1. 9. EMBREAGEM/
SELETOR DE MARCHAS
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 9-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 9-2
REMOÇÃO DA TAMPA LATERAL
DIREITA 9-3
EMBREAGEM 9-4
SELETOR DE MARCHAS 9-12
INSTALAÇÃO DA TAMPA LATERAL
DIREITA 9-17
9-1
CBR900RRY
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INFORMAÇÕES GERAIS
• Este capítulo descreve os serviços de inspeção, manutenção e reparos da embreagem, do seletor de marchas, do
tambor seletor e dos garfos seletores. Todos os serviços podem ser efetuados com o motor instalado no chassi.
• O nível e a viscosidade do óleo da transmissão afetam diretamente o engate e desengate da embreagem. Quando a
embreagem não desengatar ou se o motor trepidar com a embreagem desengatada, verifique o nível do óleo da
transmissão antes de reparar sistema de embreagem.
ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm
VALORES DE TORQUE
Contraporca do cubo da embreagem 127 N.m (12,7 kg.m) Lubrifique a rosca com óleo
Fixe a porca
Parafuso/arruela da mola da embreagem 12 N.m (1,2 kg.m)
Parafuso Allen central do tambor seletor 23 N.m (2,3 kg.m) Aplique trava química na rosca
Parafuso de articulação do limitador do tambor seletor 12 N.m (1,2 kg.m)
Limitador da mola do pedal de câmbio 23 N.m (2,3 kg.m)
Parafuso/arruela de retenção do garfo/mancal do tambor 12 N.m (1,2 kg.m) Aplique trava química na rosca
Parafuso do pedal de câmbio 10 N.m (1,0 kg.m)
Parafuso da engrenagem movida da bomba de óleo tambor 15 N.m (1,5 kg.m) Aplique trava química na rosca
Item Padrão Limite de Uso
Folga livre da alavanca da embreagem 10 – 20 —
Comprimento livre da mola da embreagem 48,8 47,4
Espessura do disco da embreagem Verde 2,92 – 3,08 2,6
Púrpura 2,92 – 3,08 2,6
Empenamento do separador da embreagem — 0,30
Carcaça da embreagem D.I 25,000 – 25,021 25,03
D.E 34,975 – 34,991 34,97
Diâmetro externo da árvore primária na guia da carcaça da embreagem 24,980 – 24,993 24,96
Garfo seletor, eixo do Garfo Diâmetro interno 12,000 – 12,018 12,03
garfo seletor Espessura da garra do garfo 5,93 – 6,00 5,9
Diâmetro externo do eixo do garfo seletor 11,957 – 11,968 11,95
9

2. 9-0
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS CBR900RRY
12 N.m (1,2 kg.m)
12 N.m (1,2 kg.m)
23 N.m (2,3 kg.m)
15 N.m (1,5 kg.m)
127 N.m (12,7 kg.m)
12 N.m (1,2 kg.m)

3. EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9-2
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Fixador do cubo da embreagem 07724-0050002 Disponível comercialmente
Instalador/extrator de rolamento 07749-0010000
Acessório, 42 x 47 mm 07746-0010300
Guia, 35 mm 07746-0040800
CBR900RRY
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Dificuldade no acionamento da alavanca da embreagem
• Mecanismo de acionamento da embreagem danificado
• Rolamento de acionamento da embreagem defeituoso
• Haste de acionamento da embreagem instalado
incorretamente
Embreagem patina durante a aceleração
• Discos da embreagem desgastados
• Molas da embreagem fracas
• Óleo da transmissão contaminado com aditivo a base de
grafite ou molibdênio
A motocicleta trepida com o motor em marcha lenta
• Separadores da embreagem empenados
• Contraporca da embreagem solta
• Nível de óleo muito alto
• Óleo com viscosidade inadequada
• Mecanismo de acionamento da embreagem danificado
• Haste de acionamento da embreagem instalado
incorretamente
Dificuldade na mudança de marchas
• Ajuste incorreto da embreagem
• Óleo com viscosidade inadequada
• Garfo seletor empenado
• Eixo dos garfos seletores empenado
• Garra do garfo seletor empenada
• Ranhuras do excêntrico do seletor danificadas
• Parafuso da placa posicionadora solto
• Pino e placa posicionadora danificados
• Eixo de mudança de marchas danificado
As marchas escapam
• Posicionador de marchas danificado
• Mola de retorno do posicionador quebrada ou fraca
• Parafuso da placa posicionadora solto
• Eixo dos garfos seletores empenado
• Ranhuras do excêntrico seletor danificadas
• Garfos seletores danificados ou empenados
• Ressaltos ou rebaixos de desengate das engrenagens
desgastados
Pedal de câmbio não retorna
• Mola de retorno do eixo de mudança de marchas fraca
ou danificada
• Eixo de mudança de marchas empenado

4. EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9-3
REMOÇÃO DA TAMPA LATERAL DIREITA
Drene o óleo do motor (página 3-16).
Remova as carenagens central e inferior (página 2-5).
Levante e apoie a extremidade dianteira do tanque de
combustível (página 3-4).
Desacople o conector 2P (Vermelho) do gerador de pulsos da
ignição.
Remova os parafusos SH da tampa lateral direita.
Remova a tampa lateral direita da carcaça do motor, girando
o braço de acionamento no sentido anti-horário para
desacoplar o braço da haste de acionamento.
NOTA
O eixo do braço de acionamento está acoplado com a
haste de acionamento da embreagem dentro da tampa
lateral direita da carcaça do motor.
TAMPA DA CARCAÇA DIREITA PARAFUSOS
Remova os dois pinos guia.
Limpe todo resíduo de junta líquida da superfície de
assentamento da tampa da carcaça direita.
PINOS GUIA
Remova os parafusos e a guia do cabo da embreagem. Em
seguida, solte a extremidade do cabo do braço da
embreagem.
PARAFUSOS
BRAÇO DA CABO DA SUPORTE DA
EMBREAGEM EMBREAGEM EMBREAGEM
CBR900RRY
CONECTOR 2P (VERMELHO)

5. EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9-4
BRAÇO DE ACIONAMENTO DA EMBREAGEM
Remova o braço de acionamento da embreagem, a mola de
retorno e a arruela da tampa da carcaça direita.
Inspecione o eixo do braço de acionamento quanto a
desgaste ou danos.
Verifique se a mola de retorno está fraca ou danificada.
BRAÇO DE ACIONAMENTO
MOLA DE RETORNO
EMBREAGEM
REMOÇÃO
Remova a tampa da carcaça direita do motor (página 9-3).
Remova os parafusos flange, as molas e o platô da
embreagem.
Remova o rolamento e a haste de acionamento da
embreagem.
PLATÔ MOLAS/PARAFUSOS DA EMBREAGEM
Remova os seguintes itens:
– Nove discos da embreagem
– Oito separadores
DISCOS/SEPARADORES DA EMBREAGEM
Verifique se o retentor de pó e o rolamentos de agulhas
apresentam folgas, danos ou desgaste.
Instale o eixo do braço de acionamento juntamente com
arruela e mola na ordem inversa da remoção.
RETENTOR DE PÓ
ROLAMENTOS DE AGULHAS
CBR900RRY

6. EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9-5
Solte a contraporca do cubo da embreagem.
SOLTE CONTRAPORCA
Remova a arruela de trava, a arruela de encosto e o cubo da
embreagem.
ARRUELA TRAVA ARRUELA DE ENCOSTO
CUBO DA EMBREAGEM
Remova a arruela.
ARRUELA
Fixe o cubo da embreagem com a ferramenta especial e, em
seguida, remova a contraporca.
Ferramenta especial:
Fixador do cubo da embreagem 07724-0050002
(Disponível comercialmente)
Descarte a contraporca.
FIXADOR DO CUBO DA EMBREAGEM
CUBO DA EMBREAGEM
CBR900RRY

7. EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9-6
Alinhe os dentes da engrenagem motora primária e da sub-
engrenagem com uma chave de fenda, conforme mostrado
na ilustração.
Remova a carcaça da embreagem.
CARCAÇA DA EMBREAGEM
INSPEÇÃO
ROLAMENTO DE ACIONAMENTO DA EMBREAGEM
Gire a pista interna do rolamento de acionamento com os
dedos.
O rolamento deve girar livre e suavemente e não deve
apresentar folga excessiva.
Se necessário, substitua o rolamento.
ROLAMENTO DE ACIONAMENTO
MOLA DA EMBREAGEM
Meça o comprimento livre da mola da embreagem.
Limite de Uso 47,4 mm
Remova o parafuso/arruela da engrenagem movida da
bomba de óleo.
Remova as engrenagens movida e motora da bomba de óleo
e a corrente de acionamento em conjunto.
Remova a guia da carcaça da embreagem.
ENGRENAGEM MOVIDA PARAFUSO/ARRUELA
GUIA DA CARCAÇA ENGRENAGEM
DA EMBREAGEM MOTORA
CBR900RRY
ENGRENAGEM MOTORA PRIMÁRIA/
SUB-ENGRENAGEM
CORRENTE DE
ACIONAMENTO

8. EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9-7
CUBO DA EMBREAGEM
Inspecione as ranhuras do cubo da embreagem quanto a
danos ou desgaste causados pelos separadores da
embreagem.
Se necessário, substitua o cubo da embreagem.
DISCOS DA EMBREAGEM
Substitua os discos se houver indícios de escoriações ou
descoloração.
Meça a espessura de cada disco.
Limite de Uso 2,6 mm
SEPARADORES DA EMBREAGEM
Inspecione todos os separadores quanto a empenamento em
uma superfície plana, usando um cálibre de lâminas.
Limite de Uso 0,30 mm
HASTE DE ACIONAMENTO
Inspecione a haste de acionamento da embreagem quanto a
danos ou desgaste anormal.
CBR900RRY

9. EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9-8
CARCAÇA DA EMBREAGEM/GUIA DA CARCAÇA
Inspecione os rebaixos da carcaça da embreagem quanto a
danos ou desgaste causados pelos discos.
Se necessário, substitua a carcaça.
ÁRVORE PRIMÁRIA
Meça o diâmetro externo da árvore primária na superfície
deslizante da guia da carcaça da embreagem.
Limite de Uso 24,96 mm
SUBSTITUIÇÃO DO ROLAMENTO DE AGULHAS DA
CARCAÇA DA EMBREAGEM
Remova o rolamento de agulhas da carcaça da embreagem
utilizando as ferramentas especiais.
Ferramentas:
Instalador 07746-0010000
Acessório, 42 x 47 07746-0010300
Guia, 35 mm 07746-0040800
ACESSÓRIO/GUIA
INSTALADOR/EXTRATOR
Meça os diâmetros externo e interno da guia da carcaça.
Limite de Uso
D.E. 34,97 mm
D.I. 25,03 mm
CBR900RRY

10. EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9-9
Instale um novo rolamento de agulhas na carcaça da
embreagem, de modo que a capa do rolamento fique
alinhada com a borda interna da carcaça, conforme mostrado
na ilustração.
NOTA
Ferramentas especiais:
Instalador/extrator de rolamento 07749-0010000
Acessório, 42 x 47 mm 07746-0010300
Guia, 35 mm 07746-0040800
Instale o rolamento de agulhas na carcaça da embreagem
com o lado gravado virado para cima.
ACESSÓRIO/GUIA
INSTALADOR/EXTRATOR
Instale a guia da carcaça da embreagem, as engrenagens
motora e movida da bomba de óleo e a corrente de
acionamento em conjunto.
NOTA
Instale a engrenagem movida da bomba de óleo com a
marca “OUT” voltada para fora.
ENGRENAGEM MOVIDA PARAFUSO/ARRUELA
GUIA DA CARCAÇA ENGRENAGEM MOTORA
INSTALAÇÃO
CBR900RRY
MARCA “OUT”
CORRENTE DE
ACIONAMENTO
GUIA DA CARCAÇA
ENGRENAGEM MOTORA
15 N.m (1,5 kg.m)
CARCAÇA DA EMBREAGEM
ARRUELA
CUBO DA EMBREAGEM
DISCOS DA
EMBREAGEM
(PÚRPURA)
DISCOS DA
EMBREAGEM (VERDE)
ENGRENAGEM
MOVIDA
DISCOS DA
EMBREAGEM (VERDE)
ARRUELA
TRAVA
HASTE DE
ACIONA-
MENTO
ARRUELA DE
ENCOSTO
CONTRAPORCA
127 N.m (12,7 kg.m)
12 N.m (1,2 kg.m)
MOLA
PLATÔ
ROLAMENTO DE
ACIONAMENTO

11. EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9-10
Aplique trava química nas roscas do parafuso da
engrenagem movida da bomba de óleo.
Aperte o parafuso da engrenagem movida da bomba de óleo
com o torque especificado.
TORQUE: 15 N.m (1,5 kg.m)
PARAFUSO/ARRUELA
Instale a arruela na carcaça da embreagem.
ARRUELA
Instale o cubo da embreagem.
Instale a arruela de encosto.
Instale a arruela de trava com a marca gravada “OUTSIDE”
voltada para fora.
ARRUELA TRAVA ARRUELA DE ENCOSTO
MARCA “OUTSIDE” CUBO DA EMBREAGEM
Alinhe os dentes da engrenagem motora primária e da sub-
engrenagem, usando uma chave de fenda, conforme
mostrado na ilustração.
Instale a carcaça da embreagem.
ENGRENAGEM MOTORA
PRIMÁRIA/SUB-ENGRENAGEM
CARCAÇA DA EMBREAGEM
CBR900RRY
TRAVA

12. EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9-11
Instale a nova contraporca.
Fixe o cubo da embreagem com a ferramenta especial e, em
seguida, aperte a contraporca no torque especificado.
Ferramenta especial:
Fixador do cubo da embreagem 07724-0050002
(Disponível comercialmente)
TORQUE: 127 N.m (12,7 kg.m)
FIXADOR DO CUBO DA EMBREAGEM
CUBO DA EMBREAGEM
Lubrifique os discos e separadores com óleo para motor
novo.
Instale os discos e separadores alternadamente.
NOTA
Instale os discos de cor “Verde” nas duas extremidades.
NOTA
Instale os discos de cor “Verde” na ranhura mais
superficial da carcaça da embreagem.
Fixe a contraporca na ranhura da árvore primária com um
punção.
FIXE CONTRAPORCA
CBR900RRY
DISCOS DA EMBREAGEM “VERDE”
DISCOS DA EMBREAGEM “PÚRPURA”
DISCO DA EMBREAGEM “VERDE”

13. EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9-12
Instale o rolamento de acionamento no platô.
Instale a haste de acionamento no rolamento.
SELETOR DE MARCHAS
REMOÇÃO DO SELETOR DE MARCHAS
Remova as seguintes peças:
– Tampa lateral direita (página 9-3)
– Conjunto da embreagem (página 9-4)
Remova o parafuso e a articulação do pedal de câmbio.
PARAFUSO
ARTICULAÇÃO DO PEDAL DE CÂMBIO
Retire o conjunto do eixo de mudança de marchas e a arruela
de encosto da carcaça do motor.
EIXO DE MUDANÇA DE MARCHAS
Instale o platô.
Instale as molas da embreagem e os parafusos flange.
Aperte os parafusos em ordem cruzada, em 2 ou 3 etapas
com o torque especificado.
TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)
Instale a tampa lateral direita (página 9-17).
PLATÔ PARAFUSOS/MOLAS DA EMBREAGEM
CBR900RRY
ROLAMENTO DE ACIONAMENTO
HASTE DE
ACIONAMENTO

14. EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9-13
Remova as seguintes peças:
– Parafuso Allen do posicionador de marchas
– Posicionador de marchas
– Mola de retorno
– Arruela
– Pinos guia
– Parafuso Allen
– Excêntrico do seletor de marchas
PARAFUSOS ALLEN EXCÊNTRICO DO
SELETOR DE MARCHAS
MOLA DE RETORNO POSICIONADOR DE MARCHAS
REMOÇÃO DO TAMBOR SELETOR/GARFOS
SELETORES
Remova o conjunto do seletor de marchas (página 9-12).
Remova o cárter de óleo (página 4-4).
Remova os parafusos e as placas de fixação do rolamento do
tambor seletor.
PLACAS DE FIXAÇÃO
PARAFUSOS
Remova o eixo e os garfos seletores.
EIXO DOS GARFOS SELETORES
INSPEÇÃO DO SELETOR DE MARCHAS
Inspecione o eixo de mudança de marchas quanto a
desgaste, danos ou empenamento.
Verifique se a mola de retorno está fraca ou danificada.
MOLA DE RETORNO EIXO DE MUDANÇA DE MARCHAS
CBR900RRY
ARRUELA

15. EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9-14
Remova o rolamento e o tambor seletor.
TAMBOR SELETOR
Inspecione as ranhuras do tambor seletor quanto a desgaste
ou danos.
INSPEÇÃO DOS GARFOS SELETORES/TAMBOR
SELETOR
Inspecione o eixo e os garfos seletores quanto a danos ou
desgaste.
Meça o diâmetro interno do garfo seletor.
Meça a espessura das garras dos garfos seletores.
Meça o diâmetro externo do eixo dos garfos seletores.
Limite de Uso 11,95 mm
Limite de Uso 5,9 mm
Limite de Uso 12,03 mm
CBR900RRY

16. EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9-15
Gire a pista externa do rolamento do tambor seletor com os
dedos.
O rolamento deve girar livre e suavemente, e não deve
apresentar folga excessiva.
Se necessário, substitua o rolamento.
NOTA
Os garfos seletores possuem as seguintes marcas de
identificação:
“R” para o direito
“C” para o central
“L” para o esquerdo
MARCAS DE IDENTIFICAÇÃO
Aplique óleo de bissulfeto de molibdênio nas ranhuras das
engrenagens do seletor.
Instale os garfos seletores na transmissão.
Instale o eixo dos garfos seletores.
NOTA
• As marcas de identificação dos garfos seletores
esquerdos devem ficar viradas para a esquerda.
• As marcas de identificação dos garfos seletores direitos
devem ficar viradas para a direita.
GARFO SELETOR DIREITO
GARFO SELETOR GARFO SELETOR
CENTRAL ESQUERDO
INSTALAÇÃO DO TAMBOR SELETOR/GARFOS
SELETORES
Instale o tambor seletor e o rolamento.
TAMBOR SELETOR
CBR900RRY

17. EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9-16
Instale o eixo seletor de marchas.
EIXO DOS GARFOS SELETORES
INSTALAÇÃO DO SELETOR DE MARCHAS
Instale as seguintes peças:
– Arruela
– Mola de retorno
– Posicionador de marchas
– Parafuso Allen
Aperte o parafuso Allen do posicionador de marchas com o
torque especificado.
TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)
POSICIONADOR
PARAFUSO ALLEN ARRUELA MOLA DE RETORNO
Instale o pino guia no tambor seletor.
Instale o excêntrico do seletor, segurando o posicionador
com uma chave de fenda, conforme mostrado na ilustração.
NOTA
Alinhe o pino guia do tambor seletor com a ranhura larga
do excêntrico posicionador.
RANHURA LARGA EXCÊNTRICO
PINO GUIA
Aplique trava química nas roscas dos parafusos da placa de
fixação do rolamento.
Instale as placas de fixação do rolamento e aperte os
parafusos com o torque especificado.
TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)
Instale o seletor de marchas (veja a seguir).
PLACAS DE FIXAÇÃO
PARAFUSOS
CBR900RRY
TRAVA

18. EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9-17
Aplique trava química na rosca do parafuso Allen do
excêntrico.
Instale a aperte o parafuso Allen no torque especificado.
TORQUE: 23 N.m (2,3 kg.m)
PARAFUSO ALLEN
Instale a articulação do pedal de câmbio, alinhando sua
ranhura com a marca gravada no eixo de mudança de
marchas.
Instale e aperte o pino trava com o torque especificado.
TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m)
Instale o conjunto da embreagem (página 9-8).
PARAFUSO
PEDAL DE CÂMBIO MARCA GRAVADA
INSTALAÇÃO DA TAMPA LATERAL DIREITA
Aplique junta líquida nas superfícies de contato da carcaça
do motor, conforme mostrado na ilustração.
Instale a arruela de encosto e o conjunto do eixo de mudança
de marchas na carcaça do motor, alinhando as extremidades
da mola com o pino limitador da carcaça.
EIXO DE MUDANÇA DE MARCHAS
Alinhar
CBR900RRY
TRAVA
10–15mm10–15mm

19. EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9-18
Aplique junta líquida nas superfícies de contato da tampa
lateral direita, conforme mostrado na ilustração.
Instale a tampa lateral direita da carcaça do motor, girando o
braço de acionamento no sentido horário para acoplar a
ranhura do braço com o flange da haste de acionamento.
Instale e aperte provisoriamente os parafusos SH da tampa
da carcaça direita do motor.
TAMPA DA CARCAÇA DIREITA PARAFUSOS
Instale os dois pinos guia.
PINOS GUIA
CBR900RRY
VEDADOR

20. EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9-19
Acople a extremidade do cabo da embreagem na alavanca de
acionamento e, em seguida instale o suporte do cabo
utilizando os dois parafusos.
PARAFUSOS
ALAVANCA DE CABO DA SUPORTE DA
ACIONAMENTO EMBREAGEM EMBREAGEM
Acople o conector 2P (Vermelho) do gerador de pulsos da
ignição.
Adicione o óleo para motor recomendado (página 3-15).
Aperte os parafusos da tampa lateral direita na ordem
cruzada em 2 ou 3 etapas.
TAMPA LATERAL DIREITA PARAFUSOS
CBR900RRY
CONECTOR 2P (VERMELHO)

21. 15
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
16
17
18
19
20
21
22
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual de serviço descreve os
procedimentos de serviço para a CBR900RR.
Siga as recomendações da Tabela de
Manutenção (Capítulo 3) para garantir condições
perfeitas de funcionamento da motocicleta.
A 1ª manutenção programada é muito
importante, pois irá compensar os desgastes
iniciais que ocorrem durante o período de
amaciamento.
Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se à toda motocicleta.
O Capítulo 2 apresenta os procedimentos de
remoção/instalação de componentes que pode
ser necessária para efetuar os serviços descritos
nos capítulos subseqüentes.
Os Capítulos 4 a 19 apresentam as peças da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização.
Localize o capítulo desejado nesta página. Em
seguida, consulte o índice apresentado na
primeira página do capítulo selecionado.
A maioria dos capítulos apresenta uma ilustração
do sistema ou conjunto, as informações de
serviço e a diagnose de defeitos. As páginas
seguintes apresentam procedimentos mais
detalhados.
Se a causa do problema for desconhecida,
consulte o Capítulo 22, “Diagnose de Defeitos”.
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
Setor de Publicações Técnicas
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕES
APRESENTADAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO
BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS
RECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTO
NO MOMENTO DA APROVAÇÃO DA
IMPRESSÃO.
A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA
RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO
AVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EM
QUAISQUER OBRIGAÇÕES.
NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO
PODE SER REPRODUZIDA SEM
AUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO.
INFORMAÇÕES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM/
SISTEMA DE ESCAPAMENTO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
(Injeção de combustível programada)
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/VÁLVULAS
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
ALTERNADOR/
EMBREAGEM DE PARTIDA
CARCAÇA DO MOTOR/
PISTÃO/CILINDRO
ÁRVORE DE MANIVELAS/
TRANSMISSÃO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
FREIO HIDRÁULICO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE IGNIÇÃO
PARTIDA ELÉTRICA
LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES
DIAGRAMA ELÉTRICO
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
ÍNDICE GERAL
SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSIMOTORETRANSMISSÃO
DIAGNOSE DE DEFEITOS