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Interconnecter les agendas
logistiques !
Supply Chain Event
08 novembre 2017
Maël Barraud, Fluid-e
Yacine Bouallouche, GS1 France
Pierre Khoury, Shippeo
© GS1 France 2017
Agenda
Pourquoi interconnecter des
plateformes numériques ?
Fluid-e + Shippeo
L’interconnexion des agendas
logistiques
© GS1 France 2017
De la chaîne logistique…
Une disruption des chaînes logistiques
3
&
UN à UN UN à PLUSIEURS
Interactions
standardisées
© GS1 France 2017
De la chaîne logistique au réseau logistique
Une disruption des chaînes logistiques
4
Après l’optimisation de chaque
organisation, de chaque chaîne
logistique… Trouver des synergies
entre plusieurs chaînes logistiques
est le moyen d’optimiser la
performance globale
Le principal objectif de cette
transformation digital est de
développer une logistique
collaborative
Interactions
PLUSIEURS à PLUSIEURS
supportées par des plateformes
numériques collaboratives
© GS1 France 2017
Les conséquences de cette transformation
numérique
5
Une acceleration du
temps
Des transformations
IT importantes
Un écosystème
numérique plus
complexe
Un bouleversement
des chaînes de valeur
Un monde sans
standard
d’interconnexion
© GS1 France 2017
De la domination à la fragmentation
6
Domination
“The winner
takes all”
Fragmentation
“Les silos”
VS
© GS1 France 2017
Agenda
Pourquoi interconnecter des
plateformes numériques ?
Fluid-e + Shippeo
L’interconnexion des agendas
logistiques
© GS1 France 2017
Faire circuler les données dans l’écosystème
8
Portail Fluid-e
Processus
© GS1 France 2017
Le portail Fluid-e
9
Approvisionner
Prévoir
Commander
Mutualiser
T
r
a
n
s
f
o
r
m
e
r
E
c
h
a
n
g
e
r
Echanger
Orchestrer
Prendre
RDV
T
r
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n
s
f
o
r
m
e
r
E
c
h
a
n
g
e
r
Portail Fluide
Gérer
Ecarts
Archiver
Suivre
exécution
© GS1 France 2017
Faire circuler les données dans l’écosystème
10
Portail Fluid-e
Processus
Echanger
Prendre
RDV Tracking
© GS1 France 2017
Les objectifs du module Prise de RDV
11
Donner de la visibilité aux différents acteurs pour gérer plus efficacement
les entrées et sorties de marchandises d'un établissement
Lisser les arrivées et départs camions
Réduire les coûts de transport et les temps d’attente
Diminuer les coûts liés au process manuel de prise de rendez-
vous
Améliorer la qualité de service et la satisfaction client
Optimiser les ressources humaines et matérielles
© GS1 France 2017
Pourquoi une prise de RDV ?
