Organiza vias com_10_11_actualiza2

Departamento de Engenharia Civil e Arquitectura
Instituto Superior Técnico aannoo lleeccttiivvoo:: 22001100//22001111
44ºº aannoo ddoo MMEECC
11..ºº sseemmeessttrree
VIAS DE COMUNICAÇÃO
Organização da Unidade Curricular

i
Índice
Introdução ..........................................................................................................................................1
Programa das Aulas Teóricas e Teórico-práticas...........................................................................1
Programa das Aulas Práticas............................................................................................................4
Avaliação.............................................................................................................................................5
Bibliografia Recomendada................................................................................................................6
Bibliografia Complementar ..............................................................................................................7
Listagem de Publicações Colocadas à disposição no Fénix............................................................7

1
Introdução
A unidade curricular Vias de Comunicação tem a regência do Professor Doutor Luís de Picado Santos, o
qual é acompanhado no apoio aos alunos pelos Professores Doutores José Neves e Patrícia Ferreira e pelo
Engenheiro Vitor Oliveira. Este documento que agora se apresenta inclui o “Programa das Aulas Teóricas e
Teórico-práticas” e o respectivo calendário previsto, o “Programa das Aulas Práticas” e o respectivo
calendário previsto, o tipo de “Avaliação” que a unidade curricular compreende, a definição da “Bibliografia
Recomendada” e da "Bibliografia Complementar" e, finalmente, a “Listagem das Publicações” colocadas à
disposição no Fénix.
A forma de funcionamento da unidade curricular exige a participação activa dos alunos. Toda a matéria
teórica e teórico-prática será introduzida nas aulas teóricas. Não haverá repetição de nenhum enquadramento
teórico ou teórico-prático nas aulas práticas. Estas servirão para a realização dos trabalhos práticos e a
resolução de questões práticas de preparação (sempre enquadradas anteriormente nas aulas teóricas com a
resolução de questões teórico-práticas semelhantes às que serão propostas nas aulas práticas). Os docentes
nas aulas práticas farão somente o acompanhamento activo das tarefas propostas em cada aula. Eles terão
também a tarefa de avaliar a efectividade com que os alunos participam nas tarefas propostas.
Programa das Aulas Teóricas e Teórico-práticas
1 - ORGANIZAÇÃO DA UNIDADE CURRICULAR
1.1 - Objectivos
1.2 - Plano para as aulas teóricas e aulas práticas. Bibliografia recomendada e de consulta
1.3 - Metodologia de avaliação
1.4 - Introdução às vias de comunicação
1.5 - Planeamento de infraestruturas de transportes
2 - PRINCIPAIS ELEMENTOS DUMA ESTRADA
2.1 - Terraplenagens; Pavimentos; Drenagem; Sinalização e Segurança; Obras-de-Arte; Equipamento
Complementar
2.2 - Definição geométrica geral
3 - TRAÇADO EM PLANTA
3.1 - Distâncias de visibilidade
3.2 - Alinhamentos rectos
3.3 - Curvas circulares. Geometria e implantação
3.4 - Circulação em curvas circulares
3.5 - Raios mínimos de curvas circulares (sobreelevação, sobrelargura e visibilidade no interior das
curvas)
3.6 - Curvas de transição
4 - TRAÇADO EM PERFIL LONGITUDINAL
4.1 - Trainéis
4.2 - Curvas de concordância
4.3 - Raios mínimos das curvas de concordância verticais
4.4 - Implantação de curvas verticais

