SlideShare une entreprise Scribd logo
1  sur  27
Télécharger pour lire hors ligne
Ägarnas krav




    ”SJ ska gå runt av egen kraft”

Avkastning eget kapital: 10 %:   Soliditet: 30 %
Ägarnas mål




SJ ska vara ett modernt, lönsamt och
kundnära reseföretag
Marknadsutveckling tåg/flyg


  Sundsvall - Stockholm                                     Värmland - Stockholm

    År                     Tåg                  Flyg         År        Tåg         Flyg

      2001                  30%                  70%         2001      66%         34%

      2007                  44%                  56%         2007      88%         12%

      2008                  45%                  55%         2008      92%         8%



Källa: SJ biljettstatistik och LFV destinationsstatistik.
Marknadsutveckling tåg/flyg


  Göteborg - Stockholm                                      Skåne- Stockholm

    År                     Tåg                  Flyg         År       Tåg      Flyg

      2001                  49%                  51%         2001      23%     77%

      2007                  60%                  40%         2007      26%     74%

      2008                  64%                  36%         2008      28%     72%



Källa: SJ biljettstatistik och LFV destinationsstatistik.
Resultat före skatt
       MSEK
900



700


500


300


100


        2003      2004   2005   2006   2007
-100
Tåget lyfter
Framtidssatsningar -
hur SJ möter konkurrensen !
Affärsplan 2009 -



           2009
          Strategi?
Dags för avgång - Framtidståget
Kvalitet -
  Punktlighet totalt
Ankomst till slutstation (+5 min)




       2008            2009
Kvalitet - Punktlighet
                    X 2000
             Ankomst till slutstation (+5 min)
 Infrastruktur &
fordonsproblem
      under
   sommaren




                    2008            2009
Effektivitet



15 % - 650 MSEK
Produkten – vårt nya tåg




ha stora likheter med X2000
medge platsservering i 1:a klass, bistro med ”fullt” sortiment
tåg med beprövad teknik och prestanda
ha minst 250 sittplatser
ha potential att kunna uppnå samma NKI nivå som X2000
kunna sättas i trafik senast 2 år efter beställning
Produkten – personvagnar




Ny exteriör design
Komforthöjande åtgärder interiör
     - Nya ytskikt på golv, dörrar och väggar
     - Renovering av befintliga stolar
     - Upprustade toaletter
Innovationer




Mobiltäckning och Internet ombord
Innovationer




Ny bistro                  Fotbollståg
Ny affärsmodell – branschunik!


Din resa – kunden ”monterar” ihop sin egen resa

Prislistan – alla priser styrs av efterfrågan

Biljettauktioner – utbudspris 1 krona
Lägsta priset på en resa Malmö -
                 Stockholm

Fram till 2006: 267 kr
Fram till 2007: 95 kr


Start 4 oktober 2007: 1 kr
Kunderbjudanden

• SJ Prio – strategisk kunddatabas

• 330 000 nya medlemmar


• Lågprisbiljetter - 20 miljoner biljetter/år

• Priset per biljett till exvis Göteborg har
  halverats från ca 1160 kr till 600 kr enkel
Nytt erbjudande till seniorer &
ungdomar på lågtrafikavgångar


25 kronor - ungdomar 16 - 25 år

65 kronor - seniorer från 65 år




   Erbjudandet gäller medlemmar i
      kundprogrammet SJ Prio
Servicesatsningar


• SJ startar en egen Service Akademi för
  utbildning av förare och servicepersonal


• Småskalig organisation för ökat kund- och
  medarbetarfokus
Nya affärer - Norrland




SJ tog över trafiken till övre Norrland den 15 juni 2008
Nya affärer - Evenemang

             Från 49 kronor kostar resan till evenemang

             Upplevelsepaket som valsafari,
             golf i midnattssol, äventyrsweekend




Björkliden          Ishotellet        Way Out West          Storsjöyran


             Fler än 4 000 evenemangspaket sålda under Q3
Europa nästa - ”Orientexpressen”




SJ knyter ihop norra Skandinavien med kontinenten
Marknadsföring & försäljning
Höghastighetståg
Ett av Sveriges lönsammaste infrastrukturprojekt




                                    SJ

Contenu connexe

Plus de Transportforum (VTI)

Abstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof BylundAbstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof BylundTransportforum (VTI)
 

Plus de Transportforum (VTI) (20)

Opening session José Viegas
Opening session José ViegasOpening session José Viegas
Opening session José Viegas
 
Session 26 2010 johan granlund
Session 26 2010 johan granlundSession 26 2010 johan granlund
Session 26 2010 johan granlund
 
Session 37 Bo Olofsson
Session 37 Bo OlofssonSession 37 Bo Olofsson
Session 37 Bo Olofsson
 
Session 28 Irene Isaksson-Hellman
Session 28 Irene Isaksson-HellmanSession 28 Irene Isaksson-Hellman
Session 28 Irene Isaksson-Hellman
 
Session 40 simon gripner
Session 40 simon gripnerSession 40 simon gripner
Session 40 simon gripner
 
Abstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof BylundAbstract session 64 Per Olof Bylund
Abstract session 64 Per Olof Bylund
 
Session 64 Per Olof Bylund
Session 64 Per Olof BylundSession 64 Per Olof Bylund
Session 64 Per Olof Bylund
 
Session 7 Leif Blomqvist
Session 7 Leif BlomqvistSession 7 Leif Blomqvist
Session 7 Leif Blomqvist
 
Session 7 Leif Blomqvist.ppt
Session 7 Leif Blomqvist.pptSession 7 Leif Blomqvist.ppt
Session 7 Leif Blomqvist.ppt
 
