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Conférence en direct sur YouTube
Succès significatifs :
Le VTT
Alain Lefebvre
Janvier 2016
La situation avant le VTT
❖ Le vélo est un sport figé dans sa technique et son passé
❖ Même le vélo « tout-terrain » (cyclo-cross) est ridicule !
❖ La technique utilisée est rustique et peu pratique (ex :
les dérailleurs !)
❖ Du coup, l’image du vélo est plutôt ringarde (cyclo-
touristes…)
❖ En conséquence, son marché est limité
Le « vélo de course » typique des années 70…
Le déclic vient des USA
❖ Quelques passionnés inventent un nouveau type de
course : la descente de montagne !
❖ Pour cela, ils adaptent des « cruisers » de la marque
Schiwnn, un grand classique…
❖ Tout cela se déroule au milieu des années 70
❖ La firme MoutainBikes est créée en 1979
Les premiers VTT : des cruisers pour les « repack races »
Les compétitions débarquent en Europe
❖ Roc d’Azur en 1984 (Fréjus)
❖ Villard-de-Lans en 1987
❖ Les premières courses sont confientielles mais, très vite,
le mouvement fait boule de neige
❖ La mode est lancée, les constructeurs embrayent
Le VTT devient une tendance lourde
❖ Plus qu’une mode, plus qu’un nouveau type de
compétition…
❖ Le VTT a rajeuni le vélo, lui a donné une image cool
❖ Le marché s’est élargi bien au-dela de la niche des
« cyclistes »…
Le VTT comme la moto
❖ Le VTT symbolise « l’engin de loisirs »
❖ Cela s’est déroulé de la même façon pour la moto dans
les années 60
❖ Tout le monde pense à la Honda 750 mais c’est la
Yamaha DT1 qui a été le vrai pivot de cette évolution
La Yamaha DT1, La trail bike
Les enseignements de cette histoire
❖ La nature a horreur du vide, les marchés réagissent à la
« ringardise »
❖ Le vélo était ringard jusqu’à l’arrivée du VTT
❖ Principe du produit pivot (celui qui change la donne)
❖ La plupart des VTT sont utilisés sur le goudron (comme
les 4X4)
❖ Mais l’image détermine la taille du marché grand public

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Le VTT élargit le marché du vélo

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  • 2. La situation avant le VTT ❖ Le vélo est un sport figé dans sa technique et son passé ❖ Même le vélo « tout-terrain » (cyclo-cross) est ridicule ! ❖ La technique utilisée est rustique et peu pratique (ex : les dérailleurs !) ❖ Du coup, l’image du vélo est plutôt ringarde (cyclo- touristes…) ❖ En conséquence, son marché est limité
  • 3. Le « vélo de course » typique des années 70…
  • 4. Le déclic vient des USA ❖ Quelques passionnés inventent un nouveau type de course : la descente de montagne ! ❖ Pour cela, ils adaptent des « cruisers » de la marque Schiwnn, un grand classique… ❖ Tout cela se déroule au milieu des années 70 ❖ La firme MoutainBikes est créée en 1979
  • 5. Les premiers VTT : des cruisers pour les « repack races »
  • 6. Les compétitions débarquent en Europe ❖ Roc d’Azur en 1984 (Fréjus) ❖ Villard-de-Lans en 1987 ❖ Les premières courses sont confientielles mais, très vite, le mouvement fait boule de neige ❖ La mode est lancée, les constructeurs embrayent
  • 7. Le VTT devient une tendance lourde ❖ Plus qu’une mode, plus qu’un nouveau type de compétition… ❖ Le VTT a rajeuni le vélo, lui a donné une image cool ❖ Le marché s’est élargi bien au-dela de la niche des « cyclistes »…
  • 8. Le VTT comme la moto ❖ Le VTT symbolise « l’engin de loisirs » ❖ Cela s’est déroulé de la même façon pour la moto dans les années 60 ❖ Tout le monde pense à la Honda 750 mais c’est la Yamaha DT1 qui a été le vrai pivot de cette évolution
  • 9. La Yamaha DT1, La trail bike
  • 10. Les enseignements de cette histoire ❖ La nature a horreur du vide, les marchés réagissent à la « ringardise » ❖ Le vélo était ringard jusqu’à l’arrivée du VTT ❖ Principe du produit pivot (celui qui change la donne) ❖ La plupart des VTT sont utilisés sur le goudron (comme les 4X4) ❖ Mais l’image détermine la taille du marché grand public