1. BIELA Y MANIVELA: SINTESIS DEL TEMA
ENMANUEL BARRIOS – MAICOL MUÑOS – MARIANA HINCAPIE – ISABEL
OSORIO –VALERIA CAICEDO
TECNOLOGIA E INFORMATICA
9-7
GUILLERMO MONDRAGON
I. E LICEO DEPARTAMENTAL
CALI, VALLE
2017
2. CONCEPTOS:
BIELA: Pieza de una máquina que sirve para transformar el movimiento rectilíneo
en movimiento de rotación, o viceversa. Pieza de una máquina que sirve para
transformar el movimiento rectilíneo en movimiento de rotación, o viceversa.
3. MANIVELA: La manivela es un elemento de un mecanismo de transmisión del
movimiento que consiste en una barra fijada por un extremo y accionada por la otra
con un movimiento de rotación.
Es una pieza normalmente de hierro, compuesta de dos ramas, una de las cuales se
fija por un extremo al eje de una máquina, de una rueda, etc. y la otra se utiliza a
modo de mango que sirve para hacer girar el eje, la máquina o la rueda. Puede servir
también para efectuar la transformación inversa del movimiento circular en
movimiento rectilíneo. Cuando se incorporan varias manivelas a un eje, éste se
denomina cigüeñal.
BIELA-MANIVELA: El mecanismo de biela es-manivela es un mecanismo que
transforma un movimiento circular en un movimiento de traslación, o viceversa. El
ejemplo actual más común se encuentra en el motor de combustión interna de un
automóvil, en el cual el movimiento lineal del pistón producido por la explosión de
la gasolina se trasmite a la biela y se convierte en movimiento circular en el
cigüeñal.
En forma esquemática, este mecanismo se crea con dos barras unidas por una unión
de revoluta. El extremo que rota de la barra (la manivela) se encuentra unido a un
punto fijo, el centro de giro, y el otro extremo se encuentra unido a la biela. El
extremo restante de la biela se encuentra unido a un pistón que se mueve en línea
recta.
4. (SIERRA ROMANA)
MECANISMO:
Ambos sistemas (biela-manivela y excéntrica-biela) permiten convertir el
movimiento giratorio continuo de un eje en uno lineal alternativo en el pie de la
biela. También permite el proceso contrario: transformar un movimiento lineal
alternativo del pie de biela en uno en giratorio continuo en el eje al que está
conectada la excéntrica o la manivela (aunque para esto tienen que introducirse
ligeras modificaciones que permitan aumentar la inercia de giro).
Este mecanismo es el punto de partida de los sistemas que aprovechan el
movimiento giratorio de un eje o de un árbol para obtener movimientos lineales
alternativos o angulares; pero también es imprescindible para lo contrario: producir
giros a partir de movimientos lineales alternativos u oscilantes.
5. PROFUNDIZACION DE MECANISMO:
El conjunto biela-manivela está formado por una manivela y una barra denominada biela.
Esta se encuentra articulada por un extremo con dicha manivela y, por el otro, con un
elemento que describe un movimiento alternativo.
Al girar la rueda, la manivela transmite el movimiento circular a la biela, que experimenta
un movimiento de vaivén.
Este sistema es reversible, es decir, transforma el movimiento alternativo o de vaivén en
movimiento de rotación.
Su importancia fue decisiva en el desarrollo de la locomotora de vapor,
Y en la actualidad se utiliza en motores de combustión interna,
6. Limpiaparabrisas, maquinas herramientas, etc...
En la realidad no se usan mecanismos que empleen solamente la manivela (o la excéntrica)
y la biela, pues la utilidad práctica exige añadirle algún operador más como la palanca o el
émbolo, siendo estas añadiduras las que permiten funcionar correctamente a máquinas tan
cotidianas como: motor de automóvil, limpiaparabrisas, rueda de afilar, máquina de coser,
compresor de pistón, sierras automáticas...
