2. G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
G
2
Свечи зажигания и накаливания компании NGK –
производителя оригинальных запчастей по всему миру
RUS
Lotus
Maserati
Mazda G
Mercedes G
Mitsubishi G
Nissan G
Opel
Porsche
Peugeot G
Renault
Landrover
Saab
Seat
Skoda G
Smart G
Subaru G
Suzuki G
Toyota G
Vauxhall
Volkswagen G
Volvo G
Alfa Romeo G
AMG
Aston Martin
Audi G
Bentley
BMW
Bugatti
Chrysler
Citroën G
Daewoo
Daihatsu G
Ferrari
Fiat G
Ford G
General Motors
Honda G
Hyundai G
Isuzu G
Jaguar
Kia G
Lancia G
Lamborghini
Производитель Свечи Свечи
зажигания накаливания
Производитель Свечи Свечи
зажигания накаливания
3. Момент
затяжки
0,8.1,5 Нм
3,0-4,0 Нм
Диаметр
резьбы
4 мм (M4)
5 мм (M5)
Момент затяжки свечей Момент затяжки
накаливания контактных гаек
Диаметр
резьбы
8 мм
10 мм
12 мм
14 мм
18 мм
Момент
затяжки
8-15 Нм
15-20 Нм
20-25 Нм
20-25 Нм
20-30 Нм
14 мм
25-35 Нм
25-30 Нм
12 мм
15-25 Нм
15-20 Нм
10 мм
10-15 Нм
10-12 Нм
18 мм
35-45 Нм
35-40 Нм
18 мм
20-30 Нм
20-30 Нм
14 мм
15-25 Нм
10-20 Нм
Материал
головки
цилиндра
Чугунная
головка
Алюминиевая
головка
Диаметр резьбы Диаметр резьбы
Свеча зажигания с плоской посадкой Свеча зажигания с
(с уплотнением) конической посадкой
3
Моменты затяжки свечей зажигания
Моменты затяжки свечей накаливания
Крутящие моменты
Для компетентного монтажа
свечи зажигания требуется
динамометрический ключ,
поскольку даже для
специалистов почти невозможно
оценить момент затяжки.
Это связано с тем, что крутящий
момент состоит из двух
величин, умножаемых друг на
друга: силы, воздействующей
на соответствующий центр
вращения, и длины рукоятки.
Большинство поломок свечей
зажигания происходит из-за
неправильного момента
затяжки. Если он будет слишком
низким, возникнут потери
компрессии и перегрев. Из-за
вибрации может также
сломаться изолятор или
средний электрод.
Крутящие моменты зависят от материала головки цилиндра и диаметра резьбы
Правильный крутящий
момент
Для надлежащего монтажа
свечи накаливания
рекомендуется использовать
динамометрический ключ,
поскольку даже для
специалистов почти невозможно
оценить момент затяжки.
Это связано с тем, что крутящий
момент состоит из двух
величин, умножаемых друг на
друга: силы, воздействующей
на соответствующий центр
вращения, и длины рукоятки.
Если свеча накаливания
устанавливается посредством
неправильного крутящего
момента, это может привести к
потере компрессии. Из-за
вибрации в керамических свечах
накаливания может лопнуть
керамика.
Только при правильном крутящем моменте свечи накаливания действуют исправно
Применение слишком высокого
момента затяжки может повлечь
за собой сужение кольцевого
зазора между металлическим
корпусом и калильной трубкой.
В этом случае свеча
накаливания перегревается и
выходит из строя.
Если крутящий момент будет
слишком высоким, свеча зажигания
может оторваться. Также может
расшириться или
деформироваться корпус.
Нарушаются зоны теплоотведения,
что чревато перегревом и
оплавлением электродов, вплоть
до поломки двигателя.
RUS
4. -
Длина резьбы Конструктивные Межэлектродный зазор
особенности
E 19.0 мм B Неподвижная контактная гайка SAE (CR8EB) пустой Мотоцикл: 0.7-0.8 мм, Автомобиль: 0.8-0.9 мм
EH 19.0 мм, с частично нарезанной CM Наклонно выполненный боковой электрод.
резьбой,длина резьбы 12,7мм Компактный тип (длина изолятора: 18.5 мм). -8 0,8 мм
H 12,7 мм CS Наклонно выполненный боковой электрод.
Компактный тип (длина изолятора: 18.5 мм). -9 0,9 мм
L 11,2 мм G,GV Гоночная свеча зажигания -10 1,0 мм
F Коническая плотная посадка I Иридиевый электрод -11 1,1 мм
A-F---10.9 мм IX Иридиевый электрод (IX) -13 1,3 мм
B-F---11.2 мм J 2 боковых электрода (специальная форма) -14 1,4 мм
B-EF--17.5 мм K 2 боковых электрода -15 1,5 мм
BM-F --7.8 мм -L Промежуточное калильное число
пустой Компактная свеча -LM Компактный тип (Длина изолятора: 14,5 мм)
BM---9.5 мм N Специальный боковой электрод -S Специальное уплотнительное кольцо
BPM--9.5 мм P Платиновый электрод -E Специальное сопротивление
CM---9.5 мм Q 4 боковых электрода
S Стандартный тип
T 3 боковых электрода
U Тип с полуповерхностным разрядом
VX Платиновая свеча зажигания (VX)
Y Центральный электрод с V-образной насечкой
Z Специальная конструкция
B R 5 E S 11P
Диаметр резьбы / Структура Помехоподавляющий Калильное
Шестигранник резистор число
A 18 мм / 25.4 мм P С выступающим изолятором R С резистором 2 горячие
B 14 мм / 20,8 мм M Компактная свеча Z С индуктивным резистороом 4
C 10 мм / 16,0 мм U Тип с поверхностным разрядом или 5
D 12 мм / 18,0 мм дополнительным искровым зазором 6
E 8 мм / 13,0 мм 7
AB 18 мм / 20,8 мм 8
BC 14 мм / 16,0 мм 9
BK 14 мм / 16,0 мм 10 холодные
DC 12 мм / 16,0 мм
Маркировка свечей зажигания
Здесь приведена стандартная маркировка. Кроме того, существуют некоторые специальные обозначения.
