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Présentation du projet So Mobility

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Faire la démonstration que la
smart city va réellement améliorer
la mobilité urbaine
❑ Démontrer qu’un modèle économique
fonctionne
❑ Démontrer qu’une vision transversale de la
mobilité peut effectivement influencer les
comportements
❑ Impliquant les fonctionnalités de la smart city
suivantes:
o Favoriser l’économie de partage
o Proposer une info multimodale en temps
réel
o Le Big Data au service des transports
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Les enjeux de la mobilité pour l’agglomération
parisienne
❑ Nous passons 55 heures par an dans les bouchons à
Paris (77 heures dans sa voiture sur le périphérique
entre la porte de Saint-Cloud et la porte d'Orléans
❑ 20 % des conducteurs à Paris cherchent une place de
stationnement
❑ En dix ans, le nombre de déplacements en transports
en commun dans l’agglomération parisienne a
augmenté de 20 %
❑ Mais, depuis 2010, on enregistre une hausse de 26%
du nombre de kilomètres d’embouteillages
❑ Contribuer à réduire la pollution atmosphérique et à
lutter contre la crise climatique
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La mise en pratique
Démarrer, sur le terrain, avec des cas d’usage
❑ Fluidifier la circulation aux heures de pointe (Issy Val de Seine)
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Présentation du projet So Mobility

  • 1. #somobility www.somobility.com Faire la démonstration que la smart city va réellement améliorer la mobilité urbaine ❑ Démontrer qu’un modèle économique fonctionne ❑ Démontrer qu’une vision transversale de la mobilité peut effectivement influencer les comportements ❑ Impliquant les fonctionnalités de la smart city suivantes: o Favoriser l’économie de partage o Proposer une info multimodale en temps réel o Le Big Data au service des transports
  • 2. #somobility www.somobility.com Les enjeux de la mobilité pour l’agglomération parisienne ❑ Nous passons 55 heures par an dans les bouchons à Paris (77 heures dans sa voiture sur le périphérique entre la porte de Saint-Cloud et la porte d'Orléans ❑ 20 % des conducteurs à Paris cherchent une place de stationnement ❑ En dix ans, le nombre de déplacements en transports en commun dans l’agglomération parisienne a augmenté de 20 % ❑ Mais, depuis 2010, on enregistre une hausse de 26% du nombre de kilomètres d’embouteillages ❑ Contribuer à réduire la pollution atmosphérique et à lutter contre la crise climatique
  • 3. #somobility www.somobility.com Fournisseurs de services Fournisseurs de données Développeurs Mobility as a Service : un écosystème riche
  • 4. #somobility www.somobility.com Comité de suivi (consortium) Plateforme big data Anticiper les nouveaux modes de déplacements Développer une application multimodale en temps réel Recherche de financements Faciliter le stationnement Agir sur le trafic Be Park Mentis OneSitu Parkingmap Vinci Park Cap Digital Diginove Ericsson Intergraph System X Systematic Zenbus Diginove Ericsson GE Zenbus Inov360 Issy Média Koolicar OpenDataSoft Ericsson SystemX Cap Digital SystemX Systematic
  • 6. #somobility www.somobility.com La mise en pratique Démarrer, sur le terrain, avec des cas d’usage ❑ Fluidifier la circulation aux heures de pointe (Issy Val de Seine) ❑ Innover sur le stationnement (Le Fort d’Issy) ❑ Réduire les nuisances des travaux du Grand Paris Express sur la circulation (Ile-de-France)
  • 7. #somobility www.somobility.com Des pistes de réflexion à évaluer dans un modèle transverse à co-construire - Rendre les feux de signalisation intelligents pour la fluidité du trafic en les équipant de capteurs et de systèmes de régulation - Les données sont remontées automatiquement sur la plateforme data.issy.com pour afficher l’état du trafic en temps réel en images et être utilisées par d'autres applications. Ce dispositif permettrait de réduire de 15 à 20 % le temps d’attente aux feux de circulation (source : Citilog) - Travailler avec les entreprises du secteur sur un aménagement horaire des heures travaillées et/ou favoriser les politiques d’entreprise de télétravail - Valoriser les tiers lieux type Nextdoor Comment réduire les embouteillages? - Orienter les conducteurs vers les places libres en expérimentant des dispositifs techniques complémentaires (capteurs connectés via LORA, système prédictif Path to Park, système communautaire, etc) - Proposer une gestion dynamique du stationnement (parkings privés, publics) de type BePark - Faciliter le stationnement des véhicules de livraison tout en améliorant la sécurité des piétons, des cyclistes et des automobilistes – microlieux de collectes? - Un premier terrain de déploiement pourrait être le quartier du Fort d’Issy. L’ouverture d’une nouvelle piscine crée une tension sur le stationnement dans le quartier qu’un dispositif de smart parking pourrait résoudre Comment faciliter le stationnement ? - La plateforme data.issy.com collectera les données transmises par les capteurs ou publiées sur les plateformes des opérateurs de transport. - Des API permettront à l’utilisateur de sélectionner les modes de transport à privilégier (voiture, bus, métro, vélo, etc) qui seraient connectés à une application d’itinéraire de type Waze, v-trafic, Mappy ou UrbanPulse Comment développer une application multimodale en temps réel ? - Favoriser le véhicule électrique en adaptant les infrastructures urbaines - Tester le concept de véhicule sans chauffeur, individuel ou collectif - Proposer une offre de solutions de covoiturage de type e-autostop avec les startups du secteur (CityGoo, Mapool, Sharette) accessible depuis la plateforme SoMobility par les salariés des entreprises - Privilégier une API de solution de paiement unique de type PaybyPhone - Inciter les entreprises d’un quartier à travailler ensemble sur un dispositif de mesures incitatives en direction de leurs salariés Comment anticiper les nouveaux modes de déplacement?
  • 8. #somobility www.somobility.com Smart mobilité : une nouvelle ambition pour les déplacements en ville Fluidifier la circulation, diminuer la pollution de l’air en région parisienne