2
4.5 - Homogeneidade do traçado e coordenação planta-perfil
5 - PRINCIPAIS CONDICIONANTES DUM TRAÇADO
5.1 - Condicionantes ligadas à segurança e comodidade
5.2 - Condicionantes ligadas às características da região
5.3 - Condicionantes ligadas aos aspectos económicos
5.4 - Fases típicas de estudo duma estrada
6 - PERFIL TRANSVERSAL
6.1 - Faixas de rodagem
6.2 - Bermas
6.3 - Valetas
6.4 - Separador central
6.5 - Taludes
6.6 - Guardas de segurança
6.7 - Perfis transversais típicos
6.8 - Perfil transversal em obras de arte
7 - MOVIMENTO DE TERRAS
7.1 - Cálculo de áreas de perfis transversais
7.2 - Cálculo de área de taludes e de área a expropriar
7.3 - Cálculo de volumes: método exacto e da média das áreas
7.4 - Equipamento para a execução de terraplenagens e tipo de utilização
7.5 - Princípios da distribuição de solos. Distância média de transporte. Empolamento de terras. Gráfico
de Brückner
7.6 - Aplicações do gráfico de Brückner
8 - PAVIMENTOS. CONSTITUIÇÃO E MATERIAIS
8.1 - Noções gerais sobre pavimentos rodoviários. Tipos e composição. Principais semelhanças e
diferenças no caso de pavimentos aeroportuários
8.2 - Noções gerais sobre a constituição da infraestrutura duma via férrea. Principais semelhanças e
diferenças com a mecânica de pavimentos rodoviários
8.3 - Aglutinantes betuminosos (betume asfáltico, betume fluidificado, emulsões betuminosas): tipos,
propriedades e caracterização. Especificações
8.4 - Agregados para camadas não tratadas (bases e sub-bases). Agregados para o fabrico de misturas
betuminosas. Tipos, propriedades e caracterização. Especificações
8.5 - Materiais tratados e sua aplicação em camadas de pavimentos (penetração e semi-penetração
betuminosa, betão pobre, brita-cimento, etc.)
8.6 - Materiais para camadas de base e de desgaste. Macadame betuminoso. Betões betuminosos.
Revestimentos superficiais. Camadas rugosas. Misturas betuminosas a frio. Misturas betuminosas
recicladas (a quente, a frio, com aglutinantes hidráulicos). Betão de cimento. Especificações. Contacto
com os diferentes tipos misturas
8.7 - Formulação das misturas betuminosas (procedimentos mais usuais). Formulação de misturas
betuminosas a quente pelo Método de Marshall. Aplicação. Referência ao Anexo nacional para a
formulação de misturas betuminosas
8.8 - Referência às características superficiais dos pavimentos. O atrito, a textura, a drenabilidade
superficial e a regularidade geométrica longitudinal

3
8.9 - Tecnologia de Pavimentação. Execução e controlo de qualidade. Pormenores de construção.
Visualização em diapositivos das principais circunstâncias de realização de trabalhos de pavimentação
9 - DIMENSIONAMENTO DE PAVIMENTOS
9.1 - Funcionamento estrutural. Princípios de dimensionamento. Critérios de ruína
9.2 - Solicitações: térmicas e do tráfego. Caracterização da fundação e das camadas de pavimento para
efeito de dimensionamento
9.3 - Princípios actuais do procedimento para dimensionamento empírico-mecanicista de pavimentos
rodoviários. Principais diferenças para pavimentos aeroportuários e ferroviários
9.4 - Métodos expeditos para o estabelecimento de estruturas de pavimentos rígidos, semi-rígidos e
flexíveis (Manual de Concepção de Pavimentos da EP). Método do Asphalt Institute para pavimentos
flexíveis
9.5 - Exemplificação da aplicação de métodos expeditos ao estabelecimento de estruturas de pavimentos
e de estruturas reabilitadas de pavimentos
10 - DRENAGEM EM INFRAESTRUTURAS DE TRANSPORTE
10.1 - Funções da drenagem. Tipos de sistemas de drenagem (sistema de drenagem superficial,
longitudinal e transversal, e sistema de drenagem subterrânea) e principais órgãos
10.2 - Caracterização do escoamento em bacias hidrográficas. Cálculo dos caudais de ponta de cheia
10.3 - Dimensionamento hidráulico de aquedutos. Colocação de aquedutos. Referências ao
dimensionamento para solicitações exteriores
10.4 - Aplicação prática relativa ao dimensionamento hidráulico de aquedutos
10.5 - Caracterização das especificidades do escoamento superficial. Colocação dos órgãos de drenagem
superficial em terraplenagens de infraestruturas de transporte
10.6 - Dimensionamento hidráulico de valetas e valas. Aplicação prática
10.7 - Pormenores de construção. Visualização em diapositivos das principais circunstâncias de
realização de trabalhos de drenagem
11 – PRINCÍPIOS DE INTERVENÇÕES DE SEGURANÇA RODOVIÁRIA
11.1 - Introdução à problemática e seu enquadramento
11.2 – Sistemas de gestão de segurança rodoviária. Princípios de funcionamento
12 - IMPACTE AMBIENTAL DE INFRAESTRUTURAS DE TRANSPORTE
12.1 - Princípios da Avaliação de Impacte Ambiental (AIA) aplicável ao projecto de infraestruturas de
transporte. Importância do processo no condicionamento das soluções possíveis
12.2 - Alguns aspectos da consideração de medidas mitigadoras de impacte ambiental no projecto e
construção de estradas. Exemplos de dispositivos para implementar algumas dessas medidas
- REVISÃO DE CONHECIMENTOS
O calendário previsto para as aulas teóricas e teórico-práticas é mostrado na Figura 1. Os módulos
mencionados correspondem aos itens do programa listado acima.