12
Acteurs en
présence
Fournisseurs
Transporteurs
Prestataires
logistiques
Clients
Prendre
RDV
Choisir une
plage horaire
Faciliter les
taches de
l'accueil des
chauffeurs
Faciliter les
taches de la
cour
Réduire les
couts
administratifs
Optimiser les
ressources
Optimiser
les créneaux
Faciliter la
planification
Lisser la charge
versus la
capacité
Mesurer les
performances
Anticiper les
problèmes
quotidiens
Tracking
Nouvelle
optimisation
Agilité
Taux de service
• Amont
• Aval
© GS1 France 2017
Demande de rendez-vous
13
Créneau horaire
© GS1 France 2017
Demande de rendez-vous
14
Confirmation
© GS1 France 2017
Configuration algorithme : délinéariser
l’activité
15
Des paramètres variables
© GS1 France 2017
Gestion des calendriers
16
© GS1 France 2017
Vue agenda pour le gestionnaire de site
17
© GS1 France 2017
Vue agenda avec taux d’occupation
18
© GS1 France 2017
Être plus agile… face aux impondérable de
la vraie vie
19
+
Ajouter le tracking dans l'exécution des RDV
pour ré-optimiser les créneaux de réception au fil de l'eau…
+
© GS1 France 2017
Shippeo
20
Création de Shippeo en 2014
40 personnes dont
50% en R&D Produit
40.000 camions suivis
chaque mois en Europe
30 clients de l’industrie, de
la distribution, et 4PL/3PL
Plus de 600 transporteurs
connectés sur la
plateforme
© GS1 France 2017
Challenge n°1 – Donner plus de visibilité à
mes clients sur ses livraisons
21
Challenge n°1 – Donner plus de visibilité à mes clients sur ses livraisons
Absence of d’alerte proactive des clients
en cas d’aléa
Impact sur la disponibilité des produits
Sollicitation excessive des services clients
et transport
Baisse de la satisfaction des clients
© GS1 France 2017
Challenge n°2 – Fluidifier et rendre plus
productive la supply chain
22
Pas de connaissance des heures
d’arrivées (avance/retard)
Coûts important d’immobilisation de
l’entrepôt
Coût des livraisons reportées ou en no-
show
Temps d’attente des transporteurs
important
Avance : 45 min
Retard : 6h10
© GS1 France 2017
Interconnexion Shippeo & Fluid-e
23
Application
mobile
Télématique
embarquée
Objects connectés
(internet of things)
TMS transporteurs
Email / Portail
Chargeur Entrepôt
© GS1 France 2017 24
Un système prédictif pour anticiper
les retards :
1. Créneau initial à 1:00pm
2. Alerte à 12:01pm
3. Le retard est anticipé 59 minutes en avance
4. Le conducteur arrive 28 minutes en retard à
1:28pm
© GS1 France 2017
Notre vision : transformer la supply chain
d’une approche réactive à proactif
25
Réactive
Temps-
réel
Proactif
EDI ou saisies manuelles
Informations disponibles
plusieurs heures ou jours
après la livraison
Data incertaine ne
permettant pas de mesurer
des KPIs objectifs
Data collectée en temps-
réel
Information disponible
instantanément
Les gestionnaires
connaissent la
localisation de leur
marchandise
Capacité à réaliser des
analyses prédictives
Le système informe
proactivement de la
localisation future de la
marchandise et des
problèmes potentiels
TRANSPORT
© GS1 France 2017
Agenda
Pourquoi interconnecter des
plateformes numériques ?
Fluid-e + Shippeo
L’interconnexion des agendas
logistiques
© GS1 France 2017
Un troisième scenario est possible
Pour une co-construction de la
transformation numérique
27
Interconnexion
“Interopérabilité
& confiance”
Domination
“The winner
takes all”
Fragmentation
“Les silos”
Maintenir les acteurs dans une position d’indépendance
Éliminer les silos entre les plateformes
Favoriser l’innovation
© GS1 France 2017
Besoins d’API
standardisées
Organisation des
opérations de transport
Prise de rendez-vous, plan
de transport, choix du
transporteur, …
Suivi des ressources
de transport
Position GPS, température,
données sociales, …
Suivi des
marchandises
Traçabilité des ruptures de
charge, qualification de la
conformité, …
Gestion des actifs /
emballages circulants
Support de transport,
emballage, …
Gestion des
documents
Documents légaux de
transport, documents
douaniers, … Besoins d’API
standardisées
Organisation des
opérations de transport
Prise de rendez-vous, plan
de transport, choix du
transporteur, …
Suivi des ressources
de transport
Position GPS, température,
données sociales, …
Suivi des
marchandises
Traçabilité des ruptures de
charge, qualification de la
conformité, …
Gestion des actifs /
emballages circulants
Support de transport,
emballage, …
Gestion des
documents
Documents légaux de
transport, documents
douaniers, … Besoins d’API
standardisées
Organisation des
opérations de transport
Prise de rendez-vous, plan
de transport, choix du
transporteur, …
Suivi des ressources
de transport
Position GPS, température,
données sociales, …
Suivi des
marchandises
Traçabilité des ruptures de
charge, qualification de la
conformité, …
Gestion des actifs /
emballages circulants
Support de transport,
emballage, …
Gestion des
documents
Documents légaux de
transport, documents
douaniers, …
Besoins d’API standardisées !