4RUS
5. -P F R 5 A 11
Помехоподавляющий Калильное Конструкция Межэлектродный зазор
резистор число
R с резистором 2 горячие A,B,C… Специальные пустой Мотоцикл: 0,7-0.8 мм
характеристики Автомобиль: 0.8-0.9 мм
4 - 7 0,7 мм
5 - 9 0,9 мм
6 I Иридиевый электрод -10 1,0 мм
7 P Платиновый электрод -11 1,1 мм
8 -13 1,3 мм
9 -14 1,4 мм
10 холодные -15 1,5 мм
-A Без уплотнительного кольца
-D Специальное покрытие металлического корпуса
-E Специальное сопротивление
-G Боковой электрод с медным сердечником
-H Специальная резьба
-J 2 боковых электрода
-K Защищённый от вибрации боковой электрод
-N Специальный боковой электрод
-Q 4 боковых электрода
-S Специальное уплотнительное кольцо
-T 3 боковых электрода
Типы свечей зажигания Размеры резьбы и раствор
шестигранного ключа
D Свеча с повышенной надёжностью
зажигания, с особо тонким электродом
KA Ø12.0 19,0 мм Уплотнительное кольцо 14,0
I Иридиевая свеча KB Ø12.0 19,0 мм Уплотнительное кольцо Bi-Hex 14.0
L Удлинённая резьбовая часть MA Ø10.0 19,0 мм Уплотнительное кольцо 14,0
P Платиновая свеча NA Ø12.0 17,5 мм Коническая плотная посадка 14,0
S Свеча с повышенной надёжностью
зажигания, квадратная платиновая вставка F Ø14.0 19,0 мм Уплотнительное кольцо 16,0
Z Свеча с выступающим искровым зазором G Ø14.0 19,0 мм Уплотнительное кольцо 20,8
Указанные выше обозначения могут быть J Ø12.0 19,0 мм Уплотнительное кольцо 18,0
комбинированными, K Ø12.0 19,0 мм Уплотнительное кольцо 16,0
напр., ILFR…, PLZFR… L Ø10.0 12,7 мм Уплотнительное кольцо 16,0
Наличие буквы "L" (удлинённая резьбовая M Ø10.0 19,0 мм Уплотнительное кольцо 16,0
часть), приоритетно по отношению ко T Ø14.0 17,5 мм Коническая плотная посадка 16,0
всем другим буквам, обозначающим длину.. U Ø14.0 11,2 мм Коническая плотная посадка 16,0
напр., W Ø18.0 10,9 мм Коническая плотная посадка 20,8
• Свеча с уплотнительным кольцом X Ø14.0 9,5 мм Уплотнительное кольцо 20,8
FR5AP-11; длина резьбы 19.0 мм Y Ø14.0 11,2 мм Коническая плотная посадка 16,0
LFR5AP-11; длина резьбы 26.5 мм
• Свеча с конической плотной посадкой
РТR5С-13; длина резьбы 17,5 мм
PLTR6A-10G; длина резьбы 25.0 мм
Маркировка свечей зажигания
Здесь приведена стандартная маркировка. Кроме того, существуют некоторые специальные обозначения.
5RUS
6. -
Характеристика
накаливания
A Тип AQGS
J Тип SRM
R, M, U Тип QGS
T, V Тип с ускоренным нагревом
K или
без Стандартный тип
буквы
Пояснение
AQGS =>
SRM
QGS
Номер серии/
Напряжение
батареи
001-899 12 В
901-999 24 В
Диаметр
резьбы
1 10 мм
2 12 мм
4 14 мм
8 8 мм
9 9 мм
Исполнение /
Тип
Стержневая свеча накаливания
Номер
модификации
Материал
стержня
Специальный
Advanced Quick Glow System
(Улучшенная система
быстрого накаливания)
Self Regulating Type
(Саморегулирующийся тип,
металл)
Quick Glow System (Система
быстрого накаливания)
Исполнение /
Тип
Y/YS
YD Стержневая свеча
накаливания с
некорпусным
заземлением
Номер
серии
Эта цифра
является
номером
серии
Материал
стержня
Специальный
Номер
модификации
Диаметр
резьбы
1 10 мм
2 10 мм
3 10 мм
4 14 мм
5 10 мм
6 10 мм
7 10 мм
8 18 мм
9 12 мм<
*Y-109, Y-159, Y-171
для CATERPILLAR
имеют диаметр
резьбы 3/8"
(ок. 9.5 мм)
Напряжение
батареи
0-4 12 В
5-9 24 В
Характеристика
накаливания
A Тип AQGS
J Тип SRM
R, M, U Тип QGS
T, V Тип с ускоренным нагревом
K или
без Стандартный тип
буквы
Пояснение
AQGS =>
SRM
QGS
1 1A S001Y
2 0Y 4 T S 1
6
Маркировка металлических свечей накаливания
RUS
Стержневая свеча
накаливания
Advanced Quick Glow System
(Улучшенная система
быстрого накаливания)
Self Regulating Type
(Саморегулирующийся тип,
металл)
Quick Glow System (Система
быстрого накаливания)
7. Ø 4.0 mm Ø 5.0 mm
Y-930U
R
Y-925R
g
g
R
Исполнение / Тип
Керамическая свеча накаливания
Характеристика накаливания
X
Y
Z
Тип QGS Quick Glow System (Система быстрого
накаливания), с некорпусным заземлением
Тип SRС Self Regulating Type
(Саморегулирующийся тип, керамика)
Тип QGS Quick Glow System (Система
быстрого накаливания), с корпусным
заземлением
Номер серии
Номер серии
Тип
Тип с открытой спиралью накаливания
Номер серии
Тип QGS или
Тип SRM
Стержневая свеча накаливания
Диаметр резьбы:
8 мм или 9 мм
Номер серии
Номер серии
Стандартный тип
A Стандартный тип
E
Y 01C
183FDG
A 01Y
7
Маркировка металлических свечей накаливания
Маркировка керамических свечей накаливания
Примечания к таблице
= только для автомобилей с иммобилайзером
= только для автомобилей без иммобилайзера
RUS
9. 9
1. Система числовой кодировки:
Числа от 1 до 39 позволяют
быстро найти нужную свечу
зажигания.
2. Компактность:
Небольшая занимаемая площадь
благодаря компактным размерам.
Тем самым остается больше
места для размещения других
товаров.
3. Привлекательная упаковка:
Яркая упаковка привлекает
покупателей и способствует
более быстрой продаже.
V-Line – концепция сбыта со многими
преимуществами
Весь сортимент из 39 типов
вы можете представительно и
обозримо разместить в напольном
контейнере.
Благодаря интегрированному
классификационному списку поиск
нужной свечи зажигания становится
просто детской забавой!
4. Большая скорость оборота
товаров:
39 типов свечей подходят для 97 %
всех легковых автомобилей. Это
повысит Вашу рентабельность.
5. Сбыт через
специализированные
магазины:
Отсутствие конкуренции с
универсальными магазинами и
супермаркетами.
6. Снижение расходов:
Низкие складские расходы
увеличивают Вашу прибыль.
7. Экологический фактор:
Большая надежность зажигания.
Тем самым уменьшение расхода
топлива, выделения выхлопных
газов и более длительный период
эксплуатации катализатора, в
результате лучшее отношение
покупателей. Экологически чистая
картонная упаковка без блистра.
8. Реклама для конечного
потребителя:
Фирма NGK заботится об
увеличении спроса у Ваших
клиентов.
