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Infraestructuras
Tram de Barcelone (Espagne) : longueur de 43,2 km et
37 arrêts. Bâtiment de contrôle, dépôts, atelier et bureaux.
Tunnel de Pajares (Espagne) : 8ème du monde en hauteur.
Tunnels de 15 000 m et 9 850 m.
Kowloon, Hong-Kong (Chine) : la plus grande gare d'Asie.
Record mondial dans le battage de pieux avec plus de
1 000 unités. Superficie : 220 000 m2
.
Métro de Madrid (Espagne) : plus de 50 km construits.
46 stations, dont la gare de Nuevos Ministerios.
Voies
ferrées
ACCIONA a plus de 100 ans
d'expérience dans la
construction d'infrastructures
ferroviaires. La société a marqué
des centaines de projets de
son empreinte.
Avec le temps, la recherche
constante de l'excellence
technique à travers un
formidable élan novateur a
permis à ACCIONA de devenir
une référence en matière de
voies ferrées au niveau mondial.
Projets emblématiques
Tram
Train urbain
Terminaux
Infrastructures de maintenance
Chemin de fer traditionnel
Grande vitesse
Métro
Technologie MLG
de voie en plaque
imbibée de
pneumatiques
usagés
Gare de Kowloon :
considérée comme la plus grande
d'Asie en 2000
Plus de 1 200 km de voies ferrées
Plus de 160 km de tunnels
Plus de 48 km de viaducs
Près de 100 ans d'expérience
dans les réseaux de métro
pour 9 villes du monde entier
NOS
CAPACITÉS
©ACCIONAS.A.Tousdroitsréservés.Septembre2014
MÉTROPOLITAINS :
•	Métro de Santiago de Chile (Chili) : 2 tronçons de la ligne 3 : 6,7 km.
•	Métro de Sao Paulo (Brésil) : 2 parties de la ligne 2, y compris deux stations,
les tunnels qui les relient, une station d'interconnexion, un terminal
d'autobus, les installations de parking, la maintenance et la logistique
du métro ainsi que deux bâtiments de gestion et d'administration, les
connexions de ce centre au réseau et aux chantiers d'accès, l'urbanisation et
le paysagisme à la surface.
•	Métro de Medellín (Colombie) : conception et construction ; 2 lignes
principales ; 1 ligne de liaison ; 1 cours de voies ; longueur de la voie :  75 m ;
longueur de la voie sur viaduc : 11 km ; 25 stations.
•	Métro de Caracas (Venezuela) : tunnel : 1,637 km ; Plaza de Venezuela -
Chacaito ; Transition est, station de Chacaito ; 2 stations.
•	Métro de Fortaleza (Brésil) : tunnels 2 x 12,4 km ; 2 tronçons ; 12 stations.
•	Métro de Madrid : plus de 50 km, 46 stations.
•	Métro de Barcelone : plus de 20 km, 22 stations.
•	Métro de Valence : plus de 14 km, 16 stations.
•	Métro de Bilbao : plus de 5 km, 8 stations.
GRANDE VITESSE :
•	Tunnels de Bologne (Italie) : Milan - Naples ; tunnelier : pression de terre ;
tunnels : 2 x 6 250 m ; Ø 9,3 m.
•	Tunnels de Guadarrama (Madrid – Ségovie, Espagne) : 5ème du monde en
longueur ; tunnelier : double bouclier ; tunnels : 1 x 14 270 m
et 1 x 14 000 m ; Ø 9,14 m.
•	Tunnel de Pajares (León - Asturies, Espagne) : 8ème du monde en hauteur ;
tunnelier : bouclier simple ; tunnels : 1 x 15 000 m et 1 x 9 850 m ; Ø 9,9 m.
TRAM - TRAIN URBAIN :
•	TCC 200/300 Hong-Kong (Chine) : Tai Wai – Shek Mun ; Shek Mun – Wu Kai
Sha ; KCRC East Rail ; Viaducs jumeaux ; longueur : 9,2 km; 8 stations élevées.
•	Train urbain de Puerto Rico : Hato Rey ; San Juan – Villa Nevarez ; Centre de
santé ; Río Bayamón ; longueur du viaduc : 10 454 m; 10 stations.
•	Tram de Saragosse (Espagne) : conception et construction ; longueur :
12,8 km ; 25 arrêts.
•	Tram de Barcelone (Espagne) : longueur de 43,2 km ; 37 arrêts.
•	Tram de Parla (Madrid, Espagne) : longueur de 9,5 km ; 16 arrêts.
STATIONS :
•	Kowloon (Hong Kong, Chine) : excavation : 553 200 m3
 ; superficie
construite : 220 000 m2
 ; béton armé : 648 700 m3
 ; coffré : 495 000 m2
.
•	Métro de Quito (Équateur) : 2 stations, La Magdalena et El Labrador.
•	Station de La Sagrera (Barcelone, Espagne) : 5 quais à deux voies ;
excavation : 1 761 181 m3
 ; acier structurel : 3 219 835 kg.
•	Gare de Nuevos Ministerios (Madrid, Espagne) : superficie : 110 000 m2
 ;
passagers : 30,96 millions/an ; liaison avec l'aéroport et facturation directe.
