1. Miljövinster i citylogistiken,
Något att räkna med?
Maria Björklund
Logistics Management
Department of Management and Engineering
Linköping University 1

2. Vad utmärker citylogistiken?
 Liten sträcka, stor ekonomisk och miljömässig påverkan
 Låga fyllnadsgrader
 Små fordon
 Onödigt många stopp?
 Onödigt långa avstånd?
2

3. Det finns stora miljövinster att göra…
 Göteborgsmässan, samlastning med c/o adress, 1/3 förre
transporter
 Borlänge och Halmstad: samlastade livsmedelstransporter till
kommunen, 45% minskade utsläpp till följd av färre stopp
 Karlstad: 2 logistikföretag delar upp staden, 1/3 färre fordon
 Stockholm, Hammarby sjöstrand: Konsolidering, logistikcentrum
för ingående transporter, 90% CO2 reduktion
3

4. Måste kunna mäta för att…
 Förstå dagsläget, baseline
 Se potentialer
 Uppskatta miljövinster
 Möjliggöra kunskapsutbyte
 Att mäta är en självklarhet, hur man mäter är det inte!
 Avancerad mätstandard för citylogistiken på G?
4

5. Utmaning 1: Många aktörer många syften
5

6. Utmaning 2: Lämpliga gränsdragningar
 Plats:
 Förändringar i staden kan påverka logistiken utanför staden
 Var mäter vi?
 …
 Tid:
 När förändringen görs
 När man mäter
 …
 Vad:
 Typ av gods?
6

7. Utmaning 3: Vad ska vi mäta?
Partiklar
NOx,
Sox…
Leveranser CO2e
/ drop point
Buller Fyllnadsgrad
Antal
turer Körtider Arbetsmiljö
Stopptider
Säkerhet
Trängsel
Antal
Tillgänglighet stopp
Bränsleåtgång
Ankomst-
tider Transportkm Fordonskm
7

8. Utmaning 4: Dokumentation/spårbarhet
 Avsaknad av publika rapporter
 Marknadsföring, inspiration eller vägledning
 Hur har studien gjorts?
 Involverade aktörer, gränsdragningar, mått…
 Insamling av data, mättekniker…
 Felkällor
45% minskad
 Uppföljande analyser
miljöpåverkan!
 Trovärdighet?
 …
Hur då?
Vägledning?
8

9. Samlic, ett bra exempel!?
 Logistikföretag i samverkan, gemensam samlastning
 Väl dokumenterat
 Tydlig, gemensam problembild: Trängsel vid avlastningszoner
 Avgränsning: Pilotprojekt 9 veckor 2004
(www.vti.se/samlic)
9

10. Resultat, Samlic
 Körsträckor, minskade med 54%
 Lastfaktor, ökade med 47% (vikt)
 Avlastningstider, minskade med 20%
 Total körtid, minskade 23%
 Antal fordon, minskade >25%
 Ökad förståelse för “onödiga” leveranser
 Tidpunkt för avlastning
 Antal stopp/dag olika veckodagar
 39% bara en pall
10

11. 2 centrala aspekter
 Systemförståelse:
 Vilka är grundproblemen?
 Vilka problem löser lösning X?
 Vilka lösningar passar vår stad/vårt logistiksystem/våra behov?
 Kommunikation
 Olika aktörers syften
 Val av metodik och mått
 Dokumentation
 Kunskapsspridning
11