RUS
10. V-Line № 1, 21, 22, 24, 27, 29
V-Line № 2-12, 14-19, 28, 32, 33,
35, 36, 38, 39
10
Свечи зажигания V-Line предлагают
преимущества в рамках всей серии
V-Line № 1, 21, 22, 24, 27, 29
Свеча зажигания с 3-мя
боковыми электродами для
концерна VW
Фирма NGK выпускает этот тип
свечей зажигания специально для
автомобилей производства концерна
VW. Ими могут оснащаться почти все
новые модели (смотри перечень
соответствия). Интервалы замены
свечей согласованы с интервалами
техосмотров, предписанными
изготовителем автомобилей.
В этих свечах на внутренней части
металлического корпуса выполняется
бортик, что позволяет создать
дополнительный искровой зазор
между изолятором и металлическим
корпусом. Если тепловой конус
покрывается нагаром и вторичное
напряжение зажигания начинает
утекать на корпус, искра
перехватывается в дополнительном
искровом зазоре, что позволяет
завести автомобиль. По мере нагрева
свечи отложения сажи выгорают,
искрообразование снова происходит
между электродами и
топливовоздушная смесь надежно
воспламеняется.
V-Line № 2 — 12, 14 — 19, 28, 32,
33, 35, 36, 38, 39
С точки зрения технологии принцип
действия отличается гениальной
простотой, но еще и хорошей
эффективностью: на центральном
электроде свечи зажигания V-Line
находится V-образная насечка.
Вследствие этого воспламеняющая
искра перескакивает на наружную
сторону центрального электрода. В
этом месте скапливается способная
воспламеняться топливовоздушная
смесь в большем количестве, чем
непосредственно между
электродами.
ОСОБЕННО В СОВРЕМЕННЫХ ДВИГАТЕЛЯХ, ТОПЛИВОВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ КОТОРЫХ ДОВОДИТСЯ ДО ОЧЕНЬ
БЕДНОЙ СТЕПЕНИ НАСЫЩЕНИЯ В ИНТЕРЕСАХ СОКРАЩЕНИЯ ВЫБРОСОВ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ,ТЕХНОЛОГИЯ NGK
В ЛЮБЫХ УСЛОВИЯХ ОБЕСПЕЧИВАЕТ АБСОЛЮТНО НАДЕЖНОЕ ВОСПЛАМЕНЕНИЕ СМЕСИ, В ТОМ ЧИСЛЕ И В
ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ!
Технические преимущества:
использование специального материала изоляторов дает возможность удлинить вершину теплового конуса изолятора.
Кроме того, был оптимизирован медный сердечник внутри центрального электрода. Обе меры способствуют еще
лучшему отводу тепла. Увеличенный таким образом температурный диапазон нормальной работы обеспечивает
надежный пуск и еще более стабильную характеристику зажигания даже в экстремальных условиях эксплуатации
двигателя и автомашины.
RUS
Masseelektrode Masseelektrode
центральный
электрод
центральный
электрод
Свечи зажигания V-Line
Обычная свеча зажигания фирмы NGK
боковой электрод боковой электрод
V-образная
насечка
свеча
зажигания
11. V-Line № 20, 23
V-Line № 26
V-Line № 25
11
V-Line
V-Line № 20, 23
Принцип действия свечи зажигания
для BMW: благодаря близкому к
изолятору расположению боковых
электродов, между изолятором и
боковым электродом образуется
дополнительный воздушный зазор.
Если на вершине теплового конуса
изолятора имеются токопроводящие
отложения, то утекающее вторичное
напряжение системы зажигания
"перехватывается", между
изолятором и боковым электродом
возникает воспламеняющая искра.
По мере нагрева свечи отложения
сажи выгорают, искрообразование
снова происходит между
электродами и топливовоздушная
смесь надежно воспламеняется.
V-Line № 25
Для моделей FORD,
оборудованных двигателями
ZETEC, компания NGK
разработала двойную
платиновую свечу зажигания
PTR5A-13. Преимущества
платиновых электродов
заключаются в том, что
требуется меньше вторичного
напряжения системы зажигания.
Таким образом появилась
возможность увеличить зазор
между электродами с тем, чтобы
добиться стабильного сгорания и
плавного холостого хода.
Благодаря улучшенным
характеристикам воспламенения
удалось оптимизировать как
эмиссию неочищенных выбросов,
так и крутящий момент.
V-Line № 26
В сотрудничестве с FIAT
компания NGK разработала свечу
зажигания BKR6EKC. Буква "С"
обозначает специальную свечу
зажигания для двигателей
производства концерна FIAT.
Свеча BKR6EKC безупречно
работает даже в труднейших
условиях эксплуатации — от
движения по принципу "тронулся-
остановился" при низкой
температуре сгорания до
максимальной температуры
двигателя при его полной
нагрузке. Результаты испытаний
показывают, что особая
конструкция двух боковых
электродов гарантирует
высочайшую воспламеняемость,
а также требуемый срок службы
свечей зажигания в пределах
рекомендованного фирмой Fiat
интервала замены свечей
зажигания.
RUS
12. 12
V-Line
V-Line № 31, 34, 37
Для моделей FORD,
оборудованных двигателями
ENDURA, компания NGK
разработала двойную платиновую
свечу зажигания PTR5D-10 (/-Line
№ 31). Преимущества платиновых
электродов заключаются в том,
что требуется меньше вторичного
напряжения системы зажигания.
Таким образом появилась
возможность увеличить зазор
между электродами с тем, чтобы
добиться стабильного сгорания и
плавного холостого хода.
Благодаря улучшенным
характеристикам воспламенения
удалось оптимизировать как
эмиссию неочищенных выбросов,
так и крутящий момент.
V-Line № 31, 34, 37
V-Line № 30
Результатом тесного
сотрудничества между BMW и
NGK явилась разработка свечи
зажигания BKR6EQUP с большим
сроком службы, оснащенной
центральным электродом из
платины и 4-мя боковыми
электродами с современной
технологией полуповерхностного
разряда. Применение технологии
полуповерхностного разряда
возможно только благодаря
специальному дизайну изолятора.
С помощью этой технологии
обеспечивается образование
искры только между теми
электродами, которые в данный
момент времени обеспечивают
надежное зажигание топливно-
воздушной смеси.
Так как каждая искра перед тем,
как перескочить от изолятора на
боковой эдектрод, сначала
скользит через окончание
изолятора, возможно возникший
нагар мгновенно удаляется, и
предотвращаются пропуски в
зажигании. Таким образом
гарантируются оптимальные
параметры холодного запуска при
очень низких температурах и
высочайшая надежность
зажигания даже при
экстремальных условиях
эксплуатации. Этот новый тип
свечей NGK применяется серийно
на автомобилях BMW, начиная с
1997 года выпуска. Установка
этого типа свечей на некоторые
более старые модели BMW,
начиная с 1987 г.в., была одобрена
задним числом.