28
Besoin de standards, là où il n’y en avait pas…
Besoin de (nouveaux) standards, là où il y en avait déjà…
Besoins d’API
standardisées
Organisation des
opérations de transport
Prise de rendez-vous, plan
de transport, choix du
transporteur, …
Suivi des ressources
de transport
Position GPS, température,
données sociales, …
Suivi des
marchandises
Traçabilité des ruptures de
charge, qualification de la
conformité, …
Gestion des actifs /
emballages circulants
Support de transport,
emballage, …
Gestion des
documents
Documents légaux de
transport, documents
douaniers, …
Besoin de standards, là où il n’y en avait pas…
Besoin de (nouveaux) standards, là où il y en avait déjà…
APIs
standardisées
© GS1 France 2017
Opérations de transport : la prise de
rendez-vous collaborative
29
Le planning de
réception est
moins
perturbé
Le logisticien
gagne en
productivité et
en lissage
d’activité
Les temps
d’attente des
camions et
leur variabilité
diminuent
Moins de délais
et moins
d’incertitude
permettent au
transporteur de
livrer plus de
logisticien
Le transporteur
qui choisit un
créneau en
tenant compte
de ses
contraintes a de
meilleurs stat.
Ce processus collaboratif émerge
dans la logistique BtoB
Le rendez-vous est pris par un
transporteur pour enlever ou livrer
des biens dans le BtoB
Cela crée un cercle vertueux
© GS1 France 2017
La prise de rendez-vous : des pratiques
disparates
30
La plupart du temps
les rendez-vous sont
pris sans utiliser
d’outils dédiés.
Transporteur
Sites logistiques
© GS1 France 2017
La prise de rendez-vous : des pratiques
disparates
31
Transporteur
Sites logistiques
Plateforme de prise de
rendez-vous
L’usage d’une
plateforme de prise
de rendez-vous
facilite l’acte mais la
pratique reste
minoritaire.
© GS1 France 2017
La prise de rendez-vous : des pratiques
disparates
32
Transporteur
Sites logistiques
Plateforme X
La pratique est
minoritaire pourtant
il existe déjà de
nombreuses
plateformes.
Le transporteur doit
jongler entre
plusieurs
plateformes choisies
par les donneurs
d’ordres.
Les silos de données
nuisent à
l’optimisation des
activités.
Plateforme Y
© GS1 France 2017
Interconnexion des plateformes de prise de
rendez-vous
33
Transporteurs Sites logistiques
Plateforme de prise de
rendez-vous
Plateforme de prise de
rendez-vous
API &
Connecteur
L’interconnexion
permettra la
rationalisation des
postes de travail.
Elle permettra à des
algorithmes de
préconiser les
meilleurs créneaux
pour optimiser
l’affectation des
moyens de
transport,
elle facilitera la prise
de rendez-vous liés
(enlèvement puis
livraison), etc.
© GS1 France 2017
Une API & un connecteur
34
Plateforme utilisée
par un site logistique
API standardisée
Requête Réponse
Requête Réponse
Connecteur
API standardisée
Plateforme utilisée
par un transporteur
La première version de cette API pour
donner un caractère « inter-plateforme »
aux fonctionnalités suivantes :
• Visualiser les créneaux horaires
disponibles dans un agenda
numérique
• Créer un rendez-vous
• Supprimer un rendez-vous
• Modifier un rendez-vous
© GS1 France 2017
Une API & un connecteur
35
Plateforme utilisée
par un site logistique
API standardisée
Requête Réponse
Requête Réponse
Connecteur
API standardisée
Plateforme utilisée
par un transporteur
Monitorer le SLA
des plateformes
Anonymiser les
échanges
Historisation des
échanges
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propices à la confiance entre les acteurs.