4
6 13 20 27
Módulo 1 Módulo 3 Módulo 3
Módulo 2 Módulo 3 Módulo 3
4 11 18 25
Módulo 4 Módulos 4 e 5 Módulo 7 Módulo 9
Módulo 4 Módulos 6 e 7 Módulos 3, 4, 5 e 6 Módulo 9
feriado 1 8 15 22 29
Módulo 9 Módulo 8 Módulo 10 Módulo 10
Módulo 8 Módulo 8 Módulo 10 Módulo 10 Módulo 10
6 13
Módulo 12
Módulo 11
Traçado em Planta
(aplicação)
Traçado em Planta
(C. circular)
Traçado em Planta
(SL; SE; aplicação)
Traçado em Planta
(C. transição)
Elementos duma estrada;
definição geométrica geral
Apresentação; Avaliação;
Generalidades e Planeamento
de Inf. de Transportes
feriado
(1 de Dezembro, quarta-feira)
Drenagem: dimensionamento
de DLs
Drenagem (aplicação) Drenagem (aplicação)
Traçado (aplicação)
Pavimentos: manual
português
feriado
(8 de Dezembro, quarta-feira)
Impacte ambiental
Traçado em Perfil Longitudinal
Homogeneidade e
Coordenação Planta-perfil;
Condicionantes e fases de
projecto
Drenagem: generalidades e
cálculo do caudal
Pavimentos:
(aplicação)
Traçado em Perfil Longitudinal
(aplicação)
Set-10
Pavimentos: caracterização;
tráfego; condições de
fundação; dimensionamento
genérico
Out-10
Nov-10
Dez-10
Bruckner
(aplicação)
Perfil transversal
Cálculo de volumes
Pavimentos:
(materiais elementares)
Pavimentos (construção)
Segurança Rodoviária
Revisões e comentário sobre
o Exame-tipo
de PHs
Misturas Betuminosas
(formulação e aplicação)
Figura 1 - Calendário semanal previsto para as aulas teóricas e teórico-práticas
Programa das Aulas Práticas
1P - ORGANIZAÇÃO DA TURMA
1P.1 - Objectivos
1P.2 - Plano para as aulas práticas e avaliação
1P.3 - Constituição dos grupos de trabalho
2P - TRAÇADO
2P.1 - Cartografia. Coordenadas cartográficas
2P.2 - Traçado em Planta. Resolução de questões práticas. Lançamento de directriz no âmbito do 1º TP
2P.3 - Traçado em Perfil. Resolução de questões práticas. Lançamento da rasante no âmbito do 1º TP
2P.4 - Perfil transversal. Aplicação de sobreelevação e sobrelargura. Estabelecimento dos perfis
transversais no âmbito do 1º TP
2P.5 - Cálculo de volumes