V-Line № 30
RUS
14. 14
G Для двигателей, эксплуатируемых на газе: LPG (сжиженный природный газ) и CNG (сжатый природный газ)
G Свечи зажигания с электродами из благородных металлов: метод лазерной сварки
G Специальное покрытие: защита и облегченный демонтаж
G Беспроблемный монтаж: предустановленный межэлектродный зазор, не требующий регулировки
G Всего 8 типов: покрытие рынка 95%
LPG LaserLine – единственный в своем
роде ассортимент
До сих пор все попытки найти на рынке специальный
ассортимент свечей зажигания для автомобилей,
эксплуатируемых на газе (LPG/CNG), были
безрезультатны. Компания NGK Spark Plug Europe
восполнила этот пробел.
RUS
15. 0
5
10
15
20
25
30
35
1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000
Пробивноенапряжение(кВ)
Пробивное напряжение свечи зажигания возрастает
при работе на газе
Традиционная платиновая свеча зажигания
Число оборотов двигателя (1/мин.)
Бензин А-98
Сжиженный газ (LPG)
Межэлектродный зазор 0,80 мм
Межэлектродный зазор 0,80 мм
15
LPG LaserLine – идеальное решение для
двигателей, эксплуатируемых на газе
Серия LPG LaserLine впервые
предлагает на вторичном рынке
ассортимент свечей зажигания,
разработанный специально для
работающих на газе двигателей.
Для торговых точек и СТО это
значит: переоборудование
автомобилей и их сервисное
обслуживание станут ощутимо
легче и надежнее.
Автомобилисты, переоборудующие
свои автомобили для работы на газе,
выигрывают за счет более низких цен
на данный вид топлива. Число таких
переоборудований растет из года в
год. Данный тренд дает возможность
торговым точкам и СТО увеличить
свои доходы.
До настоящего момента подбор
правильной свечи зажигания для
автомобилей, переоборудованных
для работы на газе, предполагал учет
огромного числа факторов, что
зачастую было связано с
увеличением объема работ. Ведь
процесс сгорания газа существенно
отличается от сгорания бензина:
газо-воздушную смесь гораздо
сложнее воспламенить.
Пробивное напряжение свечи
зажигания увеличивается (см.
график), а вместе с ним и риск
выхода из строя катушки зажигания.
К этому надо добавить, что сгорание
газо-воздушной смеси происходит
при более высоких температурах.
Материалы, из которых традиционно
изготавливают электроды и корпус
свечей зажигания, коррозируют в
такой среде гораздо быстрее. Кроме
того, свеча зажигания, в двигателях,
работающих на газе, должна
отводить больше тепла. До сих пор
лучшим решением проблемы
считалась замена стандартной свечи
зажигания на свечу зажигания,
произведенную с использованием
благородных металлов, с другим
калильным числом, а в отдельных
случаях и дополнительная подгонка
межэлектродного зазора.
Сейчас мы можем предложить
лучшую альтернативу: специальные
свечи зажигания ассортимента LPG
LaserLine. Данный ассортимент
покрывает более 90% парка
европейских автомобилей, которые
могут быть переоборудованы для
работы на газе. В отдельных странах
эта цифра достигает 97%. Таким
образом, серия LPG LaserLine
предлагает идеальные свечи
зажигания практически для каждого
европейского автомобиля, который
может быть переоборудован для
работы на газе.
RUS
16. Платина
Иридий
16
LPG LaserLine – передовая технология
для двигателей, эксплуатируемых на газе
Центральный электрод с иридиевым
наконечником и боковой электрод с
платиновым чипом – металлы приварены
методом лазерной сварки – обеспечивают
высочайшую износостойкость и надежное
зажигание на протяжении всего срока
службы.
1. Высокотехнологичные
электроды
Свечи зажигания LPG LaserLine
имеют центральный электрод с
иридиевым наконечником и
боковой электрод с платиновой
напайкой. Данные чипы из
благородных металлов
прирабатываются крайне
трудоемким методом лазерной
сварки, запатентованным
компанией NGK.
Преимущество: благородные
металлы противостоят
неблагоприятным условиям
эксплуатации на газе.
Межэлектродный зазор
практически на протяжении
всего срока службы остается
неизменным.
2. Индивидуальный
межэлектродный зазор
На каждой свече зажигания типа
LPG LaserLine предварительно
выставляется идеальный для
эксплуатации на газе
межэлектродный зазор. Таким
образом, дополнительная
подгонка не требуется.
3. Оптимальный отвод тепла
Медный стержень бокового
электрода каждой свечи
зажигания LPG LaserLine
улучшает отвод тепла, позволяя
оптимально регулировать более
высокий температурный
уровень при сгорании газа.
Конструктивные особенности
еще лучше защищают данные
свечи зажигания от
образования нагара.
4. Теплозащитный экран для
корпуса
Корпус каждой свечи зажигания
LPG LaserLine покрыт
специальным сплавом, который
защищает его от высоких
температур и более высокой
коррозионной опасности. Ни
один другой производитель не
может в настоящий момент
предложить подобное покрытие.
5. Разгрузка катушки
зажигания
Исследования компании NGK
показали: при эксплуатации на
газе пробивное напряжение
свечи зажигания возрастает
дополнительно на 7.000 Вольт –
RUS
это настоящий тест на
прочность для катушек
зажигания. Иридиевый
центральный электрод свечей
LPG LaserLine диаметром всего
0,6 мм противодействует этому.
Эти свечи обходятся крайне
низким напряжением
зажигания. Кроме того, их
форма обеспечивает
оптимальное распространение
фронта пламени.
17. TecDoc и на сайте
www.ngkntk.ru в он-лайновом
режиме подбора продукции.
Тип LPG Автомобиль Двигатель
LPG 1 Audi A6 2.4l V6 BDV
LPG 2 Volvo 940i 2.3l B 230 FT
LPG 3 Saab 9-5 2.3l B235L
LPG 4 Ford Focus 1.6l FYDA Zetec SE
LPG 5 Ford Mondeo 2.0 CJBA Duratec HE
LPG 6 VW Multivan T5 2.8l AXK
LPG 7 Peugeot 307 1.6l TU5 JP4 NFU
LPG 8 Fiat Grande Punto 1.4 350A1000
Примеры применения
Принцип работы двигателя,
переоборудованного для эксплуатации
на газе
Свеча
зажигания
Форсунка
подачи
бензина
Устройство для распределения газа
Испаритель Кислородный
датчик
Провод зажигания
17
LPG LaserLine –
Оптимальное покрытие рынка
Серия LPG LaserLine включает
в себя 8 специальных свечей
зажигания для
воспламенения газо-
воздушной смеси. Данные
свечи подходят более чем для
90% всех годных для
переоборудования
автомобилей на европейском
рынке.