Développement du connecteur initié en
janvier 2018.
© GS1 France 2017
Perspectives Blockchain…
36
Transporteurs Sites logistiques
Plateforme de prise de
rendez-vous
Plateforme de prise de
rendez-vous
Des APIs & un
connecteur sous la
forme d’un
système
décentralisé
Décentralisé, performant et
sécurisé ? On prend !
Transporteurs Sites logistiques
Plateforme de prise de
rendez-vous
Plateforme de prise de
rendez-vous
API &
Connecteur
© GS1 France 2017
Une approche collaborative
37
Une API ouverte et une documentation accessible à tous.
Un consortium pour expérimenter cette interconnexion des plateformes
hébergeant des agendas numériques et en premier lieu : définir une API
ouverte leur permettant de s’interconnecter.
https://app.swaggerhub.com/apis/GS1France/transport-appointment/1.0.0
© GS1 France 2017
GS1 : une plateforme colLABorative
38
Modèle de
collaboration
Conception et
développement
Itérations
« agiles »
Standardisation
Veille / génération
et sélection d’idées
• Constitution du
groupe exploratoire
• Formalisation des
règles d’engagement
• Elaboration du
business model
• Définition d’un
périmètre fonctionnel
• Modélisation des
processus
collaboratifs
• Expression des
exigences :
fonctionnelles,
d’interopérabilité,
techniques
• Documentation de
l’API
• Mise à disposition de
l’API pour
expérimentation
• Retour d’expérience :
adaptation du modèle
de collaboration,
corrections apportées
aux APIs,
élargissement du
périmètre fonctionnel
• Mise à disposition
d’une nouvelle version
des APIs
• Etc.
Un LAB à APIs pour co-construire et standardiser les outils
d’interconnexion de demain
Concilier le temps de la standardisation avec celui de la transformation numérique
Vous
êtes
ici
© GS1 France 2017
En parallèle du développement du connecteur
Prochaine étape !
39
Plateforme utilisée par
un transporteur
Plateforme utilisée par
un site logistique
API standardisée
Requête Réponse
Des expérimentations UN à UN :
• Sans le connecteur
• Pour :
- Valider le langage commun ;
- Valider le design de l’API ;
- Tester l’interconnexion des
plateformes.
© GS1 France 2017
Au moins trois + un sujets d’interconnexion majeurs
Allons plus loin : co-concevons la
transformation numérique !
40
Tracking
L’interconnexion des
solutions de tracking pour
une visibilité partagée de
bout en bout.
Lettre de voiture et PoD
L’interconnexion des bases
documentaires numériques
Annuaire Logistique
L’interconnexion des
référentiels relatifs aux
parties prenantes de
l’écosystème (Utilisateurs,
entreprises, sites
logistiques)
Prise de RDV
L’interconnexion des
agendas numériques des
sites logistiques pour la
planification des
enlèvements et livraisons
© GS1 France 2017
Une foule d’opportunité mais…
Sans vous on ne peut rien !
Communautés d’intérêts, Groupes de
travail, Groupe Lab à APIs …
Rejoignez-nous ! 
