Rettifiche durante il prelievo
         •   Agevole gestione delle urgenze
         •   Controllo on - line del processo

                                                    PALMARI


                                  VEICOLARI




             Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)   Pag. 28
LA RICOGNIZIONE VOCALE



•   È un sistema che si sta diffondendo con costi
    accettabili e buoni livelli di affidabilità
•   I principali vantaggi
     –   mani libere, quindi possibilità di data entry
         contemporaneo alla movimentazione
     –   identificazione anche senza la presenza di codici
         leggibili in automatico
     –   rapidità di apprendimento
     –   versioni multilingue
     –   versioni con registrazione delle informazioni e
         scarico batch
•   In sostanza, permette di aumentare l’accuratezza
    e la produttività, nonché l’ergonomia e sicurezza




                                Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)   Pag. 29
PICK TO LIGHT



Questi sistemi permettono di individuare                       PICK TO LIGHT IN GRAVITA’
la locazione di prelievo mediante una
segnalazione luminosa e la quantità da
prelevare    attraverso   un      display
generalmente abbinato a all’indicatore di
vano presa.

Sono molto intuitivi e migliorano
efficienza e accuratezza.

Si lavora generalmente per settori fissi
(modulabili) oppure anche per settori
mobili se si dispone di un software
sufficientemente sofisticato.
Sono sistemi piuttosto costosi pertanto
adatti a situazioni dove non sono presenti
moltissime referenze.




                              Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)            Pag. 30
PUT TO LIGHT


 Soprattutto nel caso di azioni per batch il put to light può essere di aiuto per
 migliorare l’accuratezza e la produttività.
 Il sistema può essere abbinato ad una stazione fissa nelle condizioni
 operative merce all’uomo o ad una stazione mobile nella condizione opposta




                    Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)               Pag. 31
ANALISI COSTI E BENEFICI
                           I criteri decisionali

Ogni Azienda utilizza pesi diversi per il calcolo di redditività di un investimento
e prende in considerazione.

                              Elementi quantificabili

                                   Elementi qualitativi
                                                 SOLUTION 1              SOLUTION 2         SOLUTION 3           SOLUTION 4 SOLUTION 5
 Product type                        [type]    WATER     NO WATER           ALL           WATER     NO WATER        ALL           ALL


 Storage pallet places                [#]        3.488       3.290                6.860     3.465       3.164             6.888         6.454

 Warehouse saturation                 [%]         95%          91%                 92%       96%          95%              92%           98%


 Area utilization factor            [pp/sqm]       2,1          1,9                 2,6       2,6          1,9              2,6           1,9

 Area requirements                   [sqm]                   4.850                4.150                 4.600             4.150         4.850

 Area availability                   [sqm]                      -                  700                    250              700            -


 Workers / day (peak conditions)      [#]                           21              26                     17               20                19


 Total logistic investment costs      [€]                 1.200.500         1.611.000                2.187.000      1.548.500      956.500


 Total running costs / year          [€/y]                 344.000            462.000                 291.000        348.000       305.000




                                     Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)                                                             Pag. 32
PESO DEI PARAMETRI DI VALUTAZIONE


                                                                                               Miniload         Commissionatori
                              Fattore considerato                                  Peso
                                                                                            voto    punteggio    voto    punteggio
 1   Benefici economico-finanziari relativi                                         20%           4       0,8          8       1,6
 2   Benefici economico-finanziari sul totale del progetto                          10%           5       0,5          6       0,6
 3   Impatto iniziale dell'investimento                                             10%           5       0,5          9       0,9
 4   Risparmio di superficie                                                        10%           8       0,8          6       0,6
 5   Complessità del progetto e durata realizzazione                                 5%           6       0,3          8       0,4
 6   Controllo e accuratezza di processi ed operazioni                               5%          10       0,5          7       0,4
 7   Flessibilità ai cambiamenti di lungo periodo                                    5%           6       0,3          8       0,4
 8   Flessibilità rispetto agli straordinari                                         5%           8       0,4          5       0,3
 9   Flessibilità rispetto ai picchi istantanei di lavoro                            5%           8       0,4          6       0,3
10   Flessibilità rispetto alle urgenze                                              5%          10       0,5          8       0,4
11   Riutilizzabilità dell'edificio                                                  5%           7       0,4          7       0,4
12   Sensibilità ai guasti meccanici / disponibilità                                 5%           8       0,4         10       0,5
13   Sensibilità alle variazioni del mercato del lavoro                              5%           8       0,4          6       0,3
14   Interfacciabilità con altri sistemi automatici (AGV, baie di picking)           2%           7       0,1          6       0,1
15   Sicurezza ed ergonomia                                                          2%          10       0,2          6       0,1
16   Benefici di immagine                                                            1%           8       0,1          6       0,1