В прилагаемой таблице Вы
можете увидеть 8 примеров
применения свечей зажигания
типа LPG LaserLine. Полный
список применимости Вы
можете найти в каталоге свечей
зажигания NGK, в системе
RUS
18. 18
Ассортимент свечей
накаливания D-Power содержит
62 свечи и всегда предлагает
идеальное решение почти для
всех вариантов применения в
автомобиле. Таким образом
покрывается почти 90 %
европейского парка дизельных
автомобилей.
Свечи накаливания D-Power
обеспечивают быстрый и
экологически безопасный
холодный запуск, даже при
самых низких окружающих
температурах, благодаря
D-Power: новейшие дизельные
технологии в одном ассортименте
использованию ноу-хау
ведущего поставщика свечей
накаливания. Кроме
стандартных свечей
накаливания с металлическим
стержнем в ассортименте
имеются также и керамические
свечи накаливания. Например,
свечи накаливани NHTC с
полностью керамическим
нагревательным элементом,
которые применяют в серийном
исполнении компании VW,
Mercedes и Mitsubishi. Все
свечи накаливания с
улучшенной системой быстрого
накаливания Advanced Quick
Glow System (AQGS) входят в
серию D-Power. Эта технология
используется компанией Fiat в
серийном производстве.
Испытанная система коротких
номеров NGK позволяет быстро
найти оптимальную свечу
накаливания для каждого
автомобиля.
Краткие характеристики
ассортимента:
G Охват рынка на почти 90 %
G Для почти всех моделей
автомобилей в TecDoc
G Быстрая идентификация
подходящей свечи
накаливания благодаря
системе коротких номеров
NGK
G Простое пополнение запасов
и содержание склада
G Керамические свечи
накаливания и свечи с
металлическим стержнем в
одном ассортименте
G Свечи накаливания из
первичной комплектации
RUS
19. 19
По сравнению со свечой
накаливания с металлическим
стержнем, нагревательная спираль
керамической свечи накаливания
имеет особо высокую температуру
плавления. Кроме того, она покрыта
силиконовым нитритом,
чрезвычайно прочным
керамическим материалом.
Комбинация нагревательной
спирали с керамической оболочкой
позволяет достигать высоких
температур и имеет очень короткое
время разорева, благодаря
отличной теплопроводности. К тому
же, керамические свечи
накаливания тоньше. Это важно,
поскольку в современных
двигателях мало места.
В свече накаливания SRC (Self
Regulating Ceramic -
саморегулирующаяся керамика)
нагревательный элемент
изготовлен из керамики, с
остеклованной металлической
нагревательной спиралью. Свеча
HTC (High Temperature Ceramic -
высокотемпературная керамика)
или NHTC (New High Temperature
Ceramic - новая
высокотемпературная керамика)
снабжена нагревательным
элементом и нагревателем из
керамики.
Керамические свечи накаливания
Керамическая свеча накаливания
NHTC специально разработана
компанией NGK для того, чтобы
производители автомобилей могли
выдерживать требования нормы
токсичности ОГ Euro 4 и Euro 5.
Одной из целей нормы является
снижение степени сжатия в
дизельных двигателях. Свечи
накаливания NHTC достигают
температуры 1000 °C менее, чем за 2
секунды и могут в течение более 10
минут при температуре до 1350°C
поддерживать вторичное
накаливание. Даже при низком
коэффициенте сжатия
гарантировано оптимальное
воспламенение. Кроме того, свеча
накаливания NHTC может
целенаправленно промежуточно
накаливаться, чтобы предотвратить
остывание пылевого фильтра во
время фаз толкающей силы.
Керамические свечи
накаливания: технически
оптимальный вариант
Уже в течение более 20 лет
изготовители автомобилей серийно
применяют керамические свечи
накаливания производства
компании NGK. Но можно ли
заменить эти свечи накаливания на
сравнительно дешёвые свечи с
металлическим стержнем?
Ответ: Конечно, многое "можно"
сделать. Вопрос лишь состоит в
том, какова степень риска. Если на
заводе-изготовителе установлены
керамические свечи накаливания
NGK, надлежит в случае ремонта
заменять их также только на
керамические свечи накаливания
NGK.
Причина: Эти свечи накаливания
разработаны специально для
соответствующих двигателей.
Керамические свечи накаливания
NGK гарантируют долгий срок
службы и обеспечивают надёжное и
быстрое воспламенение, даже при
очень низкой окружающей
температуре. Одновременно они
способствуют производству
меньшего количества вредных
отработавших газов. Хотя они
несколько дороже, чем
металлические свечи накаливания,
но при очень низких температурах
металлические свечи накаливания
могут иметь проблемы запуска в
соответствующих двигателях.
Примечание!
При переходе на металлические
свечи необходимо заменить все
свечи накаливания - в том числе и
исправные.
RUS
22. 22RUS
размеррезьбы
(типшестигранника)
типсвечизажигания номергоночной
свечизажигания
калильноечисло тип
контактного
терминала
вид
электродов
материалэлектродов
центральный боковой
литойконтактныйтерминал
резьбовойтерминалс
контактнойгайкой
резьбовойтерминал
ISO: расстояние от прокладки до контактного терминала свечи зажигания (тип ISO) составляет 50.5 мм, что на 2.5 мм короче
свечи зажигания BCP-E или BC-E (тип JIS).
Необходимо использовать специальный свечной наконечник.
Рекомендуется устанавливать резисторные гоночные свечи зажигания, если в автомобиле в оригинальной комплектации
устанавливаются резисторные свечи зажигания. В случае, если безрезисторные свечи устанавливаются в таких автомобилях,
существует вероятность что некоторые электрические системы, такие как аудиосистема или система управления двигателем,
подвергаются воздействию электрического шума.
