O documento discute tendências de materiais para tanques de combustível em veículos, com foco em aço. Apresenta o desenvolvimento de tanques de combustível em aço para atender novas legislações, incluindo proibição de elementos tóxicos, redução de emissões evaporativas e aumento da reciclagem. Também discute sistemas de tanques testados e o processo de fabricação de tanques pré-pintados pela empresa Aethra.
2. CLIENTES Engenharia de
Produto&Processo
Engenharia e
Desenvolvimento PROTÓTIPOS
CO-DESIGN
Eng, Simultânea
VALIDAÇÃO E
TESTES
MODELAGEM
BETIM
FERRAMENTAS E
DISPOSITIVOS
PARANÁ PRODUÇÃO HAMMER
CENTAURO SÃO PAULO LINHAS DE
PRODUÇÃO
07/06/2010
7. North America: 75 a 78% North America: 40%
Europa: 10 a 30% Europa: 8%
Japão: 95% Japão: 80%
JOM – 1996 SASFT - 2004
No mundo: 58% (1999)
No mundo: 41% (2004)
Segundo a CARB (California’s Air Resources Board),
o percentual mudará para 95% em 2015.
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9. O aço está preparado para atender :
• Proibição dos elementos Cromo Hexavalente, Pb, Hg and Cd:
ELV - European directive on END-OF-LIFE vehicles
Objetivo: O reuso e a recuperação deverá ser aumentada para um mínimo
de 85% ( Média do peso do veículo por ano) e a reciclagem aumentada para 80%
• Emissões Evaporativas :
LEV II / PZEV - Partially Zero Evaporative Emissions Vehicles
Objetivo: - Emissiões permitidapor dia: Máx. 54 mg of HC
- Tempo de vida: 15 Year / 150.000 Miles
Nota: Nos EUA, a CARB certificou 23 modelos de carro em 2004,
todos eles utilizam tanques em aço.
- Para o tanque em plástico atender o PZEV torna-se
necessário 6 camadas/ polietileno de alta densidade com etileno vinil
como barreira ao álcool.
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10. • Reciclagem (Europa 2003) :
- Resource Conservation and Recovery Act
- Objetivo: - Em 2015 95% dos tanques de combustível deverão
ser recicláveis ( CARB )
- Em 2015 deverá ocorrer uma redução de
aproximadamente 30% de produtos enterrados.
• Segurança :
- Tanques em aço podem são muito mais seguros em relação à
explosão, na eventualidade de crash test
• Outras Agências Ambentais :
- Clean Air Act Amendments
- Energy Policy Act
- U.S. Department of Transportation
- Alternative Motor Fuel Act
- Corporate Average Fuel Economy (CAFE)
- Environmental Protection Agency (EPA)
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11. Três sistemas, com filosofias distintas, foram testados:
1 – Aços pré-pintura (América do Norte)
2 – Aços pós-pintura (Japão)
3 – Sem pintura (Europa)
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12. SISTEMAS DE COMBUSTÍVEL (Codesign)
Nissan Frontier / X-Terra com
Fiat Família Palio revestimento Organo-Metálico
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17. O processo de fabricação
Estampagem:
• Sem óleo
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18. Pintura:
• Sem pintura catódica;
• Aplicação do
revestimento W46 nas
regiões soldadas
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19. Solda Costura:
• Mudança dos parâmetros de soldagem
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20. Teste de corrosão estático
Combustível álcool – 90 dias
Gasolina Brasil – 90 dias
Gasolina Européia – 90 dias
Diesel Europeu – 90 dias
Diesel Brasil – 90 dias
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21. Teste de corrosão dinâmico
Combustível álcool – 365 dias
Gasolina Brasil – 365 dias
Gasolina Européia – 365 dias
Diesel Europeu – 365 dias
Diesel Brasil – 365 dias
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