                                       Totale                                      100%                   6,6                  7,3

Benefici quali il controllo delle scorte sono comuni alle due alternative



                                        Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)                                Pag. 33
Vi ringrazio per l’attenzione e Vi auguro
     buon proseguimento di giornata

Per ulteriori informazioni potete rivolgerVi a :

SIMCO S.r.l. – Via Durando, 38 – 20158 Milano
Telefono 02 39325605 – Fax 02 39325600
www.simcoconsulting.it – e-mail : c.cernuschi@simcoconsulting.it




                       Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR)   Pag. 34

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  • 1. L’AUTOMAZIONE IN MAGAZZINO QUANDO CONVIENE? Via Durando, 38 - 20158 - Milano Tel 02 39 32 56 05 - Fax 02 39 32 56 00 www.simcoconsulting.it simco@simcoconsulting.it Relatore: Cesare Cernuschi Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 1
  • 2. SIMCO E’… Simco è una delle più importanti imprese italiane di consulenza e formazione nell’ambito dell’organizzazione e delle operations aziendali, con una particolare attenzione alle attività logistiche. Dal 1981, anno della sua fondazione, Simco ha sviluppato oltre 1.600 progetti per più di 400 clienti di diverse dimensioni e settori merceologici. Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 2
  • 3. ALCUNE TRA LE AZIENDE CHE HANNO PREFERITO SIMCO Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 3
  • 4. SIMCO E’ NOTA PER :  LE SOLUZIONI CONCRETE  L’APPROCCIO INNOVATIVO  L’UTILIZZO DI STRUMENTI AVANZATI PER LA PROGETTAZIONE  LA PARTNERSHIP CON I CLIENTI CHE ACCOMPAGNA FINO AL RAGGIUNGIMENTO DEI RISULTATI  I SUCCESSI DIMOSTRATI IN OLTRE 30 ANNI DI ATTIVITA’ Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 4
  • 5. LE NOSTRE AREE DI INTERVENTO  LOGISTICA DISTRIBUTIVA » Progettazione e riorganizzazione di magazzini » Progettazione e riorganizzazione di reti di distribuzione » Azioni per il miglioramento continuo » Previsione della domanda e gestione delle scorte » Riduzioni dei costi di trasporto » Progetti di outsourcing  LOGISTICA DI PRODUZIONE » Sistemi per la pianificazione, programmazione e schedulazione della produzione » Riduzione dei tempi di attraversamento, WIP e stock » Lean production » Layout di stabilimento  FORMAZIONE » Interaziendale » In house » On the job » Finanziata Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 5
  • 6. TRACCIATO DELL’INTERVENTO IL MAGAZZINO MODERNO: I VANTAGGI TREND E NECESSITA’ DELL’AUTOMAZIONE IMPOSTAZIONE LE PRINCIPALI SOLUZIONI IL PROGETTO DELL’ANALISI DI AUTOMAZIONE DEL MAGAZZINO COSTI-BENEFICI Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 6
  • 7. IL MAGAZZINO MODERNO I requisiti da soddisfare  Aumento dei codici e della velocità di obsolescenza (in 15 anni + AUMENTO DELLA COMPLESSITÀ OPERATIVA 50-70% per le aziende di produzione; + 30-40% per quelle di distribuzione)  Aumento del numero di spedizioni a parità di fatturato FATTORI LOGISTICI  Aumento del numero di righe da evadere  Diminuzione dei lead time di consegna  Aumento delle consegne urgenti  Frammentazione dei canali distributivi  Aumento delle informazioni da gestire, da trasmettere e da associare agli ordini e alle merci  Aumento delle promozioni e degli ordini personalizzati  Diminuzione fisiologica dei livelli di scorta delle merci  Necessità di gestire i lotti e la deperibilità del prodotto GENERALI  Scarsa prevedibilità dello scenario economico FATTORI  Scarsità e costo elevato delle superfici e delle opere  Costi elevati dei mezzi e delle attrezzature di handling Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 7
  • 8. IL MAGAZZINO MODERNO I requisiti da soddisfare AUMENTO DELLA COMPLESSITÀ OPERATIVA MIGLIORAMENTO INNOVAZIONE CONTINUO AUTOMAZIONE DELL’ HANDLING AUTOMAZIONE DELLA GESTIONE Tempi di realizzazione abbastanza lunghi Tempi di realizzazione più brevi Significativi investimenti Investimenti abbastanza contenuti Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 8