5
3P - MATERIAIS DE PAVIMENTAÇÃO E PAVIMENTOS
3P.1 - Aula de laboratório para demonstração dos procedimentos para aplicação do Método de Marshall
3P.2 - Resolução de questões práticas relacionadas com a formulação de misturas betuminosas a quente e
com a aplicação Manual de Concepção de Pavimentos da EP
3P.3 - Introdução do 2º TP no que se relaciona nesta fase com formulação e dimensionamento expedito
de pavimentos flexíveis
4P - DRENAGEM EM INFRAESTRUTURAS DE TRANSPORTE
4P.1 - Resolução de questões práticas relacionadas com o dimensionamento hidráulico de aquedutos
4P.2 - Resolução de questões práticas relacionadas com o dimensionamento hidráulico de dispositivos de
drenagem longitudinal (DLs) superficial
4P.3 - Introdução do 2º TP no que se relaciona nesta fase com dimensionamento hidráulico de aquedutos
e de DLs.
O calendário semanal previsto para as aulas práticas é mostrado na Figura 2.
6 13 20 27
Módulo 1P/Módulo 2P Módulo 2P
4 11 18 25
Módulo 2P Módulo 2P Módulo 2P Módulo 2P
feriado 1 8 15 22 29
Módulo 2P Módulo 3P Módulo 3P Módulo 4P Módulo 4P
6 13
Módulo 4P
TP 1
Traçado em perfil (aplicação)
Apresentação; Avaliação;
Constituição dos Grupos;
Leitura de Cartas;
coordenadas cartográficas;
aplicação de levantamento de
perfis do terreno
Traçado em Planta
(aplicação de c. circulares)
TP 2
(entrega dia 10 de até às
17h00 no gabinete 4.12)
NOTA: feriado na quarta-feira
8-12
Resolução de questões
práticas
Set-10
Out-10
Nov-10
Dez-10
Introdução do TP 1
Traçado em Planta
(aplicação de c. transição)
NOTA: feriado na terça-feira 5
TP 1
Traçado em perfil transversal
Aplicação de SL+SE
TP 1
Perfis transversais + Cálculo
de volumes
TP 1
(entrega dia 12 de até às
17h00 no gabinete 4.12)
Pavimentos
(Prática Laboratorial de
Marshall)
Pavimentos (formulação)
Introdução do TP 2
(pavimento+formulação)
de PHs
Introdução do TP 2 (PHs)
de DLs
Introdução do TP 2 (DLs)
NOTA: feriado na quarta-feira
1-12
Figura 2 - Calendário semanal previsto para as aulas práticas
Avaliação
A avaliação da disciplina tem as seguintes regras:
 Realização de 2 trabalhos práticos: TP 1 correspondente à concepção geométrica um troço de
estrada; TP2 correspondente à formulação de misturas betuminosas, dimensionamento expedito de
pavimentos e hidráulico de aquedutos e de DLs. Estes trabalhos práticos terão a valorização 6, sendo
5,1 valores (TP1 com 3,5 e TP2 com 1,6) atribuídos à qualidade dos TPs, e os restantes 0,9 valores a

6
serem atribuídos pelo docente em função do desempenho dos alunos durante as aulas práticas,
englobando aspectos como assiduidade e participação. Será necessário atingir um mínimo de 2,4
valores (40% do total) para ter a aprovação final (desde que obtendo a classificação necessária nas
outras partes)
 Exame final escrito que terá uma componente teórica a valer 10,0 valores e uma componente prática
a valer 4,0 valores, com um mínimo em cada componente de 40% para ter a aprovação final (desde
que obtendo a classificação necessária nas outras partes).
 A classificação final será obtida pela soma das partes, tendo aprovação quem tiver no mínimo 9,5
valores e tiver respeitado o mínimo em cada parte. Os alunos com classificação de 17 valores ou
superior na soma das três componentes terão de se submeter a uma oral para poderem ter mais de 16
valores.
Quadro 1 - Estrutura da valorização da avaliação
Max Execução Max Docente Min total (40%)
5,1 0,9 2,4
Max Teórica Min (40%) Max Prática Min (40%)
10,0 4,0 4,0 1,6
Exame escrito
Aprovação
min 9,5 respeitando mínimos parcelares
max 16,0 sem oral
TPs

 Disposições gerais:
 Nos exames não será permitida qualquer consulta de elementos, com excepção dos
fornecidos em cada prova. A parte teórica e teórico-prática é separada da parte prática.
 Os trabalhos práticos (TPs) serão formatados para poderem ser realizados durante as aulas
práticas com o apoio dos docentes. Para cada um haverá um enunciado que definirá
explicitamente os contornos da execução do trabalho e só estes contarão. Note-se que não se
exigirá nenhuma formalidade profissional para a preparação dos processos a entregar (por
exemplo, desde que correctamente legendadas, as peças desenhadas podem ser preparadas à
mão e entregues a lápis), nem se exigirá o recurso a qualquer software de suporte, uma vez
que se quer preparar os estudantes para poderem dominar a concepção e isto faz-se
conhecendo as abordagens por dentro. Evidentemente que não se impedirá o recurso a tal
software, nomeadamente no apoio ao desenho de peças desenhadas, mas isto não dará lugar
a nenhuma valorização por comparação com quem entregar à mão.
 Os TPs realizados nos anos anteriores serão valorizados em função da nota que obtiveram
transformada para o valor do que lhe corresponder. Por exemplo, quem fez em anos
anteriores o TP da componente de concepção geométrica, a sua valorização será
transformada para o valor correspondente à escala actual que no caso vai de "0" a "3,5"
valores.
Bibliografia Recomendada
 Picado-Santos, L. [Publicação com as matérias leccionadas a ser distribuídas por capítulos]
DECivil-IST, Lisboa, 2010.
 Carvalheira C., Picado-Santos, L., “Diagnóstico de Sinistralidade”. DEC, FCTUC, Coimbra, 2007.

