le dossier contient : -dessin d'ensemble sur Catia v5 -gamme d'usinage -contrat de phase

1. Dossier de fabrication mécanique
pour un bloc moteur
Réaliser par : SALEK Younes
Entreprise d’accueil
Année 2019/2020

2. Travail suite au stage élève ingénieur
©SALEK Younes 2020
1
L’atelier Rousseau a pour objectif de rénover
tous les moteurs thermiques ainsi que de faire les
solutions pour les machines et les équipements, pour
ce faire l’atelier dispose d’un grand nombre des
machines d’usinages avec les meilleurs experts de plus
de 30ans d’expérience sur le domaine de la fabrication
mécanique, notre objectif dans ce projet est de réalise
un dossier complet pour une rénovation d’un bloc
moteur pour un poids lourd.
Dans notre cas il s’agit-il d’un bloc moteur pour une
Mitsubishi de 4 cylindres, de lequel on va changer
carrément ses chemises pistons, pour entamer cela, il
faut suivre les étapes le processus suivant :
1-Elèvement des anciennes chemises :
Il faut se débarrasser des 4 chemises serrer et adhérer dans
le bloc moteur pour ce faire on utilise souvent la presse
hydraulique qui peut attendre jusqu’à 40 bars,
Ce qui fait on place le bloc moteur annexe [1] dans la presse
et avec les dimensions exactes de la chemise Annexe [2] ont
choisi un montage cylindrique pour enlever la chemise avec
la tige de la presse.
Enlèvement des chemise piston
Après d’avoir enlevé les 4 chemises, tout d’abord il faut
nettoyer les dessous du bloc afin de mettre en équilibre le
bloc et ainsi que pour bien monter les chemises
horizontalement avec aucun problème car si la chemise est
fabriqué en fonte e qui fait en évite tout risque qui peut
déforme ou bien casse la chemise piston, ensuite il faut
mettre les nouvelles chemises dans le bloc moteur en
utilisent la presse, pour ce faire soit en mettre premièrement
la colle dans les frontières de la place cylindrique du piston
si la chemise va se fixer avec jeu, ou bien on met juste d’huile
si la chemise va se fixer avec serrage.
Fixation des nouvelles chemises
Après d’avoir fixé toutes les chemises piston en pose le bloc
sur la machine aléseuse-fraiseuse universel vertical.
2-Gamme d’usinage
Dans cette étape on va élaborer les gammes d’usinage
pour les 4 phase : Annexe [4]
A : mesure les diamètres piston, chemise
Il faut d’abord mesurer les dimensions des pistons car avec
la durée de fonctionnement du piston il se déforme un peu
ce qui fait il ne reste pas avec ses dimensions standard.
Le piston annexe [3] mesure un diamètre de ∅119.85 𝑚𝑚
Ce qui fait on va laisser une marge de jeu pour que le piston
se déplace librement dans la chemise même s’il défende
pendant que le moteur fonctionne, avec l’expérience, on
laisse une marge de 0.15 mm, pour ce faire avec réalise une
côte de 200 mm à l’outil à aléser de la machine qui est
normalement le diamètre de la chemise à attendre.
Prise des mesures avec le palmer pour le piston
B : Alésage de l’intérieur de la chemise
Alésage en ébauche des 4 chemises après d’avoir centré
la broche de l’outil sur le milieu de la chemise en
respectant les cotes 200 mm sur chaque chemise.

3. Travail suite au stage élève ingénieur
©SALEK Younes 2020
2
Réglage de la cote outil
Préparation à l’alésage des chemises
Parfois lorsqu’on monte la chemise dans le bloc elle
peut arriver aux limites du bloc quoiqu’elle n’est pas
encore entrée toute dans le bloc car elle admet une
langueur supérieure aux langueurs standard dans ce
cas on n’est obligé de surfacer la cote qui rester sortir
du bloc moteur, d’ailleurs on utilise un outil à surface
pour l’enlever.
Surfaçage de la chemise
C : Chanfreinage
Après d’avoir alésé les quatre chemises, le chanfreinage
a pour rôle d’aider le réparateur pour entrer le piston
avec ses segments dans la chemise, pour ce faire en
utilise un outil de chanfreinage dans la même machine
d’une côte supérieure au diamètre de la chemise d’un
mm, et en respectant les dimensions de 1𝑚𝑚45°de
chanfreinage.
Chanfreinage en cour des chemises piston
C : Finition et contrôle
Pour avoir la cote exacte avec jeu de chemise avec le
piston il faut faire la finition d’une manière à avoir un
état de surface moyenne de rugosité Ra 3.2. Pour cette
phase on place le bloc moteur sur la machine glaceuse
des cylindres.
En mets la côte 200mm à la radoire de la machine.
Finition avec la machine glaceuse
Dans le poste du contrôle finalement on vérifié l’état de
la surface obtenu et les cotes des chemises et ainsi qu’en
vérifier le déplacement du piston dans la chemise.

