1. Journal interne de la vie en bleu
INVESTISSEURS
pages3à7
ENGAGÉEDANS
LACOMMUNAUTÉ
pages15à17
AMÉLIORATION
CONTINUE
pages22à31
PLACE
PUBLIQUE
pages10à14
GAZETIER, volume 31, numéro 5
décembre 2005
AVEC LE BLEU...
BIEN AU CHAUD
POUR L’HIVER!
ENVIRONNEMENT
pages19à21

2. 4. De fournir les renseignements perti-
nents pour la gestion de l’intervention
d’urgence, d’intégrer, de revoir, de
simplifier ou d’éliminer certains for-
mulaires tels que la feuille de temps.
5. De fournir les renseignements perti-
nents sur chacun des véhicules afin
d’optimiser les entretiens préventifs
et les correctifs.
Quels sont les bénéfices recherchés?
La réalisation du Projet Mobilité,
nous permettra :
1. D’accroître notre capacité, sans cesse
croissante, de traitement de dossiers.
2. D’améliorer l’intégrité de nos
données, à la source et par le biais
de meilleures analyses.
3. De contribuer à une meilleure gestion
de la répartition des appels d’urgence
et de la polyvalence.
4. D’éliminer la double saisie, les
déplacements et les délais inutiles.
5. D’uniformiser les pratiques de travail
entre les gens.
en tout temps par les répartiteurs. Cet
équipement permettra aussi de récolter
des renseignements sur les véhicules
comme, par exemple, la consommation
de carburant, le kilométrage, etc.
Les employés des bureaux d’affaires
(acquisition, construction, exploitation,
instrumentation, pose de compteurs, ré-
seau protection cathodique), de la Gestion
de la flotte et du garage, des services
techniques Réseau et Mesurage et de la
Transmission sont touchés par le projet.
Quels sont les objectifs du projet?
Le Projet Mobilité vise à développer une
application informatique qui permettra :
1. De transmettre la presque totalité
des ordres de travail aux techniciens
sur un ordinateur de poche.
2. De saisir les données relatives à l’exé-
cution du travail (élimination du papier)
par les techniciens eux-mêmes, directe-
ment sur le terrain, grâce à l’outil de
mobilité.
3. De mettre à jour les données dans SAP,
par le biais du réseau sans fil.
IAMÉLIORATIONCONTINUE
26
Le Projet Mobilité,
CHANTAL RENAUD
Chef d’équipe,
Gestion du changement
EN QUOI CONSISTE
LE PROJET MOBILITÉ?
Le Projet Mobilité consiste à mettre en
place de nouveaux équipements informa-
tiques qui visent à favoriser un meilleur
échange d’information entre les employés
de bureau et les techniciens qui travaillent
sur la route.
Parmi ces équipements, on retrouve un
ordinateur de poche qui permettra notam-
ment de transmettre aux techniciens des
ordres de travail. Ceux-ci pourront faire la
saisie de l’information relative à l’exécu-
tion du travail, en direct, sur le terrain. Il y
aura aussi un équipement qui permettra
la localisation automatique des véhicules
(LAV) par satellite ainsi que l’enregistre-
ment, en temps réel, des données d’utili-
sation des véhicules; il sera installé dans
chacune des unités de la flotte. Cela contri-
buera à une meilleure gestion de la répar-
tition des appels d’urgence puisque le
positionnement des véhicules sera connu
MOBILITMOBILITÉ
p r o j e t
Répartition d'un
ordre de travail1
Saisie et validation
des informations2
Retour des
informations3
Entrepreneur
plombier PCGM
Sans fil
Demandeur
d'une localisation
Localisation
utomatique
es véhicules
Rapports
de gestion
Schéma technique - Projet Mobilité Version 1.0
Click
Gestion de la flotte
LAVLAV
Lucie Picard, directrice, Ingénierie,
amélioration et assurance qualité.
>
Jacques Charron, vice-président,
Exploitation.
>
Click

