Ludovic Bu Consultant senior
Ludovic Bu est co-
auteur de ce livre.
50% de constats,
50% de solutions.
12€
Éditions rue de
l'échiquier
Il a été vu, lu et entendu
sur
Etc.
Un petit quizz pour
débuter
Qui dans la salle est déjà
monté dans une voiture
avec quelqu'un d'autre ?
98% des participants à la
conférence ont donc déjà
fait du covoiturage !
Qui dans la salle a déjà
emprunté la voiture
de quelqu'un ou
prêté la sienne
à quelqu'un ?
79% des participants à la
conférence ont donc déjà
fait de l'autopartage !
Plus dur...
Combien de foyers n'ont pas de voiture à
Digne ?
Aucun
12%
Tous à vélo !
24%
Combien de foyers n'ont pas de voiture à
Digne ?
24%
Et 8% sur le pays Dignois
Combien de voitures embouteillent
chaque jour le Val de Bléone
120
Beaucoup trop
J'y vais jamais
12.000
Combien de voitures embouteillent
chaque jour le Val de Bléone
12.000
Passons à l'exposé. Il y a
un constat à garder en
tête :
Dessin : L'actu en patate
L'auto est notre
référenciel. En temps,
en confort, en prix.
On compare tous les
autres modes à ...
Digne, une observation de
terrain (en 2 jours)
Arrivée à la gare, il y a un plan et un bus pour le
centre...
... mais pas le nom des rues pour savoir où aller !
Il y a une ligne de bus pour aller au centre ville...
... mais en sortant de la gare, on ne sait pas où le
prendre. On voi...
Il y a bien
un totem
bus...
... mais
qui
indique
d'autres
lignes que
celles du
plan dans
la gare !
Bon point : il y a un abri à vélo...
... mais uniquement pour l'été.
Un autre
exemple :
un peu
plus loin...
... un
magnifiqu
e trottoir,
large, bien
marqué.
Croit-on
de prime
abord.
... il faut
arriver au
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pour
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Et au
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... mais des
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Des idées pas chères et efficaces, il y en a.
Comme cette chicane, devant le lycée.
Réduire la vitesse des voitures permet...
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C'est important de s'intéresser à eux,
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On peut offrirdes solutions qui ont des résultats !
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Retenir une chose essentielle :
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La mobilité dépend aussi d'autres facteurs,
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Pour finir : DeuxDeux
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Termes + Chemins de
Grande Randonnée +
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Sur des courtes distances, le vélo permet déjà
d'assurer la plupart des missions d'une voiture.
La pollution sonore en moi...
Le vélo est
même adapté
pour partir en
pic nic en
montagne !
Et lorsque ça monte trop, on peut trouver des aides :
le vélo électrique ou le bus propulseur !
22èè intuition :intuition :
Il y a trop de voitures dans le Val de Bléone.
Or, chacune n'a qu'une personne à bord.
Les caisses sont vides, donc vous n...
L'acceptabilité sociale existe en
fléchant très clairement les
recettes vers le développement
de cars à haut niveau de ser...
Il faut une tarification très claire !
3 personnes à bord, gratuit.
2 personnes, moitié prix.
Une seule ? Très cher !
Ilus...
A vous de jouer !
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  1. 1. Ludovic Bu Consultant senior
  2. 2. Ludovic Bu est co- auteur de ce livre. 50% de constats, 50% de solutions. 12€ Éditions rue de l'échiquier
  3. 3. Il a été vu, lu et entendu sur Etc.
  4. 4. Un petit quizz pour débuter
  5. 5. Qui dans la salle est déjà monté dans une voiture avec quelqu'un d'autre ?
  6. 6. 98% des participants à la conférence ont donc déjà fait du covoiturage !
  7. 7. Qui dans la salle a déjà emprunté la voiture de quelqu'un ou prêté la sienne à quelqu'un ?
  8. 8. 79% des participants à la conférence ont donc déjà fait de l'autopartage !
  9. 9. Plus dur... Combien de foyers n'ont pas de voiture à Digne ? Aucun 12% Tous à vélo ! 24%
  10. 10. Combien de foyers n'ont pas de voiture à Digne ? 24% Et 8% sur le pays Dignois
  11. 11. Combien de voitures embouteillent chaque jour le Val de Bléone 120 Beaucoup trop J'y vais jamais 12.000
  12. 12. Combien de voitures embouteillent chaque jour le Val de Bléone 12.000
  13. 13. Passons à l'exposé. Il y a un constat à garder en tête :
  14. 14. Dessin : L'actu en patate L'auto est notre référenciel. En temps, en confort, en prix. On compare tous les autres modes à celui- là. Elle draîne encore un fort imaginaire (sauf chez les – de 25 ans).
  15. 15. Digne, une observation de terrain (en 2 jours)
  16. 16. Arrivée à la gare, il y a un plan et un bus pour le centre... ... mais pas le nom des rues pour savoir où aller !