4. Avant Projet d'étude de fabrication (APEF)
Ensemble : Moteur Mitsubitshi Pièce : Block moteur Quantité : 1 Le : 03/09/20
Réalisé par : SALEK YOUNES Page 1
N° Phase Désignation de la phase, des opérations Machine / Outillages Croquis de phase (2 vues si nécessaire)
0.7 C
B1
ALESAGE
1 pièce au montage
référentiel définie par:
appui plan sur R1 en 2N(1-
2-3) appui ponctuel sur
A en (4) serrage sur A
en (5)
-Aléser en ébauche B1
jusqu'à dérniere
Cf2= 200H6 et Cmc=140
Rugosite 3.2
120
H6
f7
Ra 3,2
A
0.1 A
R1
100 Aléseuse fraiseuse
universelle.
-Palmer Micrometre
-Outil à aléser =cote
outil + cote de la
brauche
= 120
Machines :
Outillages:
3
4
5
200.07
H6
f7
140 H6
5
2
3
4
1 2
1
Ra 3,2
B
C

5. Avant Projet d'étude de fabrication (APEF)
Ensemble : Moteur Mitsubitshi Pièce : Block moteur Quantité : 1 Le : 03/09/20
Réalisé par : SALEK YOUNES Page 2
N° Phase Désignation de la phase, des opérations Machine / Outillages Croquis de phase (2 vues si nécessaire)
0.7 C
B3
B4
FRAISAGE
-1 pièce au montage référentiel
définie par:
appui plan sur R1 en 2N(1-2-3)
appui ponctuel sur A en (4)
serrage sur A en (5)
- Chanfreiner B3 de rayon 1mm
et de 45° avec
120 ±0.02 Ra 3,2
A
0.1 A B C
R1
ALESAGE
phase 1:-Roder le cylindre B4
jusqu'à la finition à Cm=120k6
-Rugosité 3,2
phase 2: Controle final de
block
1
200
300
Aléseuse fraiseuse
universelle.
Machines :
Outillages:
3
4 5
Machines :
Glaceuse de cylindres
universelle.
Outillages:
-Radoir de diametre 120
-micromére intérieur
45°
Outil à chanfreiner
diametre broche
outil 119K6
200.07
+0.03
-0
140
5
2
3
4
1 2
1
Ra 3,2
B
C

6. AH BG
D
E
C
F
B
G
A
H
3
3
2
2
4
4
1
1
CHECKED AND DESIGNED BY :
DRAWN BY
SALEK YOUNES
DATE
02/09/2020
This drawing is our property.
It can't be reproduced
or communicated without
our written agreement.
SCALE 1:4 WEIGHT(kg) 90,82 SHEET 2/2
SIZE
A3
DRAWING NUMBER
3
REV
1
Mitsubishi engine 2l
ENGINE BLOCK
3030
20
55
Vue dessus
A A
200
20
75
12070
620
20
20
10
2.5
45
Coupe A-A
Ra 3,2
Vue de face
Echelle : 1:4
Vue de gauche Coupe B-B
B
B

7. AD
B
C
A
D
3
3
2
2
4
4
1
1
CHECKED AND DESIGNED BY:
DRAWN BY
SALEK YOUNES
DATE
01/09/2020
This drawing is our property.
It can't be reproduced
or communicated without
our written agreement.
SCALE 1:2 WEIGHT(kg) 0,27 SHEET 1/2
SIZE
A4
DRAWING NUMBER
4
REV
X
Combustion Engine Piston for Mitsubishi : engine 2l
PISTON
25
3518
49
10
3
3
Coupe A-A
Echelle : 1:2

8. AD
B
C
A
D
3
3
2
2
4
4
1
1
CHECKED AND DESEGNED BY
DRAWN BY
SALEK YOUNES
DATE
03/09/2020
This drawing is our property.
It can't be reproduced
or communicated without
our written agreement.
SCALE 1:1 WEIGHT(kg) 0,19 SHEET 1/1
SIZE
A4
DRAWING NUMBER REV
DRAWING TITLE:CHEMISE PISTON
CHEMISE
Vue de face
A
A
Vue de dessous
Vue de gauche
Vue isométrique
58.6155.99
109
Coupe A-A