Ktm Motos

2. • KTM Sportmotorcycle AG es un fabricante de motocicletas y escudería de motocicletas de
Austria, que se formó en 1992, pero remonta su fundación a 1934. En 1992 la empresa fue
escindida de su matriz KTM cuando tuvo problemas financieros. KTM se ha dividido en cuatro
empresas, todas las cuales comparten la misma marca KTM, y en la actualidad tienen muchos
más filiales con la misma marca. Sin embargo, KTM-Sportmotorcycle es más comúnmente
asociado con la marca KTM.
• KTM es conocida por sus motocicletas todo terreno, aunque en los últimos años se ha
expandido a la producción de motocicletas de calle, así como el desarrollo de un coche
deportivo.

3. • En 1934 el ingeniero austriaco Hans Trunkenpolz estableció una metalúrgica en Mattighofen. En 1937 se
comenzó a vender las motocicletas DKW y coches Opel al año siguiente. Su tienda era conocida
comoKraftfahrzeug Trunkenpolz Mattighofen pero el nombre no estaba registrado. Durante la Segunda
Guerra Mundial su esposa se hizo cargo de la empresa que creció principalmente en reparaciones de
motores diesel.
• Después de la guerra, la demanda de las obras de reparación se redujo drásticamente y Trunkenpolz
comenzó a pensar en la producción de sus propias motocicletas. El prototipo de la primera motocicleta
R100 fue producido en 1951. Todos los componentes de la motocicleta fueron producidos en la casa, a
excepción de los motores Rotax que fueron hechas por Fichtel y Sachs.
• En 1953, el empresario Franco Prida se convirtió en principal accionista de la empresa, que luego pasó a
llamarse Kronreif y Trunkenpolz Mattighofen. KTM comenzó la producción en serie de la R100 en 1954.
Con sólo 20 empleados, las motocicletas fueron construidos a razón de tres por día.

4. • El primer título de la compañía en carreras se
ganó poco después con el campeonato nacional
austríaco de 1954 categoría 125. KTM apareció
por primera vez en el International Six Days
Enduro en 1956 dondeEgon Dornauer conquistó
una medalla de oro. Las carreras continuaron
siendo un campo de pruebas fértil para la
tecnología de producción. La siguiente en la línea
de montaje fue la primer scooter de la compañía,
la Mirabell. A medida que la compañía continuó
su expansión, la plantilla asciende a 400
empleados en 1971, cuarenta años después de
su fundación, KTM estaba ofreciendo 42 modelos
diferentes.
• En 1955 se desarrolló el modelo de 125cc de
Turismo. En 1957 KTM construyó la primera
motocicleta deportiva Trophy 125cc. El primer
ciclomotor de KTM, llamado Mecky fue lanzado
en 1957, seguido por Ponny I en 1960 y Ponny II
en 1962. La década de los 60 vio el comienzo de
la producción de bicicletas. Al mismo tiempo,
KTM también fue capaz de producir motocicletas
para la industria de las carreras.

5. • Kronreif murió en 1960. Dos años más tarde, en 1962 Trunkenpolz también
murió de un ataque al corazón y su hijo Erich Trunkenpolz se hizo cargo de la
gestión de la empresa. El nombre fue cambiado nuevamente a Kraftfahrzeug
Trunkenpolz Mattighofen. En ese momento, KTM tenía unos 180 empleados y
una facturación que representaría €3,5 millones.
• En 1978, la filial de EE.UU. KTM North America Inc. fue fundada en
Lorain, Ohio. Los negocios internacionales ascendió al 72% de la facturación
de la empresa. En 1980, pasó a llamarse KTM Motorfahrzeugbau AG.

6. • Desde 1990, las motocicletas y los automóviles ( X- Bow de KTM ) han sido diseñados por
Kiska Design, una empresa de diseño con sede en Salzburgo. Es responsable de la imagen de
marca global para KTM , incluyendo el diseño de los vehículos, tiendas, exposiciones y
material impreso.
KTM se inició en la competencias con Motocross Racing. En los últimos años, KTM ha ganado más éxito en las
competencias al dominar los eventos de Rally raid, como el Rally París - Dakar y el Atlas - Rally. En 2003, KTM
comenzó a patrocinar y apoyar las Road racing en diversas categorías, con los resultados más exitosos
en Supermotard oSupermoto. El nuevo enfoque en desarrollo y apoyo a carreras de KTM pronto creció para
incluir la competencia de Superbike con la ayuda de su nuevo desarrollo del motor V -Twin apodado el LC8 el
utilizado en la 950 Adventure "doble-proposito", y más concretamente la 2005/2006 990 Super Duke siguió la
superbike conocida como la 1190 RC8. La Super Duke tendrá una mayor producción, la versión de segunda
generación del motor LC8, orientado para las altas rpm, como se requiere en las carreras. KTM ofrece una gama
de diferentes motores de sus motocicletas más grandes , todo refrigerado por líquido. Los colores de la compañía
y del equipo oficial de KTM son de color naranja, negro y plata. Para crear una fuerte identidad de marca, todos
las KTM que se venden -listas para competición- vienen de fábrica con un plástico de color naranja brillante con la
marca "KTM" estampado.