41
© GS1 France 2017
Contacts
Maël Barraud
Fluid-e
Mael.barraud@fluid-e.com
Yacine Bouallouche
GS1 France
Yacine.bouallouche@gs1fr.org
Pierre Khoury
Shippeo
pierre.khoury@shippeo.com

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  • 12. © GS1 France 2017 Pourquoi une prise de RDV ? 12 Acteurs en présence Fournisseurs Transporteurs Prestataires logistiques Clients Prendre RDV Choisir une plage horaire Faciliter les taches de l'accueil des chauffeurs Faciliter les taches de la cour Réduire les couts administratifs Optimiser les ressources Optimiser les créneaux Faciliter la planification Lisser la charge versus la capacité Mesurer les performances Anticiper les problèmes quotidiens Tracking Nouvelle optimisation Agilité Taux de service • Amont • Aval
  • 13. © GS1 France 2017 Demande de rendez-vous 13 Créneau horaire
  • 14. © GS1 France 2017 Demande de rendez-vous 14 Confirmation
  • 15. © GS1 France 2017 Configuration algorithme : délinéariser l’activité 15 Des paramètres variables
  • 16. © GS1 France 2017 Gestion des calendriers 16
  • 17. © GS1 France 2017 Vue agenda pour le gestionnaire de site 17
  • 18. © GS1 France 2017 Vue agenda avec taux d’occupation 18
  • 19. © GS1 France 2017 Être plus agile… face aux impondérable de la vraie vie 19 + Ajouter le tracking dans l'exécution des RDV pour ré-optimiser les créneaux de réception au fil de l'eau… +
  • 20. © GS1 France 2017 Shippeo 20 Création de Shippeo en 2014 40 personnes dont 50% en R&D Produit 40.000 camions suivis chaque mois en Europe 30 clients de l’industrie, de la distribution, et 4PL/3PL Plus de 600 transporteurs connectés sur la plateforme
  • 21. © GS1 France 2017 Challenge n°1 – Donner plus de visibilité à mes clients sur ses livraisons 21 Challenge n°1 – Donner plus de visibilité à mes clients sur ses livraisons Absence of d’alerte proactive des clients en cas d’aléa Impact sur la disponibilité des produits Sollicitation excessive des services clients et transport Baisse de la satisfaction des clients
  • 22. © GS1 France 2017 Challenge n°2 – Fluidifier et rendre plus productive la supply chain 22 Pas de connaissance des heures d’arrivées (avance/retard) Coûts important d’immobilisation de l’entrepôt Coût des livraisons reportées ou en no- show Temps d’attente des transporteurs important Avance : 45 min Retard : 6h10
  • 23. © GS1 France 2017 Interconnexion Shippeo & Fluid-e 23 Application mobile Télématique embarquée Objects connectés (internet of things) TMS transporteurs Email / Portail Chargeur Entrepôt
  • 24. © GS1 France 2017 24 Un système prédictif pour anticiper les retards : 1. Créneau initial à 1:00pm 2. Alerte à 12:01pm 3. Le retard est anticipé 59 minutes en avance 4. Le conducteur arrive 28 minutes en retard à 1:28pm
  • 25. © GS1 France 2017 Notre vision : transformer la supply chain d’une approche réactive à proactif 25 Réactive Temps- réel Proactif EDI ou saisies manuelles Informations disponibles plusieurs heures ou jours après la livraison Data incertaine ne permettant pas de mesurer des KPIs objectifs Data collectée en temps- réel Information disponible instantanément Les gestionnaires connaissent la localisation de leur marchandise Capacité à réaliser des analyses prédictives Le système informe proactivement de la localisation future de la marchandise et des problèmes potentiels TRANSPORT
  • 26. © GS1 France 2017 Agenda Pourquoi interconnecter des plateformes numériques ? Fluid-e + Shippeo L’interconnexion des agendas logistiques
  • 27. © GS1 France 2017 Un troisième scenario est possible Pour une co-construction de la transformation numérique 27 Interconnexion “Interopérabilité & confiance” Domination “The winner takes all” Fragmentation “Les silos” Maintenir les acteurs dans une position d’indépendance Éliminer les silos entre les plateformes Favoriser l’innovation