7
 Junta Autónoma de Estradas (JAE), “Manual de Concepção de Pavimentos para a Rede Rodoviária
Nacional”. JAE, Lisboa, 1995.
 Junta Autónoma de Estradas (JAE), “Norma de Traçado”. JAE, P3/94, Lisboa, 1994.
 Picado-Santos, L., “Sinistralidade Rodoviária: uma reflexão”. Comunicação ao XIII Congresso da
Ordem dos Engenheiros – Engenharia e Cultura, Sessão da Especialização em Vias de Comunicação
e Transportes, Edição em CD, Porto, 2000.
 Picado-Santos, L., “Vias de Comunicação II: Algumas noções sobre a Avaliação do Impacte
Ambiental em Estradas”. DEC, FCTUC, Coimbra, 2010.
Bibliografia Complementar
 Branco, E. F., Pereira, P.; Picado-Santos, L., “Pavimentos Rodoviários”. Livraria Almedina,
Coimbra, 2005.
 Fwa, T. F., “The Handbook of Highway Engineering”. Taylor & Francis. Boca Raton-FL, USA.
ISBN 0-8493-1986-2. 2006.
 Garber, N. J. and Hoel, L. A., “Traffic & Highway Engineering”. Brooks/Cole, 3th edition. Pacific
Grove-CA, USA. ISBN 0-534-38743-8. 2002.
 Kiely, G., “Ingenieria Ambiental: fundamentos, entornos, tecnologias y sistemas de gestión”.
McGraw-Hill e Interamericana de España, Madrid, 1v. 1999.
 O'Flaherty, C. A., "Highways: The Location, Design, Construction and Maintenance of Road
Pavements". Elsevier Butterworth-Heinemann, Oxford, 1v. ISBN 0 7506 5090 7. 2002.
Listagem de Publicações Colocadas à disposição no Fénix
 Picado-Santos, L. [Publicação com as matérias leccionadas a ser distribuídas por capítulos].
DECivil-IST, Lisboa, 2010.
 Carvalheira C., Picado-Santos, L., “Diagnóstico de Sinistralidade”. DEC, FCTUC, Coimbra, 2007.
 Junta Autónoma de Estradas (JAE), “Manual de Concepção de Pavimentos para a Rede Rodoviária
Nacional”. JAE, Lisboa, 1995.
 Junta Autónoma de Estradas (JAE), “Norma de Traçado”. JAE, P3/94, Lisboa, 1994.
 Picado-Santos, L., “Sinistralidade Rodoviária: uma reflexão”. Comunicação ao XIII Congresso da
Ordem dos Engenheiros – Engenharia e Cultura, Sessão da Especialidade em Vias de Comunicação
e Transportes, Edição em CD, Porto, 2000.
 Picado-Santos, L., “Vias de Comunicação II: Algumas noções sobre a Avaliação do Impacte
Ambiental em Estradas”. DEC, FCTUC, Coimbra, 2010.
 Picado-Santos, L., Neves, J., Ferreira, P., Oliveira, V., “Vias de Comunicação: questões práticas
2010”. DECivil-IST, Lisboa, 2010.
NOTA: através do Fénix os estudantes terão ainda acesso a:
 colectânea de acetatos usados como suporte nas aulas teóricas e teórico-práticas;
 enunciados dos trabalhos práticos e cartografia de apoio;
 formulário da unidade curricular;
 Exame-tipo.

Organiza vias com_10_11_actualiza2

Recommandé

Recommandé

Contenu connexe

Tendances

Tendances (6)

Similaire à Organiza vias com_10_11_actualiza2

Similaire à Organiza vias com_10_11_actualiza2 (20)

Plus de IST (Univ of Lisbon)

Plus de IST (Univ of Lisbon) (8)

Dernier

Dernier (20)

Organiza vias com_10_11_actualiza2