3. IAMÉLIORATIONCONTINUE
27
c’est parti!
6. De produire une facturation plus
précise et rapide pour nos clients.
7. De mieux outiller les RSC pour
qu’ils puissent répondre aux clients,
grâce aux données mises à jour plus
rapidement.
8. D’optimiser la gestion de la flotte
des véhicules.
VOICI, CE QUE LUCIE PICARD
ET JACQUES CHARRON
PENSENT DU PROJET
MOBILITÉ
Pour ce projet, quels sont
les principaux avantages escomptés?
Le projet pilote de la mobilité a été très
concluant, nous avons surmonté les pre-
mières difficultés, nous avons amélioré
le produit et pouvons aujourd’hui voir
les avantages et l’utilité de l’outil. Donc,
pour le Projet Mobilité, nous prévoyons
de réels bénéfices associés au projet en
terme d’optimisation de notre travail.
Nous allons faire encore mieux à l’aide
de la technologie. Actuellement, nous
souhaitons développer davantage
notre marché; il faut donc investir pour
faire mieux!
Pourquoi réaliser ce projet?
Pour intégrer nos modes de communica-
tion à l’interne et être plus efficace et plus
rapide pour mieux répondre aux besoins
de nos clients. La mobilité va aussi nous
permettre de rencontrer nos obligations
pour l’entretien des véhicules et de dimi-
nuer nos coûts puisque nous allons réa-
liser nos activités d’entretien préventif
à temps.
Q’attendez-vous de vos gens?
Je compte sur l’implication des gens, un
engouement de la part de nos employés
qui se reflète dans l’aide qu’ils vont nous
apporter dans le Projet Mobilité... pour
que ce soit un outil commun, un projet
commun!
Et les grandes étapes du projet?
Depuis le début du mois de juillet, environ
35 ateliers de révision des processus d’af-
faires animés par Alain Caron, Jean-Pierre
Raymond et Gilles Lalonde (consultant) Suite à la page 28.
ont eu lieu. Environ 55 employés et 75
gestionnaires ainsi que des membres des
exécutifs syndicaux ont saisi l’opportunité
de participer en s’impliquant dans
la révision des processus d’affaires. Plu-
sieurs bonnes idées ont été amenées par
les participants qui ont fait preuve d’une
connaissance solide dans leur domaine
d’activité et de beaucoup d’ouverture.
Un beau succès! Merci à tous ceux qui
ont participé et qui ont contribué à ces
ateliers de révision de nos façons de faire.
La prochaine étape est celle de l’analyse
fonctionnelle où, encore une fois, la par-
ticipation des gens des opérations sera
sollicitée. Cette étape sera l’occasion de
traduire, en termes informatiques, tous
les éléments des processus révisés pour
les inclure dans l’outil de mobilité. Viendra
ensuite, au printemps 2006, la formation
et le déploiement de Click 7.5, une nou-
velle version de l’outil de répartition Click,
un préalable à l’implantation de la mobi-
lité. La formation et le déploiement de
l’outil de mobilité ainsi que du LAV s’é-
chelonneront de l’automne 2006 jusqu’en

4. IAMÉLIORATIONCONTINUE
28
MANON HÉBERT
Conseillère,
Communications marketing et Internet
La refonte du site Internet se pour-
suit. En effet, dans un souci d’harmo-
nisation avec le site commercial, les
extranets Cybercompte et ViGiE ont
profité d’une refonte graphique.
Les clients résidentiels et commerciaux
naviguent donc en bleu sur leur Cyber-
compte depuis le 21 novembre dernier.
Quant aux grandes entreprises, leur tour
On navigue en bleu
sur Cybercompte et ViGiE
est arrivé en décembre. De plus, dans le
cadre du processus continu d’amélioration
mis en place depuis sa création, quelques
nouveautés ont été ajoutées à ViGiE.
2007. Un déploiement progressif est prévu
et les gens des opérations seront accom-
pagnés et soutenus par l’équipe du Projet
Mobilité.
L’ÉQUIPE DE PROJET ET SES
PRINCIPAUX PARTENAIRES
Qui sont-ils?
Un projet d’une telle envergure nécessite
la collaboration de plusieurs services au
sein de l’organisation tels que l’Ingénierie
d’amélioration et assurance qualité, les
Ressources humaines, les Communica-
tions internes, la formation continue SAP
et le Centre d’expertise.
Des collaborateurs essentiels à la bonne
poursuite du projet sont aussi impliqués.
Les gestionnaires et employés seront
appelés à participer à chacune des étapes
du projet. De plus, des comités d’informa-
tion CSN et FTQ ont été intégrés directe-
ment dans la structure du projet. Par ce
mode de fonctionnement, les exécutifs
syndicaux seront informés au fur et à me-
sure de l’avancement du Projet Mobilité.
Un comité aviseur ainsi qu’un comité
directeur ont aussi été mis sur pied pour
la durée du projet. Le comité aviseur est
responsable de l’approbation finale des
processus d’affaires et décide des orien-
Suite de la page 27. tations techniques et opérationnelles.
Quant au comité directeur, il décide des
orientations stratégiques et est respon-
sable de l’échéancier du projet et du suivi
des budgets.
Comment serons-nous informés
de l’avancement du projet?
Au fur et à mesure que le projet avancera,
nous vous tiendrons informé de son dé-
roulement. Si vous avez besoin de rensei-
gnements supplémentaires sur le Projet
Mobilité, nous vous invitons à vous adres-
ser à votre gestionnaire ou à l’adresse
suivante : projetmobilite@gazmetro.com.
L’équipe du Projet Mobilité