2. LA STRATEGIA SULLA POLIZIA LOCALE
Una riorganizzazione in 12 punti di cui uno specifico sulla
mobilità e sicurezza stradale
Obiettivi prioritari dellʼazione della polizia locale per la
mobilità:
Maggiore sicurezza stradale e maggiore protezione
per i soggetti fragili in strada
Aumentare velocità e fruibilità mezzo pubblico
Contrasto a comportamenti inquinanti
Contrasto alla congestione del traffico
Contrasto al degrado stradale
Efficacia delle sanzioni
3. SICUREZZA STRADALE
Obiettivo: Maggiore sicurezza in strada per tutti e
particolare tutela per soggetti fragili:
ciclisti
pedoni
bambini
anziani
persone disabili
4. SICUREZZA STRADALE: STRATEGIE E
AZIONI/1
Un piano straordinario di maggiori sanzioni per contrastare
comportamenti pericolosi e che infrangono le norme
(dati ott-dic 2011 cfr. ott-dic 2010):
Multe per sosta doppia fila 15.054 su 11.785 (+ 27,7%)
Multe per sosta su percorsi e fermate ATM 4.823 su 4.663 (+3,4%)
Multe per sosta su scivoli passaggi pedonali 12569 su 10873
(+15,6%)
Multe per sosta su piste ciclabili 1.474 su 216 (+582%)
Multe per sosta su spazi disabili 3.279 su 3.188 (+2,8%)
Segnalazione allʼAgenzia delle entrate per accertamenti fiscali di 70
persone che avevano parcheggiato su spazi disabili
Contrasto pass disabili falsi e uso improprio: 7 persone indagate, 5
pass falsi sequestrati, 9 pass ritirati per uso improprio, e 16 violazioni
5. SICUREZZA STRADALE: STRATEGIE E
AZIONI/2
Potenziamento utilizzo strumentazione informatica per
sanzionare:
Multe effettuate con street-control (gen-feb 2012 su gen-feb
2011): 7.988 su 4.954(+61,2%)
La Giunta Pisapia ha acquistato 20 nuovi street-control
portandoli così a 40 in utilizzo attuale alla Polizia locale di
Milano (costo unitario 6.500 euro)
Previsto nel 2012 potenziamento telecamere per sanzioni ZTL
(Sarpi, Navigli, sensi unici contromano area C ….) nel 2011
multe con telecamere 1.291.647 (58,5%) su complessive
2.208.420
6. SICUREZZA STRADALE: STRATEGIE E
AZIONI/3
Educazione stradale rivolta agli studenti delle scuole milanesi.
Nellʼultimo anno scolastico 53.660 studenti (+6,8%)
Materne e primo ciclo elementari:
10.956 bambini e 170 scuole
Secondo ciclo elementari e medie:
9.120 ragazzi e 149 scuole
Superiori per patentino moto: 1.547
adolescenti e 70 scuole
Superiori per percorsi di legalità e
contrasto comportamenti pericolosi
in strada (alcol, velocità, …):
3.809 adolescenti e 84 scuole
7. CONTRASTO A COMPORTAMENTI
INQUINANTI
Inversione di tendenza con aumento delle sanzioni sui
veicoli inquinanti
Nelle quattro giornate a piedi di ottobre-novembre 2011 e
dicembre 2012 sono stati sanzionati 3337 veicoli
Nelle due giornate a piedi del 2010 erano stati sanzionati
1234 veicoli
Tra ottobre e dicembre 2011 sono stati controllati 8382
veicoli inquinanti (Euro 0-1-2 e diesel Euro 3) con 212
sanzioni
8. CONTRASTO ALLA CONGESTIONE DEL
TRAFFICO
Pattuglie in città: più auto e moto e coordinamento con
centrale operativa
La Giunta il 2 agosto ha deliberato per la Polizia locale più
auto, da 302 a 332 (+10%), tutte oggi cablate; e più moto,
da 155 a 183 (+18%)
Le pattuglie (1 auto e 2 vigili) in servizio (polizia stradale)
in città tranne i servizi particolari sono oggi coordinate e
comandate dalla Centrale Operativa e georeferenziate: in
media 160 fra primo turno (ore 7-13.30) e secondo (ore
13.00-20.00), 21 di terzo turno (ore 17.30-24.00), 12 di
notturno (ore 23.30-7.00)
Gestione del traffico affidata a vigili viabilisti in pattuglia
automontata e non più appiedati, con maggiore flessibilità a
seconda emergenze del traffico
9. PRESENZA NEI QUARTIERI
CONTRASTO AL DEGRADO DELLE STRADE
Dal 1 marzo attivo il progetto Vigili di Quartiere, a pieno regime
dal 10 aprile: riforma ruolo e aumento numero 350 vigili di
quartiere, anziché 200, in tutti gli 83 quartieri (zona 1 inclusa)
Presenza nel proprio quartiere in 1° o 2° turno con una
media di 4 vigili per quartiere turnanti su di esso da lunedì
a venerdì
Ruolo di ascolto dei cittadini, osservazione e attivazione
della gestione delle criticità (segnaletica stradale,
manutenzione, veicoli abbandonati, soste abusive,
occupazioni abusive, degrado territorio, ecc…) con
coordinamento VdQ nei Comandi zonali e con i Consigli di Zona
10. EFFICACIA DELLE SANZIONI E
LOTTA ALL’EVASIONE
Far pagare le multe (e le tasse) a tutti: giustizia ed
efficacia della norma)
Gruppo di vigili (13) a disposizione della nuova direzione
del Comune dedicata alla lotta allʼevasione fiscale
Processo di efficienza ed efficacia del settore procedure
sanzionatorie: oggi effettivamente erogate 55% delle
sanzioni emesse. Attraverso: potenziamento personale,
riorganizzazione processi e procedure, informatizzazione,
collaborazione per esame ricorsi al Prefetto