  • 28. © GS1 France 2017 Besoins d’API standardisées Organisation des opérations de transport Prise de rendez-vous, plan de transport, choix du transporteur, … Suivi des ressources de transport Position GPS, température, données sociales, … Suivi des marchandises Traçabilité des ruptures de charge, qualification de la conformité, … Gestion des actifs / emballages circulants Support de transport, emballage, … Gestion des documents Documents légaux de transport, documents douaniers, … Besoins d’API standardisées Organisation des opérations de transport Prise de rendez-vous, plan de transport, choix du transporteur, … Suivi des ressources de transport Position GPS, température, données sociales, … Suivi des marchandises Traçabilité des ruptures de charge, qualification de la conformité, … Gestion des actifs / emballages circulants Support de transport, emballage, … Gestion des documents Documents légaux de transport, documents douaniers, … Besoins d’API standardisées Organisation des opérations de transport Prise de rendez-vous, plan de transport, choix du transporteur, … Suivi des ressources de transport Position GPS, température, données sociales, … Suivi des marchandises Traçabilité des ruptures de charge, qualification de la conformité, … Gestion des actifs / emballages circulants Support de transport, emballage, … Gestion des documents Documents légaux de transport, documents douaniers, … Besoins d’API standardisées ! 28 Besoin de standards, là où il n’y en avait pas… Besoin de (nouveaux) standards, là où il y en avait déjà… Besoins d’API standardisées Organisation des opérations de transport Prise de rendez-vous, plan de transport, choix du transporteur, … Suivi des ressources de transport Position GPS, température, données sociales, … Suivi des marchandises Traçabilité des ruptures de charge, qualification de la conformité, … Gestion des actifs / emballages circulants Support de transport, emballage, … Gestion des documents Documents légaux de transport, documents douaniers, … Besoin de standards, là où il n’y en avait pas… Besoin de (nouveaux) standards, là où il y en avait déjà… APIs standardisées
  • 29. © GS1 France 2017 Opérations de transport : la prise de rendez-vous collaborative 29 Le planning de réception est moins perturbé Le logisticien gagne en productivité et en lissage d’activité Les temps d’attente des camions et leur variabilité diminuent Moins de délais et moins d’incertitude permettent au transporteur de livrer plus de logisticien Le transporteur qui choisit un créneau en tenant compte de ses contraintes a de meilleurs stat. Ce processus collaboratif émerge dans la logistique BtoB Le rendez-vous est pris par un transporteur pour enlever ou livrer des biens dans le BtoB Cela crée un cercle vertueux
  • 30. © GS1 France 2017 La prise de rendez-vous : des pratiques disparates 30 La plupart du temps les rendez-vous sont pris sans utiliser d’outils dédiés. Transporteur Sites logistiques
  • 31. © GS1 France 2017 La prise de rendez-vous : des pratiques disparates 31 Transporteur Sites logistiques Plateforme de prise de rendez-vous L’usage d’une plateforme de prise de rendez-vous facilite l’acte mais la pratique reste minoritaire.
  • 32. © GS1 France 2017 La prise de rendez-vous : des pratiques disparates 32 Transporteur Sites logistiques Plateforme X La pratique est minoritaire pourtant il existe déjà de nombreuses plateformes. Le transporteur doit jongler entre plusieurs plateformes choisies par les donneurs d’ordres. Les silos de données nuisent à l’optimisation des activités. Plateforme Y
  • 33. © GS1 France 2017 Interconnexion des plateformes de prise de rendez-vous 33 Transporteurs Sites logistiques Plateforme de prise de rendez-vous Plateforme de prise de rendez-vous API & Connecteur L’interconnexion permettra la rationalisation des postes de travail. Elle permettra à des algorithmes de préconiser les meilleurs créneaux pour optimiser l’affectation des moyens de transport, elle facilitera la prise de rendez-vous liés (enlèvement puis livraison), etc.
  • 34. © GS1 France 2017 Une API & un connecteur 34 Plateforme utilisée par un site logistique API standardisée Requête Réponse Requête Réponse Connecteur API standardisée Plateforme utilisée par un transporteur La première version de cette API pour donner un caractère « inter-plateforme » aux fonctionnalités suivantes : • Visualiser les créneaux horaires disponibles dans un agenda numérique • Créer un rendez-vous • Supprimer un rendez-vous • Modifier un rendez-vous
  • 35. © GS1 France 2017 Une API & un connecteur 35 Plateforme utilisée par un site logistique API standardisée Requête Réponse Requête Réponse Connecteur API standardisée Plateforme utilisée par un transporteur Monitorer le SLA des plateformes Anonymiser les échanges Historisation des échanges Un connecteur pour créer les conditions propices à la confiance entre les acteurs. Développement du connecteur initié en janvier 2018.