•	Métro de Lisbonne (Portugal) : station Quinta das Mouras.
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ACCIONA Voies ferrées

  • 1. Infraestructuras Tram de Barcelone (Espagne) : longueur de 43,2 km et 37 arrêts. Bâtiment de contrôle, dépôts, atelier et bureaux. Tunnel de Pajares (Espagne) : 8ème du monde en hauteur. Tunnels de 15 000 m et 9 850 m. Kowloon, Hong-Kong (Chine) : la plus grande gare d'Asie. Record mondial dans le battage de pieux avec plus de 1 000 unités. Superficie : 220 000 m2 . Métro de Madrid (Espagne) : plus de 50 km construits. 46 stations, dont la gare de Nuevos Ministerios. Voies ferrées ACCIONA a plus de 100 ans d'expérience dans la construction d'infrastructures ferroviaires. La société a marqué des centaines de projets de son empreinte. Avec le temps, la recherche constante de l'excellence technique à travers un formidable élan novateur a permis à ACCIONA de devenir une référence en matière de voies ferrées au niveau mondial. Projets emblématiques Tram Train urbain Terminaux Infrastructures de maintenance Chemin de fer traditionnel Grande vitesse Métro Technologie MLG de voie en plaque imbibée de pneumatiques usagés Gare de Kowloon : considérée comme la plus grande d'Asie en 2000 Plus de 1 200 km de voies ferrées Plus de 160 km de tunnels Plus de 48 km de viaducs Près de 100 ans d'expérience dans les réseaux de métro pour 9 villes du monde entier NOS CAPACITÉS
  • 2. ©ACCIONAS.A.Tousdroitsréservés.Septembre2014 MÉTROPOLITAINS : • Métro de Santiago de Chile (Chili) : 2 tronçons de la ligne 3 : 6,7 km. • Métro de Sao Paulo (Brésil) : 2 parties de la ligne 2, y compris deux stations, les tunnels qui les relient, une station d'interconnexion, un terminal d'autobus, les installations de parking, la maintenance et la logistique du métro ainsi que deux bâtiments de gestion et d'administration, les connexions de ce centre au réseau et aux chantiers d'accès, l'urbanisation et le paysagisme à la surface. • Métro de Medellín (Colombie) : conception et construction ; 2 lignes principales ; 1 ligne de liaison ; 1 cours de voies ; longueur de la voie : 75 m ; longueur de la voie sur viaduc : 11 km ; 25 stations. • Métro de Caracas (Venezuela) : tunnel : 1,637 km ; Plaza de Venezuela - Chacaito ; Transition est, station de Chacaito ; 2 stations. • Métro de Fortaleza (Brésil) : tunnels 2 x 12,4 km ; 2 tronçons ; 12 stations. • Métro de Madrid : plus de 50 km, 46 stations. • Métro de Barcelone : plus de 20 km, 22 stations. • Métro de Valence : plus de 14 km, 16 stations. • Métro de Bilbao : plus de 5 km, 8 stations. GRANDE VITESSE : • Tunnels de Bologne (Italie) : Milan - Naples ; tunnelier : pression de terre ; tunnels : 2 x 6 250 m ; Ø 9,3 m. • Tunnels de Guadarrama (Madrid – Ségovie, Espagne) : 5ème du monde en longueur ; tunnelier : double bouclier ; tunnels : 1 x 14 270 m et 1 x 14 000 m ; Ø 9,14 m. • Tunnel de Pajares (León - Asturies, Espagne) : 8ème du monde en hauteur ; tunnelier : bouclier simple ; tunnels : 1 x 15 000 m et 1 x 9 850 m ; Ø 9,9 m. TRAM - TRAIN URBAIN : • TCC 200/300 Hong-Kong (Chine) : Tai Wai – Shek Mun ; Shek Mun – Wu Kai Sha ; KCRC East Rail ; Viaducs jumeaux ; longueur : 9,2 km; 8 stations élevées. • Train urbain de Puerto Rico : Hato Rey ; San Juan – Villa Nevarez ; Centre de santé ; Río Bayamón ; longueur du viaduc : 10 454 m; 10 stations. • Tram de Saragosse (Espagne) : conception et construction ; longueur : 12,8 km ; 25 arrêts. • Tram de Barcelone (Espagne) : longueur de 43,2 km ; 37 arrêts. • Tram de Parla (Madrid, Espagne) : longueur de 9,5 km ; 16 arrêts. STATIONS : • Kowloon (Hong Kong, Chine) : excavation : 553 200 m3  ; superficie construite : 220 000 m2  ; béton armé : 648 700 m3  ; coffré : 495 000 m2 . • Métro de Quito (Équateur) : 2 stations, La Magdalena et El Labrador. • Station de La Sagrera (Barcelone, Espagne) : 5 quais à deux voies ; excavation : 1 761 181 m3  ; acier structurel : 3 219 835 kg. • Gare de Nuevos Ministerios (Madrid, Espagne) : superficie : 110 000 m2  ; passagers : 30,96 millions/an ; liaison avec l'aéroport et facturation directe. • Métro de Lisbonne (Portugal) : station Quinta das Mouras. Quelques références