Session 28 Per Tyllgren
Session 28 Per TyllgrenSession 28 Per Tyllgren
Session 28 Per Tyllgren
 
Session 69 Tor Skoglund
Session 69 Tor SkoglundSession 69 Tor Skoglund
Session 69 Tor Skoglund
 
Session 69 Peter von Heidenstam
Session 69 Peter von HeidenstamSession 69 Peter von Heidenstam
Session 69 Peter von Heidenstam
 
Session 69 Marie-Louise Lundgren
Session 69 Marie-Louise LundgrenSession 69 Marie-Louise Lundgren
Session 69 Marie-Louise Lundgren
 
Session 69 Isak Jarlebring
Session 69 Isak JarlebringSession 69 Isak Jarlebring
Session 69 Isak Jarlebring
 
Session 69 Christian Udin
Session 69 Christian UdinSession 69 Christian Udin
Session 69 Christian Udin
 
Session 69 Marika Jenstav
Session 69 Marika JenstavSession 69 Marika Jenstav
Session 69 Marika Jenstav
 
Session 69 Jana Sochor
Session 69 Jana SochorSession 69 Jana Sochor
Session 69 Jana Sochor
 
Session 69 Göran Erskérs
Session 69 Göran ErskérsSession 69 Göran Erskérs
Session 69 Göran Erskérs
 
Session 69 Cees de Wijs
Session 69 Cees de WijsSession 69 Cees de Wijs
Session 69 Cees de Wijs
 
Session 69 Björn Dramsvik
Session 69 Björn DramsvikSession 69 Björn Dramsvik
Session 69 Björn Dramsvik
 

Session 3a Jan Forsberg.pdf

  • 1.
  • 2. Ägarnas krav ”SJ ska gå runt av egen kraft” Avkastning eget kapital: 10 %: Soliditet: 30 %
  • 3. Ägarnas mål SJ ska vara ett modernt, lönsamt och kundnära reseföretag
  • 4. Marknadsutveckling tåg/flyg Sundsvall - Stockholm Värmland - Stockholm År Tåg Flyg År Tåg Flyg 2001 30% 70% 2001 66% 34% 2007 44% 56% 2007 88% 12% 2008 45% 55% 2008 92% 8% Källa: SJ biljettstatistik och LFV destinationsstatistik.
  • 5. Marknadsutveckling tåg/flyg Göteborg - Stockholm Skåne- Stockholm År Tåg Flyg År Tåg Flyg 2001 49% 51% 2001 23% 77% 2007 60% 40% 2007 26% 74% 2008 64% 36% 2008 28% 72% Källa: SJ biljettstatistik och LFV destinationsstatistik.
  • 6. Resultat före skatt MSEK 900 700 500 300 100 2003 2004 2005 2006 2007 -100
  • 8. Framtidssatsningar - hur SJ möter konkurrensen !
  • 9. Affärsplan 2009 - 2009 Strategi?
  • 10. Dags för avgång - Framtidståget
  • 11. Kvalitet - Punktlighet totalt Ankomst till slutstation (+5 min) 2008 2009
  • 12. Kvalitet - Punktlighet X 2000 Ankomst till slutstation (+5 min) Infrastruktur & fordonsproblem under sommaren 2008 2009
  • 14. Produkten – vårt nya tåg ha stora likheter med X2000 medge platsservering i 1:a klass, bistro med ”fullt” sortiment tåg med beprövad teknik och prestanda ha minst 250 sittplatser ha potential att kunna uppnå samma NKI nivå som X2000 kunna sättas i trafik senast 2 år efter beställning
  • 15. Produkten – personvagnar Ny exteriör design Komforthöjande åtgärder interiör - Nya ytskikt på golv, dörrar och väggar - Renovering av befintliga stolar - Upprustade toaletter
  • 17. Innovationer Ny bistro Fotbollståg
  • 18. Ny affärsmodell – branschunik! Din resa – kunden ”monterar” ihop sin egen resa Prislistan – alla priser styrs av efterfrågan Biljettauktioner – utbudspris 1 krona
  • 19. Lägsta priset på en resa Malmö - Stockholm Fram till 2006: 267 kr Fram till 2007: 95 kr Start 4 oktober 2007: 1 kr
  • 20. Kunderbjudanden • SJ Prio – strategisk kunddatabas • 330 000 nya medlemmar • Lågprisbiljetter - 20 miljoner biljetter/år • Priset per biljett till exvis Göteborg har halverats från ca 1160 kr till 600 kr enkel
  • 21. Nytt erbjudande till seniorer & ungdomar på lågtrafikavgångar 25 kronor - ungdomar 16 - 25 år 65 kronor - seniorer från 65 år Erbjudandet gäller medlemmar i kundprogrammet SJ Prio
  • 22. Servicesatsningar • SJ startar en egen Service Akademi för utbildning av förare och servicepersonal • Småskalig organisation för ökat kund- och medarbetarfokus
  • 23. Nya affärer - Norrland SJ tog över trafiken till övre Norrland den 15 juni 2008
  • 24. Nya affärer - Evenemang Från 49 kronor kostar resan till evenemang Upplevelsepaket som valsafari, golf i midnattssol, äventyrsweekend Björkliden Ishotellet Way Out West Storsjöyran Fler än 4 000 evenemangspaket sålda under Q3
  • 25. Europa nästa - ”Orientexpressen” SJ knyter ihop norra Skandinavien med kontinenten
  • 27. Höghastighetståg Ett av Sveriges lönsammaste infrastrukturprojekt SJ