24. Alfa типовая табличка, блок двигателя
Audi в сервисном паспорте, блок двигателя, а также:
A2, A3, A4, A5, A6, A8 ниша для запасного колеса, справа
100/200 замыкающая пластина сзади, на внутренней стороне слева
Avant днище сзади в центре
80/90, Audi V8 внутренняя сторона полки багажника
Audi Coupé багажник справа, под вкладышем углубления для груза
BMW блок двигателя
Citroën на блоке двигателя
Daihatsu инструкция по эксплуатации, блок двигателя
Fiat типовая табличка, блок двигателя
Ford блок двигателя, типовая табличка
Honda блок двигателя в месте перехода к коробке передач
Hyundai блок двигателя в месте перехода к коробке передач
Jaguar блок двигателя, типовая табличка
Kia блок двигателя со стороны коробки передач
Lada блок двигателя слева
Lancia блок двигателя, типовая табличка
Mazda блок двигателя (положение см. инструкцию по эксплуатации)
Mercedes блок двигателя
Mitsubishi блок двигателя, типовая табличка на капоте двигателя, сервисный паспорт
Nissan блок двигателя
Opel блок двигателя на уровне коробки передач
Peugeot блок двигателя (алюминиевая табличка)
Renault блок двигателя (в центре) или алюминиевая табличка
Rover блок двигателя впереди справа, на уровне головки блока цилиндров
Saab блок двигателя внизу
Seat блок двигателя, начиная с моделей 1993 г. - как у VW
Skoda блок двигателя рядом с распределителем
Subaru блок двигателя рядом с кожухом зубчатого ремня
Suzuki блок двигателя в месте перехода к коробке передач
F = литейный блок; G = алюминиевый блок
Toyota наклейка на кожухе зубчатого ремня или на крышке клапана
VW в сервисном паспорте, блок двигателя, а также
Käfer: замыкающая пластина впереди слева
Lupo, Polo, Derby,
Golf, Scirocco, Jetta
Passat Limousine,
Corrado, Vento, Bora: замыкающая пластина cзади, на внутренней стороне слева
Golf Cabrio: поперечина под скамьей заднего сиденья, слева
Passat Variant: ниша для запасного колеса, сзади слева
Transporter: поперечина блока управления слева
LT: колонка, слева внизу
Iltis: днище слева, рядом с „аптечкой“
Taro: задняя стенка кабины, с внутренней стороны слева
Volvo серии 300, 700,
900, C, S и V: наклейка на лобовой крышке
все прочие модели: наклейка на крышке клапана
Размещение номеров двигателей
Данная информация относится только к оборудованию первичной комплектации от производителей автомобилей.
24RUS
36. Y-102
M 10 x 1.25
12 Hex
10,5 V
Y-103
M 10 x 1.25
12 Hex
10,5 V
Y-103-1
M 10 x 1.25
12 Hex
Y-103-2
M 10 x 1.25
12 Hex
Y-103-2A
M 10 x 1.25
12 Hex
Y-103 K
M 10 x 1.25
12 Hex
10,5 V
Y-103 V
M 10 x 1.25
12 Hex
10,5 V
Y-104
M 10 x 1.25
12 Hex
10,5 V
Y-106-1
M 10 x 1.25
12 Hex
10,5 V
Y-106 V
M 10 x 1.25
12 Hex
10,5 V
Y-107-1
M 10 x 1.25
12 Hex
10,5 V
Y-107 R
M 10 x 1.25
12 Hex
10,5 V
Y-107 T
M 10 x 1.25
12 Hex
8,5 V
Y-107 V
M 10 x 1.25
12 Hex
10,5 V
78
1825
17,516,5
16,5
22,5
22,5
22,5
22,5
17,5
17,5
17,5
19,5
19,5
68
68
70
69
72
72
91
75
75
84
87
87
85
36
Типы свечей накаливания
37. Y-108
M 10 x 1.25
12 Hex
8 V
Y-110
M 10 x 1.25
12 Hex
10,5 V
Y-110 V
M 10 x 1.25
12 Hex
10,5 V
Y-112 M1
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
Y-112 R1
M 10 x 1.25
12 Hex
10,5 V
Y-112 T
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
Y-112 T1
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
Y-114 T
M 10 x 1.25
12 Hex
10,5 V
Y-115 R1
M 10 x 1.25
12 Hex
6 V
Y-115 T1
M 10 x 1.25
12 Hex
12 V
Y-117 RS
M 10 x 1
12 Hex
6,5 V
Y-117 SS
M 10 x 1
12 Hex
8,5 V
95
84
84
70
70
70
69
84
95
95
91
91
25,0
22,5
22,5
19,5
19,5
19,5
19,5
22,5
22,5
22,5
25,0
25,0
Y-112 TS
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
70
19,0
Y-116 V
M 10 x 1.25
12 Hex
10,5 V
74
22,0
37
38. Y-120 RS
M 10 x 1.0
12 Hex
6,5 V
Y-128
M 10 x 1.25
12 Hex
8 V
Y-128 T
M 10 x 1.25
12 Hex
8,5 V
Y-145 T
M 10 x 1.25
12 Hex
10,5 V
Y-146 R
M 10 x 1.25
12 Hex
7 V
Y-147 T
M 10 x 1.25
12 Hex
10,5 V
Y-154
M 10 x 1.25
12 Hex
20,5 V
Y-157 R
M 10 x 1.25
12 Hex
23 V
Y-122
M 10 x 1.25
12 Hex
10,5 V
Y-149
M 10 x 1.25
12 Hex
12,5 V
88
88
100
103
78
100
100
72
91
87
22,0
20,5
28,0
28,5
Y-142 T
M 10 x 1.25
12 Hex
105,5
22,0
24,5
28,0
28,0
17,5
25,0
22,5
Y-118 R
M 10 x 1.25
12 Hex
7 V
Y-118 T1
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
96
97
32,0
32,0
Y-119 V
M 10 x 1.25
12 Hex
10,5 V
124
19,0
38
39. Y-176
M 10 x 1.25
12 Hex
19 V
Y-177-1
M 10 x 1.25
12 Hex
21 V
Y-178
M 10 x 1.25
12 Hex
19 V
Y-178 T
M 10 x 1.25
12 Hex
20,5 V
Y-180
M 10 x 1.25
12 Hex
21 V
Y-181 T
M 10 x 1.25
12 Hex
23 V
Y-182 T
M 10 x 1.25
12 Hex
22 V
Y-182 T1
M 10 x 1.25
12 Hex
22 V
Y-197 R
M 10 x 1.25
12 Hex
14 V
Y-175-2
M 10 x 1.25
12 Hex
22,5 V
134
86
75
101
100
97
75
86