  17. 17. Il y a une ligne de bus pour aller au centre ville... ... mais en sortant de la gare, on ne sait pas où le prendre. On voit d'abord un panneau pour les taxis !
  18. 18. Il y a bien un totem bus... ... mais qui indique d'autres lignes que celles du plan dans la gare !
  19. 19. Bon point : il y a un abri à vélo... ... mais uniquement pour l'été.
  20. 20. Un autre exemple : un peu plus loin... ... un magnifiqu e trottoir, large, bien marqué. Croit-on de prime abord.
  21. 21. ... il faut arriver au bout de ce large trottoir pour découvrir qu'il s'agit en fait d'un mix trottoir + piste cyclable. Peu lisible même si l'intention est bonne.
  22. 22. Et au carrefour, la signalétique ne s'adresse qu'à celui en voiture... ... ou à celui qui a une très très bonne vue. Oui, il y a un panneau pour les cyclistes sur cette photo. Après les poubelles !
  23. 23. Partout, des panneaux qui renvoient à une ville dédiée à la voiture... ... la Mairie peut demander qu'il soit précisé uniquement les temps à pied et en vélo ! (via le règlement local de publicité)
  24. 24. Un très bon exemple de ce qu'il devrait y avoir partout. Dans toute la ville ! Non. Pas des panneaux pleins d'acronymes incompréhen- sibles...
  25. 25. ... mais des panneaux indiquant les distances en mètres et en temps pour les marcheurs. Pourquoi les réserver aux chemins de grande randonnée ? Ne peut-on marcher dans la ville et les villages ?
  26. 26. Des idées pas chères et efficaces, il y en a. Comme cette chicane, devant le lycée. Réduire la vitesse des voitures permet de rendre le vélo et les bus compétitifs en temps !
  27. 27. Vous aviez trouvé tous seuls ! Il faut empêcher l'usage de la voiture avec une seule personne dedans. Tout est dit sur cette illustration .
  28. 28. Il ne faut pas oublier ceux qui n'ont pas de voiture. (Rappel : 8% des ménages dans les villages du Pays dignois, 24% à Digne !) Et il faut en particulier s'occuper des exclus sociaux. Pas les faire attendre un mois pour la carte Zou !
  29. 29. C'est important de s'intéresser à eux, notamment parce que Ilustration : Laboratoire de la mobilité inclusive
  30. 30. On peut offrirdes solutions qui ont des résultats ! Par exemple : Ilustration : Association Wimoov
  31. 31. Retenir une chose essentielle :
  32. 32. Souvent, il suffit de d'informer pour que les gens adoptent une solution... ... on peut par exemple le faire via des maisons de la mobilité.
  33. 33. La mobilité dépend aussi d'autres facteurs, comme la disponibilité de certaines activités ou services. Il faut aider à réduire les besoins en déplacements. En réduisant le nombre de trajets (ex : la collectivité peut développer des télécentres de travail) En encourageant les bonnes pratiques (ex : le covoiturage pour rentrer du théâtre ou du sport) En réduisant les distances (ex: en déplaçant les services publics dans des antennes temporaires dans les villages)
  34. 34. Pour finir : DeuxDeux intuitions pour leintuitions pour le Pays DignoisPays Dignois
  35. 35. Digne doit devenir laDigne doit devenir la amsterdam de laamsterdam de la montagne !montagne !
  36. 36. choix : être abandonnée ou jouer sa propre carte. Termes + Chemins de Grande Randonnée + pistes de VTT + ville en plateau + magnifiques paysages + chants des oiseaux = une ville qui doit jouer la carte de l'apaisement, de la tranquilité. Tout le monde à pied ou à vélo. Les voitures
  37. 37. Sur des courtes distances, le vélo permet déjà d'assurer la plupart des missions d'une voiture. La pollution sonore en moins !
  38. 38. Le vélo est même adapté pour partir en pic nic en montagne !
  39. 39. Et lorsque ça monte trop, on peut trouver des aides : le vélo électrique ou le bus propulseur !
  40. 40. 22èè intuition :intuition :
  41. 41. Il y a trop de voitures dans le Val de Bléone. Or, chacune n'a qu'une personne à bord. Les caisses sont vides, donc vous n'aurez jamais le doublement de la route départementale et encore moins l'autoroute. Il n'y a qu'une autre manière de fluidifier la circulation : réduire le nombre de voitures y circulant. En instaurant un péage rural !
  42. 42. L'acceptabilité sociale existe en fléchant très clairement les recettes vers le développement de cars à haut niveau de service (café et presse du jour à bord, réservation des places, etc.), qui pourraient être gratuits. Comme c'est dans un axe sans alternative, le covoiturage s'organisera sans difficulté à l'entrée de la vallée et à celle de la ville. Et le site covoiturage04.fr sera enfin efficace. Cela a été vu dans plein d'endroits à configurations
  43. 43. Il faut une tarification très claire ! 3 personnes à bord, gratuit. 2 personnes, moitié prix. Une seule ? Très cher ! Ilustration:informaction.info
  44. 44. A vous de jouer !

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