  • 9. I VANTAGGI DELL’AUTOMAZIONE 1) Riduzione dei costi di esercizio (personale diretto ed Costo Servizio Strategia indiretto) 2) Riduzione dei costi di housing (riduzione superfici, 1 X X minori consumi etc.) 2 X X 3) Maggiore velocità operativa (lead time più brevi) 3 X X 4) Maggiore accuratezza e minori danneggiamenti 4 X X 5) Maggiore ergonomia e sicurezza del lavoro 6) Maggiore flessibilità operativa (allungamento dei turni, 5 X aumento delle referenze,..); 6 X 7) Migliore gestione e controllo della situazione di 7 X X magazzino (realizzazione di un cruscotto logistico) 8) Possibilità di lavorare senza problemi in ambienti 8 X X particolari (ad es. magazzini refrigerati) 9 X 9) Indipendenza dal know-how del personale 10 X 10) Possibili benefici di immagine Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 9
  • 10. GLI SVANTAGGI DELL’AUTOMAZIONE  L’entità dell’investimento e i periodi di pay back  La capacità di manutenere e gestire con efficienza l’impianto  La frequente resistenza al nuovo, soprattutto degli operativi  La flessibilità  nei confronti delle caratteristiche delle udc movimentate (dimensioni, peso, qualità del supporto)  nei confronti dei processi di lavoro  nel riutilizzo alternativo degli spazi e nel ridisegno del lay-out Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 10
  • 11. COSTI E RISCHI IN UN PROGETTO DI MAGAZZINO COSTI RISCHI SENZA ANALISI APPROFONDITA CON STUDIO ACCURATO TEMPO TEMPO La qualità e l’accuratezza del progetto sono determinanti:  per evitare errori (nella scelta delle soluzioni tecnologiche, nel layout, nei processi operativi, etc.) che possono durare a lungo nel tempo  per individuare e quantificare tutti i costi al fine di rendere più affidabile la stima dell’investimento e di non perdere il controllo del budget durante la realizzazione Un progetto complesso che coinvolge investimenti importanti merita di essere verificato con strumenti di simulazione dinamica. Solo una società di consulenza dispone di adeguate professionalità, neutrali da specifiche soluzioni tecnologiche. Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 11
  • 12. CHI SVILUPPA IL PROGETTO ? - Come fanno negli Stati Uniti Fonte: Aberdeen Group - "Warehouse Automation" Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 12
  • 13. IL PROGETTO DEL MAGAZZINO: LA RICERCA DATI Livelli di approfondimento dei progetti •AUDIT •STUDIO DI FATTIBILITA’ Giacenze Prodotti e UdC •PROGETTO ESECUTIVO, PROJECT MANAGER • Anagrafica •Litri per SKU • Volumi unitari dei codici •n° pallet per SKU •Stagionalità • Pesi e fragilità •Fluttuazioni • Durata e conservazione •Analisi ABC • Dimensioni UdC PROIEZIONI  Flussi volumetrici DATI DI PROGETTO • n° righe totali per SKU  n° SKU • n° pezzi totali per SKU  n° righe / pz. out & in • n° colli totali per SKU BASE DATI • n° plt totali per SKU  Profilo degli ordini valori non medi! • n° ordini per canale  Canali distributivi • Profilo e  Politica di clusterizzazione degli ordini approvvigionamento • Analisi ABC • Righe / pz. necessità operative  Politica produttiva • Stagionalità / h / uomo dei processi elementi di  Livello di servizio principali carattere generale Flussi in & out Produttività obiettivi di progetto  Nuovi assortimenti  Nuovi Clienti Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 13
  • 14. LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE Cosa automatizzare? STOCCAGGIO  Trasloelevatori automatici SISTEMI DI COMUNICAZIONE (RF,Voice, Light, …)  Navette stoccatrici per ripiano di scaffale SISTEMI DI IDENTIFICAZIONE (BarCode, RFID)  AGV/LGV con forche elevabili  Radio shuttle + carrelli tradizionali SISTEMI DI GESTIONE (WMS, LM, YM, …) MOVIMENTAZIONE  Convogliatori a rulli, a nastro, a rotelle, a catena, a vassoi  Sistemi di sorting  AGV (Automated Giuded Vehicles)/LGV  Carico / Scarico camion PICKING  Miniload  Sistemi ad alta cadenza per casse standard  Caroselli verticali/orizzontali  Sistemi con decision point asserviti  Dispenser (A-frame)  Robot cartesiani e antropomorfi Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 14