86
101
30,0
25,0
19,5
28,0
28,0
23,0
19,5
23,5
23,5
28,0
Y-173
M 10 x 1.25
12 Hex
22,5 V
86
25,0
Y-162 R1
M 10 x 1.25
12 Hex
23 V
Y-168 R
M 10 x 1.25
12 Hex
16 V
Y-172
M 10 x 1.25
12 Hex
22,5
70
96
89
19,5
32,0
20,5
39
40. Y-203 V
M 12 x 1.25
14 Hex
10,5 V
Y-204 RS
M 12 x 1.25
12 Hex
6,5 V
Y-203
M 12 x 1.25
14 Hex
10,5 V
158
158
61
25,5
25,5
21,0
Y-197 T
M 10 x 1.25
12 Hex
23 V
Y-201
M 12 x 1.25
12 Hex
10,5 V
Y-202
M 12 x 1.25
14 Hex
10 V
Y-202-2
M 12 x 1.25
14 Hex
101
82
94
93
28,0
22,0
21,5
21,5
Y-204 SS
M 12 x 1.25
12 Hex
8,5 V
Y-204 TS1
M 12 x 1.25
12 Hex
11 V
Y-207 T
M 12 x 1.25
12 Hex
11 V
62
61
58
21,0
21,0
21,0
Y-208 T
M 12 x 1.25
12 Hex
11 V
75
25,0
Y-222 T
M 12 x 1.25
14 Hex
11 V
93
21,5
40
41. Y-402-2
M 14 x 1.25
17 Hex
8 V
Y-403-1
M 14 x 1.25
14 Hex
8 V
Y-403 T
M 14 x 1.25
14 Hex
11 V
Y-404
M 14 x 2
14 Hex
9,5 V
Y-302 ¦
M 10 x 1
17 Hex
12 V
Y-306 R
M 10 x 1.25
12 Hex
5 V
Y-307 R
M 10 x 1.25
12 Hex
5 V
90
89
84
92
78
75
102
28,0
23,5
18,5
19,0
29,0
29,0
30,0
Y-272 R1
M 12 x 1.25
14 Hex
23 V
Y-274
M 12 x 1.25
12 Hex
20,5 V
94
97
21,5
22,0
Y-251
M 12 x 1.25
12 Hex
22,5 V
82
22,0
Y-271-2
M 12 x 1.25
12 Hex
20,5 V
142
25,5
Y-252
M 12 x 1.25
14 Hex
19 V
93
21,0
Y-401-3
M 12 x 1.25
14 Hex
10,5 V
77,5
29,0
41
42. Y-452-1
M 14 x 1.25
17 Hex
19 V
Y-504 R
M 10 x 1.0
10 Hex
11 V
Y-506 R
M 10 x 1.0
10 Hex
11 V
Y-507 R
M 10 x 1.0
10 Hex
11 V
Y-503 J
M 10 x 1.0
10 Hex
11 V
DP 10
Y-502 R
M 10 x 1.0
10 Hex
11 V
92
76
89
108
93
105
Y-405
M 14 x 1.25
17 Hex
9,5 V
80
24,0
32,0
Y-507 J
M 10 x 1.0
10 Hex
11 V
DP 32
105
32,0
24,0
Y-506 J
M 10 x 1.0
10 Hex
11 V
DP 7
93
24,0
27,0
Y-504 J
M 10 x 1.0
10 Hex
11 V
DP 24
108
27,0
29,5
Y-503 R
M 10 x 1.0
10 Hex
11 V
89
29,5
24,5
20,0
Y-501-U
M 10 x 1.0
10 Hex
11 V
DP 31
126
34,5
Y-515 J
M 10 x 1.0
10 Hex
11 V
DP 18
89
24,0
Y-508 J
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
153,5
31,0
42
43. Y-530 J
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
82,5
18,5
Y-525 J
M 10 x 1,0
10 Hex
11,5 V
DP 35
Y-523 J
M 10 x 1.0
10 Hex
11 V
DP 37
135
30,0
35,0
147
Y-517 J
M 10 x 1.0
10 Hex
11 V
Y-519 J
M 12 x 1.0
10 Hex
11 V
DP 61
151
180
24,0
21,0
Y-516 J
M 10 x 1.0
10 Hex
11 V
DP 12
100
24,5
Y-529 J
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
122
30,0
Y-524 J
M 10 x 1.0
10 Hex
10 V
DP 27
95,5
24,0
43
44. Y-532 J
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
103
28,0
Y-534 J
M 10 x 1.0
10 Hex
11 V
DP 36
103
24,0
Y-531 J
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
DP 44
170
36
Y-543 J
M 10 x 1.25
10 Hex
11 V
DP 46
122,5
40,0
Y-547 AS
M 10 x 1.0
10 Hex
5 V
DP 47
106
32,5
Y-604 J
M 10 x 1.0
10 Hex
11 V
127,0
28,5
44
143,5
24,2
NGKY541J
11VH5ZM
Y-541 J
M 10 x 1.25
12 Hex
DP 42 Y-542 J
M 10 x 1.25
10 Hex
11 V
DP 45
160
36
Y-603 J
M 12 x 1.25
12 Hex
11 V
DP 60
87,5
18,0
45. Y-703 R
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
Y-705 RS
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
Y-706 R
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
67
100
75
28,5
17,5
16,5
Y-702 R
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
Y-702 U
M 10 x 1.25
12 Hex
10 V
72
68
18,0
17,5
Y-707 RS
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
88
22,5
Y-709 R
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
80
25,0
Y-701 J
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
DP 39
Y-701 R
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
Y-701 RS
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
85
85
85
22,5
22,5
22,5
Y-701 U
M 10 x 1.25
12 Hex
10 V
85
22,0
Y-607 AS
M 10 x 1.0
10 Hex
5 V
DP 50
30,0
101
Y-605 J
M 10 x 1.0
10 Hex
11 V
24,0
107
Y-609 AS
M 10 x 1.0
10 Hex
4,4 V
DP 49
127,7
24,0
45
46. Y-723 U
M 10 x 1.25
12 Hex
8 V
78
25,0
Y-723 R
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
78
24,6
Y-722 J
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
97,5
21,5
Y-722 JS
M 12 x 1.25
12 Hex
11 V
97,0
22,0
Y-721 RS
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
80
Y-721 J
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
81
18,1
18,0
Y-720 U1
M 12 x 1.25
12 Hex
10 V
73
17,5
Y-719 RS 1
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
84,3
18,0
Y-715 R
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
Y-716 RS
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
96
85
32,0
30,5
Y-713 R
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
85
30,0
46
Y-712 RS
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
85
19,5
Y-711 J
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
DP 28
83
18,0
Y-710 J
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