  • 36. © GS1 France 2017 Perspectives Blockchain… 36 Transporteurs Sites logistiques Plateforme de prise de rendez-vous Plateforme de prise de rendez-vous Des APIs & un connecteur sous la forme d’un système décentralisé Décentralisé, performant et sécurisé ? On prend ! Transporteurs Sites logistiques Plateforme de prise de rendez-vous Plateforme de prise de rendez-vous API & Connecteur
  • 37. © GS1 France 2017 Une approche collaborative 37 Une API ouverte et une documentation accessible à tous. Un consortium pour expérimenter cette interconnexion des plateformes hébergeant des agendas numériques et en premier lieu : définir une API ouverte leur permettant de s’interconnecter. https://app.swaggerhub.com/apis/GS1France/transport-appointment/1.0.0
  • 38. © GS1 France 2017 GS1 : une plateforme colLABorative 38 Modèle de collaboration Conception et développement Itérations « agiles » Standardisation Veille / génération et sélection d’idées • Constitution du groupe exploratoire • Formalisation des règles d’engagement • Elaboration du business model • Définition d’un périmètre fonctionnel • Modélisation des processus collaboratifs • Expression des exigences : fonctionnelles, d’interopérabilité, techniques • Documentation de l’API • Mise à disposition de l’API pour expérimentation • Retour d’expérience : adaptation du modèle de collaboration, corrections apportées aux APIs, élargissement du périmètre fonctionnel • Mise à disposition d’une nouvelle version des APIs • Etc. Un LAB à APIs pour co-construire et standardiser les outils d’interconnexion de demain Concilier le temps de la standardisation avec celui de la transformation numérique Vous êtes ici
  • 39. © GS1 France 2017 En parallèle du développement du connecteur Prochaine étape ! 39 Plateforme utilisée par un transporteur Plateforme utilisée par un site logistique API standardisée Requête Réponse Des expérimentations UN à UN : • Sans le connecteur • Pour : - Valider le langage commun ; - Valider le design de l’API ; - Tester l’interconnexion des plateformes.
  • 40. © GS1 France 2017 Au moins trois + un sujets d’interconnexion majeurs Allons plus loin : co-concevons la transformation numérique ! 40 Tracking L’interconnexion des solutions de tracking pour une visibilité partagée de bout en bout. Lettre de voiture et PoD L’interconnexion des bases documentaires numériques Annuaire Logistique L’interconnexion des référentiels relatifs aux parties prenantes de l’écosystème (Utilisateurs, entreprises, sites logistiques) Prise de RDV L’interconnexion des agendas numériques des sites logistiques pour la planification des enlèvements et livraisons
  • 41. © GS1 France 2017 Une foule d’opportunité mais… Sans vous on ne peut rien ! Communautés d’intérêts, Groupes de travail, Groupe Lab à APIs … Rejoignez-nous !  41
  • 42. © GS1 France 2017 Contacts Maël Barraud Fluid-e Mael.barraud@fluid-e.com Yacine Bouallouche GS1 France Yacine.bouallouche@gs1fr.org Pierre Khoury Shippeo pierre.khoury@shippeo.com

Notes de l'éditeur

  1. D’un point de vue informationnelle, une supply chain est une chaîne de systèmes d’information (SI) et d’interfaces entre ces systèmes permettant de communiquer en amont et en aval de chacun de ces SI. Une grande part du travail de GS1 est de standardiser les flux d’information et les interfaces entre ces SI de manière à ce que les entreprises qui travaillent ensemble n’aient pas à « réinventer la roue » à chaque partenariat.