Gjennomføringsplan for MC tiltak Vegsikringskonferansen 2023
Signaler
Partager
•0 j'aime•8 vues
Gjennomføringsplan for MC tiltak Vegsikringskonferansen 2023
•0 j'aime•8 vues
Signaler
Partager
Télécharger pour lire hors ligne
MC-trafikkmiljø: Hva kan vi forbedre og hvor bør innsatsen settes inn de kommende årene Lars-Inge Haslie, Statens vegvesen
Recommandé
Contenu connexe
Similaire à Gjennomføringsplan for MC tiltak Vegsikringskonferansen 2023
Similaire à Gjennomføringsplan for MC tiltak Vegsikringskonferansen 2023(10)
Plus de TSF - Trafikksikkerhetsforeningen
Plus de TSF - Trafikksikkerhetsforeningen(20)
Gjennomføringsplan for MC tiltak Vegsikringskonferansen 2023
- 1. Nasjonal gjennomføringsplan for motorsykkel, moped og ATV Lars-Inge Haslie Statens vegvesen
- 2. Tilstandsmål Mål: 25 prosent redusert risiko sammenliknet med gjennomsnittet for årene 2017-2020 Risiko for å bli drept eller hardt skadd per mill. personkm for moped, lett motorsykkel og tung motorsykkel – registrert tilstand og mål 2022-2025.
- 3. Tiltakene i Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på vei 2022-2025
- 4. Involverte hovedaktører Hovedansvarlig aktør Antall tiltak Statens vegvesen 8 Norsk Motorcykkel Union (NMCU) 4 Nord universitet 2 Fylkeskommunene 1 Norges Automobil Forbund (NAF) 1 MCsikkerhet.no 1 Norsk MC Forhandlerforening (NMCF) 1 ATV Importørenes Forening (AIF) 1
- 5. Statens vegvesens tiltak (8) • Samhandling mellom aktørene gjennom Nasjonalt forum for MC-sikkerhet • Samordnet innsats mot MC-ulykker i fylkeskommunene • Gjennomføringsplan for å følge opp tiltak rettet mot motorsykkel, moped og ATV • Kontroll av mopeder • Trafikksikkerhetsarrangementer • Filmer som virkemiddel for å forebygge motorsykkel- og mopedulykker • Forskning med blikkpunktkamera som grunnlag for informasjon og opplæring • Forebygging av ulykker der motorsyklister kjører i følge • Informasjon til utenlandske motorsykkelførere • Informasjon til kunder ved kjøp av hjelm og sikkerhetsbekledning • Tiltak rettet mot motorsyklister i alderen 45 – 54 år • Lavterskelkurs for ferske og erfarne motorsykkelførere • Befaringer og inspeksjoner med fokus på MC-kritiske vegforhold • Rutevis kartlegging av sideterreng • Pilot for bedre optisk leding i kurver • Kompetansebyggende tiltak for motorsyklister • Kartlegging av holdninger og atferd til ATV • Gjennomgang av regelverket for ATV • Videreutvikling av frivillige kurs for ATV Statens vegvesen Statens vegvesen Statens vegvesen Statens vegvesen Statens vegvesen Statens vegvesen Statens vegvesen Statens vegvesen
- 8. Gjennomføringsplanen: Brage - Statens vegvesen: Nasjonal gjennomføringsplan for motorsykkel, moped og ATV 2022–2025 (unit.no)
Notes de l'éditeur
- Det er betydelige forskjellene i risiko mellom moped, lett motorsykkel og tung motorsykkel. Dette skyldes både ulike egenskaper ved selve kjøretøyet, og at det er ulike aldersgrupper som kjører de ulike kjøretøyene. Moped og lett motorsykkel kjøres i all hovedsak av ungdom, mens tung motorsykkel ofte kjøres av godt voksne. Det er derfor satt egne mål for tilstandsutviklingen innenfor hver av de tre kategoriene. Figur 1 viser at risikoen for å bli drept eller hardt skadd målt per personkm er klart høyest for lett motorsykkel, fulgt av tung motorsykkel og moped. For lett motorsykkel varierer resultatet mye fra år til år, hvilket skyldes at det samlede antall km som kjøres med lett motorsykkel er lavt. Dermed blir også tallet på drepte og hardt skadde relativt lavt, og resultatet for ett enkeltstående år vil i stor grad være preget av statistiske tilfeldigheter. Basert på beregninger fra TØI er risikoen for å bli drept eller hardt skadd per personkm om lag ni ganger høyere for moped, om lag 18 ganger høyere for tung- og mellomtung motorsykkel og hele 50 ganger høyere for lett motorsykkel, sammenliknet med bilfører. Målet om 25 prosent redusert risiko sammenliknet med gjennomsnittet for årene 2017-2020 innebærer at gjennomsnittlig risiko for å bli drept eller hardt skadd per mill. personkm i perioden 2022-2025 maksimalt skal være 0,037 for moped, 0,092 for tung motorsykkel og 0,237 for lett motorsykkel. Langset Flotve, Bjørg m.fl. 2021
- Nasjonalt forum for MC sikkerhet arena for oppfølging av sikkerhetstiltakene for motorsykkel, moped og ATV som aktørene har forpliktet seg til gjennom den nasjonale tiltaksplanen, i tillegg til diskusjon av nye.