  • 15. I SISTEMI DI STOCCAGGIO PER PALLET Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 15
  • 16. LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE Stoccaggio – Magazzino Automatizzato Trasloelevatori Il trasloelevatore è la soluzione più diffusa, anche se si stanno sviluppando altre soluzioni:  Trasloelevatori a semplice profondità  Trasloelevatori a doppia profondità  Trasloelevatori a profondità multipla (shuttle) Nel calcolare la capacità operativa fare riferimento ai cicli FEM ed inserire adeguati coefficienti di saturazione Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 16
  • 17. LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE Picking da pallet La testata di un magazzino automatico rappresenta la sezione più critica da progettare:  per soddisfare tutte le necessità operative (ingressi, controlli sagome, picking, etc.)  per evitare blocchi di funzionalità davanti a sottodimensionamento di componenti o nodi  per definire la tecnologia Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 17
  • 18. LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE Alternative per i convogliamenti di testata Bilancelle motorizzate Navette di distribuzione Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 18
  • 19. LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE Picking – robot cartesiani ed antropomorfi Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 19
  • 20. LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE Sistemi totalmente automatici Sistemi automatici di preparazione ordini Stratificazione e Modulo di pallettizzazione rilascio ordini Miniload Accumulo manuale Depallettizzazione automatica e pallet singolarizzazione cartoni Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 20
  • 21. SORTER Punti di forza: • alta capacità operativa connessa al fatto di effettuare prelievi per riepilogo con suddivisione automatica per cliente Punti di debolezza: • costi elevati • complessità del progetto: dimensionamento chutes raccolta, bilanciamento dei flussi, regole gestionali articolate • doppia manipolazione nei casi in cui bisogna ordinare i prodotti prelevati • molta attenzione in presenza di prodotti delicati • obbligo di riconoscimento automatico dei colli Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 21
  • 22. LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE Per colli e cassette  Sono adatti a carichi leggeri (cassette)  Servono le baie di picking  Esistono numerose tipologie di attrezzi di presa  Si usano anche configurazioni a forche multiple Portata 10÷150 kg Picking - Miniload Velocità spostamento ca. 300 m/min Velocità sollevamento 90÷180 m/min Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 22
  • 23. MERCE ALL’UOMO: TRASLO MINILOAD MULTIPRESA • Potenzialità teorica fino a 800 righe/ora • Baie con pick to light e put to light • Baie con box cliente e put to light Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 23
  • 24. MERCE ALL’UOMO: ATTREZZI DI PRESA PER COLLI Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 24
  • 25. LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE Miniload Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 25
  • 26. ESEMPI DI ANELLO CON DECISION POINT Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 26
  • 27. LA TRASMISSIONE DELLE INFORMAZIONI Le informazioni di processo (bidirezionali: fra il campo e il sistema informativo) possono essere trasmesse agli operatori di magazzino su: – supporto cartaceo – terminali Radio Frequenza – sistemi voice picking – sistemi pick to light – altri particolari Le necessità dei magazzini dell’ultima generazione, i costi contenuti della tecnologia e i forti vantaggi della comunicazione “RF”, fanno sì che il magazzino “paperless” sia ormai una costante per le nuove realizzazioni. Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 27
  • 28. TERMINALI MOBILI IN MAGAZZINO Vantaggi • Eliminazione dei tempi morti • Spunta contemporanea al prelievo • Rettifiche durante il prelievo • Agevole gestione delle urgenze • Controllo on - line del processo PALMARI VEICOLARI Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 28