90
24,5
47. Y-742 U
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
Y-743 U
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
Y-745 U
M 10 x 1.0
10 Hex
11,5 V
DP 11
89
23,5
84
18,5
130
27,0
47
Y-740 U
M 10 x 1.0
10 Hex
11 V
DP 22
83
24,0
Y-738 U
M 10 x 1.0
10 Hex
11 V
Y-739 R
M 10 x 1.0
10 Hex
11 V
120
33,5
79
24,0
Y-741 U
M 10 x 1
10 Hex
11 V
DP 20
96
29,0
Y-733 J
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
DP 13
86
18,5
Y-730 U
M 10 x 1.0
10 Hex
11 V
DP 17
Y-731 U
M 10 x 1.0
10 Hex
11 V
DP 9
Y-732 U
M 10 x 1.0
10 Hex
12 V
DP 4
83
89
91
24,0
29,0
Y-732 J
M 10 x 1.0
10 Hex
12 V
DP 4
91
24,0
24,0
Y-729 U
M 10 x 1.0
10 Hex
11,5 V
DP 34
125
26,0
48. Y-902 R
M 12 x 1.25
12 Hex
11 V
Y-874-1
M 18 x 1.5
19 Hex
22,5 V
90
20,0
72
24,0
Y-757 RS
M 10 x 1.25
12 Hex
24 V
88
22,5
Y-771 R
M 10 x 1.25
12 Hex
24 V
82
19,0
Y-810
M 18 x 1.5
20.6 Hex
10,5 V
90
24,0
Y-766 MS
M 10 x 1.25
12 Hex
23 V
85
30,0
Y-811
M 18 x 1.5
20.6 Hex
10,5 V
90
15,0
48
Y-746 J
M 10 x 1.0
10 Hex
11,5 V
DP 38
129
30,0
Y-746 R
M 10 x 1.0
10 Hex
11,5 V
129
30,0
Y-747 U
M 10 x 1
10 Hex
11 V
DP 26
94
24,0
Y-749 J
M 10 x 1.0
10 Hex
11 V
112
29,5
Y-752 M
M 12 x 1.25
12 Hex
23 V
72
18,0
Y-755 RS
M 10 x 1.25
12 Hex
24 V
68
17,5
Y-748 U
M 10 x 1
10 Hex
11 V
DP 14
133
28,5
49. Y-916 R
M 12 x 1.25
12 Hex
11,5 V
Y-917 U
M 12 x 1.25
12 Hex
11 V
72
24,0
70
22,5
Y-904 M1
M 12 x 1.25
12 Hex
11 V
141
25,0
Y-909 R
M 12 x 1.25
12 Hex
11 V
76
29,0
Y-907 R
M 12 x 1.25
12 Hex
11,5 V
Y-908 R
M 12 x 1.25
12 Hex
11 V
68
20,5
72
24,0
Y-910 J
M 12 x 1.25
12 Hex
11,5 V
DP 3
69
20,5
Y-914 U
M 12 x 1.25
12 Hex
11 V
71
24,0
Y-911 R
M 12 x 1.25
12 Hex
11 V
Y-913 M
M 12 x 1.25
12 Hex
11 V
69
24,0
Y-913 J
M 12 x 1.25
12 Hex
11 V
DP 15
69
24,0
66
20,0
Y-911 J
M 12 x 1.25
12 Hex
11 V
DP 33
66
20,0
Y-910 R
M 12 x 1.25
12 Hex
11,5 V
69
20,5
Y-916 J
M 12 x 1.25
12 Hex
11,5 V
DP 6
70
22,5
49
50. Y-929 U
M 12 x 1.25
12 Hex
11,5 V
DP 41
87
27,0
Y-928 U
M 12 x 1.25
12 Hex
11 V
DP 29
72
24,5
Y-924 U
M 12 x 1.25
12 Hex
11 V
72
24,0
Y-925 J
M 12 x 1.25
12 Hex
11,5 V
DP 16
115
27,0
Y-925 R
M 12 x 1.25
12 Hex
11,5 V
115
27,0
Y-927 J
M 12 x 1.25
12 Hex
11 V
DP 19
68
25,0
Y-926 U
M 12 x 1.25
12 Hex
11 V
67
15,0
Y-927 R
M 12 x 1.25
12 Hex
11 V
68
25,0
Y-918 R
M 12 x 1.25
12 Hex
12 V
Y-920 R
M 12 x 1.25
12 Hex
11 V
60
20,0
Y-918 J
M 12 x 1.25
12 Hex
12 V
DP 2
60
20,0
72
24,0
Y-924 J
M 12 x 1.25
12 Hex
11 V
DP 1
72
24,0
Y-922 R
M 12 x 1.25
12 Hex
11 V
Y-923 U
M 12 x 1.25
12 Hex
11 V
72
72
24,0
24,0
50
51. Y-933 R
M 12 x 1.25
12 Hex
11 V
63
20,0
Y-933 J
M 12 x 1.25
12 Hex
11 V
DP 25
63
20,0
Y-930 U
M 12 x 1.25
12 Hex
11,5 V
DP 30
Y-932 R
M 12 x 1.25
12 Hex
11 V
120
63
20,0
27,0
Y-935 U
M 12 x 1.25
12 Hex
11 V
DP 23
68
20,5
51
Y-937 R
M 12 x 1.25
12 Hex
10 V
Y-938 R
M 12 x 1.25
12 Hex
11 V
63
72
17,5
24,0
Y-955 RS
M 12 x 1.25
14 Hex
24 V
94
21,5
Y-971 M
M 12 x 1.25
12 Hex
23 V
97
20,0
Y-954 M1
M 12 x 1.25
12 Hex
23 V
142
25,0
Y-939 J
M 12 x 1.25
12 Hex
11 V
DP 43
76,5
20,0
Y-937 J
M 12 x 1.25
12 Hex
10 V
DP 5
63
17,5
52. 52
YE 01
M 8 x 1.0
10 Hex
11 V
69
19,0
YA 01
M 8 x 1.0
10 Hex
12,5 V
69
19,0
YE 04
M 8 x 1.0
8 Hex
11 V
DP 40
119
28,0
Y8003 J
M 8 x 1.0
8 Hex
11 V
DP 62
121
27,5
Y-8002 AS
M 8 x 1.0
8 Hex
4,4 V
DP 51
150
26,5
Y1002 AS
M 10 x 1.0
10 Hex
4,4 V
DP 57
130
27,5
Y1005 J
M 10 x 1.0
10 Hex
11 V
DP 56
118,4
27,0
Y1006 J
M 12 x 1.25
12 Hex
11 V
86,3
17,5
Y1007 J
M 12 x 1.25
12 Hex
11 V
DP 59
170
35,0
Y8001 AS
M 8 x 1.0
8 Hex
5 V
DP 58
114
28,0
53. YE 07
M 9 x 1.0
9 Hex
11 V
153
30,0
YE 12
M 8 x 1.0
8 Hex
11 V
126,7
24,5
YE 08
M 8 x 1.0
8 Hex
11 V
99
28,0
YE 52
M 10 x 1.0
10 Hex
23 V
75
25,5
YE 13
M 8 x 1.0
8 Hex
11,5 V
150
26,5 YE 14
M 8 x 1.0
8 Hex
4,4 V
DP 48
117,2
29,5
DG-211
M 18 x 1.5
25 Hex
DG-237 ¦
M 18 x 1.5
21 Hex
0,9 V
88
84
53
YS 101
M 10 x 1.0
14 Hex
10,5 V
78
20,0
YE 05
M 8 x 1.0
8 Hex
11 V
126
28,0
54. CY 55
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
86
CY 57
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
DP 21
84
CY 58
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
82
CZ 51
M 10 x 1.25
12 Hex
6,5 V
84
20,0
18,0
16,0
22,0
CZ 104
M 10 x 1.0
10 Hex
7 V
DP 52
97,0
30,0
CZ 106
M 10 x 1.0
10 Hex
7 V
DP 53
132,8
29,3
CZ 303
M 8 x 1.0
8 Hex
7 V
DP 54
148,9
27,0
CY 51
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
CY 52
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
CY 03
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
DP 8
81
94
86
19,0
19,0
18,0
CX 51
M 10 x 1.25
10 Hex
6,5 V
89
22,0
54
55. 55
CZ 71
M 10 x 1.25
12 Hex
11 V
221,3
CZ 304
M 8 x 1.0
8 Hex
7 V
DP 55
117
30,0
9,0