  • 29. LA RICOGNIZIONE VOCALE • È un sistema che si sta diffondendo con costi accettabili e buoni livelli di affidabilità • I principali vantaggi – mani libere, quindi possibilità di data entry contemporaneo alla movimentazione – identificazione anche senza la presenza di codici leggibili in automatico – rapidità di apprendimento – versioni multilingue – versioni con registrazione delle informazioni e scarico batch • In sostanza, permette di aumentare l’accuratezza e la produttività, nonché l’ergonomia e sicurezza Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 29
  • 30. PICK TO LIGHT Questi sistemi permettono di individuare PICK TO LIGHT IN GRAVITA’ la locazione di prelievo mediante una segnalazione luminosa e la quantità da prelevare attraverso un display generalmente abbinato a all’indicatore di vano presa. Sono molto intuitivi e migliorano efficienza e accuratezza. Si lavora generalmente per settori fissi (modulabili) oppure anche per settori mobili se si dispone di un software sufficientemente sofisticato. Sono sistemi piuttosto costosi pertanto adatti a situazioni dove non sono presenti moltissime referenze. Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 30
  • 31. PUT TO LIGHT Soprattutto nel caso di azioni per batch il put to light può essere di aiuto per migliorare l’accuratezza e la produttività. Il sistema può essere abbinato ad una stazione fissa nelle condizioni operative merce all’uomo o ad una stazione mobile nella condizione opposta Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 31
  • 32. ANALISI COSTI E BENEFICI I criteri decisionali Ogni Azienda utilizza pesi diversi per il calcolo di redditività di un investimento e prende in considerazione. Elementi quantificabili Elementi qualitativi SOLUTION 1 SOLUTION 2 SOLUTION 3 SOLUTION 4 SOLUTION 5 Product type [type] WATER NO WATER ALL WATER NO WATER ALL ALL Storage pallet places [#] 3.488 3.290 6.860 3.465 3.164 6.888 6.454 Warehouse saturation [%] 95% 91% 92% 96% 95% 92% 98% Area utilization factor [pp/sqm] 2,1 1,9 2,6 2,6 1,9 2,6 1,9 Area requirements [sqm] 4.850 4.150 4.600 4.150 4.850 Area availability [sqm] - 700 250 700 - Workers / day (peak conditions) [#] 21 26 17 20 19 Total logistic investment costs [€] 1.200.500 1.611.000 2.187.000 1.548.500 956.500 Total running costs / year [€/y] 344.000 462.000 291.000 348.000 305.000 Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 32
  • 33. PESO DEI PARAMETRI DI VALUTAZIONE Miniload Commissionatori Fattore considerato Peso voto punteggio voto punteggio 1 Benefici economico-finanziari relativi 20% 4 0,8 8 1,6 2 Benefici economico-finanziari sul totale del progetto 10% 5 0,5 6 0,6 3 Impatto iniziale dell'investimento 10% 5 0,5 9 0,9 4 Risparmio di superficie 10% 8 0,8 6 0,6 5 Complessità del progetto e durata realizzazione 5% 6 0,3 8 0,4 6 Controllo e accuratezza di processi ed operazioni 5% 10 0,5 7 0,4 7 Flessibilità ai cambiamenti di lungo periodo 5% 6 0,3 8 0,4 8 Flessibilità rispetto agli straordinari 5% 8 0,4 5 0,3 9 Flessibilità rispetto ai picchi istantanei di lavoro 5% 8 0,4 6 0,3 10 Flessibilità rispetto alle urgenze 5% 10 0,5 8 0,4 11 Riutilizzabilità dell'edificio 5% 7 0,4 7 0,4 12 Sensibilità ai guasti meccanici / disponibilità 5% 8 0,4 10 0,5 13 Sensibilità alle variazioni del mercato del lavoro 5% 8 0,4 6 0,3 14 Interfacciabilità con altri sistemi automatici (AGV, baie di picking) 2% 7 0,1 6 0,1 15 Sicurezza ed ergonomia 2% 10 0,2 6 0,1 16 Benefici di immagine 1% 8 0,1 6 0,1 Totale 100% 6,6 7,3 Benefici quali il controllo delle scorte sono comuni alle due alternative Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 33
  • 34. Vi ringrazio per l’attenzione e Vi auguro buon proseguimento di giornata Per ulteriori informazioni potete rivolgerVi a : SIMCO S.r.l. – Via Durando, 38 – 20158 Milano Telefono 02 39325605 – Fax 02 39325600 www.simcoconsulting.it – e-mail : c.cernuschi@simcoconsulting.it Global Logistics – 21 Novembre 2012 – Lazise (VR) Pag. 34